杨浦区精神卫生中心建筑设计

浅谈杨浦区精神卫生中心的建筑设计摘要：医疗建筑提供给患者一个安全、有效的治疗与康复场所，而科学、合理的医疗建筑环境可以起到辅助治疗和促进康复的作用。随着人们生活水平的不断提高，对于医院设施包括医院建筑的设计给予了更多的关注，也提出了更高要求。医院建设的设计也随着社会要求的变化出现了新的理念与方法，适应建设现代化医院的需求。中国医疗建筑的设计应适应现代化医疗设计特点，更新资料概念，制定远、近期相结合的总体规划，并由建筑师与医务人员相结合的功能布局设计，以及对先进技术的采用和施工细部及室内外环境的设计。

关键词：医院建筑设计

医疗建筑是社会文明的标志之一，它的发展与人民生活水平息息相关。人们对医院就医环境提出了更高要求。过去被视为服务产业的医疗产业在全球趋同于市场经济的时代，已经从单纯的社会福利性质转变为企业化经营和现代化管理，过去的“患者”概念转变为“顾客”概念。出于以“患者为中心”的观点，如何营造一个有利于患者身心康复的环境，使病患在治疗期间感到愉悦、温馨，使医护人员保持平和心态的空间，如何组织高效率、快节奏、低日常运行成本的人流路线，这些都是对现代医疗建筑设计者提出的新要求。

1总体建筑设计

医疗建筑优劣首先取决于设计的总体布局。设计一个小差错就可能在医院使用过程中出现局部甚至整体的瘫痪。因此，对于设计者来说，要实现医疗建筑设计，总体布局设计尤为重要。

1.1基地概况

基地位于上海市杨浦区，东北紧邻军工路，东南靠近周家嘴路，西北临近控江路。东为中环高架，西为铁路线。基地沿南北狭长分布。基地内分二期建设：一期为杨浦区精神卫生中心；二期为安图医院公共卫生分院。

1.2设计指导思想

现代医院大大扩展了服务内容和业务功能范围。特别是综合性医院担负着治疗和预防疾病的职责，而且还提供保健护理等服务项目，医院平面总体布局自然就变得更加复杂。这使医疗建筑的设计范围已远超出传统意义上的建筑师专业领域。设计者需要掌握医院流程的相关知识，了解各诊疗部门运作的特点。一是讲究建筑的序列与机理。二是建筑与整体规划布局的融合，建筑与绿化的融合。三是考虑城市对建筑的要求，建筑群形成一组城市雕塑。努力开发适应城市发展，满足现代人审美需求的愉悦建筑空间。在军工路一侧展现出一个简约大气、和谐人性的建筑空间，而基地内部通过建筑物有序的变化布局，加以环境、绿地空间与之的完美结合，显现出人与建筑，建筑与环境，环境与人和谐共存的空间感受。

1.3总体布局

该基地东面沿军工路为20m绿化带，基地内拟建一幢精神卫生中心综合楼、一幢精神卫生中心住院楼、一幢安图医院公共卫生分院。在军工路、控江路，在两条路上分别设置出入口。以满足三幢建筑不同功能的需要。做到人车分流，洁污分流。为防止在医院内交叉感染为设计的基本原则，以医疗活动顺序、过程为主要依据来设计各种人流、车流路线，这是总体布局的重要内容。合理人流、车流路线既是医院正常运行的基本条件，也是医疗建筑人性化体现。随着科技发展，现代医疗建筑逐渐成为融于环境、人类的建筑，在设计中更为关注人的感受，迁就人的行为。基地通过公共开放绿化带，来阻隔内环高架与铁路沿线的噪音，同时为基地提供人性清新的绿色舒适空间。为来此就诊的病人提供舒适放松的环境，减轻患者的就医压力。精神卫生中心布置在基地南侧，一方面方便分期建设，另一方面中心部位便于精神卫生中心对病人的管理。

2单体建筑设计

2.1平面设计

该基地内拟建三幢建筑，其中精神卫生中心两幢（综合楼、住院楼），安图医院公共卫生分院一幢。如图：2—1

2.2立面设计

在立面风格的造型手法上，采用了简约现代的造型。强调雕塑

建筑的坚实安全感。同时注重医疗建筑对采光的要求。开窗采用深进深出的设计手法，简洁大方、现代，从而打破零碎，注重实体凹凸变化，以及光影和时间的同步变化，丰富中见浑厚。

3交通流线设计

3.1总平面交通流线设计

人车分流和洁污分流原则，车行流行分别从控江路，军工路进入基地，其主要为医院内部后勤服务，有机的组织地面交通，从而达到人才分流，洁污分流，各个流线互不交叉。统一性原则，遵循组织交通，合理分区，创造观景的三统一原则进行路网规划。便捷性原则，以主导性为主使道路尽量直达，以车流为主适度的曲折，达到减速限速提高环境的完整性。合理性原则，道路尽量位于基地外侧，以提高小区内部的安全性与环境舒适度。舒适度原则，道路与环境相结合。越草穿林，曲折幽静，对景生情，营造停留空间。基地沿街道路设，临近控江路设安图医院出入口，在基地东侧军工路设计精神卫生中心出入口，车库出入口尽可能临近主入口，减小了车辆内部的干扰。如图：3—1

图：3—1交通流线

3.2建筑外部交通设计

建筑外部动态交通从主要形式分可分为车流和人流两种。细分可将车流分为急救车流、门诊车流、出租车流和服务车流。人流可

分为医护、门诊、急救和探视。在一般的医院中，车流与人流重复交叉，不作分流处理，往往人车混杂，交通环境恶化。并且车流与车流之间、人流与人流之间也难以有效组织，造成人流流线复杂，不能迅速抵达目的地。静态交通主要是机动车停车和非机动车停车两种。外部交通的彻底解决需要做大量的研究和尝试，我们可以从几个方法考虑。总平面布置中可考虑急诊与门诊人口分设，单独留出急诊“绿色通道”。利用目前建筑设计中主人口往往设在2层的做法，考虑人车分流，人与车流分别利用不同高差的道路，形式立体交叉，立体分流。留出医护人员单独出人口，实现医患分流。充分考虑机动车拥有量的大量增加，结合人车分流，将停车场库放人地下。本工程设有地下车库，机动车位136辆。如图：3—2

图：3—1外部交通分析

3.3建筑内部交通设计

在医院建筑功能组织中，内部人流交通组织是极其重要的一环，牵扯到医院的医疗组织模式和管理模式，与管理水平及智能化管理的程度有着极大的关系。在交通组织中，也要动态得考虑医院的发展变化，为新的运行机制留有余地。创造出良好的建筑就医环境为病人服务。在设计中，应明确医护人员完整独立的工作区域，符合专业学科细分、边缘学科渗透、功能区域可变及可持续发展的要求。最终达到目标明确、流线清晰、联系迅速、医患分流、各自领域不