单点系泊系统SPM浮筒结构知识一点课 ppt课件
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• 检查要点：通排水孔。
止链器
排水孔
17
八、导航系统
1560＃浮筒的导航系统与17160＃浮筒组成基本同样， 即是由主航标灯、雷达应答器、漂浮软管示位灯和 太阳能板、蓄电池组组成，但没有控制电路部分， 雾笛亦没有恢复。
太阳能板断开负载输出电压一般为18V至20.5V左右， 连接电池组负载后电压降低至12.5V－13V左右。
21
通往浮筒甲板管路
通往浮筒底管路
浮筒底管路连接液 压软管接头
22
压力调节阀
液压速度控制阀
23
• 主航标灯为155mm直径，其有效射程在大气透光度
为0.85的情况下,一般要求不小于5海里。工作电压 12V。
• 检查要点：电压测量、航标灯遮光孔测试、清洁太
阳能板、灯罩。电池箱进水情况、电缆接头锈蚀。
18
九、中央舱设备
检查要点：蝶阀传动机构、法兰密封、锈蚀情况
19
十、液压系统
20
检查要点：泡沫水检查泄漏情况，各管路接头 滴油情况，对比每次压力情况记录
检查要点：系泊耳磨损、 护套螺栓紧固、涂抹 润滑脂。
润滑点
润滑点
7
系泊臂里端由重型螺栓与MPDU联接， 每个臂联接处共有6个润滑点。
润滑点
8
四、平衡臂
• 平衡臂上装载
有压载箱，导 航系统亦安装 在平衡臂上。
• 检查要点：锈
蚀、结构损伤。
压载箱
9
五、输油臂
• 输油臂上有两段24
英寸 和一段16英 寸的MPDU入口管 节,其中两段24英 寸管节是货油主通 道,16英寸管节闲 置备用。
• 检查要点：加油、导轨
涂抹二硫化钼润滑脂。
• 导向轮是否处于正常的
转动轨道。导向轮应当
在导轨的中心线上转动，
轮轴与轨迹成90度，并
没有明显的颤动和滑移 现象。
润滑点2个
16
七、锚泊系统
• 锚链通过浮筒6个锚链孔并锚定在海
床锚桩上，每组锚链均9段普通链 (27.5米/段)、1段末端链(27.5米/段)、 1段短链(13.75米/段)、2段转环链和 12个肯特卸扣、1个卡环组成，总长 度为294米/组，总重量为290吨/6组。 链径规格均为为3.25“(约82.5mm)。 其破断强度为5489KN，承受水平最 大拉力为1760KN。此外,锚桩的直径 为44”(约1117.6mm)、壁厚为40mm, 长14.6m,桩头入泥深度约4m。
1560#浮筒结构知识培训
2009-02
1
• 制作目的：重点使作业人员重新复习1560#
浮筒的维护保养知识，确保1560#浮筒投用 后的正常运行。
2
1560＃浮筒的结构组成
一、浮筒体：
1、筒体是IMODCO公司制造的圆柱 形全焊接钢结构。
2、直径为12. 5米,型深为4.27米。 3、浮筒壳体制造成7个水密隔舱,6
限位螺栓
12
24英寸蝶阀
• 输油臂上的每一段
管节都安装有对应 直径的150＃标准 蝶阀。
• 检查要点：传动机
构，定期解检加油 润滑，如果进水， 要解检重新加油。
13
24″－20 ″大小头
• 其中两段24英寸管
节的浮筒舷外端都 安装一个24/20英 寸的大小头来连接 漂浮软管。
• 检查重点：焊缝、
• 如手中所给图纸
所示。加油量同 样为加油至另一 边通道有新鲜油 脂出来。
上轴承第 一道密封 观察孔
上轴承加油孔（亦是第 二道密封观察孔，若泄 漏会损坏轴承）
6
三、 系泊臂
1、外端由两个滚轮在 轨道上支撑。每个滚 轮有两个润滑点。
2、平台上摆放有两条 过渡链，通过110T 卸扣与系泊耳、系泊 缆相联接。系泊耳上 有相应的润滑点。
螺栓紧固性。
24″－20 ″大小头
14
固定简易绞车的基座
• 在输油臂的24英
寸管节上为固定 简易绞车设有两 个基座,由简易绞 车协助把漂浮软 管接到24英寸管 节大小头上。
15
六、导向轮轨系统
• 导向轮是由合金钢轴和
滚柱轴承组成的,并且该 滚柱轴承是通过油腔密 封的。旋转总成的三臂 中每臂都安装了两个导 向轮, 导向轮的数量是 三组共六个。在浮筒外 端安装了一条圆环形导 轨来为导向轮的转动轨 道。
16英寸管段 24英寸管段
10
输油臂有以下要特别检查的部位
• 输油臂焊缝部位比
较多，焊缝受涌浪 外力及内部压力的 作用容易出现裂纹， 是要பைடு நூலகம்查的重点。
加强筋板
11
• 输油臂每段管节都
安装有吸收管线和 MPDU之间任何相 对位移的补偿器 ── 膨胀节，亦是 受力的一个薄弱环 节。特别是台风后 要进行紧固性检查。
个水密边舱分布在1 个圆柱状中 央舱的周围。
基本检查方法要点：1、详细目测， 浮筒体、甲板、防撞裙受外力损伤 情况，腐蚀情况。舱盖密封检查。 2、目测浮筒吃水有没明显变化。
3
二、MPDU（产品旋转头）结构
1、产品通道是二路四通结构， 设计输油压力1.55MPa。
2、旋转部分有上、下轴承组成， 上下轴承系统都是由两个滚 柱圆锥轴承成顶尖形排列布 置，确保轴承系统的良好受 力平衡。
3、关键点：轴承润滑、轴承噪 音、运转平稳性、产品密封 检查。
轴承排列示意图
4
• 加油润滑检查方法：如手中所给
图纸所示。加油量为加油至另一 边通道有新鲜油脂出来。下轴承 腔容量约17KG润滑脂的量。
上轴承加油孔（亦是 第二道密封观察孔， 若泄漏会损坏轴承）
下轴承 第一道 密封检 查孔
5
上轴承加油检查
止链器
排水孔
17
八、导航系统
1560＃浮筒的导航系统与17160＃浮筒组成基本同样， 即是由主航标灯、雷达应答器、漂浮软管示位灯和 太阳能板、蓄电池组组成，但没有控制电路部分， 雾笛亦没有恢复。
太阳能板断开负载输出电压一般为18V至20.5V左右， 连接电池组负载后电压降低至12.5V－13V左右。
21
通往浮筒甲板管路
通往浮筒底管路
浮筒底管路连接液 压软管接头
22
压力调节阀
液压速度控制阀
23
• 主航标灯为155mm直径，其有效射程在大气透光度
为0.85的情况下,一般要求不小于5海里。工作电压 12V。
• 检查要点：电压测量、航标灯遮光孔测试、清洁太
阳能板、灯罩。电池箱进水情况、电缆接头锈蚀。
18
九、中央舱设备
检查要点：蝶阀传动机构、法兰密封、锈蚀情况
19
十、液压系统
20
检查要点：泡沫水检查泄漏情况，各管路接头 滴油情况，对比每次压力情况记录
检查要点：系泊耳磨损、 护套螺栓紧固、涂抹 润滑脂。
润滑点
润滑点
7
系泊臂里端由重型螺栓与MPDU联接， 每个臂联接处共有6个润滑点。
润滑点
8
四、平衡臂
• 平衡臂上装载
有压载箱，导 航系统亦安装 在平衡臂上。
• 检查要点：锈
蚀、结构损伤。
压载箱
9
五、输油臂
• 输油臂上有两段24
英寸 和一段16英 寸的MPDU入口管 节,其中两段24英 寸管节是货油主通 道,16英寸管节闲 置备用。
• 检查要点：加油、导轨
涂抹二硫化钼润滑脂。
• 导向轮是否处于正常的
转动轨道。导向轮应当
在导轨的中心线上转动，
轮轴与轨迹成90度，并
没有明显的颤动和滑移 现象。
润滑点2个
16
七、锚泊系统
• 锚链通过浮筒6个锚链孔并锚定在海
床锚桩上，每组锚链均9段普通链 (27.5米/段)、1段末端链(27.5米/段)、 1段短链(13.75米/段)、2段转环链和 12个肯特卸扣、1个卡环组成，总长 度为294米/组，总重量为290吨/6组。 链径规格均为为3.25“(约82.5mm)。 其破断强度为5489KN，承受水平最 大拉力为1760KN。此外,锚桩的直径 为44”(约1117.6mm)、壁厚为40mm, 长14.6m,桩头入泥深度约4m。
1560#浮筒结构知识培训
2009-02
1
• 制作目的：重点使作业人员重新复习1560#
浮筒的维护保养知识，确保1560#浮筒投用 后的正常运行。
2
1560＃浮筒的结构组成
一、浮筒体：
1、筒体是IMODCO公司制造的圆柱 形全焊接钢结构。
2、直径为12. 5米,型深为4.27米。 3、浮筒壳体制造成7个水密隔舱,6
限位螺栓
12
24英寸蝶阀
• 输油臂上的每一段
管节都安装有对应 直径的150＃标准 蝶阀。
• 检查要点：传动机
构，定期解检加油 润滑，如果进水， 要解检重新加油。
13
24″－20 ″大小头
• 其中两段24英寸管
节的浮筒舷外端都 安装一个24/20英 寸的大小头来连接 漂浮软管。
• 检查重点：焊缝、
• 如手中所给图纸
所示。加油量同 样为加油至另一 边通道有新鲜油 脂出来。
上轴承第 一道密封 观察孔
上轴承加油孔（亦是第 二道密封观察孔，若泄 漏会损坏轴承）
6
三、 系泊臂
1、外端由两个滚轮在 轨道上支撑。每个滚 轮有两个润滑点。
2、平台上摆放有两条 过渡链，通过110T 卸扣与系泊耳、系泊 缆相联接。系泊耳上 有相应的润滑点。
螺栓紧固性。
24″－20 ″大小头
14
固定简易绞车的基座
• 在输油臂的24英
寸管节上为固定 简易绞车设有两 个基座,由简易绞 车协助把漂浮软 管接到24英寸管 节大小头上。
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六、导向轮轨系统
• 导向轮是由合金钢轴和
滚柱轴承组成的,并且该 滚柱轴承是通过油腔密 封的。旋转总成的三臂 中每臂都安装了两个导 向轮, 导向轮的数量是 三组共六个。在浮筒外 端安装了一条圆环形导 轨来为导向轮的转动轨 道。
16英寸管段 24英寸管段
10
输油臂有以下要特别检查的部位
• 输油臂焊缝部位比
较多，焊缝受涌浪 外力及内部压力的 作用容易出现裂纹， 是要பைடு நூலகம்查的重点。
加强筋板
11
• 输油臂每段管节都
安装有吸收管线和 MPDU之间任何相 对位移的补偿器 ── 膨胀节，亦是 受力的一个薄弱环 节。特别是台风后 要进行紧固性检查。
个水密边舱分布在1 个圆柱状中 央舱的周围。
基本检查方法要点：1、详细目测， 浮筒体、甲板、防撞裙受外力损伤 情况，腐蚀情况。舱盖密封检查。 2、目测浮筒吃水有没明显变化。
3
二、MPDU（产品旋转头）结构
1、产品通道是二路四通结构， 设计输油压力1.55MPa。
2、旋转部分有上、下轴承组成， 上下轴承系统都是由两个滚 柱圆锥轴承成顶尖形排列布 置，确保轴承系统的良好受 力平衡。
3、关键点：轴承润滑、轴承噪 音、运转平稳性、产品密封 检查。
轴承排列示意图
4
• 加油润滑检查方法：如手中所给
图纸所示。加油量为加油至另一 边通道有新鲜油脂出来。下轴承 腔容量约17KG润滑脂的量。
上轴承加油孔（亦是 第二道密封观察孔， 若泄漏会损坏轴承）
下轴承 第一道 密封检 查孔
5
上轴承加油检查