世界十大斜拉桥

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世界十大桥梁排名介绍

世界十大桥梁排名介绍

世界十大桥梁排名介绍
世界十大桥梁排名介绍:
1. 路易斯·穆里略大桥(西班牙):位于西班牙的圣地亚哥-德-康波斯特拉省,是一座由Santiago Calatrava设计的斜拉桥,全长
2.85公里。

2. 亚历山大三世桥(俄罗斯):位于俄罗斯莫斯科,是一座跨越莫斯科河的斜拉桥,全长2.8公里,是世界上最长的桥梁之一。

3. 米兰大桥(意大利):位于意大利米兰,是一座由桥梁工程师Giuseppe Mazzoleni设计的拱桥,全长1.07公里。

4. 丹佛国际机场大桥(美国):位于美国科罗拉多州丹佛,是一座跨越海达角大道的斜拉桥,全长1.2公里。

5. 东京湾新纲桥(日本):位于日本东京湾,是一座跨越东京湾的悬索桥,全长2.7公里。

6. 长江大桥(中国):位于中国江苏南京,是一座跨越长江的悬索桥,全长6.772公里。

7. 德胜门大桥(中国):位于中国北京,是一座跨越蓟运河的斜拉桥,全长3.4公里。

8. 米尔奇大桥(斯洛文尼亚):位于斯洛文尼亚马里博尔,是
一座跨越德拉瓦河的斜拉桥,全长494米。

9. 渥太华-新爱德华罗伯茨桥(加拿大):位于加拿大渥太华和奥塔瓦地区,是一座跨越渥太华河的拱桥,全长1.8公里。

10. 阿布·德维桥(土耳其):位于土耳其伊斯坦布尔,是一座
跨越伊斯坦布尔海峡的斜拉桥,全长2.3公里。

这些桥梁在设计和建设上都具有独特的创意和技术性,成为各地标志性的建筑之一。

它们的建造挑战了工程师们的技术能力,同时也为当地经济和交通发展做出了重大贡献。

世界十大斜拉桥

世界十大斜拉桥

世界十大斜拉桥1.苏通长江大桥1088米,中国,2008 双塔双索面钢箱梁苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分,是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发,改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。

大桥建设工程情况:苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交,终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。

路线全长32.4公里,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

l、跨江大桥工程:总长8206米,其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。

斜拉桥主孔跨度1088米,列世界第一;主塔高度306米,列世界第一;斜拉索的长度580米,列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75米X 48.1米,列世界第一。

专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥,为同类桥梁工程世界第二;南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥;2、北岸接线工程:路线总长15.1公里,设互通立交两处,主线收费站、服务区各一处;3、南岸接线工程:路线总长9.1公里,设互通立交一处。

苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准,计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时,跨江大桥为100公里/小时,全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级,挂车一120。

主桥通航净空高62米,宽891米,可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。

全线共需钢材约25万吨,混凝土140万方,填方320万方,占用土地一万多亩,拆迁建筑物26万平米。

工程总投资约64.5亿元,计划建设工期为六年。

四项世界之最:最大主跨:苏通大桥跨径为1088米,是当今世界跨径最大斜拉桥。

世界大跨径斜拉桥

世界大跨径斜拉桥

500
444 440 432 425
2003
1995 1983 1995 1991
中国湖北
中国重庆 西班牙 中国安徽 挪威
20
21
郧阳汉江大桥
武汉长江二桥
414
400
1993
1995
中国湖北
中国湖北
钢 结 构
1. 江苏苏通长江大桥(1088)
2. 香港昂船洲大桥 (1018)
3-1. 日本多多罗大桥(890)
世 界 特 大 跨 径 斜 拉 桥
华东交通大学土建学院
2007年5月
世界最大斜拉桥一览表
排 名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 钢结构 结构 桥 名 江苏苏通大桥 香港昂船洲大桥 多多罗桥(Tatara) 诺曼底大桥(Normandy) 南京长江三桥 南京长江二桥 福建青州闽江大桥 杨浦大桥 名港中央大桥(Meiko Central) 主跨(m) 1088 1018 890 859 648 628 605 602 590 建成年份 2008 2008 1999 1995 2006 2001 2001 1993 1997 中国南京 中国南京 中国福建 中国上海 日本 中国江苏 中国香港 日本 法国 地 点
12. 日本生口桥(490)
13-1. 香港汀九桥(475)
13-2. 香港汀九桥施工
13-3. 香港汀九桥结构
预应力砼结构
14.挪威斯卡恩圣特(Skarnsundet)大桥(530)
15-1. 荆州长江大桥(500)
15-2. 荆州长江大桥
15-3. 荆州长江大桥结构
16-1. 重庆长江二桥(444)
10
11 12 13 14
钢砼结构

《斜拉桥简介》课件

《斜拉桥简介》课件

世界上著名的斜拉桥案例
东京湾海底隧道大桥
全长约14.9公里,是世界上最长的斜拉桥。
金门大桥
连接旧金山和美洲大陆,是美国著名的地标之一。
长江大桥
位于中国武汉,是世界上最长的公铁两用斜拉桥。
斜拉桥的优势和应用领域
1 大跨度
斜拉桥可以跨越较长的距 离,适用于需要大跨度的 工程项目。
2 美观
3 抗风能力
斜拉桥的独特设计和外观 给城市增添了美丽与特色。
斜拉桥的结构具有良好的 抗风性能,适用于风力较 大的地区。
斜拉桥的设计与建造
1
设计阶段
斜拉桥的设计包括结构分析、桥塔选址、斜拉索布置等。
2
建造阶段
斜拉桥的建造包括基础施工、塔身制作、斜拉索张拉等。
3
竣工验收
斜拉桥在竣工后需要进行验收,确保其安全可靠。
《斜拉桥简介》PPT课件
斜拉桥是一种采用斜拉索作为主要结构的桥梁形式。它以其独特的结构和美 观的外观而闻名于世界各地。
定义和起源
斜拉桥是一种桥梁结构,通过悬挂在桥塔上的斜拉索承载桥面荷载。它起源于古代木桥的悬索结构,并在现代 得到了进一步的发展和改进。
结构和工作原理
斜拉桥的主要结构包括桥塔、斜拉索和桥面。桥塔支撑斜拉索,斜拉索再传递荷载到桥面,达到承载车辆和行 人通行的目的。
斜拉桥的维护与保养
斜拉桥的维护和保养工作包括定期巡查、螺栓检查、铺装养护等,以确保桥梁的良好状态和安全运营。
斜拉桥的未来发展趋势
未来,斜拉桥将继续发展和创新,应用新材料、新技术,打造更高效、更美 观、更环保的桥梁。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

世界著名桥梁汇总

世界著名桥梁汇总

堤中段有锦带桥,旧称碧涵桥,虽然名声没有 断桥那么响亮,但自有一种动人的情趣。锦带桥之 佳佳在里外西湖的一桥相通,碧波相连,却里外有 别。小船咿呀过桥洞,从万顷碧波渐入藕花深处, 水天一碧变成了闹红一舸。那清新,那热烈,让人 感受天地间的蓬勃生机。
春天到来时,两岸樱花满树,流芳异彩。在锦带桥的桥 头,有一棵特别粗大的樱花树,据说是日本的樱花标准 树,它的花一开,就宣布日本春天的到来。
第十名:风雨桥。中国有十大名桥,但是要与全世界的桥梁PK,我认为 风雨桥是最能拿得出手的。风雨桥流行于湖南、湖北、贵州、广西等地。 由桥、塔、亭组成。全用木料筑成,桥面铺板,两旁设栏干、长凳,桥 顶盖瓦,形成长廊式走道。塔、亭建在石桥墩上,有多层,檐角飞翘, 顶有宝葫芦等装饰,被称为世界十大最不可思议桥梁之一。因行人过往 能避风雨,故名。这座是最典型的程阳风雨桥。
眨眼桥”是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥,其独 特的理念让我们再一次见识到什么叫“思想,永无止尽”!
第八名:Kintaikyo Bridge。锦带桥,建于1673年,日 本三大名桥之首,是一座一座横跨锦川的五拱桥。采用 传统的木工工艺,全桥只用包铁和插销固定、充分应用 精巧的木工技术的桥梁结构。
4. 英国亨伯尔桥,主跨1410米,1981年建成。英国亨伯尔桥(又 译恒贝尔桥),主跨1410米280+1410+530正交异性板桥面,桥宽 28.5米,混凝土桥塔高155.5米,三道横梁支撑。
5. 中国江阴长江公路大桥,主跨1385米,1999年建成。 位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山,主跨1385米( 328+1385+295),桥塔高190米,为两根钢筋混凝土空心塔柱与三 道横梁组成的门式框架结构,重力式锚碇,主梁采用流线型箱梁断 面,钢箱梁全宽36.9米,梁高3米,桥面宽29.5米,双向六车道,两 侧各设宽1.8米的风嘴,1999年建成。

全球十二大最壮观的大桥

全球十二大最壮观的大桥

美国广播公司网站最近列举了全球十二大最壮观的大桥,这些桥梁的设计十分精美壮观,其中包括世界最长的斜拉桥——苏通大桥、桥中桥的德国马格德堡水桥、世界上最长的拱形桥——卢浦大桥等。

中国苏通大桥这是中国江苏南通市扬子江上苏通大桥的美丽夜景,这座宏伟壮观的大桥于2008年7月1日正式开通,其跨度为1088米。

目前,苏通大桥跻身成为世界上最长的斜拉桥,之前最长的斜拉桥是日本多多拉大桥(Tatara bridge),跨度为890米。

以色列科尔德斯大桥2008年6月25日,在以色列耶路撒冷举行科尔德斯大桥开幕式,如图正是科尔德斯大桥映衬在日落景色之中。

这座交通大桥距离地面387英尺(118米),使用70根线缆将459英尺(约140米)的一段桥身悬浮起来。

该桥能够承架轻重量列车运输系统,还有一个透明玻璃人行道用于步行。

中国东海大桥中国东海大桥于2005年5月竣工,这座19英里长的大桥是目前世界上最长的跨海大桥之一,跨越东海,从上海至小洋山岛深水港。

美国7英里大桥美国佛罗里达州7英里大桥,它连接墨西哥湾至佛罗里达州海峡,总长度大约7英里(约11.2公里)。

在1982年建造时是当时世界上最长的大桥,在每年4月,7英里大桥为了进行“趣味性跑步”,将关闭大桥几个小时,这种“趣味性跑步”活动是为了纪念佛罗里达关键性大桥重建计划。

中国风雨桥中国广西省程阳风雨桥是最著名的屋顶结构桥,建造于1916年。

主要是由木头和石材建造而成,风雨桥总长度为213英尺(约65米),横跨林溪河。

美国圣迭戈-科罗拉多大桥圣迭戈-科罗拉多大桥是电视节目中为数不多的“明星桥”,这座长度2英里的桥连接了加利福尼亚州南部科罗拉多市和圣迭戈市。

于1969年投入使用,在80年代电视节目“西蒙&西蒙”中赢得了观众们的好感。

中国杭州湾大桥全长36公里的杭州湾大桥连接上海和宁波,于2008年5月1日投入交通使用。

它是目前世界上最长的跨海大桥之一,比东海大桥长约3公里多。

10斜拉桥及悬索桥简介(新版)

10斜拉桥及悬索桥简介(新版)
路桥工程系 张文斌 Department of Highway & Bridge Engineering
路桥工程系 张文斌 Department of Highway & Bridge Engineering
斜拉桥,又称斜张桥,属组合体系 组成:
主梁、拉索、索塔
主梁:
轴向力(密索体系) 受弯(稀索体系)
• 路桥工程系
《桥梁结构与识图》
目前对拉索的风雨激振的机理已有比较一致的认识:
雨水在拉索表面形成雨线,这一雨线改变了拉索原本为圆形的截面。从 而使其由稳定的气动外形变为不稳定的气动外形。但这一雨线的形状, 它在索表面上的位置,以及这两个重要因素与风速、风向以及拉索振动 的幅度之间的藕合关系,是目前尚未解决的问题。
《桥梁结构与识图》
位于金门桥南侧几公 里处有另一座大型悬 索桥,跨越旧金山奥 克兮海湾的特兮斯湾 桥。颜色为银色,桥 塔为4塔,而金门桥为 2塔。
• 路桥工程系
《桥梁结构与识图》
美国麦金纳 克大桥建于1957年
• 路桥工程系
《桥梁结构与识图》
主跨1158m
• 路桥工程系
《桥梁结构与识图》
美国维拉 扎诺大桥
• 路桥工程系
《桥梁结构与识图》
非连续体系:三跨式斜拉桥,跨中设挂梁或铰
• 路桥工程系
《桥梁结构与识图》
按拉索的锚拉体系丌同而形成的结构体系 自锚式斜拉桥
全部拉索锚固在主梁上或延伸孔上; 拉索的水平分力由主梁的轴力平衡; 设置在端支点处的端锚索(边索、背索)受力最大; 适用于绝大多数斜拉桥。
缺点
单索面:不起抗扭作用,要求主梁有强大的抗扭刚度;需要占用桥面宽 度; 双索面:无序

著名斜拉桥

著名斜拉桥

1996 1996 1997 1991 1993 2005 1995
444 432 430 423 414 406 400
上海徐浦大桥
舟山桃夭门大桥
湖北荆州长江大桥
湖北鄂黄长江大桥 湖北鄂黄长江公路大桥
香港汀九大桥 香港汀九大桥
武汉军山长江大桥
重庆大佛寺长江大桥
重庆长江二桥
安徽铜陵长江大桥
著名斜拉桥
世界已建成主跨200米以上的斜拉桥有200 余座,其中跨径大于400米的有60余座,日本 多多罗大桥,主跨890米,是斜拉桥跨径上的 一个重大突破, 世界斜拉桥建设史上一个里
程碑。
斜拉桥
世界前10位大跨径斜拉桥
序号
1 2 3 4

多多罗桥 诺曼底大桥

国家
日本 法国 中国 中国
主跨跨径(米)
890 856 628 618
南京长江二桥南汊桥 武汉白沙洲长江大桥
5
6 7 8 9 10
福建青州闽江大桥
上海杨浦大桥 上海徐浦大桥 名港中央大桥 斯卡恩圣桥
中国
中国 中国 日本 挪威 中国
605
602 590 590 530 518
日本多多罗大桥
法国诺曼底大桥
南京长江二桥南汊桥
武汉白沙洲长江大桥
福建青州闽江大桥
上海杨浦大桥
日本名港中央大桥
挪威斯卡恩圣桥
汕头宕石大桥
中国主跨400米以上的斜拉桥
我国现有各种类型的斜拉桥 100多座。 其中跨径大于200米的 有59座;跨度大于400米的斜拉桥 有26座;已建成通车的有18座, 在建8座。
中国主跨400米以上斜拉桥
序号 桥 名 1 南京长江二桥 2 武汉白沙洲长江大桥 3 福建青州闽江大桥 4 上海杨浦大桥 5 上海徐浦大桥 6 舟山桃夭门大桥 7 8 汕头宕石大桥 安徽安庆长江大桥 建成时间 跨 径(米) 2001 628 2000 618 2001 605 1993 1996 2003 1998 2005 602 590 580 518 510

国内外著名桥梁

国内外著名桥梁

一、世界十大著名悬索桥NO.1日本明石海峡大桥,主跨1991米,1998年建成明石海峡大桥,位于日本本州与四国之间,主跨1991米,全长3910米,为三跨二铰双层加劲桁梁式吊桥,钢桥283米,高出333米桥宽35.5米,双向六车道,加劲梁14米,抗震强度按1/150的频率,承受8.5级强烈地震设计,为目前世界上跨度最大的悬索桥。

NO.2丹麦大伯尔特桥,主跨1624米,1996年建成大伯尔特桥,也叫斯托伯尔特桥、大带桥,它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。

两岛海面距离18公里。

以1988年价格计算,大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗,约合48亿美元,是欧洲当时预算最高的桥梁工程。

大贝尔特桥分为东、西两段,中间以斯普奥人工岛作为中间站。

西桥从菲英岛到斯普奥岛,跨度6.6公里。

NO.3中国润扬长江公路大桥,主跨1490米, 2005年建成润扬大桥西距南京二桥约60公里,东距江阴大桥约110公里。

工程全长35.66公里,由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成,主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里,北引桥及北接线高架桥长1.74公里,北接线长10.27公里,南接线及延伸段长16.44公里。

其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥,主跨径1490米,为目前中国第一、世界第三,桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米,可通行5万吨级巴拿马货轮。

北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,长758米,桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。

全线采用双向六车道高速公路标准,桥面平均宽31.5米(行车道宽30米),设计车速100公里/小时,桥梁设计荷载等级汽车-超20级,挂车-120。

大桥设计使用寿命为100年。

NO.4英国亨伯尔桥,主跨1410米,1981年建成英国亨伯尔桥(又译恒贝尔桥),主跨1410米(280+1410+530),正交异性板桥面,桥宽28.5米,混凝土桥塔高155.5米,三道横梁支撑,1981年建成。

世界上最长的斜拉桥

世界上最长的斜拉桥

世界上最长的斜拉桥世界上最长的斜拉桥现在的桥梁的类型多种多样,平桥、拱桥都是我们常见的桥梁的·种类,那么你见过世界上最长的'斜拉桥吗?下边店铺就带你去领略世界上最长的斜拉桥吧。

1、简介“俄罗斯岛大桥”是2012年俄罗斯新建成的跨海大桥,它中央跨度达1104米,总长度为3.1公里,系世界上最长的斜拉桥。

2012年6月,俄罗斯总理梅德韦杰夫为该桥主持了开通仪式,并表示祝贺称,这座大桥将成为符拉迪沃斯托克的标志。

俄罗斯岛大桥工程始于2008年9月。

建造期间创下了数项世界纪录:主桥墩高320米,最长钢缆牵索达580米。

桥梁跨度总长1100米。

联邦预算建设资金投入达339亿卢布(约11亿美元)。

俄罗斯岛大桥将俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克的大陆部分与俄罗斯岛连接起来,可以确保交通一年四季畅通无阻。

该桥在符拉迪沃斯托克建立152周年之际开通。

2、建设的目的俄罗斯这座桥梁横跨东博斯普鲁斯海峡,将俄罗斯远东城市海参崴(Vladivostok)大陆部分与俄罗斯岛连接起来,确保交通一年四季畅通无阻。

俄罗斯政府的目标是,把海参崴这座港口城市发展成“俄罗斯的旧金山”,以便吸引更多投资者,不让南方的中国专美。

为了实现此一目标,俄罗斯已在该城市投入了200亿美元(约253亿新元)。

3,桥梁的特点整个工作的95%由承包商SKMost完成,工作位于东博斯普鲁斯海峡的两侧。

大桥的斜拉索和主梁进行同步安装。

共计130根斜拉索,最长斜拉索达483米。

主桥板的悬臂部分长度为852米,比桥梁总长(1104米)的75%还有略长。

超过18000吨的钢结构安装到位加固桥梁。

好了,俄罗斯岛大桥介绍的差不多了,现在列出斜拉桥的前5名:(1)俄罗斯岛大桥(2)苏通大桥(3)香港昂船洲大桥(4)鄂东长江大桥(5)多多罗大桥仅遵参考哦。

全球在建及拟建的主跨600米以上斜拉桥排名,中国有15座

全球在建及拟建的主跨600米以上斜拉桥排名,中国有15座

全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥排名,中国有15

全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥约有17座,其中15座在中国。

名称国家地点跨越主跨长度
(⽶)
桥塔数
最⼤⾼度
(⽶)
计划开通
沪通长江⼤桥中国江苏省南通市-张家港市长江109223252019虎门公铁两⽤⼤

中国⼴东省东莞市-⼴州市珠江⼝9802 2020青⼭长江⼤桥中国湖北省武汉市长江9382283.52019嘉鱼长江⼤桥中国湖北省嘉鱼县-洪湖市长江9202 2019⼽迪.豪国际⼤

美国-加拿⼤底特律-温莎底特律河8502 2020池州长江⼤桥中国安徽省枞阳县-池州市长江8282 2018⽯⾸长江⼤桥中国湖北省⽯⾸市长江82022322018武⽳长江⼤桥中国湖北省武⽳市-阳新县长江76822752018青龙门⼀号⼤桥中国浙江省⾈⼭市青龙门⽔道7562 2020万州长江三桥中国重庆市万州区长江7302248.122018⾚壁长江⼤桥中国湖北省洪湖市-⾚壁市长江7202 2018特隆赫姆⼤桥挪威特隆赫姆-⾥萨特隆赫姆峡湾7002 2022油溪长江⼤桥中国重庆市江津区长江6802 2020⽩居寺长江⼤桥中国重庆市⼤渡⼝区-巴南区长江66022202019杨梅洲⼤桥中国湖南省湘潭市湘江6582 2020南京长江五桥中国江苏省南京市长江6003 2020西江⼤桥中国⼴东省江门市-佛⼭市西江60022082020。

世界桥梁排名(悬索桥、斜拉桥、拱桥)

世界桥梁排名(悬索桥、斜拉桥、拱桥)
排名
桥梁
主跨/m
国家
建成时间
1
明石海峡大桥
1991
日本
1998
2
杨泗港长江大桥
1700
中国
在建
3
舟山西堠门大桥
1650
中国
2009
4
大伯尔特桥
1624
丹麦
1998
5
润扬长江公路大桥
1490
中国
2005
6
亨伯尔桥
1410
英国
1981
7
江阴长江公路大桥
1385
中国
1999
8
香港青马大桥
1377
中国
1997
中国
在建
6
鄂东长江大桥
926
中国
2010年
7
嘉鱼长江大桥
920
中国
在建
8
多多罗桥
890
日本
1999年
9
诺曼底大桥
856
法国
1995年
10
池州长江公路大桥
828
中国
2018年
世界排名前十的拱桥
排名
桥梁
主跨/m
国家
建成时间
1
朝天门大桥
552
中国
2009年
2
卢浦大桥
550
中国
2003年
3
美国新河峡谷大桥
518
9
韦拉扎诺海峡大桥
1298
美国
1964
10
金门大桥
1280
美国
1937
世界排名前十的悬索桥
世界排名前十的斜拉桥
排名
桥梁
主跨/m

当今各种桥梁结构前十名

当今各种桥梁结构前十名

世界跨度最大的公铁两用大桥——中国武汉天兴洲长江大桥(主跨504m);世界首座六线铁路大桥——中国南京大胜关长江大桥;世界最长公铁两用大桥——中国郑州黄河公铁两用大桥(全长14,887m,在建);世界最长的高原冻土铁路桥——中国西藏清水河大桥(全长11.7km);世界第一跨度的拱桥——中国重庆朝天门长江大桥(主跨554m,在建);世界最早的铁索桥——中国霁虹桥(明成化十一年——公元1475年);世界最宽的桥梁——澳洲雪梨港湾大桥(最宽处49m);世界最高的桥梁——法国密佑高架桥(离地高达343公尺)。

苏通长江公路大桥来源:九江公路大桥网站管理员日期:2009-04-10距长江入海口108公里,北接通启高速公路的小海互通立交,南接沿江高速公路的董浜互通立交。

全长32.4公里,其中跨江大桥长约8.2公里(主跨1088米),主桥宽34米,通航净空高度达62米;全线采用双向六车道高速公路标准,设计时速100km/h。

创最大主跨、最长拉索、最大群桩基础和最高塔桥四项世界纪录。

昂船洲大桥(Stonecutters Bridge)来源:九江公路大桥网站管理员日期:2009-04-10位于香港新界西青沙管制区内,跨越蓝巴勒海峡,将昂船洲与青衣岛东南角的9号货柜码头连接起来。

全长1596米,其中主跨1018米,离海面73.5米,桥塔高298米,是全球首次采用“不锈钢+混凝土”混合式结构的桥塔。

多多罗大桥(Tataro Bridge)来源:九江公路大桥网站管理员日期:2009-04-10位于日本濑户内海,连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛,属于日本国道317号的一部分。

全长1480米,其中主跨890米,梁宽27.4米,高2.7米;主线为双向四线车道,并设行人及单车专用通道,桥下净空26米,路面宽30.6米。

是当时世界主跨最长的超大型斜拉桥,抗风、抗震能力强。

诺曼底大桥(Pont de Normandie Bridge)来源:九江公路大桥网站管理员日期:2009-04-10位于法国西北部诺曼底半岛的翁弗勒尔南部和勒阿弗尔北部之间的塞纳河河口上。

世界十大著名斜拉桥 doc

世界十大著名斜拉桥 doc

世界十大著名斜拉桥有8个中国的No.1苏通长江大桥中国【1088】苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分,是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

苏通大桥跨径为1088米,是当今世界跨径最大斜拉桥。

No.2 香港昂船洲大桥中国【1018】昂船洲大桥位于香港,是全球第二长的双塔斜拉桥。

大桥主跨长1018米,连引道全长为1596米。

是本港首座位处市区环境的长跨距吊桥,在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。

大桥属于8号干线的一部份,跨越蓝巴勒海峡,将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。

昂船洲大桥离海面高度73.5米,而桥塔高度则为290米,两者都比青马大桥为高。

桥面为三线双程分隔快速公路。

而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建,耗资27.6亿港元。

No.3 多多罗大桥日本【890】多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥,连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。

大桥于1999年竣工,同年5月1日启用,最高桥塔224米钢塔,主跨长890米,是当时世界上最长的斜拉桥,连引道全长为1480米,四线行车,并设行人及自行车专用通道,属于日本国道317号的一部分。

其世界最长斜拉桥和最高桥塔的纪录被2008年建成通车的中国苏通长江公路大桥(苏通大桥)打破,苏通大桥跨径1088米,混凝土桥塔高300.4米。

No.4 诺曼底大桥法国【856】诺曼底大桥守卫着法国北部塞纳河上的泥滩,看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。

这座斜拉桥的落成后( 1995 年)堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。

这是一座1995年1月才开始启用的新桥,连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。

它是钢索承重桥,很像金门大桥之类的悬索桥,但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。

国内外斜拉桥图片(第一章)

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日 本 名 古 屋 中 心 广 场 桥
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日本多多罗大桥
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华盛顿肯尼威克桥
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西班牙单侧索斜拉桥
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西德波恩北桥
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加拿大弗雷塞河安纳西斯桥
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日本横滨港大桥
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日本安治川公路斜拉桥
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陕西新龙桥
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武汉长江二桥
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南 昌 八 一 大 桥
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湖南湘江北大桥
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天津永和大桥
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重庆石门大桥
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上海南浦大桥
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广东九江大桥
国内斜拉桥
广东西樵山大桥
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杨浦大桥
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武汉长江大桥
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东京葛饰桥
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世界著名无背索斜拉桥概述

世界著名无背索斜拉桥概述

无背索斜塔斜拉桥是一种全新概念的桥梁结构形式,它利用塔柱倾斜来平衡桥面恒载和活载,不设背索,丰富了桥梁结构和景观之间的关系,达到了造型优美独特的效果,打破了传统的直塔斜拉桥设计理念。

该桥型在美学上具有无可辩驳的优点,建成后必将成为其所处地区的标志性建筑,非常引人瞩目,所以在城市桥梁中取得了众多青睐。

无背索斜塔斜拉桥从上世纪90年代获得发展。

世界上最早的无背索斜塔斜拉桥是 1992 年建成的西班牙塞维利亚Alamillo桥。

西班牙塞维利亚为迎接 1992 年世界博览会修建了六座桥梁,Alamillo 桥就是其中的一座,位于 La Cartuja 岛北部,建成后立即成为世界桥梁界的瞩目,也成为塞维利亚这座古老城市的标志性建筑。

Alamillo桥是世界上第一座无背索斜塔斜拉桥,由 Santiago Calatrava 先生设计。

该桥结构新颖,造型独特,桥塔后倾且无背索,打破了传统桥梁设计理念。

1998年捷克建造的Mariansky桥是一座颇具特色的桥梁,该桥位于捷克共和国的易北河上,桥位处河流一岸为巨大悬崖,为与悬崖相对应而将桥梁结构的重量转移到悬崖对岸,在此岸,桥梁和已建成的基础设施连接形成跨越铁路线的一个环形交通枢纽。

为了使悬崖对岸空间尽可能空旷,于是就选择了无背索斜塔斜拉桥,其塔形非常精巧,两片分离的塔柱向顶端逐渐靠拢,配合塔身纵向长度的变化,犹如一双将合未合的手掌。

该桥被国际工程协会在2003年评为世界十大杰出建筑(包括桥梁工程和房屋建筑各5座)之一,它是其中5 座桥梁中跨径最小的,这也充分体现无背索斜拉桥突出的造型能力。

哈尔滨太阳桥位于哈尔滨著名的太阳岛旅游区,由于桥梁地理位置十分特殊,对桥梁的景观要求很高。

经多种桥型方案的比较后,虽然无背索斜拉桥方案比其他桥型方案造价高,且施工难度大,但其新颖的斜塔结构、独特的“天鹅”造型,意寓着美好的未来,建成后将成为太阳岛一道新的景观,因此最终被推荐采用。

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世界十大斜拉桥No.1 苏通大桥1088米,中国,2008年苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分,是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发,改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。

苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交,终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。

路线全长32.4公里,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

No. 2 香港昂船洲大桥1018米,在建昂船洲大桥位于香港,是全球第二长的双塔斜拉桥。

大桥主跨长1018米,连引道全长为1596米。

是本港首昂船洲大桥座位处市区环境的长跨距吊桥,在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。

大桥属于8号干线的一部份,跨越蓝巴勒海峡,将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。

昂船洲大桥离海面高度73.5米,而桥塔高度则为290米,两者都比青马大桥为高。

桥面为三线双程分隔快速公路。

而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建,耗资27.6亿港元。

香港政府把修建世界最长斜拉桥的合同给了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合资公司,合同金额高达48亿港元(合6.16亿美元)。

这座大桥名为“昂船洲大桥”,设计者是OveArup合伙事务所,主要跨度长1018米,超过了世界上最长的同类斜拉桥日本的多多罗大桥(890米),直到被苏通大桥超越。

No. 3多多罗大桥890米,日本,1999年多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥,连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。

大桥于1999年竣多多罗大桥工,同年5月1日启用,最高桥塔224米钢塔,主跨长890米,是当时世界上最长的斜拉桥,连引道全长为1480米,四线行车,并设行人及自行车专用通道,属于日本国道317号的一部分。

其世界最长斜拉桥和最高桥塔的纪录被2008年建成通车的中国苏通长江公路大桥(苏通大桥)打破,苏通大桥跨径1088米,混凝土桥塔高300.4米。

多多多罗大桥位于日本的本州岛和四国岛的联络线上,主梁采用钢箱梁,是当时世界上主跨最长的超大型斜拉桥。

这座全长1480m,主跨890m的斜拉桥像一条巨大的青龙,将横跨美丽的濑户内海,并将本州的广岛市和四国的松山市的公路交通连接起来。

No. 4 诺曼底大桥856米,法国,1995年诺曼底大桥守卫着法国北部塞纳河上的泥滩,看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛诺曼底大桥网。

这座斜拉桥的落成后(1995 年)堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。

这是一座1995年1月才开始启用的新桥,连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。

它是钢索承重桥,很像金门大桥之类的悬索桥,但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。

这座桥由33个部分组成。

中间一部分是最后嵌进桥中,由下往上提升而成。

桥的重量由2000千米长的钢绳支撑。

两座混凝土桥塔高215米,耸立在相当于20层高楼的基座上。

诺曼底桥的中央跨度为856,但这不包括靠近桥两端的引桥。

桥的总长是2200米。

诺曼底大桥计划缩短驾车横越法国北部的时间。

据估计,每天已有6000辆汽车通过大桥。

100年以前,法国画家克劳德.莫奈曾绘制过诺曼底大桥的所在地。

这不仅使这个地方名噪一时,而且由于莫奈使用了一种被称为印象主义的全新绘画风格而引起了争议。

现在这个地方的景色被新桥彻底地改变了。

No. 5 南京长江三桥648米,中国,2005年南京长江三桥南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道,2005年10月,三桥建成通车,这样,长江南京段已拥有三条快速过江通道。

南京长江三桥是我省2010年前在长江江苏段规划建设的五大战略性通道之一,也是我省和南京市“富民强市,率先基本实现现代化”的先导工程。

南京三桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近,横跨长江两岸,南与南京绕城公路相接,北与宁合高速公路相连,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4.744公里,主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用钢结构,为国内第一座钢塔斜拉桥,也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥No. 6 南京长江二桥628米,中国,2001南京长江二桥南京长江二桥位于现南京长江大桥下游11公里处,全长21.337公里,由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。

其中:南汊大桥为钢箱梁斜拉桥,桥长2938米,主跨为628米,当时建成时,该跨径仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥位居同类型桥中世界第三,中国第一;北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥,桥长2172米,主跨为3×165米,该跨径在国内亦居领先。

全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。

设计标准:双向六车道高速公路;设计速度:100公里/小时;设计荷载:汽──超20,挂──120;路基宽33.5米,桥面宽32米(不含斜拉索锚固区)。

全线设有监控、通讯、收费、照明、动静态称重等系统,并设有南汊主桥景观照明,南、北汊桥公园和八卦洲服务区。

No. 7 白沙洲长江大桥618米,中国,2001年白沙洲大桥武汉白沙洲长江大桥于1997年5月开工,2000年9月9日正式通车,工程总投资11亿元全长3589米,桥面宽26.5米,6车道,设计时速为80公里,日通车能力为5万辆,分流过江车辆2 9%,主要分流外地过汉车辆。

它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。

位于武汉长江大桥上游8.6千米处。

南岸在洪山区青菱乡长江村与107国道正交;北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。

白沙洲大桥的建成,使107、316、318等国道由"瓶颈"变通途,是打通武汉中环的两座桥梁之一。

No. 8 青州闽江大桥605米,中国,2001年青州闽江大桥位于福州市马尾区青州路及长乐县筹东村之间,是福州长乐国际机场连接福州市区的专用通道闽江大桥上跨越闽江的交通工程,目前已成为同三线国道的组成部分。

这一重大工程对福建省改革开放、发展经济、对台交流有着巨大的促进作用。

建成的青州闽江大桥是一座主跨为605m的双塔双索面叠合梁斜拉桥,其跨度在同类型桥梁中列世界第一。

桥宽29m,主梁采用工字型边梁与预应力混凝土桥面板叠合断面。

A字型桥塔高175m。

空间索面、梁上索距为13.5m。

No. 9 杨浦大桥602米,中国,1993年杨浦大桥,是一座跨越黄浦江的自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。

杨浦大桥,于19 91年4月29杨浦大桥日动工,1993年9月15日建成,历时仅2年5个月。

总长为7654米,主桥长1172米、宽30.35米,共设6车道。

602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹,在世界同类型斜拉桥中雄居第一。

挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍,塔的两侧32对钢索连接主梁,呈扇面展开,如巨型琴弦,正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。

杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹,高达208米的塔柱似利剑刺破青天,无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。

全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏,犹如彩虹横跨浦江两岸,是上海旅游的著名景观。

杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。

桥址离苏州河5.3km,离吴淞口20.5km,与南浦大桥相距11km。

该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁,是上海市内环线的重要组成部分。

No. 10 徐浦大桥590米,中国,1997 年徐浦大桥,是继南浦大桥、杨浦大桥之后,上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁,位于徐汇区华泾镇徐浦大桥和浦东新区三林镇附近的江面上,下游距南浦大桥10.2公里。

大桥全长6.017公里,主桥长1.074公里,主跨590米,总宽35.95米,主塔高217米;设双向8车道,设计时速80公里;最大荷载为汽——超20级。

徐浦大桥西接朱梅路,东连新辟的杨高南路,纵贯东西,形成一条长10多公里的通街大道,为外环线西南段划上了第一条线。

它将和建成后的外环线一期工程连成一体,成为沪宁和沪杭高速公路进入上海的交通枢纽,也是今后虹桥国际机场和浦东国际机场之间最便捷的主要通道。

徐浦大桥首次全面采用国STE355钢板,代替进口桥梁钢板加工制作构件,推动了我国特种钢材冶炼和轧制水平的提高。

工程投资20亿元,1994年4月正式开工,1997年6月24日建成通车。

总有一天你会渐渐明白,对自己笑的人不一定是真爱,对方表面的伪善是为博取信赖,暗里他可能会伺机将你伤害。

总有一天你会渐渐明白,不是所有人都对你心门敞开,即使你用善良和真心对待,有的人依然会悄悄将你出卖。

总有一天你会渐渐明白,哪怕你拿到了幸福的号码牌,命运之神也不一定对你温柔相待,你的余生仍有可能会被忧伤覆盖。

总有一天你会渐渐明白,人世间每个人都会有孽缘和无奈,有的人不值得你为他付出和慷慨,命中注定的灾祸你想躲也躲不开。

总有一天你会渐渐明白,不管你在人群中出不出彩,不管你对生活认真抑或懈怠,该来的一切总是会因你而来。

总有一天你会渐渐明白,人生总有预料不到的惊喜和意外,纵然你处在绝望的谷底和天台,转身就有可能看到晴天驱走阴霾。

总有一天你会渐渐明白,无论人生之路宽畅还是狭窄,如果你能用勇敢和坦然对待,一切困难都不是前进的阻碍。

天下总有地方是专属于你的舞台,你的江湖你才是真正的主宰,对于前尘和过往少问应不应该,无论何处你都要展现自己的风采。

别去管自己是不是栋梁人才,世上每个人都是特别的存在,无论你踏步于尘世内外,尽力和无悔才是对命运最好的交差。

这段时间,被电视剧《知否》刷屏了。

明兰和顾二叔幸福甜蜜的婚姻,让不少网友唏嘘羡慕,有人说,“这部剧简直就是现代婚姻的教科书。

”剧中庶女出身,却高嫁侯府,被顾二叔万千宠爱的明兰,把一段很多人都不看好的婚姻,过成了最幸福的样子。

细细思量,与她身上鲜明而独特的三种品质是分不开的。

自信独立,不卑不亢明兰嫁入侯府后,面对侯府小秦氏等人的挑衅,毫不胆怯。

从巧妙应对顾家长辈的发难,到立院别住、人前立威,明兰都能靠着她的聪慧和果敢,不卑不亢地处理。

屡屡想出面维护明兰的顾廷烨,也被明兰的表现所惊喜到,连小秦氏也只能兀自生气感叹,“我真是小看了这个庶女,能演会装,识字记账都不在话下……”在大多数女人都靠婚姻才能实现自我价值的宋代,明兰一直就看得通透,这实在难能可贵。

出阁前,她就对祖母说,“若为了在男人面前争一口饭吃,反倒把自己变成面目可憎的疯婆子,这一生多不划算”.结婚后,婢女问她,“若是侯爷心不在了该如何”?她坦然回答,“那我们便只有守住自己。

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