外环线东北部调线工程津围快速路立交选型研究
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北 依 次跨 越 京 津塘 高速 、 北环 铁 路 、 规划 金 钟 路 、 现 状
１ ） 应保 证 ２条 直行交 通 的连续 快速通 行 ；
２ ） 应 保 证环 线 以外 交通 快 速便 捷 的 分流 至环 线 上
津大 公路 、 新 开河 ， 继 续 向北 穿越 现 状 东丽 区金 钟 街 小 型 工业 区后 与志 成道 延长 线 相交 ，为避 让 东丽 区东华
将全面启动。文章从工程建设 时序考虑， 对 与其相交的规 划快速路节点立交进行 多
方案 的 比较 研 究 并结合 周 边 现状 、 规 划 以及 交通 量分 析 确 定 实施 方案 ， 做 好 近远 期
预 留， 保证 东北部调 线 工程 的顺 利 实施 。
关键 词 ： 外 环线 ； 快速路 ； 立 交； 选型
的作用 。 ２ ０ ０ ０ 年津 围公路进行了大规模改建，全线按二级
公路 技术 标准 改建 ； 路拱 标准 横 坡 ２ ％ ， 土 路肩 横 坡 ３ ％ 。
在 快速 射 线 中 ， 本 节 点 东距津 蓟 快速 路 ５ ． ８ ｋ ｍ ， 西 距 铁东 快速 路 ８ ． ９ ｋ ｍ ，距 京津 塘 高速 西侧 的重要 主 干 路 外环 线 北延 ６ ． ６ ｋ ｍ ，对 外 的几条 射 线发 散 性较 强 并
并提 供环 线 以 内的 交通 顺 畅接 至环 线 上 的条 件 ， 以达
到环线 均衡 进 、 出市 区交 通作 用的 目的； ３ ） 应 提供 周 边 区域 交通 与 本立 交 节 点 的交通 衔 接
源自文库
林 公墓 ， 路线 偏 向西 北跨 越永 金 引河 、 丰 产 河后 上 跨津
蓟 高速 公路 、津 榆 公路 并 再次跨 越 永 金 引河后 向西 与 规划 津 围快 速 相 交 ， 然 后 继 续 向西 ， 跨过 京 津 塘 高 速 ， 在 铁东 路接 至现 状 外环 线 。本 文介 绍 的是 与规 划 津 围
《 天 津 市 空 间发 展 战 略规 划》 提 出“ 双城双港、 相 向 发展 、 一轴两 带 、 南北 生态 ” 的总 体战略 。新 的市 域 空 间
且 受京 津 塘高 速 的 阻隔 ，没 有 一条 高 等级 道 路可 以替 代 其转 向流 向 ， 实 现 互补 功 能 。而现 状 津 围公 路 ， 由于
环 内的路 段规 划 调整 ， 已经 不 能发挥 其 原有 的作 用 ， 因
此 本节 点应 该设 置全互 通 立交 。
布 局 结构 ， 为天津 长远 发展提 供 了空 间保 障 。 在 此基 础
卜，天津 市市 域综 合 交通 规划 基 本确 定 了中心 城 区及 外 围地 区“ ＿ 二 环 十 四射 ” 的快速 路骨 架 路 网 ， 其 中外 环
１ 节 点 功 能定 位
按 照规 划 ， 现状 东 北外 环 降级 为主 干 路 ， 外环 线 东 北 部 调 线 形成 以后 ， 与现 状 东 、 南、 西 外环 形 成 新 的快 速 外环 。其 服 务对 象为 机 动车 专用 ， 客运 交通 为 主 ， 有 管制 的通行 货运 交通 。 津 围快 速 路 外 接滨 保 高速 并 且衔 接 津 围 公路 ， 辐 射武清 、 宁河 、 宝坻 、 蓟 县 等 区县 ， 内接 快 速 路 东 南 半
２ 现 状概 况
本 立 交节 点位 于 东北 部 调线 与 规划 津 围快 速 路相 交处， 周 边均 为农 田。节 点处 西距津 围公路 约 ４ ５ ０ ｍ ， 北 距 永定 新河 大堤 约 ５ ０ ０ ｍ 。津 围公 路是通 往 河北 省遵 化 县、 承 德等 地 区 ， 连接 宝 坻 与 蓟 县 的 主要 交 通 干 线 ， 同 时承担 着 天津 市大 部 分建 筑 材料 的运输 任 务 。随 着 天
环， 其 中 的一段 与津 蓟快速 路形成 新 的快速 内环 。津 围 快速 路立 交位 于射 线 与环 线 转换 的关键 位 置 ，不 单要 解 决 两条 快速 路 的沟通 问题 ，还 要处 理 好 与其 平行 的
现 状津 围公路 的关系 。
津市经济不断发展 ，津围公路在交通运输 中起着重要
根 据 相交 道 路功 能性 质 ，该节 点 属 ２条城 市 快速
路 相 交 ，结合 交 通特 征 分析 ，提 出该 节 点交通 衔 接 要
求：
线东 北部 调线 、津 围快速 路 等快速 路纳 入天 津 市快 速
路系 统 ■期项 目中 。外环 线 东北 部 调线 工程 路 线 全长 约２ ７ ． ２ ｋ ｍ ，起 点位 于 现 状外 环线 跨 滓汉 的立 交桥 ， 向
新建桥梁设计荷载为汽 一 超２ ０ ， 挂一 １ ２ ０ ， 利用现 有桥 梁的荷载标准 ， 原则上不低于汽 一 超２ ０ ， 挂一 １ ２ ０ ； 设计 车速 为 ８ ０ ｋ ｍ ／ ｈ 。一般 路 段道路 标准 横 断面 为 １ ． ０ ｍ （ 路
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规 划 与 设 计 Ｐ ｌ ａ ｎ ａ ｎ ｄ Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
快速 路相 交节 点 的立交 方案 。
和转 换 或 提 供绕 行 路 网的条 件 ， 以实 现 区 域交 通 与 ２ 条快速 路 之 间的交通 联 系 。
综 上所 述 ， 津 围快速 路 立 交 的功 能 ， 应 该立 足 于两 条承 担 环线 和射 线 功 能 的快速 路 ，快 速 便捷 的实现 交 通转 换 的功 能， 定位 为枢 纽型 全互 通立 交 。
昂 ｏ位
Ｊ
大潭 娌 馑 科 孜
规 划 与 设 计
Ｐｌ ａ ｎ ａ ｎｄ Ｄ ｅｓｉ ｇ ｎ
２ ０ １ ３年 ８月
外环线 东北 部调 线 工程 津 围快 速 路 立 交 选 型 研 究
文 ／荣 桂 民 甄 曦 朱 彬
摘
要： 作 为天 津市二 环 十四射 快速 主骨 架路 网的重要 组成 部分 ， 外环 线 东北 部调 线 工程 即
１ ） 应保 证 ２条 直行交 通 的连续 快速通 行 ；
２ ） 应 保 证环 线 以外 交通 快 速便 捷 的 分流 至环 线 上
津大 公路 、 新 开河 ， 继 续 向北 穿越 现 状 东丽 区金 钟 街 小 型 工业 区后 与志 成道 延长 线 相交 ，为避 让 东丽 区东华
将全面启动。文章从工程建设 时序考虑， 对 与其相交的规 划快速路节点立交进行 多
方案 的 比较 研 究 并结合 周 边 现状 、 规 划 以及 交通 量分 析 确 定 实施 方案 ， 做 好 近远 期
预 留， 保证 东北部调 线 工程 的顺 利 实施 。
关键 词 ： 外 环线 ； 快速路 ； 立 交； 选型
的作用 。 ２ ０ ０ ０ 年津 围公路进行了大规模改建，全线按二级
公路 技术 标准 改建 ； 路拱 标准 横 坡 ２ ％ ， 土 路肩 横 坡 ３ ％ 。
在 快速 射 线 中 ， 本 节 点 东距津 蓟 快速 路 ５ ． ８ ｋ ｍ ， 西 距 铁东 快速 路 ８ ． ９ ｋ ｍ ，距 京津 塘 高速 西侧 的重要 主 干 路 外环 线 北延 ６ ． ６ ｋ ｍ ，对 外 的几条 射 线发 散 性较 强 并
并提 供环 线 以 内的 交通 顺 畅接 至环 线 上 的条 件 ， 以达
到环线 均衡 进 、 出市 区交 通作 用的 目的； ３ ） 应 提供 周 边 区域 交通 与 本立 交 节 点 的交通 衔 接
源自文库
林 公墓 ， 路线 偏 向西 北跨 越永 金 引河 、 丰 产 河后 上 跨津
蓟 高速 公路 、津 榆 公路 并 再次跨 越 永 金 引河后 向西 与 规划 津 围快 速 相 交 ， 然 后 继 续 向西 ， 跨过 京 津 塘 高 速 ， 在 铁东 路接 至现 状 外环 线 。本 文介 绍 的是 与规 划 津 围
《 天 津 市 空 间发 展 战 略规 划》 提 出“ 双城双港、 相 向 发展 、 一轴两 带 、 南北 生态 ” 的总 体战略 。新 的市 域 空 间
且 受京 津 塘高 速 的 阻隔 ，没 有 一条 高 等级 道 路可 以替 代 其转 向流 向 ， 实 现 互补 功 能 。而现 状 津 围公 路 ， 由于
环 内的路 段规 划 调整 ， 已经 不 能发挥 其 原有 的作 用 ， 因
此 本节 点应 该设 置全互 通 立交 。
布 局 结构 ， 为天津 长远 发展提 供 了空 间保 障 。 在 此基 础
卜，天津 市市 域综 合 交通 规划 基 本确 定 了中心 城 区及 外 围地 区“ ＿ 二 环 十 四射 ” 的快速 路骨 架 路 网 ， 其 中外 环
１ 节 点 功 能定 位
按 照规 划 ， 现状 东 北外 环 降级 为主 干 路 ， 外环 线 东 北 部 调 线 形成 以后 ， 与现 状 东 、 南、 西 外环 形 成 新 的快 速 外环 。其 服 务对 象为 机 动车 专用 ， 客运 交通 为 主 ， 有 管制 的通行 货运 交通 。 津 围快 速 路 外 接滨 保 高速 并 且衔 接 津 围 公路 ， 辐 射武清 、 宁河 、 宝坻 、 蓟 县 等 区县 ， 内接 快 速 路 东 南 半
２ 现 状概 况
本 立 交节 点位 于 东北 部 调线 与 规划 津 围快 速 路相 交处， 周 边均 为农 田。节 点处 西距津 围公路 约 ４ ５ ０ ｍ ， 北 距 永定 新河 大堤 约 ５ ０ ０ ｍ 。津 围公 路是通 往 河北 省遵 化 县、 承 德等 地 区 ， 连接 宝 坻 与 蓟 县 的 主要 交 通 干 线 ， 同 时承担 着 天津 市大 部 分建 筑 材料 的运输 任 务 。随 着 天
环， 其 中 的一段 与津 蓟快速 路形成 新 的快速 内环 。津 围 快速 路立 交位 于射 线 与环 线 转换 的关键 位 置 ，不 单要 解 决 两条 快速 路 的沟通 问题 ，还 要处 理 好 与其 平行 的
现 状津 围公路 的关系 。
津市经济不断发展 ，津围公路在交通运输 中起着重要
根 据 相交 道 路功 能性 质 ，该节 点 属 ２条城 市 快速
路 相 交 ，结合 交 通特 征 分析 ，提 出该 节 点交通 衔 接 要
求：
线东 北部 调线 、津 围快速 路 等快速 路纳 入天 津 市快 速
路系 统 ■期项 目中 。外环 线 东北 部 调线 工程 路 线 全长 约２ ７ ． ２ ｋ ｍ ，起 点位 于 现 状外 环线 跨 滓汉 的立 交桥 ， 向
新建桥梁设计荷载为汽 一 超２ ０ ， 挂一 １ ２ ０ ， 利用现 有桥 梁的荷载标准 ， 原则上不低于汽 一 超２ ０ ， 挂一 １ ２ ０ ； 设计 车速 为 ８ ０ ｋ ｍ ／ ｈ 。一般 路 段道路 标准 横 断面 为 １ ． ０ ｍ （ 路
７６
规 划 与 设 计 Ｐ ｌ ａ ｎ ａ ｎ ｄ Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
快速 路相 交节 点 的立交 方案 。
和转 换 或 提 供绕 行 路 网的条 件 ， 以实 现 区 域交 通 与 ２ 条快速 路 之 间的交通 联 系 。
综 上所 述 ， 津 围快速 路 立 交 的功 能 ， 应 该立 足 于两 条承 担 环线 和射 线 功 能 的快速 路 ，快 速 便捷 的实现 交 通转 换 的功 能， 定位 为枢 纽型 全互 通立 交 。
昂 ｏ位
Ｊ
大潭 娌 馑 科 孜
规 划 与 设 计
Ｐｌ ａ ｎ ａ ｎｄ Ｄ ｅｓｉ ｇ ｎ
２ ０ １ ３年 ８月
外环线 东北 部调 线 工程 津 围快 速 路 立 交 选 型 研 究
文 ／荣 桂 民 甄 曦 朱 彬
摘
要： 作 为天 津市二 环 十四射 快速 主骨 架路 网的重要 组成 部分 ， 外环 线 东北 部调 线 工程 即