煤炭码头初步设计
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6.4.1作用分类计算27
6.4.2码头荷载标准值汇总37
6.4.3码头稳定性验算38
6.4.4基床承载力验算44
6.4.5地基表面应力计算46
6.5本章小结47
第7章工程概算48
7.1编制依据48
7.2编制说明48
7.3工程预算49
7.4本章小结51
结论52
参考文献53
致谢55
第
1.
1.
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。港口，作为交通运输的枢纽，在庞大复杂的国民经济物流体系中起着主要的作用。港口按所处位置分，有河口港、海港和河港等。河港是位于江河河岸的港口，内河水运在综合运输体系和水资源综合利用占有重要的部分，同时也是实现经济社会可持续发展的重要战略资源[1]。所以积极倡导发展内河水运，满足建设资源节约型、环境友好型社会的要求。内河水运为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用[2]。
第六章确定码头的结构型式为重力式沉箱码头。对码头结构断面进行设计，并对码头稳定性进行验算。
第七章对码头进行概预算。
绘制港区的平面布置图，煤炭码头的断面图和平、立面图。
1.3
在论文写作过程中参考以下的规范：
（1）河港工程总体设计规范（JTJ212-2006）
（2）内河航道与港口水文规范（JTJ214-2000）
2.2
2.2.1
该码头为内河港煤炭码头，设计年吞吐量为110万t。
2.2.2
根据调查目前黑龙江水系常用船舶型号，并结合其他因素考虑，设计船型采用1000t分节驳。
其设计基本尺度如表2.1：
表2.1设计船型基本尺度
船舶类型
船长（m）
船宽（m）
型深（m）
满载吃水（m）
1000t分节驳
65.9
13
2.4
1.6
某县有丰富的资源，但开发利用缓慢，改革开放以来，经济建设的步伐加快。某县依靠其丰富的资源和改革开放的契机，在已取得的成就上制定了许多切实可行、行之有效的重大措施。近几年，松花江航道畅通，又有大好的形式，但苦于资金困难，船舶、港口建设力不从心，水运现状严重制约了地区经济建设。
1.1.2
某县目前还没有铁路，水运量在社会总运输量中占有重要的比例。国民经济的健康发展，必然促使交通运输业的繁荣。随着对外贸易量的增长，水运量占社会总运输量的比例将会越来越大。根据某县的具体情况，建设一个内河煤炭码头有利于某县经济的发展，对某县的经济繁荣以及提高人民的生活水平有重要的意义。
（3）港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）
（4）水运工程抗震设计规范（JTS146-2012）
（5）港口工程地质勘察规范（JTJ240-97）
（6）港口工程地基规范（JTS147-2010）
（7）重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009）
（8）港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）
1.2
本文对某县河港煤炭码头进行设计，内容包括煤炭装卸工艺设计、码头规模的确定、港口总平面布置、码头的结构设计和工程概预算。
第一章介绍论文写作的背景及意义，同时介绍轮的写作内容以及论文编制的依据。
第二章主要介绍码头的设计资料。
第三章为码头的装卸工艺，包括装卸工艺设计的原则和一般要求以及装卸的流程等。
第四章主要确定码头规模，包括计算港口泊位年通过能力、码头所需泊位数目、泊位的合理利用率以及库场的面积。
第五章对码头的总平面进行布置，包括码头水域布置和码头陆域布置两部分。码头水域布置中，包括码头前沿线的确定、泊位布置、码头前沿设计水深、前沿高程以及设计河底高程。码头陆域布置包括库场布置、道路布置、辅助生产生活设施的布置等。
2.3.3地质条件5
2.3.4地震烈度6
2.4其他情况6
2.5本章小结6
第3章装卸工艺7
3.1装卸工艺的设计原则和一般要求7
3.1.1设计原则7
3.1.2一般要求7
3.2煤炭装卸工艺及流程8
3.2.1装卸主要机械8
3.2.2装卸工艺流程8
3.3煤炭的粉尘防治9
3.4本章小结10
第4章码头规模确定11
风况：冬季多偏西风和西北风，夏季多东北和偏南风，年平均风速10m/s。
雾况：夏、秋两季有雾出现，年雾日平均在12～14d左右。
冰况：XXX港属封冻型港口，年通航期200d左右。
2.
根据工程地质剖面将地层自上而下分述如下：
（1）杂填土，层底埋深0.50~0.90m，厚度0.50~0.90m。
4.1主要设计参数11
4.2港口泊位年通过能力11
4.3码头泊位数目12
4.4泊位合理利用率13
4.5库场的容量及总面积13
4.6本章小结14
第5章总平面布置15
5.1码头设计水位和高程15
5.1.1码头前沿设计高程15
5.1.2码头前沿设计水深15
5.1.3码头前沿设计河底高程15
5.2总平面布置16
5.2.1港口水域布置16
5.2.2码头陆域布置17
5.3总平面布置图20
5.4本章小结20
第6章码头结构设计21
6.1设计参数21
6.2码头结构的选择22
6.3码头结构设计23
6.3.1断面结构的拟定23
6.3.2平、立面的拟定25
6.3.3码头结构断面图wenku.baidu.com平、立面图25
6.4码头结构稳定性计算27
设计船型如图2.1：
图2.1船型示意图
2.3
2.
本设计采用黄海高程系统。
设计高水位：82.40m（二十年一遇洪水位）
设计低水位：74.80m（通航保证率为95%）
2.3
气温：年平均气温2.9℃，历史最高气温38.1℃，最低气温-41.1℃。
降水：年平均降水量为535.4mm，年雨季集中在7～9月份。
（9）码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）
（10）港口工程环境保护设计规范（JTS149-2007）
（11）港口道路、堆场、铺面设计与施工规范（JTJ296-96）
（12）港口工程制图标准（JTJ206-1996）
2.1
XXX码头位于黑龙江省东北部，松花江下游南岸，地理坐标东经125°22′，北纬45°49′。
煤炭码头初步设计
目
第1章绪论1
1.1论文写作的背景及意义1
1.1.1论文的写作背景1
1.1.2论文写作的意义1
1.2论文写作的内容2
1.3论文编制的设计依据2
第2章设计资料4
2.1地理位置4
2.2营运资料4
2.2.1货运任务4
2.2.2设计船型4
2.3自然条件5
2.3.1水文条件5
2.3.2气象条件5
6.4.2码头荷载标准值汇总37
6.4.3码头稳定性验算38
6.4.4基床承载力验算44
6.4.5地基表面应力计算46
6.5本章小结47
第7章工程概算48
7.1编制依据48
7.2编制说明48
7.3工程预算49
7.4本章小结51
结论52
参考文献53
致谢55
第
1.
1.
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。港口，作为交通运输的枢纽，在庞大复杂的国民经济物流体系中起着主要的作用。港口按所处位置分，有河口港、海港和河港等。河港是位于江河河岸的港口，内河水运在综合运输体系和水资源综合利用占有重要的部分，同时也是实现经济社会可持续发展的重要战略资源[1]。所以积极倡导发展内河水运，满足建设资源节约型、环境友好型社会的要求。内河水运为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用[2]。
第六章确定码头的结构型式为重力式沉箱码头。对码头结构断面进行设计，并对码头稳定性进行验算。
第七章对码头进行概预算。
绘制港区的平面布置图，煤炭码头的断面图和平、立面图。
1.3
在论文写作过程中参考以下的规范：
（1）河港工程总体设计规范（JTJ212-2006）
（2）内河航道与港口水文规范（JTJ214-2000）
2.2
2.2.1
该码头为内河港煤炭码头，设计年吞吐量为110万t。
2.2.2
根据调查目前黑龙江水系常用船舶型号，并结合其他因素考虑，设计船型采用1000t分节驳。
其设计基本尺度如表2.1：
表2.1设计船型基本尺度
船舶类型
船长（m）
船宽（m）
型深（m）
满载吃水（m）
1000t分节驳
65.9
13
2.4
1.6
某县有丰富的资源，但开发利用缓慢，改革开放以来，经济建设的步伐加快。某县依靠其丰富的资源和改革开放的契机，在已取得的成就上制定了许多切实可行、行之有效的重大措施。近几年，松花江航道畅通，又有大好的形式，但苦于资金困难，船舶、港口建设力不从心，水运现状严重制约了地区经济建设。
1.1.2
某县目前还没有铁路，水运量在社会总运输量中占有重要的比例。国民经济的健康发展，必然促使交通运输业的繁荣。随着对外贸易量的增长，水运量占社会总运输量的比例将会越来越大。根据某县的具体情况，建设一个内河煤炭码头有利于某县经济的发展，对某县的经济繁荣以及提高人民的生活水平有重要的意义。
（3）港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）
（4）水运工程抗震设计规范（JTS146-2012）
（5）港口工程地质勘察规范（JTJ240-97）
（6）港口工程地基规范（JTS147-2010）
（7）重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009）
（8）港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）
1.2
本文对某县河港煤炭码头进行设计，内容包括煤炭装卸工艺设计、码头规模的确定、港口总平面布置、码头的结构设计和工程概预算。
第一章介绍论文写作的背景及意义，同时介绍轮的写作内容以及论文编制的依据。
第二章主要介绍码头的设计资料。
第三章为码头的装卸工艺，包括装卸工艺设计的原则和一般要求以及装卸的流程等。
第四章主要确定码头规模，包括计算港口泊位年通过能力、码头所需泊位数目、泊位的合理利用率以及库场的面积。
第五章对码头的总平面进行布置，包括码头水域布置和码头陆域布置两部分。码头水域布置中，包括码头前沿线的确定、泊位布置、码头前沿设计水深、前沿高程以及设计河底高程。码头陆域布置包括库场布置、道路布置、辅助生产生活设施的布置等。
2.3.3地质条件5
2.3.4地震烈度6
2.4其他情况6
2.5本章小结6
第3章装卸工艺7
3.1装卸工艺的设计原则和一般要求7
3.1.1设计原则7
3.1.2一般要求7
3.2煤炭装卸工艺及流程8
3.2.1装卸主要机械8
3.2.2装卸工艺流程8
3.3煤炭的粉尘防治9
3.4本章小结10
第4章码头规模确定11
风况：冬季多偏西风和西北风，夏季多东北和偏南风，年平均风速10m/s。
雾况：夏、秋两季有雾出现，年雾日平均在12～14d左右。
冰况：XXX港属封冻型港口，年通航期200d左右。
2.
根据工程地质剖面将地层自上而下分述如下：
（1）杂填土，层底埋深0.50~0.90m，厚度0.50~0.90m。
4.1主要设计参数11
4.2港口泊位年通过能力11
4.3码头泊位数目12
4.4泊位合理利用率13
4.5库场的容量及总面积13
4.6本章小结14
第5章总平面布置15
5.1码头设计水位和高程15
5.1.1码头前沿设计高程15
5.1.2码头前沿设计水深15
5.1.3码头前沿设计河底高程15
5.2总平面布置16
5.2.1港口水域布置16
5.2.2码头陆域布置17
5.3总平面布置图20
5.4本章小结20
第6章码头结构设计21
6.1设计参数21
6.2码头结构的选择22
6.3码头结构设计23
6.3.1断面结构的拟定23
6.3.2平、立面的拟定25
6.3.3码头结构断面图wenku.baidu.com平、立面图25
6.4码头结构稳定性计算27
设计船型如图2.1：
图2.1船型示意图
2.3
2.
本设计采用黄海高程系统。
设计高水位：82.40m（二十年一遇洪水位）
设计低水位：74.80m（通航保证率为95%）
2.3
气温：年平均气温2.9℃，历史最高气温38.1℃，最低气温-41.1℃。
降水：年平均降水量为535.4mm，年雨季集中在7～9月份。
（9）码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）
（10）港口工程环境保护设计规范（JTS149-2007）
（11）港口道路、堆场、铺面设计与施工规范（JTJ296-96）
（12）港口工程制图标准（JTJ206-1996）
2.1
XXX码头位于黑龙江省东北部，松花江下游南岸，地理坐标东经125°22′，北纬45°49′。
煤炭码头初步设计
目
第1章绪论1
1.1论文写作的背景及意义1
1.1.1论文的写作背景1
1.1.2论文写作的意义1
1.2论文写作的内容2
1.3论文编制的设计依据2
第2章设计资料4
2.1地理位置4
2.2营运资料4
2.2.1货运任务4
2.2.2设计船型4
2.3自然条件5
2.3.1水文条件5
2.3.2气象条件5