摩托车整车用橡胶材料牌号及标准
橡胶件验收技术标准(精)
橡胶件验收技术标准1、范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车用橡胶件的技术要求、试验方法和检测频次。
本标准适用于本公司用橡胶件的验收。
2、引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
凡是注日期的引用标准其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些标准的最新版本。
凡不注日期的引用标准，其最新版本适用本标准。
GB/T1690-1992 硫化橡胶耐液体性试验方法GB/T531-1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法GB/T1689-1998 硫化橡胶耐磨性能的规定（用阿可龙磨耗法）GB/T528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力变性能的测定GB/T529-1999 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定GB/T1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定GB/T3512-2001 硫化橡胶和热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T6031-1998 硫化橡胶和热塑性橡胶硬度的测定GB/T7758-2002 硫化橡胶低温性能的规定温度回缩性（TR试验）3、技术要求3.1外观成型的制品表面应整洁，无飞过，毛剌等，且不允许有杂质。
3.2尺寸摩托车用橡胶件必须按规定程序批准的产品设计图纸和各相关的国家标准制造。
3.3材料橡胶件材料必须符合产品图样或技术文件的要求。
3.4 耐汽油性在40O C的环境温度下，放在汽油中浸泡48h后，其本积变化率应小于10%，硬度变化为-25RHD以内，拉断强度变化率应在-35%以内，拉伸变化率在-20%以内。
3.5耐润滑油性在70O C的环境温度下，放在润滑油中浸泡72h后，其体积变化率在-10%~+15%之间，硬度变化为-5~+10RHD之间，拉断强度变化率应在10%以内，伸长变化率在-30%以内。
3.6 硬度橡胶件硬度应符合产品图纸或技术文件的要求。
附录A列出常用橡胶件的材质及硬度值，仅作为一般批产件验收参考，如有特殊要求时，请以经双方确认的技术要求执行。
常用橡胶的技术性能指标参数
常用橡胶的技术性能指标参数本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March常用橡胶的技术性能指标参数本文介绍了天然橡胶（NR）异戊橡胶（IR）丁苯橡胶（SBR）顺丁橡胶（BR）氯丁橡胶（CR）丁基橡胶（IIR）丁腈橡胶（NBR）乙丙橡胶（EPR）橡胶品种（简写符号）化学组成性能特点主要用途1．天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃～＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2．丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成鸾海涮氐闶悄湍バ浴⒛屠匣湍腿刃猿烊幌鸾海实匾步咸烊幌鸾壕取Ｈ钡闶牵旱越系停骨印⒖顾毫研阅芙喜睿患庸ば阅懿睿乇鹗亲哉承圆睢⑸呵慷鹊汀Ｊ褂梦露确段В涸迹?0℃～＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3．顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃～＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4．异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
橡胶材料
标准使用介绍
Q/JR YC1-2000《橡胶材料》
1 范围
规定了以天然橡胶、合成橡胶等为主要原料，添加配合剂制作的弹性体橡胶材料的种类、标记、质量要求和试验方法。
适用于各型摩托车。
不适用于轮胎、内胎、O型密封圈、油封、硬质橡胶、海绵橡胶等。
2 种类
3 标记
O O O O O —O ²O
特别规格种类
最低拉伸强度
硬度
一般规格种类
AⅡ710 Q/JR YC 1-2000
AⅡ710 Q/JR YC 1-2000
AⅡ7 10 Q/JR YC 1-2000
最低拉伸强度10MPa
硬度70HS
种类
4 特别规格
特别规格分类
5 有关硬度、拉伸强度等方面的要求
有关硬度、拉伸强度等方面的要求
5在摩托车产品设计中采用橡胶AⅡ710 Q/JR YC 1-2000的建议CY80型摩托车
JY110型摩托车。
橡胶的种类及作用用途型号
橡胶的种类及作用用途型号橡胶是一种高分子聚合物材料，具有良好的弹性、耐磨、耐寒、耐酸碱等特性，广泛应用于工业、交通、建筑、医疗等领域。
下面是一些常见的橡胶种类及其作用用途型号。
1.天然橡胶（NR）：天然橡胶是最原始的橡胶，具有优良的物理性能和化学稳定性。
主要用途有橡胶制品、轮胎、密封件、输送带等。
型号有SMR10、RSS3、TSR 等。
2.丁苯橡胶（BR）：丁苯橡胶具有良好的弹性和抗撕裂性能，耐油溶剂和耐高温。
主要用于汽车轮胎、胶鞋、胶带、胶管等。
型号有SKD-2、SKD-20、DNBR等。
3.丁腈橡胶（NBR）：丁腈橡胶具有耐油、耐溶剂、耐燃油的特性，广泛用于石油化工、航空航天、汽车工业等领域。
型号有N41、N42、N44等。
4.丁基橡胶（BR）：丁基橡胶具有耐油、耐碱、耐热的特性，一般用于制造油封、密封圈、垫片、橡胶管等密封件。
型号有SK2128、SK2220、BR1242等。
5.乙丙橡胶（EPM/EPDM）：乙丙橡胶具有良好的耐热、耐寒、耐臭氧和耐化学品的特性，用途广泛，包括汽车零部件、电缆绝缘层、密封条、防水卷材等。
型号有EP53、EP4117、EP6011等。
6.氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶具有耐油、耐溶剂、耐气候老化的特性，广泛用于制造橡胶制品、胶带、导电胶等。
型号有CR244、CR320等。
7.泡沫橡胶（SBR）：泡沫橡胶具有轻质、吸震、隔音、保温等特性，广泛用于制造静音垫、座垫、运动器材等。
型号有FSBR、XSBR等。
8.氟橡胶（FKM）：氟橡胶具有卓越的耐高温、耐油和耐腐蚀性能，广泛应用于汽车、航空航天、化工等领域。
型号有FKM232、FKM244等。
9.硅橡胶（VMQ）：硅橡胶具有耐高温、耐气候老化和耐电介质性能，主要用于制造密封件、食品级产品、电子产品等。
型号有VMQ40、VMQ60等。
10.氨纶橡胶（AU/EVM）：氨纶橡胶具有高弹性、高耐磨性和低气散性能，广泛应用于制造轮胎、输送带、橡胶管等。
常用橡胶的技术性能指标参数
常用橡胶的技术性能指标参数本文介绍了天然橡胶(NR）异戊橡胶（IR）丁苯橡胶（SBR）顺丁橡胶（BR）氯丁橡胶(CR) 丁基橡胶(IIR）丁腈橡胶（NBR) 乙丙橡胶(EPR）橡胶品种（简写符号）化学组成性能特点主要用途1．天然橡胶（NR）以橡胶烃(聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高,抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好,第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高.使用温度范围:约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品.特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品.2．丁苯橡胶（SBR) 丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成鸾海涮氐闶悄湍バ浴⒛屠匣湍腿刃猿烊幌鸾海实匾步咸烊幌鸾壕取Ｈ钡闶牵旱越系停骨印⒖顾毫研阅芙喜睿患庸ば阅懿睿乇鹗亲哉承圆睢⑸呵慷鹊汀Ｊ褂梦露确段В涸迹？0℃～＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品.3．顺丁橡胶(BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是:弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合.缺点是强度较低,抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃～＋100℃. 一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品.4．异戊橡胶(IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似,性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶,弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围:约－50℃～＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
橡胶材料一般规范标准详
1 范围本标准适用于以天然橡胶、合成橡胶为主要原料，并添加配合剂制成的弹性橡胶材料，但是，O形密封圈、油封以及硬质橡胶、海绵和挤压成形的胶管材料除外。
本标准适用于起动机的橡胶材料。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 种类和标识3.1种类橡胶材料的种类见表1。
硬度、抗拉强度见表6～表13.特别性能的种类按表2的规定。
基本性能与特别性能并用的时候按表3的要求限度。
3。
2表示记号适用材料按分类记号在图纸的材料栏里象如下表示进行。
* * * ＊＊——＊。
＊特别性能的种类(3）最低抗拉强度—用两位和一位数表示（2）硬度—用两位数表示（2）一般规格的种类（1）注（1）根据表1。
注（2）根据表6~表13。
注（3）表6～表13表示基本性能要求,有特殊要求时，添加按表3规定的特别性能的种类记号与基本性能区别。
mac例： B Ⅱ 6 10 ——OM耐酸试验耐臭氧试验最低抗拉强度硬度（60Hs）种类（基本性能)表3备注：x印――不能采用（不能制作）.－印――无此规格(物理上不存在）。
○印――只满足此品种指示的规格.●印――双方协商可以调整。
空栏――可以有要求的。
4.表示（图面指示)表示，根据表1，表2及表3的记号，在图面的MATERIAL栏表示（参照例1）。
另外，使用表3未记入的特别性能时,在其品质上标注。
(参照例2）。
备注：计算结果文字是罗马文字或阿拉伯数字，添加文字通常采用大写字体表示。
例1.例2。
标记Z部粘接强度为2MPa。
5.品质橡胶材料的质量要求在按6。
实验方法试验后必须达到表5～表13的要求。
但是，原则上，橡胶材料的质量必须符合一般规格的要求,特殊规格仅适用于有特殊要求的地方，如特殊规格与一般规格某些特性不一致时，按照特殊规格执行。
摩托车标准
1、 GB/T 699-1999 优质碳素结构钢2、 GB/T 700-1988 碳素结构钢3、 GB/T 1173-1995 铸造铝合金4、 GB/T 1175-1997 铸造锌合金5、 GB/T 1220-1992 不锈钢棒6、 GB/T 1222-1984 弹簧钢7、 GB/T 3077-1999 合金结构钢8、 GB/T 3190-1996 变形铝及铝合金化学成分9、 GB/T 4357-1989 碳素弹簧钢丝10、GB/T 5213-2001 深冲压用冷轧薄钢板及钢带11、GB/T 8162-1999 结构用无缝钢管 12、GB/T 13793-1992 直缝电焊钢管13、GB/T 17107-1997 锻件用结构钢牌号和力学性能14、GB/T 18254-2002 高碳铬轴承钢15、Q/BQB 403-2003 冷连轧低碳钢板及钢带16、JIS H 5302：2000 铸造铝合金 2.2 尺寸公差17、GB/T 1184-1996 形状和位置公差未注公差值18、GB/T 1804-2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差19、GB/T 3672.1-2002 橡胶制品的公差第1部分尺寸公差20、GB/T 3672.2-2002 橡胶制品的公差第2部分几何公差21、GB/T 6414-1999 铸件尺寸公差与机械加工余量22、GB/T 8545-1987 铝及铝合金模锻件尺寸偏差及加工余量23、GB/T 12362-1990 钢质模锻件公差及机械加工余量24、GB/T 14486-1993 工程塑料模塑塑料件尺寸公差25、GB/T 13916-2002 冲压件形状和位置未注公差26、GB/T 15055-1994 冲压件未注公差尺寸极限偏差27、GB/T 19804-2005 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差28、JB/T 4129-1999 冲压件毛刺高度 2.3 摩托车零部件29、GB 518-1997 摩托车轮胎30、GB 5948-1998 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能31、GB 7036.2-1997 充气轮胎内胎第2部分摩托车轮胎内胎32、GB 12836.2-2003 无内胎气门嘴第二部分压紧式气门嘴33、GB 15365-1994 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号34、GB 16897-1997 制动软管35、GB 17352-1998 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求36、GB 17353-1998 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置37、GB 19152-2003 轻便摩托车前照灯配光性能38、GB 19482-2004 摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法39、GB 20075-2006 摩托车乘员扶手40、GB/T 2983-1997 摩托车轮胎系列41、GB/T 13202-1997 摩托车轮辋系列42、GB/T 14212-2003 摩托车链条技术条件和试验方法43、GB/T 18411-2001 道路车辆产品标牌44、GB/T 18860-2002 摩托车变速V带45、QC/T 62-1993 摩托车减震器技术条件46、QC/T 71-1993 摩托车轮辋技术条件47、QC/T 212-1996 摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件48、QC/T 226-1997 摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件49、QC/T 228.1-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索技术条件50、QC/T 228.2-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索钢丝绳51、QC/T 228.3-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索接头52、QC/T 228.4-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索套管53、QC/T 228.5-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索套管帽54、QC/T 228.6-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索调整螺管55、QC/T 228.7-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索调整螺母56、QC/T 228.8-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索护套57、QC/T 228.9-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索销柱58、QC/T 230-1997 摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件59、QC/T 235-1997 摩托车和轻便摩托车排气消声器技术条件60、QC/T 682-2002 摩托车和轻便摩托车座垫技术条件61、QC/T 727-2004 汽车、摩托车用仪表62、QC/T 735-2005 摩托车和轻便摩托车方向把角度和宽度尺寸63、QC/T 738-2005 轻便摩托车用电喇叭技术条件64、YB/T 5005-93 辐条用钢丝65、CMVDR 639 关于摩托车和轻便摩托车后牌照板安装空间的设计规则 2.4 摩托车整车66、GB 4569-2005 摩托车和轻便摩托车定置噪声排放限值及测量方法67、GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件68、GB 14023-2000 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法69、GB 14621-2002 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)70、GB 14622-2002 摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)71、GB 16169-2005 摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法72、GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号(VIN)73、GB 17355-1998 摩托车和轻便摩托车制动性能指标限值74、GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照和光信号装置的安装规定75、GB 18176-2002 轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)76、GB 19758-2005 摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法77、GB 20073-2006 摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法78、GB 20074-2006 摩托车和轻便摩托车外部凸出物79、GB/T 4570-1995 摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法80、GB/T 5374-1995 摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法81、GB/T 5383-1994 摩托车和轻便摩托车最低稳定车速试验方法82、GB/T 5384-1996 摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法83、GB/T 5385-1994 摩托车和轻便摩托车加速性能试验方法84、GB/T 5386-1994 摩托车和轻便摩托车滑行试验方法85、GB/T 5387-1994 摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验方法86、GB/T 15744-1995 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值87、GB/T 15363-1994 摩托车和轻便摩托车驻车性能要求88、QC/T 688-2002 摩托车和轻便摩托车通用技术条件。
橡胶件验收技术标准
橡胶件验收技术标准1、范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车用橡胶件的技术要求、试验方法和检测频次。
本标准适用于本公司用橡胶件的验收。
2、引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
凡是注日期的引用标准其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些标准的最新版本。
凡不注日期的引用标准，其最新版本适用本标准。
GB/T1690-1992 硫化橡胶耐液体性试验方法GB/T531-1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法GB/T1689-1998 硫化橡胶耐磨性能的规定（用阿可龙磨耗法）GB/T528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力变性能的测定GB/T529-1999 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定GB/T1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定GB/T3512-2001 硫化橡胶和热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T6031-1998 硫化橡胶和热塑性橡胶硬度的测定GB/T7758-2002 硫化橡胶低温性能的规定温度回缩性（TR试验）3、技术要求3.1外观成型的制品表面应整洁，无飞过，毛剌等，且不允许有杂质。
3.2尺寸摩托车用橡胶件必须按规定程序批准的产品设计图纸和各相关的国家标准制造。
3.3材料橡胶件材料必须符合产品图样或技术文件的要求。
3.4 耐汽油性在40O C的环境温度下，放在汽油中浸泡48h后，其本积变化率应小于10%，硬度变化为-25RHD以内，拉断强度变化率应在-35%以内，拉伸变化率在-20%以内。
3.5耐润滑油性在70O C的环境温度下，放在润滑油中浸泡72h后，其体积变化率在-10%~+15%之间，硬度变化为-5~+10RHD之间，拉断强度变化率应在10%以内，伸长变化率在-30%以内。
3.6 硬度橡胶件硬度应符合产品图纸或技术文件的要求。
附录A列出常用橡胶件的材质及硬度值，仅作为一般批产件验收参考，如有特殊要求时，请以经双方确认的技术要求执行。
ABS塑胶原料机械性能
ABS系列:吹塑成型:吹塑级ABS是针对普通ABS中空吹塑成型时制品薄厚不均、易破裂而专门开发的ABS牌号。
其具有熔体粘度高、延伸率大、横向和纵向延伸平衡性好、易于中空吹塑成型等特点，广泛应用于汽车内、外饰件等方面。
挤出成型:挤出成型用ABS树脂，利用一般挤出成型机或其它设备，可容易挤出成型出侧面板、板材、片材、管材、筒状物等各种不同形状的挤出制品。
本品：1）具有适合挤出成型的加工性2）从大型板到小薄板，可得范围广的制品3）具有优秀的二次加工性，可得良好光泽的成型品玻纤增强:ABS树脂经玻纤增强后，弯曲模量可以大幅度提高，耐高、低温冲击性能好，具有优秀的耐疲劳强度，同时尺寸稳定性得以改善。
阻燃增强:高刚性高光泽ABS:概略高刚性ABS720，722，除具有优秀的抗拉强度之外，还具有优秀的光泽性、耐磨性、耐药品性，可作为工业用材料、耐久用材料、通用材料等。
超高光泽ABS 728SR具有优秀的加工性，多种颜色着色性，是适用范围广且物理性质均衡优良的产品。
特性及主要用途：耐环境开裂ABS:耐环境开裂（ESCR）用ABS耐环境开裂（ESCR）用ABS是针对冰箱内胆、门内衬等容易与致冷剂或其它化学药品接触，而专门开发的耐环境变化、耐化学药品性、耐油品性的牌号，适合在有化学品的恶劣环境下使用.极超耐热ABS:极超耐热ABS是由锦湖石化自行研发的高性能化产品，本品打破已有的耐热ABS 树脂的耐热性界限，即比已有的耐热性ABS树脂提高10～20℃的耐热温度。
本品可替代工程塑料使用，并在市场上大有前景。
冰箱薄板级ABS:冰箱薄板用ABS用于电冰箱内装饰材料，具有优异的耐药品性、耐冲击性、真空成型性、挤出加工特性。
由于该等级ABS具有优秀的真空成型性，可获得薄壁成型品。
同时具有光泽好，耐低温、耐药品和油污等特性。
阻燃5V级ABS:防火性能V0/5VB/5VA级抗菌型ABS:抗菌ABS是ABS树脂与特定抗菌剂复合而成的新型材料，具有抑菌、杀菌和防霉等功能。
橡胶材料一般规范标准[详]
![橡胶材料一般规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/8fb465b5856a561252d36ff5.png)
1 范围本标准适用于以天然橡胶、合成橡胶为主要原料,并添加配合剂制成得弹性橡胶材料，但就是,O形密封圈、油封以及硬质橡胶、海绵与挤压成形得胶管材料除外。
ﻫ本标准适用于起动机得橡胶材料.2 规范性引用文件下列文件中得条款通过本标准得引用而成为本标准得条款。
凡就是注日期得引用文件,其随后所有得修改单（不包括勘误得内容）或修订版均不适用于本标准，然而,鼓励根据本标准达成协议得各方研究就是否可使用这些文件得最新版本。
凡就是不注日期得引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 种类与标识３、1种类橡胶材料得种类见表1。
硬度、抗拉强度见表6～表13。
特别性能得种类按表2得规定。
基本性能与特别性能并用得时候按表３得要求限度。
表1３、2表示记号适用材料按分类记号在图纸得材料栏里象如下表示进行。
* ＊* ＊*——＊、＊特别性能得种类（3）最低抗拉强度—用两位与一位数表示（2）硬度—用两位数表示(2）一般规格得种类(1）注（1)根据表1。
注（2)根据表6～表１３。
注（3)表6~表13表示基本性能要求，有特殊要求时,添加按表3规定得特别性能得种类记号与基本性能区别。
例： B Ⅱ 6 １0 ——O M、mａc耐酸试验耐臭氧试验最低抗拉强度硬度（6０Hs）种类（基本性能) 表2表３备注：ｘ印――不能采用(不能制作)。
—印――无此规格(物理上不存在)。
○印――只满足此品种指示得规格.●印――双方协商可以调整。
空栏――可以有要求得。
4、表示（图面指示）表示，根据表1，表２及表3得记号,在图面得MATERＩAL栏表示(参照例1)。
另外，使用表３未记入得特别性能时,在其品质上标注.(参照例2）.备注:计算结果文字就是罗马文字或阿拉伯数字，添加文字通常采用大写字体表示。
例1、例２、2ＭPa 。
5、品质橡胶材料得 质量要求在按6、实验方法试验后必须达到表5～表13得要求。
但就是，原则上，橡胶材料得质量必须符合一般规格得要求，特殊规格仅适用于有特殊要求得地方，如特殊规格与一般规格某些特性不一致时,按照特殊规格执行。
常用橡胶专业技术性能指标参数
常用橡胶的技术性能指标参数本文介绍了天然橡胶（NR）异戊橡胶（IR）丁苯橡胶（SBR）顺丁橡胶（BR）氯丁橡胶（CR）丁基橡胶（IIR）丁腈橡胶（NBR）乙丙橡胶（EPR）橡胶品种（简写符号）化学组成性能特点主要用途1．天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃～＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2．丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成鸾海涮氐闶悄湍バ浴⒛屠匣湍腿刃猿烊幌鸾海实匾步咸烊幌鸾壕取Ｈ钡闶牵旱越系停骨印⒖顾毫研阅芙喜睿患庸ば阅懿睿乇鹗亲哉承圆睢⑸呵慷鹊汀Ｊ褂梦露确段В涸迹?0℃～＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3．顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃～＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4．异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃～＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
(P1~P39)橡胶原材料标准2006
Ⅰ、生胶类烟片胶检验配方：氧化锌（3.0）硬脂酸（0.5）硫黄（3.0）促进剂M （0.7）生胶（100.0）合计107.2硫化条件：142±1℃×30，40，50min。
混炼方法标准：GB/T15340-94进口标准胶检验配方、硫化条件、混炼方法均同于烟片胶。
注：国产5#标胶与进口5#标胶考核指标统一。
苯乙烯-丁二烯橡胶（SBR）1500GB/T 8655-2006检验配方：ZnO(3.0),硬脂酸（1.0），硫黄（1.75），促进剂NS（1.0），参比炭黑ASTM IRB №7（50.0），生胶（100.0），合计156.75。
硫化条件：145±1℃×25，35，50min。
混炼方法标准：GB/T8656-98苯乙烯-丁二烯橡胶（SBR）1502GB/T 12824-2002检验配方和硫化条件同SBR1500混炼方法标准：GB/T8656-98充油丁苯胶（SBR1712）检验配方：氧化锌 （3.00） 硬脂酸 （1.00） 硫黄 （1.75） 促进剂NS （1.38）生胶 （137.5） 参比炭黑IRB6# （68.75） 合计 213.38硫化条件：145±1℃×25，35，50min。
混炼方法标准：GB/T8656-98在无IRB6#参比炭黑的情况下，如用SBR2#参比炭黑等量替代，其检测结果需进行修正，修正值如下（表）：溶聚丁苯胶检验配方：氧化锌（3.0）硬脂酸（1.5）硫黄（1.75）促进剂NS （1.0）芳烃油（3.0）参比炭黑ASTM IRB №7（50.0）生胶（100.0）总计:160.25 硫化条件: 145±1℃×35min混炼方法标准：GB/T8656-98丁二烯橡胶（BR）9000检验配方：氧化锌（4.0）硬脂酸（2.0）硫黄（1.5）促进剂NS （0.7）参比炭黑ASTM IRB №7（50.0）生胶（100.0）总计:158.2硫化条件: 145±1℃×25，35，50min混炼方法标准：GB8660-88检验配方：异戊橡胶（100.0）硬脂酸（4.0）氧化锌（5.0）硫磺（2.0）SBR2#参比炭黑(45.0）促进剂CZ （0.9）合计156.9硫化条件：142±1︒C⨯20min，30min，40min混炼方法标准：GB/T15340-94另注：进口丁苯胶等合成胶的检验和判定按相当于国内同等牌号的合成胶执行,复合胶的检验标准按对应的天然胶标准判断。
机动车辆用橡胶材料
机动车辆用橡胶材料
材料牌号:AA 7563
材料标准:HG/T 2196-1991
材料特性
具有较好的拉伸弹性、耐低温性、耐磨性以及耐水泥、油污、酒精、甘油性能。
适用范围
适用于制造减震、缓冲、防尘膜片和密封制品、衬垫和耐制动液制品。
核心组成:胶种为天然橡胶、再生橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶或异戊橡胶。
拉伸强度(MPa):≥14
扯断强度(MPa):
扯断伸长率(%):≥300
撕裂强度(MPa):
定伸强度(MPa):
回弹率(%):
拉伸变形(%):
(1)压缩率(%):70℃×22h：≤50
(2)压缩率(%):
(3)压缩率(%):
硬度(邵氏):70±5
硬度变化(邵氏):70℃×70h：±15
最高使用温度℃:
长期工作温度℃:-40～+70
脆化温度℃:
(1)膨胀率(%):
(2)膨胀率(%):
(3)膨胀率(%):
(4)膨胀率(%):
(1)耐油性:
(2)耐油性:
耐油性(矿物油):
耐油性(动植物油):
耐碱性:
耐酸性:
耐燃性:
气密性:。
摩托车整车用橡胶材料牌号及标准.
介质
空气、水、油
主要用途
用来制作耐油、耐候 的连接管及密封制
品、护套等
牌号 60/40（共混比）
80±5
介质 空气、水、油
主要用途
用来制作耐油、耐候 的连接管及密封制
品、护套等
介质
主要用途
空气、水制动液等
较高扯断 力、弹性、 缓冲减震、 用于减震垫 圈、橡胶与 金属结合配
件等
橡胶分类
替代牌号
III-1 III-2 III-3
邵尔 A 硬 度
55±5 65±5 75±5
III 组 耐热橡胶
温度℃
牌号标准 HG4-543-67
-20～120
新牌号 HG/T2196-2004
M3CA57A15C32 M4CA610A15C32 M3CA77A15C32
HG/T2196-2004 标注代码规范简介
橡胶分类
替代牌号
I-1 I-2 I-3 I-4 I-5
邵尔 A 硬 度
55±5 65±5 75±5 75±5 85±5
I 组 耐油橡胶
温度℃
牌号标准 HG4-543-67
-40～+80
-35～+80
-30～ᄜ
新牌号 HG/T2196-2004
垫圈、防震制品，以及耐磨、高强度和耐油的橡胶制品。 氯磺化聚乙烯橡胶（CSM）
它是聚乙烯经氯化和磺化处理后，所得到具有弹性的聚合物。 耐臭氧耐老化性能优良，耐候性优于其它橡 胶。阻燃、耐热、耐溶剂性及耐大多数化学药品和耐酸碱性能较好。电绝缘性尚可，耐磨性与丁苯橡胶相似。 缺点是抗撕裂性能差，加工性能不好。使用温度范围：约－20℃~＋120℃。 可用作臭氧发生器上的密封材 料，制造耐油密封件、电线电缆包皮以及耐油橡胶制品和化工衬里。 氯化聚乙烯橡胶（CM 或 CPE） 是聚乙烯通过氯取代反应制成的具有弹性的聚合物。 性能与氯磺化聚乙烯橡胶接近，其特点是流动性好， 容易加工；有优良的耐天候性、耐臭氧性和耐电晕性，耐热、耐酸碱、耐油性良好。缺点是弹性差、压缩变 形较大，电绝缘性较低。使用温度范围：约－20℃~＋120℃。 电线电缆护套、胶管、胶带、胶辊化工衬里 等。 NBR+PVC 丁腈橡胶(NBR)与聚氯乙烯(PVC)共混制成的共混胶已是目前橡塑并用的主要胶种，应用领域广泛。NBR／ PVC 共混胶的主要优点是兼有 PVC 的耐臭氧性和 NBR 的耐油性和可交联性，具有良好的物理机械性能,使 用温度为－20℃~＋100℃，可用来制作耐油、耐候的连接管及密封制品、护套等。
HESB064-00
换档踏杆橡胶
HES B 064-00 （版本号：1）1．适用范围
本标准规定了标准的摩托车（*1）换档踏杆橡胶（以下简称换档踏杆橡胶）。
注（*1）：包括轻便车。
2．形状和尺寸
换档踏杆橡胶的形状和尺寸见附图1。
3．材料和硬度
3.1 材料
换档踏杆橡胶材料为黑色P.V.C.（F）。
（*2）
注（*2）：P.V.C.（F）的品质应等同于HES C 201规定的A III 6010。
3.2 硬度
测量硬度应依据JIS K 6253第5节。
硬度须为A 60±5。
4．外观及其它
换档踏杆橡胶没有毛刺、刮伤、裂纹、粘性或其它缺陷。
5．标注和零件号
标注：（换档）踏杆橡胶
零件号：95011-40000
备注：带（）的内容必要时可省略。
6．图纸规定
符合本标准的零件，不绘制零件图。
[参考]
1．HES 标准化前的零件号：（24781-205-0000）
标准零件和HES标准化前一样。
2．换档踏杆末端的标准形状
引用标准：
HES C 201-00 车辆用橡胶材料
HES D 0020-73 通用公差（橡胶）
JIS K 6253-97 硫化或热塑橡胶硬度的测试方法
附图1
单位：mm
备注：未注明的尺寸公差为HES D 0020规定的1级。
摩托车用橡胶件技术条件(发布稿)
Q/HJ 广州豪进摩托车股份有限公司企业标准Q/HJ·JY37-2012代替JS-TJ-0015-02 摩托车用橡胶件技术条件2012-11-18发布 2012-12-01实施广州豪进摩托车股份有限公司发布Q/HJ·JY 37-2012前言本标准参考我国化工行业标准HG/T 2196《汽车用橡胶材料分类系统》的部分标准和日本本田公司企业标准HES C 201-96 《机动车用橡胶材料》的部分标准，结合我司摩托车用橡胶件的实际现状，对我司原标准JS-TJ-0015-02《橡胶件技术条件》作修改编制而成。
本标准代替JS-TJ-0015-02《橡胶件技术条件》。
本标准与JS-TJ-0015-02相比，主要变化是：——原标准的名称“橡胶件技术条件”改为本标准的“摩托车用橡胶件技术条件”。
——对原标准的结构和内容作了较大的改动，本标准所增加的橡胶材料的分类和性能特征的描述旨在为工程技术人员在选择橡胶制品所采用的橡胶材料时提供指导，并提供一种简单的公司内部统一的橡胶材料代码标注方法。
——本标准的主要内容分为“摩托车用橡胶材料”和“摩托车用橡胶件”两大部分。
其中：摩托车用橡胶材料部分规定了橡胶材料的“分类”、“表示”、“试验项目”、“性能要求”和“试验方法”；摩托车用橡胶件部分规定了橡胶零件的分类，外观质量、尺寸公差的要求，并提供参考性的橡胶件适用材料的附录。
——增加了摩托车用橡胶软管产品外观、性能要求和试验方法。
——原臭氧容积浓度pphm的表示方法用10-8代替，因为pphm不是法定计量单位。
——对原标准“检验规则”和“标志、包装和贮存”的内容作了适当的补充和修改。
本标准由广州豪进摩托车股份有限公司提出。
本标准由广州豪进摩托车股份有限公司标准认证技术委员会归口管理。
本标准由广州豪进摩托车股份有限公司技术中心负责起草。
本标准主要起草人：洪伟柱摩托车用橡胶件技术条件1 范围本标准规定了本公司摩托车橡胶产品零件（以下简称为橡胶件）所采用的一般橡胶材料（以下简称为橡胶材料）的分类、性能要求、试验方法和橡胶件的分类、检验规则、产品标志及包装、运输与储存。
摩托车轮胎规格尺寸-（最新版-已修订）
摩托车轮胎系列Series of motorcycle tyresGB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1：1985ISO 4249-2：1990 ISO 5751-1：1994 ISO 5751-2：1994ISO 5751-3：1994 ISO 5995-1：1982 ISO 6054-1：1994 代替 GB/T 2983-91国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施前言本标准是根据国际标准ISO 4249-1：1985《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第1部分：轮胎》、ISO 4249-2：1990《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第2部分：轮胎额定负荷》、ISO 5751-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第1部分：设计准则》、ISO 5751-2：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第2部分：轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第3部分：配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1：1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋──第一部分：轮胎》ISO 6054-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（直径代号4至12）小轮径──第1部分：轮胎》进行修订的。
同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准，在主要技术内容上等效采用ISO标准。
本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理，并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充，增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定，使其规格系列更加完善，有利于与国际接轨，促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。
本标准从生效之日起，同时代替GB 2983-91。
本标准将使用条件特征编入附录A（标准的附录），公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B （提示的附录）。
瑞翁合成橡胶混炼胶产品介绍
厂家产品型号不断丰富更新，并且可以针对根据客户要求进行开发，详细情况请向销售人员了解。
地址：上海市莲花南路 155 弄 18 号 102 室
电话：021-51083166
传真：21-51010684
上海立深行国际贸易有限公司
网址：
上海立深行国际贸易有限公司—产品介绍 瑞翁公司橡胶混炼胶产品
密封件以及衬垫等工业制品。 尤其适用油封。 密封件以及衬垫等工业制品。
密封件以及衬垫等工业制品。
N502H
70±5
黑色 25 公斤 提高产品的耐油性能。
密封件以及衬垫等工业制品。
CM570U
70±5
黑色 25 公斤 提高了与金属的粘接性能。
密封件以及衬垫等工业制品。 RM-1 做为粘接剂适用。
专业型产品——针对不同的使用要求开发的专门用途产品
产品牌号及性能参数：
牌号 硬度范围
C001C
70±5
C001C4
70±5
C001F1
70±5
C001D
70±5
C001FD1 70±5
C005D3
50±5
C006CΒιβλιοθήκη 80±5C006D
70±5
C007A
60±5
颜色
黑色 黑色 黑色 黑色 黑色 黑色 黑色 黑色 黑色
标准包装
特点
25 公斤 25 公斤 25 公斤 25 公斤 25 公斤 25 公斤 25 公斤 25 公斤 25 公斤
耐低温性能良好。脆性温度－62℃。
同时耐高温及低温。 脆性温度－45℃，高温 120℃。
适用于往复油封以及其他高耐磨、 高强度的耐油橡胶制品。
耐高温旋转油封。
适用于高硬度、高耐磨、高强度的 耐油橡胶制品。 适用于需要超低温条件下使用的耐 油密封制品。 适用于对低温及高温均有要求的条 件下使用的耐油密封制品。
摩托车发动机的特点及对橡胶材料的要求
公司名称：重庆市均利汽车配件有限公司（邮编：401336）公司地址：重庆市南岸区迎龙镇北斗工业园公司电话：（023）62383359 62383563摩托车发动机的特点及对橡胶材料的要求一、 摩托车发动机的组成系统发动机是摩托车行驶的动力来源。
它通过燃料在发动机的汽缸内燃烧，将热能转变为机械能，驱动摩托车向前行驶。
发动机由机体、曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统组成。
它是一个多功能集成系统，是摩托车核心部位。
二、 对发动机橡胶密封件的要求及选择：1、 缸体(机体)部位的橡胶密封件：高温、高压、耐燃油性、气密性； 推荐选用：FKM 、ACM2、 进排气系统的橡胶密封件：耐燃油性、耐臭氧性、耐高低温性； 推荐选用：NBR/PVC 、ACM 、FKM 、HNBR3、 燃油供给系统的橡胶密封件：耐燃油性；推荐选用：FKM 、CO 、HNBR4、 润滑系统内的橡胶密封件：耐冲程机油、耐燃油、耐高温性； 推荐选用：FKM 、HNBR 、ACM 、NBR 、Q5、点火系统用的橡胶密封件：绝缘性、防水、耐天候老化。
推荐选用：Q 、EPDM 、AEM三、 几种新型橡胶材料特点介绍1、氢化丁腈橡胶 即HNBR ，其使用温度：-40℃~160℃，有很高的拉伸强度、极佳的耐磨耗性能、极好的耐含腐蚀性添加剂的润滑油和氧化性汽油，公司名称：重庆市均利汽车配件有限公司（邮编：401336）公司地址：重庆市南岸区迎龙镇北斗工业园公司电话：（023）62383359 62383563有优异的高温物理机械性能，蒸汽和气体渗透性很低，特别是在硫化氢、胺和腐蚀性抑制剂存在的情况下具有良好的耐原油性能，优异的耐臭氧性能和耐动力转向机油性能。
2、乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM ），使用温度-40℃~175℃，它具有优异的长期耐高温性和维护润滑剂的抗油性，同时具有良好的低温柔韧性。
具有优异的压缩永久变形和耐臭氧性能。
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介质
空气、水、油
主要用途
用来制作耐油、耐候 的连接管及密封制
品、护套等
牌号 60/40（共混比）
80±5
介质 空气、水、油
主要用途
用来制作耐油、耐候 的连接管及密封制
品、护套等
M2BF67A14EO34 M2BF78A14EO34 M2BF710A14EO34 M2BF710A15EO35 M2BF810A14EO14
介质
润滑油、燃料油、 机油、液压油等
主要用途
各种耐油 配件
橡胶分类
替代牌号
II-1 II-2 II-3 II-4 II-5 II-6
邵尔 A 硬 度
45±5 55±5 55±5 65±5 75±5 85±5
HG/T2196-2004 标注代码规范简介
橡胶分类
替代牌号
I-1 I-2 I-3 I-4 I-5
邵尔 A 硬 度
55±5 65±5 75±5 75±5 85±5
I 组 耐油橡胶
温度℃
牌号标准 HG4-543-67
-40～+80
-35～+80
-30～+80
-45～+100
-20～80
新牌号 HG/T2196-2004
VI-1
压陷比 2.6
密度 kg/m3
VI 组 海绵材料
温度℃ 牌号标准
65 -30～60 HG4-543-67
新牌号 QB/T2080-1995
HR-II
介质
主要用途
空气、水
密封、缓 冲、滤芯
标准 MJ061 邵尔 A 硬度
标准 MJ061 邵尔 A 硬度
橡塑材料 NBR+PVC（硫化型） 牌号
II 组 普通橡胶
温度℃
牌号标准 HG4-543-67
-40～+60
-40～+60
-40～+60
-35～+60
-35～+60
-35～+60
新牌号 HG/T2196-2004
M2AA47A13C12 M2AA514A13C12 M2AA517A13C12 M2AA67A13C12 M2AA714A13C12 M2AA810A13C12
氢氧化钾
主要用途
各种耐酸 碱配件
橡胶分类
替代牌号
V-1 V-2
邵尔 A 硬 度
55±5 65±5
V 组 耐老化橡胶
温度℃
牌号标准 HG4-543-67
-40～60
新牌号 HG/T2196-2004
M2BE57A14C12 M2BE66A14C12
介质
主要用途
耐空气、阳光老化 门窗密封
橡胶分类 替代牌号
介质
主要用途
空气、水制动液等
较高扯断 力、弹性、 缓冲减震、 用于减震垫 圈、橡胶与 金属结合配
件等
橡胶分类
替代牌号
III-1 III-2 III-3
邵尔 A 硬 度
55±5 65±5 75±5
III 组 耐热橡胶
温度℃
牌号标准 HG4-543-67
-20～120
新牌号 HG/T2196-2004
M3CA57A15C32 M4CA610A15C32 M3CA77A15C32
摩托车整车用橡胶材料牌号及标准
——替代推荐
橡胶性能及作用简介： 天然橡胶（NR）
以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。 弹性大，定伸强度高， 抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多 数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，抗酸碱的腐蚀能力低；耐 热性不高。使用温度范围：约－60℃~＋80℃。 制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套 以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、 模压制品。 氯丁橡胶（CR） 是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。 这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它 具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优 点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。主要缺点是耐寒性较差， 比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保 存。使用温度范围：约－40℃~＋120℃。 主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、 保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、 密封圈、垫、粘结剂等。 丁苯橡胶（SBR） 丁二烯和苯乙烯的共聚体。 性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老 化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工 性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约－50℃~＋100℃。 主要用以代替天然橡胶制作 轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。 乙丙橡胶（EPM\EPDM） 乙烯和丙烯的共聚体，一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。 特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐 老化性优异，居通用橡胶之首。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配 合。耐热可达 150℃，耐极性溶剂－酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性能略次于天然橡胶 而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用温度范围：约－40℃~＋150℃。 主要用作 化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。 顺丁橡胶（BR） 是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。 优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态 负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围： 约－60℃~＋100℃。 一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。 异戊橡胶（IR） 是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。 化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近 天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比 天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。使用温度范围：约－50℃~＋100℃ 可代替天然橡胶制作轮胎、胶 鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。 丁基橡胶（IIR） 是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。 最大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高， 长期工作温度可在 130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好， 电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温度范围：约－ 40℃~＋120℃。 主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、 耐热老化的胶布制品。 聚氨酯橡胶（AU\\EU） 有聚酯（或聚醚）与二异氰酸酯类化合物聚合而成的弹性体。 其特点是耐磨性好，在各种橡胶中是最好的； 强度高、弹性好、耐油性优良。耐臭氧、耐老化、气密性等也优异。缺点是耐温性能较差，耐水和耐碱性差， 耐芳香烃、氯化烃及酮、酯、醇类等溶剂性较差。使用温度范围：约－30℃~＋80℃。 制作轮胎紧挨由零件、
垫圈、防震制品，以及耐磨、高强度和耐油的橡胶制品。 氯磺化聚乙烯橡胶（CSM）
它是聚乙烯经氯化和磺化处理后，所得到具有弹性的聚合物。 耐臭氧耐老化性能优良，耐候性优于其它橡 胶。阻燃、耐热、耐溶剂性及耐大多数化学药品和耐酸碱性能较好。电绝缘性尚可，耐磨性与丁苯橡胶相似。 缺点是抗撕裂性能差，加工性能不好。使用温度范围：约－20℃~＋120℃。 可用作臭氧发生器上的密封材 料，制造耐油密封件、电线电缆包皮以及耐油橡胶制品和化工衬里。 氯化聚乙烯橡胶（CM 或 CPE） 是聚乙烯通过氯取代反应制成的具有弹性的聚合物。 性能与氯磺化聚乙烯橡胶接近，其特点是流动性好， 容易加工；有优良的耐天候性、耐臭氧性和耐电晕性，耐热、耐酸碱、耐油性良好。缺点是弹性差、压缩变 形较大，电绝缘性较低。使用温度范围：约－20℃~＋120℃。 电线电缆护套、胶管、胶带、胶辊化工衬里 等。 NBR+PVC 丁腈橡胶(NBR)与聚氯乙烯(PVC)共混制成的共混胶已是目前橡塑并用的主要胶种，应用领域广泛。NBR／ PVC 共混胶的主要优点是兼有 PVC 的耐臭氧性和 NBR 的耐油性和可交联性，具有良好的物理机械性能,使 用温度为－20℃~＋100℃，可用来制作耐油、耐候的连接管及密封制品、护套等。
介质
热水、空气
主要用途
耐热的密 封垫圈等
橡胶分类
替代牌号
IV-1 IV-2
邵尔 A 硬 度
55±5 65±5
IV 组 耐酸耐碱橡胶
温度℃
牌号标准 HG4-543-67
-30～60
新牌号 HG/T2196-2004
M2BC510A14C12 M3BC67A14钠、