辽宁省高速公路通信管道施工的质量控制
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辽宁省高速公路通信管道施工的质量控制
王柏岩
(沈阳路鑫交通工程有限公司,沈阳110100)
摘要:简要阐述了辽宁省高速公路通信管道的布设形式,从施工角度出发,结合实践经验探讨了辽宁省高速公路通信管道工程施工质量控制要点。
关键词:高速公路;通信管道;硅芯管敷设
中图分类号:U443.5文献标识码:B文章编号:1673-6052(2012)12-0121-02
1辽宁省高速公路通信管道布设形式
(1)主线通信管道
主线通信管道一般采用8 18孔Φ40/33硅芯管,沿中央分隔带埋设于路床下60cm处,平均每800 1000m设置一处人孔。管道遇桥涵、标志基础、跨线桥桥墩及中分带40m开口等构造物时,采用镀锌钢管或玻璃钢管保护硅芯管。管道遇暗涵或其他地下构造物,使管道埋深达不到设计要求时,采用混凝土包封的方式保护硅芯管。
(2)局前通信管道
局前通信管道一般采用8孔Φ40/33硅芯管,沿匝道路侧埋设于路床下60cm处。管道遇桥涵时,采用镀锌钢管或玻璃钢管的方式保护硅芯管。管道遇人(手)孔及标志基础时,采用绕行的方式通过,必要时进行混凝土包封。
(3)过路横埋管道
中分带人孔与路侧人(手)孔、立交区匝道人(手)孔横向之间采用镀锌钢管或玻璃钢管进行连接,保证光(电)缆横穿公路或场区。
2辽宁省高速公路通信管道施工过程质量控制重点
2.1施工准备
(1)复核图纸,按照图纸现场核实人(手)孔设置位置,避免人(手)孔与桥涵、中分带开口、标志基础及泄水槽等构造物相冲突,如若冲突应适当调整人(手)孔位置。根据中分带各人孔之间的距离合理分配每组硅芯管长度,避免人为造成硅芯管的接续,必要时可以适当调整人孔位置。人(手)孔位置的调整必须征得业主及监理工程师的同意。
(2)通信管道工程工期短、战线长,工程项目分散,与路面、交通安全设施、绿化等工程交叉作业,因此协调好与这些施工单位的关系,尽量避免交叉作业是工程顺利进行的保障。
(3)积极主动联系路面、路基等施工单位,获取桥涵、路面开口、路面结构层等相关数据,对照通信管道设计图纸,检查是否存在差异,如果存在差异应立即上报业主及监理工程师。
2.2主要原材料质量控制
通信管道的主要材料为高密度聚乙烯硅芯管、镀锌钢管(玻璃钢管)等。原材料的质量直接影响整个工程的质量,因此对原材料的使用必须严格控制。
(1)考察通信管道材料生产厂家资料。走访多家(至少三个厂家)材料生产厂家,考察企业的资质、信誉、生产规模、生产工艺、试验检验制度、材料试验检测报告和质量控制措施等。将考察的通信管道材料生产厂家报业主及监理工程师审查。
(2)通信管道材料的监造和检测。派专人全程检查通信管道材料的生产(包括原材料、生产工艺、自检流程等),严格遵照招标文件及设计图纸相关要求,现场随机抽样检测,并做好检测记录。
(3)进场材料的检查。材料进场后承包人进行自检,对材料规格、外观、配件及质量证明材料进行检查。检查合格后报请监理工程师检验,监理工程师依据设计图纸及技术规范检测,检查合格后签定进场材料报验单。对于自检不合格的材料,主动退货,要求厂家作出合理解释,并提出解决方案。
(4)通信管道材料的抽样检测。对于进场的材料进行随机抽样,送至具有通信管道材料检测资质的部门进行试验室的检测,检测合格后方可用于工程。2.3人(手)孔工程施工过程质量控制
2.3.1人(手)孔预制
(1)准备工作。预制工程前,要仔细复核图纸
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工程量,确定预制数量,需要注意不同地点人(手)孔的开口位置。对预制场地进行平整及硬化处理,合理规划料场、搅拌站、钢筋加工区、养生及预制存放等区域。钢筋、水泥存放区底部要做防潮处理,顶部要覆盖或搭建防雨棚;砂石料存放区底部要进行硬化处理,要搭建防雨棚,保证集料的含水量稳定。
(2)施工过程控制。把好原材料进场关,在施工时要严格控制温度及配合比,保证混凝土搅拌均匀、振捣密实、养护及时,避免因施工原因产生的气泡、裂缝等情况影响人(手)孔的防水。在人(手)孔强度达到70%以上时进行外部防水工作,在人(手)孔四壁均匀涂刷两遍沥青。每道工序未经监理工程师检验不得进行下一道工序。
2.3.2人(手)孔安装
(1)人(手)孔基坑开挖。根据路面结构层高程计算人(手)孔基坑开挖深度,基底采用水准仪测量平整。
(2)人(手)孔混凝土强度达到设计强度的70%以上,方可吊装。人(手)孔上覆与四壁之间采用C25混凝土做垫层,确保二者的整体性,内外侧面用M10水泥砂浆抹角,抹角要求严密无缝隙。上覆及抹角处应涂刷两遍沥青防水。
(3)硅管从人孔的管道入口引进时,应穿过预埋的Φ60热浸镀锌钢管,缝隙处用玻璃胶或发泡胶封堵,以填满硅芯管与钢管之间的缝隙为准。
(4)人(手)孔井具与上覆预制成一个整体,保证井圈的强度、美观。
2.4管道工程施工过程质量控制
管道埋设是整个通信管道工程质量控制过程中的重中之重,管道沟开挖、管道敷设、管道沟回填等各道工序严格执行自检、互检、交接检“三检”制度,每道工序自检合格后报请监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序。
2.4.1管道沟开挖
(1)密切关注天气预报,严禁大面积开挖管道沟,力争当天开挖当天回填,避免雨水浸泡管道沟,影响路基强度。
(2)严格控制管道沟中心线,允许偏差为≤ʃ10mm,管道沟底保证平整、顺直,使其不存在局部凸出的石块及玻璃等锐器,在沟底铺一层5cm厚的细砂或细土,作为管道砂垫层。
2.4.2硅芯管敷设
(1)避免在一天中最热的时段进行硅芯管敷设施工,以免造成硅芯管受拉伸长过多,影响人孔内硅管的预留长度。
(2)采用硅芯管敷设支架和牵引车敷设硅管,保证硅芯管是从硅芯管盘架下方被牵引出,以免受到不均匀牵引力将盘架拉倒造成管道及人身伤害。
(3)敷设过程中硅芯管两端要封堵,避免石块等杂物进入影响穿缆。硅芯管严禁相互缠绕,敷设完成后按照排序每隔1m左右用12号铁线双股捆绑一道,避免松散。
2.4.3玻璃钢管(镀锌钢管)敷设
(1)作好施工放样工作,并在玻璃钢管(镀锌钢管)敷设位置做好标记,便于日后查找。
(2)玻璃钢管(镀锌钢管)布放前,采用塑料盖或木塞将两端管口严密封堵,严禁杂物进入管内。2.4.4桥上管道安装
桥上管道应安装牢固,外观顺直。在桥梁伸缩缝处设置伸缩套管,在1000m以上大桥设置接续管箱,便于管道的接续。
2.4.5管道沟回填
管道四周先采用细土填夯包封,细土可外购或现场筛分,然后再将原路基土分层夯填,直至回填土高出地面10cm。
2.4.6桥头管道处理
(1)硅芯管敷设后桥头管道要及时进行包封,避免人为造成管道损坏。
(2)如桥头缺土,需对其进行外运回填,并按8%的坡度夯实,避免填土沉降,导致桥头包封开裂。2.4.7管道的试通
管道畅通和顺利穿缆是本项工程各环节质量控制的最终目的。管道的试通须将外径约为硅芯管内径80%的“电老鼠”放入硅芯管始端,用气吹法将“电老鼠”吹出终端的方法检验,每孔硅芯管均进行试通检验,并做好试通检验记录。
2.4.8管道的日常巡查、维护
在交工验收前要做好管道的日常巡查和维护工作。高速公路通信管道工期较短,管道施工完成后,路面、绿化、交通安全设施工程仍在施工。因此,要积极与以上几家施工单位沟通、协调,对标志基础施工路段、桥头钢护栏施工路段、路面料车临时路口路段、路面超高段中分带大集水井施工路段等重点路段进行巡查,发现有管道损坏,立即上报监理工程师并进行维修。
3结语
高速公路通信管道工程质量是保证整个高速公路通信系统正常运行的基础,对于充分发挥高速公
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