节假日高速公路免费

节假日高速公路免费
图为：春节长假结束，车辆在渝武高速北碚收费站外排队缴费
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为此，对该项政策作进一步完善和优化显 得十分必要。第十二届全国人民代表大会 第一次会议召开。江苏悦达集团党委书记、 董事局主席陈云华在议案中表示，要进一 步完善和优化高速公路重大节假日免费政 策。
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对现行高速公路节假日免费政策进行进一步的 完善和优化： 一是推行政策制订和实施的法制化。部分收费 公路已转让给民营或外资资本，政府不应恣意 干预非政府投资公路的收费权利。为此，从国 家层面应考虑给予一定补偿，以体现公平。 二是有机实施高速公路错峰收费。节假日高速 公路拥堵主要缘于人们分享免费政策红利的促 动，大家一拥而上不仅使得高速公路运行效率 下降，而且也容易导致安全事故。 三是将节假日免费改为有差别化的低价收费。 高速公路作为稀缺资源实施收费本意在于发挥 价格杠杆作用，以调节社会对公共资源的消费， 谁“多”受益，谁就应“多”付费。
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2012年7月24日，国务院发文规定，在春节、清明节、 劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，对7座及 以下小型客车免征通行费，这是国家改善民生，提 升人民满意指数的一项重要举措。 得益： 节省交通费用，市民自驾游热情高涨 有效拉动假日经济消费 有效拉动汽车产业发展。免费政策的出台形成对民 众购买汽车欲望的刺激，在一定程度上拉动了国内 汽车企业的发展。 自驾游或可缓解购票压力，由于节假日购票困难， 选择短途自驾出游的人增多会减少汽车站、火车站 的售票压力。

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该项政策实施一年多来，在社会上产生了积极 反响，但也暴露出了节假日高速拥堵、公路企 业利益受损等一系列问题。 缺点： 高速免费对“无车族”不公平。 “有车族” 很开心，因为这降低了节假日的出行成本。但 是很多在外务工的“无车族”却没能享受到这 项优惠政策，反而还要承担节假日公路客运车 票上浮的费用，这实在是有欠公平。 私家车在节假日激增，高速公路将加剧拥堵， 成为“停车场”，长途大巴车也难以进出城区。