起重机施工方案

东莞市沙田镇虎门港立沙岛公共管廊工程

起重机械安全

专项方案

编制人：

审核人：

审批人：

编制:浙江环宇建设集团有限公司

审批:

二0一七年四月一十二日

目录

1. 编制目的、适用范围 (1)

2. 编制依据 (1)

3. 工程概况 (1)

4. 垂直运输机械部署 (2)

5. 汽车吊进场及起吊流程 (5)

6. 吊装准备工作 (5)

7. 吊运步骤 (5)

8. 汽车吊吊装注意事项 (6)

9. 特殊天气下吊装 (8)

10. 钢丝绳使用注意事项 (8)

11. 钢丝绳检查及更换 (9)

12. “十不吊”的原则 (11)

13. 劳动力配备 (12)

14. 安全预防措施 (12)

14.1防止起重机倾翻措施 (13)

14.2防止高空坠落措施 (13)

14.3防止高空落物伤人措施 (13)

14.4防止触电、气瓶爆炸措施 (14)

14.5其它安全措施 (14)

1.编制目的、适用范围

本方案适用于东莞市沙田镇虎门港立沙岛公共管廊项目一期（第一标段）钢结构主体施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。

2.编制依据

（1）2017年3月签订的东莞市沙田镇虎门港立沙岛公共管廊项目一期（第一标段）工程“广东省建设工程2009年版标准施工合同”。

（2）经东莞市科宏建设工程咨询有限公司审查认可的东莞市沙田镇虎门港立沙岛公共管廊项目一期（第一标段工程施工图纸。

（3）与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集：汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书

《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009

《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-2014

《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005

《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2016

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—2016

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

3.工程概况

本工程东莞市沙田镇虎门港立沙岛公共管廊项目一期（第一标段）工程，基础类型为钢筋混凝土基础，上部结构柱及梁均为钢结构，建筑总长约2.351公里，其中立沙岛大道段总长约0.997公里，管廊共计三层，宽度8米，管廊面积约23928平方米；石化三路段总长约1.343公里，管廊共计三层，宽度7米，管廊面积约28434平方米。主管廊标准跨度为12米，另外管架跨越道路、企业大门等采用钢结构桁架（最大跨度约56米），钢架最高高度为16.5米。

本工程为钢结构，采用钢架柱H428×407×20×35、H300×300×10×15、TTH600×500、H300×300×10×5和钢架梁H350×350×12×19、H250×250×9×14、H294×200×8×12、H200×200×8×12、H175×175×7.5×11、H150×150×7×10、H125×125×6.5×9建筑物所用的钢材为Q345A。钢柱为焊接H型柱，钢梁为焊接H型钢梁，内外进

行红丹漆防锈处理。本工程施工范围：东莞市沙田镇虎门港立沙岛公共管廊工程的钢结构系统的制作与现场安装施工以及保修。本标段承包方式为施工总承包，合同额4610万元，总工期为240日历天。

本工程施工目标如下：

(1)质量目标：符合《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）合格标准。

(2)安全目标：按GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系》要求建立健全安全生产管理体系，确保安全生产。杜绝因工死亡、因工重伤事故，轻伤频率控制在千分之二以内，不发生火灾事故、急性中毒事故和重大机械事故。

4.垂直运输机械部署

钢结构主体施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，自卸车暂定1台，汽车吊暂定2台。主要使用于钢结构的柱梁吊装、钢构件装卸车、钢筋原材装卸车、模板、钢管、木方的装卸车等，吊车型号QY100H，汽车吊参数如下表。

1、汽车吊吊装计算

1）、作业吊车的选择

（1）、以最长56m钢梁为验算对象,钢梁重量为9.6t,本工程56m钢梁采用双机抬吊机作业。

①起重高度计算

H≥H1+H2+H3+H4

式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；

H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；

H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；

H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；

H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1＝16米，H2＝0.2米，H3＝1米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥20.2米，起重高度取21m。

②起重臂长度计算：

l≥(H+h0-h)/sinα

式中l——起重臂长度（m）；

H——起重高度（m）；

h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；

h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；

α——起重臂仰角，一般不应小于30度,通常采用45度～70度，以减小吊索对构件产生的水平压力。本工程取50度

l≥(21-1)/sin(50°)=26.1米。

③吊车工作半径取22m，综合考虑①②③及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY100H汽车吊满足钢梁吊装施工要求。

（2）、以最得16m钢柱为验算对象,钢柱重量为10.1t,本工程16m钢柱采用单机吊机作业。

①起重高度计算

H≥H1+H2+H3+H4

式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；

H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；

H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；

H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；

H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1＝16米，H2＝0.2米，H3＝1米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥20.2米，起重高度取21m。

②起重臂长度计算：

l≥(H+h0-h)/sinα

式中l——起重臂长度（m）；

H——起重高度（m）；

h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；

h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；

α——起重臂仰角，一般不应小于30度,通常采用45度～70度，以减小吊索对构件产生的水平压力。本工程取54度

l≥(21-1)/sin(54°)=24.7米。

③吊车工作半径取22m，综合考虑①②③及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用一台重型汽车起重机QY100H汽车吊满足钢柱吊装施工要求。