推荐选用有机酸型冷却液
国六标准防冻液
国六标准防冻液全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：国六标准防冻液是指符合国家六阶段尾气排放标准的汽车所使用的防冻液。
它要求防冻液不仅能够有效防止发动机冷却水在低温冷却条件下结冰，还要具备很好的抗腐蚀性能，从而延长发动机和冷却系统的使用寿命。
国六标准防冻液还要求其对环境友好，不会对大气环境造成污染。
国六标准防冻液在制作方面要求较为严格，首先是要求其主要成分是甘醇类成分。
甘醇类成分是由环保并且对人体无害的材料制成，与传统的乙二醇相比，其在环境保护和安全性方面更有优势。
其次是要求防冻液具备良好的抗氧化性能和化学稳定性，能够在高温或长时间使用的情况下保持稳定性，从而减少对发动机的腐蚀。
国六标准防冻液还要求其对发动机冷却系统的密封件和橡胶件具有一定的保护作用，能够延长这些部件的使用寿命。
这对于车辆的维护和保养十分重要，因为好的防冻液不仅能够保护发动机，还能够保护冷却系统的其他部件，增加车辆的可靠性和安全性。
除了以上的基本要求，国六标准防冻液还要求其具备一定的热稳定性，能够在高温条件下保持稳定性，不会因为高温导致液体的挥发蒸发。
防冻液还要求其具有良好的防腐性能，能够有效地防止发动机冷却系统内的金属、合金等材料受到侵蚀。
在使用国六标准防冻液时，车主也需要注意一些使用和更换的细节。
首先是定期检查和更换防冻液，一般建议每隔一到两年更换一次防冻液，以确保其性能的正常。
其次是要根据汽车的使用环境选择适合的防冻液，不同型号的汽车对于防冻液的要求可能有所不同，因此要选择适合自己车辆的防冻液。
车主在使用防冻液时还需要注意防冻液的浓度，一般来说，防冻液的浓度要根据当地的气候条件和使用环境来调整，过低的浓度会影响防冻效果，过高的浓度则容易造成发动机的过热。
车主在添加防冻液时需根据实际情况做出调整。
国六标准防冻液是一种符合国家环保标准和汽车发展需求的防冻液，其在制作和使用方面都有一定的要求和标准。
车主在选择和使用防冻液时需要注意这些方面，以确保汽车的正常运行和使用寿命。
dex cool标准
dex cool标准Dex Cool标准。
Dex Cool是通用汽车公司推出的一种冷却液，它采用有机酸技术，与传统的磷酸盐冷却液有所不同。
作为一种新型的冷却液，Dex Cool标准对其性能和使用要求有着明确的规定，下面将对Dex Cool标准进行详细介绍。
首先，Dex Cool标准对冷却液的基本性能有着严格的要求。
它要求冷却液具有优异的散热性能，能够有效地将发动机产生的热量带走，保持发动机在适宜的工作温度范围内。
同时，冷却液还需要具有良好的抗腐蚀性能，能够有效地防止发动机中金属零部件的腐蚀和生锈，延长发动机的使用寿命。
此外，Dex Cool标准还要求冷却液具有良好的抗泡性能和抗沉淀性能，以确保冷却系统的正常运行。
其次，Dex Cool标准对冷却液的成分和配比有着具体的规定。
根据标准，Dex Cool冷却液采用有机酸技术，不含磷和硅，这使得它在防腐蚀性能和散热性能上有着明显的优势。
此外，Dex Cool冷却液的配比也有着具体的要求，一般为冷却液和水的混合比例，以确保冷却液在使用过程中能够发挥最佳的性能。
另外，Dex Cool标准还对冷却液的使用和更换周期有着明确的规定。
根据标准，Dex Cool冷却液的使用寿命一般为5年或15万英里，但在某些特殊情况下可能需要提前更换。
在更换冷却液时，需要严格按照标准的要求进行，包括充注量、排气和排泄等步骤，以确保冷却系统的正常运行。
最后，Dex Cool标准还对冷却液的质量控制和检测有着具体的要求。
它要求生产厂家需要建立完善的质量控制体系，对原材料和成品进行严格的检测和控制，确保冷却液的质量稳定可靠。
同时，标准还要求用户在使用冷却液时需要进行定期的检测和维护，以确保冷却系统的正常运行。
综上所述，Dex Cool标准对冷却液的性能、成分、使用和更换周期以及质量控制和检测都有着具体的规定，这些规定旨在保证冷却液在使用过程中能够发挥最佳的性能，保护发动机，延长使用寿命。
汽车冷却液选择与更换
D.更换发动机机油
8.以下哪个颜色的汽车冷却液通常表示为有机型？()
A.绿色
B.红色
C.蓝色
D.黄色
9.下列哪种情况可能导致汽车冷却液泄漏？()
A.冷却系统过载
B.冷却液温度过高
C.冷却液浓度过低
D.冷却液管道老化
10.选择汽车冷却液时，以下哪个特性不是衡量其性能的重要因素？()
B.沸点
C.电导率
D.颜色
5.以下哪个品牌的汽车冷却液是全球知名品牌？()
A. ABC
B. XYZ
C. Shell
D. Nike
6.下列哪种汽车冷却液适用于高温环境？()
A.乙二醇型
B.硅酸盐型
C.丙二醇型
D.氯化钙型
7.更换汽车冷却液时，以下哪个步骤不是必须的？()
A.确保发动机冷却
B.找到并打开冷却液膨胀水箱盖
汽车冷却液选择与更换
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
第一部分单选题（本题共15小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.以下哪种类型的汽车冷却液主要成分是水与乙二醇？()
A.氯化钙型
1.以下哪些因素会影响汽车冷却液的选择？()
A.汽车制造商的推荐
B.当地的气候条件
C.发动机的类型
D.驾驶员的个人喜好
2.汽车冷却液的冰点与沸点对车辆有哪些影响？()
A.影响冷却液的冷却效果
B.决定冷却液的使用寿命
C.决定了冷却系统在极端温度下的可靠性
D.与车辆的燃油经济性直接相关
3.以下哪些情况下需要检查或更换汽车冷却液？()
固力顺防冻冷却液技术
功能，为发动机提供全面的保障。
固力顺防冻冷却液具有防过热的功能。
它通过在冷却系统中提高冷却液的沸点，从而实现优异的传热效果。
即使在发动机大功率工作或外部温度很高时，也能避免因发动机过热而引发的行车安全隐患。
固力顺g40是硅酸盐-有机型(Si-OAT)冷却液，含硅酸盐，不含压硝酸盐、胺盐、磷酸盐和硼酸盐，主要特点：
由纯有机型冷却液技术发展而来
有机型添加剂与硅酸盐结合，提供极致稳定的缓蚀保护层
更快地在铝表面形成肉眼不可见的保护层
固力顺g48是复合型冷却液，含硅酸盐，不含亚硝酸盐、胺盐和磷酸盐，不含亚硝酸盐，主要特点：
硅酸盐添加剂快速形成薄且稳定的保护层，以保护冷却系统表面免受腐蚀、气蚀和沉淀
有机型和无机型缓蚀剂的配合造就了卓越的可靠性
能够有效保护含有更多铝制件的发动机冷却系统
拥有众多汽车制造厂商OEM的长期使用经验
过热和防腐蚀等多重保护功能。
它采用了不同类型的配方，以满足不同车型和发动机的需求，为发动机提供全面的保障。
机动车冷却液的选择和使用
机动车冷却液的选择和使用冷却液的作用机动车冷却液又叫机动车防冻液，用于水冷式发动机的冷却系统，是发动机正常工作的重要物质。
冷却液是发动机冷却系统的传热介质，具有冷却、防腐、防垢以及防冻的作用。
1．冷却作用冷却液的基本作用是冷却，发动机工作时，冷却液通过水泵在发动机冷却系统强制循环，带走燃料燃烧做功在发动机内产生的热量。
2．防腐作用冷却系统的一些零部件材质是铸铁、铝、黄铜、焊锡等金属，金属材质在工作过程中容易发生化学腐蚀，导致冷却系统的水箱、喷油嘴隔套、冷却管道、接头等处发生故障；同时，腐蚀物有可能堵塞管道造成循环不良，引起发动机过热。
因此，冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂，用于防止冷却系统中各零部件的腐蚀。
3．防垢作用冷却液的成分大部分是水，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的各种酸根阴离子发生化学反应生成水垢。
水垢覆盖在循环管道的外壁上使零部件导热不良引起过热。
因此，冷却液中通常加入一些防止水垢生成的添加剂。
4．防冻、防沸作用冷却液最重要的作用是防冻、防沸。
冷却液里含有降低水冰点和提高水沸点的防冻剂，因此，在冬季低温工作时，发动机冷却系统不会因结冰而损坏；在夏季高温工作时，升高沸点，使发动机拥有更宽广的工作温度。
冷却液的组成冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。
1．水水是冷却液的重要组成成分，这不仅是因为水具有良好的导热性和较大的比热容，而且一些防冻剂如乙二醇只有在配成一定比例的水溶液时才能充分发挥其防冻作用。
2．防冻剂冷却液含有大量的水，水的冰点是0℃。
在冬季，温度低于0℃时，冷却液结冰将损坏冷却系统，因此，需要加入防冻剂以降低冷却液的冰点。
3．添加剂为了使冷却液性能指标达到使用要求，确保发动机冷却系统正常工作，常在冷却液中加入缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂、着色剂等添加剂。
添加剂中，缓蚀剂的作用是防止或延缓发动机冷却系统金属零部件的腐蚀；缓冲剂的作用是使冷却液维持一定的PH值，防止冷却液过度酸化而具有较强的腐蚀性，以保证冷却系统各金属零部件更好的工作；防垢剂的作用是防止水垢形成而影响冷却系统的散热效果；消泡剂的作用是降低泡沫的产生，以免因泡沫影响传热效率；着色剂的作用是使冷却液具有醒目的颜色，在冷却系统发生故障时容易辨认渗漏位置。
有机酸技术在重负荷发动机冷却液中的应用
中 图 分 类 号 ：Ｅ ２ ．２ Ｔ ６４ ８ 文 献标 识 码 ： Ａ
２１年 ８ ０ １ 月
Ａ ｇ２ １ ｕ ．０ １
润 滑 油
Ｌ Ｒ Ｃ ＴＮＧ Ｏ Ｌ ＵＢ Ｉ Ａ Ｉ ｉ
第 ２ 卷第 ４ ６ 期
Ｖ ２ Ｎ ． ０Ｉ ６．ｏ４ ．
文章编号 ：０ ２３ １ （０ １ ０ —０００ １０ —１９ ２ １ ） ４０ ２ —６
有机酸技术在 重负荷发 动机冷却液 中的应用
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅ ｄｆｅ ｅ ｃ ｅ ｗｅ ｎ ｈ ａ ｕｙ ｅ ｇｎ ｏ ｌ ｔ ａ ｄ ｌ ｈ ｕｙ ｅ ｇｎ ｏ ｌｎ ，ａ ｄ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆ ｈ ａ ｕ ｙ ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｉ ｒ ｎ ｅ ｂ ｔ ｅ ｅ ｗ ｄ ｔ ｎ ｉｅ ｃ ｏａ ｎ ｉ ｔ ｄ ｔ ｎ ｉｅ ｃ ｏａ ｔ ｎ ｈ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｅ ｗ ｄ ｔ ｆ ｎ ｇ
Ｏｒ ａ ｉ ｉ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｆ ｒＨｅ ｖ ｔ ｎ ｉｅ Ｃｏ ｌｎ ｇ ｎｃ Ａｃｄ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ａ ｙ Ｄｕｙ Ｅ ｇ ｎ ｏａ ｔ ｏ
Ｒ ｅｒｏ Ｇｈｎ ，Ｗ ＡＮ Ｓｈ ｏｂ ｔ ｉｉ ｕ—ｘｉｏ ａ
（ ｅ ｎ ｆ ｉ ｄ Ｌ ｉ Ｍｏ ｄｎ Ｍｉｎ ｔｌ； Ｂ ｉ ｇＺ ｈ ａＣ ｅ ｃ ｌ ｎ ｉｅ ｒ ｇＣ ， ｔ ．Ｂ ｉ ｇ１０ ８ ，Ｃ ｉ ） １Ｔ ｃ ｏｌｄ ｉ ｉａ ｕ ｄ ｎ ｉ， ｌ ，Ｉ ｙ ２ ｅ ｉ ｅ ｕ ｈ ｍｉ ｇｎ ｅｉ ｏ Ｌｄ ａ ａ ｊ ｎ ａＥ ｎ ｅ ｉ ００ ５ ｈｎ ｊ ｎ ａ
派瑞制动液防冻液培训
腐蚀失重最大值
mg/片
mg/cm2
10
0.36
10
0.33
10
0.99
10
0.36
10
0.36
知名品牌 A
0.011 +0.015 0.730 0.063 0.339
知名品牌 B 派瑞牌
0.007 0.080 0.190 0.086 0.069
0.006 0.002 +0.016 0.032 0.011
派瑞重负荷 冷却液
-1.0 -1.0 1.5 1.2 -2.1 -4.0
防冻液组成
防冻液的特性
劣质防冻液的危害
对缸套的危害
劣质防冻液的危害
恒温阀的危害
劣质防冻液的危害
密封垫圈的危害
劣质防冻液的危害
水管的危害
劣质防冻液的危害
水箱的危害
劣质防冻液的危害
水泵的危害
派瑞防冻液的特性
优质的涤纶级乙二醇 优质的纯水 优质的添加剂
不只是防冻液，更是流动的科技。
2）含有水质稳定的螯合剂，具有 除垢，抑制水垢生成性能。
金属试样
钢 铸铁 铜 黄铜 铝 焊料
GB 297432013
mg/片 ±10 ±10 ±10 ±10 ±30 ±30
某品牌有机 派瑞有机酸 酸冷却液 冷却液
-2.0 -2.5 -1.6 -2.2 -8.0 -11.0
-2.0 -3.0 -1.0 -1.3 -9.0 -8.5
NO
检验员检测
生产控制 不
良
生产
OK OK
结 果 统 计
原 因 分 析 及
NO
检
过程检测
返工
测
产品包装
防冻液使用指南
防冻液使用指南
1. 简介
防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，可以防止发动机在寒冷气候中冻裂。
本指南提供一些关于防冻液的使用建议和注意事项。
2. 选购防冻液
- 选择适合您汽车型号和发动机的防冻液。
- 阅读产品标签并确保它符合国家和地区的技术标准。
- 可以选择不同类型的防冻液，如绿色乙二醇或橙色有机酸防冻液，根据实际需求进行选择。
3. 使用防冻液
- 在使用防冻液之前，务必将汽车冷却系统排空。
- 根据汽车制造商的建议，按照正确的比例将防冻液稀释，并添加到冷却系统中。
不要直接使用纯防冻液。
- 注意冷却系统的最低和最高液位。
在添加防冻液时，确保液位处于正常范围内。
4. 防冻液的保养
- 定期检查冷却液的颜色和浓度。
如果防冻液变色或浓度不足，应及时更换。
- 根据汽车制造商的建议，定期更换防冻液。
一般建议每两年
或每行驶一定里程更换一次。
5. 安全使用防冻液
- 防冻液含有有毒成分，如乙二醇。
使用时要注意防护措施，
避免接触皮肤和眼睛。
- 存放防冻液时要远离儿童和宠物，确保存放在干燥、阴凉的
地方。
这份防冻液使用指南提供了一些基本的使用建议，但仍建议您
查阅汽车制造商的详细说明和建议，以确保符合特定汽车型号和地
区的要求。
防冻液的注意事项
防冻液的注意事项防冻液是一种用于防止汽车冷却系统结冰和过热的液体。
它在寒冷的冬季提供保护，防止冷却系统冻结并在炎热的夏季保持引擎的正常工作温度。
以下是防冻液的注意事项：1.使用合适的防冻液：选择适合汽车的防冻液非常重要。
不同类型的引擎需要不同类型的防冻液。
通常，有机酸防冻液适用于铝合金引擎，而无机酸防冻液适用于铁和铅引擎。
查找汽车制造商建议的防冻液类型，并确保使用正确的防冻液。
2.防冻液与水的混合比例：防冻液通常需要与水混合使用。
标准的混合比例是1:1，即防冻液与水的比例均为50%。
这样的混合比例可以提供最佳的冷却效果。
然而，在极寒的地区，可能需要更高的防冻液浓度。
确保按照制造商的建议混合防冻液和水。
3.定期检查和更换防冻液：防冻液需要定期检查和更换，以确保其性能和保护能力。
通常，汽车制造商建议每隔两年或行驶一定里程数（通常为2-3万公里）更换防冻液。
更换防冻液时，应先放空冷却系统，然后添加新的防冻液。
4.防止防冻液泄漏：检查冷却系统是否有任何泄漏。
防止防冻液泄漏非常重要，因为泄漏会导致冷却系统无法正常工作，引擎过热甚至损坏。
如果发现任何泄漏，应立即修复。
5.防冻液不可食用：防冻液含有有毒成分，千万不要让儿童和宠物接触防冻液。
如果误食或接触防冻液，请立即寻求医疗帮助。
6.注意存储和处理防冻液：正确存储和处理防冻液非常重要。
防冻液应放在儿童和宠物无法触及的地方。
在更换或处理防冻液时，务必遵守当地的环保和废物处理法规。
7.密封和通风：确保冷却系统密封良好，并检查冷却液泄漏。
同时，确保引擎盖和冷却系统有足够的通风，以保持引擎正常工作温度。
8.注意健康和安全：防冻液可能对人体健康产生一定的影响。
在更换防冻液时，应穿戴适当的保护装备，如手套和眼镜，以防止皮肤和眼睛接触到防冻液。
9.清洁和加注冷却系统：在更换防冻液时，应将冷却系统彻底清洁。
清洁冷却系统可以避免防冻液中的杂质和污垢对冷却系统的影响。
当加注新的防冻液时，确保冷却系统中没有残留的水分。
工业分析与检验专业毕业论文--关于防冻冷却液配方浅析
工业分析与检验专业毕业论文--关于防冻冷却液配方浅析毕业设计（论文）论文（设计）题目：关于防冻冷却液配方浅析班级： #######姓名： ########学号： ########指导教师： ########时间： @@@@ 年 @@@@ 月 @@@@日毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)课题关于防冻冷却液配方浅析课题的背景、意义及培养目标通过对目前汽车发动机冷却液市场经济的分析，对新型发动机冷却液配方及性能进行研究，实现水和乙二醇的最佳配比，对冷却系统提供-40℃的低温防冻、防沸、防腐、防垢性能，有效降低了乙二醇型发动机冷却液的生产成本设计(论文)的原始数据与资料生产工艺：将氢氧化钠固体溶解在水中，配成30%的氢氧化钠溶液。
课题的基本要求（含技能技术指标）生产工艺：将氢氧化钠固体溶解在水中，配成30%的氢氧化钠溶液。
将缓蚀剂K161加入同倍量的水搅拌均匀，边搅拌边慢慢加入30%氢氧化钠，使其全部中和溶解（pH=9左右，偏碱性）。
将余量的水加入搅拌釜中，再按顺序分别加入五水偏硅酸钠，T706，硼砂，2（缓蚀剂191），硼酸搅拌溶液。
加乙二醇，搅拌至完全溶解，用泵打入釜内，搅拌均匀，然后加入30%液体氢氧化钠溶液，搅拌均匀（至少搅拌十分钟），取样测定pH值，根据pH值再用剩下的30%的氢氧化钠调整溶液pH=8.5左右（用pH试纸检测）。
加入消泡剂，搅拌均匀。
最后加入20PPM的红色染料。
搅拌均匀后放料、过滤、包装完成任务后提交的书面材料要求(图纸规格、数量，论文字数等)论文正文，字数不少于4000字主要参考资料1.汽车防冻液的规格标准，东健，黄宏，汽车与配件，2000-6、7、82.油品应用及管理，熊云等，中国石化出版社，2007指导教师接受设计(论文)任务日期（注：由指导教师填写）学生签名：毕业设计（论文）进度计划表摘要通过对目前汽车发动机冷却液市场经济的分析，对新型发动机冷却液配方及性能进行研究，实现水和乙二醇的最佳配比，对冷却系统提供-40℃的低温防冻、防沸、防腐、防垢性能，有效降低了乙二醇型发动机冷却液的生产成本。
汽车发动机防冻液研究进展
不 同缓蚀 剂 对金 属 的缓蚀 作用 也不 同。亚硝 酸盐 、 硝酸 盐 、 酸 盐 、 乙醇 胺 、 机 酸 、 硅 三 有 尿素 等对 钢 和铁 有缓 蚀作 用 。重铬 酸盐 、 香唑 、 唑类 杂环 化合 物等 对铜 有缓 蚀作 用 。 芳 噻 。 。硅酸盐 、 硼砂 、 硝 酸盐 、 甲酸 钠 、 苯 有机 酸对 铝有 很好 的缓 蚀作 用 。 。 。另外 ， 些缓蚀 剂 对某种 金 属有 缓蚀 作 用而 有
摘 要 ： 绍 了汽 车发 动机 防冻液 的概 念 、 能和 组成 。 讨 了各 种 防 冻剂及 添加 剂的优 缺 点 ， 介 功 探 对
常规 型和 有机 酸 型 防冻 液做 了比较 。对 国 内外 防 冻 液发 展 现 状 进 行 了总 结 ， 对发 展 趋 势加 并
以展 望 。
关键 词 ： 防冻液 ； 防冻 剂 ； 添加 剂； 常规 型 ； 机 酸型 ； 展趋 势 有 发
从 此我 国防冻 冷 却液 的研究 步 入 了一 个健 康 发展 的 时期 。 在 防冻 液研 究 中 ， 主要 的是 解决 汽 车 最 水 箱 系统 中各 种金 属 的 防腐 蚀 问题 ， 品不但 要 具 有 防冻 效 果 ， 且 还 要 有 优 良的缓 蚀 能 力 ， 产 而 以保
证 汽 车发 动 机 的 良好 运 转 。
１ ４
三
～
一 赵坤等： 汽车发动机防 பைடு நூலகம்液研究进展
发展 动态
缓 冲效果 较 好 的物 质 有硼 砂 、 酸盐 、 磷 柠檬 酸 、 －酸等 。其 中 以ＴＺ． 为佳 ， 但缓 冲作用 明 Ｔ 酸 不
显， 而且 还有 一 定 的缓 蚀 作用 。
２ ４ 着 色 剂 ．
汽车润滑油防冻液知识
汽车润滑油、防冻液基础知识(1）车用润滑油（2）工业润滑油机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油________________________________________润滑油的技术指标粘度指数：油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化的程度对比的相对值叫粘度指数。
值数越高，表示受温度影响越小。
粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。
闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出闪火时的最低温度。
倾点：指冷却为固态的油品，倾斜放置加温到油品开始移动的最低温度。
SAE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API级数：美国石油协会（质量分类）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ ECCA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5________________________________________润滑油的添加剂（1）清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。
由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成（2）抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性（3）抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低，（4）油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。
（5）增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。
（6）防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。
汽车空调制冷剂的性能特征
严重锈蚀的冷却液泵
11.1 车用发动机冷却液
《汽车运行材料》
严重锈蚀的节温器
严重锈蚀的气缸盖
11.1 车用发动机冷却液
《汽车运行材料》
如果腐蚀产物堆积堵塞管道，造成冷却液循环不畅，会引起 发动机过热（俗称发动机开锅）甚至毁坏；若腐蚀穿孔，易使冷 却液泄漏渗入燃烧室或曲轴箱，引发活塞烧顶、曲轴抱瓦等恶性 事故。
2.40
蒸汽压（20℃）/Pa
0.027
闪点（开口）/℃
115.6
着火点/℃
121.0
粘度（20℃）/（10-3Pa•s） 20.93
热导率/[J•cm•(s•cm2•℃)-1] 0.00289
自燃温度/℃
412.8
《汽车运行材料》
11.1 车用发动机冷却液
乙二醇比较突出的特性是能够与水以任意比例互溶，沸点为197．4℃，相对
常用的几种发动机冷却液
《汽车运行材料》
11.1 车用发动机冷却液
4.防垢作用
硬水是形成水垢的元凶，平时家里的毛巾老化、变硬以及热水器内 壁结垢都是硬水惹的祸。
水垢的传热能力很差，附着在结垢材料容器表面上，犹如一层棉被， 能显著降低其热交换能力，容易导致发动机过热。同时，脱落的水垢还 会引发冷却液泵的异常磨损、节温器的卡滞、散热器管道的堵塞等问题。
目前冷却液中通常使用的防冻剂主要有两种类型：乙二醇和丙二醇。
《汽车运行材料》
11.1 车用发动机冷却液
3.添加剂
冷却液中所使用的添加剂有缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂和着色剂等。
1）缓蚀剂
缓蚀剂是冷却液中最主要的添加剂，其主要作用是减缓或防止冷却系统中 金属零部件因腐蚀而穿孔，以免造成冷却液渗漏和流失。
发动机冷却液选择
发动机冷却液，发展到现在，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。
由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。
这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。
通过阅读英文原著，发现有这样几个阵营。
1、美国德士古为首的OAT（有机酸）阵营。
代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。
国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM 通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。
有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT 都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM。
2、日本车系的冷却液。
日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。
日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。
而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐，正品冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。
3、欧洲车系的冷却液。
欧洲是国际上对环保最重视的地区，因此欧洲车使用的冷却液，除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外，绝大多数是复合型的冷却液。
欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐，但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。
下面来粗略比较一下冷却液的优劣环保型的冷却液必须不含胺、硼、磷、亚硝酸盐，而不环保的则可以含其中一种或几种。
虽然颜色不代表冷却的品质，但现在市场上已经自动分化成几种代表色。
OAT一般是红色系，比如橙色（加德士）、红色、粉红（VW的G12）。
硅酸盐环保型一般是黄绿色，传统的非环保型为深绿色或者蓝色。
日本车则红色、绿色都有，但不代表它是环保的，事实上绝大多数的日本车现在使用的都是非环保冷却液。
现代汽车越来越多使用铝合金发动机，而硅酸盐对铝合金具有非常好的保护作用，加上价格便宜，因此市场上绝大多数的冷却液，都是硅酸盐冷却液。
硅酸盐虽然有很好的保护作用，但它在加热情况下不稳定，一旦冷却液沸腾，硅酸盐就会析出硅，和其它成分生成絮状物，这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道中，当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质，导致水泵损坏或者管道堵塞。
汽车防冻液选择和使用注意事项
汽车防冻液选择和使用注意事项随着气温的逐渐降低，汽车防冻液的使用也逐渐成为了车主们关注的话题。
选择合适的防冻液不仅可以保证汽车在寒冷的冬季正常运行，还可以延长汽车的使用寿命。
下面，我们将从防冻液的种类、选择和使用注意事项三个方面来详细介绍。
一、防冻液的种类目前市面上的防冻液主要分为有机酸防冻液和无机盐防冻液两种。
有机酸防冻液是由有机酸、缓蚀剂、防泡剂、染料等组成，具有良好的防腐蚀性能和低温性能，但价格相对较高。
无机盐防冻液则是由无机盐、缓蚀剂、防泡剂、染料等组成，价格相对较低，但防腐蚀性能和低温性能较差。
二、防冻液的选择在选择防冻液时，首先要根据汽车的使用环境和所处地区的气候条件来选择。
如果所处地区气温较低，建议选择低温性能较好的有机酸防冻液；如果所处地区气温较高，可以选择无机盐防冻液。
其次，要选择符合汽车制造商规定的防冻液，以免对汽车造成损害。
最后，要注意防冻液的品牌和质量，选择知名品牌和质量可靠的产品，以保证汽车的安全和可靠性。
三、防冻液的使用注意事项1. 在更换防冻液时，要先将汽车的发动机冷却至室温，以免烫伤自己。
2. 更换防冻液时，要将旧液排干净，以免旧液和新液混合，影响防冻液的性能。
3. 更换防冻液时，要按照汽车制造商的规定和要求进行操作，以免对汽车造成损害。
4. 在使用防冻液时，要注意防冻液的浓度，过高或过低的浓度都会影响防冻液的性能。
5. 在使用防冻液时，要注意防冻液的保质期，过期的防冻液会影响汽车的使用寿命。
总之，选择合适的防冻液和正确使用防冻液是保证汽车在寒冷的冬季正常运行的关键。
希望车主们在选择和使用防冻液时，能够注意以上几点，以保证汽车的安全和可靠性。
有机酸型发动机冷却液与橡胶的相容性考察
氟橡胶是高度饱和的含氟聚合物，较其它橡胶
长率变化等来评价橡胶与有机酸型冷却液的相
有更好的耐高温耐化学特性，是常用的弹性密封
体。冷却液与氟橡胶的相容性试验结果见表 2。
容性。
表2
项目
基础液
氟橡胶体积变化，%
+4.1
氟橡胶拉伸强度变化，%
-24.0
氟橡胶硬度变化/IRHD
氟橡胶拉断伸长率变化，%
-0.8
-0.1
-0.5
-12.4
+15.0
-23.0
-6.0
-22.0
冷却液 F
+1.3
+9.1
-3.3
-14.2
+20.0
-29.0
+2.0
-26.0
非常适合作为极端温度下的静态密封件材料。有机
酸型冷却液与硅橡胶 A 和硅橡胶 B 的相容性试验
结果见表 4。
有机酸型冷却液与硅橡胶相容性试验结果
冷却液 A
为-5.0%～+5.0%，
硬度变化在-5.0 IRHD～+5.0 IRHD
丙胶 A 在有机酸型冷却液中的性能比较稳定，体积
胶与有机酸型水-乙二醇基发动机冷却液具有良好
冷却液的相容性好。而三元乙丙胶 B 则与有机酸型
之间，满足橡胶与冷却液的相容性要求，说明氟橡
的相容性。
2.2
冷却液与三元乙丙胶的相容性
酸缓蚀剂，以下同）和有机酸型冷却液 F（含有机一
1.2
品，均不含硼砂、磷酸盐、硝酸盐、钼酸盐及亚硝酸
元乙丙胶（EPDM）、2 种硅橡胶（VMQ）和 1 种氢化
元酸，二元酸和芳香酸缓蚀剂，以下同）均为市售产
有机盐汽车冷却液作方法原材料用量制作过程
有机盐汽车冷却液作方法原材料用量制作过程制作有机盐汽车冷却液的主要原材料包括：有机酸、选择性的缓蚀剂、抗氧化剂、抗泡泡剂和蒸发抑制剂。
原材料用量：
1.有机酸：有机酸作为冷却液的主要成分，通常使用适量即可（具体
用量可根据不同的配方进行调整）。
2.缓蚀剂：根据冷却液的容量和配方，适量选择缓蚀剂。
3.抗氧化剂：适量选择抗氧化剂。
4.抗泡泡剂：根据冷却液的容量和配方，适量选择抗泡泡剂。
5.蒸发抑制剂：根据冷却液的容量和配方，适量选择蒸发抑制剂。
制作过程：
1.准备好所需原材料和工具：玻璃容器、搅拌棒、称量器具等。
2.根据冷却液的容量，将适量的有机酸加入玻璃容器中。
3.按照所选择的冷却液配方，依次加入相应的缓蚀剂、抗氧化剂、抗
泡泡剂和蒸发抑制剂。
4.使用搅拌棒充分搅拌混合，直到所有成分均匀分布。
5.将制作好的有机盐汽车冷却液倒入汽车冷却系统中。
注意事项：
1.在制作过程中要注意按照配方要求选择合适的原材料和用量，并且
注意不要超量使用。
2.制作和使用时要注意个人防护，避免接触到液体或吸入有机酸等化
学物质。
3.制作好的冷却液应存放在干燥、阴凉的地方，避免阳光直射，以免
影响性能。
4.使用时应根据厂家建议定期更换冷却液，以保证其性能和使用寿命。
耐冷却液的 有机试剂
耐冷却液的有机试剂
耐冷却液的有机试剂是指在低温下能够稳定存在和发挥作用的有机化合物。
这些试剂通常具有以下特点：
1. 高抗冻性：耐冷却液的有机试剂应具有较低的冰点，能够在低温下保持液态状态。
2. 良好的耐腐蚀性：这些试剂应具有良好的耐腐蚀性，能够与常用的冷却液材料（如水、乙二醇等）兼容，不会引起腐蚀性反应。
3. 稳定性：耐冷却液的有机试剂应在低温下具有较好的化学稳定性，不易分解或产生不良反应。
4. 良好的溶解性：这些试剂应具有良好的溶解性，能够与冷却液充分混合，确保冷却系统的正常运行。
常见的耐冷却液的有机试剂包括：丙二醇、氯丁二醇、三元乙二醇、二甲基亚砜等。
这些有机试剂通常用于制备耐低温冷却液，用于各种低温实验、冷却设备和工业冷却系统中。
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《汽车运行材料》
11.1 车用发动机冷却液
3.添加剂
冷却液中所使用的添加剂有缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂和着色剂等。
1）缓蚀剂
缓蚀剂是冷却液中最主要的添加剂，其主要作用是减缓或防止冷却系统中 金属零部件因腐蚀而穿孔，以免造成冷却液渗漏和流失。
常用的几种发动机冷却液
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4.防垢作用
硬水是形成水垢的元凶，平时家里的毛巾老化、变硬以及热水器内 壁结垢都是硬水惹的祸。
水垢的传热能力很差，附着在结垢材料容器表面上，犹如一层棉被， 能显著降低其热交换能力，容易导致发动机过热。同时，脱落的水垢还 会引发冷却液泵的异常磨损、节温器的卡滞、散热器管道的堵塞等问题。
11.1.3冷却液的组成
发动机冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。 1.水
水是冷却液的重要组成部分，因为水具有良好的流动性能、导热 性能和较大的比热容，而且乙二醇防冻剂只有在配成一定浓度的水溶 液后才能充分发挥其冷冻作用。
2.防冻剂
由于水的冰点较高，车辆在严寒低温天气下使用时容易结冰，所以在 发动机冷却液中都加入一定量的防冻剂。
经济模式（111℃） 正常模式（105℃） 高级模式（95℃） 高级+特性曲线式节温器模式（80℃）
由于发动机气缸盖冷却液套（水套）出液口处的冷却液温度最高， 因此，一般用该处的冷却液温度来表征发动机的温度。
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11.1 车用发动机冷却液
发动机正常工作时，其冷却液应保持适宜的工作温度。冷却液温度过 高（过热）或过低（过冷），都不利于发动机的正常工作。
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11.1 车用发动机冷却液
发动机的温度取决于发动机的结构和发动机的工作条件。
发动机正常的工作温度范围
冷却液泵形式 纵流式冷却系统
由曲轴驱动的机械式冷却液泵
由发动机控制单元根据发动机 热负荷及发动机工况控制、由 横流式冷却系统 电动机驱动的电动冷却液泵
发动机正常的工作温度 85～95℃
因此，要求冷却液应具有防垢作用。车用发动机冷却液中都是经过 软化处理的去离子水或蒸馏水，即软水。
小，流动性好； 冰点低 ； 沸点高 ； 防腐性好 ； 不易产生水垢，抗泡性好 。
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5）防霉剂
需要在冷却液中加入微量的杀菌防霉剂，以保证冷却液在2～3年贮存期内 不霉变。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠等，其中苯甲酸钠的防霉效果 比较理想。
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6）着色剂
冷却液在使用过程中，一般都要求加入一定的着色剂，使它具有醒目的 颜色，以便与其他液体相区别。这样，在冷却系统发生泄漏时，通过观察冷却 系统外部管路，就能够很容易判断出其泄漏的位置。
严重锈蚀的冷却液泵
11.1 车用发动机冷却液
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严重锈蚀的节温器
严重锈蚀的气缸盖
11.1 车用发动机冷却液
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如果腐蚀产物堆积堵塞管道，造成冷却液循环不畅，会引起 发动机过热（俗称发动机开锅）甚至毁坏；若腐蚀穿孔，易使冷 却液泄漏渗入燃烧室或曲轴箱，引发活塞烧顶、曲轴抱瓦等恶性 事故。
目前，广泛使用的冷却液以绿色和蓝色居多，也有红褐色的。 冷却液着色剂一般有染色剂和pH值指示剂两种。染色剂是通过染料或颜 料的作用使冷却液具有一定的颜色。而pH值指示剂除了具有显色作用外，同时 它的颜色还会随着冷却液pH值的变化而变化，这样用户可以根据其颜色来大致 确定冷却液是否需要更换。
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2）缓冲剂
冷却系统中的金属零部件在弱碱条件下容易得到保护，因此为了使冷却液 在使用过程中维持一定的pH值，防止其酸化，冷却液中通常都加入缓冲剂，使 冷却液具有一定的缓冲能力。
因此，冷却液中需要添加缓冲剂（亦称pH值调节剂），使冷却液的pH值 稳定在7.5～11之间。常用的缓冲剂有硼酸盐、磷酸盐和有机胺类物质。
发动机过热还会使润滑油黏度下降，润滑油变稀，造成活塞烧顶、活 塞拉缸、曲轴抱瓦（曲轴与轴瓦因高温、润滑不良而粘连在一起，无法 运动）等恶性事故。
活塞拉缸（缸筒内壁的拉痕）
活塞拉缸（活塞裙部的拉痕）
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2.防腐作用
汽车发动机冷却 系统的散热器、冷却 液泵、缸体及缸盖、 分水管等部件多采用 金属制成，如果冷却 液对金属有腐蚀作用， 容易使金属部件产生 腐蚀、锈蚀，耐压能 力下降，甚至造成冷 却液渗漏。
在发动机冷却液中 都加入了适量的防腐蚀 添加剂（如硼酸盐、硅 酸盐等），以防对冷却 系统产生腐蚀。
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3.防冻作用
要求冷却液应具有一定的防冻性能，且其防冻性能应与汽车的工作 环境温度相适应。具有防冻功能的发动机冷却液又称为发动机防冻液或 不冻液（anti-freeze coolant或anti-freeze fluid）。
10.2.2 冷却液的分类
按防冻剂类型：
乙二醇型冷却液 丙二醇型冷却液
按照适用对象：
轻负荷发动机冷却液 重负荷发动机冷却液
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按照缓蚀剂组成：
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1.冷却作用
冷却是冷却液的基本作用，也是其核心作用。 发动机散热有40％左右通过润滑油带走，其余60％ 的热量要通过冷却系统带走。
水冷式汽油发动机能量分配情况 1-燃油能量（100 %）； 2-排气能量（44 %）； 3-润滑油、冷却系统能量（29.7 %）； 4-辐射能量（5.5 %）； 5-消耗在曲轴上用于做功的能量（20.8 %）
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3）防垢剂
为了防止冷却系统内水垢的产生，有的冷却液中还含有一定量的防垢剂。 通常使用的防垢剂有配合型和分散型两种。
4）消泡剂
为了降低冷却液泡沫产生的危害，冷却液中一般都含有一定量的消泡剂， 以使所产生的泡沫及时破灭。
消泡剂通常使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离 子型表面活性剂。