铁路营业线施工安全措施

编号：SM-ZD-13220 铁路营业线施工安全措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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铁路营业线施工安全措施

简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

营业线施工严格执行部、局、工务段关于营业线施工的有关规定,坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保营业线施工安全。

1、施工前，由施工负责人结合本次施工的特点对参与施工的所有人员进行一次安全常识教育，使得现场施工人员人人清楚安全注意事项，人人清楚施工工序，确保施工期间的安全。

2、施工前，施工负责人组织有关人员对各环节的准备情况进行检查，主要包括涵管主体的强度、线路加固情况、挖运土的机械情况、各种安全防护联络设备情况、顶镐油泵系统的状况，顶进顶铁分配梁的数量等。经检查确认达到要求方可组织人员开始顶进。

3、施工前，会同通信、电力等有关单位探明施工范围内的所有隐蔽物，如电缆、光缆、各种管线等，并与相关单位

签定好安全配合协议，做好防护，配合单位人员未到现场，严禁开始施工。

4、线路加固时，要按照规定设好防护，抽换枕木要隔六抽一，抽换后及时回填并捣固。

5、顶进施工中，要密切注意路基土体、靠背的稳定情况，发现异常立即停止顶进，并尽快抢修。

6、现场准备足够的道碴、方木、草袋等抢修材料。

7、油泵系统各管路、接头设专人检查维修，选好油泵系统的位置，尽量减少油路损耗。

8、各防护员、安全员必须经培训考试合格并取得合格证，持证上岗。施工期间各防护员之间每隔3—5min联系一次，及时向现场报告列车运行情况，联系中断时，立即通知现场停止施工。

9、高空作业，要按规定戴好安全帽、系好安全绳、穿好防护服，多层作业上下相互关照，做好自我防护，加强自保意识。

10、现场施工人员必须做到：接班前充分休息，不简化作业程序；上下班严禁赤脚、穿拖鞋、走道心、走枕木头；

上下班必须执行同去同归制度；按规定戴好安全帽、安全带等安全备品。

11、使用各种机械必须有防护措施，且须有专业人员操作，作业中集中精力，不得擅自离开岗位，严禁机械带病作业；发电机、配电箱配备漏电保护器，以防人员触电伤亡。

12、挖土作业必须遵守的规定：挖土进尺及坡度应根据土质、线路加固情况、顶镐行程确定，严禁掏洞取土或逆坡挖土，采取一步一镐、随挖随顶，管前挖土长度，在铁路道床下不宜超越管端以外50cm，在道床以外部分不得超过100cm。列车通过时挖土人员应撤离现场，严禁继续挖土；机械设备发生故障时严禁挖土；顶镐作业时严禁挖土。

13、列车通过前检查加固各部件及施工料具是否侵入铁路限界，施工现场所有材料机具要堆码整齐牢固，并设专人看守，不得侵限。

14、顶进期间,所有人员一律不准接近或跨越顶铁,以防顶铁翘起伤人。

15、顶进施工中若发现线路变化异常，如线路几何尺寸变化异常、出现塌方情况，一方面通知车站扣发列车，一方

面按照故障防护办法先防护后处理，果断拦停列车，保证行车安全。

16、职工休息时严禁坐卧道床边坡及钢轨、枕木头。

17、做好顶管施工时道路的防护工作，设置防护网，施工场地周围应设警示牌（夜间以灯光显示），防止行人发生意外。

18、施工中要加强观测，防止发生偏斜或扎头现象。方向的控制采用开闭两侧顶镐的方法调整方向；前端采取超、欠挖措施。水平的控制底板前超、欠挖顶进；基底前方换填增加基底承载力。

19、运输所使用汽车应安装倒车警报器，倒车时应确认车后道路、人员情况，禁止坡道停车，必须停车时采取止轮措施，防止溜滑。

20、施工中做好防盗、防火、防触电事故。

21、施工期间如遇下雨，用排水泵及时排出积水，防止雨水浸泡使基础变形。

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