混合动力汽车PPT
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9
大作业
1. 介绍一款混合动力汽车（车型、发展历史、结构、 参数等） ； 2. 两人一组完成； 3. 以PPT、视频等形式汇报； 4. 每组的车型不得重复。
10
混合动力汽车的发展
1899，比利时Liege的Pieper研究院（第一辆并联式混合动力电动汽车） 1899，法国Vendovelli与Priestly公司（第一辆串联式混合动力电动汽车）
15
串联式代表
串并混 联联联 式式式
16
串并混
联联联
按照动力系统结构形式
式式式
并联式结构图 并联式动力流程图
特点：并联式驱动系统可以单独使用
发动机或电机作为动力源，也可以同时 使用电机和发动机作为动力源驱动车辆 行驶。通常被应用在小型混合动力电动 汽车上。并联式驱动系统的主要元件为 动力合成装置，由于动力合成的实现方 法具有多样性，相应的动力传动系统结 构也多种多样，通常可将其分为驱动力 合成式、转矩合成式和转速合成式3类。
1997，丰田公司（Prius混合动力电动轿车）
11
混合动力汽车的定义
定义：能够至少从可消耗的燃料、可再充电能或能量储存装置两 类车载储存的能量中获得动力的汽车。
-国家标准《电动汽车术语》GB/T 19596-2004
12
混合动力汽车的分类
1 按照动力系统结构形式 2 按混合程度分类, 即按照电动机相对于燃油发动机的功率比大小 3 按照外接充电能力划分 4 按照行驶模式的选择方式划分 5 其他划分型式
统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方 公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
5
HEV车型
2015款Accord Hybrid 搭载于雅阁车型上这套i-MMD系统由四大主要部分组成：2.0L DOHC i-
VTEC发动机、电动CVT系统、PCU功率控制单元和高功率锂离子电池组。搭 载i-MMD系统的雅阁Hybrid 0-60km的加速时间为3.9秒，在日本JC08工况 下的油耗测试值最低为30km/L，即大约3.3L/100km。
1902，法国人H.Krieger（采用两个独立的直流电动机驱动前轮） 1903，法国人Camille Jenatzy（6hp的汽油发动机和14hp的电动机相组合）
1903，Lohner. Porsche（发电制动） 1975，Victor Wouk博士（Buick Skylark型并联式混合动力电动汽车）
6
HEV车型
奥迪A3 Sportback e-tron 奥迪A3 Sportback e-tron采用插电式混合动力系统，包含3个离合器的6速
e-S tronic变速器与75千瓦电动机相连。在纯电动模式下，奥迪A3 e-tron最 高时速可达到130公里/小时，续航里程最大可以到达50公里。 混合动力模 式时，可以达到150千瓦和350牛·米。
7
HEV车型
2015款530Le 插电式混合动力
8
HEV车型
2015款保时捷卡宴S E-hybrid 外观方面Cayenne S Hybrid的特点主要在于配色，除了在前翼子板侧面增加了一个
“e-hybrid”之外，车型标识的字体背景以及刹车卡钳都采用了青柠绿配色。这个 配色被用于所有有插电式混合动力的保时捷车型上，包括918 Spyder。
混合动力汽车
王灿
1
1 混合动力汽车概述
2 混合动力汽车结构与 原理
2
HEV车型
长安杰勋
奇瑞A5
一汽奔腾
东风EQ7200HEV
荣威750HYBRID
ຫໍສະໝຸດ Baidu本田思域Hybrid
别克君越
3
HEV车型
丰田 普锐斯
4
HEV车型
雷凌 双擎 雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系
13
按照动力系统结构形式
串联式混合动 力电动汽车
1
混联式混合动 力电动汽车
并联式混合动 力电动汽车
14
按照动力系统结构形式
串联式结构图
串并混 联联联 式式式
串联式动力流程图
特点：串联式混合动力电动汽车的发动机
能够经常保持在稳定、高效、低污染的运转 状态，使有害气体的排放被控制在最低范围， 能量转换的效率要比内燃机汽车低，故串联 式混合动力驱动系统较适合在大型客车上使 用。
17
按照动力系统结构形式
并联式混合动力汽车的驱动方式
① 驱动力合成式；② 转矩合成式(双轴式和单轴式)；③ 转速合成式
串并混 联联联 式式式
E-发动机；M-电动机；B-蓄电池
18
并联式代表
串并混 联联联 式式式
19
串并混
联联联
按照动力系统结构形式
式式式
混联式结构图 混联式动力流程图
特点：混联式驱动系统充分发挥了串
联式和并联式的优点，能够使发动机、 发电机、电动机等部件进行更多的优化 匹配，从而在结构上保证了在更复杂的 工况下使系统在最优状态工作，所以更 容易实现排放和油耗的控制目标，因此 是最具影响力的混合动力电动汽车。
20
混联式代表
串并混 联联联 式式式
21
按混合程度分类
（1）微混合型混合动力电动汽车 以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，具备制动能量回收功能的混合动力电动 汽车。电机的峰值功率和总功率的比值小于10%。仅具有停车怠速停机功能的汽车也 可称为微混合型混合动力电动汽车。 （2）轻度混合型混合动力电动汽车 以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，在车辆加速和爬坡时，电机可向车辆行 驶系统提供辅助驱动力矩的混合动力电动汽车。一般情况下，电机的峰值功率和总功 率的比值大于10%。 （3）重度混合(强混合)型混合动力电动汽车 以发动机和/或电机为动力源，一般情况下，电机的峰值功率和总功率的比值大于 30%，且电机可以独立驱动车辆正常行驶的混合动力电动汽车。
2 非外接充电型混合动力电动汽车 一种被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力电动 汽车。
22
按外接充电能力划分
1 外接充电型混合动力电动汽车 一种被设计成在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力电 动汽车。 仅当制造厂在其提供的使用说明书中或者以其他明确的方式推荐或要求进行 车外充电时，混合动力电动汽车方可认为是“外接充电型”的。仅用作不定 期的储能装置电量调节或维护目的而非用作常规的车外能量补充，即使有车 外充电能力，也不认为是“外接充电型”的车辆。 插电式(plug-in )混合动力电动汽车属于此类型。
大作业
1. 介绍一款混合动力汽车（车型、发展历史、结构、 参数等） ； 2. 两人一组完成； 3. 以PPT、视频等形式汇报； 4. 每组的车型不得重复。
10
混合动力汽车的发展
1899，比利时Liege的Pieper研究院（第一辆并联式混合动力电动汽车） 1899，法国Vendovelli与Priestly公司（第一辆串联式混合动力电动汽车）
15
串联式代表
串并混 联联联 式式式
16
串并混
联联联
按照动力系统结构形式
式式式
并联式结构图 并联式动力流程图
特点：并联式驱动系统可以单独使用
发动机或电机作为动力源，也可以同时 使用电机和发动机作为动力源驱动车辆 行驶。通常被应用在小型混合动力电动 汽车上。并联式驱动系统的主要元件为 动力合成装置，由于动力合成的实现方 法具有多样性，相应的动力传动系统结 构也多种多样，通常可将其分为驱动力 合成式、转矩合成式和转速合成式3类。
1997，丰田公司（Prius混合动力电动轿车）
11
混合动力汽车的定义
定义：能够至少从可消耗的燃料、可再充电能或能量储存装置两 类车载储存的能量中获得动力的汽车。
-国家标准《电动汽车术语》GB/T 19596-2004
12
混合动力汽车的分类
1 按照动力系统结构形式 2 按混合程度分类, 即按照电动机相对于燃油发动机的功率比大小 3 按照外接充电能力划分 4 按照行驶模式的选择方式划分 5 其他划分型式
统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方 公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
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HEV车型
2015款Accord Hybrid 搭载于雅阁车型上这套i-MMD系统由四大主要部分组成：2.0L DOHC i-
VTEC发动机、电动CVT系统、PCU功率控制单元和高功率锂离子电池组。搭 载i-MMD系统的雅阁Hybrid 0-60km的加速时间为3.9秒，在日本JC08工况 下的油耗测试值最低为30km/L，即大约3.3L/100km。
1902，法国人H.Krieger（采用两个独立的直流电动机驱动前轮） 1903，法国人Camille Jenatzy（6hp的汽油发动机和14hp的电动机相组合）
1903，Lohner. Porsche（发电制动） 1975，Victor Wouk博士（Buick Skylark型并联式混合动力电动汽车）
6
HEV车型
奥迪A3 Sportback e-tron 奥迪A3 Sportback e-tron采用插电式混合动力系统，包含3个离合器的6速
e-S tronic变速器与75千瓦电动机相连。在纯电动模式下，奥迪A3 e-tron最 高时速可达到130公里/小时，续航里程最大可以到达50公里。 混合动力模 式时，可以达到150千瓦和350牛·米。
7
HEV车型
2015款530Le 插电式混合动力
8
HEV车型
2015款保时捷卡宴S E-hybrid 外观方面Cayenne S Hybrid的特点主要在于配色，除了在前翼子板侧面增加了一个
“e-hybrid”之外，车型标识的字体背景以及刹车卡钳都采用了青柠绿配色。这个 配色被用于所有有插电式混合动力的保时捷车型上，包括918 Spyder。
混合动力汽车
王灿
1
1 混合动力汽车概述
2 混合动力汽车结构与 原理
2
HEV车型
长安杰勋
奇瑞A5
一汽奔腾
东风EQ7200HEV
荣威750HYBRID
ຫໍສະໝຸດ Baidu本田思域Hybrid
别克君越
3
HEV车型
丰田 普锐斯
4
HEV车型
雷凌 双擎 雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系
13
按照动力系统结构形式
串联式混合动 力电动汽车
1
混联式混合动 力电动汽车
并联式混合动 力电动汽车
14
按照动力系统结构形式
串联式结构图
串并混 联联联 式式式
串联式动力流程图
特点：串联式混合动力电动汽车的发动机
能够经常保持在稳定、高效、低污染的运转 状态，使有害气体的排放被控制在最低范围， 能量转换的效率要比内燃机汽车低，故串联 式混合动力驱动系统较适合在大型客车上使 用。
17
按照动力系统结构形式
并联式混合动力汽车的驱动方式
① 驱动力合成式；② 转矩合成式(双轴式和单轴式)；③ 转速合成式
串并混 联联联 式式式
E-发动机；M-电动机；B-蓄电池
18
并联式代表
串并混 联联联 式式式
19
串并混
联联联
按照动力系统结构形式
式式式
混联式结构图 混联式动力流程图
特点：混联式驱动系统充分发挥了串
联式和并联式的优点，能够使发动机、 发电机、电动机等部件进行更多的优化 匹配，从而在结构上保证了在更复杂的 工况下使系统在最优状态工作，所以更 容易实现排放和油耗的控制目标，因此 是最具影响力的混合动力电动汽车。
20
混联式代表
串并混 联联联 式式式
21
按混合程度分类
（1）微混合型混合动力电动汽车 以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，具备制动能量回收功能的混合动力电动 汽车。电机的峰值功率和总功率的比值小于10%。仅具有停车怠速停机功能的汽车也 可称为微混合型混合动力电动汽车。 （2）轻度混合型混合动力电动汽车 以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，在车辆加速和爬坡时，电机可向车辆行 驶系统提供辅助驱动力矩的混合动力电动汽车。一般情况下，电机的峰值功率和总功 率的比值大于10%。 （3）重度混合(强混合)型混合动力电动汽车 以发动机和/或电机为动力源，一般情况下，电机的峰值功率和总功率的比值大于 30%，且电机可以独立驱动车辆正常行驶的混合动力电动汽车。
2 非外接充电型混合动力电动汽车 一种被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力电动 汽车。
22
按外接充电能力划分
1 外接充电型混合动力电动汽车 一种被设计成在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力电 动汽车。 仅当制造厂在其提供的使用说明书中或者以其他明确的方式推荐或要求进行 车外充电时，混合动力电动汽车方可认为是“外接充电型”的。仅用作不定 期的储能装置电量调节或维护目的而非用作常规的车外能量补充，即使有车 外充电能力，也不认为是“外接充电型”的车辆。 插电式(plug-in )混合动力电动汽车属于此类型。