全面分析01M自动变速器档位及各电磁阀控制原理

长春汽车工业高等专科学校

继续教育学院

毕业论文

中文题目：全面分析01M自动变速器档位及各电磁阀控制原理

英文题目：Comprehensive analysis of 01M automatic transmission stall and electromagnetic valve control principle

毕业专业：汽车制造与装调技术

学生姓名：朱云雷

准考证号： 290412100311

指导教师：田丰福

中文摘要

摘要：全面分析01M自动变速器档位及各电磁阀控制原理

关键词：01M自动变速器，各档位，动力传递，电磁阀，油路

Abstract：Comprehensive analysis of 01M automatic transmission stall and electromagnetic valve control principle

Key word：1M automatic transmission，the gear，power transmission，electromagnetic valve，Fuel oil Trend

目录

第1章 01M自动变速器各位档位分析及电磁阀控制原理01M自动变速器档..0 1.1 01M自动变速器有那几个档位档位 (4)

1.1.1 各档位分析 (8)

1.2 1M自动变速器有那几个电磁阀 (12)

1.2.1 1M自动变速器各个电磁阀图解 (22)

01M自动变速器有那几个档位档位拉维娜行星齿轮系统

01M动力传动简图

各档位离合器制动器简介

B2: 2档4档制动器

外片9、12必须时3mm厚

外片11 必须时2mm厚

内片（摩擦片）

捷达：4片

宝来：4片

K2:倒档离合器

2 压盘：光滑面朝向内片

5 . 波形弹簧垫圈

9. 活塞：密封唇口已

经硫化，安装前用ATF油

浸润

内片（摩擦片）

捷达：3片

宝来：4片

4压盘：光滑面朝向内片

外片6 必须时1.5mm厚

外片7 必须时2mm厚

10. 活塞：密封唇口已

经硫化，安装前用ATF油

浸润

内片（摩擦片）

捷达：4片或5片

宝来：5片

5.压片：安装时波型垫

圈朝向活塞。

6.波形垫圈：固定在压片上。内片（摩擦片）

捷达：5片

宝来：5片

B1制动器

6.碟性弹簧

凸起面朝向单项离合器

内片（摩擦片）

捷达：4片

宝来：5片

01M自动变速器分解图

各档位形成

各个档位的形成及速比

1.一档（D 档状态）

2.714

1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮单向自由轮（单向离合器）制动行星齿轮架。

二档（D档状态） 1.441

1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮，2档、4档制动器B2闭合，制动大太阳轮

三档（D档状态） 1

1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮，3档和4档离合器K3闭合，驱动行星架

四档，为超速档0.743

3档、4档离合器K3闭合，驱动行星架，2档、4档制动器B2闭合，制动大太阳轮

倒档 2.884

倒档离合器K2闭合，驱动大太阳轮，1档、倒档制动器B1锁止行星支架，从而实现了倒档

01M的电磁阀

共有8个阀，N88、N89、N90、

N91、N92、N93、N94及一个

手动阀

阀分为两种：开关阀和渐进阀（调压

阀）

开关阀有：N88、N89、N90、

N92、N94

渐进阀有：N91、N93

各个阀体控制的元件N88控制K1

N89控制B2

N90控制K3

N91调节锁止离合器油压

N93调节多片离合器和制动器油压

N92、N94是换档平顺阀，可使换档平顺

手动阀控制B1、K2

.变扭器压力调

节阀

主油压调节阀

（+）

主油压调节阀

（-）

15.K3协调阀

K1协调阀

B2供油泄油转换阀K1供油泄

油

转换阀

B2协调阀

电磁阀压力调节阀防4挂阀N93、

N94

9.高档供油阀：

K3、B2

手动阀K2、B1

1. N91锁止离合

器

16. N90: K3

N92换挡平顺阀

13. N88:K1

5. N89: B2

N档

自动变速器电脑根据节气门位置传感器G69信号。用占空比信号控制电磁阀N93，模拟产生节气门油压。此油压控节气门压力修正阀对主油压减压。然后再作用于主调压阀有弹簧端控制泄油。具体说，N93怠速电流在1.1安培左右，则蓝色油压升高，将节气门压力修正阀向右推。节流口增大，主油压(红色)经节流口变成绿色的油多，则绿色油压升高，克服主调压阀右侧的主油压使主调压阀右移。主调压阀中间节开始向油底泄油。当油门踩到底时，电脑J217向电磁阀N93通0安培电流，则蓝色油压为低油压。节气门压力修正阀在右侧弹簧控制下左移，节流口关小，绿色油压较小。主调压阀右侧的主油压(红色)推主调压阀左移，泄油量减小，主油压升高。一旦电脑进入应急时，N93电流为0安培，则油压升至最高，换档冲击变大