液压系统原理及组成

液压泵
液压泵是一种能量转换装置，
它将机械能转换为液压能，是液 压传动系统中的动力元件，为系
统提供压力油液。
液压泵：齿轮泵、叶片泵、柱塞 泵、转子泵等
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液压执行元件
液压执行元件是将液压泵提供的液 压能转变为机械能的能量转换装置， 它包括液压缸和液压马达。液压马 达习惯上是指输出旋转运动的液压 执行元件，而把输出直线运动 ( 其 中包括输出摆动运动 ) 的液压执行 元件称为液压缸。
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液压控制阀
液压控制阀的分类:
分类方法 按用途分 按操纵方式分 按连接方式分
种类 压力控制阀 流量控制阀 方向控制阀 人力操纵阀 机械操纵阀 电动操纵阀 管式连接 板式及叠加式连接 插装式连接
详细分
类
溢流阀、减压阀、顺序阀、比例压力控制阀、压力继电器等
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节流阀、调速阀、分流阀、比例流量控制阀等
液压系统运作理论依据
帕斯卡定律是：封闭容器中的静止流体的某 一部分发生的压强变化，将毫无损失地传递 至流体的各个部分和容器壁。
我们的简称：压力处处相等
压力的单位：MPa 1 MPa＝9.8 kg/cm2
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液压传动工作原理
液压千斤顶的工作原理。 大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小 油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提 起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大， 形成局部真空，这时单向阀4打开，通过吸油管5从油 箱12中吸油；用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下 腔压力升高，单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油 液经管道6输入举升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上 移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀7自 动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行 下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入 举升缸下腔，使重物逐渐地升起。大活塞8举升的速 度取决于单位时间内流入大油缸9中油容积的多少。 如果打开截止阀11，举升缸下腔的油液通过管道10、 截止阀11流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千 斤顶的工作原理。 由此可见，液压传动的工作原理是以油液作为工作介 质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部 的压力精品来课传件递动力。 实质：是一种能量转换装置。
单向阀、液控单向阀、换向阀、比例方向控制阀
手把及手轮、踏板、杠杆
挡块、弹簧、液压、气动
电磁铁控制、电-液联合控制 螺纹式连接、法兰式连接
单层连接板式、双层连接板式、集成块连接、叠加阀
螺纹式插装、法兰式插装
液压传动系统对液压控制阀的基本要求： 1. 动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动要小，使用寿命长。 2. 油液通过液压阀时压力损失小、密封性能好，内泄漏要小，无外泄漏。 3. 结构紧凑、安装、维护、使用精调品整课件方便，通用性好
液压系统组成
1、 动力部分—将机 械能转换为液压能。
2、执行部分—将液 压能转换为机械能。
3、控制部分—控制
液体压力、流量和流
1—工作台 2—液压缸
动方向。
3—活塞 4—换向阀
4、辅助部分—输送
5—节流阀 6—开停阀 7—溢流阀
液体、储存液体、对 液体进行过滤、密封。
8—液压泵
9—滤油器
5、工作介质
液压辅助元件
液压系统中的液压辅件，是指 液压动力元件，执行元件和控 制元件以外的其它种类组成元 件，如管件、油箱、过滤器、 密封装置、压力表、蓄能器等， 它们虽然称之显辅助装置，但 却是液压系统中不可缺少的部 份，它们对合格证液压系统有 效的传递力和运动，提高液压 系统工作性能起重要作用，因 此，对它们的设计（主要是油 箱）和选用经足够的重视。
10—油箱 精品课件
液压传动原理图（回路图）
1—工作台 2—液压缸 3—活塞 4—换向阀 5—节流阀 6—开停阀 7—溢流阀 8—液压泵 9—滤油器 精1品0课—件油箱
图示的液压系统是一 种半结构式的工作原 理图它有直观性强、 容易理解的优点，当 液压系统发生故障时， 根据原理图检查十分 方便，但图形比较复 杂，绘制比较麻烦。 我国已经制定了一种 用规定的图形符号来 表示液压原理图中的 各元件和连接管路的 国家标准，即“液压 系统图图形符号 (GB786—76)”
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