华电集团公司火电机组检修管理规定B版
华电集团公司火电机组检修管理规定B版
The pony was revised in January 2021
附件1
中国华电集团公司
火电机组检修管理办法（B版）
第一章总则
第一条为进一步加强中国华电集团公司（以下简称“集团公司”）火力发电机组检修管理工作，提高设备检修质量，恢复或改善设备性能，延长设备寿命，有效控制生产成本，确保设备安全、可靠、经济、环保运行，根据国家有关政策法规、电力行业相关标准、集团公司有关规定等，在《中国华电集团公司火电机组检修管理办法（A 版）》的基础上，修改制定本办法。
第二条检修管理贯彻“预防为主、计划检修”的方针，坚持“应修必修，修必修好”的原则，以定期检修为基础，以检修的安全和质量为保障，以精密点检为手段，逐步增大实施状态检修设备的比重，最终形成一套融定期检修、故障检修、状态检修为一体的优化检修模式。
第三条状态检修是设备检修管理的发展方向，发电企业要重视设备状态的监测，逐渐完善设备测点，使用先进的测试仪器、仪表和分析方法，加强设备状态分析，根据不同设备的重要性、可控性和可维修性，循序渐进地开展状态检修工作。集团公司鼓励各发电企业积极开展状态检修的研究和实践，并使状态检修工作有序进行。
第四条持续推进机组检修全过程规范化管理，不断夯实检修管理基础。以提高设备可靠性、经济性和环保性能为核心，深入排查设备故障因素，分析设备性能劣化倾向，研究探索机组检修在管控手段、技术支撑、评价考核等各个方面的管理模式和方法，积极推进机组检修精细化管理。
第五条机组检修实行预算管理、成本控制，严格费用科目管理，检修费用不得挪作他用；提倡修旧利废，坚决避免大拆大换。
第六条本办法适用于集团公司，区域子公司、分公司和专业公司（以下简称“二级单位”）以及所属内部核算电厂、全资、控股公司及委托管理的火力发电企业（以下简称“火电企业”），供热企业参照执行。
第二章管理职责
第七条集团公司火电产业部是集团公司火电机组检修工作的归口管理部门：
（一）负责制定集团公司设备检修管理相关规章制度，贯彻落实集团公司检修管理工作目标及要求；
（二）负责指导、监督、考核各二级单位和火电企业的检修管理工作；
（三）负责各二级单位和火电企业检修等级组合规划的审核；
（四）负责重大及以上检修特殊项目的审批和项目实施过程的监督；
（五）负责二级单位年度检修费用计划的审批和决算的审核。
第八条集团公司财务与风险管理部职责：
（一）负责综合平衡各项费用，并将年度检修费用计划纳入集团公司预算；
（二）负责年度检修费用的财务监督管理；
（三）负责指导相关的财政奖励、税收优惠政策争取等。
第九条二级单位职责：
（一）负责贯彻落实集团公司检修管理有关要求，分解制定本单位内部有关管理制度；
（二）负责指导、监督、考核各火电企业的检修管理工作；
（三）负责所属火电企业检修项目及费用的计划分解；
（四）负责所属火电企业检修等级组合规划和年度检修工期计划的审批；
（五）负责所属火电企业检修项目实施及检修全过程的监督和管理。
第十条火电企业职责：
（一）负责贯彻落实集团公司和二级单位各项规章制度及有关要求，分解制定本企业内部有关管理细则；
（二）负责按时上报检修等级组合规划和年度检修计划；
（三）负责按照机组检修全过程规范化管理要求，做好检修具体实施工作，对安全、质量、工期、成本等进行有效控制。
第三章检修方式和检修等级
第十一条检修方式
（一）发电设备的检修方式分为定期检修、状态检修、改进性检修和故障检修四类。
1. 定期检修是一种以时间为基础的预防性检修，根据设备磨损和老化的统计规律，事先确定检修等级、检修间隔、检修项目及需用备件、材料等的检修方式；
2. 状态检修是指根据状态监测和诊断技术提供的设备状态信息，评估设备的状况及其零部件寿命，在故障发生或零部件寿命终结前进行检修的方式；
3. 改进性检修是指对设备先天性缺陷、频发故障或运行效率低下等，按照当前设备技术水平和发展趋势进行改造，从根本上消除设备缺陷，以提高设备的技术性能和可用率，并结合机组检修过程实施的检修方式；
4. 故障检修是指设备在发生故障或其它失效时进行的非计划检修。
（二）火电企业以点检定修为基础，建立“日常点检，定期体检，精密诊断跟踪”的设备管理模式，优化检修项目、计划，推动优化检修的实施。以精密诊断为基础，建立“火电企业——二级单位——集团公司”三级远程诊断管理系统，不断提高设备状态分析准确性。
第十二条检修等级
检修等级是以发电设备检修规模和停用时间为原则制定，集团公司将机组检修分为大修、小修两个等级。
（一）大修是指对发电主设备进行全面的解体检查和修理，以保持、恢复或改善设备性能，辅机及辅助设备检修可以结合状态监测在一个大修周期间隔内滚动安排；
（二）小修是指根据设备的磨损、老化规律，有重点地对发电设备进行检查、评估、修理、清扫。小修可进行少量设备零部件的更换、设备的消缺、调整、预防性试验等作业以及实施部分大修项目或定期滚动检修项目。
第十三条根据机组运行可靠性情况，如需在机组小修过程中安排工作量大、实施周期长的重大检修特殊或技改项目，从而导致机组检修时间（日数）增加，可安排扩大性小修（简称“扩小”），工期应依据该重大检修特殊或技改项目来定（原则上应少于大修工期）。扩大性小修中应针对某些设备存在的问题，对其进行解体检查和修理，同时可根据设备状态评估结果，有针对性地实施部分大修项目或定期滚动检修项目。扩大性小修必须在年度检修组合规划及检修计划申报时特别注明，并经上级公司批准后方可执行。
第四章检修间隔和停用时间
第十四条检修间隔
机组检修间隔是指从该机组上次检修复役后正式交付电网调度时开始，至下一次检修开始时所经历的时间。
根据火电企业机组设备检修的经验和设备状况，各等级机组检修间隔规定如下：
配备循环流化床锅炉或采取低压缸高背压双转子互换供热的机组，每年可根据设备及供热等实际情况再安排一次计划性小修；燃气机组检修间隔按照制造厂家要求实施。
第十五条新投产机组进入商业运行后按照下述规定安排检修计划。
（一）新投产机组第一次大修（即检查性大修）时间可根据制造厂要求、合同规定及机组投产后运行情况、实际运行小时数确定，若制造厂无明确规定，原则上要安排在投产后一年左右进行（应在设备质保金支付前进行）；
（二）若机组投产后一年内实际运行时间不足4380小时，可适当推迟安排检查性大修：
1. 累计运行小时数达6000小时左右时，宜安排检查性大修；
2. 累计运行小时数达到4380小时且投产后满两年，宜安排检查性大修；
3. 累计运行小时数满6000小时且投产后满两年，应立即安排机组进行检查性大修。
（三）新投产机组要按时开展检查性大修，原则上不推迟，如确需推迟要进行安全性及经济性论证，并报集团公司批准。
第十六条停用时间
机组大、小修的停用时间是指机组从系统解列（或调度同意检修开工）到检修完毕正式交付电网调度的总时间。
不同容量机组各等级计划检修的停用时间规定如下：
实施精细化检修的机组，检修时间可在上表的基础上适当延长。母管制锅炉和供热汽轮发电机组的检修停用时间，可根据其锅炉铭牌出力所对应的冷凝式汽轮发电机组容量按上表执行。
对相应等级检修中实施重、特大技术改造项目的机组，可适当放宽机组停用时间的限制，但必须报集团公司批准。
第十七条对主设备技术状况不良或存在重大设备安全隐患的机组，为确保机组的安全，以及由于其它原因确需提前大修时，经过技术论证并报集团公司批准后方可执行。
第十八条火电企业根据生产实际需要变更机组检修等级或检修工期时，必须提前取得二级单位同意并报集团公司备案，若因此引起检修费用调整，必须经集团公司批准后实施。机组在计划检修过程中，如发现重大缺陷需要变更检修天数、变更检修级别时，应在计划检修工期过半之前向集团公司提出申请，经批准后实施。
第十九条根据设备状态，鼓励利用机组停备机会进行设备的检查、消缺，适当延长检修间隔、缩短检修时间。检修项目可根据设备的状况、状态监测的分析结果进行合理增减。经过设备诊断，在设备状态允许的情况下，经上级公司批准，可以取消计划内的定期小修。
第五章检修项目和检修计划
第二十条检修计划包括定期滚动检修计划、年度检修计划,检修项目包括标准项目和特殊项目。
第二十一条检修标准项目
（一）大修标准项目的主要内容：
1. 制造厂要求的项目；
2. 主、辅机设备全面解体、清扫、测量、调整和修理的项目；
3. 定期监测、试验、校验和鉴定的项目；
4. 按规定需要定期更换零部件的项目；
5. 各项技术监督规定的检查项目；
6. 消除设备和系统存在的缺陷和隐患的项目；
7. 设备防磨、防爆、防腐检查项目；
8. 执行年度安措、反措需安排的项目；
9. 安全性评价、隐患排查需要整改的项目；
10. 节能评价（或节能剖析）需要整改的项目；
（二）小修标准项目的主要内容：
1. 消除设备和系统存在的缺陷和隐患的项目；
2. 根据滚动检修计划确定的辅机设备解体、清扫、测量、调整和修理的项目；
3. 定期监测、试验、校验和鉴定的项目；
4. 防磨防爆以及部分技术监督检查项目；
5. 执行年度安措、反措需安排的项目；
6. 安全性评价、隐患排查治理需要整改的项目；
7. 节能评价（或节能剖析）需要整改的项目。
第二十二条检修特殊项目
检修特殊项目是指在标准项目以外，为消除设备先天性缺陷或频发故障，对设备的局部结构或零部件进行更新或改进，恢复设备性能和使用寿命的检修项目；或部分落实反事故措施及节能措施需进行的项目。
检修单项费用在10万元及以上、100万元以下的为一般特殊项目，检修单项费用在100万元及以上的为重大特殊项目。
第二十三条实施精密点检的火电企业，检修前要开展设备总体检，对设备修前状态进行评估诊断，根据评估结果安排有针对性的检修项目，并对标准项目内容进行合理优化。
第二十四条定期滚动检修计划的编制
（一）火电企业应根据生产实际情况，按照检修等级和检修间隔要求，编制“机组检修等级组合规划表”，格式见附件1；
（二）火电企业应结合“检修等级组合规划表”，编制“机组（设备）定期滚动检修计划表”，格式见附件2。定期滚动检修计划应至少包括以下内容：
1. 对各机组在一个大修间隔内需要进行的重大特殊项目进行预安排；
2. 充分考虑节能、环保设施的运行周期，对节能、环保设施检修项目进行预安排；
3. 对包括生产建筑物（厂房、建筑物、构筑物、煤场、灰坝等）和生产附属设施（道路、护坡及与生产相关的生活设施等）在内的公用设备和系统进行滚动检修，并制定相应的定期滚动检修台帐。原则上在一个大修间隔内所有公用系统的标准项目都必须进行；
4. 对供热系统设备属于机组相关的，随机组检修编制定期滚动检修计划；属于热网系统的，按管理权限分别编制定期滚动检修计划。
第二十五条年度检修计划的编制
（一）火电企业应根据主、辅设备的检修间隔、设备的技术指标和健康状况，并与电网调度部门沟通协调，结合机组检修等级组合规划和定期滚动检修计划安排，合理编制年度检修计划。年度检修计划包括检修工期计划、检修项目计划；
（二）单元制机组以机组为独立单元列入年度检修计划，母管制机组以锅炉、汽轮发电机组为独立单元列入年度检修计划。脱硫、脱硝系统不单独编制，但要作明确说明；
（三）公用系统设备按系统分类作为独立项目列入年度检修计划之内。公用系统一般指高压配电系统、启动变、公用厂用电系统、输煤（包括运煤设施和上煤设施）、压缩空气、除灰、除渣、燃油、化水、制氢、氨站、氧站、消防、空调及热网等系统及设备；
（四）生产建筑物（厂房、建筑物、构筑物、灰坝、水工建筑等）按照独立的建筑物列入年度检修计划；
（五）非生产性设施（主要生活设施、道路、护坝等）应逐项列入年度检修计划；
（六）特殊项目应逐项列入年度检修计划；
（七）热网系统由热网所属单位单独编制检修计划。
第二十六条年度检修计划的申报和批准
（一）审批权限
1. 年度检修计划审批实行“统一管理、分级控制”的原则；
2. 集团公司负责审批二级单位年度检修（项目、费用）计划资金总额；负责审批检修重大特殊项目；
3. 二级单位依据集团公司审定的年度检修（项目、费用）计划资金总额，分解并审批所属火电企业年度检修（项目、费用）计划；负责审批预算金额100万元以下的检修特殊项目。
（二）时间安排
1. 各火电企业结合生产实际，编制机组检修等级组合规划、设备定期检修滚动计划、下年度机组检修工期计划、项目计划（应包括检修重大特殊项目可研报告），经过充分论证和审核后，上报至上一级项目批准单位；
2. 每年10月25日前，各二级单位向集团公司上报次年检修计划及相关材料；
3. 每年1月31日前，集团公司批复年度检修计划，一季度实施的检修项目及费用计划实施预批复；
4．每年2月28日前，二级单位尽快将年度检修计划分解下发到各火电企业；
5．上市公司、有限公司依据集团公司批复意见，报董事会通过后执行。
第二十七条年度检修计划的落实和调整
（一）检修计划批复下达后，二级单位和火电企业要严格执行；
（二）机组检修的实际开、停工时间应根据当地电力市场和调度部门要求安排，一般不得与原计划相差两个月以上，否则应上报集团公司备案；
（三）火电企业因故要求延长检修工期时，应履行审批程序，并经电网调度批准后按照新计划执行；
（四）检修计划经过批准后，如果火电企业要求调换检修机组或需要增减重大特殊项目，必须履行审批程序。如果增减的重大特殊项目对检修的工期产生影响，应向所在的调度部门申报并获得批准；
（五）在不影响电网调度和备用的前提下，鼓励火电企业利用电网负荷“低谷”时间，事先申请并经电网调度批准后，不停机进行设备的消缺及维护工作；
（六）集团公司鼓励各火电企业利用节假日或机组调停机会进行机组消缺和维修工作以替代小修，相应的费用将在检修或维修费用中予以考虑。
第六章检修物资准备和费用管理
第二十八条检修物资准备
（一）为保证检修任务的顺利完成，检修计划确定后，应提前3-6个月开展备品配件和特殊材料的订货以及内外技术合作攻关等；
（二）对标准项目及部分特殊项目，应在分析历次检修用料的基础上制定材料消耗定额，开展预算管理，加强物资领用管理，降低检修成本；
（三）物资采购应实行招投标管理；
（四）充分利用集团公司ERP系统，实行物资材料的选型、采购、到货验收、发放使用等全过程管理。
第二十九条检修费用
（一）检修费用是指为了提高发电设备及其附属设备、系统、设施的安全、经济和环保性能，延长发电设备的使用寿命而支出的费用；
（二）检修费用计划实施定额管理。铁路维护费、线路维护费根据与铁路部门、供电部门签订合同情况如实列入检修费；
（三）检修费用实行预算管理，从严控制，原则上不得超支。如遇到不可抗力及机组出现重大缺陷，造成预算与实际执行出现较大偏差时，火电企业应及时提出正式申请，经二级单位审核后报集团公司审批；
（四）进行跨年度检修时，检修费用应按照预期发生情况分年度计列。当年检修计划调整为跨年度检修时，要及时上报集团公司进行检修费用的相应调整；
（五）生产设备、设施的检修费用不得用于非生产设备、设施；
（六）提倡修旧利废，节约检修成本。
第七章检修实施和过程控制
第三十条二级单位检修过程管理重点工作：
（一）在机组大修开始前，对检修前各项准备工作开展情况进行检查，审查、批复大修开工报告；
（二）在机组大修过程中深入现场，加强过程指导，如遇重大问题，及时组织分析解决并向集团公司汇报；
（三）机组启动30天后，组织对机组大修质量进行评估并报集团公司；
（四）对机组大修后的连续安全稳定经济运行情况进行统计，对机组检修全优情况进行认证，对连续运行天数及中断连续运行的原因进行统计、分析并上报。
第三十一条火电企业检修基础管理重点工作：
（一）编制修订相关检修管理制度及检修工艺规程；
（二）建立设备检修台帐并及时记录设备检修情况，加强技术档案管理工作，要收集和整理设备、系统原始资料，实行分级管理，明确各级人员职责；
（三）加强对检修工具、机具、仪器的管理，按照有关管理规定对工器具进行定期的检查和检验；
（四）做好材料和备品的管理工作，编制设备检修项目的备品和配件的定额，合理安排备品配件的到货日期，既要满足检修的工期要求，又要减少库存资金的占用量，提高资金的周转率，并做好备品配件的国产化工作；
（五）建立和健全检修工时、材料消耗和费用统计制度，编制并不断完善设备检修管理的工时和费用定额，使定期检修工作规范化；
（六）建立健全检修外委队伍管理机制，做好外委队伍、人员的资质、业绩审查和过程管控，杜绝以包代管；
（七）加强设备的定期试验工作，做好各种试验的记录；
（八）加强对建筑物和构筑物的管理，做好定期观测、检查及检修的计划和安排。
第三十二条检修开工前准备工作
火电企业应在大修开工6个月前编制下发《机组大修准备工作全过程管理程序》，从以下七个方面落实各项准备工作，并在大修开工1周前编制机组检修开工报告单报二级单位，格式见附件3。
（一）项目及工期计划落实
1. 编写检修机组在一个大修间隔内的机组可靠性分析报告，分析并明确影响机组可靠性的主要因素；
2. 组织进行机组修前热力试验，结合机组运行情况提出影响机组经济运行的重点检修项目；
3. 召开运行分析会，汇总、分析机组存在的主要设备缺陷；
4. 组织编写设备总体检报告，对发电设备健康状态进行分析、评估；
5．组织编写发电设备修前状态评估报告；
6．编制大修项目计划，包括标准项目计划、特殊项目计划、技改项目计划、公用系统和阀门/电机滚动检修计划、防磨防爆检查计划等；
7. 编制技术监督项目计划，包括电测/热工仪表周检计划、金属监督计划、化学监督计划、绝缘监督计划、热工监督计划、压力容器强检计划等；
8. 结合年度反事故措施计划、节能剖析及其他各项安全检查情况，编制反措、节能项目计划；
9. 根据检修项目施工工艺要求，制定需制造厂/电科院配合计划、各专业配合计划；
10. 编制机组检修重点项目及主要设备检修控制工期，明确机组检修形象进度计划；
11. 编制机组检修网络进度图，并根据实际情况制定各专业的检修网络图及重点项目的专项检修网络图。
（二）安全技术组织措施落实
1. 针对检修特殊项目和技改项目的施工特点，制定专门的施工安全措施、技术措施、组织措施和应急措施；
2. 针对特种作业要制定专项施工安全、技术、组织和应急措施（必要时）；
3. 根据检修项目情况办理有关的设备异动报告申请手续；
4. 根据运行规程、设备系统实际情况及检修季节制定机组停运、设备保护、安全隔离等措施。
（三）物资材料落实
1. 根据确定的检修项目按规定要求提报所需备品、材料等物资需求计划，并做好物资采购、验收和保管工作；
2. 根据需要定期召开物资平衡会，检查、落实检修物资的到货情况。
（四）检修工器具、现场布置落实
1. 编制检修主要起吊设备检修计划；
2. 对检修用机动车辆进行全面检查和保养；
3. 施工机具、专用工具、安全用具、试验设备等按有关规程规定进行安全检查、试验；
4. 检查计量标准器具的有效周期，对超出有效周期范围的要及时进行送检；
5. 绘制检修现场定置管理图；
6. 根据检修作业区隔离、安全警示、现场指示等的需要准备必要的安全设施。
（五）组织与人员落实
1. 筹备成立检修指挥部等管理临时组织机构，明确各级人员职责；
2. 根据检修项目设置和检修工时定额，核算检修用工，进行检修劳动力平衡，若劳动力不足时要积极协调，二级单位也要加大协调力度；
3. 组织检修人员进行安全工作规程、检修工艺规程、设备检修作业文件包、检修工艺纪律、安全技术措施等方面的学习，并考试合格；
4. 组织各级质量验收人员学习质量工艺纪律和质量验收程序，并考试合格；
5. 组织检修人员学习、讨论检修计划、项目、进度、措施及质量要求，确定检修项目的施工和验收负责人；
6. 进行特种作业人员（如起重、高压焊工）的资格审查及考试工作；
7. 落实有关检修后勤保障、宣传报道、劳动竞赛等有关事项，形成全厂上下齐抓共管的良好检修氛围；
8. 召开检修动员会，明确检修的目标和重要意义，鼓舞士气。
（六）外包工程项目落实
1. 对没有配置检修人员的单位，或对工程项目技术含量较高、工程量较大，火电企业没有能力独立完成的工程项目，可根据确定的检修项目工作量大小制定外包工程项目及实施计划，原则上应尽量减少检修项目的外包比重；
2. 外包工程项目要按照有关规定择优选择外包队伍，施工承包方应具有相应的资质、业绩和完善的质量保证体系，并由监审部门对招标工作进行监督，严格杜绝转包或主体工程分包现象；
3. 外包工程项目自立项起，要根据外包工程项目及实施计划明确对外发包项目的管理专责人，对外包项目实行全过程管理；
4. 检修开工十天前，根据《中华人民共和国合同法》和检修外包管理的有关规定完成所有检修项目外包施工合同及安全管理协议的签订工作；
5. 检修开工七天前，按照相关安全管理规定做好对承包商的安全资质审查、安全培训、安全技术交底等工作；
6. 承包方的特种作业人员和计量仪表检定人员必须持有相应的资质证书，使用的机具、仪表应符合有关安全和技术规定，并有合格的校验证书。
（七）检修作业文件落实
1. 火电企业要结合检修机组的设备特点和历次检修经验，按时组织修编相应的检修工艺规程；
2. 熟悉设备检修前的运行状况、技术数据和以往的检修历史记录；
3. 完成有关技术改造项目的施工方案及图纸；
4. 编制修订设备检修作业文件包。
第三十三条检修过程控制
火电企业应建立健全检修组织体系和安全、质量保证体系，加强检修过程中的安全、质量、工期控制。
（一）安全控制
1. 检修全过程中，必须坚持“安全第一”的生产方针，明确安全责任，健全检修安全管理制度，切实执行国家和行业的有关安全标准及规范规定，做到检修安全的全员、全过程、全方位控制；
2. 严格执行工作票制度和发承包安全协议，落实检修安全、技术、组织和应急措施；
3. 加强安全监督检查及考核，定期召开安全分析会，对前阶段安全情况进行总结分析，对发生的不安全情况进行通报，对下阶段安全工作进行部署和安排。
（二）质量控制
1. 检修工作必须贯彻“质量第一、修必修好”的方针，强化检修全过程质量管理，建立完善的质量管理体系和组织机构，编制质量管理手册并组织实施。集团公司鼓励火电企业根据实际情况，在实行“三级验收”的基础上逐步推广执行“ISO9000”系列标准，逐步在大修中推行检修监理制度和检修质量过程管理，以加强对检修质量的监督和考核；
2. 大修开工前，编制下发检修质量验收组织措施，明确质检点验收的责任人员与验收方式。检修过程中必须严格按照质量计划中制定的“P”、“W”、“H”点执行质量验收；
3. 质量检验实行检修人员自检和验收人员检验相结合、共同负责的办法。检修人员必须在检修过程中严格执行检修工艺规程和质量标准；验收人员必须深入检修现场，调查研究，随时掌握检修情况，不失时机地帮助检修人员解决质量问题，工作中应坚持原则，坚持质量标准，认真负责地做好质量验收工作；
4. 检修过程中发现的不符合项，应填写不符合项通知单，并按相应程序处理；
5. 所有项目的检修施工和质量验收均应实行签字负责制和质量追溯制；
6. 新厂新模式单位和最近一次大修没有实现全优的火电企业开展200MW及以上机组检修的，应根据本单位实际情况聘请有资质的技术服务机构对重点检修工程进行全过程监理，明确责任及人员构成，充分发挥其作用，以加强对检修质量的管控。
（三）工期控制
1. 制定大修进度计划时，应采用网络图的方法来统筹规划和管理检修的进度和相互的联系，各单一的检修项目应用甘特图来控制该项目的进度；
2. 各级生产管理部门要随时掌握各专业检修工作的进展情况，对主线工期的工作进行跟踪分析，及时修正检修的控制进度，并通过检修协调会贯彻执行；
3. 检修期间发现重大设备问题，应立即向上级公司汇报并及时制定解决方案，如影响检修工期时，应在检修工期过半前向上级公司和调度部门提报书面延期申请；
4. 各级检修结束后三日之内，火电企业应向二级单位填报“机组检修竣工报告单”（格式见附件4）。
第八章检修总结与效果评估
第三十四条火电企业要在机组检修后，及时组织对检修机组进行冷、热态验收，投运后对所有检修设备运行安全性、可靠性、经济性及环保性能进行跟踪，并对检修中发生的问题、原因进行分析，总结经验教训。
第三十五条机组大修竣工后30天内完成机组修后性能试验，并于试验后30天内提交试验报告，做出评价。
第三十六条火电企业按规定完成检修技术资料的归档工作，修编检修工艺规程、检修文件包等，完成检修台账补充完善、异动竣工报告等工作。
第三十七条实施精细化检修的机组，大修后应实现长周期连续安全稳定运行，连续运行时间应达到一年。
第三十八条火电企业检修后应及时做好决算，90天内写出检修总结报二级单位。
第三十九条二级单位要加强对检修工作的监督、检查和指导，按月上报检修完成情况汇总表（格式见附件5），每年12月31日前将所辖火电企业的检修完成情况（包括总体完成情况、机组检修全优情况、特殊项目完成率、检修过程中发生的重大事件及资金完成情况）整理、汇总（格式见附件6），并报集团公司。
第四十条机组大修除按《发电企业设备检修导则》（DL/T838）的要求进行总结外，火电企业还应对下列问题做出进一步跟踪分析：
（一）按照年度检修计划对项目进行分析和评估，对大修标准项目进行必要的调整，对特殊项目进行论证，判断是否达到预期的安全经济、技术进步和环境保护等目标；
（二）对检修中消耗的备品配件及材料进行分析，并对备品配件、材料定额进行修订；
（三）对检修项目的工时费用进行分析总结，有关标准项目的定额报主管部门核准；
（四）对检修外委项目的招标进行说明，对参加检修的队伍资质重新进行评价；
（五）对检修费用进行能效监察，核查是否超计划、是否超定额及是否挪用资金等；
（六）对设备日常维护和运行工作提出建议；
公司车辆维修管理制度范本
公司车辆维修管理制度范本 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 公司车辆维修管理制度范本一第一章总则 第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。 第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。 第二章车辆维修规定 第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。 第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。 第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。 第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。 第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。 第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。 第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
污水厂设备维护维修管理制度
设备维护维修制度 1.目的 为了加强设备管理，保证安全生产和设备正常运行，以提高生产技术、产品质量和经济效益，建立设备日常维护保养的工作程序及管理标准，特制定本管理规定。本规定解释正确、合理地使用设备和设备的保养及保养的具体要求。2.范围 本规定适用于生产设备及辅助正常生产所必须的动力设备等非生产设备的管理。本规定适用于本公司设备操作、维修和管理人员，适用于公司所有设备的维护及保养 3.职责 3.1.机修班组负责设备的统筹管理，包括设备的配置、验收、建档、检修和报 废等。 3.2.使用部门负责设备的正确使用和日常维护保养。机修班组主管对本规程的 实施负责 4.设备的使用 4.1.设备的使用要实行定人定机制度，要严格执行岗位责任制，做到正确使用 设备。单人使用的设备由操作人员负责，多人操作、集体使用的设备由班组长负责，操作人员要保持相对稳定。 4.2.所有设备都要制定操作规程，重点设备、技术水平要求较高的设备，其操 作规程要制订的详细、清楚。 4.3.设备操作人员在上机前要进行设备的结构、性能、技术规范、维护知识和 安全操作规程的理论教育及实际技能的培训，做到四懂（懂结构、懂原理、
懂性能、懂用途）、三会（会使用、会维护、会排除故障），并经机修班组培训合格后方可上岗，大型及主要设备要专人专机操作，操作工有权拒绝违反操作规程的工作安排。 4.4.主要生产设备要填写设备运行记录。 4.5.严禁设备超负荷运转。 5.设备的维修保养 设备的维修保养应贯彻以预防性维修为主的方针，即在设备故障发生前，按照检修计划或相应的技术规定进行维修保养，防患于未然，并以保养加计划检修的制度予以落实。 5.1.保养的划分 5.1.1.日常保养：设备的日常保养由操作者负责，班前班后由操作工认真检查。 擦拭设备各处或注油保养，设备经常保持润滑、清洁。班中设备发生故 障，要及时排除，并认真做好交接班记录。 5.1.2.一级保养：以操作工为主，维修工参加，对设备进行局部解体和检查， 清洗所规定的部位，疏通油路，更换油线油毡。调整设备各部位配合间 隙，紧固设备各个部位，设备运转一月要进行一次一级保养。 5.1.3.二级保养：以维修工为主，操作工参加，对设备进行部分解体，检查修 理，更换和修复磨损件，局部恢复精度，润滑系统清洗，换油，气、电 系统检查修理，设备运转一年要进行一次二级保养。 5.2.设备的日常保养内容设备的日常保养是设备维护的基础，是预防事故发生 的积极措施，通常在每天下班后 10至15分钟由操作人员进行。通过对设
[管理制度]公司车辆运行维护管理办法
（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法
Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理
组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
中国华电集团公司火电机组检修管理办法
附件1 中国华电集团公司 火电机组检修管理办法（B版） 第一章总则 第一条为进一步加强中国华电集团公司（以下简称“集团公司”）火力发电机组检修管理工作，提高设备检修质量，恢复或改善设备性能，延长设备寿命，有效控制生产成本，确保设备安全、可靠、经济、环保运行，根据国家有关政策法规、电力行业相关标准、集团公司有关规定等，在《中国华电集团公司火电机组检修管理办法（A版）》的基础上，修改制定本办法。 第二条检修管理贯彻“预防为主、计划检修”的方针，坚持“应修必修，修必修好”的原则，以定期检修为基础，以检修的安全和质量为保障，以精密点检为手段，逐步增大实施状态检修设备的比重，最终形成一套融定期检修、故障检修、状态检修为一体的优化检修模式。 第三条状态检修是设备检修管理的发展方向，发电企业要重视设备状态的监测，逐渐完善设备测点，使用先进的测试仪器、仪表和分析方法，加强设备状态分析，根据不同设备的重要性、可控性和可维修性，循序渐进地开展状态检修工作。集团公司鼓
励各发电企业积极开展状态检修的研究和实践，并使状态检修工作有序进行。 第四条持续推进机组检修全过程规范化管理，不断夯实检修管理基础。以提高设备可靠性、经济性和环保性能为核心，深入排查设备故障因素，分析设备性能劣化倾向，研究探索机组检修在管控手段、技术支撑、评价考核等各个方面的管理模式和方法，积极推进机组检修精细化管理。 第五条机组检修实行预算管理、成本控制，严格费用科目管理，检修费用不得挪作他用；提倡修旧利废，坚决避免大拆大换。 第六条本办法适用于集团公司，区域子公司、分公司和专业公司（以下简称“二级单位”）以及所属内部核算电厂、全资、控股公司及委托管理的火力发电企业（以下简称“火电企业”），供热企业参照执行。 第二章管理职责 第七条集团公司火电产业部是集团公司火电机组检修工作的归口管理部门： （一）负责制定集团公司设备检修管理相关规章制度，贯彻落实集团公司检修管理工作目标及要求； （二）负责指导、监督、考核各二级单位和火电企业的检修管理工作；
公司车辆维修保养管理办法
公司车辆维修保养管理办法篇一 一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。 二、适用范围本规定适用于所有车辆。 三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。 四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。 五、车辆的维修保养 1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。 2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。 3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。 4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。 5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。
6、维修时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。 六、费用的报销与鉴定 1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。 2、车辆维修涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。 3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有： 1．打扫、清洗汽车内外卫生。 2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3．检查添加燃料、润滑油。 二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，
炼钢厂设备检修管理制度(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 炼钢厂设备检修管理制度(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
炼钢厂设备检修管理制度(标准版) 1、目的 明确炼钢厂设备检修立项、准备、实施及结束期间各单位的管理责任及联系确认制度。 2、使用范围 炼钢厂所属设备检修工作，不包含车间内部组织的临时小故障处理。 3、管理权限 机械动力科为设备检修的主管单位。负责组织设备检修项目的确立、设备检修施工方案的制定审核、检修进程与检修质量监督及检修过程中的技术支持，并对实施过程中的安全监督、检查。 生产计划科为设备检修的组织协调单位。负责配合组织设备检修项目的确立，设备停机与恢复生产的指令下达及检修过程中的生产协调。
安全科为设备检修的安全管理单位。负责设备检修前安全方案的审核及检修过程中的安全监督、检查。 各车间为设备检修的主体单位。负责设备检修计划的申报、检修施工方案制定、检修施工组织、负责检修进程、检修质量与安全措施落实，并对实施过程中的安全负责。 4、管理办法 4.1日常检修 4.1.1日常检修由机械动力科、生产计划科及安全科每周二组织全厂各车间召开“周设备检修会”共同确定。 4.1.2各车间上报本周（周三至下周二）设备检修计划（项目、内容、时间与安全措施）。 4.1.3机械动力科与生产计划科根据检修模型与各车间上报的检修项目共同确定“周检修计划”，明确每日检修项目、检修内容、检修时间。需要联合检修项目，明确检修单位主从配合关系。 4.1.4模型外检修项目由机械动力科进行实际情况确认，明确检修内容与时间，并向生产计划科提出申请，由生产计划科根据生产
公司车辆保养制度
车辆保养制度 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定： 1、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争 做到每天“三段查，”随时保持车辆有良好的技术性能。 2、车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周星期五为车辆保养日，在不误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保。 3、做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次强制保养，行驶17500 公里进行二级保养。 4、车辆的一般维修，原则上要求在车队进行，的确在车队无法维修，需要外出 修理的，必须经安全检查维修鉴定同意，方可外出维修。外出维修原则上要2人（由分管领导安排）以上（含修后接车结算）参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报经理同意后，才可委托厂家维修，否则，不予报销。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向经理说明情况，求得认可后，才能更换维修。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经研究同意后，才可更换，否则，不予报销。强硬更换的不予报销。维修前须按公司规定报有关部门审核批准后，方可外出维修，外出维修要求司机到场鉴修。 5、每天修车和保养车辆，驾驶员、车队内勤要做好车辆维修、保养记录归档。 经同意领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。6、驾驶员必须严格执行公司的车辆保养制度，如违反上述规定处以50-200 罚金，情节严重者交集团车队处理
检查细则： 1 ?检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3 .检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4 .检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。 5 .检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。 6 .检查发电机皮带、风扇皮带是否正常，检查传动皮带绕度和完好情况。 7 .检查票证、随车工具是否齐全。 8 .按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。 9 .车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向小车班负责人报告。
公司车辆维修保养管理规定
公司车辆维修保养管理 规定 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
车辆修理保养管理办法目录 一、车辆修理保养原则 （一）以内修为主、外修为辅的原则 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护 （二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护 三、车辆修理内容和标准 （一）大修 （二）项修（总成大修）
（三）临修 四、车辆报修程序 五、车辆修理及外委修理的审批权限 （一）车辆内部修理权限的界定 （二）车辆外委修理审批和结算 六、车辆内部修理保养过程的相关要求 （一）修理作业要求 （二）竣工验收要求 （三）建立《汽车修理档案》 （四）修理保养工期要求 （五）修理质量保证期及责任界定 （六）公司内部结算 车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。
（一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。 维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。 修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。 车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准确。公司技术部要随时跟踪检查。 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 分级：日常维护，一级维护，二级维护。 1、日常维护 车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、
设备检修管理制度
设备检修管理制度 1.目的作用 为了使设备的检修管理科学化、高效率，做到有组织、有计划、有准备地进行，达到公司对设备管理的目标要求，特制定本制度。 2.管理职责 设备的检修工作分为公司和车间二级管理。年度大修、中修和二级以上的保养由公司统一安排，具体由设备动力科作出计划并负责组织实施。二级以下保养及日常使用过程的检修由各车间负责组织实施。3.设备修理的原则 3.1 先维修后生产的原则 生产设备是企业固定资产的主要组成部分，是企业生产能力的基础，设备修理必须坚持先维修、后生产的原则，以预防为主、维护保养和计划检修并重的方针，实行专群结合、群管群修的方法，有计划地组织好设备的检修工作，保证设备经常处于良好状态，延长设备的使用寿命，保证产品的产量、质量不断提高和增长，为生产的发展提供必须的物质基础。 3.2 修用结合的原则 企业领导在下达生产计划的同时，必须下达设备的检修计划，检查生产计划的同时，检查检修计划。在生产与设备维修时间上发生矛盾时，应根据“先维修，后生产”的原则合理安排。在设备检修中，操作工人要紧密配合维修工人，坚持“修用结合”的方法。
3.3 修理与教育相结合原则 要对职工进行正确使用和维护保养设备的思想教育、技术教育，培养职工主人翁责任感及自觉爱护设备的习惯，在搞好群众性维护保养的基础上，不断提高修理质量和修理工修理效率，缩短停歇时间，降低修理成本，使设备更好地为生产服务。 4.设备在中修、大修前的检查 4.1 设备预检 设备在中修、大修前必须进行一次检查，一般称预检，在修前三个月左右进行。修前检查要列人月份检修计划内，可以结合二级保养工作进行，不列人周期结构中，以尽量简化周期结构，减少计划人员的繁琐工作。修后检查要查明下次计划修理时需要修复的缺陷，确定修理内容，为下次修理做好准备。 4.2 设备的清洗和油箱的换油 设备的清洗和油箱换油是根据设备的使用条件和环境及油箱换油的周期进行的。清洗和换油工作可结合一、二级保养同时进行，不单独安排计划。 4.3 精度检验 精度检验一般是在精密机床和精加工设备中进行，应按照技术标准定量进行精度检验，在检验时如发现精度超差，能调整消除的应由修理工及时调整消除，如工作量较大，可以在最近一次计划修理时消除。 4.4 设备的预防性试验 设备的预防性试验是对受压设备（包括动力管道）、电气设备（包括
集团公司车辆管理制度
公司车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 车辆使用管理 一、职责 1、管理中心负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 2、配送车辆由营销部负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。 二、车辆使用管理 1、各部门综合办公外出需填制《车辆出车登记表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2、配送车辆驾驶人员在收到《车辆派遣登记表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 3、车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向管理中心说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 4、驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按
时返回公司的，应及时向管理中心说明原因，获得批准。 5、驾驶人员下班车辆自行保管。务必保证车辆的安全，如有损失责任自负。 三、物流配送车辆使用管理 1、由公司营销部管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 2、各部门车辆出车、送货应由车辆管理部门统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 3、车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 4、公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和西宁市路况、路名。 5、公司车辆不得对外出租和出借。 6、送货车辆驾驶人员应填制《车辆派遣登记表》，与库房、工地相关管理人员做好清点、交接工作。否则出现货物不符情况将根据《车辆派遣登记表》交接签字确认责任人并付全责。 7、驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 车辆用油管理 一、职责 1、公司管理中心负责对车辆的用油进行监督、控制。 2、各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
华电集团公司火电机组检修管理规定B版定稿版
华电集团公司火电机组 检修管理规定B版 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
附件1 中国华电集团公司 火电机组检修管理办法（B版） 第一章总则 第一条为进一步加强中国华电集团公司（以下简称“集团公司”）火力发电机组检修管理工作，提高设备检修质量，恢复或改善设备性能，延长设备寿命，有效控制生产成本，确保设备安全、可靠、经济、环保运行，根据国家有关政策法规、电力行业相关标准、集团公司有关规定等，在《中国华电集团公司火电机组检修管理办法（A 版）》的基础上，修改制定本办法。 第二条检修管理贯彻“预防为主、计划检修”的方针，坚持“应修必修，修必修好”的原则，以定期检修为基础，以检修的安全和质量为保障，以精密点检为手段，逐步增大实施状态检修设备的比重，最终形成一套融定期检修、故障检修、状态检修为一体的优化检修模式。 第三条状态检修是设备检修管理的发展方向，发电企业要重视设备状态的监测，逐渐完善设备测点，使用先进的测试仪器、仪表和分析方法，加强设备状态分析，根据不同设备的重要性、可控性和可维修性，循序渐进地开展状态检修工作。集团公司鼓励各发电企业积极开展状态检修的研究和实践，并使状态检修工作有序进行。 第四条持续推进机组检修全过程规范化管理，不断夯实检修管理基础。以提高设备可靠性、经济性和环保性能为核心，深入排查设备故障因素，分析设备性能劣化倾向，研究探索机组检修在管控手段、技术支撑、评价考核等各个方面的管理模式和方法，积极推进机组检修精细化管理。 第五条机组检修实行预算管理、成本控制，严格费用科目管理，检修费用不得挪作他用；提倡修旧利废，坚决避免大拆大换。
设备检修安全管理制度
设备检修安全管理制度 1.总则 1.1 根据国家行业标准AQ3021--3028制定本标准。 本标准未尽事宜，参照上述国家行业标准及集团公司有关标准、规程、规定执行。 1.2 本标准适用于公司临时设备检修及年度设备检修。 1.3 凡在公司管辖范围内从事的检修作业，均应执行本标准。 1.4 公司年度检修的安全方针是：认真贯彻“安全第一”的方针，全面落实安全责任制，消除违章指挥和违章作业，坚持安全、科学、文明检修。 1.5 公司年度检修的安全目标是：消除火灾、爆炸、中毒及环境危害事故，消除人身、设备事故，实现零事故检修。 1.6 公司各单位应严格执行检修指挥部的统一指挥与调度。 1.7 对于检修中的违章指挥和违章作业行为，任何人有权拒绝或纠正。 1.8 公司各单位应依据本标准，结合安全检修实际情况制定出本单位设备检修安全管理制度。 2.一般要求 2.1 进入检修现场必须戴安全帽，检修作业必须按要求穿戴劳动保护及安全防护用品。 2.2 检修现场严禁吸烟。 2.3 检修人员班前班中严禁饮酒。 2.4 无关人员未经许可不得进入检修现场。 2.5 禁止未成年人进入检修现场。 2.6 检修中，各部门、单位值班负责人员、工艺值班、操作人员、消防、气防人员、安全监护人员、医护人员必须坚守岗位，认真履行职责。 2.7 各级领导和安全管理人员进入检修现场应佩带安全监察标志。
3.设备检修前的安全准备工作 3.1 各单位应认真落实安全责任制，根据首长负责制、工长负责制以及上下监督原则建立检修安全责任网络，将安全责任层层分解，落实到人。 3.2 重大及危险性检修项目必须制定安全措施，并指定专人负责落实。 3.3 检修用特种设备，如机动车辆、起重设备、漏电保护器等应由有关部门或单位进行安全检查并贴合格证。 3.4 检修用工器具、材料、设备以及检修架子、平台、爬梯、护栏、篦子板、盖板等施工设施或安全设施，应提前进行安全检查，并指定专人负责。 3.5 检修用安全防护器材，如安全帽、安全带、安全绳、气体防护器材等，应指定专人负责检查和管理。 3.6 参加检修的职工必须经过安全教育并且考试合格；外借的临时检修人员必须持有公司颁发的《安全教育卡》并经过属地单位安全教育，其安全管理由借人单位负责。 3.7 参加检修的特种作业人员、外借的特种作业人员及设备检验人员必须持有政府部门颁发的《特种作业操作资格证》。 3.8 对外承包的检修项目，应在合同中签署安全责任承包条款，明确安全责任，并签订《工程及维修项目施工安全协议》。 4.设备安全检修 4.1设备检修前应按《安全作业及票证管理》的要求办理相关票证。 5.检修安全用电 5.1 检修临时电源（如临时设立的配电盘等）必须挂设安全警示标志。 5.2 检修临时用电参照《电气安全管理》执行，由作业单位到动力车间办理《临时用电执行单》。 5.3 检修用各种临时电源及电力线必须由专职电工接架。 5.4 电力线路穿越道路、走廊、作业通道或作业面等必须架空。 5.5 检修用各种临时线、焊把线等不得与钢丝绳搭连或交叉敷设。
公司车辆维修保养管理制度
公司车辆维修保养管理制度 版本号：A17/0 JY/GZ-XZ-035 一、目的 为了保证公司车辆行驶安全，有良好的运行状况以及维修和保养的及时、经济、可靠，特制订本规定。 二、范围 本制度适用于公司所有车辆。 三、职责 1）综合办公室主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，确保做到货比三家，保证维修服务点的品质及成本，并对公司车辆维修项目进行审核。 2）车辆定损专家对维修质量进行验证。 3）司机负责分管汽车的年检、维修及保养（在公司指定的地点），汽车日常清理。如发现故障及时维修，并对维修质量进行及时反馈，确认保养、维修合格。 4）行政专员负责维修记录等资料的存档。 四、工作流程 1、保养 1) 保养必须在公司指定的保养场所进行，司机不得自行选择保养场所。 2) 定期保养内容如下： a) 行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、 机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。 b) 行驶20000公里，更换空气滤芯。 2、维修 1）维修必须在公司指定的维修厂进行，司机不得自行选择修理厂。 2）当车辆出现轻微故障，司机应将车辆开至公司指定的维修厂进行定损，
将所需修理的项目发起《车辆维修申请单》审批，当维修金额<1000元，由综合办公室主任、行政总监审批；当维修金额≥1000元，由综合办公室主任、行政总监、车辆定损专家、车辆专用使用人共同审批。审核通过后进行维修，维修过程中如需增加维修项目，由综合办公室主任确认维修项，凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用，对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。 3）当在行驶过程中发现故障，司机应及时检查，查明原因并判断故障的严重程度和对行驶安全的影响程度，如故障严重，口头向综合办公室主任进行维修申请，获批准后进行维修，不能到指定处修理时，选择就近的修理厂，维修后回公司补填《车辆维修申请单》并对维修质量进行反馈和记录。 4）当维修费用超过3000元时必须经公司总经理批准。 3、建立车辆档案 所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
炼铁厂设备定修管理制度(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 炼铁厂设备定修管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9117-32 炼铁厂设备定修管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1目的 设备定修制是国内外管理的先进经验之一，是企业由传统管理向现代化管理转变的基础。 进一步强化定修工作，是二十一世纪加强设备管理工作的要求，是降成本、增效益的要求，是设备管理工作上台阶上水平的主要措施，特别是集团公司对全厂的设备维修及定修进行了集中化管理，设备定修工作的及时性，科学性，严密性就显得尤为重要。 炼铁厂的所有设备管理人员和设备操作人员，一定要树立炼铁厂是设备的主人和第一监护人的思想，这个职能只有加强不能削弱。我们要自觉做好定修工作，杜绝推诿扯皮现象，要充分认识到一切事故最终吃亏的是炼铁厂，因此，保证定修质量，一方面可以有效地降低休风率，另一方面为提高设备运转率奠定
公司车辆管理制度保养、维修、使用等细节规定
盛世基建车辆管理规定 目录 一、车辆基本信息管理 1、车辆基本信息 2、档案管理 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生 2、车辆保养及其他费用缴纳 3、安全驾驶 4、车辆出入、加油、维修操作流程 三、私人用车规定 1、申请及油费负担规定 2、费用计算及收取 四、公司借用员工车辆规定 1、费用计算 2、费用发放 五、公司车辆外借制度 六、车辆事故处理规定 附：车辆使用安全协议
一、车辆基本信息管理 1、西青公司车辆基本信息如表所示： 此表可根据各分公司实际情况调整 （1）车辆管理人员主要负责车辆的卫生、保养、日常维护，并定期检查有无异常声响，加玻璃水，加油等； （2）车辆按所属部分划分使用权限及费用报销归类（即管理人≠使用人）；部门之间借用车辆，需经被借部门负责人同意。 2、档案管理 （1）档案存放规则： 1）档案包括购车发票、保险单、备用钥匙、机动车登记证书、车辆购置税完税证、保养手册、用户手册及《车辆保养记录表》、《车辆事故记录表》等。 2）一车一盒一表：每辆车档案单独存放到一个文件盒内，保养记录、事故记录表单每辆车单独登记。车动，则档案动，避免因车辆调动导致档案丢失，实现历史可追溯。
（2）保管人：前台接待 （3）借阅规则：借阅人到前台完整填写《车辆档案使用登记表》 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生标准 （1）车辆外观（含牌照）无灰尘、无污渍、玻璃清晰干净；（2）车内卫生经常擦洗，无烟灰、尘土、垃圾纸屑，保持车内空气清新，无卫生死角； （3）车辆后备箱整齐、干净。 2、车辆保养 （1）汽车保养小常识 ●机油滤清器：5000-10000公里更换 ●空气滤清器：5000公里清理---20000公里更换 ●汽油滤清器：10000公里更换 ●空调滤清器：8000---10000公里更换 ●火花塞：30000公里更换正时皮带 ●正时皮带：60000---80000公里更换 ●传动三角皮带：40000公里更换 ●雨刮片：1年左右检查更换 ●空调机干燥罐：80000公里或3年更换 ●减震器出现漏油检查更换 ●轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换 ●刹车片30000公里---60000公里检查更换
公司车辆维修管理规定
公司车辆维修管理规定 第一章总则 第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。 第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。 第二章车辆维修规定 第4条公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。 第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。 第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经车辆主管审核并预算费用签字后报综合办进行审核，属于100元以下修理项目的，由车辆主管报请综合办主任批准修理；100元以上修理项目的，由综合办对车辆进行现场验证，报请总经理批准修理。 第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。 第8条公司的公务用车和高级车辆及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出书面维修项目申请，由综合办主任组织人员现场验证，并对修理费用做出认真评估后，报总经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。 第9条在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修
理项目与送修项目不符时，应及时上报综合办并与修理厂进行协商。 第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时, 必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。 第11条车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收签字，中修、大修项目必须由综合办参与验收签字，否则，维修费用不予报批。 第12条司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。 第13条司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并交综合办办签字验收，登记入库。若进行处理或再利用时，经履行有关手续，经领导审批后办理。 第14条车辆替换的配件由综合办指定专人专库进行统一保管。 第15条车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管，并要登记造册。 第三章车辆修理费用及报销 第16条在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；否则，多余部分不予报销。 第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由制定修理厂点每月25日前到公司统一结算，当月可开具正规税票的当月给付，当月不能开具正规税票的，可先行请公司领导签字确认，待正规发票到位后再行换票给付，每月超过25号以后的没有确认前的费用不予报销。其中制定修理厂的
设备检修工程管理制度标准版本
文件编号：RHD-QB-K7042 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 设备检修工程管理制度 标准版本
设备检修工程管理制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1 目的 设备检修工程是设备综合管理的重要组成部分，做好设备检修工程管理工作，是确保生产设备正常运转，实现设备寿命周期费用最经济、综合效益最高，提高设备装备水平，发展企业生产的重要途径。 2 适用范围 2.1 本制度规定了天津钢铁集团有限公司（以下简称为公司）设备检修工作的管理职责、分工以及程序。 2.2 本制度适用于机械、电气、仪表、通讯、土建等专业设备、设施的检修管理。
3 管理内容 3.1 检修工程含义 3.1.1 检修工程是公司生产设备、设施的年修、定修、日修等工程的总称。从性质上可分为大修、中修、小修。 3.1.2 定修是在主要生产作业线（以下简称主作业线）停产条件下进行或对主作业线生产有重大影响的计划检修。定修分为公司集中定修和分厂自主定修两种，每次定修时间一般不超过16小时。 3.1.3 年修是连续几天进行的定修。年修分大修、中修。 3.1.4 日修是设备日常维护检修即小修。含8小时以内的定检、工艺停机维修等。 3.2 检修工程管理分工 公司设备检修工程管理实行分级管理，区域、专
业管理相结合的形式。 3.2.1 设备部负责对检修工程实施控制、协调、监督。 3.2.2 各单位设备管理部门对检修工程实施具体管理。行使检修的全过程管理职能。 3.2.3 安全管理部、能环部对检修工程的安全、环保实施专业管理。 3.2.4 保卫部对检修工程的消防、保卫实施专业管理。 3.2.5 人力资源部对检修工程的计划外用工实施专业管理。 3.3 各部门的管理职责 3.3.1 设备部 3.3.1.1 对公司生产设备和设施的定修、年修项目检修工程进行计划、协调、控制、监督。
汽车维修企业管理制度
1．业务接待岗位职责 （1）接待车主，受理车主的维修项目。 （2）与技术部联系、检测、确诊修理项目。 （3）确定维修项目的工期、价格。 （4）确定零配件供应方式及价格（自供、厂购）。 （5）车辆的交接登记。 （6）受理车主的附加要求。 （7）填写综合单，并及时传递车间及有关部门。 （8）负责追加项目和配件同客户的联系工作。 （9）负责车钥匙的保管和传递登记手续。 （10）负责出厂车的验收与客户的交车工作。 （11）负责与工期延长车车主的联系工作，小修提前1小时、大车提前1天报告车主。
（12）建立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。（13）建立业务档案，负责填写业务接待的各种报表（业务接待统计表等）。 （14）负责客户的结账、收款工作，按期上报营业收入统计报表。（15）开具完工车的放行条（出门证），以及安规定开具保用证。（16）负责客户的咨询解答工作，开发新客户市场。 （17）做好客户委托的购养路费、保险等工作。 2．业务接待工作X围 （1）客房的接待、维修项目的确定；价格、交车时间的确定；维修合同的签订；供应配件方式的确定；车况证件的交接登记；工具及物品的保管；综合作业单的填写。 （2）车开进工位，钥匙的传送、保管手续。 （3）车间反馈来得追加项目，零件的更换与车主的联系。 （4）交车前一小时维修妥否的报告。
（5）车辆完工后的验收及通知车主。 （6）完工交接时用料情况、里程行驶情况对车主的交待。（7）车不能按期交付，通知车主。 （8）完工车开具保修证。 （9）业务接待验收车时认为不合格，退回车间的工作。（10）出厂车辆2~3天后的跟踪服务。 （11）客户的咨询解答。 （12）预约维修服务的登记。 （13）日、月、旬维修车辆的数量、级别、营业收入的登记。（14）客户投诉的管理及解释。 （15）维修价格的修订建议。 （16）公关及其他有关工作。 （17）完工车持结账单收款（通知仓库送单）。 （18）客户档案的整理、保管。
17 中国大唐集团公司发电设备检修管理办法》 大唐集团制〔2013〕94号
中国大唐集团公司发电设备检修管理办法 大唐集团制〔2013〕94号 第一章总则 第一条为规范中国大唐集团公司（以下简称集团公司）设备检修管理工作，提高设备检修质量和可用系数，根据国家和电力行业有关政策和法规，根据中国大唐集团公司《火力发电机组A级检修管理导则（试行）》（大唐集团号）、中国大唐集团公司《水力发电机组A级检修管理导则（试行）》（大唐集团号）等，制定本办法。 第二条本办法适用于集团公司各上市公司、分公司、省发电公司（以下简称“分子公司”），直属发电企业。 第三条检修与质量管理的任务和要求： （一）检修与质量管理要坚持“预防为主，计划检修”的方针；坚持“质量第一”、“应修必修，修必修好”的原则。严格执行标准化检修的规定和ISO9000等管理标准； （二）坚持以安全为基础，以质量和效益为中心，以消除影响设备安全经济的重大隐患和缺陷为重点，积极采用状态诊断技术，按实施点检定修预防性维修的要求，开展点检定修； （三）检修资金要实行统一管理，集中使用，把有限的资金用在最急需的地方，特别是影响安全、可靠、经济、环保的项目要优先安排，充分发挥资金的使用效果； （四）检修施工积极采用新技术、新材料、新工艺、新工具、新设备，不断地提高检修工艺水平，从而提高工作效率，缩短检修工期； （五）按照设备有效期管理的要求，认真制定检修管理质量目标，努力降低检修成本，严格控制检修工期，做到安全、文明、精心检修，确保机组修后可靠性、经济性均较修前有明显的提高（A 级检修机组达到或优于机组设计水平）。采用先进的管理手段，创造一流的检修与质量管理水平。 第二章机构及其职责 第四条本着“确立责任意识，加强责任管理，实行责任考核，严肃责任追究”的管理思路，明确系统各企业在检修方面的责任，实现集团公司检修全过程管理工作的系统化、规范化、科学化和精细化。 第五条集团公司职责： （一）负责制定集团公司设备检修管理制度、规定和办法； （二）负责审批集团公司各分子公司和直属发电企业检修规划、计划和设备检修质量的目标、要求； （三）负责审批集团公司各分子公司所管理和所属基层发电企业检修资金额500万元及以上重大特殊项目； （四）负责对分子公司所管理和所属基层发电企业的检修机组不满足本规定检修周期、工期的审批； （五）负责集团公司检修市场和检修监理的管理； （六）负责集团公司各分子公司和检修与质量的统计与分析、检查与考核管理； ― 1 ―