罗沙路高架桥下部结构施工方案(精选、)
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深圳市东部沿海高速公路
莲塘至盐田段第三标段
罗沙路高架桥
下部结构施工方案
编制:
审核:
审批:
路桥集团第二公路工程局深圳
市东部沿海高速公路莲盐段第3标段项目部
二00六年七月三十日
罗沙路高架桥下部结构施工方案
一、工程概况
本标段属深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段第三标段,右左桥分修,单向三车道,起始里程为左线:ZK0+720~ZK1+360,长0.64km;右线:YK0+755.8~YK1+360长0.6042km,本标段主要以桥梁和隧道为主。
罗沙路高架桥由左右两幅组成,左线桥起点桩号为ZK0+758.5,终点桩号为ZK0+936.5,桥跨布置为(34+37+34m)+(2×33m)预应力混凝土连续梁,全长178m,采用满布支架整体浇筑。
第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8,终点桩号为YK0+915.3,桥跨布置为(3×30m)+(2×33m)预应力混凝土连续梁,全长159.5m,采用满布支架整体浇筑。
桥墩墩柱直径为1.8m。
桩基采用群桩基础,桥墩与桩基之间采用承台相连。
本项工程包括3个桥台、8个柱墩:Z20、Z25、Y26为桥台;Z21、Z22、Z23|Z24、Y22、Y23、Y24、Y25桥墩为双柱式圆柱墩。
其中:联间双柱墩2个(Z23和Y24);由于布置支座需要,设置墩帽;中间墩6个,不设墩帽,柱长9.6~15.6m。
本标段柱墩工程量: C30砼537.2m3,R235 钢筋8.9T、HRB335 钢筋90.1T;墩帽C40砼31.2 m3。
墩帽HRB335钢筋6616.4Kg;支座26个,台身C30砼211.3m3;台身HRB335钢筋30T;
Z22、Z23、Y24、Y25柱墩标高有设计变更,Z20、Z25、Y26台背回填有变更,在Z24、Y25号柱墩及基础内,需要埋设电气接地设施,施工时要对相关图纸反复核对。
柱墩有关数据详见《罗沙路高架桥D3标段柱墩有关技术参数表》:
word.
莲盐高速D3标段柱墩有关技术参数表
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二、准备工作情况
准备工作齐全,具备圆柱墩施工条件。
三、进度计划安排
承台施工完成后,20天内完成柱墩施工,圆柱墩总工期为7月10~8月20日
四、施工安排
本项工程共安排6个施工队作业:一个钢筋加工安装队,一个模板安装队,一个支架搭设队,一个混凝土施工队,一个商品混凝土公司,一个吊装运输队。
多个施工队之间作业由项目经理统一指挥协调,紧密配合。
由于施工场地狭窄,只能先施工左线桥,后施工右线桥。
以桥墩为一个独立作业面,开展交叉流水作业,如有需要,昼夜施工,确保质量和工期。
圆柱墩钢筋采用现场制作安装,模板采用厂制装配式整体钢模,混凝土采用商品砼。
砼运输采用砼搅拌运输车。
砼入模采用砼输送泵泵送入模,砼振捣采用插入式振捣器,脚手架采用扣式。
五、双柱墩施工工艺流程及主要工艺操作方法
Z23、Y24为联间双柱墩,设有墩帽,Z21、Z22、Z24、Y22、Y23、Y25为中间双柱墩,不设墩帽。
Z20、Z25、Y26为桥台,其工艺流程分述如下:
1)中间双柱墩施工工艺流程框图
备注:1、台背墙,耳墙在连续梁完工后施工。
2、台背回填分步进行。
4)Y26(Z20)号桥台施工工艺框图
备注:1、台背墙,耳墙在连续梁完工后施工。
2、台背回填分步进行。
3)主要施工工艺的操作方法
(1)中间双柱墩主要施工工艺的操作方法
○1.测量放线
当承台砼垫层施工完成后,在垫层砼的顶面测量定出桩基、承台、柱的纵横中心线和标高,并惮划墨线;当承台施工完成后,在承台砼的顶面测量定出承台、内、外柱的
纵横中心线和标高;当柱身的模板支立完成后,要及时复核内、外柱的纵横中心线和垂直度及标高;当中间双柱墩柱身砼施工完成后,要及时测量定出支座的中心线和标高。
○2.搭设脚手架
脚手架材料采用Φ48mm卡扣式钢管,支架方案可采用满堂支架方案,门型贝雷支架方案,剪力销牛腿方案等。
搭设脚手架应符合以下要求:
a)脚手架安装前应对地基进行处理,地基应平整坚实,排水通畅。
b)脚手架应搭设在柱墩四周,环形闭合,以增加稳定性。
c)脚手架应满足使用功能。
d)脚手架应具有足够的强度,刚度和稳定性。
e)工作面满铺钢筋网,四周边设置1.2m高护栏。
○3.柱墩钢筋绑扎安装
当承台钢筋绑扎安装到一定部位时,适时进行柱身钢筋绑扎安装。
内、外柱身主筋均为64根Φ32HRB335钢筋,成束安装,每束主筋2根,上下错开80cm。
伸入承台的柱身钢筋与承台钢筋连结在一起,并连结牢固,按设计要求焊结成柱钢筋笼。
经检查,承台钢筋和柱身伸入承台的钢筋符合设计要求后,随即浇筑承台砼。
砼初凝后及时养生,终凝后在柱底范围内凿毛。
当承台砼的强度达到设计强度的70%以上时,方可进行放线定位,柱墩钢筋绑扎安装。
柱墩钢筋加工在场外进行。
柱身主筋为Φ32HRB335钢筋,竖向连结接头采用机械连结接头,其接头的性能指标应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)附录E-3的规定。
其他型号的钢筋接头连结采用焊接或绑扎。
钢筋安装前应进行调直和除锈。
钢筋的下料和加工要严格按照设计图纸和规范进行。
钢筋安装的位置,接头方式,钢筋垂直度,钢筋笼截面尺寸均要符合设计要求。
所有钢筋的交叉点均应进行绑扎或焊接。
钢筋骨架在不同的高度处绑扎适量的垫块,保护层垫块宜使用塑料垫块,主筋保护层厚度为4cm。
Z24、Y25有电气接地,在柱顶垫石以下,预埋20cm长Φ10镀锌螺栓,伸入柱体外4cm,双侧焊、双螺帽,焊接长度10cm。
当中间双柱墩砼浇筑到柱顶下45cm时,要注意安装柱顶钢筋网。
钢筋网采用Φ10钢筋焊接,网格间距10X10cm,钢筋网的安放位置要准确无误。
○4.中间双柱墩模板安装
圆柱墩钢筋绑扎安装合格后,将承台顶面柱墩底部范围内清扫干净,测量定出模板的内模边线和外模边线,柱的中心线。
用定位钢筋固定模板下口,用拉杆,支撑将模板固定。
模板就位后,可利用钢管脚手架做临时支撑对模板进行调正,待模板固定后,模板支撑与脚手架剥离。
为确保柱墩外表美观,柱墩模板采用厂制加工装配式整体钢模板。
就位前,钢模内涂脱模剂,使用时每块模板之间加密封条后用螺栓连结牢固。
模板可在现场分节拼接,每节4~8m试拼合格后,用塔吊分节吊装。
先安装调正下节模板,符合要求后,再逐节安装,直到满足施工要求。
模板要有足够的刚度,支撑要牢固可靠,拉杆要防止松动。
模板安装完成,要测量标出柱墩的中心线,柱底、柱顶标高,预埋件的位置,模板的平面尺寸和垂直度。
钢筋保护层要符合设计。
砼浇筑过程中,要有2个专业工人值班,发现模板有移动变形时,立即进行加固牢靠。
模板拆除要待柱墩砼强度能够保证结构表面及棱角不因拆模而被破坏,并保证能承受自重时进行。
○5.柱墩砼浇筑
砼浇筑前,应将模板内积水,杂物及钢筋上的污垢彻底清理干净,检查柱上下中心
是否在同一竖直线上,柱身是否垂直,并办理隐蔽,预检手续。
雨期施工,要避免雨中进行砼浇筑,避免脱模剂受雨水冲刷流失。
柱墩砼为C30,配合比经试配合格后选用,浇筑前应检查砼的均匀性和坍落度,并按规定留取试件。
柱墩砼采用商品砼,砼运输采用砼搅拌运输车运输。
由砼输送泵泵送入模,由人工进入钢筋笼中用插入式振捣器振捣。
本柱墩截面小,浇筑时应控制浇筑速度。
为防止柱墩“烂根”现象发生,首层砼浇筑时,应铺垫水泥浆一层。
砼的振捣在砼施工中至关重要,振捣手要有专业工人担任。
砼应在整截面内水平分层,连续浇筑,每层厚度不宜大于0.3m。
如因故中断,间歇时间超过规定则应按施工缝处理。
采用插入式振捣器,其插点间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,插点可排成“行列式”或“交错式”,插入砼中的深度不超过振动棒长度的1.25倍。
每处振动完毕边振动边缓慢地将振动棒提起,即“快插慢拔”。
插点与侧模保持5~10cm距离,插入下层砼深度50~100mm,避免振动器碰撞钢筋、模板,砼必须振捣密实,直至砼确保表面停止下沉,不再冒气泡,表面平整,不泛浆为止。
在砼浇筑过程中,设专职工人检查模板,钢筋和预埋件的位置和稳固,发现有异常现象要及时处理,确保柱墩位置、尺寸准确,内实外美。
○6.柱顶钢筋网砼的浇筑
当柱墩砼浇筑至柱顶标高以下35~50cm时,测量定出柱的纵横中心线,钢筋网垫石位置,并预留支座螺孔。
钢筋网砼的浇筑应同柱墩砼一起浇筑,柱顶钢筋网共设置5片,确保安装位置准确。
砼浇筑完成,对柱顶裸露面应及时进行修整,抹平。
○7.养生
砼浇筑完毕,应用塑料布将顶面覆盖,凝固后及时洒水养生。
模板拆除后,及时用塑料布及阻燃保水材料将其包裹或覆盖,并洒水湿润养生。
养生期一般不小于7天。
(2)联间双柱墩主要施工艺的操作方法
○1.测量放线
当联间双柱墩身砼施工完成后,要测量定出墩帽的纵横中心线和标高;当墩帽的砼施工完成后,要及时测量定出垫石的中心线和标高。
柱身的测量放线方法同中间双柱墩。
○2.搭设脚手架
方法及要求同中间双柱墩
○3.钢筋绑扎安装
当柱身砼终凝后,对柱身顶面砼进行凿毛,并测量柱身的中心线和标高及墩帽的纵横中心线和标高。
当柱身砼达到设计强度的70%时,进行墩帽的钢筋绑扎安装。
墩帽钢筋加工制作在场外进行。
钢筋的接头采用焊接接头或绑扎接头。
N4、N5、N6连接采用电焊焊接,焊缝长度单面焊不小于10d,双面焊不小于5d。
墩帽钢筋的品种、规格型号、尺寸、位置、性能等技术指标必须符合设计和规范要求。
柱身钢筋的加工与安装同中间双柱墩。
○4.模板安装
本标段共设置4个墩帽。
墩帽模板采用厂制整体钢模板。
在柱身砼浇筑时,在柱身顶端适当位置预埋角钢,钢模的底口支撑在角钢上,待墩帽模板拆除后,可将伸出柱体外的角钢割掉。
墩帽模板采用塔吊整体吊装,就位后用拉杆和支撑加固牢稳。
墩帽模板安装完成,要进行墩帽中心线和位置,垂直度检查,办理隐蔽,预检手续。
柱身模板的安装与拆除同中间双柱墩。
○5.砼的浇筑
墩帽砼为C40,墩帽砼浇注前,砼配合比要经试配合格后选用,并检查砼的均匀性和坍落度,按规定留试块备检。
对模板内杂物,钢筋污垢清理干净。
首层砼浇筑前,应铺水泥浆。
分层连续浇筑,振捣必须密实,做到内实外美。
柱身砼的浇筑方法与要求同中间双柱墩。
○6.垫石钢筋网安装
当墩帽砼浇筑到墩帽顶面以下50cm时,测量放出垫石钢筋网的平面位置和标高,注意安装垫石钢筋网。
垫石钢筋网采用焊接,网格间距为11X11cm。
垫石砼为C40,同墩帽砼一起浇筑。
垫石钢筋网的安放位置要准确,并结合盆式橡胶支座的要求安放。
砼浇筑完成,对墩帽裸露面及时进行修整、抹平。
○7.养生
墩帽砼浇筑完成,收浆后尽快预以覆盖和洒水养护。
覆盖采用塑料布或阻燃保水材料。
覆盖时不得损伤或污染砼表面。
砼的洒水养护时间一般为7天,也可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短,每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。
采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时,可不洒水养护。
柱身的养生方法及要求同中间双柱墩。
(3)Z25号桥台主要工艺施工方法
○1.测量放线
桩基检测合格后,测量放出砼垫层的平面位置和标高,桩基的中心线;砼垫层施工完成,测量放出帽梁,垫石支座的平面位置和标高;帽梁砼施工完成,测量放出台背、耳墙,台背回填等部位的位置和标高。
各工艺的测量放线必须符合设计要求,做到定位准确无误。
○2.帽梁垫层砼施工
帽梁垫层砼为C15,厚10cm。
垫层基础经测量整体夯实后,支立模板,浇筑砼。
砼采用人工拌制,配合比采用重量比,人工振捣密实,初凝后,洒水养护。
○3.帽梁钢筋绑扎安装
帽梁钢筋绑扎安装前,要把桩基伸入帽梁内的钢筋调直绑扎完成,主筋接头采用焊接。
帽梁每一个截面钢筋接头要符合规范要求,钢筋的直径、规格、数量、位置、品种和性能必须符合设计要求。
桩基钢筋和帽梁钢筋台背、耳墙钢筋整体绑扎牢固。
钢筋加工在场外进行。
钢筋加工、绑扎安装方法及要求基本同承台。
钢筋绑扎完毕、办理隐蔽、预检手续。
○4.帽梁模板安排
测量放出模板位置和标高。
模板采用大块防水胶合板制作,模板加工在场外进行。
内涂脱模剂。
支模采用木枋、钢管和拉杆。
拼缝要严密,支撑要稳固可靠。
钢筋保护层要用塑料垫块垫牢。
砼浇筑时,搭好人工操作平台。
浇筑过程中,安排专业木工跟班,严防模板移动,变形。
○5.帽梁砼浇筑
帽梁砼为C30,浇筑前要进行配合比试配,浇筑时要制作试块备检。
砼采用商品砼,砼搅拌车运输,塔吊配合吊斗灌注,砼通过串筒注入模内,插入式振捣器振捣,分层摊铺捣制,每层振捣厚度不超过30cm,人工振捣密实,顶面压实抹平。
○6.支座垫石施工
帽梁顶面设置支座垫石两处。
当帽梁砼浇筑至顶面标高时,重新测量放出支座垫石的中心位置和标高,按设计位置安装垫石钢筋网。
钢筋网采用Φ12钢筋焊接,网格间距为11X11cm,支座垫石高5.7cm。
○7.台背、耳墙钢筋绑扎安装
台背、耳墙钢筋加工及安装方法要求基本同帽梁,要注意预埋防撞墙的钢筋。
○8.台背、耳墙模板安装
加工与安装方法要求基本同帽梁
○9.台背、耳墙砼的浇筑
浇注方法要求基本同帽梁
○10.砼养生
砼初凝后开始洒水,拆模后对暴露在外的砼表面用塑料布或土工布及其他材料进行遮盖,经常洒水保持湿润,养生一般不少于7天。
○11.台背回填
台背回填原设计采用石粉渣,经设计变更,改为C15片石砼。
毛石砼采用原槽灌筑,C15砼采用现场搅拌,片石掺入量为25%。
○12.搭板施工
略述。
(4)Y26(Z20)号桥台主要工艺施工方法
○1.测量放线
在承台顶面,测量放出肋板的位置和标高,肋板砼施工完成后,测量放出帽梁的位置和标高。
测量放线基本方法同Z25号桥台。
○2.肋板钢筋绑扎安装
在承台钢筋绑扎安装同时,预埋肋板的钢筋。
肋筋钢筋绑扎安装的同时,注意安装伸入帽梁的钢筋。
钢筋加工安装方法要求基本同Z25号桥台帽梁钢筋绑扎安装。
○3.肋板模板安装
肋板模板安装基本同Z25号桥台帽梁模板安装。
○4.肋板砼浇筑
肋板砼浇筑基本同Z25号桥台帽梁砼施工。
○5.帽梁钢筋绑扎安装
基本同Z25号桥台帽梁钢筋绑扎安装。
○6.帽梁模板安装
基本同Z25号桥台帽梁模板安装。
○7.帽梁砼浇筑
基本同Z25号桥台帽梁砼浇筑
○8.垫石支座安装
基本同Z25号桥台垫石支座安装
○9.台背、耳墙钢筋绑扎安装
基本同Z25号桥台台背、耳墙钢筋绑扎安装
○10.台背、耳墙模板安装
基本同Z25号桥台台背、耳墙模板安装
○11.台背、耳墙砼浇筑
基本同Z25号桥台台背、耳墙砼浇筑
○12.砼养生
同Z25号桥台养生
○13.台背回填
同Z25号桥台台背回填
○14.搭板施工
略
(5)质量检验与质量标准
○1.钢筋的加工
a.钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
b.钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
c.钢筋的弯制和末端的弯钩均应符合设计要求。
d.钢筋加工的允许偏差如下表1:
表1 钢筋加工的允许偏差
2
a.焊接钢筋的质量验收内容和标准应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)附录E-2的规定执行。
b.焊接钢筋网和焊接骨架的偏差如下表2
表2 焊接网及焊接骨架的允许偏差
3
钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。
钢筋位置的偏差如下表3
表3 钢筋安装的允许偏差
4
a.应用钢筋机械连接时,应提供有效的型式检验报告,型式检验应符合现行《钢筋机械连结通用技术规程》(JGJ107)的规定。
b.钢筋连接开始前及施工过程中,应对每批进场钢筋进行接头工艺检验,工艺检验应符合要求。
c.现场检验应符合现行《钢筋机械连结通用技术规程》(JGJ107)、《钢筋锥螺纹接
头技术规程》(JGJ109)、《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》(JGJ108)的规定。
○5.模板、支架和拱架制作应根据设计要求确定模板的型式及精度要求。
其制作时允许偏差如下表4
表4 模板、支架和拱架制作时的允许偏差
6
表5 模板、支架和拱架安装的允许偏差
○7.砼和钢筋砼质量检验和评定标准
a.混凝土抗压强度应以标准条件下养护28天龄期试件的抗压强度达到合格标准。
b.结构砼应符合下列规定
◆表面应密实,平整。
◆如有蜂窝、麻面、其面积不超过结构同侧面积的0.5%。
◆如有裂纹,其宽度不得大于设计规范的有关规定。
◆对蜂窝、麻面、掉角等缺陷,应凿除松弱层,用钢丝刷清理干净,用压力水冲冼、
湿润,再用较高强度的水泥砂桨或砼填塞捣实,覆盖养护,用环氧树脂等胶凝材
料修补时,应先经试验验证。
◆如有严重缺陷,影响结构性能时,应分析情况,研究处理。
◆砼和钢筋混凝土结构的位置及外形尺寸允许偏差应符合规范中有关规定。
六、质量保证措施
柱墩施工除严格遵循设计和有关规范外,还要遵守以下规定
1.水泥必须有出厂合格证,进场后必须抽样检验,检验合格后方可使用。
混凝土配合比,必须按要求进行试配,择优使用。
2.钢筋必须有出厂合格证和检验报告,进场后及时抽样试验,试验合格后,方可加工使用。
3.根据钢筋的级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电源。
钢筋的焊接工必须持证上岗。
钢筋的焊接接头必须先做试验,然后批量生产。
采用焊接接头或机械连接接头,其工艺都必须按规范执行。
4.钢筋安装绑扎,要确保位置,间距、数量、品种、规格准确无误、横平竖直,稳固牢靠。
5.模板采用钢模,安装位置准确,牢固可靠。
施工脚手架,不得与模板支架联结,应自成体系,防止模板出现滑移。
模板脱模剂要涂刷均匀,并避免脱膜剂流失,以免砼硬化收缩出现粘模现象。
6.砼振捣要安排有经验的专业工人负责。
砼入模采用砼输送泵泵入。
砼浇筑时振捣适宜,以防止产生孔洞和麻面。
7.施工缝质量要严格控制,首层砼浇筑前,要用高强度水泥砂浆将底口封严,以防产生烂根现象。
8.为防止出现露筋现象,要按要求的位置或数量安装保护层垫块。
9.砼浇筑时要安排有经验的木工和钢筋工值班,发现问题,及时处理,确保模板和钢筋位置符合设计要求。
10.雨季施工,要采取雨季施工措施。
七.安全保证措施
柱墩施工除严格执行国家安全生产的法律、法令、法规及施工安全用电,机械安全操作规程,施工现场安全规定外,还要遵守以下几点:
1.施工前应搭好脚手架及作业平台,脚手架必须由专业工人操作。
脚手架及工作平台外侧设栏杆,栏杆不少于两道,护栏必须高出平台顶面1.2m以上,并用防火阻燃密目网封闭。
脚手架作业面上脚手板与龙骨固定牢固,并设挡脚板。
2.塔吊吊物时,要设专人指挥,吊钩下面作业人员必须躲开,塔吊工作时要遵守有关规定。
3.高处作业时,上下应走安全梯,梯道上防滑条宜用木条制作。
4.混凝土输送泵卸料时,下面人员必须躲开,振捣手必须戴绝缘手套。
5.暂停拆模时,必须将活动件支稳后,方可离开现场。
6.6级大风以上不得施工。
天气炎热时,搞好防暑降温。
7.电焊工必须持证上岗。
施工电器设备必须有良好的接地、接零。
8.晚上施工要有足够的照明设施,备用发电机要处于良好的状态,情况特殊时,立即开动备用发电机。
八.环境保护及文明施工措施
柱墩施工除严格执行国家环境保护法和工地文明施工规定外,还要遵守以下几点:1.搞好施工垃圾及圬水排放处理。
设立垃圾分栋站,施工产生的垃圾及时运走,生活垃圾由环卫单位统一清运。
施工产生的污水经自建的污水沉淀池沉淀后排入长岭沟排洪渠。
2.严格控制扬尘
对临时施工道路和路口均进行硬底处理,晴天派专人对路面洒水压尘;运输车辆上路前对车辆均进行清洗,严禁带泥上路;运土车辆采取遮盖措施,严禁泄漏,撒洒路面;水泥等细颗粒材料采用库存及严密遮盖,防止尘粒飞扬。
3.严格控制噪音
尽量不安排夜间施工,减少噪音扰民;施工机械安装防噪音装置,尽量使用新购置机械;对机械经常进行检修,防止带故障作业,防止增大噪音;保证交通通畅,严禁乱鸣汽车喇叭。
4.搞好文明施工,保证职工建康。
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