翁牛特旗公路管理段
翁牛特旗公路中心贴缝带招标
翁牛特旗公路中心贴缝带招标
摘要：
一、翁牛特旗公路中心贴缝带招标背景
二、招标项目概述
三、招标范围和内容
四、投标人资格要求
五、招标文件获取及递交
六、招标时间和地点
七、联系方式
正文：
翁牛特旗公路中心近日对贴缝带进行公开招标，旨在提高公路养护质量，确保道路安全畅通。
本次招标项目为翁牛特旗境内公路贴缝带采购及安装。
具体内容包括：贴缝带材料采购、施工安装及售后服务等。
招标范围涵盖翁牛特旗境内所有省道、县道及部分乡道，总里程约为200公里。
投标人需具备公路养护工程专业承包贰级及以上资质，具备相关业绩及施工经验。
有意向的投标人可于公告发布之日起5个工作日内，前往翁牛特旗公路中心领取招标文件。
招标文件领取时需缴纳人民币1000元作为押金，未中标的投标人将在招标结束后退还。
投标文件递交截止时间为招标文件领取后7个工作日内。
本次招标将于领取招标文件截止日后15日内公开开标，地点为翁牛特旗公路中心会议室。
如有疑问，可联系翁牛特旗公路中心，联系电话：139XXXXXXXX。
请各投标人密切关注本次招标动态，积极参与投标。
内蒙养护工程施工
内蒙古地区以其广袤的草原、丰富的自然资源和多样的民族文化而闻名。
然而，对于当地居民和游客而言，基础设施的建设与养护同样重要。
其中，公路养护工程是保障交通安全、提升运输效率和促进地方经济发展的重要措施。
国道332线K874+463-K897+086段的公路养护工程就是其中的一个重要项目。
该项目位于呼伦贝尔市境内，全长22.623公里。
公路等级为一级，设计速度高达80公里/小时，整体式路基断面宽度为24.5米。
养护工程主要包括对路面裂缝冻胀产生隆起跳车段进行局部修复养护，恢复路面结构功能；进行轻、中度预防性养护处治处理；更换重建中央分隔带及路肩缘石，硬化中央分隔带；更换防眩设施为防眩网，提升波形梁护栏及恢复标线施划。
为了确保工程质量和施工安全，施工方和监理方严格执行相关标准规范，对每个施工环节进行严格把控。
在项目实施过程中，所有参与者都高度重视安全生产，积极落实“安全第一，预防为主”的方针。
这不仅有效防范和遏制了安全事故的发生，也为养护工程的顺利进行提供了坚实保障。
此次养护工程的设计内容充分考虑到了内蒙古地区的特殊气候条件和交通需求。
通过对原有路面进行修复和预防性养护，能够有效延长道路使用寿命，降低后期维护成本，同时也提升了道路的安全性和舒适性。
此外，更换防眩设施和提升护栏等级，不仅能更好地保障交通安全，还能提升道路的整体视觉效果。
在施工过程中，各个中标候选人都表现出了高度的专业性和责任感。
他们凭借丰富的施工经验和高效的管理能力，确保了养护工程的顺利进行。
其中，大连力和公路工程有限公司、安徽先河建筑工程有限公司和陕西盛世乾坤建设工程有限公司分别位列中标候选人公示的第一、第二和第三名，他们的投标报价均在2150万元左右。
公路养护工程的实施，不仅对提升道路通行条件、保障交通安全具有重要意义，也对促进地方经济发展和民生改善起到了积极作用。
这不仅符合内蒙古自治区的发展战略，也是贯彻落实国家关于基础设施建设要求的具体体现。
内蒙古自治区公路条例（2022年）
内蒙古自治区公路条例（2022年）文章属性•【制定机关】内蒙古自治区人大及其常委会•【公布日期】2022.07.28•【字号】内蒙古自治区第十三届人民代表大会常务委员会公告第89号•【施行日期】2022.09.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文内蒙古自治区公路条例（2008年11月14日内蒙古自治区第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议通过根据2010年12月2日内蒙古自治区第十一届人民代表大会常务委员会第十九次会议《关于修改部分地方性法规的决定（四）》第一次修正根据2022年7月28日内蒙古自治区第十三届人民代表大会常务委员会第三十六次会议《关于修改＜内蒙古自治区公路条例＞等3件地方性法规的决定》第二次修正）第一章总则第一条为了加快自治区公路建设，促进自治区经济社会发展，根据《中华人民共和国公路法》和国家有关法律、法规，结合自治区实际，制定本条例。
第二条自治区行政区域内公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理适用本条例。
第三条旗县级以上人民政府应当加强对本行政区域内公路工作的领导，加大对公路事业的投入，将公路发展纳入国民经济和社会发展规划，加强公路与其他运输方式的衔接协调，实现公路网与其他基础设施网融合发展，持续提升交通保障能力。
第四条旗县级以上人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路工作。
苏木乡镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。
旗县级以上人民政府发展和改革、工业和信息化、公安、财政、自然资源、住房和城乡建设、水行政、生态环境、林业和草原、市场监督管理、应急管理、乡村振兴等部门按照各自职责做好公路相关工作。
第五条旗县级以上人民政府对少数民族聚居区、贫困地区、边境偏远地区和老区的公路建设，应当在资金、物资等方面予以优先安排。
第二章公路规划和建设第六条公路规划应当根据国民经济和社会发展规划、国防建设的需要和自治区实际编制，并与国土空间规划、交通运输发展规划以及其他专项规划相协调。
赤峰翁旗黑色路面过半
赤峰翁旗黑色路面过半
佚名
【期刊名称】《中国公路》
【年(卷),期】2016(0)12
【摘要】日前，赤峰市翁牛特旗进一步加大公路基础设施建设力度，公路建设实现历史性突破。
截止目前，翁旗公路通车总里程达到3611公里，其中高速公路1条98公里，环城公路1条36公里，国道2条173公里，省道2条358公里，县道3条78公里，乡道22条800公里，村道侣1条2008公里，专用公路16条80公里。
黑色路面里程达到72302公里，全旗229个行政嘎查村有155个通了油路，通畅率达67．7％。
【总页数】1页(P13-13)
【关键词】黑色路面;赤峰市;公路基础设施建设;翁牛特旗;公路建设;高速公路;环城公路;专用公路
【正文语种】中文
【中图分类】U416.217
【相关文献】
1.赤峰市及其所属旗县区名称小考之一——昭乌达、赤峰、红山 [J], 李俊义
2.赤峰市教育学会到翁旗乌丹镇总校开展“国学教育与新德育”研讨活动 [J], 王艳红;
3.赤峰市及其所属旗县区名称小考之三——翁牛特、阿鲁科尔沁 [J], 李俊义;孙再宜;
4.梧桐花开更艳—记赤峰市翁旗梧桐花镇小学校长刘宗虎 [J], 祁瑞辉;
5.内蒙古省道304线赤峰翁旗境内乌丹至灯笼河子段二级油路改造工程全面展开[J],
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内蒙古自治区公路建设管理办法
内蒙古自治区公路建设管理办法内蒙古自治区交通厅二○○九年十一月目录第一章总则————---————----—--—————----——-——-——-—————-———-——---2第二章建设程序——--——---—-—-—-——-———--—---—---——--—--—-—-—-—3第三章管理职责划分--—-—-———-——--——-----————---—----—-----4第四章前期工作-——--—-——--————-———-——---—---—---—-———--——-——6第五章项目法人职责和管理-—--———-——---—————--—-——---—--9第六章设计变更管理———--——--————-———-—---—-—————-——--————-11第七章施工过程管理—-——————-———--———-—-—-----—--——-————-—-15第八章工程验收及后评价-———--————————-—-—-—-——-—-—---——-21 第九章奖惩—---——-—--—----————-—-———-----—------—-—-——----————22第十章附则—-———-————--—-——--—-—————----—-—-----————-—--——————25第一章总则第一条为加强公路建设管理,明确管理职责，保证工程质量，提高投资效益，维护公路建设市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、交通运输部《公路建设市场管理办法》、《内蒙古自治区公路条例》和《内蒙古自治区人民政府关于进一步加快公路建设的意见》（内政发[2008]122号），结合我区公路建设管理实际制定本办法.第二条本办法适用于自治区境内国家及自治区高速公路网、国省干线公路的新建、改建工程，独立的特大、大桥，特长隧道及农村牧区公路建设工程.第三条公路建设项目必须与自治区公路网规划要求相一致，并满足公路养护、管理及服务功能的需要。
企业信用报告_翁牛特旗有路市政公用工程有限公司
翁牛特旗公路管护和运输保障中心_企业报告(业主版)
1.4.1 重点项目
（1）汽车、摩托车修理与维护（115）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
翁牛特旗公路管护和运输保障中 内蒙古亿菏公路工 心车辆维修和保养服务定点采购 程建设有限公司
3.0
2022-07-11
本报告于 2023 年 02 月 16 日 生成
3/26
重点项目
项目名称
定点直购成交公告
中标单位
中标金额（万元） 公告时间车辆维修和保养服务定点服务 采购
翁牛特旗乌丹镇明 轩汽车修理门市
2.0
TOP3
翁牛特旗公路管护和运输保障中 翁牛特旗乌丹镇明 心定点采购定点直购成交公告 轩汽车修理门市
2.0
TOP4
翁牛特旗公路管护和运输保障中 心车辆维修和保养服务定点采购 定点直购成交公告
项目数(个)
202
同比增长：329.8%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥6116.60
同比增长：2904.7%
平均金额(万元)
￥30.89
同比增长：613.2%
平均节支率
0.1%
同比增长：100.0%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
翁牛特旗乌丹镇薛 师傅汽车修理部
0.8
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2022-05-13 2022-05-09 2022-08-30 2022-05-26 2022-08-31 2022-11-02 2022-11-08 2022-12-14 2022-08-30
（2）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（16）
鄂伦春自治旗人民政府办公室关于成立省道201线阿里河至诺敏段三级公路项目推进工作领导小组的通知
鄂伦春自治旗人民政府办公室关于成立省道201线阿里河至诺敏段三级公路项目推进工作领导小组的通知文章属性•【制定机关】鄂伦春自治旗人民政府办公室•【公布日期】2022.03.17•【字号】鄂政办字〔2022〕17号•【施行日期】2022.03.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文鄂伦春自治旗人民政府办公室关于成立省道201线阿里河至诺敏段三级公路项目推进工作领导小组的通知各相关乡镇人民政府，旗直有关部门，驻旗有关企业：根据工作需要，现成立鄂伦春旗省道201线阿里河至诺敏段三级公路项目推进工作领导小组，组成人员如下：组长：何雪光旗委副书记、政府旗长副组长：马艾飞旗政府副旗长成员：王和新旗政府办公室副主任阿军旗委政法委副书记高文光旗交通运输局局长赖淑梅旗财政局党组书记吴波旗发改委主任孙志民旗公安局副局长战胜海旗住建局局长王文峰旗自然资源局局长涂立志旗农牧水利科技局党组书记张振涛旗林草局局长荆洪民旗应急管理局局长鲍洪文生态环境鄂伦春旗分局局长管宗连阿里河镇党委副书记、政府镇长张爱荣托扎敏乡党委副书记、政府镇长李炜炜宜里镇党委副书记、政府镇长王志国诺敏镇党委副书记、政府镇长木日额旗城市管理综合执法局局长孟璐旗房屋征收安置服务中心主任罗春林阿里河森林工业有限责任公司副总经理张庆华吉文森林工业有限责任公司副总经理屈荣贵大杨树林业有限责任公司副总经理郭玉良毕拉河林业有限责任公司副总经理隋超呼伦贝尔市交通运输事业发展阿里河分中心主任王春祖大兴安岭农垦集团有限公司副总经理马云杰诺敏河农牧场有限公司董事长石晓红宜里农牧场有限公司董事长许珂国网鄂伦春供电公司总经理罗少鹏鄂伦春移动分公司经理周全海鄂伦春联通分公司经理史君华鄂伦春电信分公司经理领导小组办公室设在旗交运局，办公室主任：高文光（兼），领导小组办公室负责及时协调解决省道201线阿里河至诺敏段三级公路工程建设中的相关事宜。
内蒙古自治区交通运输厅关于进一步加强公路建设市场信用信息管理和使用有关工作的通知
内蒙古自治区交通运输厅关于进一步加强公路建设市场信用信息管理和使用有关工作的通知文章属性•【制定机关】内蒙古自治区交通运输厅•【公布日期】2024.01.24•【字号】内交发〔2024〕68号•【施行日期】2024.01.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文内蒙古自治区交通运输厅关于进一步加强公路建设市场信用信息管理和使用有关工作的通知内交发〔2024〕68号各盟市交通运输局，自治区交通运输综合行政执法总队、自治区交通建设工程质量监督站，内蒙古交通集团有限公司：全国公路建设市场监督管理系统（以下简称部管理系统）已上线运行。
为全面落实《交通运输部办公厅关于进一步加强公路建设市场信用信息管理和使用有关工作的通知》（交办公路函〔2024〕100号）中明确的各项工作任务，进一步做好信用信息管理和使用有关工作，现将相关事宜通知如下：一、职责分工各盟市交通运输局负责企业注册地或项目所在地为本行政区域内的设计、施工从业企业，内蒙古自治区交通建设工程质量监督站（以下简称质监站）负责监理企业，内蒙古自治区交通运输综合行政执法总队（以下简称路政总队）及内蒙古交通集团有限公司（以下简称交通集团）负责所辖项目从业企业。
二、工作安排（一）企业自查阶段：各单位要指导从业企业及时补充更新相关信息;对信息填报不准确、虚假的,督促从业企业提交书面情况说明和承诺书,按审核权限经指定机构审核同意后,及时修改、删除有关信息。
情况说明和承诺书等资料各审核单位要及时整理归档、留存备查。
（二）审核部门核查阶段：各单位按照《通知》要求对企业基本信息、资质信息、人员信息及业绩信息组织核查。
核查情况请各单位于2024年12月27日前以正式文件报厅。
（三）存量信息补录阶段：尚未录入部管理系统的企业业绩和人员业绩等信息，2024年12月31日前督促相关企业完成已竣(交)工的存量业绩信息补录工作。
（四）2025年1月1日(含)后系统录入流程：2025年1月1日(含)后新开工和在建的所有公路工程建设项目,参照当前公路工程监理业绩管理模式实施设计、施工业绩登记管理。
内蒙古自治区公路管理与养护行业企业排名统计报告
翁牛特旗公路管理段
公路管理与养护
2001
223
21
赤费
2005
220
22
克旗公路段
道路维修
1996
219
23
科尔沁左翼中旗公路管理段
公路养护
1972
219
24
敖汉旗公路管理段
公路养护
2001
215
25
科左后旗地方道路管理段
道路管理
1999
212
26
科左中旗地方道路管理段
内蒙古交通征费稽查局兴安盟分局
交通征费
1987
251
15
宁城县元亨道桥有限责任公司
道桥建筑
2001
240
16
库伦旗公路段
公路管理与养护
1974
232
17
准格尔旗公路管理工区
公路养护
1956
232
18
锡林郭勒盟锡林浩特养路工区
公路养护
1958
229
19
通辽市科尔沁区公路管理段
负责公路养护
1985
227
1958
1171
3
内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司乌兰
公路管理
2004
1017
4
阿鲁科尔沁旗瑞福太公路养护有限公司
公路养护
2003
830
5
鄂尔多斯市交通运输管理处
交通运输管理
1980
720
6
内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司乌海
高速公路收费
2005
640
7
锡林郭勒盟公路车辆通行费管理处
征收车辆通行费
1998
内蒙古省道304线赤峰翁旗境内乌丹至灯笼河子段二级油路改造工程全面展开
工期为 ２ ａ ，按二 级路标准建设 ，沥青混凝土路面 ，其 中
地 区重要 的东西通道 ，该项 目是赤峰 市翁牛特旗 乌丹镇
通往 巴林 左 旗 、巴林 右 旗 、阿鲁 科 尔 沁旗 、克 什 克腾
旗 、松 山区、通辽市 的最便捷通道 。该段公 路 的建成有 利于提 高省道 ３ ０ ４线 的通行 能力 ，完善 自治 区国省干线
公路网布局 ，促进地方旅游 资源开 发 ，加快 区域 经济发
展 ，对国家西部大开发和振兴东北 老工业 基地 战略的进
一
步实施具有积极的促进作用。
乌丹 至亿 合公 段 ５ ７ ． ７ ｋ ｍ，路基 宽 １ ２ ｍ，设 计 时 速 ８ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ，路 面采用 １ １ ． ５ ｍ＋ ２ ｘ０ ． ２ ５ ｍ护肩板 ；亿合公 至
为进 一步提升公路 安全保 障功 能 ，常州 市公路部 门
中桥 １ ５座 （ 新建 ｌ ３座 、完 全利 用 ２座 ） 、小桥 ３ ９座 、
养护工 区 ３处 、观景 台 ２处 。２ ０ １ ４年 ３月份 完成前 期工
于本月起启动 ２ ３ ９省道 常州段 （ Ｋ ０一Ｋ １ １ ５＋８ ６ ９ ）公路
ｔ ｏ ｈ ｉ ｇ ｈ ｇ ｒ ａ ｄ ｅ ｐ ａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｗｅ ａ ｒ ｉ ｎｇ ｌ ａ ｙ ｅ ｒ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ： ｃ ｏ ｌ ｄ—ｍｉ ｘ ａ ｎｄ ｃ ｏ ｌ ｄ—ｌ ａ ｙ；ｗｏ ｒ ｋ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ；ｅ ａ ｒ ｌ ｙ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ；ｐａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｐｅ ｆｏ ｒ ｒ ｍａ ｎ ｃ ｅ
村通公路工程施工组织设计
公路工程第（三）标段（项目名称）施工组织设计编制人：审核人：批准人：编制单位：编制日期：二零一六年五月九日一、编制依据与设计规范1.1编制依据1.1.1招标文件公路工程施工招标文件及附件。
公路工程招标用图纸。
现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检标准。
本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。
1.2编制原则单位工程合格率100%。
遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。
科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况2.1工程概况2.1.1、项目概况工程名称：*******公路工程（三）标段。
2.1.2、地理位置******施工总长106km。
2.1.3、气候环境本合同段施工地区属翁牛特旗位于内蒙古自治区，始建于1636年。
温带大陆性季风气候。
2.1.4、工程地质、水文条件：本合同段工程位于乡村公路段。
三、施工管理力量及劳动力安排3.1项目管理机构根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。
施工组织机构框图见后。
3.2施工区段划分及人员配备1、施工区段划分根据分项工程情况划分路基施工队、路面施工队。
2、劳动力组织和人员配备根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。
赤峰市人民政府关于S28翁牛特旗（乌丹）至阿鲁科尔沁旗（天山）高速公路建设项目有关事宜的通告
赤峰市人民政府关于S28翁牛特旗（乌丹）至阿鲁科尔沁旗（天山）高速公路建设项目有关事宜的通告文章属性•【制定机关】赤峰市人民政府•【公布日期】2022.04.20•【字号】〔2022〕147号•【施行日期】2022.04.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文赤峰市人民政府关于S28翁牛特旗（乌丹）至阿鲁科尔沁旗（天山）高速公路建设项目有关事宜的通告S28翁牛特旗（乌丹）至阿鲁科尔沁旗（天山）高速公路建设项目，起点为翁牛特旗乌丹镇，与G16丹锡高速公路互通连接，途径玉龙沙湖旅游区、查干诺尔、宝日勿苏、西拉沐沦、双胜，终点位于阿鲁科尔沁旗天山镇，与G5511二广高速集阿联络线互通连接，路线全长122.655公里。
目前，工程可行性研究报告已获自治区发展改革委批复（内发改基础字〔2020〕1146号）；初步设计已获自治区交通运输厅批复（内交发〔2022〕197号）。
近期，本项目勘察设计单位拟对路线进行埋桩放线及现场勘测定界。
为避免给沿线群众、集体及企事业单位等造成不必要的损失与资源浪费，同时加强公路规划建设用地红线范围内（公路用地范围和控制区边桩外两侧各50米）建设用地管理，现就有关事宜通告如下。
一、自然资源局、住房城乡建设局、水利局、林草局等相关主管部门不得在本项目公路规划建设用地红线范围内进行与本项目无关的项目审批，禁止划拨宅基地，禁止部署妨碍公路建设的一切工程活动。
二、本项目公路规划建设用地红线范围内，任何单位和个人不得占用、私下买卖土地，改变地类、地形、地貌，新建、改建任何形式建筑物（包括地上、地下部分），改变目前土地利用现状。
三、禁止对本项目公路规划建设用地红线范围内已建成建筑物进行翻建及装修，正在建设的要立即停工。
四、在本项目公路规划建设用地红线范围内，除本项目施工企业外，其他任何单位不得再购调原料、组织新的生产活动，否则，由此产生的费用不予补偿。
五、在本项目公路规划建设用地红线范围内，不得抢植各类花卉、树木及抢建各类温室大棚，不得修坟、挖沟排水、排污和取土取沙，违者一律不予补偿。
内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线巴拉奇如德至高日罕段公路工程可行性研究报告的批复
内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线巴拉奇如德至高日罕段公路工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】内蒙古自治区发展和改革委员会•【公布日期】2019.10.22•【字号】内发改基础字〔2019〕797号•【施行日期】2019.10.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线巴拉奇如德至高日罕段公路工程可行性研究报告的批复赤峰市发展改革委：你委与交通运输局《关于审批省道210线巴拉奇如德至高日罕段公路工程可行性研究报告的请示》（赤发改基础字〔2019〕405号）收悉。
按照《政府投资条例》有关要求，我委委托中交第一公路勘察设计研究院有限公司对该项目进行了咨询评估，并由该公司出具了咨询评估报告。
自治区交通运输厅、自然资源厅等单位分别出具了行业意见。
巴拉奇如德至高日罕段公路是省道210线突泉至朝阳中的一段，是自治区公路网的重要组成部分，现有道路为三、四级公路，通行能力差。
项目的建设，对完善自治区公路网，改善区域交通运输条件，助力沿线脱贫攻坚，促进地方经济社会发展具有重要意义。
为此，同意建设该项目。
现批复如下：一、项目代码省道210线巴拉奇如德至高日罕段公路项目代码为：2019-150426-48-01-025888。
二、路线走向及主要控制点路线总体呈南北走向。
起点位于赤峰市阿鲁科尔沁旗巴拉奇如德苏木通希嘎查，顺接省道210线巴彦温都尔至巴拉奇如德段公路终点，经达拉罕、花都什、白音塔拉、白音套海、敖包冷，终点止于翁牛特旗白音套海苏木高日罕嘎查，顺接在建的省道210线高日罕至羊场段公路。
三、建设规模及技术标准主线全长约74公里（阿鲁科尔沁旗境内约13.35公里、翁牛特旗境内60.65公里）；全线采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽12米。
设大桥2座，养护工区1处。
全线采用沥青混凝土路面。
汽车荷载等级为公路-I级，其他技术指标均应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。
浅析三种作业法在公路桥梁建设中的实用性
、
所谓平行作业法 ． 是 将 四座 小 桥 作 为 四 个 独 立 的 项 目 ． 配 备 四个 相 同的 专 业 小 队 同 时 开 工 ， 平行 生 产 。 由 于 工 程 相 等 ， 假 定 工 作 效 率 一 致 。 四座 桥 同 时 竣 工 ．施 工 期 限 为 １ ６ 个 工 作 日， 但 所 需 劳动 力 最 多 人 数 为４ ８ 人 ， 最少为１ ２ 人。
三、 顺 序作 业 法
所谓顺序作业法 ， 即完成一道工序后 。 再 依 次 按 顺 序 接 着 完成另一道工序 ， 直 至 全 部 完 成 全 部 施 工 项 目的 作 业 法 。四座 小 桥 按 工 程 序 和 施 工 项 目施 工 的 先 后 顺 序 进 行 。 如在 １ 号 桥 的 四个 项 目用 １ ６ 个 工 作 日完 成 后 ， 再按顺序进行第２ 、 ３ 、 ４ 号 桥 的 施工 。 在顺序作业法 中， 每个 专 业 施 工 队要 在 一 座 桥 上 执 行 同 工 序 的 期 限 为４ 工作 日． 完 成 任 一 座 桥 四道 工 序 的施 工期 限 为 １ ６ 工作 日， 施 工对象的数量 等于４ 。 因 而 四 座 桥 的施 工 总 工 期 限为６ ４ 工 作 日， 投 入 施 工 的劳 动 力 最 多 为 １ ２ 人， 最 少 为３ 人。 分析 ： 上述三种 方法 ， 对 同一 项 工 程 施 工 ， 采 用 顺 序 作 业 法要６ ４日 ． 工期 太长 ． 虽然 劳动力需 要量最少 。 但 周 期 性 起 伏 不定 ， 各 个 专 业 施 工 队 的工 作 是 间 歇 的 ， 造成 “ 窝工 ” ， 因 此 对 劳 动 力 调 配 和 管 理 及 临 时 性 设 施 的设 置 都 不 利 。尤 其 是 在 工 程 和 技 术 等 级 的 配 备上 ， 将 形 成 极 大 的不 合 理 。 在 这 一 例 中 为 减 少 间歇 性 的 “ 窝工 ” ，不 可 能 按 四个 工 序 所 需 要 的 总 人 数 （ ２ ６ ） 来使用 ， 如果配备 １ ２ 人， 在 砌 桥 台 的４ 天得到充分使用 ， 其 余１ ２ 天有半数等待施工 ， 就 会 降低 工效 ， 形 成 浪 费 。采 用 平 行 作业法 ， 施 工 总 期 限缩 短 为 １ ６ 工 作 日， 但 专 业 施 工 队 的数 目相 应增加 四倍 ， 施 工 依 然 是 间歇 的 劳 动 力 ， 无 法 保 持 联 系均 衡 。
公路安全生命防护工程质量控制 肖飞艳
公路安全生命防护工程质量控制肖飞艳发表时间：2019-07-01T12:43:16.757Z 来源：《防护工程》2019年第6期作者：肖飞艳[导读] 来不断提升安全生命防护工程的建设质量，为确保人们生命财产安全做出贡献。
翁牛特旗公路管理段赤峰市 024500摘要：提高公路安全生命防护工程设计和建设质量是确保公路工程健康运行的有效手段，是降低公路安全隐患的重要举措，因此必须加强对公路安全生命防护工程的重视程度，在实际建设过程中，根据建设地地理环境和线路结构，对公路安全生命防护工程设计指标进行优化配置，从科学选材、提高技术、加强管理等方面入手，来不断提升安全生命防护工程的建设质量，为确保人们生命财产安全做出贡献。
关键词：公路工程；安全生命防护；质量控制1公路安全生命防护工程的设计要点1.1有针对性地进行多样化设计目前公路运行的风险因素日益复杂，复杂的地质环境以及急弯、陡坡、路侧临水、临障碍物这些不良因素的存在都增加了公路工程的施工风险，给工程的正常施工带来不利影响，也对交工使用后的车辆行人安全带来了隐患。
所以公路安全生命防护工程设计人员在进行设计时，要依据公路工程建设地的具体情况，针对不同的风险源头，通过优化设计有效避免各种风险因素对工程安全性的影响，力争将各种不良横向、纵向干扰影响降到最低程度，在对各种风险因素分析评估的基础上，抓住工程设计重点、要点，不断增强设计水平，保障设计质量及后期使用过程中的安全系数。
1.2优化设计内容公路安全生命防护工程涵盖的设计内容非常广泛，设计人员必须在专业工程设计理论知识的指导下，严格按照工程设计规范，依据公路工程实际情况确定安全生命防护工程的基础设施设计指标，并将设计指标按不同的功能进行分类和优化，以此确保每个设计指标都能充分发挥作用。
常用的公路安全生命防护工程的基础设施设计主要有交通标志、交通标线、护栏、线形诱导标的设计与示警桩的摆放等。
在具体操作时，设计人员需根据公路工程实际情况将多种类型综合设计，通过反复比较和评估从而确定出最佳设计方案。
2015年翁牛特旗公路管理段决算分析报告
2015年翁牛特旗公路管理段决算分析报告
一、单位情况
（一）基本情况
公路管理段负责全旗县级公路养护与管理
2、我单位根据工作实际，下设了“四个道班”“三个股一个室”即：新苏莫道班、潘家窝铺道班、毛山东道班、灯笼河道班，工程股、养路股、财务股，行政办公室。
3、人员情况
年末在职136人，退休121人。
（二）当年取得的事业成效
在养护资金短缺的情况下，保障全旗县级公路的全面畅通。
收入支出预算执行情况分析
2015年翁牛特旗公路管理段收入1450.94万元，用于人员工资福利、公路养护支出1422.94万元、用于农村公路建设支出28万元。
4、2015年翁牛特旗公路管理段三公经费支出数：5.5万元，车辆燃油维修费5万元，培训费0.5万元。
三、资产负债情况分析
2014年年末资产总价值2667,96万元，2015年年末资产总价值21097.71万元，比去年减少了558.25万元，资产减少是大部分车辆已过报废期限。
四、本年度部门决算等财务工作开展情况
本年度进一步完善财务管理体制和运行机制、建立科学化、精细化的预算管理机制、建立绩效评价制度、加快财务监管体系建设、提高经费使用效益、强化财务风险管理。
提高预算编制的科学性、准确性，按照“量入为出，统筹兼顾、保证重点、收支平衡”的原则，科学合理编制预算，强化预算执行，提高预算执行效率，推进预算公开。
加强财务监督和绩效评价，把绩效管理的理念和方法引入事业经费的管理，逐步建立起以强化资金使用效益为核心的绩效评价体系。
工作过程全部进行量化考评。
进一步完善财务监督制度，强化重大项目经费的全过程审计。
翁牛特旗公路管理段
二零一六年八月十一日。
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翁牛特旗公路管理段
2015年部门预算编制的说明
按照预算管理的相关规定，我单位部门预算的编制实行综合预算制度，即全部收入和支出都反映在预算中，现将2015年部门预算编制的说明如下：
一、基本职能及主要工作
（一）基本职能
1、公路养护与管理。
（二）主要工作
翁牛特旗公路管理段主要工作是公路养护。
养护的主要路段有X225乌哈线、X227五毛线、X223经山线、X226玉四线、S304保宝线大海线段。
二、部门预算编制情况
按照《预算法》、《预算法实施条例》有关规定及2015年度编制预算的原则、范围和标准，结合2015年度要开展的各项工作所需经费实际情况，根据上级文件精神，以适应社会经济发展的需要，提高财政资源配置和资金使用效益，统筹兼顾，厉行节约的原则进行编制。
三、部门基本情况
根据本单位情况纳入2015年财政预算编报的单位共1个，事业单位1个。
编制2015年部门预算时，在职在编实有人数136人，退休121人。
四、2015年部门预算收支情况
2015年部门预算总收入1450.94万元，其中：本级财力1450.94万元。
2015年部门预算总支出1450.94万元，其中：基本支出1422.94万元，占总支出的98％，项目支出28万元，占总支出0.2%的。
一、基本支出情况
2015年用于正常运转的日常支出1450.94万元，包括基本工资，津贴补贴等工资福利支出占基本支出的90％；办公经费、印刷费、水电费、公路养护费10%。
翁牛特旗公路管理段
二零一六年八月十一日。