汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书
(毕业设计)轻型货车驾驶员座椅结构设计说明书
摘要轻型货车座椅是轻型货车车身的重要部件。
其舒适性在车辆的个性化设计中非常重要，同时也是保障车辆安全性能的一部分。
本文根据人们对轻型货车座椅的要求，研究了人的坐姿生理和心理特性，研究了人与座椅的人机关系，在这一基础上，结合我国对汽车座椅的设计和使用，以人机工程学、人体测量学和汽车设计等学科的理论为依据，对轻型货车驾驶座椅进行了综合研究，其中座椅骨架以及各部分调整机构进行了比较详尽的设计，对前后调节机构和高度调节机构的工作原理有明确的说明。
至于头枕、蒙皮以及减震机构等部件只进行简单的设计介绍，其中有许多的不足，将在以后的工作和学习中进行重点的研究。
关键词：人机工程学、汽车座椅、调节机构、舒适性AbstractLight goods vehicle seat is an important body parts. Their comfort in the vehicle design personality is very important to protect the safety of vehicles is also part of the performance. Based on the requirements of a light goods vehicle seat to study the people sitting in the physiological and psychological characteristics, were studied and the seat of the man-machine relationship, in this based on the combination of China's car seat design and use, to ergonomics, anthropometry and disciplines such as automotive design theory, LGV driving seat of a comprehensive study, in which the various parts of the seat frame, and adjust the body are compared in detail the design, before and after adjustment for body and a high degree of regulation of agencies have a clear description of the principle. As head, skin and other body parts as well as the damping is only designed to introduce simple, many of which are the lack of work in the future and learning to focus on research.Key words：ergonomics, car seat, regulating agencies, comfort目录第1章绪论 (1)1.1 本毕业设计的研究内容和意义 (1)1.1.1 本课题研究的内容 (1)1.1.2 本课题研究的意义 (1)1.2 轻型货车座椅的功用及设计要求 (1)1.2.1 轻型货车座椅的功用 (1)1.2.2 轻型货车座椅的设计要求 (2)1.3 轻型货车的座椅结构 (2)1.4 CA TIA软件 (3)1.4.1 CA TIA软件简介 (3)1.4.2 CA TIA软件在本设计中的应用 (4)第2章座椅的方案设计 (5)2.1 座椅的功能设计 (5)2.1.1 座椅的功能设计 (5)2.2 人机工程学在本设计的应用 (6)2.3 尺寸控制 (11)第3章轻型货车驾驶员座椅骨架结构设计 (14)3.1 轻型货车驾驶员座椅调节机构的结构设计和计算 (14)3.1.1 高度调节机构的工作原理和相关计算 (14)3.1.2 角度调节机构的工作原理 (15)3.1.3 前后调节机构的工作原理和相关计算 (16)3.2 座椅骨架结构 (17)3.3 轻型货车驾驶员骨架整体结构 (19)第4章座椅骨架静强度分析 (21)4.1 汽车座椅总成静强度特性的试验方法 (21)4.2 对座椅靠背骨架进行静强度分析 (23)4.2.1 建立靠背骨架模型并指定材料 (23)4.2.2 进入CA TIA工程分析模块并划分网格 (25)4.2.3 在靠背骨架上定义约束 (25)4.2.4 在靠背骨架上施加载荷 (26)4.2.5 计算求解 (26)4.2.6 结果分析 (27)第5章工艺过程设计 (28)5.1 连杆工艺过程设计 (28)5.2 连接套工艺设计 (29)5.3 限位爪工艺设计 (30)第6章结论 (32)参考文献 (33)致谢 (35)附录Ⅰ (36)附录Ⅱ (37)第1章绪论1.1本毕业设计的研究内容和意义1.1.1本课题研究的内容本课题的主要任务是根据驾驶员的操纵稳定性、安全性、舒适性与座椅的动静态特性分析，对轻型货车的驾驶员座椅进行结构设计，运用CA TIA绘图软件进行三维实体造型设计，通过查阅相关资料，根据人机工程学原理，结合驾驶员的操纵稳定性、安性与舒适性，确定了汽车座椅的结构尺寸结合国内和国际标准，对所设计的轻型货车座椅靠背部分进行静强度受力分析。
汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书
汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]摘要本文研究的是汽车座椅骨架的焊接夹具设计问题，要求使工件定位迅速，装夹迅速，省力，减轻焊件装配定位和夹紧时的繁重体力劳动。
实现机械化，使焊接条件较差的空间位置焊缝变为焊接条件较好的平焊位置，劳动条件的改善，同时也有利于提高焊缝的质量。
本文首先分析了汽车座椅骨架焊装夹具设计的必要性和可行性；然后围绕座椅骨架焊装夹具设计这一核心，通过对汽车焊装生产线、汽车焊装夹具的结构特点进行分析，归纳了焊装夹具的设计步骤和要点；重点对汽车座椅骨架夹具的设计，包括基准面的选择，定位器的设计，夹具体设计，夹紧装置的设计。
其中，基准面的选择是根据总成件的大小，确定基板的尺寸，然后从标准件库选出合适的基板；定位器的设计是保证焊件在夹具中获得正确装配位置的零件和部件，应利用先装好的零件作为后装配零件某一基面上的定位支撑点，可以减少定位器的数量，提高装配精度；夹具体的设计是通过控制焊件角变形的夹紧力计算和控制焊件弯曲变形的夹紧力计算来确定的，通过公式计算得出拘束角变形所需的单位长度（焊缝）夹紧力q为N，阻挡弯曲变形所需的夹紧力q为208711N，再根据焊件形状、尺寸来完成夹具体的设计。
夹紧装置的设计是本文设计的重中之重，这次设计的主要核心是通过气缸来改善传统手动夹紧的的繁重体力消耗以提高生产效率。
根据要求，设计气缸主要是对工件的夹紧，所以应该选择双作用气缸。
本文通过公式的计算确定一种缸径D为50mm，另一种缸径D为75mm。
合理的气缸选择，合理的气动原理思路，极大地提高了生产效率和产品质量。
关键词：工装; 夹具；汽动；焊接AbstractThis thesis is to design welding fixture of automobile seat frame，The positioning of the workpiece clamping quickly, quickly, labor saving, reduces the welding assembly positioning and clamping of the heavy manual order to ensure the weld size, improve the assembly precision and efficiency, to prevent the deformation of the welding realization of mechanization, easy to change rapidly, make the space position of welding conditions into a flat position better welding condition, the improvement of working conditions, but also conducive to improve the quality of the the overall program, positioning fixture, pneumatic clamping part, finally is thespecific folder design. Because the welding fixture, some parts need to be rotated. For welding, when welding two pieces of the best and most powerful position, namely the welding positioner, which can solve this problem, easy welding.This paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility; then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the step points; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism. paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility; then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the steppoints; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism. Reasonable selection of the cylinder, the final completion of the structure design of seat frame welding fixtureKey words: Tooling；fixtures；pneumatic；welding目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)课题的背景及意义 (1)汽车座椅国内研究现状 (2)焊装夹具研究概况 (2)焊装线发展过程及目前的现状 (2)焊装生产线的组成 (4)焊装夹具设计基本要求 (4)夹具的基本构成 (5)夹具的设计步骤 (6)本课题研究内容及意义 (6)第2章汽车座椅焊接工艺 (7)汽车座椅的组成 (7)焊接结构件材料的选择 (7)焊接方法及焊接工艺 (7)焊接材料的选择 (8)焊接缺陷及防止措施 (8)第3章基于座椅骨架夹具的设计 (10)基准面的选择 (10)定位器的设计 (11)夹具体的设计 (12)夹紧装置的设计 (16)第4章结论 (18)参考文献 (19)致谢 (20)第1章绪论汽车座椅骨架制造是汽车制造业中的一项重要工程，随着我国汽车制造业的飞速发展，对汽车焊装线的需求量巨大，对其质量上的要求也日益提高。
汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书
本文研究的是汽车座椅骨架的焊接夹具设计问题，要求使工件定位迅速，装夹迅速，省力，减轻焊件装配定位和夹紧时的繁重体力劳动。
实现机械化，使焊接条件较差的空间位置焊缝变为焊接条件较好的平焊位置，劳动条件的改善，同时也有利于提高焊缝的质量。
本文首先分析了汽车座椅骨架焊装夹具设计的必要性和可行性；然后围绕座椅骨架焊装夹具设计这一核心，通过对汽车焊装生产线、汽车焊装夹具的结构特点进行分析，归纳了焊装夹具的设计步骤和要点；重点对汽车座椅骨架夹具的设计，包括基准面的选择，定位器的设计，夹具体设计，夹紧装置的设计。
其中，基准面的选择是根据总成件的大小，确定基板的尺寸，然后从标准件库选出合适的基板；定位器的设计是保证焊件在夹具中获得正确装配位置的零件和部件，应利用先装好的零件作为后装配零件某一基面上的定位支撑点，可以减少定位器的数量，提高装配精度；夹具体的设计是通过控制焊件角变形的夹紧力计算和控制焊件弯曲变形的夹紧力计算来确定的，通过公式计算得出拘束角变形所需的单位长度（焊缝）夹紧力q为31720279N,阻挡弯曲变形所需的夹紧力q为208711N,再根据焊件形状、尺寸来完成夹具体的设计。
夹紧装置的设计是本文设计的重中之重，这次设计的主要核心是通过气缸来改善传统手动夹紧的的繁重体力消耗以提高生产效率。
根据要求，设计气缸主要是对工件的夹紧，所以应该选择双作用气缸。
本文通过公式的计算确定一种缸径D为50mm,另—种缸径D 为75mm。
合理的气缸选择，合理的气动原理思路，极提高了生产效率和产品质量。
关键词：工装；夹具；汽动；焊接wo".AbstractThis thesis is to design welding fixture of automobile seat frame, The positioning of the workpiece clamping quickly, quickly, labor saving reduces the welding assembly positioning and clamping of the heavy manual labor.In order to ensure the weld size, improve the assembly preci si o n and efficie ncy, to preve nt the deformatio n of the welding fixture.The realizatio n of mecha nizmtio n, easy to ch a nge rapidly, make the space position of welding conditions into a flat position better welding condition, the improvement of working conditions, but also conducive to improve the quality of the weld.including the overall program, positioning fixture, pneumatic clamping part, fin ally is the specific folder desig n. Because the weldi ng fixture, some parts need to be rotated. For welding, when welding two pieces of the best and most powerful position, namely the welding positioner, which can solve this problem, easy welding.This paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility: then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the step points; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility; then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the step points; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism. Reasonable selection of the cylinder, the final completion of the structure design of seat frame welding fixtureKey words: Tooling ； fixtures ； pneumatic ； welding摘要 ........................................................................ I Abstract .............................................................................................................................. I I第1章绪论・・ 1丄课题的背景及意义 (1)1.2汽车座椅国研究现状 .................................................. 2 2丄汽车座椅的组成 ....................................................... 7 22焊接结构件材料的选择 .. (7)2.3焊接方法及焊接工艺 .. (7)2.4焊接材料的选择 (8)2.5焊接缺陷及防止措施•第3章基于座椅骨架夹具的设计 ....... 3.1 基准面的选择 . (10)32定位器的设计 (11)3.3夹具体的设计 (12)34夹紧装置的设计 (16)第4章结论 ................................................................. 18 参考文献致 (20)• (1)1・3焊装夹具研究概况 ...................131焊装线发展过程及目前的现状•••••••••_ 132焊装生产线的组成 ................ 133焊装夹具设计基本要求 ............ 134 夹具的基本构成 ................. 135夹具的设计步骤 ................. 1・4本课题研究容及意义 ................. (4)・・・・4 (5)....6 第2章汽车座椅焊接工艺 . (7)-1019word.第1章绪论汽车座椅骨架制造是汽车制造业中的一项重要工程，随着我国汽车制造业的飞速发展，对汽车焊装线的需求量巨大，对其质量上的要求也日益提高。
毕业设计(论文)-汽车座椅内导轨焊接夹具设计[管理资料]
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摘要自21世纪以来，随着世界汽车制造业的蒸蒸日上，人们逐渐将注意力放在如何使汽车变得更加奢华、舒适、便携，于是对汽车的各个部件的要求更是精益求精，其中仅仅以座椅的舒适度和安全系数就足够可以将普通制造水平的汽车和制造精良的豪华汽车区别开来。
要提高座椅的档次首先其各部件（例如滑动导轨）就必须达到标准，为了获得制作精良的座椅导轨，其焊接夹具的好坏更是获得优质和劣质产品的决定因素。
由于我国的汽车焊接夹具设计技术仍处于起步阶段，因此长期以来我国的汽车生产质量和水准与汽车生产强国的水平相距甚远。
焊接夹具及其焊装质量直接影响整个导轨的装配精度和生产周期，只有设计精密、制作精良的焊接夹具才能胜任。
由此可见，对焊接夹具的设计和研究不容小觑。
根据目前汽车焊接夹具的情况和对一些文献、资料的研究，针对汽车座椅内导轨的结构和工作方式等特点，本文将对普遍的汽车座椅内导轨的焊接夹具进行设计，设计出合格可靠的焊接夹具。
基于该设计过程，需要对汽车座椅内外导轨的实物与图样、组件、技术要求进行分析，提出最适宜的汽车座椅内导轨的焊接夹具的设计方案。
该次设计的主要研究内容为以下几点：（1）对汽车座椅内导轨样本进行初步分析，并初步确定基准面、夹紧力、定位器等要素。
（2）详细阐述对焊接工装夹具的设计过程。
（3）对焊接夹具进行校核与装配。
关键词：汽车；定位：焊接夹具；柔性夹具AbstractSince the 21st century, as the world auto industry progresses day by day, people gradually focus on how to make the car more luxurious,comfortable and portable, so the requirement of automobile parts is excellence, which just for seat comfort and safety factor can be enough to distinguish normal manufacture level of the cars from exquisite luxury cars enhance the grade of the seat,every parts (such as sliding guide rail) must reach the standard, in order to obtain good seat slideway, the stand or fall of the welding jig must be the conclusive factor of access to quality and inferior to our technology of automobile welding fixture design is still in its infancy, so for a long time China's car production quality and level are far from the level of auto production jig and welding quality directly affects the whole guide rail assembly accuracy and production cycle, only design precision, well-made welding jig can , the design and research of welding jig cannot be easily ignored.According to the current situation of automobile welding jig and the study of some documents and data, Aiming at the structure of car seats within the guide way and working characteristics, this paper will be based on examples of car seat slideway of welding jig design, designing of qualified and reliable welding on the design process,we need to finish an analysis towards inside and outside of the car seats, the guide physical, pattern analysis, components and technical requirements, puts forward the optimum welding fixture design scheme of the car seat main research contents points of the design are as follows:(1)A nalysis the samples of car seat slideway preliminary , and the primary datum,clamping force, the locator elements, etc.（2）The detailed design process of welding fixture.（3）To check and evaluate welding jig.Key words: Auto;Location;Welding jig;Flexible jig目录摘要 ........................................... 错误!未定义书签。
汽车座椅骨架焊接夹具设计与制造研究
汽车座椅骨架焊接夹具设计与制造研究摘要：本文针对汽车座椅骨架的焊接工艺，进行了夹具设计与制造的研究。
首先，通过对座椅结构和焊接工艺的分析，确定了夹具的功能和需求。
然后，根据夹具的功能要求，提出了一种创新的夹具设计方案，并进行了详细的设计计算与优化。
最后，通过实际制造和试验验证了夹具的性能和可靠性，证明了该夹具的设计与制造研究的有效性。
关键词：汽车座椅骨架；焊接夹具；设计与制造；研究引言汽车座椅作为乘坐舒适性和安全性的重要组成部分，其骨架的焊接质量直接影响座椅的使用寿命和乘坐安全性。
因此，设计与制造一种高效可靠的汽车座椅骨架焊接夹具对于实现优质座椅的生产具有重要意义。
一、夹具功能分析与需求确定通过对汽车座椅骨架焊接工艺进行细致的分析和研究，我们可以确定汽车座椅骨架焊接夹具应具备以下功能：保持骨架零件的准确位置和适当角度，减小焊接过程中的变形，并提高整体焊接质量。
这些功能要求将进一步指导和决定夹具的具体特性和要求。
为了准确地定位座椅骨架零件，夹具需要具备较高的位置保持能力。
这意味着夹具的设计需要考虑到骨架零件的几何形状和表面特征，以确保夹具能够牢固地固定零件并防止其在焊接过程中发生意外移动。
夹具应采用合适的夹紧机构或者定位销等装置，以保持零件的位置稳定。
夹具还需要具备较高的角度保持能力。
由于座椅骨架零件可能具有不同的角度倾斜，夹具设计应考虑相应的夹角调节机构，使其能够满足不同参数的座椅骨架焊接需求。
夹具应具备能够精确调整和固定零件角度的机制，以确保焊接时的准确对位和理想的接触面。
此外，在踏入焊接工艺方面，夹具应当具备减小变形的能力。
座椅骨架零件在焊接过程中会受到高温热源的作用，容易因热胀冷缩而引起变形。
为了减小这种变形，夹具的结构设计应考虑充分支撑和稳定性，以提供足够的刚性，确保骨架零件在焊接过程中保持相对稳定的形状。
最后，夹具还应具备提高焊接质量的能力。
夹具的设计应充分考虑焊接过程中的冷却与防护需求，避免因过度加热导致焊接质量下降。
焊接夹具课程设计说明书
姓名：XXX 学号：XXXXXXXX课程设计焊接夹具说明书焊接夹具课程设计说明书目录1 夹具设计的目的意义及要求 (2)2 焊接结构件的分析 (2)2.1 焊接结构件组成及成分析 (2)2.2 焊接结构件成分分析 (3)2.3 焊接结构件焊接性能 (3)3制订焊接结构件的焊接工艺 (3)3.1 焊接方法及焊接规范 (3)3.2 焊接材料的选择 (3)3.3 焊接工序的确定 (4)3.4 焊接质量的保证措施 (4)4 焊接夹具的设计 (4)4.1.1基准面的选择 (4)4.1.2定位器的设计 (4)4.1.3夹具体的设计 (5)4.1.4 夹紧装置的设计 (6)4.1.5夹紧材料的设计 (6)4.1.6夹具尺寸公差及粗糙度 (6)4.1.7国家标准件的选择 (6)4.2 绘制夹具草（见图） (6)4.3 绘制正式装配图（见图） (6)4.4 绘制零件图（见图） (6)5 夹具使用说明 (7)5.1 夹具体的安装说明 (7)5.2 夹具体的使用说明 (7)5.4夹具体的实用性说明 (7)6 参考文献 (7)1、夹具设计的目的意义及要求焊接工装夹具是将焊件准确定位并夹紧，用于装配和焊接的工艺装备。
在焊接结构生产中，把用来装配进行定位焊的夹具称为装配夹具：而专门用来焊接焊件的夹具称为焊接夹具：把既用于装配又用于焊接的夹具称为装焊夹具。
它们统称为焊接工装夹具。
对焊接工装夹具的设计要求：1）焊接工装夹具应动作迅速，操作方便，操作位置应处在工人容易接近，最宜操的部位。
特别是手动夹具，其操作力不能过大，操作频率不能过高，操作高度应设在工人最容易用力的部位，当夹具处于夹紧装态时，应能自锁。
2）焊接工装夹具应有足够的装配焊接空间，不能影响焊接操作和焊工观察，不妨碍焊件的装卸，所有的定位原件和夹紧装置应与焊道保持适当距离或者布置在焊件的下方和侧面。
夹紧机构的执行元件应能够伸缩或转位。
3）夹紧可靠，刚性适当，夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状，夹紧后不使焊件松动滑移，又不使焊件的拘束度过大，产生较大的应力。
汽车焊接夹具毕业设计
汽车焊接夹具毕业设计汽车焊接夹具毕业设计近年来，随着汽车工业的快速发展，汽车焊接夹具的设计和制造也变得越来越重要。
汽车焊接夹具是用于固定汽车零部件并进行焊接的工具，它的质量和效率直接影响到汽车的安全性和品质。
因此，我选择了汽车焊接夹具作为我的毕业设计课题，旨在研究和设计一种高效、精确的汽车焊接夹具。
首先，我将对汽车焊接夹具的现状进行调研和分析。
通过查阅相关文献和实地考察，我了解到目前市场上存在着不同类型的汽车焊接夹具，包括手动夹具、自动夹具和机器人夹具等。
然而，这些夹具在实际应用中存在着一些问题，比如夹具切换不方便、夹具精度不高等。
因此，我将通过对现有夹具的优缺点进行分析，为我的设计提供参考。
其次，我将进行夹具的设计和制造。
在设计过程中，我将根据汽车焊接的特点和要求，确定夹具的结构和功能。
我将采用CAD软件进行夹具的三维建模和模拟，以确保夹具的准确性和稳定性。
同时，我还将考虑夹具的可拆卸性和可调节性，以便适应不同型号和规格的汽车零部件。
在制造过程中，我将选择适当的材料和加工工艺，以确保夹具的强度和耐用性。
我将与专业的制造厂商合作，利用他们的技术和设备，制造出高质量的汽车焊接夹具。
同时，我还将进行夹具的测试和调试，以确保其能够满足焊接质量和生产效率的要求。
最后，我将进行夹具的性能评价和改进。
通过对夹具的使用情况进行监测和数据分析，我将评估夹具的性能和效果。
如果发现存在问题或不足之处，我将进行相应的改进和优化，以提高夹具的性能和使用效果。
通过这个毕业设计课题，我将获得丰富的实践经验和专业知识。
同时，我也将为汽车焊接夹具的发展做出一定的贡献。
汽车焊接夹具的设计和制造是一个复杂而关键的过程，需要综合运用机械设计、材料学和焊接工艺等多个学科的知识。
通过不断地学习和实践，我相信我能够设计出一种高效、精确的汽车焊接夹具，为汽车工业的发展做出一份贡献。
总之，汽车焊接夹具的设计和制造是一个具有挑战性和发展潜力的课题。
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摘要本文研究的是汽车座椅骨架的焊接夹具设计问题，要求使工件定位迅速，装夹迅速，省力，减轻焊件装配定位和夹紧时的繁重体力劳动。
实现机械化，使焊接条件较差的空间位置焊缝变为焊接条件较好的平焊位置，劳动条件的改善，同时也有利于提高焊缝的质量。
本文首先分析了汽车座椅骨架焊装夹具设计的必要性和可行性；然后围绕座椅骨架焊装夹具设计这一核心，通过对汽车焊装生产线、汽车焊装夹具的结构特点进行分析，归纳了焊装夹具的设计步骤和要点；重点对汽车座椅骨架夹具的设计，包括基准面的选择，定位器的设计，夹具体设计，夹紧装置的设计。
其中，基准面的选择是根据总成件的大小，确定基板的尺寸，然后从标准件库选出合适的基板；定位器的设计是保证焊件在夹具中获得正确装配位置的零件和部件，应利用先装好的零件作为后装配零件某一基面上的定位支撑点，可以减少定位器的数量，提高装配精度；夹具体的设计是通过控制焊件角变形的夹紧力计算和控制焊件弯曲变形的夹紧力计算来确定的，通过公式计算得出拘束角变形所需的单位长度（焊缝）夹紧力q为31720279N，阻挡弯曲变形所需的夹紧力q为208711N，再根据焊件形状、尺寸来完成夹具体的设计。
夹紧装置的设计是本文设计的重中之重，这次设计的主要核心是通过气缸来改善传统手动夹紧的的繁重体力消耗以提高生产效率。
根据要求，设计气缸主要是对工件的夹紧，所以应该选择双作用气缸。
本文通过公式的计算确定一种缸径D为50mm，另一种缸径D为75mm。
合理的气缸选择，合理的气动原理思路，极大地提高了生产效率和产品质量。
关键词：工装; 夹具；汽动；焊接AbstractThis thesis is to design welding fixture of automobile seat frame，The positioning of the workpiece clamping quickly, quickly, labor saving, reduces the welding assembly positioning and clamping of the heavy manual labor.In order to ensure the weld size, improve the assembly precision and efficiency, to prevent the deformation of the welding fixture.The realization of mechanization, easy to change rapidly, make the space position of welding conditions into a flat position better welding condition, the improvement of working conditions, but also conducive to improve the quality of the weld.including the overall program, positioning fixture, pneumatic clamping part, finally is the specific folder design. Because the welding fixture, some parts need to be rotated. For welding, when welding two pieces of the best and most powerful position, namely the welding positioner, which can solve this problem, easy welding.This paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility; then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the step points; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism. paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility; then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the step points; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism. Reasonable selection of the cylinder, the final completion of the structure design of seat frame welding fixtureKey words: Tooling；fixtures；pneumatic；welding目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 课题的背景及意义 (1)1.2 汽车座椅国内研究现状 (2)1.3 焊装夹具研究概况 (2)1.3.1焊装线发展过程及目前的现状 (2)1.3.2焊装生产线的组成 (4)1.3.3焊装夹具设计基本要求 (4)1.3.4夹具的基本构成 (5)1.3.5夹具的设计步骤 (6)1.4 本课题研究内容及意义 (6)第2章汽车座椅焊接工艺 (7)2.1 汽车座椅的组成 (7)2.2 焊接结构件材料的选择 (7)2.3 焊接方法及焊接工艺 (7)2.4 焊接材料的选择 (8)2.5 焊接缺陷及防止措施 (8)第3章基于座椅骨架夹具的设计 (10)3.1 基准面的选择 (10)3.2 定位器的设计 (11)3.3 夹具体的设计 (12)3.4 夹紧装置的设计 (16)第4章结论 (18)参考文献 (19)致谢 (20)第1章绪论汽车座椅骨架制造是汽车制造业中的一项重要工程，随着我国汽车制造业的飞速发展，对汽车焊装线的需求量巨大，对其质量上的要求也日益提高。
汽车座椅骨架是经冲压、焊接、总装这三个主要工艺过程生产出来的，焊装作为汽车生产的大工艺之一，其技术、设备、生产布局、自动化水平、柔性化水平等对整个汽车产业的作用至关重要。
1.1课题的背景及意义如今,汽车的功能已不单纯是代步，而是集工作、休闲、个性展示、身份象征于一体。
汽车座椅也不再是简单的一个座椅。
而是应市场需求，被厂家赋予了更多的功能。
比如温度湿度的控制功能、自动按摩功能等等，都是人们追求更高生活质量在汽车座椅设计上的体现。
近年来，随着汽车保有量的不断增长，汽车道路交通事故呈逐年上升的趋势，这不仅导致了乘员死亡和受伤人数的激增，而且所造成的经济损失也十分巨大。
其中大部分汽车交通事故都是正面碰撞和尾部碰撞。
在这些事故中，座椅作为减少损伤的安全部件起到了决定性保护作用，使其成为汽车安全性研究中的重要部件。
汽车座椅是汽车中将乘员与车身联系在一起的重要内饰部件!它直接影响到整车的舒适性和安全性。
所以安全的座椅永远受到人们的青睐。
因此，研究汽车的座椅技术对我们人身安全有重大的意义。
近年来，汽车工业的技术进步非常快。
各汽车厂家为了在激烈的市场竞争中生存下来，不断推出具有高技术含量的新产品。
计算机控制的高自动化水平的无人焊装线在国外先进的汽车厂已普遍采用，上下料为自动输送机和机器人，车身全部是机器人焊接，生产人员主要从事质检、维护和管理工作。
电弧钎焊工艺取代了二氧化碳电弧焊。
焊装是座椅骨架制造的重要组成部分，它是将已经冲压成形的车身零件在夹具上定位夹紧后，通过点焊、凸焊、CO保护焊、钎焊以及粘接工艺（主要是电阻点焊）2装配的过程。
目前，国内的焊接装备生产厂家综合技术实力不足，不具备设计制造高水平的成套焊装线的能力。
国内焊接生产水平与国外逐渐接近，而国内焊接装备制造水平与国外差距却逐渐加大，提高我国焊装线及焊装夹具自主设计和制造水平迫在眉睫。
1.2汽车座椅国内研究现状随着汽车工业的高速发展，对汽车座椅的要求也越来越高。
为了进一步提高座椅的舒适性及安全性，汽车生产企业及汽车零部件生产企业也在不断地加大对汽车座椅的研发力度，在座椅的新结构、新工艺、新材料的研发及应用领域下工夫。
顺应汽车技术“绿色”和安全的发展潮流.轻量化、模块化，以及更注重安全性、环保型、舒适性，将会成为未来汽车座椅设计的发展趋势。
电动座椅—电动座椅实际上是将座椅的各种调节机构由手动操纵改变为电动操纵的座椅。
电动座椅中布置有多台电机、电机带动传动机构，使座椅相应的部位产生位移，实现座椅位置的前后、上下、倾斜调整。