人均公园绿地
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绿道密度要求
区域级绿道：设置一级、二级驿
站，绿道网络密为0.03-0.10公里/ 平方公里。
市（县）级绿道：绿道网络密度
为 1.0-1.5公里/平方公里。
社区绿道：绿道网络密度不低于
1.５公里/平方公里。
绿道规划标准
绿道宽度要求
区域级绿道：主要结合景观节点、服务区和公园
绿地等地方设置，自行车道宽度2-3m，步行道宽
广义绿地规划标准
广义绿地：广义绿地是指城镇增长边界以外，除基本农田保护线范围和生态
保护红线范围外的生态基质构成的绿地，主要包括山、水、林、田、湖等五个生 态要素。
山 按照山体本体线、山体保护线进行绿化建
设控制，确定需要保护的山脊线，提出山体保护 与生态修复措施，并在山水视线廊道边界、视域 范围内，强化绿地景观建设，构建山水景观廊道 系统。
田 结合田园景观资源分布拓展绿
配图
色空间，借助田园景观发挥农用地
的多重生态保护功能，与核心生态
网络体系共同构建完善的城乡绿色
生态空间。
绿道规划标准
绿道：指以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,
以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。
根据其所在区位、所承担功能不同，分为区域级绿道、市（县）级绿道和 社区绿道三级。
内容框架
总则
广义绿地规划标准
山水田林湖
绿道规划标准
区 域 级 绿 道
市
（县）
级 绿 道
社 区 绿 道
公园规划标准
旧区 公园
/ 新区 公园
区域公园 次区域公园 片区公园 邻里公园 街区公园
城市公园体系规划实施路径
城
控
镇总 专 制 城建
体 系
体 规
项 规
性 详 细
市 设
设 项
规划 划 规 计目
划
划
总则
度不小于1.5m，步行骑行综合道不小于3m。应设
配图
置绿化保护带，每一侧的绿化保护带宽度不宜小于
15m。
市（县）级绿道：结合现有公园绿地，地铁、轻
轨和城市快速路等周边的防护绿地。自行车道宽度
配图
新区不小于3m，旧城区不小于2 m，步行道宽度
不小于1.5m。应设置绿化隔离带，绿化带宽度不
小于8m。
社区绿道：自行车道宽度新区不小于2.5m，旧城
水 湖 按照水域保护线、水域绿化控制线
、滨水（滨湖）建设控制线进行绿化建设控制，
配图
构建滨水绿化空间，强化滨水（滨湖）地区特色
景观要素的保护与利用，提升滨水(滨湖)空间的
开敞度，创造开阔的滨水（滨湖）景观系统。
广义绿地规划标准
林 按照林地保护线进行绿化建设
控制，利用林地构建城镇生态屏障 ，结合地方本土树种考虑景观配置 效果，营造具有云南地方特色的林 地景观。
区不小于1.5 m，人行道宽度不小于2m，绿化带
配图
宽度不小于8m。
绿道规划标准
绿道交通接驳点处理方式
绿道与铁路、高速公路、快速路、轨道交通交叉：宜采用立体交叉形式。
绿道与一级公路、城市主干路、城市有轨电车线路交叉：应采用平面灯控
路口交叉形式。绿道与二、三、四级公路、次干路、支路交叉时，宜采用平面交 叉形式。人行横道长度大于16m应设置过街安全岛，安全岛宽度不小于2m。
中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见
优化城市绿地布局，构建绿道系统，实现城市内外绿地连接贯通，将生态 要素引入市区,建设森林城市。
云南省城市工作暨城乡人居环境提升行动会议
提出构建云南高原坝区“全域景观化”要求，加大城市绿地建设力度，将由 山、水、林、田、湖等生态要素构建的广义绿地纳入城市公园体系，提升完善 公园体系，构建规模等级合理、品质优良、景观宜人的城市公园体系，为城市 的生态环境保护、景观风貌提升和特色塑造奠定良好的基础。
服务用 地规模 公园占 地面积
绿地率
全市性公园
区域性公园 居住区公园 小区游园 街旁绿地
≥20公顷 ≥75%
≥10公顷 ≥75%
5-10公顷 ≥1公顷 ≥0.06公顷
Hale Waihona Puke Baidu
公园规划标准
公园分为旧区公园和新区公园两类。
旧区公园规划原则
• 修复被破坏的自然环境和地形地貌，改善生态环境质量。 • 鼓励拆临拆违建绿，修复空间环境、景观风貌，提升公园绿地的特色和活力。 • 建设湿地公园、雨水花园等海绵绿地，推广老旧公园改造，提升存量绿地品质 和功能。 • 推行生态绿化方式，提高乡土植物应用比例。
新区公园规划目标
到2020年，公园绿地服务半径覆盖率达100%，人均公园绿地面积不低于 11平方米。
公园规划标准
新区公园规划标准
本次公园规划标准，进一步明确城市公园体系作为城市重要的公共
服务空间，严格按照公园类型的五级进行分级配套落实。
公园
新区公园分级下限配置要求
类型
区域公园 次区域公园 片区公园 邻里公园 街区公园
服务用地 全市性公园 规模
公园占地 ≥16公顷 面积
绿地率
≥75%
区域性公园 ≥8公顷 ≥75%
居住区公园 4-8公顷 ≥70%
小区游园 街旁绿地
≥0.8公顷 ≥0.04公顷
≥65%
≥65%
公园服务
-
半径
-
800-1000m 400-500m
300m
公园规划标准
新区公园规划原则
以生态绿量评估、适地适树作为城市新区公园建设的基本原则，优化公园功 能布局，建设配套设施完善的公园体系，突显公园景观品质，强调植物景观的重 要地位，并结合历史文化，突出场地的精神文化特色，建设具有云南省高原特色 、高标准高要求的城市新区公园体系。
绿道出入口宜邻近已有道路、公路与公交站 点，方便交通换乘：公共停车场、出租车停靠
点、驿站等根据人流集散布局，远离生态敏感区。
公共停车场应包括机动车停车场和自行车停 车场:宜设计为生态停车场。停车场出入口的机
动车和自行车流线不应交叉，并应与城市道路顺 向衔接。
绿道规划标准
绿道连接线设置要求
1、不宜过长，城市级单段长度不宜超过１公里，市域级单段长度不宜超 过３公里，累计长度不超过当地绿道总长度的10%。 2、应保证衔接顺畅，步行道宽度不宜小于1.5m，自行车道宽度单向不 宜小于1.5m，双向不宜小于3m，净空不低于2.5m。
旧区公园规划目标
到2020年，公园绿地服务半径覆盖率不低于80%，人均公园绿地面积不低 于9平方米。
公园规划标准
旧区公园规划标准 本次公园规划标准，进一步明确城市公园体系作为城市重要的公共
服务空间，严格按照公园类型的五级进行分级配套落实。
公园
旧区公园分级下限配置要求
类型 区域公园 次区域公园 片区公园 邻里公园 街区公园
区域级绿道：设置一级、二级驿
站，绿道网络密为0.03-0.10公里/ 平方公里。
市（县）级绿道：绿道网络密度
为 1.0-1.5公里/平方公里。
社区绿道：绿道网络密度不低于
1.５公里/平方公里。
绿道规划标准
绿道宽度要求
区域级绿道：主要结合景观节点、服务区和公园
绿地等地方设置，自行车道宽度2-3m，步行道宽
广义绿地规划标准
广义绿地：广义绿地是指城镇增长边界以外，除基本农田保护线范围和生态
保护红线范围外的生态基质构成的绿地，主要包括山、水、林、田、湖等五个生 态要素。
山 按照山体本体线、山体保护线进行绿化建
设控制，确定需要保护的山脊线，提出山体保护 与生态修复措施，并在山水视线廊道边界、视域 范围内，强化绿地景观建设，构建山水景观廊道 系统。
田 结合田园景观资源分布拓展绿
配图
色空间，借助田园景观发挥农用地
的多重生态保护功能，与核心生态
网络体系共同构建完善的城乡绿色
生态空间。
绿道规划标准
绿道：指以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,
以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。
根据其所在区位、所承担功能不同，分为区域级绿道、市（县）级绿道和 社区绿道三级。
内容框架
总则
广义绿地规划标准
山水田林湖
绿道规划标准
区 域 级 绿 道
市
（县）
级 绿 道
社 区 绿 道
公园规划标准
旧区 公园
/ 新区 公园
区域公园 次区域公园 片区公园 邻里公园 街区公园
城市公园体系规划实施路径
城
控
镇总 专 制 城建
体 系
体 规
项 规
性 详 细
市 设
设 项
规划 划 规 计目
划
划
总则
度不小于1.5m，步行骑行综合道不小于3m。应设
配图
置绿化保护带，每一侧的绿化保护带宽度不宜小于
15m。
市（县）级绿道：结合现有公园绿地，地铁、轻
轨和城市快速路等周边的防护绿地。自行车道宽度
配图
新区不小于3m，旧城区不小于2 m，步行道宽度
不小于1.5m。应设置绿化隔离带，绿化带宽度不
小于8m。
社区绿道：自行车道宽度新区不小于2.5m，旧城
水 湖 按照水域保护线、水域绿化控制线
、滨水（滨湖）建设控制线进行绿化建设控制，
配图
构建滨水绿化空间，强化滨水（滨湖）地区特色
景观要素的保护与利用，提升滨水(滨湖)空间的
开敞度，创造开阔的滨水（滨湖）景观系统。
广义绿地规划标准
林 按照林地保护线进行绿化建设
控制，利用林地构建城镇生态屏障 ，结合地方本土树种考虑景观配置 效果，营造具有云南地方特色的林 地景观。
区不小于1.5 m，人行道宽度不小于2m，绿化带
配图
宽度不小于8m。
绿道规划标准
绿道交通接驳点处理方式
绿道与铁路、高速公路、快速路、轨道交通交叉：宜采用立体交叉形式。
绿道与一级公路、城市主干路、城市有轨电车线路交叉：应采用平面灯控
路口交叉形式。绿道与二、三、四级公路、次干路、支路交叉时，宜采用平面交 叉形式。人行横道长度大于16m应设置过街安全岛，安全岛宽度不小于2m。
中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见
优化城市绿地布局，构建绿道系统，实现城市内外绿地连接贯通，将生态 要素引入市区,建设森林城市。
云南省城市工作暨城乡人居环境提升行动会议
提出构建云南高原坝区“全域景观化”要求，加大城市绿地建设力度，将由 山、水、林、田、湖等生态要素构建的广义绿地纳入城市公园体系，提升完善 公园体系，构建规模等级合理、品质优良、景观宜人的城市公园体系，为城市 的生态环境保护、景观风貌提升和特色塑造奠定良好的基础。
服务用 地规模 公园占 地面积
绿地率
全市性公园
区域性公园 居住区公园 小区游园 街旁绿地
≥20公顷 ≥75%
≥10公顷 ≥75%
5-10公顷 ≥1公顷 ≥0.06公顷
Hale Waihona Puke Baidu
公园规划标准
公园分为旧区公园和新区公园两类。
旧区公园规划原则
• 修复被破坏的自然环境和地形地貌，改善生态环境质量。 • 鼓励拆临拆违建绿，修复空间环境、景观风貌，提升公园绿地的特色和活力。 • 建设湿地公园、雨水花园等海绵绿地，推广老旧公园改造，提升存量绿地品质 和功能。 • 推行生态绿化方式，提高乡土植物应用比例。
新区公园规划目标
到2020年，公园绿地服务半径覆盖率达100%，人均公园绿地面积不低于 11平方米。
公园规划标准
新区公园规划标准
本次公园规划标准，进一步明确城市公园体系作为城市重要的公共
服务空间，严格按照公园类型的五级进行分级配套落实。
公园
新区公园分级下限配置要求
类型
区域公园 次区域公园 片区公园 邻里公园 街区公园
服务用地 全市性公园 规模
公园占地 ≥16公顷 面积
绿地率
≥75%
区域性公园 ≥8公顷 ≥75%
居住区公园 4-8公顷 ≥70%
小区游园 街旁绿地
≥0.8公顷 ≥0.04公顷
≥65%
≥65%
公园服务
-
半径
-
800-1000m 400-500m
300m
公园规划标准
新区公园规划原则
以生态绿量评估、适地适树作为城市新区公园建设的基本原则，优化公园功 能布局，建设配套设施完善的公园体系，突显公园景观品质，强调植物景观的重 要地位，并结合历史文化，突出场地的精神文化特色，建设具有云南省高原特色 、高标准高要求的城市新区公园体系。
绿道出入口宜邻近已有道路、公路与公交站 点，方便交通换乘：公共停车场、出租车停靠
点、驿站等根据人流集散布局，远离生态敏感区。
公共停车场应包括机动车停车场和自行车停 车场:宜设计为生态停车场。停车场出入口的机
动车和自行车流线不应交叉，并应与城市道路顺 向衔接。
绿道规划标准
绿道连接线设置要求
1、不宜过长，城市级单段长度不宜超过１公里，市域级单段长度不宜超 过３公里，累计长度不超过当地绿道总长度的10%。 2、应保证衔接顺畅，步行道宽度不宜小于1.5m，自行车道宽度单向不 宜小于1.5m，双向不宜小于3m，净空不低于2.5m。
旧区公园规划目标
到2020年，公园绿地服务半径覆盖率不低于80%，人均公园绿地面积不低 于9平方米。
公园规划标准
旧区公园规划标准 本次公园规划标准，进一步明确城市公园体系作为城市重要的公共
服务空间，严格按照公园类型的五级进行分级配套落实。
公园
旧区公园分级下限配置要求
类型 区域公园 次区域公园 片区公园 邻里公园 街区公园