汽车行业模块化平台智能工厂方案
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车行业模块化平台智能工厂方案
顶尖技术
• 汽车和信息系统技术融合 • 智能汽车技术开发及普及 - 自动驾驶、自动泊车等
新能源
• EV · PHEV 汽车技术日新月异 • FCV、太阳能等新型燃料汽车技术开发及普及
新材料
• 高分子材料、非铁金属的开发及 • 轻量化和高强度材料的开发及应用
第 2页
数字化工厂 • 大数据分析 • 智能化运营管理 • 数字化双胞胎 ……
淡盐水温度 氯水地下贮槽液位
出CO-501温度℃ 轴封压力Pa
TA-530 TA-531
出口油温℃ 前轴承温度℃
TA-532 TA-533
后轴承温度℃ 止推轴承温度℃
TA-536 XA530
进HE-507CL2温度℃ 前轴振动um
XA531 XA532
后轴振动um 轴位移mm
说明 一次盐水过滤出口, VE-105入口流量 粗盐水贮槽 一次盐水过滤后贮槽,由PU-106泵送往二次盐水过滤 树脂塔出口流量,进入VE-203 二次盐水精制后贮槽 二次盐水精制后贮槽 二次盐水精制后贮槽
柔性化工厂
• 多车型共平台 • 工艺模块化,设备模块化 • 节拍随意切换调整 ……
绿色工厂
• 设备自诊断与主动性维护 • 环保、节能、绿色
第 3页
第 4页
在当前经济环境下,全球各大制造产业同样面临着巨大的压力和挑战,如何降低 成本和提升价值是其在发展中亟需解决的问题,数字化是制造产业发展的必由之路。 一方面,国家的方针政策引导制造产业不断创新,制造业要增强创新能力就离不开产 品设计的数字化、工艺规划的数字化和生产管理的数字化;另一方面,市场竞争促使 企业从传统制造模式向数字化制造模式转变,产品越来越复杂、生产设备和制造系用 越来越复杂和昂贵。同时随着全球化程度的加深,劳动力成本的提高,迫使制造产业 不断的提高生产效率和降低生产成本。
FCAZ-502 PCAZ-501
C0-501Cl2循环流量 Nm3/h C0-501Cl2出口总管压力Mpa
PCAZ-502 PCAZ-503
CO-501进口压力kPa 送分配合Cl2压力Mpa
PCAZ-504 PCAZ-505
进(TW-502)CL2压力Kpa (FT-502)CL2出口压力Kpa
氦气压力Kpa H2循环开度%
PCAZ-316 LA-353
氦气放空压力Kpa VE-101B液位%
PCAZ-351
TW-351真空度MPaA
LCA-351 LCA-352 ACA-353
VE-351液位% VE-352液位% 脱氯淡盐水PH
T-351 LCAZ-501
BRD温度℃ VE-502液位%
降低成本
提高质量
提升效率
第 5页
第 6页
► 高生产性、高竞争力的技术集成性生产系统 ► 灵活对应变化的柔性生产系统 ► 适用于未来汽车的生产系统
规划具备扩展性的生产线 构建强化模拟验证的生产系统 积极培养零件和设备专用供应商
BOP 及 LAY-OUT 标准化 搭建完善的开发体系并标准化 扩大运用顶尖技术及顶尖材料的应用技术
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第 7页
第 8页
减少机器人示教时间50%,设 备联调时间30%,减少人员差 旅成本,缩短项目周期。
减少与规避设计质量问题
提前发现仿真、E-Plan 、气路规划问题,减少后 期设变成本。
基于现有设备挖掘产能提升空间, 进行设备稳定性监测,提供预知性 维护和知识库。
线体设计阶段
生产与程序改造调试并行, 缩短改造停线时间,减少产 量损失。
• 搭建数据库框架 • 搭建资源数据库 • 搭建二级供应商数据库
•数据库健康管理、框架架 构 •配合业务部门一起建立基 于业务基础数据库的建立
第 10 页
第 11 页
生产实时
数据
仪表代号 控制对象(单位)
ACA-102 PU-106泵出口PH
FCA-102 过滤盐水流量m3/h
LCA-101 VE-102 液 位 %
LCA-503 LA-502
TW-502液位% VE-504液位%
PA-509 FCA-501
TW-503气出口压kPa TW-503硫酸流量m3/h
LA-504 FQ-504
VE-505液位% 送VCM氯气流量Nm3/H
PA-506 PA-510
送VCM氯气压力Mpa 送液氯压力Mpa
TA-503 PCA-532
线体安装、调试和生产阶段
线体升级、改造阶段
量化升级、改造 效果,持续优化
产线大数据 虚拟调试 离线编程
数字化标准 体系建立
平台搭建 及规范
根据业务职责、现状与部 门的需求进行标准建立 协调判断涉及数字化标准 流程
•针对具体软件、平台进行 部署 •制定平台规范及管理
资源数据 库搭建
业务数据库 规范管理
AA-501 AA-503-H
稀硫酸浓度wt% 出CO-501氯气含水×10-6
AA-504 LCA-505
循环水PH VE-509液位%
TA-501 TA-502
循环酸温度℃ 干氯气温度℃
PAZ-002 PA-003
压缩空气压力Mpa N2压力Mpa
PA-507 PA-508
送HE-501氯气压kPa 进TW-502氯气压kPa
LCA-106 VE-105 液 位 %
FCAZ-201 树脂塔盐水流量m3/h AA-
201 VE-203PH
LCA-204 LA-207
VE-203液位% VE-204液位%
TCAZ-302 FA-301
BRP进电槽温度℃ BRP进槽流量m3/h
PCAZ-301 PCAZ-302
BRP进槽压力Mpa WD进电槽压力Mpa
进电槽盐水温度 进电槽盐水流量
进电槽盐水压力 进电槽纯水压力
进电槽纯水流量 淡盐水贮槽
碱浓度 淡盐水贮槽 电解后的烧碱贮槽,包括送槽区和送蒸发 送槽区碱贮槽 电解槽氯气出口压力 配合DCS自动阀,辅助控制氯气进口压力 氦气出口压力 H2循环开度 氦气放空压力 亚硫酸钠储槽 去氯气,脱氯塔真空度 脱氯淡盐水贮槽液位 氯水贮槽液位 VE-353PH
FA-302 ACA-301
WD进槽流量m3/h VE-301淡盐水PH
AA-302 LCA-301
碱浓度wt% VE-301液位%
LCA-302 VE-302 液 位 %
LCA-306
VE-312液位%
PCAZ-313 HCZ-302
鼓风机Cl2进口压力Kpa Cl2循环开度%
PCAZ-312 HCZ-301
顶尖技术
• 汽车和信息系统技术融合 • 智能汽车技术开发及普及 - 自动驾驶、自动泊车等
新能源
• EV · PHEV 汽车技术日新月异 • FCV、太阳能等新型燃料汽车技术开发及普及
新材料
• 高分子材料、非铁金属的开发及 • 轻量化和高强度材料的开发及应用
第 2页
数字化工厂 • 大数据分析 • 智能化运营管理 • 数字化双胞胎 ……
淡盐水温度 氯水地下贮槽液位
出CO-501温度℃ 轴封压力Pa
TA-530 TA-531
出口油温℃ 前轴承温度℃
TA-532 TA-533
后轴承温度℃ 止推轴承温度℃
TA-536 XA530
进HE-507CL2温度℃ 前轴振动um
XA531 XA532
后轴振动um 轴位移mm
说明 一次盐水过滤出口, VE-105入口流量 粗盐水贮槽 一次盐水过滤后贮槽,由PU-106泵送往二次盐水过滤 树脂塔出口流量,进入VE-203 二次盐水精制后贮槽 二次盐水精制后贮槽 二次盐水精制后贮槽
柔性化工厂
• 多车型共平台 • 工艺模块化,设备模块化 • 节拍随意切换调整 ……
绿色工厂
• 设备自诊断与主动性维护 • 环保、节能、绿色
第 3页
第 4页
在当前经济环境下,全球各大制造产业同样面临着巨大的压力和挑战,如何降低 成本和提升价值是其在发展中亟需解决的问题,数字化是制造产业发展的必由之路。 一方面,国家的方针政策引导制造产业不断创新,制造业要增强创新能力就离不开产 品设计的数字化、工艺规划的数字化和生产管理的数字化;另一方面,市场竞争促使 企业从传统制造模式向数字化制造模式转变,产品越来越复杂、生产设备和制造系用 越来越复杂和昂贵。同时随着全球化程度的加深,劳动力成本的提高,迫使制造产业 不断的提高生产效率和降低生产成本。
FCAZ-502 PCAZ-501
C0-501Cl2循环流量 Nm3/h C0-501Cl2出口总管压力Mpa
PCAZ-502 PCAZ-503
CO-501进口压力kPa 送分配合Cl2压力Mpa
PCAZ-504 PCAZ-505
进(TW-502)CL2压力Kpa (FT-502)CL2出口压力Kpa
氦气压力Kpa H2循环开度%
PCAZ-316 LA-353
氦气放空压力Kpa VE-101B液位%
PCAZ-351
TW-351真空度MPaA
LCA-351 LCA-352 ACA-353
VE-351液位% VE-352液位% 脱氯淡盐水PH
T-351 LCAZ-501
BRD温度℃ VE-502液位%
降低成本
提高质量
提升效率
第 5页
第 6页
► 高生产性、高竞争力的技术集成性生产系统 ► 灵活对应变化的柔性生产系统 ► 适用于未来汽车的生产系统
规划具备扩展性的生产线 构建强化模拟验证的生产系统 积极培养零件和设备专用供应商
BOP 及 LAY-OUT 标准化 搭建完善的开发体系并标准化 扩大运用顶尖技术及顶尖材料的应用技术
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第 7页
第 8页
减少机器人示教时间50%,设 备联调时间30%,减少人员差 旅成本,缩短项目周期。
减少与规避设计质量问题
提前发现仿真、E-Plan 、气路规划问题,减少后 期设变成本。
基于现有设备挖掘产能提升空间, 进行设备稳定性监测,提供预知性 维护和知识库。
线体设计阶段
生产与程序改造调试并行, 缩短改造停线时间,减少产 量损失。
• 搭建数据库框架 • 搭建资源数据库 • 搭建二级供应商数据库
•数据库健康管理、框架架 构 •配合业务部门一起建立基 于业务基础数据库的建立
第 10 页
第 11 页
生产实时
数据
仪表代号 控制对象(单位)
ACA-102 PU-106泵出口PH
FCA-102 过滤盐水流量m3/h
LCA-101 VE-102 液 位 %
LCA-503 LA-502
TW-502液位% VE-504液位%
PA-509 FCA-501
TW-503气出口压kPa TW-503硫酸流量m3/h
LA-504 FQ-504
VE-505液位% 送VCM氯气流量Nm3/H
PA-506 PA-510
送VCM氯气压力Mpa 送液氯压力Mpa
TA-503 PCA-532
线体安装、调试和生产阶段
线体升级、改造阶段
量化升级、改造 效果,持续优化
产线大数据 虚拟调试 离线编程
数字化标准 体系建立
平台搭建 及规范
根据业务职责、现状与部 门的需求进行标准建立 协调判断涉及数字化标准 流程
•针对具体软件、平台进行 部署 •制定平台规范及管理
资源数据 库搭建
业务数据库 规范管理
AA-501 AA-503-H
稀硫酸浓度wt% 出CO-501氯气含水×10-6
AA-504 LCA-505
循环水PH VE-509液位%
TA-501 TA-502
循环酸温度℃ 干氯气温度℃
PAZ-002 PA-003
压缩空气压力Mpa N2压力Mpa
PA-507 PA-508
送HE-501氯气压kPa 进TW-502氯气压kPa
LCA-106 VE-105 液 位 %
FCAZ-201 树脂塔盐水流量m3/h AA-
201 VE-203PH
LCA-204 LA-207
VE-203液位% VE-204液位%
TCAZ-302 FA-301
BRP进电槽温度℃ BRP进槽流量m3/h
PCAZ-301 PCAZ-302
BRP进槽压力Mpa WD进电槽压力Mpa
进电槽盐水温度 进电槽盐水流量
进电槽盐水压力 进电槽纯水压力
进电槽纯水流量 淡盐水贮槽
碱浓度 淡盐水贮槽 电解后的烧碱贮槽,包括送槽区和送蒸发 送槽区碱贮槽 电解槽氯气出口压力 配合DCS自动阀,辅助控制氯气进口压力 氦气出口压力 H2循环开度 氦气放空压力 亚硫酸钠储槽 去氯气,脱氯塔真空度 脱氯淡盐水贮槽液位 氯水贮槽液位 VE-353PH
FA-302 ACA-301
WD进槽流量m3/h VE-301淡盐水PH
AA-302 LCA-301
碱浓度wt% VE-301液位%
LCA-302 VE-302 液 位 %
LCA-306
VE-312液位%
PCAZ-313 HCZ-302
鼓风机Cl2进口压力Kpa Cl2循环开度%
PCAZ-312 HCZ-301