公路试验检测考试必看知识点(桥涵)_secret
道路桥梁工程桥涵工程考点复习资料整理
1.、钻孔灌入桩的施工工艺及技术要点：（1）施工工艺准备工作→埋护筒→架钻机→钻孔→钢筋笼制作→成孔检测→清孔→下钢筋笼→第二次清孔→砼浇筑→成桩检测（2）技术要点准备工作：1施工放样。
若在水中施工，需架设支架及平台2埋护筒：埋置1~2米深，且不能透水，保证状的连续性、完整性3钻孔：技术人员需不断地观测，记录时间、电源、泥浆比重、土层变化，含沙率等4钢筋笼制作：计算螺旋筋的长度，在焊接时，接头不能放在一个面上，且不能焊到主筋上5成孔检测：检测直径、量取钻头直径孔深、测绳量倾斜度、一般不需测量沉淀层厚度、量取测绳两次高程差6清孔控制泥浆沉淀层厚度7砼浇筑注意砼面与导管口的标高差（2~6米）、注意砼灌入量与砼面的标高、要多浇出1~2米的长度8成桩检测桩位：放样砼强度：做试件，同条件养生，测其强度动测：小应变（桩长<40米）声测管2、预应力连续梁的施工工艺及技术要点（1）施工工艺基础处理→支架设计→支架搭设→支架预压→绑底板钢筋、部底板波纹管、浇底板混凝土→立腹板/隔板的模板、绑钢筋，布波纹管、浇筑混凝土→立顶板翼板模板、绑钢筋、布波纹管、浇筑混凝土→穿预应力筋→张拉→压浆→封锚→养生，落架（2）技术要点基础处理：基础的承载力应满足要求支架设计：计算支架所产生影响的荷载，保证支架在荷载作用下不产生变形支架搭设：利用万能杆件搭设，连接时要保证支架成为一个整体结构支架预压：防止浇筑时支架产生下沉，用沙袋预压底板施工：/绑钢筋，焊接接头的强度要满足要求//布波纹管，尽量避免波纹管的堵塞、变形等情况//浇筑：注意底板砼的高差腹板、隔板施工：浇砼时，要用小石子砼，由于钢筋布置过密，防止其出现浇筑不均匀或空洞现象翼板、顶板施工：同腹板隔板张拉：采用后张法，张拉时要对称张拉，对预应力筋的伸长量和拉力进行双控压浆：要将波纹管中压满，在最高处预留出气孔，若孔处流出水泥浆，则压浆较好封锚、养生、落架：压浆完成后封锚，待砼强度形成后将模板卸下。
公路工程桥梁涵洞检测技术
2)
分
项
工
程
评 分
分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值 分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值 分项工程评分= 分项工程评分=分项工程得分－外观缺陷扣分－资料不全扣分。
3）检 查 项 目 得 分=检查项目合格率×100 检查项目合格率×
检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查的点（组）数× 检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查的点（组）数×１００％。
外观鉴定：质量保证资料：所用材料、半成品和成品质量
检验结果 材料配比、拌合加工控制检验和试验数据。
质量保证资料: 质量保证资料:质量保证资料应包括以下六个方面： a.所用原材料、 a.所用原材料、
3. 4.
对新形结构、新材料、新工艺需进行试验鉴定。
为质量缺陷、事故提供实测数据。
二 桥涵工程试验检测依据 桥涵工程试验检测的依据(四个层次) 桥涵工程试验检测的依据(四个层次) 第一： 综合基础标准（如《工程结构可靠度设计统一标准》是国家统一标准） （如《工程结构可靠度设计统一标准》 第二： 专业基础标准（如《公路工程技术标准》是行业统一标准） （如《公路工程技术标准》 第三： 专 业 通 用 标 准 第四： 专 业专 用标准
1.梁板结构（支座以上）2.拱式结构（墩、台顶面以上） 1.梁板结构（支座以上）2.拱式结构（墩、台顶面以上）
（二）
下部构造
用于支承桥跨结构，并将桥跨结构的全部荷载传至地基。 下部构造（桥墩、桥台、基础）
（三） 附属构造物 附属构造物（路提、护岸、导流结构物等） 三. 桥梁结构体系 （一） 梁式体系---以它的抗弯能力来承受荷载的。 梁式体系---以它的抗弯能力来承受荷载的。 梁式体系（简支、悬臂、连续）
公路工程试验检测人员考试公路工程试验检测人员考试用书桥梁第二节 桥涵工程试验检测的内容和依据
更多公路工程试验检测人员考试资料下载尽在我的主页第二节桥涵工程试验检测的内容和依据一、桥涵工程试验检测的内容桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处位置、结构型式和所用材料不同而异，应根据所建桥涵的具体情况按有关标准规范选定试验检测项目，一般常规桥涵试验检测的主要内容包括：1、施工准备阶段的试验检测项目①桥位放祥测量；②钢材原材料试验；③钢结构连接性能试验；④预应力锚具、夹具和连接器实验；⑤水泥性能试验；⑥混凝土粗细集料试验；⑦混凝土配合比试验；⑧砌体材料性能试验；⑨台后压实标准试验；⑩其它成品、半成品试验检测；2．施工过程中的试验检测①地基承载力试验检测；②基础位置、尺寸和标高检测；③钢筋位置尺寸和标高检测；④钢筋加工检测；⑤混凝土强度抽样试验；⑥砂浆强度抽样试验；⑦桩基检测；⑧墩、台位置、尺寸和标高检测；⑨上部结构（构件）位置、尺寸检测；⑩预制构件张拉、运输和安装强度控制试验；11预应力张拉控制检测；12 桥梁上部结构标高、变形、内力（应力）监测；13支架内力、变形和稳定性监测；14钢结构连接加工检测钢构件防护涂装检测。
3．施工完成后的试验检测①桥梁总体检测；②桥梁荷载试验；③桥梁使用性能监测二、桥涵工程试验检测的依据公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、设计施工规范和材料试验规程为依据惊醒，对于某些新结构及采用新材料和新工艺的桥梁）有关的公路工程规范、规程暂元相关条款规定时，可以借鉴国外或国内其它行业相关规范、规程的有关规定。
公路桥梁工程设计、施工和试验检测主要涉及的专业通用标准和专业专用标准包括：专业文档更多公路工程试验检测人员考试资料下载尽在我的主页专业通用标准；公路桥位勘测设计规范（JTJ062-91）；公路工程地址勘察规范（JTJ064-98）；公路勘测规范（JTJ061-99）；公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）；公路砖石混凝上桥涵设计规范（JTJ022-85）；公路钢筋混凝上及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）公路桥涵施工技术规范（附局部修订条文）（JTJ041-89）；公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；公路工程石料试验规程（JTJ054－94）；公路工程金属试验规程（JTJ055-83）；公路工程集料试验规程（JTJ058-94）、公路土工试验规程（JTJ051-93）公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）；专业专用标准；公路斜拉桥设计规范（试行）（JTJ027-96）公路悬索桥设计规范（正在制订）；大跨径公路桥梁抗震设计规范（正在制订）；公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-93）；公路桥梁盆式橡胶支座（JT391-1999）；公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（JTJ3132.3-90）；公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327-1997）；预应力混凝土钢绞线（GB/T5224-1995）；预应力用锻具、夹具和连接器（GB/T14370-93）公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列（JT329.1-1997）；公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则（JT329.2-1997）第三节桥涵工程质量检验的评定依据和方法一、桥涵质量检验的依据公路工程质量检验和等级评定是依据交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）（简称“质量检评标准”）进行的，该标准是公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度，是公路质量监督部门进行质量检查鉴定、监理工程师进行质量检查认定与施工单位质量自检、分项工程的交接验收及工程竣工验收质量评定的依据。
口诀：2025年公路水运!桥梁隧道工程桥隧工程!试验检测师助理检测师考试学习知识点
口诀：1.安全评估的意义在于,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防重特大事故发生-------增改规降防2.公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围,可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式,以及当地工程建设经验,并参考以下标准确定------经理复件3.养护单元工程质量评定为合格应同时符合下列规定:(1)检验记录应完整:(2)质量保证资料应符合规定:(3)所含实测项目的质量均应合格:(4)外观质量应满足要求------保证外观实测记录4.养护工程质量评定为合格应同时符合下列规定(1)评定资料应完整;(2)所含各养护单元的质量均应合格:3)外观质量应满足要求------外观单元评定5.防水混凝土一般可分为普通水泥防水混凝土、外加剂防水混凝土和膨胀水泥防水混凝土------加通胀6.弯曲试验应在配备弯曲装置的试验机或压力机上进行,弯曲装置可以取以下弯曲装置之支辊式弯曲装置(图1-12)V形模具式弯曲装置、虎钳式弯曲装置或翻板式弯曲装置。
------V虎翻支。
7.钢绞线的产品标记包含:结构代号、公称直径、强度级别和标准编号。
------代称强标8.钢筋焊接接头的质量检验包括外观检查和力学性能检验,力学性能检验包括拉伸试验、弯曲试验、剪切试验、冲击试验和疲劳试验------拉弯剪冲疲9.国家标准 GB/T 14370--2015 将锚具、夹具和连接器按锚固方式不同分为夹片式、支承式、组合式和握裹式四种基本类型。
------夹支组握10.锚具连接器检测顼静载锚固性能疲劳荷载性能周期荷载性能------周静疲11.锚具连接器辅助性试验项目为钢绞线的内缩量试验、锚具摩阻损失试验和张拉锚固工艺试验------内摩工12.板式橡胶支座型号由名称代号、结构形式、外形尺寸及适用温度四部分组成。
------代构尺度13.盆式支座型号一般由支座名称代号、支座系列、设计竖向承载力(MN)设计水平承载力(%)使用性能分类代号、活动支座顺桥向位移量(mm)、适用温度代号组成。
2017年公路水运试验检测工程师桥涵工程知识学习
2017年公路水运试验检测工程师桥涵工程知识学习石料的单轴抗压试验：仪器：压力试验机、（测量精度为+-1%）切石机、磨平机、烘箱、干燥器、游标卡尺、角尺、水池等。
试样：立方体试件，边长70+-2MM，每组试件6个。
试验步骤：1、对试件编号，用卡尺量取边长计算承压面积。
2、确定试件的含水状态（烘干、天然、饱和）烘干：105-110度时间12-24h强制饱和方法：煮沸法、真空抽气法3、按照岩石强度，选择合适的压力机。
4、0.5-1.0Mpa/s的速率进行加荷破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。
结果评定：列出每个试件的试验值及同组平均值，计算值精度为0。
1Mpa.软化系数：精确至0。
01 3个试件平行测定，取算术平均值，最大与最小之差不超过平均值的20%，否则另取第四个试件，并在四个试件中取最接近3个值的平均值为试验结果，同时在报告中列出四个值。
石料的单轴压缩变形目的和适用范围：测弹性模量和泊松比。
试验方法：电阻应变仪法、千分表法。
仪器设备：钻石机等岩石试件加工设备、惠斯顿电桥、万用表、千分表、电阻应变片，电阻应变仪、压力试验机试样：直径为50mm+-2mm 高径比为2：1的圆柱体6个，试件轴线垂直度偏差不应超过0.25度。
试验步骤：1、测定3个试件的单轴抗压强度2、电阻应变仪测定应变值。
a、选择电阻应变片电阻允许偏差为+-0.1欧姆。
b\贴电阻应变片试件以相对面为一组，分别贴横向和纵向，数量均不应少于2片c\焊接导线：焊接导线，用白胶布贴在导线上，标明编号，系统绝缘电阻值应大于200欧姆。
d\按电阻应变仪的说明书进行操作e\将试件预压压力为极限强度的15%.f\分级加荷加荷速度为0.5-1。
0Mpa/s 逐级测读载荷与应变值，直至试件破坏，不少于10组g\记录加载过程及出现的现象，对破坏后的试件进行描述。
3、千分表法纵向测表表头与上承板边缘接触、横向测表表头直接与试件接触，测读初始读数。
其他步骤与应变仪相同。
最新公路水运试验检测考试 桥梁专业 重要简答题汇总【必须掌握】
1分项工程质量等级评定时，质量保证资料主要包括那些内容？⑴所用原材料，半成品和成品质量检验结果⑵材料配比，拌和加工控制检验和试验数据地基处理，隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料⑶各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表⑷施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析⑸施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等2．简述石料单轴压缩变形试验的目的，并简述采用电阻应变仪试验的基本步骤。
目的：用于测定岩石试件在单轴压缩应力条件下的轴向及径向应变值，推算出岩石的弹性模量和泊松比。
，调整灵敏系数，将试件测量导线接好，放在压步骤：⑴先测定其中3个试件的单轴抗压强度，⑵选定电阻应变片；贴电阻应变片；焊接导线；按所用的电阻应变仪的使用说明说进行操作，接电源并检查电压，调整灵敏系数，将试件质量导线接好，放在压力试验机球座上，接温度补偿电阻应变片的试件应是试验试件的同组试件，并放在试件的附近；粘贴温度补偿应变片的操作程序要求尽量与工作应变片相同。
（3）将试件反复预压2～3次，加荷压力约为岩石极限强度的15﹪.(4) 按规定的加载方式和荷载分级，加载速度应为0.5～1.0Mpa/s,逐级测读荷载与应变值，直至试件破坏。
读数不应少于10组测值。
（5）记录加载过程及破坏时出现的现象，对破坏后的试件进行描述。
（6）结果计算并评价。
3．简述混凝土试件制作的基本规定。
（1）成型前，应检查试模尺寸，尤其是对高强混凝土，应格外重视检查试模的尺寸是否符合试模标准的要求。
特别应检查150*150*150mm试模的内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。
试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反映的脱模器。
⑵普通混凝土力学性能试验每组试件所用的拌合物应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。
在实验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：水泥，掺和物，水和外加剂为士0.5%；集料为士1%。
⑶取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽量短的时间内成型，一般不宜超过15min。
公路小桥涵复习资料.
公路小桥涵勘测设计》理论知识汇编 小桥涵的作用 ：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而达到路基稳定。
6 、公路桥涵设计荷载组成 ：车道荷载和车辆荷载，车道荷载——由均布荷载和集中荷载组成，车道荷载与车 辆荷载的 作用不得叠加。
为使桥上线形与路线布设相互协调应满足：桥上纵坡不宜大于 4%，桥头引道纵坡不宜大于 5%，位于市镇混合交通繁忙 为使桥上线形与路线布设相互协调应满足 处，桥上纵坡和桥头引道不得大于3%。
7 、 锥坡与桥台两侧相交线的坡度 ，当有铺砌时，不宜陡于 1:1 ；不受洪水冲刷的锥坡 锥坡与桥台两侧相交 线的坡度， 不受洪水冲刷的锥坡可采用不陡于 1:1.25 的坡度。
不受洪水冲刷的锥坡8、 小型排水构造物 ：指汇水面积小、工程数量较小的人工构造物，主要包括：小巧、涵洞、漫水桥、过水路 面、透水 小型排水构造物： 路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
9 、 小桥和涵洞的区别 除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：1）小桥构造物处的路基一般是断开 小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差 异： 的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路 堤中的 一个排水孔洞；2）桥梁的宽度直接由路基宽度确定于路基填土高度无关。
涵洞处路基顶面与路基同宽，而涵洞的长 度则随路 基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状等因素有关； 3）桥面设有 专门的 桥面系，涵洞则无。
10. 过水路面 ：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
11. 倒虹吸涵洞 ：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为避 免渠路干 扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
公路工程检测师(员)桥涵试题一知识讲解
此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除《桥涵工程试验检测》单选题1、某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（ A ）及以上，且建设项目的工程质量评分值不小于85 分时，则该建设项目评为优良。
A、80％ B 、90％ C 、95％2、调试超声波检测仪时，测得t 0= 5 11S,已知某测点声距L = 40cm,仪器显示声时为105 g s,则超声波在混凝土中传播的声速为（ C ）。
A、3636m／S B 、3810m／S C 、4000m／S3、橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是（ B ）0A 18 士50C,（60 士5）% B、23 土5°C,（65 士5）% C、23 士5°C,（60 士5）%4、钢绞线常规检验的标距长度一般不小于（ A ）0A、50cm B 、60cm C 、70cm5、每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（ B ）A、1 和2 B 、2 和2 C 、2 和16 、钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取（ A ）倍数量的试样进行该不合格项目的复核0A、2 B 、3 C 、47、在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（ B ），弯心角度与钢筋直径（B ）0A、不变，无关 B 、变化，有关C 、变化，无关8、在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（A ）个接头试件抗拉强度不低于该级别钢筋规定的强度，并应至少有（ A ）个试件是延性断裂0A、3，2 B 、2，1 C 、3，39、板（方形）橡胶支座极限抗压强度试验的压力是（ A ）0A、70MPa B 、80MPa C 、90MPa10、对于处于最疏松状态的砂土，相对密度Dr 值为（C ）0A、0.5 B 、1 C 、011、钻取混凝土芯样直径一般为所用集料最大粒径的（ B ）0A、2 倍B 、3 倍C 、4 倍12、回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（ A ）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值0A、30% B 、50% C 、80%13、某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为 5.3 ，8.2 ，9.0 ，9.5 ，10.1 ，14.3 ；则该组评定强度应为（ B ）：此文档仅供学习和交流此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除A、9.4 B 、9.2 C 、8.4214、当负弯矩控制无铰拱设计时,加载检测最大拉应力时, 其应变片贴在（D ）。
试验员考试——桥涵简答题汇总
试验员考试——桥涵简答题汇总第一篇：试验员考试——桥涵简答题汇总五、简答题1、桥涵用钢的基本技术性能有哪些？答：（1）强度，即屈服强度与抗拉强度；（2）塑性，即伸长率与断面收缩率；（3）硬度；（4）冲击韧性；（5）冷弯性能；（6）焊接性能。
2、桥梁荷载试验的一般程序是什么？答：一、试验桥梁的结构考察与试验方案的设计阶段。
该阶段需收集与设计、施工，使用有关的资料，然后对试验桥梁进行现场考察。
二、加载试验与观测阶段。
三、试验结果分析与评定阶段。
3、认真作好桥涵试验检测工作，有何重要意义？答：桥涵试验检测技术是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量控制和评定工作的重要手段，认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国大跨径桥梁建设水平，促进桥涵工程质量水平提高具有十分重要意义。
4、硬化水泥混凝土的变形主要有哪些？答：主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。
5、什么是应变片的温度效应？应如何消除？答：用应变片测量应变时，它除了感受试件受力后的变形外，同时也能感受环境温度变化。
并引起电阻应力仪指示部分的示值变动，这称为温度效应。
消除温度效应的应变值主要是利用惠斯顿电桥路的特性进行，称为温度补偿。
6、板式橡胶支座在一定压力作用下，决定其竖向变形的因素是什么，请说明之？答：板式橡胶支座在一定的压力作用下，其竖向变形主要有两个因素决定。
一是支座中间橡胶片与加劲钢板接触面的状态，即橡胶与钢板粘接质量，如果粘接牢固，橡胶的侧向膨胀受到钢板的约束减少支座的竖向变形，反之则增大竖向变形。
同批支座中，个别支座受压后变形量比同类支座相比差异较大，说明在支座加工时胶片与钢板的粘接处存在缺陷，达不到极限抗压强度时会有影响。
第二个起决定作用的因素是支座受压面积与其自由膨胀侧面积之比值，常称之为形状系数。
La⨯LbS=对于矩形支座 2(La+Lb)δi dS=对于圆形支座 4δi7、超声回弹综合法测砼的强度较回弹法有何优点？建立超声回弹基准曲线的试块应注意些什么问题？答：回弹综合法比单一的超声或回弹非破坏检验方法具有精度高，适用范围广等优点。
最新电大公路试验检测员考试知识点复习考点归纳总结(桥梁)
1、石料单轴抗压强度试验？试验步骤:①对试件编号，用游标卡尺量取试件尺寸(精确至0.1mm)，对立方体试件在顶面和底面上各量取其边长，以各个面上相互平行的两个边长的算术平均值计算其承压面积；对于圆柱体试件在顶面和底面分别测量两个相互正交的直径，并以其各自的算术平均值分别计算底面和顶面的面积，取其顶面和底面面积的算术平均值作为计算抗压强度所用的截面积。
②对试件进行饱水处理。
饱水处理的方法为：将试件置于盛水容器内，先注水至试件高度的1／4处，以后每隔2h分别注水至试件高度的1／2和3／4处，6h后将水加至高出试件顶面20mm以上，以利试件内空气逸出。
试件全部被水淹没后再自由吸水48h。
③试件自由浸水48h后取出，擦干表面，放在压力机上进行强度试验。
施加在试件上的荷载要始终保持一定的应力增长速率，即施加应力速率在0.5-1.0MPa／s的限度内，直至试件破坏，并记录最大荷载P。
(4)岩石抗压强度计算一般情况取6个试件试验结果的算术平均值作为抗压强度测定值，如6个试件中2个与其他4个试件抗压强度的算术平均值相差3倍以上时，则取试验结果相接近的4个试件的算术平均值作为抗压强度测定值.有显著层理的岩石，取垂直与平行层理方向的试件强度的平均值作为试验结果。
2．抗冻性试验(直接冻融法)？试验步骤;①对试件编号，用放大镜详细检验，并作外观描述，然后量出每个试件的尺寸，计算受压面积。
将试件放入烘箱，在(105±5)℃下烘至恒量，烘干时间一般为12～24h，待在干燥器内冷却至室温后取出，立即称其质量，精确至O．01g(以下皆同此)。
②按饱水试验方法，让试件吸水饱和，然后取出擦去表面水分，放在铁盘中，试件与试件之间应留有一定间距。
待冰箱温度下降到一15~C时，将铁盘连同试件一起放入冰箱，并立即开始记时。
冻结4h后取出试件，放入(20±5)℃的水中融解4h，如此反复冻融至规定次数为止(冻融循环的次数分为15次、25次及25次以上)。
公路水运试验检测考试桥隧知识点总结
绪论第一章原材试验第二章工程制品试验检测锚具、夹具、连接器锚具、夹具、连接器试验板式橡胶支座试验第三章无损检测1.回弹法检测混凝土强度混凝土强度（回弹法、超声回弹综合法、钻芯法）：抽样构件数不少于30%且不少于10个，每个构件不宜少于10个测区（最少5个）。
（其中碳化深度测点数不少于构件测区数的30%，取平均值为每一测区的碳化深度值，当碳化深度大于2mm时，应在每一测区测量碳化深度，使用1%~2%的酚酞酒精溶液）测区：相邻两测区的间距不应大于2m，测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。
测区优先选择浇筑侧面，测区面积不宜大于0.04m2.强度计算：℃测区平均回弹值：剔除3个最大值、3个最小值然后取平均值②角度修正，向上为负，向下为正 ③浇筑面修正，底面为负，表面为正 ④测区强度换算值：查阅测强曲线 ⑤结构或构件混凝土强度推定値：1）测区数少于10个时，推定値取最小测区强度换算值 2）测区强度值出现小于10MPa 时，取小于10MPa 3）测区数不少于10个时：其中nfm ni c icu f c cu∑==1,（测区换算值的平均值） （测区换算值的标准差）4）批量检测时c cucuf f e cu s k m f ⨯-=c ,，其中k 指推定系数，宜取1.645推定値是指相应于换算值，保证率不低于95%的强度值对按批量检测的构件，出现下列情况时，应全部按单个构件检测：1）平均值<25MPa ，标准差>4.5MPa2）25MPa<平均值<60MPa，标准差>5.5MPa符合下列条件的非泵送混凝土才能采用全国统一测强曲线换算：℃采用材料符合现行国家标准；℃不掺加外加剂或仅掺非引气型外加剂；℃普通成型工艺；℃自然养护或蒸气养护出池后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态；℃龄期14~1000d；℃抗压强度10~60MPa；⑦采用符合标准的模板当有下列情况时，测区混凝土不得按全国统一测强曲线换算：℃粗集料最大粒径大于60mm；℃特种成型工艺制作的混凝土；℃检测部位曲率半径小于250mm；℃潮湿或浸水混凝土2.超声回弹综合法检测混凝土强度回弹测区尺寸宜为200mm×200mm，采用平测时宜为400mm×400mm对测、角测：声速代表值=β×声速平均值，顶底面对测或斜测时β=1.034，侧面β=1平测：声速代表值=λ×β×声速平均值，其中λ为同一构件对测声速与平测声速之比，顶面平测时β=1.05，底面平测时β=0.95，侧面β=1第i个测区的强度换算值，应优先采用专用或地区测强曲线换算，也可按下列公式计算当粗集料为卵石时：769.1439.1,0056.0ai aic i cu R v f = 当粗集料为碎石时：410.1656.1,0162.0ai aic i cu R v f = 其中R ai 和v ai 分别表示修正后的测区回弹代表值和声速代表值1）测区数少于10个时，推定値取最小测区强度换算值 2）测区强度值出现小于10MPa 时，取小于10MPa 3）测区数不少于10个时：其中nf m ni cicu f c cu∑==1,（测区换算值的平均值） （测区换算值的标准差）对按批量检测的构件，出现下列情况时，应全部按单个构件检测：1）平均值<25MPa ，标准差>4.5MPa 2）25MPa<平均值<50MPa ，标准差>5.5MPa 3）平均值>50MPa ，标准差>6.5MPa3.钻芯法检测混凝土强度推定区间上限值cor m cor cu e cu s k f f 1,,1,-=下限值cor m cor cu e cu s k f f 2,,2,-=其中m cor cu f ,,——芯样抗压强度平均值，cor s ——芯样抗压强度标准差1,e cu f 和2,e cu f 构成的推定区间的置信度宜为0.85，1,e cu f 和2,e cu f 之间的差值不宜大于5MPa 和0.1m cor cu f ,,两者的较大值宜以1,e cu f 作为检测批混凝土强度的推定値检测单个构件强度时，有效芯样数量不少于3个，对于较小构件，有效芯样数量不少于2个，推定値取有效芯样抗压强度的最小值 钻芯修正：标准芯样数量不少于6个，小直径芯样应增加 芯样应从间接检测的构件中抽取间接检测为无损时，钻芯位置应与无损测区重合 间接检测为有损时，钻芯位置应在测区附近修正量=芯样强度平均值-芯样对应测区采用间接检测得到的换算强度的平均值 每个测区都使用修正量修正计算推定値时，使用修正后的平均值和标准差推定强度匀质系数：混凝土实测强度推定值/混凝土极限抗压强度设计值平均强度匀质系数：混凝土测区平均换算强度值/混凝土极限抗压强度设计值锈蚀电位（半电池电位法）：检测范围为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或可能存在锈蚀的部位；自然干燥状态测试与这些钢筋的尺寸和埋在混凝土中的深度无关，可以在混凝土构件使用寿命中的任何时期使用；已经干燥到绝缘状态的混凝土或已发生脱空层离的混凝土不适用本方法；对特殊环境如海水浪溅区、处于盐雾中的混凝土结构等，不具普适性；一般不少于20个测点，测点位置距构件边缘应大于5cm。
公路桥涵基础知识
情境一：桥涵基本知识
任务二、各类桥涵的特点 拱桥
情境一：桥涵基本知识
任务二、各类桥涵的特点
拱桥以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁,是我国常用 的一种桥梁型式，拱结构的主要组成部分包括拱圈(拱肋)和支座两大部分。因拱 圈（拱肋）主要以承受压力为主，因此修建拱桥可使用砖、石、混凝土等抗压性 能良好的材料；大跨度拱桥因要承受发生的力矩，建造时可使用钢筋混凝土或钢 材。
主梁为主要承重结构。 2、钢筋混凝土梁式桥： 混凝土标号不宜低于15号;当采HRB335,HRB400级钢筋时不 宜低于20号；通常使用HRB335,HRB400级钢筋；
钢筋混凝土梁桥通常跨径不大，经济合理跨径25米(T梁)
以下；优点材料、理论、技术等简单、成熟，缺点自重大；
情境一：桥涵基本知识
任务二、各类桥涵的特点
3、预应力混凝土梁桥： 混凝土标号不宜低于30号;当采用钢丝、钢绞线时混凝土标号不宜 低于40号；普通钢筋R235、HRB335级钢；预应力钢筋宜选用精轧螺 纹钢筋； 预应力混凝土结构分为全预应力（全压、不拉）和部分预应力（ 不超过规定拉应力或裂缝宽度）； 预应力混凝土：可利用高强材料，减少截面，减少自重，增大跨 径；节省钢材；主梁刚度大，建筑高度低，提高耐久性；需要先进 、复杂的施工技术； 新材料、新工艺、先进张拉设备、预应力锚具的开发利用促进预 应力结构的发展；
简洁；
3、形式多样、外型美观；
情境一：桥涵基本知识
任务二、各类桥涵的特点
钢架桥 洛溪大桥： 跨径：65+125+180+110 米 梁高：墩顶10米，跨中 3米 下部结构：主跨双薄壁 墩，边跨单薄壁墩 施工方法：悬臂浇筑
情境一：桥涵基本知识
公路工程桥梁试验检测考试桥涵工程试验检测
3.3 机械阻抗法
3.4 动力参数法
输入→ 系统→输出机械导纳
机械阻抗法判定基桩完整性
机械阻抗法判定基桩完整性
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3.5 声波透射法
1.基本原理① 超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时及声程的变化，判别和计算缺陷的大小；② 超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声波能量(波幅)显著减小，可根据波幅变化的程度判断缺陷的性质和大小；③ 超声脉冲波中各频率成份在缺陷界面衰减程度不同，接收信号的频率明显降低，可根据接收信号主频或频率谱的变化分析判别缺陷情况；④ 超声脉冲波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号波形畸变，可参考畸变波形分析判断缺陷。2 检测方式① 双孔检测② 单孔检测③ 桩外孔检测
3.2 反射波法
优点：设备轻便灵活、现场检测工作量小、检测效率高、检测费用低等。1.基本原理当桩嵌于土体中，将受到桩周土阻尼的影响，桩的动力特性满足一维波动方程，即：式中： — 质点振动位移；振动质点到振动源的距离；质点振动的时间；阻尼系数；桩的截面积；纵波在桩中传播的速度；
3.2 反射波法
2.适用范围反射波法适用于混凝土灌注桩和预制桩等刚性材料桩的桩身完整性检测。3.检测仪器与设备
3.2 反射波法
4. 现场检测方法① 凿去桩头浮浆，平整桩头，安置传感器；② 检查仪器设备，进行激振方式和接收条件的选择试验，设置有关参数；③ 进行多次重复激振与接收；④出现异常波形，反复测试，了解施工记录。5.实测曲线分析与判定① 反射波波形规则，波列清晰，桩底反射波明显，易于读取反射波到达时间及桩身混凝土平均波速较高的桩为完整性好的单桩。
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3.5 声波透射法
公路水运工程试验检测---桥涵简答题答案
桥涵简答题1．简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤。
答题要点：①构件选择；②测区确定；③碳化深度测量；④回弹；⑤回弹值计算；⑥强度换算值计算；⑦强度推定值计算；⑧结果修正。
2．电测法中为什么要进行温度补偿？如何进行温度补偿。
答题要点：①电阻丝温度改变引起电阻变化；②线膨胀系数不相等引起；③补偿片法和自补偿法。
3．简述无铰拱荷载工况及其测点布设位置。
答题要点：①跨中最大正弯矩工况；②拱脚最大负弯矩工况；③拱脚最大推力工况；④正负挠度绝对值之和最大工况；⑤跨中和l/4处挠度；⑥拱顶l/4处和拱脚截面处应变。
4．简述钢绞线测试时伸长率的测定方法。
答题要点：①加荷至引申计的伸长率读数为1%时，卸下引申计，并标明试验机上下工作台之间的距离L1，然后继续加荷直至钢绞线破断，标明上下工作台间的最终距离L2，两次距离差值的百分数加上引申计测得数据的1%，即为钢绞线的伸长率。
5．简述反射波法基本原理及其适用范围。
答题要点：①在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，在波阻抗界面或桩身截面积变化部位，将产生反射波。
根据反射信息，可计算桩身波速，判断桩身完整性和混凝土强度等级。
②混凝土完整性；推定缺陷类型及位置；校核桩长；估计混凝土强度等级。
6．简述用回弹法检测混凝土构件强度时测量碳化深度的方法和步骤。
答题要点：①选择30%测区；②测区成孔；③除净孔洞；④酚酞酒精溶液观察；⑤测量碳化深度。
7．锚具的静载锚固性能试验步骤。
答题要点：①试验系统安装；②加载；③项目测量；④数据处理。
8．对新拌混凝土如何留取试样。
答题要点：①一般体积结构物2组，大体积结构每80m3或每一工作班2组；②主要构件16m 以下时1组，16~30m时2组，31~50 m时3组，50m以上不少于5组；③钻孔桩每条至少2组；④拆模、张拉和吊装试件。
9．碱骨料反应的发生条件及其危害。
答题要点：①集料具有活性；②可溶性碱；③一定的湿度；④导致混凝土膨胀、开裂，甚至破坏。
最新公路水运试验检测考试 桥梁(桥涵)专业 考试知识点总结 小抄版
的竖向承载力，频率法适用范围限 于摩擦桩，并应由准确的地质勘探 及土工试验资料作为计算依据，其
Ct= εct / δ 3)、徐变系数：加荷 不合格时取双倍复验，仍有不合格 6 、 预 埋 声 测 管 时 应 注 意 哪 些 问 中主要包括地质剖面图及各地层
若干天后砼徐变值与砼在加荷时 者评为该批不合格。
检测、混凝土强度抽样试验、砂浆 的桥梁金属构件不得低于 95%，机 标有三个：①冻融后的质量损失率 并高出试模，Φ25mm 振捣棒距摸
强度抽样试验、桩基检测、墩台位 电工程为 100%）实测项目中单点 Q 冻≤5%；② 耐冻系数 K≥85% ； 底 10～20mm；时间 20s；振捣棒
置尺寸和标高检测、上部结构（构 突破极限值时，该实测项目为不合 ③试件无外形变化 。（2）、测试： 拔出要缓慢不得留有孔洞，模拟施
答：常规试验检测的主要内容包 检，对施工单位检评资料进行签 （1）石料制品的物理力学性质应 —2002《普通混凝土力学性能试验
括：1、施工准备阶段的试验检测 认，对工程质量进行评定；建设单 符合设计规定的类别和强度等级， 方法标准》。
项目：桥位放样测量、钢材原材料 位按检查及平时掌握的情况，对工 石质应均匀，不易风化，无裂缝和 4、工地制作试件时应该注意哪些
计统一标准》（GB 50153－92）,是 资料不全减分；资料和图表数据残 ／试验前烘干质量〕*100
板、其他量具及器具。
指导制定专业基础标准的国家统 缺或有伪造、涂改者不予检验和评 耐冻系数=冻融后试件饱水抗压强 7、混凝土试件能放在可饮用的水
一标准。第二层次：专业基础标准， 定，资料不全每款减 1～3 分。
物的稠度确定成型方法：塌落度＜
些主要内容？试验检测的依据主 观鉴定进行自检，对工程质量进行 2 章 1、桥涵结构物对所用石料有 70 ㎜，机械振动；＞70 ㎜人工捣
桥涵工程试验检测复习笔记(试验员)
桥涵工程试验检测复习笔记(试验员)第一章概述桥涵工程试验检测的内容质量检验评定依据:《公路工程质量检验评定标准》有关规定、相关标准桥涵工程质量检验的评定的方法（一）桥涵工程质量检验评定单元的划分1. 单位工程：建设项目中，根据签定的合同，具有独立施工条件的工程，如大、中跨径桥梁、互通式立交、路基工程等。
2. 分部工程：单位工程中按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务等划分为若干个分部工程，如小桥、涵洞等。
3. 分项工程：在分部工程中按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
检测依据：综合基础标准；专业基础标准；专业通用标准；专业专用标准。
１.分项工程质量评分方法自下而上逐级评分1) 分项工程质量检验的内容（基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料）2) 分项工程评分分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值分项工程评分=分项工程得分－外观缺陷扣分－资料不全扣分。
3）检查项目得分=检查项目合格率×100检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查的点（组）数×１００％。
２. 分部工程和单位工程评分方法分部(单位)工程评分=∑［分项(分部)工程评分×相应权值］∑分项(分部)工程权值注意：在以上单元划分中将分部工程和分项工程分为主要工程的在质量等级评定加权评分时分别赋予２的权值。
工程质量等级的评定（合格与不合格）(1)分项工程≥75 合格机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件≥ 90合格(2)以上各级只有当下级评定全部合格，方可判为合格第二章桥涵工程原材料试验检测熟悉：石料的技术标准；普通混凝土的力学性能；桥梁用钢材的主要力学性能。
1 石料按其造岩矿物的成分，含量以及组织结构来确定岩石名称，然后划分所属的岩类Ⅰ岩浆岩类，Ⅱ石灰岩类，Ⅲ砂岩和片岩类，Ⅳ砾石类，1级最坚硬，4级最软2 石料的外观要求为，石质均匀；不易风化；无裂缝和良好的抗冻性能。
试验检测桥涵
1、三跨连续梁在荷载试验时应考虑那些工况？2、安装位移计的步骤及注意事项？3、怎样标定位移计？（1）、标定位移计应在专门的仪器上进行；（2）、标定时，将位移计夹持在校正仪上，注意不可夹的过紧，否则会影起测杆移动；（3）、由校正仪分级给出标准位移，依次记录位移计输出，直到位移计最大量程；（4）、连续标定3次，计算出最大误差。
4、简述粘贴电阻应变片的主要步骤及注意事项？5、简述应变片与测量导线的焊接步骤及注意事项？6、什么是电阻应变片的温度效应？简述消除温度效应的方法。
7、桥梁裂缝的观测步骤？8、判断：桥梁静载试验，一般分为4~5级。
（√ ）9、判断：静载试验的效率系数与实际加载车辆的重量和位置有关。
（√ ）10、判断：测点在控制荷载作用下，相对残余变形越小，说明结构越接近弹性工作状态。
（√ ）11、选择：桥梁荷载试验在选择试验荷载大小及加载位置时，应利用静载试验效率进行调控，η值应取在：（A）A、0.8—1.05B、1.0—1.05C、0.9—1.05D、大于1.0512、判断：桥梁的自振频率是桥梁结构的重要动力特性参数。
（√ ）13、选择：桥梁结构静载性能主要包括：（）A、结构的强度及稳定性分析B、结构的刚度分析C、结构的抗裂度分析D、结构的裂缝宽度分析14、简述在钢结构上粘贴应变片的工序和技术要求？（1）、打磨被粘贴表面；（2）、画线定位；（3）、清洁粘贴面；（4）、粘贴应变片；（5）、将应变片与电线焊接；（6）、用万用表检查电阻值；（7）、在应变片上加保护。
15、判断：校验系数η值越小，说明结构材料安全储备越低。
（×）16、判断：动测试验的测试内容一般包括：地脉动测试、跑车测试、跳车测试三项。
宜从影响小的做起，先脉动，其次跑车，最后跳车。
（√ ）17、判断：桥梁的自振频率是桥梁结构的重要动力特征系数。
（√ ）18、以单箱单室三跨三向预应力混凝土上连续梁桥（大跨径桥）为例，简述跨中截面，应力测点的布置原则，并画出此断面的应力测点布置图。
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第一章1、试述做好试验检测工作对提高桥涵工程质量的意义。
答：桥涵试验检测是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。
认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。
2、常规桥涵工程试验检测包括哪些主要内容？试验检测的依据主要包括哪些标准、规范和规程？答：常规试验检测的主要内容包括：1、施工准备阶段的试验检测项目：桥位放样测量、钢材原材料试验、钢结构连接性能试验、预应力锚具、夹具和连接器试验、水泥性能试验、混凝土粗集料试验、混凝土配合比试验、砌体材料性能试验、台后压实标准试验、其他成品半成品试验检测。
2、施工过程中的试验检测：地基承载力试验检测、基础位置尺寸和标高检测、钢筋位置尺寸和标高检测、钢筋加工检测、混凝土强度抽样试验、砂浆强度抽样试验、桩基检测、墩台位置尺寸和标高检测、上部结构（构件）位置尺寸检测、预制构件张拉运输和安装强度控制试验、预应力张拉控制检测、桥梁上部结构标高变形内力（应力）检测、支架内力变形和稳定性检测、钢结构连接加工检测、钢构件防护涂装检测。
3、施工完成后的试验检测：桥梁总体检测、桥梁荷载试验、桥梁使用性能检测。
公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关工程的法规、技术标准、设计、施工规范和材料试验规程为依据进行。
我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。
第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠度设计统一标准》（GB 50153－92）,是指导制定专业基础标准的国家统一标准。
第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283－1999）,是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。
第三层次：专业通用标准。
第四层次：专业专用标准。
3、公路工程质量等级评定单元如何划分？质量等级评为几级？质量等级如何评定？答：1、工程质量检查评分以分项工程为单元，采用100分制。
2、质量评定等级分为两级：合格与不合格；按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
3、施工单位应对个分项工程按评定标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，对工程质量进行自我评定；监理单位进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定；建设单位按检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。
4、分项工程质量检验包括哪些内容？怎样给分项工程评分？答：1、内容包括：基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
2、涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目其合格率不得低于90%（工厂加工制造的桥梁金属构件不得低于95%，机电工程为100%）实测项目中单点突破极限值时，该实测项目为不合格，关键项目不符合要求时该分项工程评为不合格；a、经检查基本要求不符合规定时不得进行工程质量检验和评定；b、规定检查项目采用现场抽样，均应按单点（组）测定值是否符合标准进行评定，并按合格率计分检查项目合格率=检查合格的点（组）数/ 该检查项目的全部检查点（组）数×100%检查项目得分=检查项目合格率×100c、如发现外观缺陷应进行减分，对于较严重的外观缺陷，施工单位必须采取措施进行整修处理。
d、资料不全减分；资料和图表数据残缺或有伪造、涂改者不予检验和评定，资料不全每款减1～3分。
分项工程得分=∑[检查项目得分×权值] / ∑检查项目权值分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分5、一般分项工程的质量保证资料都包括哪些内容？答：1）、所用原材料、半成品和成品检验结果；2）、材料配比、拌和加工控制和试验数据；3）、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；4）、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5）、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；6）、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。
2章1、桥涵结构物对所用石料有哪些要求？答：有两方面的要求；（1）石料制品的物理力学性质应符合设计规定的类别和强度等级，石质应均匀，不易风化，无裂缝和应有较好的抗冻性能。
（2）石料的规格和几何尺寸：片石：厚≮15cm；块石：厚20---30cm；宽1．0～1．5倍厚；长1.5——3倍厚;粗料石:厚20～30cm 宽1.0～1.5倍；长2.5～4.0倍;且凹陷深度≯20mm; 拱石:按设计要求加工的。
2、评定石料耐冻性能的指标有几个？怎样测试？答：（1）、评定指标有三个：①≤5%；②耐冻系数K≥85% ；③试件无外形变化。
冻融后的质量损失率Q冻（2）、测试：准备仪器，试件圆柱或立方体h、d =50mm,；12块、编号、描述、量尺寸，105±5°烘干12～24h至恒重；干燥冷却、称重0．01g，让6个试件吸水饱和、放入铁盘、保持间距、待冰箱下降至-15℃时将盘、件放入，记时、至4小时后取出放入20℃的水中溶解4小时；为一循环，应循环15、25，和25次以上，每次循环应检查试件有无剥落、裂缝、分层及掉角，并记录情况。
将冻融后的试件再烘干至恒重，测其抗压强度，另取6个未冻试件测抗压强度，计算：质量损失率=〔﹙试验烘干质量-试验后烘干质量﹚／试验前烘干质量〕*100耐冻系数=冻融后试件饱水抗压强度／未经冻融的试件保水抗压强度*1003、为了保证混凝土试件的尺寸公差和形位公差符合规范要求，应该注意哪些问题？答：试件的制作应符合规定，1）成型前检查试模尺寸，邻面夹角90°,公差不得超过0．5°，其他尺寸公差不得超过1㎜。
对用于高强混凝土的模内表面平面度公差0．075㎜，壁内涂一薄层矿物油或不与混凝土反应的脱模剂。
2）每组试件应从同一盘或同一车取样，室内拌制时以质量计：水泥、掺和料、水、外加剂±0．5%，骨料±1%。
3）取样或室拌都应在拌制后最短时间内成型，不宜超过15min。
4）根据混凝土拌和物的稠度确定成型方法：塌落度＜70㎜，机械振动；＞70㎜人工捣实。
5）圆柱体试件遵循GB/T 50081—2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》。
4、工地制作试件时应该注意哪些问题？答：1）来样人工拌和至少3次。
2）用振动台时：一次装入并高出试模，振动时试模不能有任何跳动，出浆为止，不能过振，待混凝土临近初凝时用抹刀抹平。
3）人工插捣：分大致相等厚度的两层装入，由边缘向中心螺旋插捣，通常25次。
用橡皮锤轻敲试模四周。
4）用插入式振捣棒时：一次装入并高出试模，Φ25mm振捣棒距摸底10～20mm；时间20s；振捣棒拔出要缓慢不得留有孔洞，模拟施工方法。
5、混凝土试件的成型方法有几种，怎样选用？答：有三种：振动台振实制件、人工插捣制件、插入式振捣棒振实制件；振动台适用于室内拌制或来样制作标准养生试件；插入式振捣棒适用于现场制作同条件养生试件；人工插捣适应于各种情况；总之各成型方法应与工程施工现场采用方法相一致。
6、影响混凝土试件力学性能试验结果的因素可能有哪些？答：试件尺寸、试件形状及数量、试件尺寸公差、试件的制作、试件的养护、试模、振动台、压力试验机、钢垫板、其他量具及器具。
7、混凝土试件能放在可饮用的水里养护吗？为什么？答：不能；水的温度敏感性不如水蒸气、同时水将溶出水泥石中的Ca(OH)2而影响水化反应对强度的形成起反作用，故要求试件放置在架上且不得淋水。
8、混凝土的收缩变形会对桥梁结构产生什么影响？答：能使混凝土产生内应力，导致桥梁结构发生变形，甚至裂缝，从而降低其强度和刚度，还能使混凝土内部产生微裂缝，破坏其微结构，降低砼的耐久性。
对预应力混凝土结构会产生应力损失。
9、什么是混凝土的徐变？它对桥梁结构会产生什么影响？答：混凝土在持续荷载作用下，随时间增加的变形称为徐变也叫蠕变。
在预应力混凝土结构中，由于混凝土的徐变，可使钢筋的预应力受到损失。
10、混凝土的徐变值、徐变度和徐变系数是怎样定义的？答：1)、徐变值：加荷若干天后砼的总变形值与加荷时测得的初始变形值地代数差与测量标距的比值再减去同龄期砼的收缩值εct=(ΔL t-ΔL o)/L b-εst2）、徐变度：加荷若干天后砼徐变值与徐变应力的比值C t= εct / δ3)、徐变系数：加荷若干天后砼徐变值与砼在加荷时测得的初始应变值的比值φt=εct / ε0 ; ε0 =ΔL o / L b。
11、钢材的力学性能指标有哪些？答：强度（屈服强度、抗拉强度）、塑性（伸长率、断面收缩率）、冷弯性能、硬度、冲击韧性、耐疲劳性和良好的焊接性。
12、怎样测量钢筋的屈服强度？答：钢筋拉伸试验在试验机上进行时，当测力度盘的指针停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即为所求屈服点的荷载，其值与试件原横截面积的比值即为屈服强度。
13、钢筋试验在什么情况下试验结果无效？答：1）、试件断在标距外（伸长率无效）；2)、操作不当影响试验结果；3）、试验记录有误或设备发生故障。
14、什么是规定非比例延伸力，怎样测试？答：1）、钢绞线规定非比例延伸力采用的是引伸计标距的非比例延伸达到原始标距0.2%时所受的力。
2）、为便于日常检验也可以测定规定总延伸达到原始标距1%的力，其值不得小于钢绞线工程最大力的90%。
15、工程中钢筋的焊接方式有几种？其焊接质量如何鉴定？答：1）、钢筋闪光对焊、钢筋电弧焊、电渣压力焊、气压焊；2）、以300个同类型接头为一批，不足300个时仍作为一批；应从每批成品中切取6根试件，3个进行拉伸试验3个进行弯曲试验，抗拉强度不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度，断口呈塑性断于焊接热影响区之外，冷弯试件弯至90º时不得发生焊缝破断为合格否则加倍取样若再有不合格者则评为该批接头为不合格。
16、金属螺旋管的质量要求是什么？答：1）、外观要求：外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣；2）、抗渗漏性能：在规定的集中荷载和均布荷载作用后，或在弯曲情况下，不得渗出水泥浆，但允许渗水；3）、不合格时取双倍复验，仍有不合格者评为该批不合格。
3章1、如何用“规范”法评定粘性土和黄土地基承载力，各需要地基土哪些物理指标？答：1）、按规范提供的经验公式和参数确定地基容许承载力；2）、首先确定土的类别名称，塑性指数、粒径、工程地质特性、天然松密和稠度状况、液性指数、相对密度、密实度。
2、什么是标准贯入试验，如何根据标准贯入试验锤击数确定砂类土地基承载力？答：1）、（SPT）是采用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距将一定规格的标准贯入器打入土中30cm的锤击数作为标准贯入试验的指标；2）、先将标准贯入器打入土中15cm然后开始记录打入30cm的锤击数此数即为标准贯入击数N据此查表确定砂类土地基承载力。