安全设施摆放

• 3.9 、立交匝道处作业时，标志的设置应考 虑主线及匝道均有来车、匝道视线不良等 因素，对车流进行规划，提前预告。 • 3.10、当警告区范围内有入口匝道时，应在 匝道右侧路肩外设置施工标志。立交区入 口匝道路面养护作业控制区的布置，应根 据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长 度而定，当匝道长度小于警告区最小长度 时，作业控制区最前端的交通标志可设置 于匝道的起点处。立交进口匝道附近养护
3.4、高速公路和一级公路、第一车道 及中央分隔带使用小型机具实施养护作业 时，可只封闭第一车道，作业控制区布置 形式。（见图5）
3.5、高速公路和一级公路，第一车道使 用大型机具实施养护作业时，宜采用单幅封 闭和改变交通流方向借道行驶的作业控制区 布置形式。（见图6）
3.6、高速公路和一级公路应急车道养 护作业时，应封闭应急车道，作业控制区 布置形式。（见图7） 3.7、边坡及边坡外侧养护作业时，可不 设作业控制区，若现场有养护机械、车辆 和材料等应停放在应急车道内，应封闭应 急车道。（见图7） 3.8、路堑段不设防撞护栏时，养护作业 应封闭应急车道。（见图7）
• (2) 在警告区内应设置施工标志、限速标志 和可变信息标志或线形诱导标志等；在上 游过渡区起点至下游过渡区终点之问应放 置锥形交通路标，一般情况下布设间距为 15m；在缓冲区与作业区交界处应布设路栏； 控制区内其它安全设施可根据具体情况确 定。
• (3)当作业区靠近路肩或应急车道一侧时，交通标 志宜设置在应急车道上；当作业区靠近中央分隔 带一侧时，交通标志宜设在中央分隔带护栏的内 侧。在弯道处以及桥梁结构物拆建施工路段进行 路面施工作业时，应根据实际情况增设交通标志。
旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
下游过渡区最小长度为30m。
• (6)终止区：设置于工作区下游调整车辆行
车状态的路段，最小长度为30m。
• (7) 养护安全设施：警告、提醒和引导车辆 和行人通过养护维修作业控制区域，保护 养护维修作业设备安全的设施。 • (8) 渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行 人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、 人流与工作区的设施。 • (9) 临时性交通标志：为满足养护维修作业 安全需要而临时设置的交通标志。
（图18）
• （2）改道通行 • 在必须对整幅道路（或桥梁）进行维修， 交通流又非常大，不适合“半幅通车，半 幅施工”方案时，应修建替代的改线道路， 并按高等级公路标准进行设计、施工，设 置相应等级的交通安全设施，开放交通后 对原路施工。（参照图17）
• 四、 养护作业安全标志和隔离设施的摆放 与撤除 • 4.1、高速公路养护作业安全标志摆放
3.1、临时定点养护维修作业
•
因养护作业的需要，可以使用临时路面标 线布设临时车道。临时路面标线的颜色应为黄 色。养护作业期间，原先与临时性标线有冲突 的路面标线在不能用其它方式加以区分时，必 须除去或覆盖。 • 适用范围：连片坑槽、小面积沉陷、龟裂、 网裂处治等。 • 具体方法：划定作业区并用安全锥桶隔离 从作业区开始逆行设定20-30米缓冲区，并设
• ⑴ 移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行 和改道标志，尾随作业车辆行驶至距警告 区上游 50～100m 处；
• ⑵ 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔 带，引导通行车辆减速改道； • ⑶ 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警 告区停车， 标志摆放人员进入中央分隔带 撤除第一块标志；
• ⑷ 第一块标志撤除后，旗手迅速移动至移 动标志车处，随标志车行驶至第二块标志
安全设施布设规定
公路养护作业本身具有安全风险大的特点。特 别是公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的 情况下进行的，高速的交通流和复杂的现场作业环 境容易造成公路养护作业的高风险性。同时由于养 护作业必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈，造 成交通不畅和堵塞，一旦养护作业安全管理不力， 交通标志、安全设施摆放不完善，或驾驶、施工人 员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。
• (4)交通标志的设置除应符合GB 5768的规定外， 还可以利用可变信息标志，动态显示前方养护作 业信息。
• 2.2、交通标志布设位置
• (1)在视线良好的位置及确保合理视距的位置 设置，不宜在坡度或弯道处设置；
• (2)禁止通行标志宜设置在禁止通行的道路入 口附近； • (3)禁止驶入标志宜设置在驶入路段的入口， 或单行路的出口处； • (4)禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的起 点；
（图8：匝道附近养护作业控制区）
（图9：匝道附近养护作业控制区）
• 3.11、当立交匝道处养护作业需要全幅封闭时，一般情况下 应分幅施工，并对交通流作适当限制。（见图10、图11）
（图10：匝道附近养护作业控制区）
（图11：匝道附近养护作业控制区）
• 3.12、立交匝道上养护作业（见图12）
1.1、专业术语及要求 养护维修作业控制区为公路养护维修 作业区所设置的交通管理区域，分为警告 区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游 过渡区和终止区等六个区域。（见图1）
S- 警告区最小长度； Ls- 车道封闭上游过度区长 度； Lj- 路肩封闭上游过度区长度； H- 缓冲区长 度；G-工作区长度；Lx-下游过渡区长度；z-终 止区长度；v-车辆行驶车速；w-封闭车道的宽度。
位置
公路等级 高速公路 一级公路
设计速度(km 警告区最小长 ／h) 度 120，100 1600 80，60 80 60 40 1000 1000 800 600
路段
二、三级公路
30
各类平面交叉口
400
200
1.2、图例
• 2.1、交通标志布设原则
• (1)交通标志应放置在公路的右侧，也可 根据交通的复杂情况安放在公路的左右 两侧；安装在移动支撑上的标志可放置 在道路内侧；标志也可安装在路障上， 其与路障组成的联合体标志应具有防撞 功能。
• (5)解除禁止超车标志宜设置在禁止超车路 段的终点； • (6)限制速度标志宜设置在需要限制车辆速 度的起点； • (7)解除限制速度标志宜设置在限制车辆速 度路段的终点； • (8)窄路标志宜设置在行驶路面变窄或车道 数减少的路段以前的位置；
• (9)双向交通标志宜设置在由双向分离行驶、 因某种原因出现临时性、永久不分离双向 行驶路段或由单向行驶进入双向行驶的路 段以前的位置； • (10)施工标志宜设置在作业控制区的最前 端； • (11)车辆慢行标志宜设置在作业控制区内 需要车辆减速慢行的路段； • (12)车道封闭标志宜设置在封闭车道的上 游位置；
（图13：路肩养护维修作业控制区）
• 3.14、弯道上养护维修作业 • 适用范围：大面积坑槽、沉陷、龟裂、网 裂处治等。 • 具体方法：除警告区要设置的弯道开始一 端并从开始路段起根据公路路况、车辆规 定时速设置1-5个指示标志（应包括前方XX 米施工、限时速 XX 公里、右（左）道封闭 等内容）外，其他摆放方法同“双车道一 个车道封闭的养护维修作业”。（见图 14 ）
内所有标志；
• ⑸ 警告区标志摆放完毕后，摆放人员应立
即摆放隔离设施，并尾随作业车辆封闭过
渡区、缓冲区和工作区，直至整个施工区
域完全封闭；
• 4.2、 高速公路养护作业安全标志撤除
• 养护作业人员撤除标志应按照先中央分隔 带后应急车道、中央分隔带与第 1 车道交 通标志或第 1、2 车道交通标志及安全隔离 设施同步顺车流，应急车道与第 2 车道 （双向 4 车道）或第 3、4 车道（双向 6车 道、双向8 车道）的交通标志及安全隔离设 施同步逆车流方向撤除。中央分隔带交通 标志与第 1 车道隔离设施或第 1、2车道隔
• ⑶ 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警
告区停车， 标志摆放人员进入中央分隔带
放置第一块标志；
• ⑷ 第一块标志放好后，安全员迅速移动至
移动标志车处，随标志车行驶至第二块标
志；
• 上游 50～100m 处下车， 继续引导通行车
辆减速改道， 同时， 标志摆放人员放置第
二块标志，依次类推，直至摆放好警告区
• (13)改道标志宜设置在车流方向发生变化 的路段的上游位置； • (14)线形诱导标志宜设置在车流方向发生 变化的路段的上游位置； • (15)车道合流标志宜设置在因一条车道封 闭而要求车辆合流到另一条车道路段的上 游位置。 • (16)养护作业控制区一般按整条车道布置， 特殊情况下不得超出标线20cm。
• (3)缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，缓 冲区的最小长度为 50m 。其与上游过渡区之间应
设置防冲撞装置。
• (4)工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工
作的地方，其长度一般根据养护维修作业的需要
而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分 隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。
• (5)下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区
3.2、移动养护维修作业
适用范围：绿化、清扫、除雪、防滑、 护栏板的维护 具体方法：划定作业区并用安全锥桶 隔离设定缓冲区，并设置防撞墩隔离在开始 路段设置指示标志或停放移动式标志车并 设旗手指挥疏导交通。（见图3）
3.3、二、三级公路双车道一个车道封 闭一段时间的养护维修作业 适用范围：大面积坑槽、沉陷、龟裂、 网裂处治，较大面积塌方、水毁、维护一侧 桥梁栏杆、涵洞等。（见图4）
上游 50～100m处下车，继续引导通行车辆
减速改道，同时，标志摆放人员撤除第二
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
块标志，依次类推，直至撤除警告区所有
标志，作业车辆变道驶出高速公路。移动
标志车则停至缓冲区上游附近，安全员在
移动标志车上游 50m～ 100m 处继续引导
（图14：弯道上养护维修作业控制区）
• 15 、平交道路入口和中央的养护维修作业。 • 具体方法：从平交道口其他三条直线段开 始，根据公路路况、车辆规定时速设置 1-5 个指示标志（应包括前方 XX 米施工、限时 速 XX 公里、右（左）道封闭等内容）外， 其他摆放方法同“双车道一个车道封闭的
养护维修作业”。（见图15、图16）

（图１２、立交匝道上养护作业控制区）
• 3.13、路肩养护维修作业 • 适用范围：硬化路肩、疏通边沟、清除小 面积塌方、修复路基小面积水毁等。 • 具体方法：同“临时定点养护维修作业”， 但其控制区的布置必须保证紧靠路肩的车 道宽度大于 3m；作业车上必须安装施工警 告灯；当交通流量较大时，必须封闭紧靠 路肩的车道，并按照车道封闭的要求布置 控制区。（见图13）
（图15：平交道路入口养护维修作业控制区）
（图15：平交道路中央养护维修作业控制区）
3.16、整个路面养护维修作业。
适用范围：大面积路面病害处治、塌方、水毁、桥梁维修 维护、涵洞隧道维修维护等。（见图17）
（图17 整个路面维修作业）
• 3.17 、泥石流、塌方、落石等特殊情况下 养护维修作业安全设施摆放 • 一般情况下可根据泥石流、塌方、落 石情况和车流量大小采取以下措施： • （1）半幅通车，半幅施工 • 对于单向交通流不是太大的公路，施工 路段可以采取封闭半幅公路的做法，即 “半幅通车，半幅施工”的方案。 维持通 车的半幅公路，因为改变交通流，作业控 制区应连续摆放隔离墩，将公路划分为全 封闭的上、下行车道，标线清晰可辨。改
• 养护作业人员摆放标志应按照先上游后下 游、先应急车道后中央分隔带、先交通标 志后安全隔离设施（如锥形交通路标、隔 离墩等）的次序顺车流方向摆放。摆放按 如下流程操作： • ⑴ 移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行 和改道行驶标志， 尾随作业车辆行驶至距
• ⑵ 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔
带，引导通行车辆减速改道；
• (1)警告区：警告区是从最前面的第一块交通标志 开始到作业区的第一个渠化装置为止，最小长度 为500m。警告区内必须设置施工标志、车辆慢行 标志和线形诱导标志，其它标志可视情况而设置。 在警告区范围内有入口匝道，则须在匝道右侧路 肩上设置交通标志。 • (2)上游过渡区：当需要封闭车道(紧急停车带)时， 必须设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的 变化平缓。过渡区通常由渠化装置或路面标线所 组成。