单梁起重机技术协议

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

单梁起重设备

2018年6月28号

设备明细

一、技术参数及技术要求

1.1 主要技术参数

1.1.1运行环境

安装位置厂房内

环境温度 -10°C~+40°C

相对湿度≤85%

供电电源: 380V±10% 50HZ,三相三线制

1.1.2基本技术参数

起重量 5T(出2.9吨手续,不用年检)

数量叁台

起重机工作级别 A4

速度: 8m (min)

大车行走速度: 20m/min

小车行走速度: 20m/min

1.1.3基本技术参数

车轮:双边轨锻钢轮

小车导电形式:移动角铁滑轮电缆导电

导电形式:与滑触线配套集电器(甲方提供乙方安装)

起重机颜色:橘红色(GSB05-1426-2001 R05橘红色)

1.2 桥机结构技术要求

1.2.1 桥架结构

a)桥架采用箱型梁结构。具有足够的强度、刚度和整体稳定性,桥架主要受力构件(主梁、端梁等)材

料采用Q235-B。

b)主梁采用整根梁结构运抵工地,中间不分段。主梁与端梁的连接采用高强度螺栓。

c)当满载小车位于跨中时,主梁由于额定载荷和小车自重在跨中引起的垂直静挠度≤l/700,桥架不产

生永久变形。

d)主梁采用箱形结构,小车轨道中心线与主腹板垂直中心线重合。桥架盖板、腹板的对接焊缝进行100%

的无损探伤。

e)端梁与主梁之间采用高强度螺栓连接(10.9s)。

在保证强度和满足工作条件下,尽量采用大尺寸的钢板和型材。

f)在桥架和起重机运行机构组装完成后,达到以下要求:

1) 主梁跨中上拱度控制在(0.9~1.4)S/1000之间,且最大上拱度位置控制在跨度中部S/10范围内。

2) 桥架以装车轮的基准点测得的对角线差≤5mm,此值在运行机构组装前测量。

3) 主梁的水平弯曲满足GB/T14405规定。

4) 箱形梁腹板的垂直偏斜值小于或等于主梁高度的1/200,并满足GB/T14405的要求。

5) 主梁上盖板的水平偏斜值小于或等于盖板宽度的1/200。

6) 同一横截面上小车工字钢高低差满足GB/T14405要求。

7)端梁焊接后进行应力消除在进行整体加工,确保装配进度。

1.2.2小车拖缆掉线滑轮

1.2.3电气控制柜

电气控制柜设在主梁走台上,电气柜密封、隔热、防尘.

1.3.6 缓冲器

在大车设聚氨酯缓冲器,缓冲器具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能,其承受碰撞的能力满足GB3811规定。

1.3.7.扫轨板和支承架

大小车运行机构上均设置扫轨板,扫轨板采用螺栓连接,扫轨板距轨面20mm

1.3.8 轴承

轴承采用国产优质轴承。(哈、瓦、洛)

1.4 起重机运行机构组装的要求

1.4.1起重机的跨度差符合GB/T14405中的有关规定。

1.4.2 车轮的垂直偏斜应符合GB/T14405中的有关规定,且车轮端面的上边偏向外侧。在桥架搁置于端梁,车轮架空的情况下测量。

1.4.3 车轮的水平偏斜应符合GB/T14405中的有关规定,且同一轴线两个车轮的偏斜方向相反。

1.4.4 同一端梁下车轮的同位差不得大于3mm。

1.5润滑

减速器采用20#齿轮油

1.6检修

起重机各机构均有良好的可拆性方便维修。小车运行机构的车轮和起升机构的滑轮均可拆卸方便。桥机的设计应充分考虑检修维护的方便性。

1.6.1 起升运行极限位置限制器

起升运行保证机构在其运动的极限位置时,自动切断前进的动力电源停止运动。

二、电气部分

1.概述

起重机供电方式采用3相交流380V±10%、50Hz+PE保护接地。

电源由滑触线引入起重机上的电源隔离开关箱上,由接触器引出动力、、控制等电源。

电气控制系统

小车:移动电缆滑车

3 、电气设备的安装

3.1 主梁上设置电气控制柜

低压配电、升控制、小车控制电气柜等低压电气设备安装在主梁上。

3.2电缆敷设

3.2.1 固定电缆敷设

全车采用BXVW配线(小车滑车用扁电缆)。固定电缆的敷设全部采用电缆槽或穿管敷设,穿越钢结构孔的地方全部用软橡皮包扎。

控制柜内的布线采用多股铜芯绝缘导线,导线截面积不小于1.5mm2(电子装置、传感元件等除外),采用板前接线、板前配线、板前维修方式,导线用线槽保护,接至端子排和电器元件上的导线端部配有冷压接头,并有与电路图一致的永久性标志。

3.3.2 移动电缆导电

小车供电采用电缆滑轮导电并采用圆电缆。

3.4接地

起重机的金属机构及所有电气设备的金属外壳和变压器低压侧均设有独立可靠的接地。起重机的供电电源采用3相3线加PE线,地线将通过集电器引到起重机上。小车所有电气设备的保护接地通过地线连到钢结构上,再与滑线的地线相连,形成一个完整的接地网;小车轨道及车轮将不作为接地回路。

接地线仅作为接地专用,不作载流零线。接地线、接地线护套为黄绿色;接地铜排、接地端子有标志。

4、设计制造依据的标准

电控系统的设计、电气设备的制造、安装及调试等主要依据下列标准:

GB3811 起重机设计规范

GB6067 起重机械安全规程

GB5905 起重机试验规范和程序.

GB1497 低压电器基本标准

GB50278 起重设备安装工程施工及验收规范

JB/T4315 起重机电控设备

ZBK26008 起重及冶金用绕线转子三相异步电动机

JB/DQ4658 起重机成套电阻器

JB/DQ6146 起重机控制台

JB/ZQ2007 起重机电气制图

以上标准按照国家最新标准执行或本企业相关标准执行,企业标准如低于国家标准应按照国家标准执行。

三、材料及工艺

起重机主要承载构件如主梁、端梁等按GB/T14405规定制造,所有采购的钢材均具有炉号、批号、材料化学成分、机械性能的试验报告及出厂合格证书,材料到厂后,由公司器材部门取样进行理化检验,合格的材料方可投入车间产品制造。对于重要的零件,提供相关的化学成分、机械性能检测报告。各种轴类应提供探伤报告及实测报告,吊具满足相应的标准、规范,并且提供相关的实测检查报告。

为保证金属结构件防腐处理,除锈能力和增施油化附着力,钢材下料前进行抛丸除锈处理,除锈等级达到GB8923进行规定的Sa2.5级,除锈后喷涂厚度为15~20μ涂刷环氧富锌底漆予以防护。

为保证板材、型材表面平整,避免翘曲,下料前对钢材进行矫正和矫直。选用的焊条、焊丝和焊剂与被焊构件的材质相适应。焊接、焊缝坡口符合GB985和GB986标准的规定,焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝射线探伤时不低于GB3323标准中规定的Ⅱ级,

相关文档
最新文档