第十七章 机座和箱体简介

详细对比 详细对比
形状
大多数机座和箱体的受力情况很复杂，因而要产生拉伸(drawing)、压缩
机座和箱体设计概要
设计概要
机座和箱体等零件工作能力的重要指标是刚度，其次是强度、抗振性 能(vibration resistance)和耐磨性(wear resistance)等。 一般机座和箱体的结构尺寸可按经验公式、经验数据或类比法设计， 对于重要的机座和箱体应进行精确计算。 设计机座和箱体时，应便于加工、装拆、吊装，联接可靠，对于冲击 振动大的机器、机架和地基间应加装隔振板器。
详细对比
概述
Baidu Nhomakorabea
机座和箱体的截面形状及肋板布置
一、截面形状 (cross sectional shape) (compression) 、弯曲(bending)、扭转(torsion)等变形。 机座和箱体受到弯曲或扭转载荷时，截面形状对于它们的强度和刚度 有着很大的影响。 正确设计机座和箱体的截面形状，在既不增大截面面积，又不增大零 件质量的条件下，来增大截面系数(modulus of section)及截面的惯性距， 从而提高它们的刚度和强度。 二、肋板(ribbed slab)布置 正确地增设肋板可以有效地增大机座和箱体的强度和刚度。 如果肋板布置，不仅不能增大机座和箱体的强度与刚度，反而会造成 浪费工料及增加制造的难度。
第十七章 机座和箱体简介
§17-1 概
述
§17-2 机座和箱体的截面形状及肋板布置 §17-3 机座和箱体设计概要
概 述
正确选择机座和箱体等零件的材料和正确设计其结构形式及尺寸， 是减小机器质量、节约金属材料、提高工作精度、增强机器刚度及耐磨 性等的重要途径。 一、机座(engine base)和箱体(cabinet)的一般类型 机座和箱体按构造形式可分为：机座(engine base)类、机架(frame) 类、基板(base plate)类和箱壳类等四大类。 二、机座和箱体的材料及制法 固定式机器的机座和箱体通常采用铸铁(cast iron)或铸钢(cast steel)。 运行式机器的机座和箱体通常采用钢(steel)或轻合金(light alloy)材料。 批量生产且结构复杂的零件以铸造(casting)为宜。 单件或少量生产的零件则以焊件(weldment)为宜。