大型深基坑支护施工工艺工法!

大型深基坑支护施工工艺工法！
紧邻闹市区高架桥和地下人行道
距离周边道路最近仅10m
基坑安全等级为一级
结构重要性安全系数为1.10
深度达到19.8m
地下水丰富
基坑采用灌注桩+ 内支撑（两道）+ 锚索联合支护体系，我们一起走进工程现场，基于施工工序，从以下四个方面，看项目管理团队如何用主体结构工程的质量管控打造临时支护工程：
①基坑土钉墙施工工序
②围护桩施工工序
③钢格构柱施工工序
④混凝土支撑梁施工工序
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基坑土钉墙施工工序
1边坡成型
大型挖掘机根据基坑上下口线挖出边坡轮廓后，人工配合小型挖机修坡，同时坡度尺控制检查边坡坡度，检验坡度是否符合设计要求。

成型边坡坡面平整顺直，坡度一致，无明显凸起或凹进，符合设计要求。

2土钉成孔
土钉坡面定位后采用水平钻机干作业成孔，成孔角度15°-20°。

3土钉安装及注浆
土钉成孔后及时插入钢筋土钉，现场水泥浆二次注浆，保证土钉施工质量。

4钢筋网片绑扎
钢筋网片采用HPB300钢筋，φ6@250×250，接头采用绑扎连接接方式，保护层厚度30mm。

5喷射面板混凝土
采用空压设备分段自下而上喷射C20细石混凝土，喷射过程做到喷射回弹量小，喷层强度高，喷射厚度80mm。

6土钉墙成型
坡面平整，接缝成型质量好，阴阳角顺直。

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围护桩施工工序
1检验桩孔
成孔后利用盒尺和测绳检验桩径、桩深是否符合设计要求。

同时对每根桩孔进行安全防护。

2钢筋笼加工
根据图纸进行钢筋笼加工，确保主筋焊缝坚固，螺旋筋间距符合要求。

3安放钢筋笼
桩孔验收合格后，及时吊装钢筋笼入孔，钢筋笼入孔过程中要做到缓慢匀速，严格控制钢筋笼垂直度和桩顶标高。

钢筋笼标高控制：采用2支吊筋，吊筋长度根据孔口标高及笼顶标高计算确定，焊接在钢筋笼上部，然后悬挂固定。

4灌注混凝土
围护桩隐蔽验收合格后，验算单桩混凝土方量，C30预拌混凝土现场浇筑，导管下料。

为确保桩顶混凝土强度，在桩顶标高以上加灌一定高度，高度控制在50mm。

5维护桩完整性检测
检验桩身材料密实性和连续性。

6桩头剔凿
采用风镐将桩头高出设计标高部分剔除、找平，露出密实混凝土。

7预应力锚索施工
在设计要求部位，钻机成孔，安放Ф15.24-2 1860级钢绞线，两次注浆。

8冠梁钢筋绑扎
冠梁钢筋绑扎前，拉通线对桩头钢筋进行修整、清理、绑扎自一段开始逐段绑扎，桩头钢筋在冠梁内锚固，搭接部位箍筋加密。

9冠梁模板安装
钢筋隐蔽验收合格，采用15mm厚覆膜多层板+木方+对拉螺栓模板支撑体系。

施工中严格控制模板截面尺寸、平整度、垂直度和标高，拼缝严密，防止漏浆。

预应力锚索加PVC套管。

10冠梁成型、预应力锚索张拉
冠梁模板拆除后及时洒水养护，待冠梁强度达到设计要求后进行锚索张拉，并安装锚垫板固定。

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钢格构柱施工工序
1测量定位
小型挖掘机平整场地，利用全站仪进行钢格构柱桩定位，并做好标记。

2钻孔
桩身定位后，钻机跟进就位，调整钻杆垂直度后进行钻孔。

3吊放钢筋笼
验孔后，吊放1000mm钢筋笼，用于钢格构柱底部锚固。

4钢格构柱加工、吊装
钢格构柱规格为700X700mm，采用角钢和钢板焊接。

钢格构柱汽车吊吊装就位。

5钢筋笼与钢格构桩连接
钢格构柱与灌注桩钢筋笼焊接固定后，下放至设计标高。

6钢格构柱桩灌注后填土
钢格构柱桩安装完毕，验收合格后，及时浇筑桩底部混凝土，混凝土浇筑完成后及时填土封桩孔，消除安全隐患。

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混凝土支撑梁施工工序
1测量、放线
按照图纸设计标高，采用小型挖掘机和人工配合清底、找平并测量放线。

2浇筑梁底垫层
浇筑C15混凝土垫层，厚度100mm，木抹子抹平、压实，垫层比梁宽出100mm。

3铺设隔离层
垫层混凝土强度达到1.2N/mm²后，弹出梁边线，短钢筋头定位标识，铺设油毡隔离层，覆盖垫层表面，便于下步垫层拆除。

4环撑梁钢筋绑扎
钢筋绑扎前进行主次梁交接部位放样，确定钢筋绑扎顺序后进行钢筋绑扎。

5环撑梁模板安装
钢筋隐蔽验收合格，采用15mm厚覆膜多层板+木方+对拉螺栓模板支撑体系。

施工中严格控制模板截面尺寸、平整度、垂直度和标高，拼缝严密，防止漏浆。

6环撑梁混凝土浇筑
浇筑采用汽车泵输送混凝土，浇筑前对需重点对进行处理：原有施工缝剔除软弱层，新留置施工缝采用钢板网45°拦茬并设置加强钢筋。

7拆模成型
成型质量好。

8养护
采用覆盖毛毡，每日专人撒水养护。

基坑支护成型效果赏析
现场全貌
基坑第一道环撑梁成型全貌
格构柱林立、定位准确，红白警示漆谨防施工碰撞
支护桩间距均匀、桩间喷锚混凝土观感一致
环撑水平防护网设置，保障环撑上下施工人员安全
基坑周圈设置喷淋降尘系统，有效降低现场扬尘。