物流运输发展现状

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

１我国物流运输的现状

１．１物流运输基本情况

（１）物流运输基础设施

目前我国已建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输５个部分组成的综合物流运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装配方面都有较大发展．

２００２年底，中国铁路营业里程达到７．１５万ｋｍ，公路总里程达到１７６．１０万ｋｍ，其中高速公路通车里程达到２．５２万ｋｍ，内河水路运输线路长度达到１２．１５万ｋｍ，沿海和内河共有生产性泊位３３４５０个，其中深水泊位达到８２２个．全国港口货物吞吐量完成２６．８亿ｔ，已有７个港口突破了１００万标箱，其中上海港口超过８００万标箱，深圳港口超过７００万标箱。都进人了世界集装箱大港前１０名．２００１年航空运输线路总长度为１５５．３６万ｋｍ，输油管总长度１３２７２ｋｍ，输气管长度１４２８３ｋｍ，输油气管总长度２７５５５ｋｍ．

（２）物流运输方式及其运营特点

进入２０世纪９０年代以来，运输市场最根本的变化来自于客户．从客户群的构成、客户行为的

转变到客户需求的多样化等方面，引发运输方式的从原来主要依靠铁路、公路运输到多元化发展．下面具体分析我国现有各种运输方式及其运营特

点：

１）航空运输．航空运输是最快捷的运输方式，但固定成本和可变成本加在一起使其成为最昂贵的运输方式，短途运输尤其如此．小件、高价值的物品或是需要进行长距离运输的物品，最适合选用航空运输．

２）包裹运输．包裹运输承运小到信件、大到数十公斤的货物．包裹承运价格很昂贵，因此在大件运输上无法与零担运输竞争．包裹承运人提供给托运人的主要是快速、可靠的递送，所以托运人使用包裹运输来运送小件的、对时间敏感的物品．

３）汽车运输．在物流供应链中汽车运输是主要的货运方式．汽车运输业务分成两部分：整车

运输和零担运输．从运距角度来说，整车运输体现出了它的规模经济，运输成本相对较低．零

担运输适用于小批量货物的运送，一般小于汽车运量的一半．

４）铁路运输．铁路运输由于其高额固定成

本、低廉运营成本决定了铁路适用于大批量的货物运输．但由于铁路运输要耗费较长时间，所以通过此种运输方式运送的货物，一般是大规模、低价值的、非时间敏感性产品．例如：原煤运输是铁路运输的一个重要部分．

５）水路运输．由于水路运输的自然特性，它只存在于世界上的某些特定区域．水运非常适合

于低成本的大宗货物运送．但水运也是最慢的一种运输方式，最大的延误都发生在港口码头，

这使得水运很难用于短距离运输．

６）管道运输．管道运输主要用于运送原油、提炼的石油制品及天然气．管道的利用率非常高，

大概占到整个管道容积的８０％～９０％．考虑到管道运输成本支出的特性，这种运输方式非

常适用于相对稳定的、大流量物体．但应当注意的是，管道运输并不适合于汽油的运输．

７）多式联运．多式联运就是采用两种或两种以上的运输方式将同一批货物运抵目的地的运输

方式．多式联运可以有多种方式，通常情况下是铁路和公路联运．多式联运通过整合多种运输

方式，提供单一运输方式无法比拟的服务价格比，同时也给托运人带来极大的方便．

（３）物流运输的主要提供者

物流运输服务者是由各种运输服务提供者共同联合提供的，目前这些运输服务提供者主要有单

一运输经营人；专业化运输经营人；综合性运输经营人；运输中介；场站经营人．

（４）物流运输服务的主要内容

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

目前我国物流运输服务者提供的主要运输服务内容有整车运输、零担运输、专一合同运输、

多式联合运输、航空运输、海上运输、铁路运输、小批量运输、运输设备管理、驾驶员管理

等．

１．２物流运输存在的基本问题

（１）现行运输管理体制的不适应

现行运输管理体制是按不同的运输方式划分，由不同部门管理，每个部门又都自成体系地实行层级管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效合作和协调；又由于实行相对独立的财政体制，各地经济、社会的发展规划也都自成一体．这种体制的弊端与现代物流

运输应有的跨区域、跨行业、网络化的特征格格不入，它直接导致了各种运输资源的分散和难以整合，影响以多式联运为基础的各种物流服务的发展，使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致大量的重复建设和过度竞争，造成资源的浪费．

（２）运输决策不当

现在很多企业对运输作为“第三方利润源”的错误认识和受“大而全，小而全”传统思想的影响，很多生产和商业企业备有自己的车队，不愿将采购、销售运输交由外部处理，自己承担物流运输，这使得运输的不合理现象经常发生．运输工具、运输线路选择不当，运力不高等，导致运输成本增加．

（３）运输的信息化、网络化程度低

由于中国企业整体来说信息化起步较晚，信息化程度较低，对信息化认识尚存在诸多分歧，因而物流公司普遍存在对物流信息的获取、处理、运用能力不强的问题，导致送货延迟、错误递送等行为经常发生，最终增加物流服务成本．现在大部分运输企业尚未应用计算机管理系统，自动识别和条码技术、ＧＰＳ等先进的信息技术．

２物流运输的发展对策

物流运输是物流系统中最基本的功能，如果不能有效解决目前物流运输中存在的基本问题，必将导致整个物流系统整体效益下降，为此本文针对其基本问题提出了相应的发展对策．

（１）打破传统的运输管理体系，发展综合运

输体系打破现行条块分割的运输管理体制，统一协调各种运输方式，整合现有物流资源，实施高质量、全方位、一体化的综合物流体系．它是发展运输的大生产规模效益优势，具有运输竞争力价格、广泛的物流服务能力和专业经验，既能提供批量货物的一体化服务方案，又能提供特殊货物的个性化服务方案．在综合运输体系中，各种联运体系是其中水平较高的方式，联运方式充分利用面向社会的各种运输系统，通过协议进行一票到底的运输，有效打破了一家一户的小生产，受到了普遍欢迎．

（２）组织合理运输

运输方式的选择．每一种运输方式都在速度，货运规模（从单个包裹，到货物运输台、整车或整船），货运成本和灵活性方面均有不同特点，因而在选择运输方式时，要综合考虑各个方面因素，进行决策选择．路径和网络的选择．路径是指产品运输的路线；网络是指产品运输的地点和路径总和．在进行产品运输时根据网络图，利用路径优化算法选择最优路径．运输内部化还是依靠外部资源．运输内部化还是外部化主要从两个方面考虑：运输费用和运输速度，依运输费用低，运输速度高为选择依据．

（３）建立运输信息网络

充分利用计算机管理、自动识别、条形码和ＧＰＳ等先进信息技术，发挥计算机网络的通信优势，开通卫星网、Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网、ＥＤＩ等先进通讯和处理手段，形成通信、计算机、信息资源的网络格局及其他们之间相互渗透、连结、联合而形成全方位服务网络，使散布在各处的信息资源汇集起来供大家实时共享、准确获取，形成网络化经营，提高货运整体效益

运输的发展趋势

一.运输的集约型：

运输发展到一定阶段，在要长足发展，主要取决于两个方面的因素：一是投入生产的人力资源，自

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。