派车系统说明书
英诗派汽油版使用手册
英诗派汽油版使用手册
英诗派汽油版使用手册主要包括以下内容:
1. 车辆启动:使用智能钥匙遥控器上的ENGINE START/STOP按钮启动发动机。
2. 驾驶操作:踩下制动踏板时,可通过按下电子驻车制动开关来释放驻车制动。
3. 车辆停放:当面对下坡路面时,使用电子驻车制动开关手动释放驻车制动,会比使用加速踏板释放驻车制动更平稳。
4. 平视显示屏:该车型未配备平视显示屏,无法使用左选择器滚轮浏览驾驶员信息界面。
5. 仪表盘:仪表包括车速表、燃油表和其它相关指示灯,在电源模式处于ON位置时显示。
6. 显示屏内容:可以查看平视显示屏内容,如车速表、交通标志识别系统、带低速前车跟随功能的ACC、LKAS和交通拥堵辅助系统的当前模式等。
如果需要了解更多信息,建议咨询英诗派汽油版汽车经销商或查阅英诗派汽油版汽车使用手册。
河北省公务用车信息化平台操作手册之欧阳家百创编
公务用车信息化管理平台欧阳家百(2021.03.07)操纵指南1.操纵指南21.1. 登录系统21.1.1. 进入系统,修改密码21.2进入信息公告页31.3基础信息31.3.1单位信息31.3.2车辆信息41.3.3司勤信息51.4车辆调派51.4.1申请用车51.4.2用车审批61.4.3派车查询71.4.4回库挂号71.5投诉处理71.6配备处理流程81.7社会车辆租赁81.7.1申请租车81.7.2租车审批81.7.3评价确认81.7.4租车单列表审核81.操纵指南1.1. 登录系统进入登录页后输入用户名、密码、验证码点击登录,图中验证码如果看不清,点击验证码进行刷新。
1.1.1.进入系统,修改密码1.首次登录后,先进行修改密码操纵,点击首页右上角图标,如图:2.点击上图图标后呈现如下页面,然后点击修改密码3.然后在下图文本框中,输入原始密码,和新密码,并确认密码,密码强度最少要达到中级以上,确认无误后点击确定,修改胜利后进行重新登录操纵1.2进入信息公告页登录后进入系统首页,点击左侧第一栏信息公告,可检查信息公告和政策文件,点击箭头指向处所“文件题目”可下载文件进行阅览。
1.3基础信息1.3.1单位信息1.进入单位信息页后点击箭头所指,进入单位详细信息页2.单位详细信息页中浏览本单位信息,如果信息毛病则点击左上角修改本单位信息3.在单位信息页,拖动滚动条,或者鼠标滚轮向下滑动,对本单位三级用户进行修改。
4.点击修改后进入如下页面对本单位的三级用户进行修改ps:手机号码等信息一定要正确填写1.3.2车辆信息1.点击车辆信息进入下图页面,然后点击箭头所指,进入车辆详细信息页面2.进入本单位车辆页面后,点击箭头指向标的目的进入车辆详情页3.车辆详情页4.点击添加车辆进入添加车辆页面,其中车辆价格,与日期为必填项5.在以后页面滑动鼠标滚轮或者拖动滚动条,对信息保管或者提交,点击保管可在审核状态页对该车辆进行修改,若点击提交,则不成更改,只能等待省级审核,审核通过后,则不成在进行更改,若被采取则继续进行修改6.点击左侧菜单栏审核状态,可检查本单位所以审核车辆,其中审核状态为待完善或者被采取,则可在右侧点击编辑进行车辆修改1.3.3司勤信息1.点击左侧菜单栏中司勤人员信息点击箭头指向进入司勤人员信息列表页2.点击司勤人员,进入司勤人员信息,此操纵与车辆类似3.点击左侧菜单栏中添加司勤人员信息,对本单位司勤人员进行添加,司勤人员只进行提交不需省级审核4.点击左侧修改司勤人员进入司勤人员列表页,然后点击在右侧操纵栏中的状态,来修改司勤人员的工作状态,如果修改司勤人员个人信息则点击编辑,进入编辑页对信息进行修改5.修改人员状态,例:将人员状态由值班改成事假,点击事假按钮操纵结果6.点击编辑按钮操纵7.进入编辑司勤人员页面,完善信息并确认无误后,点击提交1.4车辆调派1.4.1申请用车1.选择车辆—各个单位车辆申请员,接到单位职工申请用车后进入派车流程,第一步选择出行车辆,选中车辆后点击下一步,选择司机驾驶人员2.选择司机—申请员选择车辆后进入选择司机页,选择司机后点击下一步,进入派车单填写页面,或者点击上一步重新选择车辆3.填写派车单—选择司机后点击下一步进入填写派车单流程,首先选择出行类型,指市内,省内,或者省外出行,其中市内出行,需要车辆管理部分主任或处长审批,如果省内或者省外,需要处长或主任审批后再由车辆主管厅、局长审批。
天津港口岸集装箱一码通平台操作手册(2.0 版)说明书
天津港口岸进出口集装箱“一码通”物流信息数据平台操作流程说明手册(2.0版)目录1平台登录: (3)2平台操作: (4)2.1 出口押箱换单管理: (4)2.1.1换单分配: (6)2.1.2订单认领: (11)2.1.3委托换单: (12)2.1.4更正押箱地点: (12)2.1.5 手机缴费信息码: (14)2.2:委托运输管理: (17)2.2.1委托运输: (17)2.2.2自委托运输: (19)2.3运输订单管理: (20)2.3.1派单管理: (21)2.3.2 手机端派单: (24)3 司机端操作: (29)3.1 “一码通”接单: (29)3.2手机端高速优惠申请: (38)4 其他业务: (41)4.1车辆司机绑定: (41)1平台登录:登入方式一:登陆天津港电子商务网https://——网上营业厅——“港口一码通”;登入方式二:登录网址https://进入天津港集装箱一码通平台。
(或者直接百度“天津港一码通平台”找到我们。
)进入平台网站后,用户可选择【电子商务网】或【受理中心】账号进行登录。
以下图为例:在登录界面,红框内显示您当前登录位置为电子商务网(既通过电子商务网账户登陆)如果您拥有电子商务网账号,可直接登录;如果您拥有受理中心账户,点击受理中心按钮,进行切换,输入受理中心账户即可。
2平台操作:2.1 出口押箱换单管理:在平台网站找到【业务委托】,在换单管理下选择<出口换单管理>。
该页面会展示四种操作方式(分别为:);同时列表中会展示四种信息状态:未分配:未分配给换单人的EIR信息;已分配:已将EIR信息分配给换单人;已换单:完成换单的EIR信息;已委托:已将EIR信息委托给其他单位。
2.1.1换单分配:在列表查找要申请换单的信息;点击(此操作支持多选,可点击多条信息批量换单);分配成功提示Tips:分配成功后如需取消操作,请将列表拖动至信息末尾,点击取消。
显示分配成功后,用户可以在手机端微信“港口一码通”小程序上通过二维码换单:找到小程序中的【换单管理(出口)】模块;点击“选择堆场押箱换单”;选择押箱的堆场;选定堆场后会显示之前通过平台分配成功的在该堆场下的换单信息;如果换单信息过多,为方便查找,用户可以直接通过上方搜索框选择船名、航次、箱数进行筛选;用户可以点击详情核对换单信息;点击二维码,生成唯一二维码,即可通过二维码扫码换单。
Ifreight新增功能手册说明书
Ifreight新增功能手册版本:2019Q4台湾慧咨环球股份有限公司台北市松山区民生东路四段133号3楼之1Tel:02-5555-6689 Fax:5555-9568Email: G**********************本操作手册之著作权归台湾慧咨环球股份有限公司所有,任何人未获事前书面同意,不得以印刷、影印等方式翻制(印)本手册之部份或全部内容,否则依法追究。
一.业务系统 (3)1.1收入/成本/其他应收报价 (3)二.空运出口 (3)2.1 空运出口并单 (3)2.2空运出口订舱 (3)2.3空运出口提单 (4)三.空运进口 (5)3.1资料汇总 (5)3.2空运进口提单 (5)四.海运出口 (5)4.1海运出口订舱 (5)4.2海运出口提单 (5)4.3 海运出口本地作业 (6)五.海运进口 (6)5.1 资料汇总 (6)5.2 海运进口提单 (6)5.3 海运进口本地作业 (6)六.发票作业 (7)6.1发票开立 (7)七.帐务系统 (7)7.1 计费锁作业 (7)7.2 收据作业 (7)7.3 对帐作业 (7)八.系统维护 (7)8.1 自动编号设定 (7)8.2 设置不为空 (8)8.3 参数设置 (8)九.统计报表 (8)9.1.营运分析表 (8)9.2利润分析表 (8)9.3 帐龄分析表 (8)十.共享基本建檔 (8)10.1 OP状态 (8)一.业务系统1.1收入/成本/其他应收报价1. 数据汇总增加部门、航空/船公司查询条件,GRID增加部门、航空/船公司代码及名称二.空运出口2.1 空运出口并单1. 若锁定时主单签名字段为空值, 则件数/毛重/材积/体积重/计费重等字段进行加总的动作2. 若导入的订舱资料统计货量为N, 下方总数不作计算2.2空运出口订舱1.报价区块新增计税类型/开立发票字段, 费用代码输入后带入建档中的设定费用信息获取费用功能带入费用时, 计税类型及开立发票字段带入报价中的设定值2. 麦头/品名/尺寸信息新增点击字段放大功能及点击字段名跳出输入窗口功能(同提单麦头)3.订舱拖车讯息复制时画面上的工作编号/派车单号/派车日期/提货日期&时间/件数/毛重/体积重/体积/卡车备注等字段改为清空,工作编号及派车单号于存盘后带入订舱的工作编号。
系统设计说明书(OOD)
系统设计说明书(OOD)速通物流管理系统系统设计说明书⼩组成员任务分配王⽟华类设计俆扬注册,修改个⼈信息,⾃动删除过期的订单徐守奎运⼒调度,货物操作张冠华⽤例2场景1、2、3类设计7、8王⼀凡需求概述周俊⽤例2动态模型场景4、5侯志攀⽤例2类图1概述1.1系统简介1.1.1背景随着市场经济的发展和科技的进步, 企业间的竞争越来越激烈, 为了提⾼企业⾃⾝的竞争⼒, 势必降低产品成本。
长久以来, 企业习惯从⽣产和销售领域寻找更⼤的利润, 在物流⽅⾯实⾏粗放管理, 对物流中的潜在利润却视⽽不见。
据统计, 在美国全部⽣产过程中只有5 % 的时间⽤于⽣产, 95 % 的时间⽤于搬运储存等物流过程,可见物流在企业经营管理中的作⽤。
物流是“追加的⽣产过程” , 它参与了产品的⽣产价值与使⽤价值的形成, 物流的成本越低, 产品的成本越低, 所以经济学家彼·卡特拉把物流称为企业的第三个利润源泉。
因此,如何在物流管理上节约成本,成为许多企业追求利润的⼀个环节。
1.1.2范围本软件主要使⽤于物流公司,接单-审核-运输-仓储的各个阶段;适⽤⽤户:⽤户列表部门职位⽹路部业务办理相关负责⼈市场部业务办理相关负责⼈仓储部业务办理相关负责⼈运输部业务办理相关负责⼈1.1.2⽬标随着社会发展的⽇新⽉异,商业来往⽇渐⼴泛,越来越多的⾏业采⽤现代化的管理⽅式来经营公司,这样不仅可以有效的提⾼效率,更可以随时、即使、快捷的掌握各⽅⾯的信息,⽅便管理,容易操作,节约资源。
1.2系统设计原则和⽬标此物流系统选⽤了安全性较好的操作平台和数据库系统,通过设置⽤户、⾓⾊定义、权限设置、密码设置防⽌⼈员恶意进⼊,越权操作。
通过设置防⽕墙和光盘等定期备份⽂件防⽌病毒感染,意外断电,硬件故障等原因引起的系统数据丢失或损坏。
系统具有良好的可扩展性,能够⽅便扩充和升级;系统对运⾏环境具有良好的适应性,不依赖于某种型号机⼦。
本系统提供清晰、简洁、友好的中⽂⼈机交互界⾯,操作简便、灵活、易学易⽤,便于管理和维护。
物流-TMS系统操作说明书
上海博科资讯股份有限公司运输管理信息系统2013/5/17上海博科资讯股份有限公司版权所有1 系统管理模块:为维护系统的正常运行而进行的系统管理操作,包括基础数据的维护、字典类数据管理、系统配置管理等功能。
1.1 基础数据基础数据维护主要用于维护运行本系统会用到的与托运商、承运商、货物、路线、地点、计费等有关的基本资料,这些基本资料在进行具体的作业流程操作时,会在不同的场合中被调用。
基本资料信息一定要输入完全,否则会出现找不到您所要的数据的现象,严重地会导致无法进行后续作业的结果。
托运商/货主基本信息托运商的收货人基本信息货主商品信息承运商基本信息车辆基本信息驾驶员基本信息业务员基本信息银行基本信息保险公司基本信息行车线路信息区域信息省份信息城市信息分公司信息部门信息人员信息……1.2 字典类数据字典类的设定是系统正常运行的前提,其实就是本系统的一个数据字典,它把所有在系统中所要使用到的选择项(就是软件中常用的下拉框中)的内容以数字的方式来描述,并设置每一个类型都有一个系统能识别的在系统中是惟一的序列号,为系统的处理提供方便。
简单说来,字典类,即是一些只有代号和名称的简单基本资料1.3 系统配置对系统初始化和系统运行时的一些重要数据的设定和对系统运行中积累的历史数据做备份和删除处理。
同时可对企业门户网站子系统进行管理和维护。
具体可分为对加入会员的审核和管理、对登录的客户信息的审核和管理,以及对在线订单的格式、内容的审核和管理等。
对于录入表单可以灵活设置,各个表单提供不涉及业务逻辑计算的可自定义的备用字段,系统配置管理可对备用字段进行定义和修改。
1.4 日志管理出于安全起见,对于每个用户每次进入系统所进行的每次操作,系统都有详细记录。
包括查询操作日志、清除操作日志、参数设置。
此模块独立运行,且只能由系统管理员使用。
日志中记录了每天每个用户在本系统中进行的每一个详细操作。
包括在打开的操作窗口中所做的新增、修改、删除等操作以及打印报表的操作等。
派车管理系统需求说明书
派车管理系统需求说明书范本:派车管理系统需求说明书1. 引言本文档旨在详细描述派车管理系统的需求,并提供相关信息供开发团队参考。
本系统将是一个用于管理车辆调度和车辆使用情况的软件系统。
2. 项目概述本章节将介绍项目的背景和目标,以及派车管理系统对于组织和用户的价值。
2.1 背景在传统的车辆调度和管理中,通常使用纸质文档和人工记录来跟踪车辆的调度情况。
这种方法容易出错,效率低下。
因此,开发一个软件系统来管理派车过程是必要的。
2.2 目标派车管理系统的目标是提供一个高效、准确的车辆调度和管理解决方案,以提高车辆的使用效率和减少运营成本。
该系统将优化派车流程,提供实时的车辆位置追踪和调度信息,简化车辆申请和审批流程。
3. 功能需求本章节将详细描述派车管理系统的各项功能要求。
3.1 用户管理派车管理系统应具备用户管理功能,包括用户登录、权限管理和用户信息维护等功能。
3.2 车辆管理派车管理系统应能够管理车辆信息,包括车辆基本信息、车辆维护和保养记录、车辆归还等功能。
3.3 派车申请用户可以通过派车管理系统提交派车申请,申请包括出发地、目的地、乘车人数、用车时间等信息。
3.4 车辆调度系统管理员可以对派车申请进行审核和调度操作,选择合适的车辆进行派车。
3.5 车辆追踪派车管理系统应提供实时的车辆位置追踪功能,可以通过地图显示车辆的位置和行驶路线。
3.6 报表系统应能够各类报表,如车辆使用统计报表、派车申请统计报表等,方便管理人员进行数据分析和决策。
4. 非功能需求本章节将描述派车管理系统的非功能需求,包括性能、安全、可靠性等方面的要求。
4.1 性能系统应能够支持大量用户同时使用,响应时间快,操作流畅。
4.2 安全系统应具备严格的权限控制和用户身份验证机制,确保用户信息和敏感数据的安全性。
4.3 可靠性系统应具备良好的稳定性和可靠性,能够持续运行并保证数据不丢失。
5. 附件本文档涉及的附件包括相关的设计文档、测试用例和用户反馈等。
货主端操作手册说明书
货主端操作手册2020.V6企业用户PC端登录入口https:///#/login 关于我们/小程序二维码系统模块01.设置00.首页02.大宗需求管理03.订单管理04.结算管理05.基础信息06.开票管理07.反馈评价0.1 导航栏0.2 首页00首页导航栏①任务管理用户可查看导入导出任务的进度和状态等。
运单导入后,可在任务管理中查看导入进度和失败原因。
②操作手册点击可跳转至操作手册和行政区域索引。
③账号管理可自主修改密码,退出登录。
④项目切换可切换其他项目,切换后将关闭之前打开的所有标签页。
首页客户可在当前页面快速查看运单统计,以及配置快捷入口①订单统计●1)默认展示当前月每种状态的运单统计,用户可按月筛选。
●2)点击对应状态会跳转至“我的订单”页面中的对应订单。
②快捷入口用户可按需配置快捷入口,下次登录时依旧保持之前的快捷入口配置。
01设置1.1 角色管理1.2 用户管理1.3 组织管理1.4 认证信息角色管理用户可在当前页面管理同一托运人下所有项目的角色,请谨慎赋予此权限①新增角色点击【新增角色】,输入角色名称并配置权限,【提交】后,该角色生效。
②默认角色系统默认自带三种角色(全部、调度、财务),便于用户快速分配。
③编辑可编辑修改角色的名称和权限配置。
④启/停用停用后,角色关联的账号登录后无任何页面权限。
⑤关联用户点击数字时,展示当前角色关联的账号。
用户管理用户可在当前页面管理同一托运人下所有项目的用户,请谨慎赋予此权限①新增点击【新增】,输入登录名、昵称、绑定手机号,选择关联项目和角色和组织,【提交】后,该用户生效,绑定的手机号将收到初始密码。
②编辑可对用户进行编辑,若修改手机号,将再次收到初始密码。
③启/停用停用后,该用户账号无法登陆货主端。
④查看若无编辑权限,可点击用户查看账号详情。
组织管理用户可在当前页面管理托运人公司的组织结构,请谨慎赋予此权限平级组织间订单数据存在隔离,用户可查看&操作的数据是用户所在组织及以下的订单/需求单①编辑可对用户组织名称进行编辑,组织名称不可重复②新增可对当前组织新增下级子组织,最多新增至五级③删除可删除当前组织及其所有子组织,删除组织需保证当前组织及全部下级组织内不存在订单/需求单和用户④启用/禁用可禁用除总部外的所有组织,被禁用的组织内无法新增用户,无法下单⑤关联用户点击列表的关联用户,可查看组织内的用户01设置认证信息用户可在当前页面查看托运人的认证信息2.1 新建需求2.2 我的需求注:非大宗项目无此模块02大宗需求管理新建需求客户可在当前页面新建大宗需求,依次填写基本信息、发货信息、收货信息、承运人信息和运费信息。
出租车GPS监控调度系统需求说明书
出租车GPS调度监控系统需求分析文/李兆荣1.引言如何更好的保证司机的人身安全并监控司机违章情况?如何减轻出租车司机的工作强度,提高运行的安全性?如何有效地调度出租车运营,减少出租车空驶率?如何对移动车辆进行电子安全保护并防止车辆的丢失?以上这些都属于目前出租行业迫切需要解决的问题,要解决这些问题,改善出租车调度监控自动化及城市交通运营环境及管理方式较为落后的现状,把GPS技术成功应用于车辆调度系统。
需要开发人员深入各地出租车公司基层进行调研,对出租行业的迫切需求进行详细的分析细化,才能开发出一套适合我国国情的出租车GPRS智能调度监控系统。
本需求分析结合先进的信息技术、数据通信技术、控制技术以及人工智能技术等,综合考虑整个交通管理体系,在系统工程集成思想的指导下,建立起一种跨区域、跨省的、实时准确、安全高效的出租车综合管理与服务系统,是目前较为详实的出租车GPS调度系统需求分析。
本需求分析以GPS/GPRS/GIS核心技术为基础,从车辆控制、远程设置、读取车辆参数、查询车辆状态、定位与跟踪功能、防盗报警功能、偏离路线报警、监控调度功能、出租车电召功能、信息管理等方面就当前出租行业的实际情况做了详细阐述。
本需求从以下三个方面做了详细分析:1、针对行业管理部门的要求,为管理部门和出租车公司的信息化管理和决策提供强大的、有科学依据的支持;2、通过车辆防窃防盗和紧急报警功能,为驾驶员提供一个安全宽松的工作环境;3、通过对驾驶过程中的超速、乱停、乱拉客现象进行报警处理,加强了对工作人员的管理,提高了企业的管理水平和监督能力。
本需求通过分析当前国内出租行业及GPS行业的现状,着重考虑了出租调度系统的统一性。
提出了采用统一的平台、统一的数据标准、统一的用户组织结构、统一的业务系统接口标准概念。
这样的思路极大地有利于建设一个可以适应出租企业管理流畅、反应敏捷、执行、管理、决策一体化的信息系统,为企业的管理现代化提供有效的协同、集成的信息化支持,同时本需求也在阐述过程中提到了日后系统的扩展性。
运帮-承运商操作手册说明书
运帮-承运商操作手册上海欧冶物流股份有限公司产成品智慧物流平台(运帮)承运商操作手册运帮产品部2020年7月运帮-承运商操作手册委托方访问 https:///进入运帮平台。
可直接点击【登录】或【运帮】按钮,系统显示以下界面:输入用户名、密码、验证码,点击【登录】,系统显示以下界面:页面左上角显示当前登录用户,点击【进入运帮操作】图标。
一、我的比价(适用于欧冶物流结算或撮合运输业务报价)1、我要比价用户点击顶部菜单栏【我的比价】—【我要比价】显示如下界面:可以输入条件:吨位区间、起始地、起止日期等进行筛选查询,参与报价。
左上角还会显示承运方的在途运输量。
选择自己想要比价的委托单点击【参与报价】,系统显示以下界面:填入运费单价,带*的为必填项,根据实际情况修改预计提货日期和承诺到货时间,然后点击【我要比价】图标,系统显示如下界面:用户点击【确定】按钮,系统会弹出货物委托受理单,阅读后点击【同意协议】按钮(可打印协议),之后根据系统提示,完成报价。
二、我的委托1、委托方接受报价,委托单中标后,用户在顶部菜单栏点击【我的委托】-【我的委托单】,并点击【待派车】(超过一个月时间的委托注意填写起止日期再点查询),找到需要输入提货信息的对应委托单再点击【调度】图标,如下图所示:2、点击“新增”填写调度信息;根据运输方式,选择名下维护的车船和驾驶员,船舶代码、驾驶员身份证号与联系方式自动带出;勾选在该载具上装载的货物,重量和数量可以调整;如需要多载具,可继续新增;3、输入完毕点击【调度完成】并点击【确定】按钮,然后运帮平台将信息以短信通知的形式发送给委托方。
4、去提货前,请跟委托方或者欧冶运帮调度确认提货手续是否办妥之后再派车去提货,以免造成放空。
5、运输完成后,在顶部菜单栏中点击【我的委托】-【我的委托单】,并选择【已派运】找到对应状态的单号并点击【跟踪】按键,(注:超过一个月时间的委托注意填写起止日期再点查询),如下图所示:6、跟踪信息中跟踪类型有已换单、已出库、运输在途、客户收货4种类型。
鸿信公务车管理组织系统使用使用说明
鸿信公务车管理系统V1.0使用说明书中国电信交通行业信息化应用(南京)基地(版权所有,翻版必究)目录1.主界面 (5)1.1. 登录界面 (5)1.2. 首页 (5)2.用车申请 (6)2.1. 用车申请流程 (6)2.2. 用车申请步骤 (7)2.3. 紧急申请 (11)2.4. 部门用车情况统计 (12)3.资源管理 (12)3.1. 车辆管理 (12)3.2. 司机管理 (16)4.车务管理 (17)4.1. 车队管理 (17)4.2. 违章管理 (19)4.3. 人车匹配 (19)4.4. 车辆保险 (21)4.5. 车辆年检 (21)4.6. 配件超市 (22)4.7. 维修申请 (23)4.8. 维修审批 (24)5.运营管理 (25)5.1. 车队统计分析 (25)5.2. 综合费用统计 (26)5.3. 车辆统计分析 (27)5.4. 刷卡信息报表 (28)5.5. 行驶轨迹报表 (28)5.6. 部门用车明细 (29)5.7. 司机出车明细 (29)5.8. 司机考核报表 (30)5.9. 车辆加油明细 (30)5.10. 用车统计明细 (31)6.GPS监控 (31)6.1. 车辆定位 (32)6.2. 车辆详情 (33)6.3. 车辆追踪 (33)6.4. 历史轨迹 (34)6.5. 行程记录 (35)6.6. 车速分析 (36)7.调度中心 (36)7.1. 信息播报 (36)7.2. 车辆对讲 (37)8.电子围栏 (37)8.1. 新增围栏 (38)8.2. 行政区划 (40)9.系统设置 (41)9.1. 标记管理 (41)9.2. 超速告警参数设置 (42)9.3. 用户管理 (43)9.4. 角色管理 (46)9.5. 在线用户列表 (48)9.6. 用户操作日志 (49)1.主界面1.1.登录界面建议使用IE浏览器(IE8以上版本)运行本系统。
浏览器输入平台地址: http://180.97.4.45/,在登录系统页面,输入正确的用户名和密码,点击“登录”就可以进入主界面中,具体如下图所示:图1.1-1 系统登录界面1.2.首页登录后进入系统首页,首页面显示本系统的所有功能菜单,包括用车申请、资源管理、车务管理、运营管理、GPS监控、调度中心、电子围栏和系统设置。
紧急救援功能模块使用说明书
紧急救援功能模块使用说明书测试使用浏览器版本为:windows10环境下Google Chrome 52.0.2743.116 m 版本浏览器注:所有打*号的为必填项一.救援中心配置1.打开:8003/#!/输入正确的用户名密码登录2.在左侧导航栏中找到并单击‘经销商’ ‘经销商列表’,找到需要配置救援中心的经销商,单击‘’按钮进入详细信息页面图 1图23. 进入页面将页面滑动到最底部找到救援设置如图3所示单击单独设置一套救援规则,可选择‘本机构需要开通独立的救援中心’和‘是否让用户主动寻找门店和附近救援车’(可二选一可全选)如图4所示配置完成后,单击‘提交’按钮即可注:【本机构需要独立开通独立的救援中心】必须配置客服电话【与上级经销商保持一致】含义如下:1.如果上级机构开通了【中心救援】,那么就由上级机构的救援中心负责救援事物2.如果上级机构没有开通【中心救援】,那么就没有中心救援功能图 3图 4二.新增救援车辆1.在左侧导航栏中找到并单击‘救援’—>‘救援车辆’,在出现的页面中单击‘新增车辆’按钮如图5图6-1所示,注:不能选择并查看到已出车的驾驶员。
已分配给其它车辆的驾驶员(未出车)若在新增车辆时被分配给了新增的救援车辆,则原先被分配的那辆车的驾驶员变为‘无驾驶员’联系电话变为空。
如图6-2所示。
图 5图6-1图6-22.填入相应的车辆信息,单击‘保存’按钮即可注:设备的imei号必须为操作时所选择的代理商所拥有的设备能拖车:代表救援车能将客户车辆运载到修理处,进行维修驾驶员的信息添加请往下翻阅图7三.驾驶员的添加管理1.驾驶员:可以指定本机构的任意一名员工为驾驶员(管理员请在‘设置’—>‘用户管理’页面,添加员工信息)如图8所示图82. 输入各项信息,单击‘提交’即可注:‘角色’的创建是在‘设置’—>‘角色管理’中进行创建的图9四.手动添加救援单注:等待救援:车主发出救援请求,生成救援订单,但并未分配救援人员和车辆正在救援:已分配救援人员和车辆进行维修完成救援:完成车辆的救援1. 当客服人员接到客户的救援电话时,请在左侧导航栏找到并单击‘救援’—>’救援中心’,如图10所示图102.单击‘新增救援单’按钮,如图11所示图113.填入来电的车主电话,点击‘查看车辆’,找到该车主所需要救援的车辆,单击并选中它,可以对救援的车辆信息进行修改。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
派车系统使用说明2013年5月2日——————————————————————————————————————————————第一章概述系统特点本系统采用最新编程技术,界面友好,方便易用。
●速度比9.0有一定的提升新版软件采用了多线程处理,速度有了一定的提升。
●自动适应不同屏幕分辨率支持800×600、1024×760等屏幕分辨率。
分辨率高表示图像精度高,显示内容多。
●多文档界面可同时打开多个数据表,在其间任意切换、互相参照。
●多用户登录可通过“系统管理员”用户设置多个具有不同权限的用户。
各用户可通过自已的密码登录系统,根据权限访问不同的数据。
增加了系统的安全。
●WINDOWS 认正规格编程应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面和行为。
只要用户使用过其他应用程序,他就会发现这个应用程序也是容易学会的。
第二章系统安装与卸载电脑配置:PII/128M/CD-ROM 50M 硬盘剩余空间发行方式:光盘(CD-ROM)一张(15 MB)运行环境:WIN2000、WIN XP、WIN20032.1安装方法安装方法:将光盘置入CD-ROM驱动器中,查找需要安装的停车场系统,打开该光盘的文件夹。
双击安装符号如(图2-1)进行安装。
如果你对电脑不太熟悉,可以一直按【Enter 】键,软件将以默认方式自动安装到电脑中,当然,你也可以按适合自己的方式进行安装。
单击【Finish】完成安装。
只能安装到Windows 2000、windows xp以上的操作系统中。
图2-1安装图标SDK2000视频卡驱动安装1. 视频卡:用于监视进口及出口图像;安装:打开电脑机箱,装视频卡插入空闲的PCI插槽中,上好螺丝。
将摄像头连线分别插入视频卡两个插口中,并给摄像头上电。
2. 打开电脑,在启动 WINDOWS 后将弹出[找到新硬件]信息,将光盘放入光驱,安装视频驱动程序(E:\VideoDRV\Chinese),正常安装后,右键单击[我的电脑]->[属性]->[设备管理器]->[声音、视频和游戏控制器]->[+],将看到: 10Moons SDK2000, WDM Audio Device10Moons SDK2000, WDM Crossbar10Moons SDK2000, WDM Capture Device三个设备表示安装成功(三个缺一不可)。
3. 运行光盘 Setup.exe ,安装停车场软件,装完过程可以需重新启动电脑。
4. 运行[程序]-[停车场管理系统] -[停车场收费系统]2.2运行方法单击WINDOWS系统的【开始】按钮,选择【程序】—【停车场收费系统】进入停车场收费系统。
出现登录提示如(图2-2)所示,则需要选合适的用户名及输入正确的密码方可登录本系统。
默认的系统管理员(admin)密码为空,单击【确定】就可以进入系统主界面。
图2-2用户登录2.3卸载方法单击WINDOWS操作系统的【开始】按钮,选择【设置】—【控制面版】—【添加-删除程序】。
在应用程序列表中选中【派车系统】后,点击添加/删除,单击【Next】选择【Remove】就可以进行卸载工作了。
卸载程序不会卸载数据库、配置文件和图片文件夹。
卸载后重新安装本系统,可以不用先备份数据库。
但为了安全,建议在卸载之前备份数据库。
卸载后需要彻底清除的,则要将派车系统文件夹(默认路径为:C:\Program Files\派车系统)删除。
第三章主界面3.1主介面介绍派车系统工作界面如(图3-1)所示图3-1派车主界面状态栏主菜单栏第四章功能介绍4.1【主菜单栏】主菜单栏是在窗口界面的左端,它提供了包括【系统管理】、【用车管理】、【数据查询】命令,如图4-1。
菜单的形式与其他Windows软件的菜单形式相同,都遵循以下的约定。
(1)菜单中的菜单项名字是深色时,表示当前可使用;是浅色时,表示当前还不能使用。
(2)如果菜单名后面有黑三角符号,则表示该菜单项有下一级联级菜单,将给出更进一步的菜单命令。
(3)如果菜单名左边有选择标记“V”,则表示该菜单项已选定,如果要删除标记(不选定该项),可再单击该菜单项。
图4-1各菜单项的功能介绍如下:4.1.1【系统管理】菜单【系统管理】菜单如(图4-2)所示,主要用于完成连接数据、道口设置、用户管理等各种设置。
图4-2 【系统管理】菜单 【参数设置】选择【系统管理】菜单下的【参数设置】如(图4-3)图4-3 参数设置●【控制器设置】如(图4-4)硬件设备:1)地址范围指控制器的编号范围,连接时读取此范围内的控制器数据。
注意此处的地址是指控制器编号,而不是指读卡器地址。
如当前为一个控制器连接两个刷卡器,一个进一个出。
这里的地址应设置为从01至01并确认控制器的编号为01。
而不是设置为从01至02。
2)通迅端口指定连接控制器的电脑端口(COM)。
3)整点用电脑时间校对设备时钟软件启动时或之后每当电脑时钟整点时对设备即控制器内部时钟进行校对,与电脑时间同步。
4)连接与设备进行通讯,取得设备内的刷卡数据。
在连接之后进入连接状态,按钮显示为“停止”,如再次按下此按钮则表示停止连接不再与设备通讯,在连接状态时可以关闭当前窗口,并可退出软件,再次启动软件时会自动进入连接状态。
5)清除打卡记录清除所有刷卡记录●【道口设置】设置整个停车场共有多少个进出口。
每个进出口的对应地址。
选择【系统管理】菜单下的【道口设置】如(图4-5)图4-5 道口设置表1)刷卡地址刷卡地址由四位数字构成,前两位为控制器编号,最后一位为读卡器编号。
例:“02-1”,为第二个控制器的1号刷卡器。
2)道口名称刷卡地址所指的刷卡地点的名称。
如“东道口”,“南道口”,“1号收费处”等。
3)出入口刷卡点如果是入口,则打勾表示“入口”,是出口,则去掉打勾表示“出口”。
4)开门地址开门地址由四位数字构成,前两位为控制器编号,最后一位为门编号(每个控制器有2个或4个门)。
例:“02-1”,则开第02号控制器的1号门(闸)。
5)显示屏地址如果安装了显示屏,则填入显示屏的地址,范围为1-220,200为广播地址,所有显示屏都显示同样的内容。
6)摄像头地址摄像头地址范围如果是两路输入一路实时,一般为(1-2),如果有两路实时即插了两块卡,第二个卡的地址为(3-4) 超出此范围,则无效。
7)音响声道音响的左右声道,分别为编号1和2 表示进口和出口。
【密码设置】设置登陆密码。
选择【系统管理】菜单下的【道口设置】如(图4-6)图4-6 密码设置表●【用户管理】设置用户权限。
选择【系统管理】菜单下的【用户管理】如(图4-7)图4-7 用户权限设置表●【操作日志】查询用户登陆情况。
选择【系统管理】菜单下的【操作日志】如(图4-8)图4-8 日志查询表【数据库维护】提供备份、恢复、初始化数据库等操作。
选择【系统管理】菜单下的【数据库维护】如(图4-9)4.2【用车管理】菜单【车辆类型】设置各种类型的车,以便在车主档案填写时进行选择。
选择【用车管理】菜单下的【车辆类型】如(图4-5)图4-9 车型表设置各种车辆的类型,如小车、大车等。
以便在车主档案中选择。
1)编号用户类别的编号,可从‘0001’开始递增编号,每一种车辆类型一个编号。
2)车型名称每一个种车型名称,如小车、大车等。
●【用户类别】设置车辆的类型。
选择【用车管理】菜单下的【用户类型】如(图4-10)图4-10 用户类型表1)编号用户类型的编号,可从‘0001’开始递增编号,每一种用户型一个编号。
2)用户类别指用户类别的名称,如“私车”、“公车”等等。
●【用车单位】选择【用车管理】菜单下的【用车单位】如(图4-11)图4-11 用车单位表要新增用户时,开启用车单位界面,修改相应的单位信息即可。
【车主档案】选择【用车管理】菜单下的【车主档案】如(图4-12)图4-12 车主档案表要新增用户时,开启车主档案界面,把要发的卡在读卡器上读一下,软件会自动增加到车主档案里面,然后修改相应的车主信息即可。
如果卡片上面印刷的有卡片内码,可以点击新增来增加车主档案,卡片内码输入卡片上印刷的前十位编码。
用一张卡代表一个车主,通过分配卡号来管理,详细填入持卡人姓名、车牌号、车类型、电话、地址等信息。
1)卡号卡号为刷卡时显示其标识用。
2)卡片内码卡片内码在系统内部使用的。
取得的方式有三种:1、从读卡器取得;2、从键盘口发卡器取得,3、手工输入;3)车主姓名如果是私家车则填入车主的姓名,如果车是单位的则填入单位的名称。
4)车牌号临时用户不用填入车牌号,如果系统与车牌识别系统结合,或临时车进入时输入车牌号。
系统会自动填入当前车辆的车牌。
5)汽车车型在下拉框中选择相应的车型,如果没有相应的车型,则可以到车型表里面去添加。
选择【停车管理】菜单下的【车类型设置】即可。
6)发动机号可填发动机编号。
7)备注【派车申请】填写派车单,供领导查阅并审批。
选择【用车管理】菜单下的【派车申请】如(图4-13)图4-13 用车申请表1)用车单位填写用车人的单位名称。
根据用车单位表中的信息进行选填。
2)联系电话用车人的联系电话。
3)车牌号码填写申请外出车辆的车牌号码。
4)车辆类型默认,选择车牌号码之后自动填写。
5)用车人登陆软件的用户名称,默认。
6)用车人职务用户名的权限。
7)出发时间发车时间。
8)出发地点发车地点。
9)行驶路线外出路线。
10)用车事由填写用车的原因、办事事项等。
●【派车审批】审批派车信息,选择要审批的记录,填写审批意见。
选择【用车管理】菜单下的【派车审批】如(图4-14)图4-14 派车审批表●【实时监控】显示外出车辆信息等。
选择【用车管理】菜单下的【实时监控】如(图4-15)图4-15 实时监控表【入口视频窗口】SDK2000视频卡如果已预先插入电脑PCI 插槽,并安装了驱动和应用软件,且工作正常,就会出现活动的视频画面。
如果为兰色表示视频卡上没有接入视频信号,或有视频线接入但摄像头没有电源或工作不正常。
如果是默认的奥迪车的画面,则表示没有安装SDK2000视频卡,或没有安装视频卡的驱动程序。
如果天敏视频软件能正常显示视频图像,本系统就会显示视频图像(确保只有一个视频软件打开,不能同时在两个软件中出现视频信号)。
每张SDK2000有三个视频输入端口,0通道为S-V ideo ,一般未用。
当未有视频信号输入时,会弹出视频属性窗口。
可以调整视频的亮度和对比度。
切换为视频通道1,一般设为入口的视频信号。
切换为视频通道2,一般设为出口的视频信号。
【出口视频窗口】跟入口视频窗口一样。
当电脑中插有两张视频卡时(本系统也最多支持两张SDK2000视频卡),如果检测到第二个SDK2000视频卡能正常驱动,则会和【入口视频窗口】一样出现视频画面。