系杆拱桥刚性吊杆更换关键技术分析

号 吊杆 ｌ ２束 钢绞线 中有 ７束 回缩 ， ２个 夹片 完全脱 落 ： 保 留 旧吊杆 锚 垫板 为新 吊杆所 用 ， 是 更 换 能否 顺 利 实
此外 ， 由于施工 时未对 拱肋 上锚 头预 留槽做 防水 处理 。 施 的关 键 。
摘
要： 受 限于 技 术 发 展 的影 响 ， 在 早 期建 设 的 系杆 拱 桥 中大 量采 用 了 刚性 吊杆 技 术 ， 这 些 桥 梁 大 多处 于服 役 期 内 由 于
设 计 人 员 认 识 的 不足 和施 工 工 艺 的 缺 陷 ， 在 役 的 系杆 拱 桥 出现 了较 多 的 刚 性 吊 杆病 害 ， 有 些 已 经直 接 影 响 了 桥梁 的运 营 安 全 。 目前 关 于 刚性 吊杆 更 换 的 工 程 实践 相 对 较 少 ， 尚无 成 熟 稳 定 的 工 艺 工法 ， 笔 者 结合 扬 州 ２ ３ ７省道 北 澄 子河 大桥 吊 杆 更 换 的 工 程 实践 ， 对 其 中 的关 键 技 术 进 行 了分 析 阐述 ， 供 同类 工 程 参 考 。 关键词 ： 桥梁 ； 系杆 拱 桥 ； 维修 ； 刚 性 吊杆 ； 更 换 中 图分 类 号 ： Ｕ ４ ４ ５ ． ７ ４ 文 献 标 志码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ ６ １ － ０ ４
２ ５ ｍ， 横 向布 置为 净 １ ６ ｍ＋ ２ ￣ Ｏ ． ５ ｍ＝ １ ７ ｍ。 主桥 采用 计
鉴 于 吊杆 现状 已严重 影 响桥 梁 的运 营安 全 ， 经论
算跨 径为 ５ ０ ｍ 的钢筋 混凝 土 系杆拱 ． 系杆 与拱 肋均 为 证 研究 确定 对全桥 吊杆 进行 更换 。 箱形 截面 ， 系杆 矢 高 １ ０ ． ５ ｍ。 矢跨比 １ ／ ４ ． ５ ７ １ ， 抛 物线线 ２ 刚性 吊杆 更换 的关 键技 术 问题
１ 工 程 概 况
有 ６个 锚头 存在 沿钢 绞线 滴水 （ Ｗ３号 、 Ｗ５号 、 Ｗ７号 、
扬州市 ２ ３ ７省 道 北 澄子 河 大桥 跨 越 三 级 航 道 北 Ｗ８ 号、 Ｗ９号 和 Ｅ ８号 ） ， 大部 分锚 头钢 绞 线表 面 潮湿 、 澄 子河 ， 桥梁 全长 １ ５ ６ ． １ ｍ， 桥 跨布 置为 ３ ｘ ２ ５ ｍ＋ ５ ０ ｍ＋ 夹 片严 重锈 蚀 ， 封 锚混 凝土 也存 在未 充实 等现象 ① 。
Ｋｅ ｙ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｒｉ ｇ ｉ ｄ Ｓ ｕ ｓ ｐ ｅ ｎ ｄ ｅ ｒ Ｒｅ ｐ ｌ ａ ｃ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｔｉ ｅ ｄ Ａｒ ｃ ｈ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｇ ｕ ｏ ｑ ｉ ｎ， Ｙｕ Ｈａ ｉ ｔ ａ ｏ
钢管之 间 的混凝 土 ， 然 后安装 张拉 吊杆钢 绞线 。 桥 梁设 在 设计 计 算 和监 控 中应 充 分 重 视 该 类 吊杆 的 拆 除 影
计 荷载 为汽 车一 ２ ０级 。 挂车一 １ ０ ０ 。 于２ ０ ０ ２年 １ Ｏ月 竣工 响 ＿ ｌ Ｊ ｎ
投 入使 用 。桥梁 上部结 构 布置如 图 １ 所示。 ３ ） 由于早期设计 没有 考虑 刚性 吊杆的检测 与更换 ． ２ ０ １ １ 年， 在对 该桥 检测 时发 现存 在 较 为严 重 的 吊 这 给更 换 施 工 带 来 相 当 大 的难 度 ， 因此 。 采 用 何 种 工 杆病害 ： 吊杆 普 遍 存 在 钢 绞 线 回缩 现 象 ， 有 ３个 锚 头 艺 实 现 吊杆 分 级割 除 与荷 载转 换 ， 彻 底 清 除预 埋 在 系 钢 绞线 回缩 现象严 重 （ Ｗ３号 、 Ｗ６号 、 Ｗ８号 ） ， 其 中 Ｗ８ 杆、 拱 肋 内（ 吊杆 ） 外 钢 管 之 间 的所 有 杂 物 ， 同 时 完好
桥梁 工程 昌 昌
Ｂｒ ｉ ｄ ｇｅ Ｅｎ ｇｉ ｎｅ ｅｒ ｉ ｎ ｇ
系杆拱桥 刚性 吊杆更 换关键技术分析
江 国勤 Βιβλιοθήκη Baidu 余 海涛
（ １ ． 扬 州 市 交 通 运输 局 ， 江 苏 扬 州 ２ ２ ５ ０ ０ ０ ； ２ ． 扬州市公路管理处 ， 江苏 扬 州 ２ ２ ５ ０ ０ ０ ）
形 。两 侧 引桥 采用 ２ ５ ｍ后 张 法 预应 力 混凝 土空 心板
１ ） 由于 刚性 吊杆 系杆 拱与 柔性 吊杆 系杆 拱在 结构
梁， 钻孔灌 注桩 基础 。
体 系上 的差别 ， 更 换 前后 系杆 等主 构 件会 存 在 应力 状
主桥 共设 ｌ ８根 刚性 吊杆 。 吊杆 内侧 钢 管 尺 寸 为 态 的差 异 ， 在 吊杆 与 拱肋 、 系杆 连接 节 点 处 。 更 换 前 后 ０ １ ０ ２ ｍ ｍ， 钢 管壁 厚 ５ ｍ ｍ， 内径 为 ９ ２ ｍｍ。 内侧 钢 管 内 也 会 出 现较 大 的局 部 应 力 变 化 ． 因此 ， 在 做 更 换 设 计 配置 １ ２ ０ ｊ １ ５ ． ２ ４钢 绞 线 ， 锚 具采 用 Ｏ Ｖ Ｍ １ ５ — １ ２型 夹 片 时应 结合 原构 件情 况予 以计算 复核 。 式锚 具 ， 管 内灌 注 Ｃ ４ ０水 泥浆 ； 吊杆外 侧 钢 管 尺 寸为 ２ ） 对 刚 性 吊杆 更 换 时 ， 单 根 吊杆 的拆 除 可 能 对
０ ２ ９ ９ ｍ ｍ， 钢 管壁 厚 １ ０ ｍ ｍ． 内侧钢 管 与外 侧钢 管 之 间 桥 梁 整体 稳 定 性 影 响 不 大 ， 但 会 引起 吊杆 与 系杆 、 拱 灌注 Ｃ ４ ０微膨胀 混凝 土 。吊杆施 工时先 灌注 好 内外侧 肋 连接 部 位 的拉 压 状 态转 变 ， 且会 出 现最 不 利 工 况 ，