某地铁车站模筑混凝土施工方案

`

**标段

**车站模筑混凝土专项施工方案

**标联合体项目经理部

二○一四年十月

**标段

**车站模筑混凝土专项施工方案

单位：

编制：

审核：

批准：

**标联合体项目经理部二○一四年十月

目录

1.编制依据 (1)

2.编制原则 (1)

3.工程概况 (1)

3.1工程范围及内容 (2)

3.2工程周边环境 (2)

4.施工部署 (2)

4.1人员配置 (2)

4.2施工准备 (3)

4.3施工进度及计划 (4)

5 模筑混凝土施工步骤及方法 (5)

5.1施工总体指导思路 (5)

5.2施工工序及工艺 (5)

6.模筑混凝土施工质量控制 (10)

6.1主要质量控制项目 (10)

6.2一般质量控制要点 (12)

6.3应注意的质量问题 (12)

6.4质量保证措施 (13)

7 安全文明施工及消防措施 (14)

模筑混凝土专项施工方案

1.编制依据

1.1**标段标段**车站工程施工招标文件、施工图纸及后续更改文件；

1.2现行有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规；

1.3《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2011

1.5现场踏勘所掌握的环境资料；

1.6我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；

1.7类似工程的施工实践经验。

2.编制原则

确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

⑴技术可靠性原则

根据本标段工程特点，依据类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。

⑵经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使模筑混凝土施工达到既经济又优质的目的。

3.工程概况

3.1工程范围及内容

**车站为长沙市轨道交通3号线第20座车站，车站位于开元西路与锦绣路交叉路口东侧，沿开元西路东西向布设于地下，为地下两层12m站台岛式车站。由中铁第四勘测设计院集团有限公司总体设计，铁道第三勘测设计院集团有限公司参与设计，设计范围为长沙市轨道交通3号线一期工程**车站基坑围护、主体结构（包括防水）以及出入口、风道等附属结构。地铁设计使用年限为100年。

**车站为地下二层12m站台岛式车站，地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，车站计算站台长度118m,站台宽度12m。车站外包尺寸211.2mx20.7m，总建筑面积13086.97m2，包括车站主体和出入口通道、风道设计。车站设4个出入口。车站主体采用明挖法施工，车站自身进行抗浮。围护结构采用Φ1000mm钻孔桩+内支撑。部分素填土较深位置桩间选用Φ800旋喷桩止水，围护桩内侧采用C20模筑混凝土止水，约740.9m3，内铺Φ8钢筋网片约为187t。

3.2工程周边环境

车站位于开元西路与锦绣路交叉口以东120m,车站北侧临近美林水郡住宅小区，为地面6层建筑，砌体结构，基础为浅基础，距离出入口基坑约为9.1m,距离车站主体基坑约为29m,南侧临近恒广国际景园小区，为在建小区，现状距离较近的为售楼中心及临时工棚，均为临时设施，保护等级较低，随施工建设将进行拆除。距离主体结构基坑大于22m，附属结构基坑施工时需对售楼中心及部分工棚进行拆迁。

4.施工部署

4.1人员配置

根据总体施工进度要求，模筑混凝土施工拟配备管理和生产人员合计35人，其中管理人员5人，生产人员30人。劳动力配置详见“模筑混凝土施工人员配置表”。

模筑混凝土施工人员配置表

4.2.1人员准备及动员周期

根据本标段的实际情况及业主、监理单位的要求，项目部配备包括施工、技术、质量、材料、设备、财务、预算、合同计划等管理部门各专业施工技术人员和专业施工队伍，对工程进行有效的管理，保证本工程的顺利实施。同时建立健全各项管理制度，切实做到责任到人，责权分明，奖罚分明。

在人员准备期内，完成主要入场劳力详细计划，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：施工内容、明挖技术质量检验标准、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程(各专业、特殊工种)等。吊装、司索人员必须持证上岗。专业施工队资质及时报监理及业主审批。

4.2.2施工技术准备

施工人员研究和熟悉本标段设计文件并进行现场核实。项目部组织有关人员

学习设计图纸及其它有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，对设计图纸进行现场校对。详细进行设计交底工作。在由业主、设计、监理单位共同对模筑混凝土工程进行设计交底后，组织施工、质量、测量人员对交底内容认真学习，形成纪要，并把交底内容与设计文件同时作为指导施工的依据。

4.2.3材料准备

针对围护桩内侧大面积模筑混凝土的施工内容，在开工前要将本工程所需的模板，钢管、钢筋网片、商品混凝土等材料提出详细的材料计划。工作中所需要的材料都应符合相关的规范、规程和标准，并对材料进场做妥善分类保存，要符合ISO9001标准要求的标识，保证储存材料处于整洁有序和不会受到天气影响的状态。

项目部根据工程材料使用的先后顺序，逐步实现供料计划，并在实施过程中严格控制收料使用过程中的检验工作，确保材料的质量满足合同要求及技术规范要求。材料供应以不影响生产需要为目的。

使用商品混凝土时考虑到地理位置，尽量提前与商品混凝土厂家联系，提供混凝土的各项技术指标和用量计划，混凝土的供应方确保混凝土各项指标的准确性，保证工程质量。

4.3施工进度及计划

模筑混凝土的施工是在主体基坑分段开挖至基坑设计底标高处，再施工模筑混凝土的钢筋网片，采用膨胀螺栓将Φ8钢筋网片有效固定在围护桩内壁，然后支设模板，浇筑混凝土。在基坑土方开挖至基底后，分层分段施工模筑混凝土，主体结构施工紧随其后。故模筑混凝土的施工是跟主体结构施工同步，纵向分段、