铁道部组织架构

南宁铁路局概况

经铁道部批准，自11月16日起柳州铁路局更名为南宁铁路局，简称“宁”，局机关由柳州搬迁至南宁。

管辖铁路分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。有湘桂（蓝家村—隘口）、黔桂（柳州—麻尾）、焦柳（牙屯堡—柳州）、黎湛（黎塘—湛江）、河茂（河唇—茂名）、南昆（南宁—威舍）6条干线，柳州、南宁2个枢纽。湘桂线在永州—蓝家村间K147+600处、焦柳线在塘豹—牙屯堡间K1370+000处与广州铁路（集团）公司分界，黔桂线在鼓里—麻尾间K310+500处与成都铁路局分界，南昆线在品甸—威舍间K491+129处与昆明铁路局分界，河茂线在茂名K61+353处与三茂铁路公司分界。

管内既临边沿海，又地处山区，地形复杂，气候多变，自然灾害较为常见，对运输安全威胁较大。防洪、防风、防高温是每年运输安全的重点工作。

广西是路局经济吸引区的主流地区，是客流货源的重要依托。近年来，广西经济后发优势凸现，举办中国—东盟博览会，推进构建泛北部湾经济合作区，建设富裕文明和谐新广西，为路局做大运输总量、构筑强局之路提供了有利的外部环境。

“两港一线”（湛江港、防城港、南昆线）是全局货物运输的重点和亮点，年货物发送量约占全局的二分之一。湛江港是大西南各省（区）物资进出口的重要口岸，是海南省与祖国内地联系的水运咽喉，年内港口货物吞吐量万吨，经铁路发送的港口货物万吨，比2006年增加72万吨。防城港是广西第一大港口，年内港口货物吞吐量万吨，经铁路发送的港口货物万吨，比2006年增加228万吨。南昆线开通运营以来，货物运量持续快速增长，年内发送货物875万吨。

线路总延展长度4463.7公里，正线延展长度2956.8公里，无缝线路长度2363公里；营业里程2402.9公里；道岔4600组；桥梁1175座90044米；隧道282座147099米；涵渠8031座175907米。配属机车666台，其中内燃机车545台，电力机车121台。配属客车1392辆。电气集中车站241个。自动闭塞线路长度807.4公里，半自动闭塞线路长度1418.7公里。车站总数241个，其中特等站2个、一等站9个、二等站7个、三等站24个。

全局运输业固定资产原值亿元，其中运营单位亿元，占全局固资总额的%；工附业单位亿元，占%。

局属单位43个，其中运输站段25个，其他单位18个。运输站段中，直管车站6个，车务段5个，客运段1个，机务段2个，供电段2个，电务段1个，工务段5个，工务机械段1个，车辆段2个。

年末职工总数62989人，其中在岗长期职工56801人，临时职工53人，非在岗职工6135人。干部11245人，其中女干部2266人。工人50375人，其中女工8160人。全局干部中，各类专业技术人员6084人，其中高级技术职务243人、中级技术职务1859人、初级技术职务3982人。政工人员1607人，其中高级政工师69人，政工师520人，助理政工师、政工员1018人。全部工人中，高级技师54人，技师507人，高级技工20450人，中级技工9645人，初级技工332人。

年内，路局以科学发展观为指导，按照建设和谐铁路的总体要求，继续深化“增吨、压点、加密、提速”工作思路，大力弘扬“自我加压、自强不息”精神，构筑强局之路，构建和谐企业，各项工作取得新成绩。

运输安全。以确保全路第六次大面积提速调图安全为主线，深化安全基础建设，提高安全保障能力，安全生产基本稳定。截至12月31日，全局实现无责任行车特大、重大事故1019天。

生产经营。全局完成旅客发送量万人，同比增长%；货物发送量万吨，同比增长%；换算周转量亿吨公里，同比增长%；运输收入亿元，同比增长%；运输营业收入亿元，同比增长%。多元经营完成营业收入47亿元，实现利润9383万元，分别为年计划的%和%；分流主业人员2828人。

铁路建设。全局完成大中型项目投资亿元，为年计划的%；更新改造投资亿元，专项资金投资亿元，大修支出亿元。

科技环保。完成5项新线建设、既有线改造前期技术论证，15项挖潜扩能工程项目技术审查，9项信息化建设工程前期方案审查。投资科技经费345万元，安排49项有关运输生产中行车和劳动安全、生产技术攻关、客货营销、信息技术等方面的科技研发和新技术新设备推广应用。年内通过鉴（评）定科技成果17项。组织21个优秀技术创新成果、创新产品和科研项目参加第八届中国国际现代化铁路装备展览，促进对外技术交流与合作。全面完成铁道部下达路局的节能环保年度计划指标。

精神文明建设。深入开展“树标塑形”活动，不断提高站车文明服务水平；建立路风长效机制，严肃查处以车以票谋私、乱收费问题。路局获本年度广西“五一”劳动奖状和“创建学习型组织、争做学习型职工”活动标兵单位称号。

职工生活。全局职工人均收入保持适度增长；深入实施五年职工住房建设计划，开工建设经济适用房3370套、竣工1799套。落实“三不让”承诺，全局共筹集专项资金万元、支出万元，救助困难职工432户，助学534人次，助医2810人次。

路局机关设在广西南宁市衡阳西路30号，邮政编码530003。值班路电069-22050、市电。

广州铁路集团公司概况

地处中国中南部，管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，包括京广线蒲圻（k1337+600处与武汉局分界）以南至广州、焦柳线西斋（k798+451处与武汉局分界）至牙屯堡（k1370+069处与南宁局分界）、沪昆线五里墩（k1102+000处与南昌局分界）至大龙（k1649+495处与成都局分界）、湘桂线滩头湾（k150+111处与南宁局分界）以东、广茂线茂名东（k368+310处与南宁局分界）以东、京九线定南（k2008+200处与南昌局分界）以南、漳龙线琥市

（k143+037处与南昌局分界）以南以及广深、石长、洛湛、畲汕、资许、韶山、云浮和湛海、海南新西环、平南等线共4869公里营业里程铁路。管内的京广、京九两线是全国铁路南北交通大动脉；沪昆、焦柳、渝怀和石长线是沟通大西南的钢铁桥梁；广茂、漳龙、畲汕三线地处西南、东南沿海，粤海铁路通道将海南铁路与大陆相连。

管内高温多雨多台风，防洪防风防高温为每年运输生产的重点工作。年内湖南、广东降雨量基本与历年持平，海南省降雨量比历年平均值少。降雨量在时空分布不均，局部暴雨强度大，暴雨持续时间长，部分地区甚至出现旱涝急转的情况。管内各主要干线共发生水浸路基、边坡溜坍、滑坡等各种水害189处，其中中断正线行车的水害77处，累计中断正线行车230小时23分。正线限速水害17处，倒树影响行车3处。站线水害14处，中断站线行车水害2处。

线路总延展长度10522.6公里，营业里程4917.5公里，电气化营业里程1907.059公里，接触网条公里。道岔11615组，桥梁2846座316122延米，隧道969座437707延米，涵洞20601座536783延米，桥隧总换算长488624米。配属机车1278台，其中内燃机车726台、电力机车552台；客车4188辆，货车1323辆。管辖车站454个，其中特等站6个、一等站15个、二等站23个、三等站39个。编组站6个。联锁车站（场）493个，其中计算机联锁车站（场）179个，电气集中车站（场）294个。自动闭塞线路2182.886公里，半自动闭塞线路3048.801公里。年末固定资产原值万元，资产总额亿元。

集团公司机关设限额内行政职能部门22个，限额外职能机构3个，学、协会机构2个，附属机构29个，派出机构4个。党委职能部门3个。

集团公司拥有30个直管运输站段，广深股份、三茂股份和广梅汕、石长、粤海有限责任公司等5家控股运输子公司、深圳平南有限公司1家参股运输子公司，以及实业、旅游、广告、房地产、经济技术开发和外经外贸等一大批多元经营企业。集团下属各类独立核算单位86个，其中直属单位49个。

职工总数151345人，其中女职工28865人。干部27897人，其中正高级技术职务1人，副高级252人，中级2530人。工人114887人，其中高级技术工人34763人，中级技术工人23170人，高级技师20人，技师1370人。