汽车塑胶材料的性能与选择

FORD，长安
容器
PP-KF05
PP
FORD
通风管道 PE-95003 HDPE
北京JEEP，东南
谢 谢！
生活中的辛苦阻挠不了我对生活的热 爱。20.12.1620.12.16Wednes day, December 16, 2020
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。08:59:3608:59: 3608:5912/16/2020 8:59:36 AM
装饰处理：喷漆，仿木
地图袋：同主体 喇叭罩：同主体
座椅部件
护板
PP，与立柱相同材料
旋钮：ABS 头枕导管
PP，韧性高一些
经济型轿车内饰材料推荐
零件名称 金发材料 材料组成
应用举例
仪表板上体 API-10D53 PP+EPDM+10％TALC POLO
仪表板下体 AIP-2015 PP+20％TALC
MPa MPa
范围 7－30 0.9-1.04 >16 >80 > 30,NB (23℃) >4(-30℃) 700－1500 >16
含义 流动性 0－20％矿物填充
韧性
刚性
保险杠支架
PP+TALC
支撑加强作用
吸能支架
作用：与行人碰撞时，变形缓冲吸能，保 护行人——欧洲最新的安全要求
FORD：EPP GM，SUZUKI: PC/PBT
PP，ABS，PC/PBT－喷漆
牌照板：ABS，PC/ABS－电镀。
经济型轿车外饰材料推荐
零件名称 金发材料 材料组成
应用举例
保险杠表皮 ABP-1010 PP+EPDM+10%TALC SANTANA,PASSAT
保险杠支架 APO-3012 PP+30%TALC
SANTANA,PASSAT
车身侧裙板 APO-3012 PP+30%TALC
材料统一整合
减少材料种类，减少材料规格
选材要求－成型
保险杠材料
4400
门内板材料
100
ＭMＦFＲR MFR
300
2200
100
4.5t
00
1980
150
MFR 2.7t
80
成形周期(sec)
100
60
成型周期
50
40ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1990
2000
年
20 1980
高流动性改性PP
复杂曲面化
形状大型化 一般形状
1990
汽车材料的性能与选择
第一部分
汽车塑料件综述
前罩装饰件
前立柱
前端组件
散热器格栅
中立柱
后立柱
行李箱 饰件
后保险杠
前保险杠
轮盖装饰件
发动机罩盖
仪表板组件 副仪表板
座椅件
侧裙板饰件
空调塑件
后视镜 门槛饰件 门板饰件
汽车塑料件分类
外饰件 内饰件 发动机周围件
外饰件
保险杠：前后，内衬 车身侧裙板：四个车门 防擦条 轮罩 轮盖装饰件 门槛 散热器格栅 牌照板
做一枚螺丝钉，那里需要那里上。20. 12.1608 :59:36 08:59D ec-201 6-Dec-2 0
日复一日的努力只为成就美好的明天 。08:59:3608: 59:3608:59Wednesday, December 16, 2020
安全放在第一位，防微杜渐。20.12.1620.12.1608:59:3608: 59:36December 16, 2020
PA6+30%GF
FORD
前端框架 LFT PP
LFT-PP-30LGF
/
30M121
散热风扇 PA6-MG30 PA6+30%GF+M
日用友捷
水箱组件 PA66-G30HR 耐水解PA66+30%GF S-VW
进气歧管 PA6-G35
PA6+35%GF
/
风机壳体 API-FT20 PP+20%TALC
可冷凝挥发物含量低(SAE J1756) ≤2mg
低光泽
光泽度≤4 （60°）
第三部分 其他内饰材料
立柱
前立柱，中立柱上部，后立柱
PP, PP+TALC
中立柱下部
韧性要求高，与仪表板材料一致
其他要求
落锤冲击韧性断裂
门板
主体－PP+TALC，ABS
有的需要包布、皮革 韧性高
扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC
保险杠：
欧洲保护行人的要求
选材要求－环保
便于回收
取消不可回收材料的使用 减少材料种类，便于回收
采用生物合成材料
降低材料的CO2排放－生物材料不计入排放
整车减重－节约燃油
更多的塑料替代金属
选材要求－成本
材料替代
用聚丙烯替代其他材料如ABS
新型材料的使用
LFT-PP替代金属，传统工程材料
TEANA, CITRON
付仪表板 API-10D53 PP+EPDM+10％TALC POLO,FORD
转向柱盖板 AIP-2015 PP+20％TALC /护板
FORD, NISSAN
门板
AIP-2015 PP+20％TALC
FORD,TEANA
立柱
AIP-2015 PP+20％TALC
HONDA
相信命运，让自己成长，慢慢的长大 。2020年12月16日星 期三8时 59分36秒Wednesday , December 16, 2020
爱情，亲情，友情，让人无法割舍。20.12.162020年 12月16日星期 三8时59分36秒20.12.16
谢谢大家！
FORD,CITRON
车门把手 PA6-G30 PA6+30%GF
FORD,NISSAN
第五部分 发动机周围件
前端组件
金属 PA6+GF30
LFT-PP
风扇，支架 发动机罩盖 进气歧管 水箱组件
材料演化进程 耐高温 动平衡 噪音
空调组件
风机壳体
PP+T20 注塑，焊接
通风管道
HDPE，LDPE 吹塑
日本：马自达M6——TPO+20%TALC
保险杠表皮
全部喷漆
对油漆的粘附性高，后收缩稳定
不喷漆
耐光照性能好
部分喷漆
对油漆的粘附性高，后收缩稳定，耐光照好
保险杠表皮典型性能
性能 MFR 密度 拉伸强度 伸长率 缺口冲击强度
弯曲模量 弯曲强度
单位 g/10min g/cm3 MPa ％ KJ/m2
加强自身建设，增强个人的休养。2020年12月16日 上午8时 59分20.12.1620.12.16
精益求精，追求卓越，因为相信而伟 大。2020年12月16日 星期三 上午8时 59分36秒08:59:3620.12.16
让自己更加强大，更加专业，这才能 让自己 更好。2020年12月上 午8时59分20.12.1608: 59December 16, 2020
LFT-PP 30M120 30 1.12 110 250 260 150 6500 155 0.4-0.5
PC/ABS MAC-601 0 1.13 50 550 490 82 2200 106 0.5-0.7
PC/ABS+GF SMA+GF
JH-R2G10 SMA-G15
10
15
1.26
1.18
外观良好
外观良好
手感良好
手感较好
高
中高级轿车
硬质仪表板车型
VW: POLO, CADDY,GOL PP+EPDM+T10, PP+EPDM+T20
CITRON: ELYSEE,富康 PP+EPDM+T15 NISSAN: SUNNY
PP+EPDM+T20 FORD: 嘉年华
PP+EPDM+T25 GM: SAIL
2000
年
第二部分
内饰－仪表板材料
仪表板的类型
项目
制造方法
使用材料 外观 手感 制造成本 适用车型
硬质仪表板
注塑成型， 表面可以喷漆处理
PP+TALC, PC/ABS
外观良好 手感差 低 经济型
软质仪表板
骨架
表皮
注塑成型
(1)搪塑(2)吸塑
(1)PVC搪塑粉 PC/ABS. PPO, (2)PVC/ABS片材
仪表板
仪表板骨架
热固性材料－木粉板，SMC/BMC
VW车型，卡车，大中型客车
热塑性材料－PC-GF，SMA-GF，PPO
目前多数轿车采用
LFT-PP
新型材料，性价比高 FORD福克斯，VW斯柯达
仪表板骨架材料性能
性能
玻璃纤维含量，％ 密度，g/cm3 拉伸强度 缺口冲击 23℃ 强度，J/m -40℃ 弯曲强度，MPa 弯曲模量，MPa HDT(1.8MPa),℃ 收缩率，％
容器
盛装防冻液，刹车液，清洗液 要求：
耐热：长期使用温度90℃ 耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂
材质：
高强度PP 注塑，焊接
燃油系统
金属
PE 氟化，磺化
PE 多层吹塑
油箱： 主要是防渗透处理
油管： PA11，PA12
经济型轿车发动机周围材料推荐
零件名称 金发材料 材料组成
应用举例
发动机罩盖 PA6-G30
外饰件材料要求
装饰性 安全性 耐气候性 高低温循环 韧性
内饰件
仪表板：主体，表皮，手套箱，附件 副仪表板：主体，侧板 立柱：前、后 、 中上、中下 门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩 座椅部件：护板，旋钮，头枕导管
内饰件
材料要求：
装饰性 耐划伤 耐气候性 有机挥发物低 安全性：燃烧性能，破碎性能
90
80
120
100
70
70
110
130
3600
3500
115
115
0.2-0.4
0.2-0.4
仪表板附件
杂物盒
PP，或者ABS
副仪表板
PP+EPDM+TALC
出风口－耐冷热交变
ABS, PC/ABS
饰框－电镀，仿木处理
ABS, PC/ABS
仪表板特殊要求
HDT温度高（1.8MPa） ≥100℃
外饰件要求
车身侧裙板：四个车门
外观件，喷漆，收缩率低，线性膨胀系数小。 PP+30%矿物粉
门槛
外观件，收缩率低，线性膨胀系数小。 PP+30%矿物粉
防擦条：
防翘曲，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉。
外饰件要求
轮罩
PP+EPDM, 韧性高
轮盖装饰件
PA6+矿物粉，耐热－喷漆
散热器格栅
弯曲模量
MPa
弯曲强度
MPa
HDT(0.45 MPa) ℃
范围
含义
7-20
流动性
1.0-1.18
15－25％矿物填充
>19
强度
40
15-30(23℃) 韧性
1500-2500 刚性
>25
>105
耐热性能
软质仪表板制作过程
注塑
GMT,木粉压制
搪塑成型 吸塑成型
骨架 表皮
浇注 PU发 泡层 骨架 表皮 结合
NISSAN, SANTANA
门槛
APO-3012 PP+30%TALC
SANTANA, PASSAT
散热器格栅 MA-80
电镀级ABS
CITRON
轮罩
PP-XF708 PP+EPDM+10%TALC FORD,CITRON
牌照板
MAC-451PG 电镀级PC+ABS
华晨
外后视镜 PA6-G30 PA6+30%GF
发动机周围件
前端组件：风扇，框架 发动机罩盖 进气歧管 空调组件：风机壳体，通风管道 容器：防冻液，刹车液，清洗液 燃油系统：油箱，油管
发动机周围件材料要求
长期耐热 长期尺寸稳定 高强度、耐蠕变 耐汽油、溶剂
选材要求－符合相关法规
内饰件：
燃烧特性 驾驶室内空气质量 材料碎裂特性
PP+EPDM+GB25
硬质仪表板材料组分
PP:
共聚聚丙烯，高结晶聚丙烯
滑石粉：
超细滑石粉,提供刚性和耐热性
EPDM/POE:提供韧性 助剂：耐候，耐划伤，长期热稳定
聚丙烯仪表板材料典型性能
性能
单位
MFR 密度 拉伸强度 伸长率
g/10min g/cm3 MPa ％
缺口冲击强度 KJ/m2
这些年的努力就为了得到相应的回报 。2020年12月16日星 期三8时 59分36秒08:59:3616 December 2020
科学，你是国力的灵魂；同时又是社 会发展 的标志 。上午8时59分 36秒上 午8时59分08: 59:3620.12.16
每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.12.1620.12.1608: 5908:59:3608: 59:36Dec-20
座椅
AIP-2015 PP+20％TALC
CITRON
出风口
MAC-451 PC+ABS
CITRON,FORD
第四部分 外饰件
保险杠表皮
美国：
FORD嘉年华——PP+EPDM FORD蒙的欧——TPO+10%TALC GM赛欧——PP+EPDM + 10%CaCO3
欧洲：
VW JETTA，SATANA——PP+EPDM VW BORA，POLO，PASSAT——TPO+10%TALC