地下停车场项目可行性实施报告

地下停车场项目可行性实施报告
地下停车场项目可行性实施报告

地下停车场项目可行性研究报告

第一章概述

1.1项目概述

1、项目名称:##区景家园地下停车场建设项目

2、项目建设单位:##城市建设投资有限公司

3、项目单位负责人:***

4、建设地址:位于##区城区东侧,##区 WW乡失地农民及城市保障性住房安置小区(景家园)院,东侧为东兴路,南侧为庆化东路,北侧为育才东路,西侧为纵八路。

6、项目主管部门:##区发展和改革局

7、项目性质:新建

8、项目建设期:12个月

9、建设容:新建地下一层框架结构停车场,总建筑面积20047.42m2,其中:地下建筑面积19608.00m2,楼梯突出间建筑面积439.42m2,设计停车位536个。

1.2项目概况

1、项目建设地址:位于##区城区东侧,##区 WW乡失地农民及城市保障性住房安置小区(景家园)院。

2、项目建没规模

总占地面积:123821.67平方米;

新建地下停车场总建筑面积:20047.42平方米;

其中:地下建筑面积19608.00m2

楼梯突出间建筑面积439.42m2

设计地下停车位536个

3、项目建设目标

本工程项目完成后,将成为##城东区的交通枢纽,可有效解决##城东区社会车辆停车的需求,预防和减少道路交通事故的发生。

4、项目总投资估算额

##区景家园地下停车场建设项目总投资10160.70万元。

资金来源:由##城市建设投资有限公司自筹和申请省、市专项解决。

1.2建设单位概况

##城市建设投资有限公司成立于2010年6月,办公地址位于##区东大街5号,注册资本1.31亿元,法定代表人隶属##区人民政府(国有独资有限公司)。企业从业人员22人,其中管理人员7人。

主要职能:城市建设资源调配,城市建设融资,城市基础项目建设,房地产、供热等项目的开发和建设。公司下设三个部门:投资部负责城市建设投融资工作,收集和整理项目投融资信息,搭建融资平台;负责项目考察、论证储备,项目洽谈和客商接待工作;负责对外联络工作;重大项目的开发及融资工作。经营部负责托管国有资产管理工作,承担国有资产资料收集,档案管理和信息发布;负责国有资产评估、处置和监督工作;负责城市建设项目的实施、经营和管理及重点项目的开发运营工作。办公室负责单位人员编制、考核、奖惩、人事档案管理、职工劳动工资和培训工作;负责各项部管理制度的制定和落实,工作上呈下达和督查工作;负责公文处理、文书档案管理等各项工作。

1.3可行性研究报告编制依据

1、##城市建设投资有限公司委托编制“##区景园地下停车场建设项目可行性研究报告”委托书。

2、--市规划局建设项目选址意见书

3、《民用建筑设计通则》 GB50352-2005;

4、《建筑设计防火规》GB50016-2014;

5、《汽车库建筑设计规》JGJ 100-98;

6、《汽车库、修车库、停车场设计防火规》(GB50067-2014)

7、《地下室工程防水技术规》GB50108-2008;

8、《建设项目经济评价方法与参数》(2006年第三版);

9、《投资项目可行性研究指南》试用版(中国电力);

10、国家及省市有关推动社会经济发展的政策和法规;

11、国家及省市颁布的有关行业规划、产业政策、法规;

12、建设单位提供的基础资料及有关文件;

13、相关的文献资料及网络信息等。

1.4可研报告研究容

我院接受##城市建设投资有限公司委托后,组织有关工程技术人员和经济评价人员,奔赴现场对##区东区及其服务半径的社会经济状况做了深入调查,并组织社会各界座谈,广泛征集相关信息。在项目建设单位积极配合下,查阅大量技术档案资料,进行了认真细致的分析论证,在严格遵循《投资项目可行性研究指南》、《建设项目可行性研究与经济评价手册》和国家有关法规、规等要求下,编制完成了本工程项目的可行性研究报告;本可研报告的研究容是:

1、项目提出的背景、建设的必要性。

2、项目建设的规模、容及标准。

3、设计方案。

4、环境影响分析。

5、劳动、安全及卫生。

6、项目投资估算及资金筹措。

7、社会影响分析及评价。

8、结论与建议等主要容。

1.5研究结论

1、本项目的实施,符合--市##区城市总体规划和土地利用总体规划的要求。

2、建设场地交通、通讯、供电、供水及排水等条件较好。

3、本项目的建成,将成为##区东区的交通枢纽,可有效解决##区东区社会车辆停车的需求,预防和减少道路交通事故的发生。

4、项目建设投资估算及资金筹措方式会理可行。

综上所述,##区景家园地下停车场项目建设是必要的,技术经济上合理可行,社会效益显著。

第二章项目建设地区概况

3.1 地理概况

##区地处**省东部,是--市党政机关所在地。全区辖5镇2乡,3个街道办事处,100个行政村、856个自然村、15个社区;总面积999平方公里,其中耕地面积65.94万亩;人口37.73万人,其中城市人口约19.17万人。##属黄土高原沟壑区,地势由东北向西南倾斜,海拔1421米。地形呈扇形,南北长约47.7公里,东西宽约34.8公里。

3.2 历史沿革概况

远古时代就有人类居住。明代始有##之称。清同治七年开始在此设立集市,同治十二年筑城,成为关中通往的官道和南北货物交易集散地。至 1930 年,商号已达 200 余家,成为陇东第一大镇。1949 年##解放后,成立了市政府,后改为镇,归--县管辖。1985 年 5 月,经国务院批准,与--县分设,成立了县级##市。2002 年 9 月撤市设区。全区辖5镇2乡,3个街道办事处,100个行政村、856个自然村、15个社区;人口37.73万人,其中城市人口约19.17万人。有汉、回、满、藏、朝鲜等 12 个民族,是--市党政机关所在地和全市政治、经济、文化、交通和商贸流通中心。

3.3 气候条件概况

气候为半干旱大陆气候,年日照总时 2400--2600 小时,年降水量 400—600 毫米,年平均气温 10℃,年无霜期 160--180 天,光照充足,四季分明。

3.4 行政区划与人口状况概况

目前,--市辖一区七县,即:##区和庆城、华池、宁县、镇原、

大型停车场项目可行性研究报告

大型停车场项目可行性研究报告 目录 第一章总论 (1) 1.1项目服务单位基本情况 (1) 1.2项目建设单位 (1) 1.3项目基本情况 (1) 1.4研究工作的主要依据与范围 (2) 1.5综合效益分析 (4) 1.6主要技术经济指标 (5) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 2.1项目建设背景 (7) 2.2项目建设必要性 (8) 11 11

3.2项目建设规模 (12) 第四章建设条件与厂址选择 (14) 4.1所在地理位置现状 (14) 4.2场址建设条件 (14) 第五章工程建设方案 (20) 5.1停车场总体规划方案 (20) 5.2建筑结构设计 (21) 5.3人防工程 (24) 5.4电气工程 (26) 5.5给排水设计 (30) 第六章环境保护 (33) 6.1环境保护的原则 (33) 6.2采用的环境保护法规及标准 (33) 6.3施工期污染 (34) 6.4施工期污染防治措施 (35) 6.5运营期环境保护措施 (37) 6.6环境影响分析结论与建议 (39) 第七章节能分析 (41) 7.1用能标准和规范 (41) 7.2能源消耗 (42) 7.3节能措施 (42)

第八章劳动安全卫生与消防 (45) 8.1设计的主要依据 (45) 8.2主要危害因素分析 (45) 8.3采取的安全措施 (46) 8.4劳动卫生 (48) 8.5防雷与消防安全 (48) 8.6预期效果及评价 (50) 第九章项目实施进度 (51) 9.1项目进度计划建议 (51) 9.2工程进度安排 (51) 9.3项目招标管理 (52) 第十章企业组织与劳动定员 (55) 10.1企业组织及工作制度 (55) 10.2劳动定员 (56) 10.3人员来源及培训 (57) 第十一章投资估算 (58) 11.1编制依据 (58) 11.2投资估算内容 (58) 11.3投资估算 (58) 61 62

综合停车场项目可行性研究报告

综合停车场项目可行性研究报告 核心提示:综合停车场项目投资环境分析,综合停车场项目背景和发展概况,综合停车场项目建设的必要性,综合停车场行业竞争格局分析,综合停车场行业财务指标分析参考,综合停车场行业市场分析与建设规模,综合停车场项目建设条件与选址方案,综合停车场项目不确定性及风险分析,综合停车场行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写: 综合停车场项目建议书 综合停车场项目申请报告 综合停车场项目环评报告 综合停车场项目商业计划书 综合停车场项目资金申请报告 综合停车场项目节能评估报告 综合停车场项目规划设计咨询 综合停车场项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项,政府批地,融资,贷款,申请国家补助资金等【关键词】综合停车场项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式;PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎进入公司网站,了解详情,工程师(高建先生)会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响;融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为:政府立项审批,产业扶持,银行贷款,融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作,股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲(具体可根据客户要求进行调整) 为客户提供国家发委甲级资质 第一章综合停车场项目总论 第一节综合停车场项目背景 一、综合停车场项目名称 二、综合停车场项目承办单位 三、综合停车场项目主管部门 四、综合停车场项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

停车场调研报告范本

停车场调研报告范本 篇一:停车场调查报告社会学 题目:北京市停车场收费管理及交大东门停车场的调查 专业:热能与动力工程 班级:机电1班 学号:10223009 姓名:兰苏凡 指导老师:张瑞霖 成绩: 北京市停车场收费管理及交大停车场的调查 摘要:通过上网查找资料及自己的理解,对北京停车场的管理制度及收费问题做了简单介绍,然后对本校东门停车场的情况做了个简单调查与分析,让大家对停车问题能有个初步的认识。 关键词:停车场; 管理制度;调查;收费 一、调查目的与意义 据有关资料显示,车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点(无论机动车或是自行车,无论是出行起点或讫点),都有一个车辆停放问题,因此停车调查研究具有重要的现实意义。 在这之前,对于周围随处可见的停车场,停车方式等基本没注意过,唯一有可能注意的就是偶尔心烦,看着满大街停放的车

让我心里更加觉得堵的慌,真希望能来个交警把它们全给拖走。但你看停车是件小事,就这么一个小小的问题能反应出我们国人非常多的现实问题。正好前天刚刚拿到了驾照,对于停车的规定经营等完全不了解,停车这个概念由此让我有了了解的兴趣。 于是上网查了有关北京停车场的管理制度,特别是收费问题。首先,北京市居住小区内,有专人对进出停车场的车辆进行登记,进门发放停车凭证,出门查验停车凭证后放行;只能在指定的区域内停车,且车辆应保持停放整齐;24小时有专人看车场或采用电子监控手段进行不间断监视,防止车辆丢失;投递邮件的邮政车辆需要进入小区的,停车管理单位不得拒绝其入内,进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度;对临时进出车辆实行收费的,停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证,出门时验证收费放行;禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。 希望通过此次调查获取停车场数据的基础,了解分析北京停车场的停车制度,特别是交大停车现状和存在的问题,并利用所学的知识分析问题存在的原因,为以后此类停车规划问题提供有益的建议,将理论知识应用到实践中来,以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解,为今后的学习和工作积累一定的经验。 二、停车场收费管理 机动车停车场收费标准如下: 一、露天停车场:

停车场的可行性研究报告

目录 第一章总论 1项目概要 项目名称 XX大学小汽车停车场建设项目工程可行性研究报告 项目建设单位 XX建设公司 项目编制单位 xx 项目建设性质 新建项目 项目建设地点 本项目地址选定在犀浦校区内,周围环境及建设条件能够满足本项目建设及发展需 要。 项目背景 西南交通大学犀浦校区位于成都市高新西区犀浦镇,紧靠成都市外环线500米生态 带,距市中心约12公里。校区预计停车位需求量为716个,高峰期进入校园车辆超 过900辆,远不能满足需求。随着社会经济的飞速发展,许多高校教师拥有私家轿 车已不算稀奇,摩托车、电瓶车更是普遍,学生骑自行车的很多,开车上学也已不 再是新闻了,同时伴随着高校与社会日益密切的交往,外来车辆进入校园的数量也 在迅速增长。但是高校校园规划的滞后,泊车车位的相对短缺,因此导致的“乱停 车”、“停车难”现象在人流密度较大的高校校园已成为比较严重的交通问题。机 动车出入校园和无序停放产生大量的噪声和粉尘污染破坏了校园环境的整洁和文

明,也打破了高校校园应具有和谐,宁静的人文气氛。因此,建设新的停车场势在必行。 项目投资规模 项目总投资金额为万元人民币,主要用于项目建设的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用以及充实企业流动资金等。项目正式运营达产后,可实现年均销售收入万元,年均利润总额为万元,年均净利润为万元,年可上缴增值税万元,年可上缴所得税万元,年可上缴城建费及附加万元,投资利润率为%,税后财务内部收益率%,高于设定的基准收益率 10%。 项目建设内容 本项目总占地面积60亩,总建筑面积40000M2。计划建成停车场一个,拥有机动车位440辆 项目资金来源 本项目总投资资金万元,其中企业自筹万元,申请银行贷款万元。 项目建设期限 本项目建设分二期进行:建设工期共计6个月。计划于2015年初开工,2015——2016上半学年度投入使用。 2. 犀浦校区停车设施现状与评价 犀浦校区停车现状分析 目前犀浦校区共设有停车位716个(已施画停车线及停车场),其中鸿哲斋级其他宿舍片区共计108个,教学片区(包括四教地下停车场)共计190个,主体育馆及羽毛球馆等停车位,主要道路及建筑物周边356个停车位。

停车位市场调研报告

停车位市场调查与分析报告 一、停车状况概述 据国际交通部门统计,2014年国内汽车保有量将近 1.54亿,其中,北京拥有汽车总量537.1万辆,重庆拥有汽车总量399.8万辆,成都拥有汽车总量336.1万辆,深圳拥有汽车总量290.5万辆,上海272.3万辆,如此庞大数量的汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市,地下停车场和地面多层停车场等占地少,容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而,遗憾的是,目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段,无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 图1-1 驾驶人增长图 目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术,己经实现了停车场的自动化管理,很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与,从而节

省了大量人工方面的开支,也最大限度地降低了人为方面造成的失误和损失,因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟,智能化程度比较较低,还没有达到所需要的自动化程度,目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能,比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统,使其满足目前停车场管理的需求。 那么数量如此庞大的车都停在哪里呢?显然,北京市停车位的问题已经是一个不容北京有车一族忽视的问题。 从新闻事件、研究评说、街头巷尾议论,停车难已经成为北京的一个热点中的热点话题,随着生活水平的提高,“停车难”的影响不仅仅局限于停车本身,还引发了一系列城市管理问题: “停车难”加重交通拥堵,导致占道停车严重。本来就不宽敞的道路被占道停车,这更加剧了交通堵塞。商场、学校、医院、农贸市场及所有人流物流量较大的商业经营场所,由于停车难导致进出车辆经常在出入口处“顶牛”,造成车流受阻,疏导困难,甚至发生打闹等治安事件。 “停车难”引发公共纠纷。近年来,由于私安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭,不在少数,停车问题引发的治安事件和暴力冲突也时有发生。 “停车难”还带来了安全隐患。小区内通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动

机械式立体停车库调查报告

一:行业大环境 1.发展过程: 立体车库在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人:刘玉恩,该发明是一种不占地位立体车库,包括:通行架,其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群,其为多层结构,每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机,其设于车库群及通行架中;横向移动架,其可在升降机与单元车库之间移动;推举式交换装置,其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动 架上;控制机构,其控制存放或取出车辆。 我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受. 2.发展历史 立体车库现在所知的最早的立体车库建于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库,设计师是Roche.该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来兴建了一座49层的公寓大楼。 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功. 3.发展趋势

随着经济的发展,我国城市建设的现代化水平越来越高。更多的人选择购买机动车,而不断增长的机动车数量和缓慢发展的停车位建设之间形成了鲜明的对比,使得“停车难”成为了越来越多的有车族需要面对的问题,“停车难”问题也成为了城市建设中亟待解决的“城市病”。机械式立体停车库作为城市停车场的一种新形势,占地少、空间利用高、管理方便的优势使它成为了未来城市停车改革中的重要方向,具有非常广阔的发展前景。 1.我国汽车数量剧增,停车位严重缺失 1):目前全球汽车的保有量约为10亿辆,我国占据了其中的10%.我国的汽车保有量已经超过日本,成为仅低美(2015年亿辆)的世界第二大汽车保有国。业内预计,2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。 2)据建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市听成状况的调查,城市机动车保有量与停车位之比为:1这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说,形式不容乐观。 3)智能化立体停车库虽然一次性投入很高,而且也有磨损、可靠性问题、也会产生维护管理成本,但是好在节约土地、节约管理成本,也减少了反复投资,是真正能用二三十年的产品。

地下停车场项目可行性研究报告

公共地下停车场工程可行性研究报告 WORD可编辑

目录 第一章总论 (3) (一)项目背景 (3) (二)项目概况 (6) (三)问题和建议 (8) 第二章项目提出背景和建设必要性 (9) (一)项目建设背景 (9) (二)项目建设必要性 (10) 第三章项目选址及建设条件 (11) (一)地理位置 (11) (二)用地及建设状况 (12) (三)交通现状 (13) (四)气象条件 (13) (五)地形地貌 (13) (六)地质 (14) (七)水文 (16) (八)供水供电条件 (16) 第四章建设规模及建设方案 (18) (一)项目建设内容和建设面积 (18) (二)建设方案 (18) 第五章节能措施 (40) (一)项目概况 (40) (二)项目合理用能标准和节能设计规范 (40) (三)项目建筑节能措施情况 (41) 第六章环境影响评价与保护 (45) (一)环境质量标准依据 (45) (二)建设地址环境现状 (45) (三)主要污染源及污染物 (45) (四)综合治理措施 (46) (五)环境影响评价 (47) 第七章消防措施及安全措施 (49) (一)消防措施 (49) (二)安全措施 (50) 第八章组织机构与人力资源配置 (50)

(一)组织机构 (50) (二)人力资源配置 (51) 第九章工程招标 (53) (一)招标依据 (53) (二)招标原则 (53) (三)招标组织形式 (53) (四)招标方式 (53) (五)招标内容和范围 (54) 第十章项目实施计划和进度表 (55) (一)项目实施计划 (55) (二)项目实施进度表 (55) 第十一章投资估算与资金筹措 (56) (一)投资估算 (56) (二)资金筹措 (61) 第十二章经济评价 (62) (一)概述 (62) (二)国民经济评价 (62) 第十三章社会效益评价 (66) (一)社会效益 (66) (二)社会评价结论 (67) 第十四章结论与建议 (68) (一)结论 (68) (二)建议 (69) 第一章总论 (一)项目背景 1.1项目名称 某某某某停车场工程 1.2 项目建设单位 某某某某有限公司

大型停车场项目可行性研究报告

大型停车场项目可行性研究报告(此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑!)

目录 第一章总论 (1) 1.1项目服务单位基本情况 (1) 1.2项目建设单位 (1) 1.3项目基本情况 (1) 1.4研究工作的主要依据与范围 (2) 1.5综合效益分析 (4) 1.6主要技术经济指标 (5) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 2.1项目建设背景 (7) 2.2项目建设必要性 (8) 第三章项目需求分析与建设规模 (11) 3.1项目需求分析 (11) 3.2项目建设规模 (12) 第四章建设条件与厂址选择 (14) 4.1所在地理位置现状 (14) 4.2场址建设条件 (14) 第五章工程建设方案 (20)

5.1停车场总体规划方案 (20) 5.2建筑结构设计 (21) 5.3人防工程 (24) 5.4电气工程 (26) 5.5给排水设计 (30) 第六章环境保护 (33) 6.1环境保护的原则 (33) 6.2采用的环境保护法规及标准 (33) 6.3施工期污染 (34) 6.4施工期污染防治措施 (35) 6.5运营期环境保护措施 (37) 6.6环境影响分析结论与建议 (39) 第七章节能分析 (41) 7.1用能标准和规范 (41) 7.2能源消耗 (42) 7.3节能措施 (42) 第八章劳动安全卫生与消防 (45) 8.1设计的主要依据 (45) 8.2主要危害因素分析 (45) 8.3采取的安全措施 (46) 8.4劳动卫生 (48)

8.6预期效果及评价 (50) 第九章项目实施进度 (51) 9.1项目进度计划建议 (51) 9.2工程进度安排 (51) 9.3项目招标管理 (52) 第十章企业组织与劳动定员 (55) 10.1企业组织及工作制度 (55) 10.2劳动定员 (56) 10.3人员来源及培训 (57) 第十一章投资估算 (58) 11.1编制依据 (58) 11.2投资估算内容 (58) 11.3投资估算 (58) 11.4资金筹措及投资计划 (61) 第十二章经济效益评价 (62) 12.1经济效益评价计算依据 (62) 12.2成本及成本总费用估算 (62) 12.3产品年制造成本 (64) 12.4项目总成本费用 (65) 12.5项目年效益 (65)

停车场调研汇报

停车场调研汇报 停车场的主要任务是保管停放车辆,收取停车费。停车场是供车辆停放之场所。下面是小编为你搜集的停车场调研汇报,希望你喜欢! 停车场调研汇报篇1 一、 **社区基本情况 **社区1998年建设完成并开始入住,占地约平方公里,常住居民2324户,总人口约5300人。居民区由三座塔楼和两座“高板”组成,当然这里还有地下室和流动人口。然而对于这样的小区所设立的停车位确只有不到400个。 二、对于居民停车的各种问题 (一)、停车场和固定车位 在**小区内围着住宅楼有一圈停车场,大约可以停放200辆车,另外单独分出一个停车场可以停150余辆车,算上临时停车位和其他非正规的停车位大约有400个。由于固定停车位非常紧张,很多的家用车是没有固定车位的,所以导致大部分车辆在小区内出现乱停乱放的情况。虽然停车场的管理公司对于停车位的安排进行了多方面的协调,但是仍然不能满足停车位紧张的问题。 (二)、居民对于停车场的看法 在走访过程中我了解到,很多居民在刚入住小区的前2、3年里,停车并不是什么难是,不要说固定车位了,就连划

分出的可以停车的地方也没有多少车辆停放,从2004年后小区的车辆开始大量增加,也开始了对于停车场的收费和管理,并开始出售固定停车位,小区内的车辆也是逐渐增加起来。不过找到一个停车的地方还是有的,但到了2008年后就觉得小区内的车辆突然暴增,原本比较宽松的小区道路也开始因为上下班高峰而开始拥堵停车场调研汇报。特别是那些没有固定车位的住户,每天晚上下班回家停车问题就成为他们头疼的事情,小区的路边、绿地、公共休息区等,只要是空地就可以停进去,到了最后甚至都要停在小区内的路中间。很多被访者对此表示很无奈,小区的地方就这么大,也是很多年前规划好的不可能在再扩大范围,也知道这种停车的方法会给很多居民带来不便,但是确实没有办法也是,如果停在小区外面就会算作违章,这几年对于机动车乱停乱放的处罚力度的加大也不敢冒险停在外面只能在小区内挤挤,也是确实没有办法,只能在每次停车的时候放一张“挪车”联系电话的纸条放在挡风玻璃前,以便可以再“碍事”的时候随时联系上。 (三)物业和停车场管理的难处 由于小区内的私家车数量激增,也给停车场的管理带来了严峻的考验,很多没有买到停车位的住户要求帮助他们找到合适停车的地方,而那些已经买到车位的住户则认为车场管理不能很好的保障他们车辆。由于停车位的紧张和对于管

立体停车场可行性研究报告

哈尔滨市建设全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报告 黑龙江省华赢科技开发有限公司

2013年7 月

第一章前言 第二章项目背景 一、哈尔滨市静态交通现状 二、哈尔滨市静态交通问题 三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策 第三章适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场(库)分析 一、优点 二、类型 第四章承建单位简况 一、企业能力 二、项目运作能力 三、后期维护 四、管理模式 第五章哈尔滨市应用机械式立体停车库规划 一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表 二、项目进度安排 第六章投资建造形式 第七章投资经营模式与风险分析第八章社会效益

概要 承建单位:黑龙江省华赢科技开发有限公司 建设项目:全自动仓储式机械立体停车场(库) 包括:巷道堆垛类、平面移动类智能仓储式车库、 电梯式停车塔、新型垂直升降停车塔 建设地点:在哈尔滨市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地 段,建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库建设目的:在23 个地块建造泊车位9200个,缓解静态交通停车难 题。 建设时间:2011年-2012 年度设计开工项目11 个,增加泊车位5190 个。 投资方式:华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建筑配建停车场等项目。 经营管理:组建专业立体机械停车场管理公司,企业自主经营。按照华赢科技对哈尔滨部分存量停车资源的规划,两年内将至少为哈尔滨增加泊车位近万个,同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益。

哈尔滨市建设全自动仓储式机械 立体停车场可行性研究报告 第一章前言 随着中国经济的发展,人民生活水平不断提高,车辆开始进入千家万户,中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前,并且会衍生出了许多社会矛盾,而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在哈尔滨这样一个副省级省会城市,随着经济的发展,人民群众生活水平提高的很快,汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大,土地资料更加缺乏,停车难更加突出。 哈尔滨作为黑龙江省的省会,是全省的政治、经济、文化中心,又是全国的重点旅游城市,具有众多风格各异的旅游风景区,旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间,进入各大商圈、景区的游客数量剧增;其周边的停车场负荷极大,基本都出现停车位短缺现象。可以说,静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一,而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此,开发应用经济、美观、实用的新型停车设施,充分利用有限的地面和空间,大幅度增加停车位数目,在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应

成都市地下停车场调研报告

成都市地下停车场调研报告 天府长城在城南的总开发量近100万平米,住户近9800户,按城市要求停车位0.7的比例计算,项目未来的停车位近7000个,其中地下停车位占95%,近6600个。如此量大的停车位将来如何管理、如何运营,这个课题已摆在我们每个人的面前,为此,招商客服部于2007年1月对成都市车位现状、车辆情况、部分小区及商业楼盘停车位运营情况等进行了市场调研,将调查结果总结如下: 一、目前现状 成都已迈入中国私家车拥有量前三甲的门槛,目前成都市的机动车以400辆/天的速度递增,而相对应的车位供应量却远未跟上车辆增加的步伐,短缺情况严重,一环路主城区内停车难已经是众所周知的老大难问题了。 成都市目前总人口已近1100万,截至去年12月份全市汽车总量已达140万辆,相当于每8个人就拥有一辆车。以户均人口4人计算,成都的户均车位比应达到1:0.5,但去年相关数据表明,车位供应量远远达不到这一要求。成都市有机动车停车位1340个,停车泊位供给总计12万个,每100辆机动车拥有车位不足30个,停车设施明显供给小于需求,三分之二的车、近80万辆不能停进停车场,只能占道而停。 然而就在如此严峻情况下,成都人对车位的认购和投资热情仍然未被调动起来,除却占据市场比例不足三成的高端物业自主需求的车库数量外,80%以上的人选择了租赁车库,而非购买,更谈不上对车库的投资上了,就其原因可分析为以下几点: 1、成都市2000年以前所修建的住宅,70%以上没有地下停车库,部分楼盘设有架空层,以地面停车居多,但此部分车位由于产权问题无法出售,即使业主有购买需求,也只能采取租赁方式使用。 2、成都市的车位租赁价格较低,包月均价在200-300元/月左右,低档次的物业价格更低,一般为50-100元/月,部分高档物业可以达到400元/月,而车位的售价相对过高,一般情况下是6-10万元,车的寿命为10年左右,如此算来,租赁比购买更合算。

停车场可行性报告

房地产可行性研究报告 题目:集美中心花园地下停车场 可行性研究报告 系别:土木工程与建筑系 专业年级: 09工程管理(2)班 姓名:曾秋盈 学号: 0909012247 指导教师:邓中美 2012年5月6日

厦门集美地下停车场 可行性研究报告

目录 摘要 (5) 第一章总论 一、项目名称 (6) 二、开发建设单位 (6) 三、项目的地理位置、交通状况 (6) 四、项目所在地周围的人文氛围、经济状况 (6) 五、项目的性质和主要特点 (7) 六、可行性研究工作的依据和范围 (8) 第二章市场预测 一、项目建设的必要性 (9) 二、项目建设的可行性 (10) 第三章建设规模的内容 一.位置示意图 (12) 二、建筑占地面积 (13) 三、总建筑面积 (13) 四、总容积率 (13) 五、总建筑面积与平均地价 (13) 第四章设计方案简介 一、建筑规划目标及总体思路 (14) 二、建筑结构设计方案 (14) 三、给排水设计方案 (14) 四、天然气供应设计方案 (14) 五、电力及通讯设计方案 (14) 六、消防 (15) 第五章环境保护 一、污染物及来源 (16) 二、治理措施 (16) 第六章工程进度安排

一、建设工期 (17) 二、项目实施进度安排 (17) 三、项目分期 (17) 第七章工程投资估算与资金筹措 一、投资估算 (18) 二、资金筹措 (18) 第八章财务评价 一、财务评价的基础条件 (20) 二、财务评价 (20) 三、利润总额及利润分配 (20) 四、赢利能力分析 (20) 五、清偿能力分析 (21) 第九章结论 (22)

购物中心停车场调研报告:智能化成大趋势

购物中心停车场调研报告:智能化成大趋势 随着中国人均拥有车辆大幅提高,自驾购物占比日益增加,停车场这一配套设施在 商业地产项目中的地位也越来越重要。在RET睿意德中国商业地产研究中心监控的42个 城市中,购物中心停车场车位数量达到58.6万个,停车场建筑面积为2280万平方米,几 乎为总商业建筑面积的30%。 本报告以北京、上海、成都、沈阳、西安、郑州6个城市106个购物中心停车场作为 重点研究样本,综合分析购物中心停车场现状及未来发展趋势。 八成购物中心有地下停车场 购物中心停车场根据其结构特征分类,可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场 和屋顶停车场;目前84% 的购物中心为地下停车场。楼层停车场是新兴的停车场类型,停 车场可以与购物中心各楼层直接接驳,增加每层客流的到达率,有效提升高区的租金水平;一般楼层数较高的购物中心会采用这种停车场类型,如北京朝阳大悦城、北京世纪金源购 物中心等。 此外,为了在固定空间中增加更多的停车位,不少购物中心已增设机械式立体停车设备。例如,沈阳大悦城在安装机械式立体停车设备后,车位数量大幅增加。 购物中心停车场车位配比分析 一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。根据国际惯例,每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。因此购物中心 能否提供充足、便利的停车服务,成为其提高竞争力的重要手段,近五年修建的购物中心 车位配比已达到1.37个/100 平方米。 从城市来看,北京、沈阳的购物中心停车场建设最为完备,车位比超过1:100。上海作为全国经济中心,商业地产起步较早,部分购物中心建于十年前,配备的车位数量不足,拉低了整体车位配比;郑州也面临同样问题。成都近五年来新建购物中心配比了大量停车位。然而与国际惯例相比,各地购物中心停车场车位配比普遍偏低。 购物中心停车场这样运营 收费模式 与购物中心商业面积的平均租金相比,各地购物中心停车场的坪效偏低,仅作为购物 中心补充收入来源。 上海购物中心停车场收费价格位居六城市之首,单个购物中心停车场平均坪效也高于 其他城市。沈阳购物中心停车场大都由第三方停车场管理公司承包经营,自负盈亏,因此

智能停车场项目可行性研究报告

智能停车场项目 可行性研究报告 xxx有限责任公司

智能停车场项目可行性研究报告目录 第一章基本信息 第二章建设背景 第三章市场调研 第四章产品规划 第五章项目选址 第六章项目建设设计方案 第七章工艺先进性分析 第八章项目环保研究 第九章项目安全规范管理 第十章项目风险评价 第十一章节能评估 第十二章项目实施方案 第十三章投资估算与资金筹措 第十四章经济效益 第十五章招标方案 第十六章评价及建议

第一章基本信息 一、项目承办单位基本情况 (一)公司名称 xxx有限责任公司 (二)公司简介 在本着“质量第一,信誉至上”的经营宗旨,高瞻远瞩的经营方针,不断创新,全面提升产品品牌特色及服务内涵,强化公司形象,立志成为全国知名的产品供应商。 公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路,不断推动转型升级,使产品在全球市场拥有一流的竞争力。 公司坚守企业契约精神,专业为客户提供优质产品,致力成为行业领先企业,创造价值,履行社会责任。 (三)公司经济效益分析 上一年度,xxx公司实现营业收入13879.71万元,同比增长23.43%(2635.10万元)。其中,主营业业务智能停车场生产及销售收入为11764.99万元,占营业总收入的84.76%。 根据初步统计测算,公司实现利润总额3394.24万元,较去年同期相比增长712.47万元,增长率26.57%;实现净利润2545.68万元,较去年同

期相比增长403.06万元,增长率18.81%。 上年度主要经济指标 二、项目概况 (一)项目名称 智能停车场项目

(二)项目选址 某某开发区 (三)项目用地规模 项目总用地面积39753.20平方米(折合约59.60亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数70.22%,建筑容积率1.45,建设区域绿化覆盖率5.05%,固定资产投资强度180.09万元/亩。 (五)土建工程指标 项目净用地面积39753.20平方米,建筑物基底占地面积27914.70平方米,总建筑面积57642.14平方米,其中:规划建设主体工程37065.38平方米,项目规划绿化面积2909.81平方米。 (六)设备选型方案 项目计划购置设备共计124台(套),设备购置费4462.54万元。 (七)节能分析 1、项目年用电量949134.39千瓦时,折合116.65吨标准煤。 2、项目年总用水量11201.79立方米,折合0.96吨标准煤。 3、“智能停车场项目投资建设项目”,年用电量949134.39千瓦时,年总用水量11201.79立方米,项目年综合总耗能量(当量值)117.61吨标准煤/年。达产年综合节能量33.17吨标准煤/年,项目总节能率29.67%,能源利用效果良好。

停车场调研报告

北京交通大学机电学院 社会学概论社会调查 题目:北京市停车场收费管理及交大东门停车场的调查 专业:热能与动力工程 班级:机电1011班 学号:10223009 姓名:兰苏凡 指导老师:张瑞霖 成绩: 北京市停车场收费管理及交大停车场的调查 摘要:通过上网查找资料及自己的理解,对北京停车场的管理制度及收费问题做了简单 介绍,然后对本校东门停车场的情况做了个简单调查与分析,让大家对停车问题能有个初步 的认识。 关键词:停车场; 管理制度;调查;收费 一、调查目的与意义 据有关资料显示,车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点(无 论机动车或是自行车,无论是出行起点或讫点),都有一个车辆停放问题,因此停车调查研究 具有重要的现实意义。 在这之前,对于周围随处可见的停车场,停车方式等基本没注意过,唯一有可能注意的 就是偶尔心烦,看着满大街停放的车让我心里更加觉得堵的慌,真希望能来个交警把它们全 给拖走。但你看停车是件小事,就这么一个小小的问题能反应出我们国人非常多的现实问题。 正好前天刚刚拿到了驾照,对于停车的规定经营等完全不了解,停车这个概念由此让我有了 了解的兴趣。 于是上网查了有关北京停车场的管理制度,特别是收费问题。首先,北京市居住小区内, 有专人对进出停车场的车辆进行登记,进门发放停车凭证,出门查验停车凭证后放行;只能 在指定的区域内停车,且车辆应保持停放整齐;24小时有专人看车场或采用电子监控手段进 行不间断监视,防止车辆丢失;投递邮件的邮政车辆需要进入小区的,停车管理单位不得拒 绝其入内,进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度;对临时进出车辆实行收费的,停 车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证,出门时验证收费放行;禁止停车管理单位在 机动车进门时预收停车费用。 希望通过此次调查获取停车场数据的基础,了解分析北京停车场的停车制度,特别是交 大停车现状和存在的问题,并利用所学的知识分析问题存在的原因,为以后此类停车规划问 题提供有益的建议,将理论知识应用到实践中来,以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解,为今后的学习和工作积累一定的经验。 二、停车场收费管理 机动车停车场收费标准如下: 一、露天停车场: 白天收费标准(7:00---21:00): 1、四环路内设置的普通露天停车场 小型车每小时2元,大型车每小时4元。 2、四环路外设置的普通露天停车场 小型车每小时1元,大型车每小时2元。 3、居住小区内设置的露天停车场 小型车每两小时1元,大型车每两小时2元。

停车场建设项目可行性研究报告

停车场建设项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 1.1 项目名称及建设单位 (1) 1.2 项目概况 (2) 1.3 问题与建议 (4) 第二章项目背景及建设的必要性 (5) 2.1项目的背景 (5) 2.2 项目建设的必要性 (7) 第三章建设场址及建设条件 (10) 3.1 建设场址 (10) 3.2 建设条件 (10) 3.3 区域概况 (11) 第四章建设规模 (13) 4.1 建设依据 (13) 4.2 项目构成 (13) 4.3 建设标准 (13) 4.4 建设规模 (16) 第五章建设方案 (17) 5.1 建设方案设计原则 (17) 5.2 建筑方案 (17) 5.3 总平面布置 (19) 5.4 主要技术指标 (19) 5.5 公用工程方案 (19) 第六章环境保护 (23) 6.1 建设地址环境状况 (23) 6.2 设计原则 (23) 6.3 环境保护质量标准及污染物排放标准 (23) 6.4 主要污染物 (24) 6.5 治理方案 (24) 6.6 环境影响评价 (25) 第七章消防 (26) 7.1 设计依据 (26) 7.2 消防措施 (26) 7.3 消防 (27) 第八章节约能源 (28)

8.1 项目概况 (28) 8.2 节能原则 (28) 8.3 综合能耗分析 (28) 8.4 节能措施 (29) 8.5 节能效果分析 (30) 第九章项目管理及组织机构 (31) 9.1 项目管理 (31) 9.2 组织机构及定员 (31) 第十章项目实施进度安排 (32) 10.1 项目实施原则 (32) 10.2 项目实施进度安排 (32) 第十一章投资估算与资金筹措 (34) 11.1 投资估算 (34) 11.2 融资方案 (35) 第十二章工程招标 (36) 第十三章财务评价 (38) 13.1 编制依据及说明 (38) 13.2 财务评价 (38) 13.3 财务评价结论 (40) 第十四章社会评价及结论 (41) 14.1 项目对社会的影响分析 (41) 14.2 项目与所在地互适性分析 (41) 14.3 社会风险分析 (42) 14.4 社会评价结论 (42) 第十五章研究结论与建议 (43) 15.1可行性研究结论 (43) 15.2建议 (43)

停车调查报告范文4篇

停车调查报告范文4篇 随着私家车的猛增,三镇停车难凸显。尤其是位于闹市区的多个商业区,由于人流量、车流量较大,加上周边道路交通状况拥堵,停车难现象尤为突出。 连续两周,本报记者探访汉口武广商圈、江汉路花楼老商圈和武昌徐东商圈、司门口老商业街,实地调查停车现状,发现这些人气旺盛的商业区,停车供需矛盾非常突出,停车位缺口日益加大,停车难现象正在加剧。 【样本之一】武广商圈 调查地点:武广商圈 调查时间:5月28日(周五)、6月2日(周二)、6日6(周日) 6月6日,中午12时,记者来到sogo。由于缺少地下停车位,前来购物的车辆都停放在武展东路的路边临时泊位,划线泊位40个,车位满员。靠武展一侧的路边,违章停车35辆。sogo周边实际停车75辆。 当日,武汉展览馆正在举办小型的家居建材展,周边停车压力较大。东侧的停车场有停车位75个,满员;武展门口的广场上临时收费停车,从武展东路一直停放到武展西路。记者粗略统计,广场上共停车170辆,而实际划线泊位只有70个;武展西路上,设置收费停车位30个,记者发现在绿化带和路边共违章停车25辆,实际停车55辆;在武展背后的京汉大道非机动车道上,没有设置划线停车位,而实际停车45辆。 此外,武展地下的专业停车场内,500个车位满员。

统计来看,武展周边设置地面停车泊位总共175个,地下停车场停车泊位500辆,总共设置停车位675个;而当时实际停车845辆。 由于双休日,武汉广场地下200个车位满员,国广地面设车位30个;世贸广场地下80个车位满员,院内45个车位也没有空位;在解放大道门前,共违章停车48辆。此外,由于武广地下停车位没有空位,只能出一辆进一辆,因此武商路上停满了等待进车库的车辆,足有50辆。 统计来看,武广附近共有停车泊位355个,实际停车453辆。 从记者调查结果来看,武广商圈内共有停车泊位1070个,而实际停车1373辆。 另外,从5月28日、6月2日两个工作日来看,武广的200个车位的使用率为八成,世贸的80个车位基本满员,武展的地下500个车位则有一半闲置。而路边的停车位平时也比较紧张,时常满员。 【样本之二】花楼片 调查地点:中山大道花楼商圈 调查时间:6月2日(周二)、6月6日(周日)15时 6月6日,中山大道花楼商圈,佳丽广场地下300个车位满员,停车只能出一辆进一辆,路边等待进车库的排队车辆30辆;东侧的交通路设置泊位30个,实际停车45辆,违章停车15辆。 大洋百货,地下500个车位满员;万达广场,地下200个车位满员,毗邻的花楼街违章停车70辆。相邻的民生路,一侧设置停车泊位70个,满员;马路另一侧同样违章停满汽车,记者粗略统计,从中山大道

立体式停车场(库)的可行性分析报告

---- 自动机械立体式停车场 (库)的可行性分析报告 第一章:项目概述 一、项目简介 自动机械立体停车场(库)是近来年为解决伴随城市高速发展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。 在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区,被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设,被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问

题的优选手段。 自动机械立体式停车场(库)是指利用一组专门设计开发的机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设 施。自动机械立体停车库包括巷道堆垛类停车设备、垂直升降类 停车设备和平面移动类停车设备等兴建的机械停车库,除这些主体设备外,全自动化的机械式立体停车库还配备有出入库引导装置、出入口前的交通设施、控制管理中心以及通风设备、照明设 备、报警设备、电源设备、排水设备、消防设备、电源设备、排水设备、消防设备、出入口安全设施及装置、电视监控系统、收费设备等辅助设施。

自动机械立体停车场(库)具有如下特点: 1、占地少每辆车用地和建筑面积相当于普通平面停车场 ----- ---- 的七分之一至十三分之一,存放同样数量的车辆,采用自动立体 车库与传统的平面广场或砼结构自理式车库相比所节省的土地 购置费即够自动立体停车场(库)的建造费。 2、选点灵活由于每个自动立体停车场(库)仅占地 50-500

平方米,可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存 车。 3、型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式 和多元型式外形,利于优化车流和人流组织设计建设。 4、存取方便全自动控制,用户只需轻触按键或插入磁卡 60 秒。即可完成全部存、取车操作。平均出入库时间仅 5、安全可靠周全的自动检测、联锁控制、自动消防、防

停车现状调查分析报告

一、停车系统现状与分析 1.1停车设施分类 停车设施按车辆停放位置不同分为路外停车场和路边停车场;按服务对象不同分为公共停车场、配建停车场和专用停车场。本次研究根据东莞市区停车设施供应现状, 将规划范围内的停车设施划分为以下三种: 1、路边停车场。指停放在道路用地控制线内划定的供车辆停放的场地,如花园路 路边停车场。 2、路外公共停车场。指位于道路用地之外的,为社会车辆提供停放服务的,投资 和建设相对独立的停车场所,如东门广场地下停车场。 3、配建停车场。指在各类公共建筑或设施附属建设,为与之相关的出行者提供停 车服务的停车场,如东华医院院内停车场。根据管理规定不同,配建停车场又 分为对外、对内两部分,其中利用建筑退缩停放车辆的部分被本次研究归为配 建停车场的对外开放部分。 1.2停车调查 掌握翔实的城市停车现状资料和问题是进行停车系统规划的基础。为摸清东莞市区停车基本情况,研究在市城建规划局的统一安排下,在城管部门、各区公用事业服务中心或规划处的大力协助下,进行了部门访谈、停车设施核实调查、停车特征调查及现场实地勘察三项调查。 1、部门访谈。收集有关东莞市区停车规划、建设与管理等基础资料。 2、停车设施摸底调查。研究在2003 年现状停车调查资料的基础上(出自《东莞市中心城区公共停车场(库)规划(2005—2020)》),对2003—2008 年间新增或改建路外公共停车场、配建停车场进行统计核实,并对各区路边停车场进行了摸底式基础调查。 3、停车特征调查。选取具有代表性的2处路边停车场、3 处路外公共停车场、11 处配建停车场进行连续12 小时的停车特征调查,同时对以上停车场的机动车驾驶员

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