第二章国际贸易术语
第二章贸易术语CIF
• 思考 课内讨论2.1 P21
• 分析： 我公司不必出面向保险公司索赔，以CIF 条件成交，风险划分以装运港船上为界，其后的 风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买 方向保险公司提出索赔。
（四）使用CIF术语需注意的问题
• 1、风险和费用的转移地点不同 • 2、卖方办理保险问题 • 3、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 • 4、象征性交货（Symbolic Delivery)问题 • 5、卸货费用的负担 • 6、称CIF为“到岸价”是错误的。
买 方
1．需要时，自负风险和费用领取进口许可 证或其他官方证件并办理进口通关手续及从 他国过境所需的一切海关手续；
3．收取卖方按合同规定交付的单据，支付 价款，受领货物
费 1．货物在指定装运港装上船之前的一切费用； 1．货物在装运港装上船之后的一切费用； 用 2．出口报关费用和出口应缴纳的一切捐税及 2.货物在运至指定目的港途中所产生的一切 费用（除非根据运输合同规定由卖方支付） 须经另一国国境时应缴纳的一切费用（如果 运输合同规定由卖方支付） 3.卸货费用，包括驳运费和码头费（除非根 3.货物运至指定目的港的运费，包括装船费 据运输合同规定由卖方支付） 用及在目的港卸货费用（如果运输合同规定 4．进口报关费用、进口关税及须经另一国 由卖方支付） 过境时应缴纳的一切费用（除非根据运输合 同规定由卖方支付） 风 货物在指定装运港装上船之前的一切风险 货物在指定装运港装上船之后的一切风险
CIF术语的变形
《2010通则》指出，在签订买卖合同时，应明确 规定，贸易术语的变形是仅限于费用的划分，还 是包括了风险在内。
练一练
1.CIF Ex Ship’s Hold 属于（ ）。 • A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 • C、目的港交货类 D、目的地交货 2.我出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船 运输，如我方想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形 是（ ）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapore 答案：1、B 2、C
第二章——国际贸易术语
⑴卖方必须给予买方所需的任何通知，以便买方采取必需的 ⑵卖方可因遗漏或不及时向买方发出装船通知，而使买方未
能及时办妥货运保险所造成的后果，承担违约责任。。 （INCOTERM 2010）
2013-8-23 国际贸易实务讲义 13
CFR的租船或订舱责任 CFRDE 目的港卸货费用
比较FOB、CFR和CIF？
2013-8-23
国际贸易实务讲义
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4、卸货费用的负担
CIF术语的变形 （1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件） （2）CIF landed （CIF 卸至码头） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） （4）CIF Ex Ship,s Hold （CIF 舱底交接）
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国际贸易实务讲义
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二、CIF（Cost Insurance and Freight… Named port of destination）成本、保险费加运费（...指 定目的港 ） （一）CIF术语的含义 （二）买卖双方的基本义务
1. 注意交货地点 2.风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用 的负担 3.进出口报关的责任及费用的负担 4.移交与货物有关的单据 5.适用的运输方式
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FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别
1、适合的运输方式不同 2、交货地点和风险转移点不同 3、装卸费用负担不同 4、出具运输单据的种类和时间不同
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国际贸易实务讲义
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案例分析： 我某公司以CIF条件出口一批丝绸面料， 合同签订后，买方来电，称合同规定的目的 港最近经常发生暴乱，要求我发办理保险时 加保战争险。问：我方应如何处理？
国际贸易实务-2-1-贸易术语
如果双方约定，由卖方代办租船订舱，其风险和费 用则由买方承担，如卖方租不到船，买方不得以此向卖 方索赔。
❖ （2）及时通知
对于买方提出的限制船舶的国籍、船型、船 龄、船级以及指定装载某班轮公司的船只等项要 求，卖方有权拒绝接受。但卖方能够办到又不增 加额外费用时，也可考虑接受。
❖ （3）办理保险的责任。
在CIF术语中，卖方是为买方的利益而办理货运 保险的，主要是保障货物在运输途中的风险。
根据《2010年通则》，卖方只需按最低的保险 险别投保，如协会货物保险条款的C险和中国保险条 款的平安险（FPA）。最低保险金额为合同规定的价 款加10%，即按CIF的发票金额加10%投保。
3、注意事项
（1）CIF合同属于“装运合同”,不是“到货合同”。
货物装船后，卖方对货物的风险不再承担任何责 任。卖方按合同交付货物，并提交了有效的装运单据， 表明卖方已完成交货义务。至于途中损失，买方可以 向责任方（船公司或保险公司）索赔，卖方可协助办 理。
❖ （2）租船或订舱的责任。
卖方按照通常条件下习惯的航线，租用适当 船舶将货物运往目的港。
❖ 即：风险以装运港船上为界，责任和费用延伸至 目的港。
1．卖方的义务 （1）约定期限内，在装运港将货物装上船，并向买 方发出通知。 （2）取得出口许可证或其他官方许可，承办货物出 口海关手续。 （3）租船或订舱，支付运费。 （4）办理运输保险，支付保险费。 （5）负担货物装上船为止的一切费用和风险。 （6）提供商业发票、保险单和运输单据或电子讯息。
国际贸易实务 贸易术语
1
Price for Domestic and Foreign Market
eBiz Solution 수출현황
SCM ERP EKP/EIP
EUROPE
ASIA N. AMERICA
AFRICA S. AMERICA
OCEANIA
2元/斤
Per M/T USD 750.00 FOB Shanghai
每公吨750美元FOB上海
2
合同中价格条件的重要性
商品的价格是买卖双方交易磋商的主要
内容，是国际货物买卖合同中的主要交 易条件。
价格是国际货物买卖合同中的核心条款。
3
进出口贸易中的商品价格，通常是指商品
的单价（Unit Price）， 由四个内容组成：
计量单位，
单位价格金额， 计价货币 贸易术语
工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only） FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加运保费
27
3、C组――CFR、CIF、CPT、CIP
C 组 术 语 为 主 运 费 已 付 术 语 （ Main
Carriage
Paid）；
按 C 组术语成交，卖方负责订立运输合同，支付
运费，其中 CIF 、 CIP 的卖方须办理货物运输保 险，支付保险费，卖方在合同规定的装运港/地将 货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。
《国际贸易术语解释通则)
《国际贸易术语解释通则) 《国际贸易术语解释通则》目录第一章:引言１.1 简介1.２目的1．3 适用范围第二章：基本概念2.1 国际贸易2．2 贸易术语2.3 解释通则的作用第三章：主要贸易术语3.１eXW(离岸价格)3.2 fca（船上交货）3．3 faS(装运港交货)3.４ fOｂ(船上交货）3．5 cｆR(成本加运费)3．６ cｉf(成本、保险费和运费)３.７cＰT(运费付至)3.8 ciP(运费和保险费付至)3.9 daＰ(到达地交货)3.1０dPU(交付到指定地点)3.11 ddＰ(已到达)第四章：其他贸易术语４.1 分送4.2 联运4．３货物转运4．4 承运人4.5 实际运输人４.6 船东第五章：解释原则与规则5.1 解释原则5.２解释规则第六章：争议解决6.1 协商６.2 仲裁６．3 司法诉讼第七章：中立条款７．1 中立条款的含义7．2 中立条款的作用第八章：其他注意事项８.１法律监管8.2 语言版本8.3 附加条款第九章：附件９．1 附件一:国际贸易术语解释通则范本附件：国际贸易术语解释通则范本附录一：法律名词及注释－ eＸW(ex Woｒks）:离岸价格，是指卖方把货物交到自己指定的交货地点。
- fOb(frｅｅ Oｎ boａrd):船上交货,是指卖方负责将货物装运到指定港口，并且在货物通过船舶围栏时转移所有权和责任给买方。
- cif(cｏst, inｓurance, ａnd fｒeight)：成本、保险费和运费,是指卖方负责将货物装运到指定港口,同时购买保险,并承担运输费用。
- daP(deｌivｅred at Plａｃe):到达地交货，是指卖方负责将货物交货到指定的目的地,但不负责进口清关手续。
- incotｅrｍs(interｎatioｎal cｏｍmercial Terｍs):国际贸易术语,是指规范国际贸易中买卖双方在价格、运输和责任上的权利义务的国际条款。
全文结束。
国际贸易术语解释通则2010
国际贸易术语解释通则2010国际贸易术语解释通则2010第一章总则1·1 本通则旨在规定国际贸易术语的解释，以促进国际贸易的顺利进行。
第二章术语解释2·1 货物（Goods）货物指任何物品、原材料、商品以及类似的移动性物质。
2·2 货运（Freight）货运是指货物运输和相关服务的费用，包括装卸、保险以及其他与货物运输有关的费用。
2·3 买方（Buyer）买方是指承诺购买货物、服务或提供资金获取货物、服务的当事人。
2·4 卖方（Seller）卖方是指承诺提供货物、服务或接受资金获取货物、服务的当事人。
2·5 运输工具（Means of Transport）运输工具是指用于运输货物的交通工具，包括船舶、飞机、火车、卡车等。
2·6 装运（Shipment）装运是指将货物从卖方处交付给买方的行为。
第三章主要术语解释3·1 EXW（Ex Works，卖方工厂交货）EXW是指卖方仅责任将货物放置于其工厂或其他指定地点，买方需自行承担将货物运送至目的地及相关费用和风险。
3·2 FOB（Free On Board，装运港价格）FOB是指卖方在货物装运至装运港后，将货物交付给运输公司或其他指定承运人的行为，买方自此承担运输费用和风险。
3·3 CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费）CIF是指卖方承担将货物运送至目的港的费用、包括成本、保险和运费。
卖方需购买适当的保险以覆盖货物运输过程中可能发生的损失或损坏。
3·4 CIP（Carriage and Insurance Pd，运费及保险付至目的地）CIP是指卖方承担将货物运送至目的地的运费和保险费用。
卖方需要为货物购买适当的保险。
3·5 DAP（Delivered At Place，目的地交货）DAP是指卖方将货物交付给买方指定的地点，买方承担自目的港到指定地点的一切费用和风险。
国际贸易术语习题及答案
第二章国际贸易术语一、单项选择题1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是 ;A、FCAB、FASC、FOBD、EXW2、象征性交货意指卖方的交货义务是 ;A、不交货B、既交单又实际性交货C、凭单交货 D、实际性交货3、CIF Ex Ship’s Hold 属于 ;A、内陆交货类B、装运港船上交货类C、目的港交货类D、目的地交货4、我方出口大宗商品,按CIF新加坡术语成交,合同规定采用租船运输,如我方不想负担卸货费用,我方应采用的贸易术语变形是 ;A、CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore5、在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损坏的风险 ;A、前者由卖方负担,后者由买方负担B、均由卖方负担C、前者由买方负担,后者由卖方负担D、均由买方负担6、按照2010年通则的规定,以FOBST贸易术语的变形成交,买卖双方风险的划分界限是 ;A、货交承运人B、货物在装运港船上C、货物在目的港卸货后D、装运港码头7、1932年华沙—牛津规则是国际法协会专门为解释合同而制定的;A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA8、CIF Ex Ship’s Hold 与 DAP相比,买方承担的风险 ;A、前者大B、两者相同C、后者大D、买方不承担任何风险9、在交货地点上,1990年美国对外贸易定义修订本中对的解释与2010年通则中对FOB的解释相同;A、FOB Under TackleB、FOBC、FOB VesselD、FOB Liner Terms10、某外贸公司对外以CFR报价,如果该公司先将货物交到货站或使用滚装集装箱运输时,应采用为宜;A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP13、按CIF Tianjin 成交的进口合同中,卖方完成交货任务的地点最有可能是在 ;A、纽约港B、纽约市C、天津港D、天津市内14、就卖方承担的费用而言,下列术语排列顺序中,正确的是 ;A、FOB大于CFR大于CIFB、FOB大于CIF大于CFRC、CIF大于FOB大于CFRD、CIF大于CFR大于FOB15、按照2010年通则的解释,下列贸易术语中,由卖方负责办理进口通关手续的是 ;A、DATB、DAPC、EXWD、DDP17、在采用FOB贸易术语、货物由程租船运输时,如果买方不愿意承担装货费用,应选用 ;A、FOB LINER TERMSB、FOB UNDER TACKLEC、FOB TRIMMEDD、FOB CROSS TERMS18、联合国国际货物销售合同公约确定交易“国际性”的标准是 ;A、买卖双方当事人营业地处于不同国家B、买卖双方具有不同国籍C、订立合同行为完成于不同的国家D、货物必须有由一国运往另一国20、按照2010年通则的解释,FAS条件下的驳船费由负担;A、船方B、卖方C、买方D、买方和船方共同21、按照2010年通则的解释,按DAP成交,其合同性质属于 ;A、启运合同B、装运合同C、到货合同D、转运合同22、下列贸易术语中,可能使用空运方式的是 ;A、FOBB、CIFC、FASD、CIP23、采用CPT术语,如双方未能确定交接货物的具体地点,则最后货物的交接地点应由确定;A、买方B、卖方C、承运人 D、双方另行协商24、以下关于2010年通则的分组原则中,错误的是 ;A、F组指卖方须将货物交至买方指定的承运人B、C组指卖方须订立运输合同,并且须对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所产生的额外费用承担责任C、D组指卖方承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险D、E组指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物25、我方出口大宗商品,按CIF多伦多术语成交,合同规定采用租船运输,如我方不想负担卸货费用,我方应用的贸易术语变形是 ;A、CIF EX TACKLE TORONTOB、CIF EX SHIP’S HOLDC、CIF LANDED TORONTOD、CIF LINER TERMS TORONTO26、对买方责任最大的是 ;A、EXWB、DDPC、FOBD、CIF27、卖方负责进口报关的是 ;A、EXWB、DDPC、FOBD、DDU28、对于术语,装船通知具有特别意义;A、FASB、CIFC、FOBD、CFR29、使用 FREIGHT PREPAID 的方式支付运费的是 ;A、FCAB、FOBC、CIFD、FAS二、多项选择题1、若买卖双方以CFR卸至岸上术语成交,以下答案正确的是 ;A、卖方应承担货物运至目的港以前的一切风险B、当货物卸至目的港,卖方的交货完毕C、装运港的船上是买卖双方风险划分的界限D、卖方在装运港船上完成交货义务3、贸易术语的性质是 ;A、表示交货条件B、表示成交价格的构成因素C、表示付款条件D、表示运输条件4、有关贸易术语的国际贸易惯例有 ;A、2010年通则B、1932年华沙——牛津规则C、1990年美国对外贸易定义修订本D、汉堡规则5、在使用集装箱海运的出口贸易中,卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是 ;A、可以提前转移风险B、可以提早取得运输单据C、可以提早交单结汇,提高资金的周转率D、可以减少卖方的风险责任6、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP术语的主要区别是 ;A、适用的运输方式不同B、风险转移的地点不同C、装卸费用的负担不同D、运输单据不同8、以下对于贸易术语变形说法正确的是 ;A、不改变费用的负担B、不改变交货地点C、不改变风险划分的界限D、不改变支付条件9、根据2010年通则的解释, 是责任、费用划分点相分离的贸易术语;A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP10、FOB贸易术语的变形是 ;A、FOB班轮条件B、FOB包括平舱、理舱C、FOB包括理舱D、FOB吊钩下交货11、买方采用FOB条件进口散装小麦,货物用程租船运输,当买方不愿承担装货费用时,可选用以下价格变形 ;A、FOB LINER TERMSB、FOB UNDER TACKLEC、FOB TRIMMEDD、FOB STOWEDE、FOB STOWED AND TRIMMED13、FOB、CIF、CFR的主要区别是 ;A、风险划分的界限不同B、交货地点不同C、买卖双方承担的责任不同D、买卖双方承担的费用不同E、合同的性质不同14、在按CIF条件成交时,如买方不愿意承担卸货费用,可要求采用 ;A、CIF LANDEDB、CIF LINER TERMSC、CIF EX TACKLED、CIF EX SHIP’S HOLD17、属于装运合同的有 ;A、FCAB、CPTC、DAFD、CIFE、FOB19、实际交货的术语有 ;A、EXWB、FOBC、DATD、CIFE、DDP21、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP两组术语的主要区别是 ;A、前者适用于海/水运输,后者适用于各种运输方式B、前者货物装上船后,风险即行转移；后者是当货物交付承运人后,风险转移C、前者卖方负责进口报关费用,后者卖方无此项义务D、前者术语后应注明装运港或目的港名称；后者术语后注明装运地或目的地名称;三、判断题1、国际贸易惯例已得到各国的公认,因此,它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力; F2、买卖双方以CIF条件成交,若双方在洽商合同时未规定具体的险别,则卖方投保时,只有义务投保最低限度的险别; T3、按CIF贸易术语成交,只要货物已在运输途中灭失,即使出口方提供全套正确的货运单据,进口方也是有权拒收单据和拒付货款的; F4、以FAS术语成交,若装运港口吃水线浅使船舶不能靠岸,则货物从码头驳运到装运船只船边的一切风险及费用,应由买方负担; F5、FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的；而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的; T6、CFR Ex Ship’s Hold Rotterdam是指卖方必须把货运到鹿特丹,在舱底交货; F7、在FOB条件下,如合同未规定“装船通知”条款,卖方将货物装船后可不发装船通知,此做法不算违约; F8、按一般惯例,凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样,则由买方负担理舱或平舱的费用; T9、按2010年通则的规定,以C组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同; T10、我国从汉堡进口货物,如按FOB条件成交,需由我方派船到汉堡口岸接运货物；按CIF条件成交,则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口;可见,我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大; F11、在国际上有关贸易术语的惯例有三种,即海牙规则、汉堡规则和2000年国际贸易术语解释通则; F12、在CFR条件下,卖方在货物装船后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续;否则卖方不能以风险在船上转移为由免除责任; T13、按CIF术语成交,尽管价格中包括至指定目的港的运费和保险费,但卖方不承担货物必然到达目的港的责任; T 14、根据2010年通则,在FAS贸易术语下,如买方所派的船不能靠岸,则卖方只要将货物装上驳船即可; F15、从美国或美洲地区国家采用FOB进口货物时,装运港口名称前,一定要加上“船”VESSEL字; T16、按2010年通则,F组术语均由买方负责订立运输合同,C 组术语均由卖方负责订立运输合同; T17、在CFR条件下,如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知,卖方就没有该义务; F18、INCOTERMS 2010总共包括12种术语,分为E、F、C、D 组;F19、在FOB条件下,卖方可以接受买方委托,代理租船订舱手续; T20、2010年通则中,C组贸易术语的主要特点之一是费用和风险划分相分离; T21、CIF LANDED NEW YORK,是指卖方必须将货物交到纽约岸上,才算完成交货义务;F22、FOB、CFR 和 CIF 三种术语的价格构成的主要不同点在于国外费用不同;T23、某合同以CIF LINER TERMS 条件成交时,意味着该合同的货物是采用班轮运输;F24、卖方在约定的交货地点交货完毕,就表示已移交了货物所有权; F25、贸易术语的变形不仅改变了买卖双方的费用承担,而且也改变了双方风险的划分; F26、1932年华沙—牛津规则是由国际法协会制定的,其是专门解释FOB术语的国际惯例; F27、使用FAS贸易术语时,买卖双方风险划分在装运港船边;T28、FOB一般采用FREIGHT COLLECT的运费支付方式; T29、在CIF条件下,由卖方办理投保,而CFR为买方办理投保,但货物运输途中的风险均由买方承担; T四、案例分析题1、我某进出口公司对日本某客户发盘,供应棉织浴巾4 000打,每打CIF大阪80美元,装运港大连；现日商要求我方改报FOB大连价;问：1我出口公司对价格应如何调整2如果最终按FOB大连条件签订合同,买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同答：1我方应调低对外报价,即从原价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费;2当按FOB签订合同时,买卖双方除风险的划分没有变化外,他们所承担的责任和费用都发生了变化;按CIF大阪成交,卖方负责租船订舱和投保,并支付运费和保险费；而改为FOB大连成交,则由买方派船接货和投保,并支付运费和保险费;2、我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同,合同规定装运时间为4月15日前;我方备妥货物,并于4月8日装船完毕;由于遇星期日休息,我公司的业务员未及时向买方发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁;问：货物损失责任由谁承担为什么答：货物损失的责任由我方承担;因为,在CFR术语成交的情况下,租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理;因此,卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知,以便买方办理投保手续,否则,由此而产生的风险应由卖方承担;本案中,因为我方未及时发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,未能将风险及时转移给保险公司,因而,风险应由我方承担;3、某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批,由于该商品的季节性较强,买卖双方在合同规定中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方,卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡,否则,买方有权撤销合同;如卖方已结汇,卖方须将货款退还买方;问：该合同是否还属于CIF合同为什么答：本案中的合同性质已不属于CIF合同;因为：1CIF合同是“装运合同”,…而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物运抵汉堡,否则,买方有权撤销合同…”该条款指卖方须在12月5日将货物实际运抵汉堡,其已改变了“装运合同”的性质;2CIF术语是典型的象征性交货,要求卖方凭单交货,买方凭单付款,而本案合同条款规定：“…如卖方已结汇,卖方须将货款退还买方;”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点;4、我某出口公司与某德商按CIF汉堡、即期信用证方式付款的条件达成交易,出口合同和来证均规定不准转运;我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,并以直运提单办理议付,国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款;承运船只驶离我国途经某港时,船公司为接载其他货物,擅自将我方托运的货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港;由于中途耽搁,加上换装的船舶设备陈旧,使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月,影响了买方对货物的使用;为此,买方向我出口企业提出索赔,理由是我方提交的是直运提单,而实际是转船运输,是弄虚作假行为;我方有关业务员认为,合同用的是CIF术语,船舶的舱位是我方租订的,船方擅自转船的风险理应由我方承担;因此按对方要求进行了理赔; 问：我方这样做是否正确为什么答：我方的做法是错误的;理由一：我方已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单,卖方义务已经履行;理由二：按CIF成交,货物在装运港装上船时风险即转移;货物何时到达目的港,是否到达目的港,包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担,而与卖方无关;5、我某公司以CFR价出口货物一批,装运后即以电报形式向买方发出装船通知,但对方没有收到通知,因而未及时投保,结果船在运输途中沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔;问：我方应如何处理如果此事系我方未及时发出装船通知引起的,又该如何处理答：我方已发出装船通知,买方未及时投保,造成损失的责任不在我方；为证明我方已及时发出通知,可向买方出示有关证明材料；可协助买方查找未收到通知的原因,但这并非我方责任;此类事件如系我方未及时发出装运通知造成的,我方应承担赔偿损失的责任;。
国际贸易术语(习题及答案)精品
第二章国际贸易术语一、单项选择题1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。
A、FCAB、FASC、FOBD、EXW2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。
A、不交货B、既交单又实际性交货C、凭单交货D、实际性交货3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。
A、内陆交货类B、装运港船上交货类C、目的港交货类D、目的地交货4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。
A、CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。
A、前者由卖方负担，后者由买方负担B、均由卖方负担C、前者由买方负担，后者由卖方负担D、均由买方负担6、按照《2010年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。
A、货交承运人B、货物在装运港船上C、货物在目的港卸货后D、装运港码头7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。
A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA8、CIF Ex Ship’s Hold 与DAT相比，买方承担的风险（）。
A、前者大B、两者相同C、后者大D、买方不承担任何风险9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2010年通则》中对FOB的解释相同。
A、FOB Under TackleB、FOBC、FOB VesselD、FOB Liner Terms10、某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货运站或使用滚装与集装箱运输时，应采用（）为宜。
A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP13、按CIF Tianjin 成交的进口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能是在（）。
2·国际贸易术语和商品的价格
四．使用FOB应该注意的问题
船货衔接问题：
卖方因货未备妥未能及时装运：
卖方承担后果，包括空仓费和滞期费，买方甚 至可以要求解除合同。 买方未按规定通知买方、买方指定的船未按期 到达或不能承载货物：
第二章 国际贸易术语和商品的价格
本章框架 第一节 国际贸易术语概述 第二节 六种主要的贸易术语 第三节 其他贸易术语
第四节 商品的价格
第五节 买卖合同中的价格条款
第一节
国际贸易术语概述
CIF
一、单价的构成
单价（Unit price） 指商品的每一计量单位的价格金额，即单位价格。 通常包括四个部分： 计量单位 单位价格金额 计价货币 贸易术语 如：USD100 PER M\T FOB SHANGHAI 每公吨100美元FOB上海 USD：计价货币 100：单位价格金额 Per m\t： 计量单位 FOB SHANGHAI: 贸易术语
二、贸易术语
Trade Terms，贸易条件、价格条件，price terms。 概念：是用一个简短的概念或几个英文字母缩写 来表示商品的价格构成，说明交货地点，明确货物 交接过程中的买卖双方的有关责任、风险、费用划 分的专门用语。 价格条件：不同的贸易术语表明买卖双方各自承 担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险 又会影响到商品的成交价格。
自约定的交货日期或交货期届满日期起，买方
负责货物灭失和损坏的风险及发生的任何额外费 用。
（一）FOB
**注意？？ 改变：费用划分与交货地点？
五、FOB的变形：明确装船费用由谁承担
第二章国际贸易术语解释通则PPT课件
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第二章 国际贸易术语
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通则2010将贸易术语分为两组：
第一组：适用于任何运输方式的术语 七种：EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
第二组：适用于水上运输方式的术语 四种： FAS FOB
CFR CIF
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第二章 国际贸易术语
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虽然2010通则于2011年1月1日正式生效， 但并非2000通则就自动作废。因为国际贸 易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人 不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯 例在适用的时间效力上并不存在“新法取 代旧法”的说法，即2010通则实施之后并 非2000通则就自动废止，当事人在订立贸 易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至 1990通则。
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《通则2000》共解释了13种贸易术语，从十 个方面分别规定了买卖双方的义务。
《通则2000》将13 种贸易术语按首起字母不 同分为E、F、C、D四个组。
E 组 EXW
F 组 FAS FCA FOB
C组 D组
CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP
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第二章 国际贸易术语
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贸易术语包括内容：
1、货物运输及其保险、装货、卸货、检 验、进出口许可证的申办、报关纳税等工 作由谁办理；
2、办理上述工作所需的费用由谁支付； 3、货物在运输途中可能发生的损坏或灭
失的风险由谁承担。
贸易术语表示了一定的交易条件和价 格构成。
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第二章 国际贸易术语
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2、《1932年华沙－牛津规则》
国际贸易术语
2、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语， 即DDU 、DAF 、 DES 、DEQ ，只保留了 INCOTERMS2000D组中的DDP术语。 3、新增加两种D组贸易术语，即 DAT （ Delivered At Terminal ）指在指 定目的地或目的港的集散站交货。它取代了 DEQ DAP（Delivered At Place ）在指定目的地 交货。它取代了DAF、DES、DDU。 4、E组、F组、C组的贸易术语不变。
第二章 国际贸易术语
教学目的、要求:
1、了解国际贸易术语的含义与发展；掌握贸 易术语的概念和含义； 2、了解有关贸易术语的国际贸易惯例。 3、理解《2010年国际贸易术语解释通则》11 种术语的含义、买卖双方责任划分及注意 问题。 4、掌握6种主要的贸易术语FOB、CFR、CIF、 FCA、CPT、CIP。
《1932年华沙-牛津规 则》，CIF买卖合同的 对CIF术 统一规则
有关贸易术语的 国际贸易惯例
语进行统 一解释
《1990年美国对外贸易 定义修订本》6种
《2000年国际贸易术 语解释通则》（ INCOTERM 2000）13 种术语
《2000年国际贸易术语解释通则》 内容介绍
《2000通则〉是当今世界上包括内容最多、 适用范围最广、影响最大的国际惯例。它对 13种贸易术语进行了解释，并将其分为四组。 即： EXW E组（1） FOB、 FAS 、 FCA F组（3） CFR 、 CIF 、CPT、CIP C组（4） D组（5） DAF、DES、DEQ、DDU、DDP
责任 运费 保费
2、适用范围：各种运输方式 3、交货地点：商品的产地或所在地 4、用法：EXW ××工厂/仓库
买卖双方的基本义务
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第二章国际贸易术语E U R500.00p e r M/TF O B S h a n g h a i计价货币单价计量单位贸易术语第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述一、贸易术语产生原因避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。
责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险二、贸易术语的含义1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。
通常缩写为三个英文字母。
2、定义的两个要点：（1）价格构成：FOB，CFR，CIF（2）风险、责任、费用的划分：FOB贸易术语说明的两个方面是互相联系的。
三、贸易术语的作用1、明确责任，规范、简化手续2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同3、具有法律作用（1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力；（2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。
四、有关贸易术语的国际贸易惯例---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）;---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock(一）《Incoterms 2000》简介由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。
Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999●内容特点（1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
（2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）；（3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。
所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。
（二）《通则2000》的内容和结构通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语：—G r o u p E:E X W•启运d e p a r t u r e—G r o u p F:F C A,F A S,F O B•主运费未付m a i n c a r r i a g e u n p a i d—G r o u p C:C F R,C I F,C P T,C I P•主运费已付m a i n c a r r i a g e p a i d—G r o u p D:D A F,D E S,D E Q,D D U,D D P•到达a r r i v a l第二节六种主要贸易术语一、F O BF r e e o n b o a r d（..n a m e d p o r t o f s h i p m e n t）1、含义：当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
买方必须从该交货点起承担货物灭失或损坏的一切风险，并承担从此后的一切费用。
仅适用于海运和内河运输。
2、双方义务卖方义务：（1）负责在规定期限内、在指定装运港将合同货物交至买方指定船上；（2）负责办理货物出口清关手续（出口许可证、及核准书和其他出口手续）；（3）负责交货前的一切费用和风险；（4）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
买方义务：（1）按合同支付价款；收取货物和与合同相符的单据；（2）负责租船和定舱，支付运费，并给与卖方关于船名、装船地点和时间以充分的通知；（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；3、注意事项：（1）货物交付和风险转移“船舷为界”的确切理解（见案例2.1）我国一出口企业2000年3月向美国出口一批包装货物，合同规定采用 FOB SHANGHAI术语，投保平安险，依据INCOTERMS 2000解释，在我方收到美方依据UCP500开立的信用证后，按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。
请问，上述包装损失应由何方承担？（2）船货衔接和买方与船方勾结诈骗卖方的风险（见案例2.2）国内某出口公司向韩国出口1万吨水泥，价格40万美元，FOB术语成交，由韩国买方租用越南籍货轮将整船货物从青岛港运至韩国某港口，支付方式为即期信用证。
后因我国内货源紧张，请求韩国买方延迟派船，买方同意，但信用证不展期，付款方式按随证拖收办理，我方对此并未表示反对。
在信用证过期后，买方船到，我方装货后取得船长签发的提单并随附其他所要求的单据送中国银行某分行向韩国进口商办理随证托收。
但此时，韩国进口商声称货已经失踪，拒绝付款。
经我方调查，韩国进口商已提走货物，而该船从此再也没来中国港，我方也不能据以申请法院采取扣船拍卖等补救措施，造成我方货款两空。
（3）租船运输情况下装船费用的划分（国际商会不推荐使用术语变型，推荐详细描述如何划分费用）FOB liner terms FOB Under TackleFOBST （Stowed/ Trimmed ）（4）个别国家对FOB的不同解释：-《1941年美国对外贸易定义修订本》4、F O B的价格构成货物成本+国内装运费用+出口清关费+利润二、C F RCost and Freight（named port of destination)1、含义:在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方；要求卖方办理出口清关手续。
仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务卖方义务：1.卖方必须自承担费用订立运输合同；2.充分通知买方货物将和已装船；3.提交运输单据。
买方义务：1.充分通知卖方交货的具体时间和确定的目的港的具体地点；2.自办保险。
3、注意（1）及时通知以避免延误保险。
（见案例2.3）我国内地一出口企业按CFR贸易术语与法国商人成交，货物于2000年3月1日装昌盛轮完毕，外销员较忙，当天忘记给买方发装船通知。
等法商收到装船通知申请投保时，保险公司已获悉昌盛轮2日凌晨已遇难。
我方赔8000美元利润和费用损失，进口商不付款。
（2）目的港卸货费用划分：费用划分点在目的港，而在租船运输的情况下卸货费由谁承担应在合同中予以规定。
(1)C F R L i n e r T e r m s(C F R班轮条件)(2)C F R L a n d e d(C F R卸到岸上)(3)C F R E X T a c k l e(C F R吊钩下交货)(4)C F R E x S h i p‘s H o l d(C F R舱底交货)N o t i c e:国际商会不推荐使用术语变型，推荐在合同中详细描述卸货费用如何划分4.C F R的价格构成货物成本+国内装运费用+出口清关费+国际运输费+利润三、C I FCost, Insurance and Freight（named port of destination）1、含义卖方在装运港在货物越过船舷时即完成交货。
卖方必须支付货物运至指定目的港的运费，及海上货运保险费，但货物交付后灭失或损坏的风险及额外费用由买方承担。
仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务卖方义务：1.订立保险合同，支付保险费，向买方提供保险单据:（投保最低责任险、装运前投保、保险金额为合同金额的110％，用合同货币）………………………………………………3、注意（1）C I F合同和F、C组所有合同一样是到货合同(见案例2.4）我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。
我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。
第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。
请问日本进口商的索赔要求合理吗？（2）卖方租船定舱的责任（3）卖方办理保险的责任：如合同中没有约定，通则要求卖方投保最低限度的保险险别，保险金额为价款的110％，以合同货币投保……（4）目的港卸货费用：与C F R同（5）象征性交货（单据买卖）：s y m b o l i c d e l i v e r y；p h y s i c a l d e l i v e r y（见案例2.5）用C I F成交一个合同，卖方考虑近洋运输没有风险，所以没投保。
事实上，货物也安全到达目的港。
但买方拒绝接受货物，拒绝付款赎单。
请问，买方是否有权力这样做？1、什么是象征性交货，有什么特点？答：卖方凭单交货，买方凭单付款2、什么是实际性交货。
卖方必须将货物交给买方或其指定人控制，买方控制货物后付款。
3、《通则》与交货方式：没有明确的提法人们对各种术语为何种交货方式的一般认识是依据《通则》的一些条款推导而来。
常见的结论为：E组、D组为实际交货C I F经常被称为典型的象征性交货4.C I F的价格构成：货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+海运保险费+利润FOB、CFR、CIF的比较1、三种术语的主要相同之处∶(1)都适用于海运及内河水运；(2)交货地点皆为装运港船上交货；(3)风险划分皆以装运港船舷为界；(4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；（见案例2.9）案例2.9（F O B）美方A从英方B进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语是“F O B L O N D O N”，后因英国政府拒绝签发出口许可证而未能交货，请问根据《2000年通则》，责任应由谁承担？(5)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续（6）三个术语都属于装运术语（见案例2.4、2.6），但要注意术语只是影响合同性质，并不决定合同性质（见案例2.7）案例2.4我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。
我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。
第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。