轮胎基本参数介绍
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轮胎参数引言：轮胎是车辆中最重要的部件之一，它连接车辆与地面，提供对地面的牵引力和操控性。
不同类型的车辆需要不同的轮胎参数，包括尺寸、胎纹、载荷指数和速度级别等。
本文将详细介绍轮胎参数对车辆性能的影响。
一、轮胎尺寸1.1 轮胎宽度轮胎宽度是轮胎参数中的一个重要指标，它直接影响着车辆的操控性能和稳定性。
通常，轮胎宽度以毫米为单位表示，例如195mm、205mm等。
较宽的轮胎提供更好的抓地力和操控性能，但也会增加滚动阻力，影响燃油经济性。
1.2 轮胎扁平比轮胎扁平比是轮胎宽度与侧壁高度之比。
例如，轮胎规格为205/55R16，其中55代表了轮胎的扁平比。
较小的扁平比意味着较高的操控性能和较强的侧向稳定性，但会牺牲一定的驾乘舒适性。
1.3 轮胎直径轮胎直径是指轮胎的外径，通常以英寸为单位表示。
较大的轮胎直径可以提供更好的乘坐舒适性和操控性能，但对车辆的悬挂系统和刹车系统提出了更高的要求。
二、胎纹设计轮胎的胎纹设计对于车辆的抓地力、排水性能和操控性能具有重要影响。
常见的胎纹设计包括对称花纹、非对称花纹和方向性花纹。
2.1 对称花纹对称花纹是指轮胎花纹在中心线两侧对称排列，它具有良好的操控性能和乘坐舒适性。
对称花纹适合一般道路和日常驾驶，但在高速驾驶和恶劣路况下抓地力稍显不足。
2.2 非对称花纹非对称花纹是指轮胎花纹在中心线两侧不对称排列，它综合了对称花纹和方向性花纹的优点。
非对称花纹可以提供更好的抓地力和操控性能，在湿滑地面上表现更为突出。
2.3 方向性花纹方向性花纹是指轮胎花纹在一个特定的方向上排列，通常有一个箭头指向轮胎滚动的方向。
方向性花纹可以提供最佳的排水性能和抓地力，在湿滑地面上具有较好的操控性能。
三、载荷指数和速度级别轮胎的载荷指数和速度级别是为了保证轮胎在正常使用情况下的耐久性和安全性。
3.1 载荷指数载荷指数是表示轮胎承载能力的指标，它通常以一个数字表示，范围从70到127。
较高的载荷指数意味着轮胎能够承载更大的负荷，适用于载重货车和SUV等车型。
轮胎标准表单
轮胎标准表单
轮胎标准表单包括以下几项：
1. 轮胎宽度（mm）：表示轮胎的断面宽度，单位为毫米。
2. 轮胎断面的扁平比（%）：表示轮胎断面高度与其断面最大宽度的百分比。
3. 轮胎类型代号：表示轮胎的类型，如R表示该轮胎为子午胎（这条胎内
层为辐射胎制造方式）。
4. 轮辋直径（英寸）：表示轮胎内圈的直径，单位为英寸。
5. 负荷指数：表示轮胎的最大承重质量，单位为千克。
6. 许用车速代号：表示轮胎的安全速度记号，如V表示速度级别为240公
里/小时。
完整的轮胎规格表示方法如下：轮胎宽度(mm)/轮胎断面的扁平比(%)-轮胎类型代号-轮辋直径(英寸)/负荷指数-许用车速代号。
例如，规格为
195/55/R16 85V的轮胎，其断面宽度为195mm，扁平比为55%，类型为子午胎，轮辋直径为16英寸，最大承重质量为515千克，安全速度记号为V，表示速度级别为240公里/小时。
摩托轮胎规格参数
摩托轮胎规格参数摩托轮胎是摩托车重要的组成部分，其规格参数直接影响着摩托车的性能和操控性。
本文将介绍摩托轮胎的一些常见规格参数，包括胎面宽度、扁平比、直径、胎纹花纹等，以及它们对摩托车行驶性能的影响。
1. 胎面宽度摩托轮胎的胎面宽度是指轮胎胎面的宽度，通常以毫米为单位表示。
胎面宽度直接影响着摩托车的操控性和抓地力。
一般来说，胎面宽度越宽，摩托车的抓地力越强，但转弯时的操控性会降低。
相反，胎面宽度越窄，摩托车的操控性越好，但抓地力会相应减弱。
因此，在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和路况来选择合适的胎面宽度。
2. 扁平比摩托轮胎的扁平比是指轮胎截面高度与胎面宽度之间的比值。
它反映了轮胎的侧倾程度。
扁平比越小，轮胎的侧倾程度越大，摩托车的操控性越好；扁平比越大，轮胎的侧倾程度越小，摩托车的稳定性越好。
因此，在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和驾驶风格来选择合适的扁平比。
3. 直径摩托轮胎的直径是指轮胎的外径，通常以英寸为单位表示。
直径直接影响着摩托车的悬挂高度和稳定性。
一般来说，直径较大的轮胎可提高摩托车的稳定性和通过性，但同时也会增加悬挂高度，使得摩托车的底盘离地面较高，不便于驾驶。
而直径较小的轮胎则相反。
因此，在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和路况来选择合适的直径。
4. 胎纹花纹摩托轮胎的胎纹花纹是指轮胎胎面上的纹路设计。
胎纹花纹对于摩托车的抓地力、排水性和静音性都有着重要影响。
常见的胎纹花纹有直纹、V形纹、横纹等。
直纹适用于干燥的道路，提供较好的抓地力；V形纹适用于湿滑的道路，具有良好的排水性能；横纹适用于复杂的道路状况，提供全方位的抓地力。
在选择摩托轮胎时，需根据自己的行驶路况来选择合适的胎纹花纹。
总结起来，摩托轮胎的规格参数包括胎面宽度、扁平比、直径和胎纹花纹等。
这些规格参数直接影响着摩托车的性能和操控性。
在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和路况来选择合适的规格参数。
只有选用了合适的摩托轮胎，才能确保摩托车的行驶安全和驾驶舒适性。
轮胎基本参数介绍
轮胎是车辆最直接接触地面的部件，也是保障车辆行驶、刹车的基础。
下面是比较全面的有关轮胎方面的知识，希望对大家有帮助。
一、轮胎的功能1、承载功能：承受车辆负荷。
2、牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力。
3、机动稳定性：改变和保持车辆行驶方向。
4、行驶舒适性：吸收来自地面的震动。
二、轮胎分类与构造轮胎分类-按结构分：根据胎体帘线层排列的不同，有子午线状构造和斜交状构造。
轮胎分类-按车辆类型分：轮胎分类-按气候分：轮胎分类-按花纹类型分：轮胎构造：轮胎构造-部件功能：1、胎面：轮胎上唯一跟地面接触的部位要求耐磨性, 牵引力，滚运阻力特性的部分。
2、钢丝带束层：置于胎面和胎体之间增加强度和加强胎面强度的作用。
3、钢丝胎体帘子布(胎体帘子布)：高强度,耐疲劳强度高的钢丝帘子布, 支撑轮胎胎体的部分。
4、气密层保护胶(BACK UP LINER)：胎体帘子布包布,橡胶类似的成分, 防止气密层橡胶渗透到胎体帘子布之间的部分。
5、气密层：保证维持轮胎充气压力, 包裹轮胎内部的部分。
6、胎圈：和轮辋接触的部位,在轮胎结构中最强硬,跟轮辋密封支持车辆的部位。
三、轮胎的标识1、规格及技术参数①轮胎外径：是在相应的轮辋上安装轮胎并按规定气压充气后，在没有承重时的轮胎直径。
②轮胎总宽：是指包括轮胎侧面的文字及花纹的轮胎最大宽度（用mm表示）。
③适用轮辋宽：是适合轮胎性能的轮辋宽度。
标准轮辋：最适合的宽度和形状（用in表示）。
适用轮辋：能够使用的轮辋。
④轮辋直径：是指适合轮胎的车轮的轮辋直径，同轮胎内径相同（用in表示）。
⑤轮胎断面宽：从轮胎的总宽中去除轮胎侧面的文字及花纹厚度的宽度（用mm表示）。
⑥轮胎高：是用轮胎外径减去轮辋直径后的数字的1/2。
⑦胎面宽：是轮胎踏面的宽度。
是指两面最突出部分的宽度。
⑧胎面半径：是指胎面部分的曲率半径。
2、胎侧3、负荷指数①什么是负荷指数（Load Index:LI）？一个轮胎所能承受重量的能力（最大）叫做负荷能力，用指数来表示的这种负荷能力就叫作负荷指数。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压轮胎是汽车上非常重要的部件之一，它们承受着汽车的重量、提供牵引力、减震、转向和制动等功能。
为了确保车辆的安全性能和驾驶舒适度，轮胎的标准规格参数和胎压都至关重要。
本文将就轮胎的标准规格参数和胎压进行详细介绍，以便广大车主更好地了解和选择适合自己车辆的轮胎。
一、轮胎的标准规格参数1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸通常由轮胎的宽度、扁平比和直径组成，例如“205/55 R16”，其中205表示轮胎的宽度（单位为毫米），55表示扁平比（即轮胎断面高度与宽度的百分比），R表示轮胎结构为子午线轮胎，16表示轮胎适用的轮辋直径（单位为英寸）。
2. 载重指数：载重指数是反映轮胎承载能力的重要参数，通常以一个数字加上一个字母来表示，例如“91V”，其中的数字对应的载重指数可以在载重指数对照表中查到，字母V代表轮胎的速度级别。
3. 胎纹深度：胎纹深度是指轮胎胎面上花纹与轮胎胎面相对位置的深度，通常以毫米为单位来表示。
胎纹的深度对于轮胎的抓地力和排水能力都有着重要的影响。
4. 轮胎速度级别：轮胎的速度级别代表了该轮胎在规定载重下的最高允许行驶速度，速度级别一般以字母来表示，如“V”，“W”，“Y”等。
不同的速度级别适用于不同的车辆和驾驶需求。
5. 轮胎材料和结构：轮胎通常由橡胶、钢丝帘子和帘子轮胎层等部件组成，不同材料和结构的轮胎在性能和用途上均有所差异。
二、轮胎的胎压轮胎的正确胎压是保证车辆行驶安全和轮胎寿命的重要因素。
胎压过高或者过低都会影响轮胎的性能和使用寿命，同时也会影响车辆的操控性能和燃油经济性。
一般情况下，车辆制造商会在车辆的门框上或者底盘部件上贴有推荐的胎压数值，车主也可以查看车辆使用说明书或者咨询专业人士来了解正确的胎压数值。
正确的轮胎胎压可以保证轮胎在行驶过程中能够良好地接触地面，提供最佳的抓地力和操控性能。
适当的胎压还能减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。
正确的胎压还能提高汽车的燃油经济性，因为在行驶时会减少滚动阻力和轮胎的变形。
机动车辆轮胎产品技术参数表包括
机动车辆轮胎产品技术参数表包括机动车辆轮胎产品技术参数表通常包括以下内容：
1. 轮胎型号，每款轮胎都有一个特定的型号，用于区分不同规
格和尺寸的轮胎。
2. 规格尺寸，包括轮胎的宽度、扁平比、轮胎直径等尺寸参数。
这些参数对于车辆的悬挂系统和车身空间都有重要影响。
3. 负荷指数和速度级别，负荷指数代表轮胎能承受的最大负荷，速度级别表示轮胎设计用于的最高车速。
4. 花纹类型，描述轮胎胎面的花纹设计，不同的花纹适用于不
同的路况和行驶需求。
5. 耐磨指数，用于描述轮胎的耐磨程度，通常以数字表示，数
字越高表示耐磨性越好。
6. 滚动阻力系数，描述轮胎在行驶时产生的滚动阻力，对车辆
的燃油经济性有影响。
7. 轮胎重量，轮胎本身的重量，对于车辆整体重量和平衡有影响。
8. 充气压力，建议的轮胎充气压力范围，对于轮胎的使用寿命
和安全性都有重要影响。
9. 适用车型，描述该款轮胎适用的车辆类型和车型，包括轿车、SUV、卡车等。
10. 生产日期和批号，轮胎的生产日期和批号信息，用于追溯
和质量管理。
以上是一般情况下包括在机动车辆轮胎产品技术参数表中的内容，这些参数对于用户选择合适的轮胎、了解轮胎性能和安全使用
都具有重要的参考价值。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压一、引言轮胎是汽车行驶中至关重要的部件之一，其质量和性能直接影响着车辆的安全和舒适性。
在汽车制造和使用领域，有关轮胎的标准规格参数和胎压是十分重要的基本知识。
本文将就轮胎的标准规格参数和胎压进行详细的介绍和分析。
二、轮胎标准规格参数1. 轮胎的尺寸参数轮胎尺寸通常包括轮胎的宽度、截面高度、胎径、胎纹类型等参数。
这些参数的不同组合将对轮胎的性能产生重要影响。
轮胎的尺寸参数通常在轮胎的侧壁上标有明确的参数表示，以方便使用者查阅。
2. 载荷指数载荷指数是指轮胎能够承受的最大载荷，通常以数值的形式表现，并由国际轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）等组织制定统一标准。
车辆的轮胎在选择时需要参考车辆的整备质量和最大载荷，以确保轮胎能够满足车辆的承载需求。
3. 速度级别轮胎的速度级别代表了该轮胎能够承受的最大车速，通常以英文字母表示，例如“V”代表240km/h，“W”代表270km/h等。
使用者需要根据自身车辆的最高速度选择符合要求的轮胎速度级别，从而保证车辆行驶时的安全性。
4. 轮胎的耐磨指数耐磨指数是指轮胎的抗磨损能力，通常以数值形式表示。
这个数值越大，表示轮胎的耐磨性能越好。
使用者在选购轮胎时需要考虑到自身的行驶需求，从而选择合适的耐磨指数，以延长轮胎的使用寿命。
5. 轮胎的均匀性能指标轮胎的均匀性能指标是指轮胎在行驶时的平衡性能和方向稳定性能指标。
这些指标通常是通过轮胎的动平衡测试和行车稳定性测试来确定的。
选购轮胎时，用户需要关注轮胎的均匀性能指标，以确保车辆行驶时的舒适性和稳定性。
三、轮胎胎压1. 胎压的概念胎压是指轮胎内部的气压大小，是轮胎正常使用时的重要参数之一。
胎压的合理性直接关系到轮胎的使用寿命和行驶安全。
2. 胎压的标准不同类型的轮胎在行驶时需要的胎压是有严格标准的。
车辆车门上的标牌和车辆使用说明书上通常会注明车辆正常行驶时的最佳轮胎胎压数值。
使用者在定期保养车辆时，需要确保轮胎的胎压处于标准范围内，以避免因胎压过高或过低导致的安全隐患。
汽车轮胎参数范文
汽车轮胎参数范文汽车轮胎是一种重要的汽车零部件，直接影响到车辆的操纵性能、行驶安全以及驾驶舒适性。
汽车轮胎的参数包括尺寸、胎面宽度、载荷指数和速度级别等。
下面详细介绍汽车轮胎的各项参数。
1.尺寸：汽车轮胎的尺寸通常用轮胎的宽度、截面比和轮辋直径来表示。
例如，225/45R17，其中225表示轮胎的宽度，单位为毫米;45表示轮胎的截面比，表示轮胎的高度与宽度的比例;R17表示轮辋的直径，单位为英寸。
轮胎的尺寸对于车辆的操控和驾驶舒适性有直接影响。
2.胎面宽度：轮胎的胎面宽度是指轮胎的接地面积，影响着车辆的抓地力和操控性能。
一般来说，胎面宽度越宽，轮胎与地面的接触面积越大，抓地力越强，在高速行驶和转弯时更加稳定。
但是，过于宽大的胎面宽度也会增加轮胎的滚动阻力，导致燃油消耗增加。
3.载荷指数：载荷指数是表示轮胎承载能力的指标，通常用一个数字来表示。
每个载荷指数对应着一定的最大载荷，单位为千克。
例如，载荷指数为80的轮胎最大承载重量为450公斤。
驾驶者在选择轮胎时，需要根据所驾驶的车辆以及车辆的使用情况选择合适的载荷指数，以确保车辆的安全性和稳定性。
4.速度级别：速度级别是表示轮胎耐受最高速度能力的指标，通常用一个字母来表示。
每个速度级别对应着一定的最高速度，单位为千米/小时。
例如，速度级别为V的轮胎最高耐受速度为240千米/小时。
驾驶者在选择轮胎时，需要考虑所驾驶的车辆的最高时速，选择合适的速度级别，以确保轮胎在高速行驶时的安全性和稳定性。
除上述参数外，汽车轮胎还有其他一些参数需要考虑，如胎噪、湿滑性能、耐磨性等。
胎噪是轮胎与路面摩擦时产生的噪声，过大的胎噪会影响驾驶舒适性。
湿滑性能是指轮胎在潮湿或者雨天路面上的抓地力，直接影响着车辆的防滑性能。
耐磨性是指轮胎的耐用程度，一般来说，耐磨性能越好，轮胎的使用寿命越长。
综上所述，汽车轮胎的参数包括尺寸、胎面宽度、载荷指数和速度级别等，这些参数直接影响到车辆的操控性能、行驶安全以及驾驶舒适性。
农用轮胎参数
农用轮胎参数农用轮胎是一种用于农业机械设备上的特殊轮胎，是农业生产中必不可少的工具，也是现代化农业的基本装备之一。
适当选择适合自己的农用轮胎，可以更好地保障农业生产的效率和效益。
以下是农用轮胎的几个参数：1.规格型号农用轮胎的规格型号一般采用典型的表示方式，例如5.50-16、11.2-24、14.9-30等。
它们分别代表轮胎的断面宽度和轮胎胎身的直径。
在选择农用轮胎时，不同的农场和作物范围需要不同的轮胎规格型号。
2.载荷指数载荷指数是指轮胎耐受的最大车重，是一个衡量轮胎承载能力的标准。
在购买农用轮胎时，要根据使用车辆的总载重量和轴重量匹配合适的载荷指数，以保障使用安全。
同时，在使用过程中，要避免超载和不均匀载荷等情况，以延长农用轮胎的使用寿命。
3.轮条斜距农用轮胎的轮条斜距又称花纹斜距，是指轮胎中心线和轮胎花纹方向之间的角度。
这个参数决定了轮胎的抓地性能和防滑性能，在雨雪天气和泥泞路面上特别重要。
一般来说，斜距越大的轮胎抓地性越强，但行驶稳定性和操控性能会相对较差，因此要根据使用情况进行选择。
4.花纹深度花纹深度是指轮胎花纹上两个相邻花纹块之间的距离，通常采用毫米表示。
花纹深度是衡量轮胎使用寿命的一个因素，深度过浅或过深都会对轮胎的使用寿命和性能产生影响。
轮胎花纹深度的变化程度还可以间接反映轮胎磨损情况。
5.调整轮距调整轮距是指车轮之间的距离，采用不同的调整方式可以改变车轮之间的距离，进而改变农机的通高、通宽、稳定性等性能。
在作业中，不同的作物范围和土地条件需要不同的调整轮距，以更好地适应作业环境。
以上是关于农用轮胎的五个参数介绍，不同的农用轮胎参数对农业生产的效率和效益有着重要的影响。
因此，在购买农用轮胎时，要根据农场实际使用情况和作业环境来进行选择，以达到最佳效果。
同时，在使用农用轮胎时，也要进行合理调整和维护，以延长使用寿命和提高安全性能。
轿车轮胎参数
轿车轮胎参数轿车轮胎是驱动行驶的关键部件之一，不同的轮胎参数会影响车辆的性能和使用寿命。
在选择轿车轮胎时，需要考虑多种参数，包括轮胎尺寸、负载指数、速度级别、胎压和轮胎花纹等。
本文将按类别详细介绍这些参数。
一、轮胎尺寸轮胎尺寸通常由三个数字表示，例如195/60R15，其中195表示轮胎的宽度（单位为毫米），即轮胎横向面积的长度；60表示轮胎的截面高度百分比，即轮胎高度相对于宽度的比值；R15表示轮胎的内径，即轮胎套在轮毂上的直径（单位为英寸）。
正确的轮胎尺寸对车辆的悬挂和操控性能有着重要的影响。
二、负载指数轮胎的负载指数表示该轮胎所能承受的最大负载。
负载指数以一个数字来表示，数字越大表示轮胎能承受的负载也就越大。
例如，89表示单个轮胎承受最大重量为580公斤。
选择正确的负载指数可以提高行驶安全性和车辆的稳定性。
三、速度级别速度级别是指轮胎最高能承载的速度。
速度级别以字母来表示，例如T、H、V等。
每个速度级别对应的最高车速不同。
选择正确的速度级别可以确保轮胎的驾驶安全。
四、胎压轮胎胎压是指轮胎内部的空气压力值。
车辆制造商通常在轮胎顶部或车门上标明正确的胎压数值。
正确的胎压可以保证车辆的安全和行驶性能，同时也可以延长轮胎使用寿命。
五、轮胎花纹轮胎花纹对驾驶表现和驾驶体验也有影响。
不同的轮胎花纹适用于不同的路况，例如雪地、泥地或公路等。
此外，一些轮胎花纹还可以提供更好的排水性和操控性。
综上所述，轿车轮胎的参数应该综合考虑，以确保驾驶安全和车辆稳定性。
在购买或更换轿车轮胎时，建议根据车辆需要，选择正确的轮胎尺寸、负载指数、速度级别、胎压和轮胎花纹。
摩托轮胎规格参数
摩托轮胎规格参数摩托轮胎规格参数是选择和购买摩托车轮胎时需要考虑的重要因素之一。
不同的规格参数会直接影响到摩托车的性能和驾驶体验。
本文将以摩托轮胎的规格参数为主题，为读者介绍轮胎的尺寸、胎压、花纹和材质等方面的知识。
一、轮胎尺寸摩托轮胎的尺寸通常由三个数字表示，例如120/70-17。
第一个数字120代表轮胎的宽度，单位是毫米；第二个数字70代表轮胎的扁平比，即轮胎高度与宽度之比；最后一个数字17表示轮胎的内径，单位是英寸。
这些参数的组合能够提供轮胎的准确尺寸，帮助骑手选择适合自己摩托车的轮胎。
二、轮胎胎压轮胎胎压是指轮胎内部的气压，它直接影响到轮胎的性能和寿命。
摩托车制造商通常会在车辆的使用手册中提供推荐的轮胎胎压数值。
胎压过高会导致轮胎硬化，降低了轮胎与地面的接触面积，影响了摩托车的操控性能和舒适性；而胎压过低则会增加轮胎的摩擦力，导致轮胎过热，增加了爆胎的风险。
因此，骑手应该根据制造商的建议来调整轮胎胎压，以确保行驶的安全和舒适。
三、轮胎花纹轮胎花纹是轮胎胎面的纹路设计，它对摩托车的操控性能、排水性能和抓地力等方面都有着重要影响。
常见的轮胎花纹有直纹、斜纹、V形纹和U形纹等。
直纹花纹适用于干燥的公路，提供良好的抓地力和操控性能；斜纹花纹适用于湿滑的路面，提供了较好的排水性能；V形纹和U形纹则适用于越野和山地等复杂路况，提供了更好的通过性和抓地力。
选择合适的轮胎花纹能够提升摩托车的行驶稳定性和安全性。
四、轮胎材质摩托轮胎的材质通常由橡胶和纤维层构成。
橡胶材质直接影响到轮胎的抓地力、耐磨性和舒适性。
硬质橡胶能够提供较好的耐磨性，但抓地力较差；而软质橡胶则能够提供更好的抓地力，但耐磨性较差。
纤维层的材质和结构也会影响到轮胎的强度和耐用性。
一般来说，优质的摩托轮胎采用高强度纤维材料和先进的生产工艺，能够提供更好的性能和寿命。
摩托轮胎的规格参数是选择和购买摩托车轮胎时需要考虑的重要因素。
骑手应该根据自己的骑行需求和车辆特点来选择合适的轮胎尺寸、胎压、花纹和材质等参数。
轮胎基本参数介绍
磨损界限
▶ 轮胎磨损界限 1.6mm 以下的轮胎 - 制动距离长容易滑移 - 受冲击时，容易破裂 受冲击时， - 雨路上行驶时，发生漂移， 刹车及方向盘操控难 雨路上行驶时，发生漂移， 刹车及方向盘操控难.
锥度conicity 锥度conicity
轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状， 轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状，造 成把车辆往一边作用的横向力， 成把车辆往一边作用的横向力，不因轮胎旋转方向改 变而改变方向。 变而改变方向。 • V/T-CAR:0～+/-55N •
▣. DOT NO : 只有符合美国运输省基准规定的产品可以标识 DOT—Department of Transportation， ，
轮胎气压
轮胎气压对轮胎磨损及行驶安全性，燃料， ▶ 轮胎气压对轮胎磨损及行驶安全性，燃料，轮胎的破损 等问题起决定作用 高速行驶时，气压稍微高的话(建议提高 建议提高0.2~0.3kgf/cm2) ， ▶ 高速行驶时，气压稍微高的话 建议提高 减少胎侧屈挠变形产生的热, 防止缺气碾压, 提高行车安全。 减少胎侧屈挠变形产生的热 防止缺气碾压 提高行车安全。 正常气压：建议气压:胎侧表明最大气压的 胎侧表明最大气压的80%左右， 左右， ▶正常气压：建议气压 胎侧表明最大气压的 左右 1kPa＝1.45psi
扁平率
扁平率: 轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。用式 扁平率 轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。 表示为：扁平率＝ 表示为：扁平率＝H/W×100％。 × ％。 那么，轮胎由高变低，由窄变宽， 那么，轮胎由高变低，由窄变宽，即轮胎矮形化以后 有什么优点呢？ ，有什么优点呢？ 首先，因为轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增 首先，因为轮胎变宽以后， 这样，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高， 大，这样，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高， 轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后， 轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时周 向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以， 向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以， 转弯性能变佳。此外，轮胎矮形化以后， 转弯性能变佳。此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大 的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性， 的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱 满的感觉。 满的感觉。 国外专家估计，扁平率由70％降为60％的轮胎， 国外专家估计，扁平率由 ％降为 ％的轮胎，车辆转弯性能 约提高15％，摩擦系数增大10％。 ％，摩擦系数增大 约提高 ％，摩擦系数增大 ％。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压轮胎是车辆的重要组成部分，对车辆性能以及行驶安全起到至关重要的作用。
而轮胎的规格参数是指轮胎在尺寸、荷载指数、速度级别和轮胎结构等方面的具体要求。
下面我会详细介绍一些常见轮胎规格参数的含义。
尺寸：轮胎的尺寸是通过一组标识数字和字母来表示的，例如"235/45R17"。
其中，235是轮胎的宽度，单位为毫米；45是扁平比，表示轮胎的高度和宽度之间的比例，单位为百分比；R代表径向结构，即轮胎的内层和外层尺寸之间的关系；17表示轮胎的边缘直径，单位为英寸。
荷载指数：荷载指数是指轮胎能够承受的最大荷载重量。
荷载指数一般由一个数字来表示，例如"91"。
具体的对应关系可以通过荷载指数表进行查找，一般来说，数字越大代表轮胎能够承受的荷载越大。
荷载指数对于车辆的安全行驶至关重要，选择合适的荷载指数可以确保车辆的稳定性。
速度级别：速度级别是指轮胎能够承受的最高速度。
速度级别通常由一个字母来表示，例如"H"。
具体的对应关系可以通过速度级别表进行查找，不同的速度级别代表了不同的最高速度范围。
选择合适的速度级别可以确保轮胎在车辆高速行驶时提供足够的稳定性和安全性。
轮胎结构：轮胎结构是指轮胎的内层结构，常见的有"斜交胎"和"径向胎"两种。
斜交胎的内层结构是由斜交的帘线构成，而径向胎的内层结构则是由层叠的尼龙帘线构成。
斜交胎相比于径向胎具有较高的稳定性和操控性能，而径向胎则相对较为舒适和安静。
胎压胎压是指轮胎内部的气压大小。
保持适当的轮胎胎压对于车辆行驶安全和轮胎的寿命有着重要的影响。
轮胎的胎压应根据车辆制造商的推荐值来确定。
一般来说，车辆制造商会在车辆的驾驶舱内部的门框上或者燃油盖上标注推荐的轮胎胎压数值。
这个数值通常由两个数值组成，例如"前2.2后2.0"。
前述数字代表前轮的胎压，后述数字代表后轮的胎压。
汽车轮胎规格参数
汽车轮胎规格参数汽车轮胎是汽车的重要组成部分，影响着车辆的操控性能、行驶安全和乘坐舒适性。
它的规格参数不仅与车辆的性能挂钩，还与汽车的用途、季节和驾驶环境有关。
下面将对汽车轮胎的规格参数进行详细介绍。
1.轮胎尺寸轮胎的尺寸用三个数字表示，例如205/55 R16、第一个数字205表示轮胎的宽度，以毫米为单位。
第二个数字55表示轮胎截面高度与宽度的百分比，也称为扁平比。
R表示轮胎为子午线结构（Radial），16表示轮胎的直径，以英寸为单位。
2.载重指数和速度级别载重指数是轮胎所能负荷的最大重量，一般用数字表示，例如91、速度级别是轮胎所能承受的最高速度，一般用字母表示，例如V。
这两个参数通常以一个组合的形式出现，例如91V。
3.轮胎结构与类型轮胎结构一般有径向轮胎和斜交轮胎两种类型。
径向轮胎是目前主流的轮胎结构，具有更好的操控性能和舒适性。
斜交轮胎则适用于一些特殊用途的车辆，如军用车辆和拖拉机。
4.轮胎胎冠宽度轮胎胎冠宽度是指轮胎花纹的宽度，一般用毫米表示。
胎冠宽度的选择应根据车辆的用途和性能要求来确定，大部分乘用车的胎冠宽度在175~285mm之间。
5.筋距和筋高比例筋距是指轮胎胎纹上排列的纵向纹理之间的距离，用毫米表示。
筋高比例是指纵向纹理的高度与筋距之比，常用数字表示。
筋距和筋高比例的选择影响着轮胎在湿地、雪地和恶劣路况下的抓地力和排水性能。
6.轮胎橡胶材质和花纹设计轮胎的橡胶材质和花纹设计决定了轮胎的抓地力、耐磨性和运动性能。
一般来说，夏季轮胎采用硬质橡胶和宽而浅的花纹设计，冬季轮胎采用软质橡胶和深而窄的花纹设计，以提供更好的抓地力和排水性能。
7.轮胎胎纹硬度和胎压轮胎的胎纹硬度和胎压直接影响着轮胎的操控性能和耐用性。
过硬的轮胎胎纹硬度会降低轮胎的抓地力，而过低的胎压会使轮胎磨损加剧和操控性能下降。
因此，合理的轮胎胎纹硬度和胎压是确保车辆行驶安全和乘坐舒适的重要因素。
总之，汽车轮胎的规格参数对车辆的性能和安全性具有重要影响，车主应根据自己的实际需求和驾驶环境选择合适的轮胎。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压一、导言轮胎是汽车的重要组成部分，它直接影响到汽车的性能、操控性和安全性。
了解轮胎的标准规格参数和正确的胎压是非常重要的，本文将详细介绍轮胎的标准规格参数和胎压相关知识。
二、轮胎标准规格参数1. 轮胎尺寸轮胎尺寸是指轮胎的直径、宽度、断面高度等参数。
通常以三个数字表示，例如185/65 R15，其中185代表轮胎的宽度（单位：毫米），65代表轮胎的断面高度与宽度之比（单位：百分比），R代表轮胎的结构形式（往往是放射式），15代表轮胎安装的轮毂直径（单位：英寸）。
2. 载重指数载重指数是指轮胎能承受的最大负荷。
它由一个数字表示，例如91，每个数字对应着一定的负荷范围。
具体的对照表可以在轮胎的侧壁上找到。
3. 速度级别速度级别是指轮胎的最高使用速度。
它由一个字母表示，例如H，每个字母代表一定的速度范围。
具体的对照表可以在轮胎的侧壁上找到。
4. 轮胎结构轮胎的结构形式主要有斜交式（B）和放射式（R）两种。
斜交式轮胎通常用于卡车等载重大的车辆，而放射式轮胎则用于轿车等普通车辆。
三、胎压相关知识1. 胎压的重要性正确的胎压是保证车辆行驶安全和轮胎寿命的关键因素。
过低或过高的胎压都会影响到车辆的操控性能和轮胎的使用寿命。
2. 胎压的检查与调整a. 检查胎压：应该定期检查轮胎的胎压，特别是在行驶前或长时间停车后。
可以使用胎压计来测量轮胎的胎压，胎压应该与汽车制造商提供的标准胎压相符合。
b. 调整胎压：如果发现轮胎的胎压过低或过高，应该及时调整胎压。
调整胎压时，应该参考汽车制造商提供的标准胎压，并使用胎压计逐渐调整到合适的数值。
3. 胎压对行驶性能的影响a. 胎压过低：当轮胎的胎压过低时，轮胎的侧壁会受到较大的挤压，导致轮胎发热、胎纹磨损加剧，并且增加了爆胎的风险。
此外，胎压过低还会导致车辆操控性能下降，制动距离增加。
b. 胎压过高：当轮胎的胎压过高时，轮胎的接地面积减小，导致轮胎与地面的摩擦力减小，影响了车辆的抓地力和操控性能。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压轮胎是汽车的重要组成部分，对车辆的性能、安全性以及舒适性都有着重要的影响。
轮胎的标准规格参数和正确的胎压对于汽车的正常运行和驾驶安全至关重要。
本文将详细介绍轮胎的标准规格参数和胎压的相关知识，以帮助读者更好地了解和使用轮胎。
一、轮胎的标准规格参数1. 轮胎的尺寸轮胎的尺寸通常由轮胎的宽度、截面比和轮胎直径三个参数组成。
一个标准的轮胎尺寸为215/60 R16，其中215代表轮胎的宽度，60代表截面比，R代表子午线轮胎结构，16代表轮毂直径。
这些尺寸参数可以帮助车主选择适合自己车辆的轮胎。
2. 轮胎的承载能力和速度等级轮胎的承载能力代表了轮胎所能承受的最大负荷，速度等级则表示了轮胎能够承受的最高行驶速度。
这两个参数的选择需根据车辆的实际情况来确定，以保证车辆的安全性。
3. 轮胎的花纹和胎噪轮胎的花纹设计对于车辆的抓地力、操控性能、排水性能等方面都有着重要的影响。
而胎噪则与车辆的舒适性息息相关。
选择合适的轮胎花纹和胎噪对于车辆的性能和驾驶体验有着重要的作用。
二、正确的轮胎胎压1. 胎压的重要性轮胎的胎压直接影响着轮胎的使用寿命、行车安全以及燃油经济性。
如果胎压过高或者过低都将影响轮胎的正常使用，并且会增加车辆行驶的风险。
保持正确的轮胎胎压对于车辆的正常运行和驾驶安全至关重要。
2. 如何确定正确的轮胎胎压车辆的正确轮胎胎压通常可以在车辆的车门边缘、备胎箱盖、汽油箱盖内侧或者车辆使用手册中找到。
在这些位置通常都会标注车辆正常使用情况下的轮胎胎压。
胎压也可以根据轮胎生产商的推荐数值来确定。
如果车辆搭载有不同尺寸的轮胎，需要根据季节和使用条件对轮胎胎压进行适当的调整。
3. 定期检查和调整轮胎胎压由于轮胎在使用过程中可能会出现漏气或者自然泄压的情况，因此车主需要定期检查轮胎的胎压，并根据需要进行调整。
通常建议每隔一个月或者每5000公里对轮胎胎压进行一次检查和调整。
在气温变化较大的季节，如春秋季节，胎压的变化可能更为明显，车主应及时对轮胎胎压进行调整。
轮胎技术参数
轮胎技术参数1、轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。
2、耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。
一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。
耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
3、抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。
4、温度指数TEMPERATURE-A表示轮胎的温度等级为A级，A级表示轮胎的耐高温程度最高，使轮胎在高速时具有最佳的结构稳定性。
5、重型轮胎的结构参数。
结构参数主要指胎面和胎侧的钢丝层、帘线层和尼龙层的层数。
层数越多，轮胎的强度越高，爆胎和碰撞的概率越低。
汽车轮胎规格参数解释1、225/65R17102V-225:车胎宽225毫米；65：扁平比为65；R：子午胎；17:17英寸；102：最大载重指数，代表单轮胎最大载重为850公斤；V:最高车速指数，代表此轮胎最高车速为240公里/小时。
2、Treadwear420TrectionAATemperatureA-Treadwear420：耐磨指数420，标准轮胎的耐磨指数为100，也就意味着这条轮胎UC6SUV的耐磨指数是标准轮胎的4.2倍。
TrectionAA：牵引力指数AA，牵引力指数总共分为AA、A、B、C四个等级。
TemperatureA：耐高温指数A，耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。
3、DOTLF2YD4CR1718-LF2Y：生产商编号；D4CR：生产厂编号；18：2018年生产；17:2018年第17个周。
4、MaxPress350kPaMaxLoad850KG-MaxPress350kPa：冷却状态下最大气压值350千帕；MaxLoad850KG：单轮胎最大载重量850公斤。
扩展资料：轮胎规格型号尺寸，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。
后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
假设轮胎的规格为195/55/R1685V195—指的是轮胎宽度为195mm。
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锥度conicity
•
轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状，造
成把车辆往一边作用的横向力，不因轮胎旋转方向改
变而改变方向。
• V/T-CAR:0～+/-55N
- S/W有 ‘M+S’英文标记
规格定义
S : 180 Km/h
速
205/65R15 91V
T : 190 Km/h
度
H : 210 Km/h
等
205 = 断面宽(Section Width)
V : 240 Km/h
级
65 = 扁平率 % R = 子午胎(Radial) 15 = 轮辋名义直径 91 = 负荷指数 V = 速度等级表示
时,在横向方向的力的变化程度。 • L1H: • Lateral 1st harmonic 横向力1次谐波
轮胎结构
CARCASS
TREAD
APEX
BELT CAP PLY
6) 胎圈(Bead)
:挂胶钢丝按一定的形状(四角或 六角形状)缠绕而成, 起到轮 胎装轮辋固定轮胎的作用 .
BEAD
5) 三角胶条(APEX) :轮胎中钢丝圈上面的填充材料,防止 BEAD分散, 减缓胎圈冲击, 保护 BEAD, 防止成型时空气进入.
轮胎基本参数介绍
结构 花纹 规格 胎侧标识 气压 磨损极限 常用参数
轮胎结构
1) 胎面(Tread) :轮胎与路面接触的部 分, 通过摩擦使汽 车, 具有驱动, 制 动等机能. 应具有 良好的耐磨性、 耐冲击、耐刺穿 性、发热少及散 热性能.
CARCASS APEX
BELT CAP PLY BEAD
S/T-CAR:185/60/R14 82H V-CAR: 205/65/R15 94H
205/55/R16 91V
82 : 475kg
89 : 580kg
负
90 : 600kg
荷
91 : 615kg
指
92 : 630kg
数
93 : 650kg
PCR
94 : 670kg
T-CAR:1POLYESTER+2STEEL(TREAD) ;1POLYESTER(SIDE) V-CAR:2POLYESTER+2STEEL+2NYLON(TREAD) ;2POLYESTER(SIDE)
轮胎气压
▶ 轮胎气压对轮胎磨损及行驶安全性，燃料，轮胎的破损 等问题起决定作用 ▶ 高速行驶时，气压稍微高的话(建议提高0.2~0.3kgf/cm2) ， 减少胎侧屈挠变形产生的热, 防止缺气碾压, 提高行车安全。 ▶正常气压：建议气压:胎侧表明最大气压的80%左右，
1kPa＝1.45psi
磨损界限
⊙ 扁平率的理解
▶ 扁平率: 轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。
扁平率
扁平率: 轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。用式
表示为：扁平率＝H/W×100％。
那么，轮胎由高变低，由窄变宽，即轮胎矮形化以后
，有什么优点呢？
首先，因为轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增
大，这样，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高，
⊙ 轮胎的花纹区分（PTN）
▶RIB(纵向)-LUG(横向) - 中央部的纵向花纹支持操纵性,转向稳 定性防止左右的滑移. - 两胎肩的横向花纹支持驱动力和制动力.
▶四季用轮胎 (BLODK) - 被有规则花纹槽分成许多独立的区间，
可以提供更好的驱动和制动性能，同时在泥 泞或积雪覆盖道路行驶时，可减少打滑和滑 移现象。
轮胎结构
CARCASS
TREAD
BELT CAP PLY
APEX
3) 带束层(Belt) : 在胎面和胎体之间的钢丝帘线布(Steel Wire) 构BE成AD. 防 止外部冲击损伤胎体, 维持胎面(Tread)的接触面, 提 高耐磨性，提高行驶稳定性.
4) 冠带层(Cap Ply) :是子午胎带束层上使用的特殊帘子布, 轮胎行驶中,抑 制带束层移动, 防止高速行驶时,带束层的脱离, 保持 高速状态下轮胎尺寸的稳定性
左偏ห้องสมุดไป่ตู้
正常装车状态
右偏
PRAT
PRAT（Plysteer residual aligning torque） 残留的自动回正力矩：
• 因轮胎的胎面花纹和带束层及帘线的角度而产生 恒定的横向力矩. Plysteer RAT
• V-CAR:-2.5+/-1.5Nm • T-CAR:+/-1.5Nm
uniformity轮胎均匀性
Ⓑ. TRACTION = 牵引力 (以TRACTION 系数区分的数值)即轮胎 的抓地性能分AA, A, B, C等级, 驱动力最好的产品开始用AA到C等 级来表示.
Ⓒ. TEMPERATURE = 耐热性 (通过规定的里程试验区分 3等级) 以A,B,C区分, 耐热性好的产品开始开始用A到C等级表示
TREAD
2) 胎体帘线 (Carcass)
:轮胎中帘布层(Cord),轮胎的主要受力部件, 耐冲击并且行驶中要有优异的耐曲挠性 能. 子午线轮胎是由米其林公司首次于1946年发明，其名因结构而得名，胎体 材料(帘子线层)呈径向排列，垂直于轮胎行驶方向，类似于径纬线，因此形象 的将其称为子午线轮胎。子午线轮胎胎冠结构和胎体结构是不同的，胎体具有 良好的减震、散热、操控等性能；胎冠的结构比较强壮，抗冲击能力、稳定性 能等比较好。目前轿车所用轮胎基本上为子午线轮胎。
⊙ 轮胎的花纹区分（PTN ）
▶RIB(纵向)型 (条形花纹) - 操纵性,稳定性好. - 防侧滑. - 噪音小. - 缺点: 上路牙或台阶时, 可能发生花纹沟裂 - 主用途 : 铺装路,高速路
▶LUG(横向)型 - 驱动力及制动力好. - 非铺装路上牵引力好. - 高速行驶时噪音大 - 异常磨损发生进行位置交换. - 主用途 :非铺装路,一般道路
RFV：Radial force variation指轮胎受荷重回转 时，在垂直（辐射）方向的力的变化程度
• R1H: • Radial first harmonic径向力一次谐波----是指
构成RFV波形的一次谐波。 • 当RFV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行
驶舒适性 LFV:Lateral force variation指轮胎受荷重回转
※ DOT NO. 的理 解
▣. DOT NO 识别法
Ex: DOT 4T A7 YHB 02 04
生产年度: 表示2004年 ※ 2000年表示 “00”
生产周: 02周 商标, PR, PTN表示
TIRE 规 格 制造工厂区分: (南京)
▣. DOT NO : 只有符合美国运输省基准规定的产品可以标识 DOT—Department of Transportation，
S/W 标记的理解(2) – UTQG（Uniform Tire Quality Gradings ）
※ 表示在产品 S/W 表面.
Ⓐ. TREADWEAR=耐磨性 (一定距离反复行驶后通过 RTD表示) 通常用 20~500表示 20为单位区分, 数据越高, 耐磨性越好.数值
越大，轮胎的使用寿命就越长，但同时轮胎材质会相对较硬，通常与 轮胎的舒适性和胎噪抑制产生冲突。
轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时周
向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以，
转弯性能变佳。此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大
的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱
满的感觉。
国外专家估计，扁平率由70％降为60％的轮胎，车辆转弯性能
约提高15％，摩擦系数增大10％。