水毁工程处置方案

水毁工程施工组织及处置方案

因7月份连续间断降雨，给我标段造成已完路基多处严重冲刷，两处路基边坡冲毁，造成局部路基失稳，LK2+358-LK2+369处边坡冲毁深度达30多米、LK1+450-LK1+500右侧，该段因三面水源汇集，造成路基沉降。拱形骨架多处被冲毁坍塌，急流槽、排水沟多处彻底冲毁，虽然降雨过程中采取系列措施维护，但是还是给我部造成很大损失，根据建管处驻地组会同设计代表、技术部、专家组、监理部等有关人员7月18日下午现场查看，确定了一些施救措施，补救措施，要求确保大水毁不让扩展，小水毁及时处置的原则，防止造成更大的损失。在7月22日由建管处处长温志勇带领管理处各部门负责人，监理部、设计院等专家到现场查看水毁情况，针对此次降雨暴露出的问题做出了明确的处置要求，1、要求先防止后处置，2、高填方段设置沉降量观察，设置在路基上，每天观察位移与沉降情况，3、拱形骨架路基边坡部采用小型夯实机用灰土处理后砌筑施工，拱形内回填素土，局部地方可以设置一些砂袋，处理要及时，4、急流槽可以采用直径1m的双波纹管衔接顺至底部，端部设置截水墙，5、边沟与急流槽可以调整断面尺寸，注意衔接部位适当加大加高，6、鉴于还在雨季，要求增设临时排水设施，7、关于路基局部出现裂缝，先密封，设置观察点，8、竖井处加大断面，采取喇叭形式，用片石砼处理，下用灰土夯填，保证压实度。

项目部针对此次水毁及管理处提出的要求，特成立水毁处理小组，组长由郝海明承担，成员：王鹏翔、王瑞东、郝宝龙、赵鹏、田

雁强、施工队由孙奇志负责，需要劳力由孙奇志出动，主要机械、材料由王鹏翔负责提供，沉降量观测由王瑞东配合赵鹏完成，现场管理由王瑞东负责，主要施工措施如下：

1.首先处理较小的水毁，急流槽要及时修复，土工格室要安排

人员在短时间内完成，加大劳力与机械投入，急流槽处理要

把冲毁的清理，用灰土夯实，保证压实度，勾缝要及时，完

成要覆盖。

2.路基冲沟要彻底开挖，挖至坚实路堤，小冲沟用小型夯实机

械分层填筑压实，大型冲沟要全部开挖，例互通区路基全部

开挖清理至坚实路堤后分层填筑碾压，过程中做好临时排水

设施。

3.拱形骨架施工，要把冲毁的淤泥清理干净，开挖至坚实路堤，

采用灰土夯实，开挖台阶，随填随砌筑拱护，这样避免次生

灾害发生，拱护内回填素土。

4.排水沟的修复，鉴于该几段水沟全部被水淹没，排水沟沉降

破裂，需要清除淤泥处理沉降地基，重新砌筑，做好衔接。

5.竖井处采用挖出淤泥，清理至坚实路堤，用小型夯实机夯实，

填筑灰土80㎝，上用片石砼浇筑，形状根据喇叭形式，便于

积水，处理好四周汇水边缘，做好衔接。

6.LK2+358至LK2+369处是一个特别大的水毁，冲毁路基边坡

相当严重，涉及该段拱形骨架、平台、平台水沟，一道急流

槽，首先挖至坚实路堤，采用机械施工，分层填筑，鉴于现

场狭窄，采用压路机压实没有操作空间，压实采用汽油机冲击夯实机夯实，并且必须配备3台以上，近段时间一直间断下雨，路堤土体含水量饱和，根据检测数据含水量在28%-34%，所以，彻底清除比较困难，加之冲毁在路基下边坡脚，填土拉运相当困难，计划采用灰土回填，这样可以利用现有部分土方，通过石灰吸收土体水分，石灰采用生石灰，采用袋装生石灰，有效钙镁含量大于65%。

7.关于桥头锥坡处理，12#桥台左侧锥坡包含前墙，裂缝严重，

内部被水冲毁严重，要拆除，回填至原厚度，夯实，回填材料采用石灰土，重新恢复原状，及时勾缝，0#桥台左侧损毁较12#桥台轻，只把锥坡和左侧盖梁下破坏的开口拆除，把锥心用石灰土回填夯实，恢复锥坡砌筑，及时勾缝。

修复以上任务需配备以下机械、劳力材料：

挖机3台，（一台大的一台小的），小型冲击汽油夯5台，装载机2台，汽车5台，压路机2台。

需要劳力：砌筑技工10人，普工40人，机械工12人，

准备材料：袋装生石灰1000T，42.5#水泥400T，中砂800m³，片石2000m³，材料进场计划：7月20日后逐渐陆续进场，材料进场要在既有路面上铺一层土工布一层塑料布，保护好既有路面。施工员把好质量关，做好施工记录留好影像资料。

工期计划：鉴于进入雨季，随时可能降雨，采取突击队精神，保证在一个月内时间完成。

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