仿真技术在港口管理中的应用文献综述
港口航道交通流仿真模型的研究与分析
港口航道交通流仿真模型的研究与分析摘要：随着我国社会经济的不断发展，船舶发展水平随之也得到了不断的提升。
就目前我国船舶的发展情况来看，其发展趋势逐渐趋向了大型化、高速化，且数量也不断增多。
该现象的出现使得船舶交通日趋繁忙，最终导致港口航道交通量不断增加，交通事故频频发生。
因此，加强对港口航道交通流仿真模型的研究与分析，不仅是船舶交通安全的基本保证，也将将促进船舶发展在今后得到进一步提升。
因此，本文将针对港口航道交通流仿真模型的研究与分析进行阐述。
关键词：港口航道；交通流；仿真模型研究分析引言：随着我国船舶行业的不断发展，现如今我国船舶逐渐趋向了大型化、高速化的方向发展。
在时间的不断推移之下，我国船舶的数量逐渐增多，船舶交通更是日趋繁忙。
在此背景之下，港口航道交通量也在不断的增加，船种与船型的变化更是使得港口航道船型变得十分混杂，在此期间即使实施不同程度的港口船舶交通管理，船舶交通事故仍然不可避免。
船舶交通系统作为人、船、环境三者之间相互影响的随机动态大系统，其变化规律虽然很难用确定的解析公式进行描述，但却可以用船舶交通仿真技术进行定量的研究分析。
由于该方法能够在极大的程度上掌握其变化的规律，并为方案论证提供相应的科学依据，因此，为提升船舶交通的安全性，相关人员需要对港口航道交通流仿真模型的研究与分析加以重视。
针对港口航道交通流仿真模型的研究与分析，本文首先将对船舶交通流的产生模型进行阐述，并对港口交通流仿真模型进行研究，以供参考。
1.船舶交通流的产生模型对于船舶交通而言，船舶交通宏观仿真模型所包含的内容主要有船舶模型与航路模型两个部分。
航路模型可以用航道长度、宽度、交通量和交通流类型等参数进行描述，船舶模型通常则需要用船长、航速以及船型等参数来描述。
本文所需要阐述的交通流主要指的是船舶流。
因此，在进行船舶交通流仿真的过程中，首先需要做的是根据海上交通实时动态的调查结果，确定船舶到达的规律。
通常情况下，船舶到达服从泊松分布，两船相继达到的时间间隔服从负指数分布，其概率函数为：f(x)=式中，x需要大于或者等于0；B为两船相继到达的平均时间间隔。
仿真技术在港口管理中的应用文献综述
仿真技术在港口管理中的应用文献综述摘要:港口作为进出口贸易的重要通道,港口配置和操作效率直接影响着进出口贸易的物流速度和港口的经济效益,近年来,我国进出口贸易量的大幅增加对港口的机械配置和装卸效率提出更高的要求,港口机械配置和装卸效率的研究方法很多,其中将计算机模拟仿真技术用于港口研究的方法是一种科学有效的新方法。
文章综合了20世纪80年代以来国内外对仿真技术在港口应用中研究成果,在此基础上提出已有研究存在的不足及解决办法,以便为港口决策和理论研究提供参考。
关键词:计算机模拟;仿真技术;港口物流系统模型;通用性仿真模型1引言计算机模拟(Computer Simulation) 也称为系统仿真(System Simulation), 是20世纪50年代以来出现的一种新的科学方法。
它是建立在系统科学、系统识别、控制理论、计算技术与控制工程基础上的综合性很强的实验科学技术,利用数值计算机对客观存在的或设计中系统的结构和行为进行动态的模拟或表演,即在计算机上进行试验,以安全和经济的方法获得系统的有关数量指标,从而达到分析、研究与设计该系统的目的。
计算机仿真技术在港口工程领域的应用具有起步晚、发展快的特点,近年来已有不少研究成果。
2国内外研究现状2.1国内现状初大庆,陈员猷(1989年)提出了一个新的可用于研究港口货物集散的PCDM 模型,采用这种方法可帮助作出合理规划和为未来规划港口项目提供一种定量分析和评审的有实际价值的方法[1]。
王鹏,査红武(1995年)建立了港口生产营运系统的随机模拟模型,通过多次计算机仿真,预测了系统在可能运行条件下的发展趋势和变化特征,研究了单个营运参数变化对系统为了营运的影响,籍以探寻影响港口营运能力的瓶颈,为码头设计和港口管理提供了主要技术指标和信息[2]。
真虹(1996年)论述了采用计算机仿真与动态图形处理相征合的动态图形仿真技术辅助港口生产调度人员进行调度安排决策的方法。
计算机仿真技术在集装箱港口系统规划中的应用
收稿日期:2020-02-08作者简介:丁海军(1977—),男,江苏连云港人,本科,工程师,研究方向:计算机应用与管理。
0 引言港口作为世界贸易交流中重要的物流中转站,自身所具备的作用越开越重要。
伴随港口货物吞吐量直线式的发展以及港口装卸技术的研发与进步,港口船舶大型化发展趋势以及集装箱的比重成上升发展状态。
所以,在港口物资开展系统规划的时候需要充分发挥各个港口设备的能力,降低港口的装卸成本,是实现港口物资通过能力提高的必要手段。
传统物资的规划,通常只是凭借经验进行预测,但近年来的预测方法更多的采用仿真技术,在港口物资系统建立与实施之前,对所采用的仿真技术要进行评估,以便于进一步修改与决策。
仿真技术的应用在很大程度上降低了港口物资的周转成本,缩短了仿真技术的设计周期,同时为港口规划提供更加科学、合理的规划。
1 离散事件仿真简述(1)离散事件仿真钟推进方式。
仿真钟的主要作用是将时间变化的一个先后顺序清楚的反映出来,仿真程序的核心要旨就在于仿真钟的推进,推进作用是非常重要的。
仿真的本质就是整个系统建立在时间顺序中的一种动态描述。
(2)仿真系统结构模型与仿真策略。
对于一些港口离散事件系统比较复杂的仿真,由于从整体上构建一套完整的模型时候非常难的,也很难做到精准的程度,所以将复杂的系统划归为多个不同的独立个体,针对每一个独立的个体开展仿真系统的建立,最后将多个不同的个体系统实现一个串联,最终得到我们想要的整体仿真系统模型。
所构建的模型就是仿真结构模型,所运用到的构建方法称之为仿真策略。
2 计算机仿真技术在集装箱港口系统规划中的应用通常而言。
港口集装箱系统方仿真构架的步骤为:系统调查、数据资料分析、模型搭建、进行仿真、建模方案的修改以及仿真数据结果的输出等[1]。
2.1 开展港口调研,明确集装箱码头整体系统规划通过对港口码头集装箱实际吞吐量进行调查后,在充分保障港口货物区的消费费用控制在最低的情况下,费用通常包括:港口的装卸费用以及船舶在港口费用。
集装箱船舶在港作业对港口服务性能影响的仿真分析
３ Ｉ ＡＳ Ｅ ＥＰ Ｅ
第７ 第５ 卷 期
２ ２年 ５月 ０１
２ 集装箱船舶在港柔性作业 系统分析
集装箱船舶在港作业 以船舶到达锚地为起点 ， 以船
仿真软件进行仿真建模实现， 该软件具有可视化 、 柔性 化和支持多语言开发的特点。
近年来 ， 国际贸易的发展和全球经济－体化进程的 ｕ 一 加快 ， 使得全球集装箱运输呈现快速发展态势。码头是
在港服务的关键环节，也是码头服务水平的重要体现。
由于集装箱船舶在港作业系统的离散、随机和动态性 ， 使得很难用传统数学分析方法对其进行分析 ， 而模拟仿 真技术的发展已成 为船舶在港服务和港 口规划管理决
Ｖｏ ． Ｏ． １７Ｎ ５
Ｍａ． ０２ ｖ ２１
中 国科 技论 文
Ｃ Ｎ Ｃ Ｅ ＣＥ Ａ Ｅ ＨＩＡ Ｓ Ｉ Ｎ Ｐ Ｐ Ｒ
第７ 第５ 卷 期
２ １ 年 ５月 ０２
集 装箱船 舶在港作业对 港 口服务性 能影 响的仿真分析
周 鹏 飞，肖美 贞，史瑞粉
（ 大连理 工 大学建 设工程 学部，辽 宁大连 １６２ ） １０ ４
３９ ２
策的重要分析手段。
集装箱码头 ， 构建了码头动态多级服务排队网络 ， 并运
ｌ 仿真技术在港 口生产 中的研究现状
目前在港 口生产领域 ， 仿真技术的研究成果有： 鲁 子爱等＿ １ 构建了港 口生产的仿真系统 ，对港口吞吐量 、
用仿真技术分析了该集装箱码头 的最优机械配比和最 优桥 吊台数 ；韩晓龙等 采用 Ⅶ 编程技术 ，对基于事
Ａｂｓｒ ｃ ：Ｔｈ ｉｃｅｅ ｓｏ ｈ ｓ ｃａ ｄ ｄ ｎ ｍｉ ｈ ｒｃｅ ｉｔ ｓｏ ｅｓ ｉ ｐ ｒｔ ｇ ｓ ｔｍ ｋ ｔ ｉ ｃ ｌｔ ｅａ ａｙ ｅ ｔａ ｔ ｅｄ ｓｒ ｔ， ｔｃ ａ ｔ ｎ ｙ ａ ｃｃ ａ ａ ｔｒ ｉ ｆｔ ｈｐ ｏ ｅａｉ ｙｓｅ ｍａ ｅｉ ｄｆ ｕｔ ｏｂ ｎ ｌｚ ｄ ｉ ｓｃ ｈ ｎ ｉ ｕ ｉ ｇｍ ａｈ ｍ ａｉａ ｍ ｅ ｏ ｓ Ｂａｅ ｏ ｈｅａ ａｙ ｉ ｆｔｅｓ ｉ ｐ ｒｔ ｇｓ ｓｅ ｉ ａｃ ｎａｎｅ ｅ ｍｉａ， ｉ ｕａｉｎｍ ｏ ｅｓｏ ｓｎ ｔ ｅ ｔｃ ｌ ｔ ｄ ． ｓ ｄ ｎｔ ｎ ｌｓｓｏ ｈ ｈｐｏ ｅａｉ ｙ ｔｍ ｎ ｏ ｔｉ ｒｔｒ ｎ ｌｓ ｈ ｎ ｍ ｌｔｏ ｄ ｌ ｆ ｃ ｎａｎ ｒｔｒ ｉａ ｐ ｒｔ ｎ ｅｂ ｉ ｒ ｕ ｈ ｔｅｓ ｆ ａｅｏ ｅ ａ Ｔｈ ｏ ｅｓａ ｅｃ ｍ ｐ ｓｄ ｏ ｈｐｔ — ｏｔ ｏ ｕ ｅ ａ ｏ ｔ ｉｅ ｍ ｎ ｌｏ ｅａｉ ｓａ ｕｌ ｔ ｏ ｇ ｏ ｗ ｒ ｆ ｅ ｏ ｒ ｔｈ ｈ ｔ Ａｒｎ ． ｅｍ ｄ ｌ ｒ ｏ ｏ ｅ ｆａｓ ｉ－ ｐ ｒ ｄ ｌ， ｏ ｍ
虚拟现实技术在港口集装箱码头装卸仿真系统中的应用
随着世界科技与经济全球化和一体化的发展，港口集装箱码头装卸仿真系统也在不断的发展与完善，世界各地的港口集装箱的吞吐量上升速度极快，这使得人们对集装箱装卸系统的水平提出了越来越高的要求，以往传统的，集装箱装卸系统就是单纯的依靠设备的投入来提高集装箱的装卸速度，显然，这不是最有效的，最经济的方法，提高港口集装箱码头装卸仿真技术对提高集装箱的装卸速度是非常重要的因素，所以这就需要研究虚拟现实的技术，以达到提高港口集装箱码头装卸仿真系统的效率。
1 虚拟现实的技术在港口集装箱码头装卸仿真系统的关键技术1.1 港口的集装箱码头的装卸仿真系统的虚拟场景几何建模用虚拟现实的技术，对港口集装箱的码头装卸仿真系统需要建立景物模型，主要可分为3类景物模型，第一类是背景类，背景类景物模型主要是以天空为背景的模拟。
对各种不同的天气的状况可以建立相应的不同种类的背景模型，而视景的仿真技术也需要建立各式各样的仿真模型，其主要采用的是分形的技术方法为背景，可以有效的形成十分逼真的，天空的场景图像，但其缺点就是速度比较缓慢，达不到其仿真技术的实时性的基本要求，而在港口集装箱装箱的码头装卸的系统中，背景快速长成的技术是用简单的平面以及2次曲面来进行完成的，并且引入了一些随机的有效的纹理函数，要模拟天空的景物浓淡和透明的效果，来对各种的三维逼真天空的景物模型进行形成。
第二类是近景类，近景类景物模型主要包虚拟现实技术在港口集装箱码头装卸仿真系统中的应用张智博 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 300461括，装卸桥附近地面和集装箱堆场等场所，近景类景物模型是需要具体细节的描述，是港口的集装箱码头的装卸仿真系统的主要处理的对象。
近景是可以分为两大类的，第一个，地景类，目前，我国为有效的产生自然界地形，在建模方面的技术已经有很大的成就，然而却无法满足既具有真实感又具有其高效率的建模，其在实验中往往存在高效和真实感互相矛盾的情况，在视景仿真的技术中，其可以获得具有逼真，地貌特征的有效地形，首先，获取与地形轮廓数据有关的资料，接下来用纹理的技术和随机建模的技术对地形地势网格进行具有真实感的处理，以达到得到逼真地形的景象的目的。
基于Arena仿真的天津港大沽沙航道通过能力研究
口规划、建 设 和 运 营 管 理 决 策 提 供 重 要 理
论和技术支持。随着大沽口港区和南疆南
侧岸线码 头 的 快 速 建 设，进 出 港 船 舶 数 量
不断增加，尤其 ５万 ｔ级及以上大型船舶数
量有所增 加，大 沽 沙 航 道 船 舶 通 航 密 度 明
显上升，其 通 过 能 力 将 在 一 定 程 度 上 限 制 港区吞 吐 量 的 增 长。 因 此，为 了 对 大 沽 沙 航道的通 过 能 力 有 最 精 确 的 把 握，提 高 大
干散货作业区、原油码头区，南侧码头岸线 １２．０ｋｍ，规划为石化作业区、支持系统区和预留发展区。
港口航道通过能力是体现航道适航程
度的客观 指 标，是 港 口 服 务 水 平 以 及 核 心
竞争力的重 要 体 现［１］。当 前，航 道 通 过 能
力已经成为制约大型港口经济发展的瓶颈
因素之一，航 道 通 过 能 力 的 研 究 可 以 为 港
中航油码头
５００００×２
煤油
５０
２．１ ＲｏｃｋｗｅｌｌＡｒｅｎａ仿真技术简介
圣瀚石化码头 ５００００×２ 原油化工品
３０
２６．６万 ｍ３ ＬＮＧ及 ＦＳＲＵ
计算机仿真是通过计算机仿真软件建立现实系 ＬＮＧ码头
１０２
ＬＮＧ船
泊位
统的计算机模型，并利用计算机强大的数值计算能力
来运行模型，以获取和分析模型运行记录的仿真研究
过程。ＲｏｃｋｗｅｌｌＡｒｅｎａ软件是美国 ＳｙｓｔｅｍＭｏｄｅｌｉｎｇ公
表 １ 大沽沙航道南北岸线码头参数表 Ｔａｂ．１Ｐａｒａｍｅｔｅｒｄａｇｕｓｈａｃｈａｎｎｅｌｎｏｒｔｈａｎｄｓｏｕｔｈｓｈｏｒｅｄｏｃｋ
码头泊位
１Ａ、１Ｂ、１Ｃ ２＃～３＃ ４＃
关于集装箱自动化堆场物流系统仿真与分析的文献综述
关于集装箱自动化堆场物流系统仿真与分析的文献综述一、前言码头堆场是水陆集装箱的集散中转地，是连结码头前沿和后方大门的纽带，是整个码头物流系统连续、高效运行的保障，堆场的建设与管理是码头生产的重要环节。
建设自动化码头，将最大限度的提高堆场和码头的作业效率，减少人为差错，缩短船舶在港停留时间，加大港口码头的通过能力和服务水平，最大限度的保障工人的安全和降低运营成本，为港口带来新的效益。
因此，实现自动化堆场是现代集装箱港口装卸技术发展的必然趋势。
排队网络理论：集装箱自动化堆场的生产作业是一类典型的离散事件动态系统。
排队网络方法的特点是，可以考虑实际DEDS问题中不可避免的随机因素，并且从统计平均的角度来分析DEDS的过程性能，属于在统计性能层次上研究DEDS的建模与主要分析方法之一。
Witness仿真软件，是一款由英国Lanner Group公司开发的数值仿真软件，采用面向对象方法建模，主要用于物流系统规划与仿真、人力资源规划、邮政系统规划、资产投资评估、生产计划与调度优化等领域[03]。
Witness仿真软件具有用户界面友好、模型单元丰富、交互式面向对象建模、工程友好性强、执行策略灵活、实时动画显示、输入输出方式灵活、模型柔性好、提供软件间的数据接口、模块化建模、统计性能参数动态显示等优点。
二．国内研究现状随着世界经济的一体化，我国与世界各国贸易持续发展，集装箱港口吞吐量不断高速增长，这对集装箱港口装卸工艺和装卸技术装备提出了更新更高的要求，给码头的规划和管理带来了前所未有的挑战。
如何利用码头有限的资源设施，高效地实现港口装卸作业，已经是码头建设者和管理者所面临的一个重大课题。
作为国际运输链与物流供应链的重要环节，集装箱运输在现代物流业的发展中起着不可替代的作用，集装箱运输业不仅是国民经济的基础，同时也为国内外经济、贸易的发展做出了巨大的贡献。
经济的全球化、跨国经营和现代信息技术的发展推动着国际集装箱与现代物流进一步融合发展[01]。
虚拟仿真技术在智能化港口设备操作员培训中的应用
虚拟仿真技术在智能化港口设备操作员培训中的应用1 引言VR(Virtual Reality，虚拟现实)仿真技术是对现实世界的虚拟和体验的一种计算机系统。
该系统利用计算机技术生成一个逼真的具有视、听、触等多种感知的虚拟环境，通过使用各种交互设备，同虚拟环境中的实体相互作用，使操作者产生身临其境的交互式视景仿真和信息交流，是一种先进的数字化人机接口技术[1]。
VR仿真技术应用涉及领域广泛，飞机船舶虚拟驾驶训练、城市规划、医学教育等领域常使用VR仿真技术进行模拟。
在智能化港口设备的培训中，可以通过VR仿真技术，对港口设备操作员进行具有交互性的培训。
一是设立贷款损失拨备机制将能抑制金融机构运行的风险率。
在金融运行中，金融机构能有充足的贷款损失拨备，就既能解决金融监管中顺周期性带来的预期损失，又能解决金融监管中顺周期性带来的非预期损失。
科学的贷款损失拨备机制能平稳经济上涨和经济衰退时金融机构对资金的需求。
2 VR仿真技术在智能化港口设备培训中应用的必要性依托于模拟器系统、用于过程控制的连接与嵌入服务器(OPC，Object Linking and Embedding for Process Control)通信、数学模型建立和远程操作台(ROS，Remote Operation Station)等软、硬件，构建了在智能化港口设备培训中使用的VR仿真技术。
这种开创性的培训方式，可让远程操作员在虚拟环境中亲身体验港口设备操作流程，从而达到智能化港口设备培训的要求。
VR仿真技术在智能化港口设备培训的应用是促进港口设备培训生动化的需要。
传统码头多数采用书面和实操的2种培训方式。
书面性的培训方式枯燥、难以形象化；实操的培训方式会降低现场港口设备的生产效率，加上现场各种因素影响，达不到培训效果。
运用VR仿真技术，使用与实际生产相同规格的ROS操作台，虚拟相同规格的港口设备以及添加多种影响因素的数学模型，可为学员提供更真实的培训课堂，使学员在高沉浸的虚拟环境下感知复杂港口设备的工作原理、功能演示与故障诊断[2]。
0413;计算机仿真技术在集装箱港口系统规划中的应用;2400
计算机仿真技术在集装箱港口系统规划中的应用摘要:随着世界全球经济一体化的不断推进，物流企业开始兴起，作为新兴产业，物流企业成为了“第三利润源”，覆盖的范围越来越大，并开始迅速发展。
随着经济一体化，港口作为水运转变陆运的中转站，它的作用变得越来越重。
与此同时，货运港口需要解决的问题也变得多了，港口的物流系统是否合理，现有的港口规划是否能够充分发挥出港口的设备能力，如何来降低在港口装卸货物的成本，怎样提高港口货物通过能力，这些都是必须要解决的问题。
而且解决这些问题的主要方法就是港口物流系统的合理规划。
关键词：集装箱港口；计算机当真技术；模型近几年来，我国通过计算机仿真技术，来对港口建立物流规划，相较于传统的港口规划，大都是凭借经验来进行预测，其中的不确定性和信息化程度都相当的低,计算机仿真技术就更加的科学。
我国港口货物进出口量不断地在增长，通过计算机仿真技术，来对港口的物流系统进行采集和分析，对可能出现的情况做出预案。
这种方法可以降低港口的物流成本，缩短港口物流系统设计的周期，并使得港口物流系统变得更加准确，更具有科学性，计算机仿真技术已经成为了港口物流系统中不能缺少的手段。
1.计算机仿真方法在集装箱港口系统规划与设计的应用通过计算机仿真方法对集装箱港口进行系统的规划，主要包括以下几个步骤：第一，要进行调研，明确目标。
第二，收集资料，对资料进行分析及预测。
第三，对港口集装箱进行总体布置及相关机算。
第四，建立模型，包括确定仿真中技术的参数；确定仿真的策略；对方真模型进行划分；确定仿真钟推进的方式；确定随机变量的分布。
第五，开始编辑程序。
第六，对仿真模型进行检验及程序的调试。
第七，正确，开始运行仿真，输出结果。
如果不正确，从第三步开始，重新对港口的集装箱总体进行布置和计算。
2.对港口进行调研，明确港口集装箱系统规划的目标对集装箱码头物流系统进行合理规划的最终目标是，根据对港口集装箱吞吐量的相关预测，使货物区的费用最低。
虚拟现实技术在港口集装箱码头装卸仿真系统中的应用
虚拟现实技术在港口集装箱码头装卸仿真系统中的应用摘要随着全球贸易的不断发展，港口集装箱码头的装卸效率越来越受到关注。
为了提高装卸效率和安全性，虚拟现实技术被应用于港口集装箱码头装卸仿真系统中。
本论文介绍了虚拟现实技术在港口集装箱码头装卸仿真系统中的应用，并对其优势和未来发展方向进行了探讨。
关键词：虚拟现实技术，港口集装箱码头，装卸仿真系统，效率，安全性正文一、引言随着全球贸易的不断发展，港口的重要性越来越受到关注。
集装箱码头作为港口的重要组成部分，其装卸效率和安全性也越来越受到重视。
为了提高集装箱码头的装卸效率和安全性，虚拟现实技术被应用于装卸仿真系统中。
本论文将介绍虚拟现实技术在港口集装箱码头装卸仿真系统中的应用，并探讨其优势和未来发展方向。
二、虚拟现实技术在港口集装箱码头的应用1.装卸仿真虚拟现实技术可以建立一个真实的集装箱码头环境，并对装卸过程进行仿真。
通过虚拟现实技术，可以模拟各种情况，如风力大小，海浪高度，船舶位置等，从而模拟不同的装卸过程。
这样可以帮助港口工作人员更好地规划运输任务，提高效率和安全性。
2.培训和教育虚拟现实技术可以用于港口集装箱码头工作人员的培训和教育。
通过虚拟现实技术，可以建立一个沉浸式的培训环境，使工作人员可以更加真实地体验不同的装卸过程，并学习如何应对不同的情况。
这样可以提高他们的技能水平和意识，从而减少人为错误造成的安全事故。
3.监督和管理虚拟现实技术可以用于港口集装箱码头的监督和管理。
通过虚拟现实技术，可以建立实时的监控和管理系统，监控集装箱的装卸过程，并及时发现问题。
这样可以提高工作效率和安全性，减少不必要的损失。
三、虚拟现实技术在港口集装箱码头的优势和未来发展方向1.优势虚拟现实技术可以提高港口集装箱码头的效率和安全性，帮助港口工作人员更好地规划运输任务，提高工作效率和安全性，减少不必要的损失。
同时，虚拟现实技术还能够提高工作人员的技能水平和意识，减少人为错误造成的安全事故。
港口物流系统仿真介绍工作总结汇报
防爆波电缆井内战时电源进线套管应按图纸预埋到位。 4.3 材料供应阶段：
港口物流系统仿真基础
1．实体 临时实体: 服务系统中的顾客。如，港口系统中的船舶，它按一定规律到达，经过装 卸服务后离开系统。 永久实体: 服务系统中的服务员。港口系统中的装卸设备。 2．事件 事件就是引起系统状态发生变化的行为。系统是由事件来驱动的，事件发生的时间 是随机的。 港口系统中，“船舶到达”为一类事件。 3．活动 活动是两个可以区分的事件之间的过程。两个相邻事件之间，系统状态不变。 4．进程 进程由若干个有序事件及若干有序活动组成，反映了它所包括的事件及活动间的相 互逻辑关系及时序关系。 港口系统中，一条船舶到达港口、经过排队、接受装卸服务、直到装卸完毕后离去 可称为—个进程。
碰撞力F=G0×a=140t×0.4m/s2=56.0t （5）安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。
港口物流系统仿真基础
在小区内形成绿化通道和硬化小道，车库出口与道路衔接，绿化地带形成空间层次变化的带状绿地，带来不同的景观感受。 1、工况一：天车居中吊重，横梁的变位及杆件内力
回放码头已完成的装卸生产过程，分 析存在的问题
预演待执行的码头作业计划，分析可 能出现的问题，优化作业安排
9) 施工现场成立以项目经理负责制，由各专业工种队伍或专业分包负责人组成的消防安全工作小组，建立工作制度，定期组织进行消防安全检查，落实制度，消防隐患，尤其是重点部位，更应制度齐全，措施到位 当使用全护筒灌注混凝土，应逐步提升护筒、护筒底面应保持在混凝土顶面以下1-2m。
b、制定并监督执行安全制度及安全操作规程； 所有硬性接触处，均采用弹性连接，提高了幕墙的抗震性能，消除了伸缩噪声，同时由于密封性能的提高，保证了帷幕的隔音效果。
港口航道与海岸工程毕业论文文献综述
港口航道与海岸工程毕业论文文献综述港口航道与海岸工程的发展历史可以追溯到古代的航海时代，随着人类对海洋资源的不断开发利用，港口航道与海岸工程的重要性也日益凸显。
本文将从不同角度综述相关领域的文献，包括港口航道设计与规划、海岸工程结构与防护措施以及环境影响评价等方面。
通过对文献综述的分析，旨在总结当前研究热点与难点，为未来的研究提供参考和指导。
一、港口航道设计与规划港口航道设计与规划是港口建设中的核心内容，关系到港口的功能性和可持续性发展。
根据文献综述的结果，港口航道设计与规划的研究主要包括以下几个方面：航道定位与选址、航道几何形态设计、通航安全评估以及航道维护管理等。
对于航道定位与选址，研究人员通常考虑地理条件、水文特征和地质条件等因素，以选择最佳的港口位置。
航道几何形态设计主要涉及航道深度、宽度和曲率等要素的确定，以确保舰船安全通航。
通航安全评估则以船舶航行的安全性为出发点，通过模拟和仿真等手段评估港口航道设计的可行性和有效性。
航道维护管理是港口航道运营的重要环节，研究人员通常从定期巡查、清淤疏浚和水质监测等方面提出管理策略和建议。
二、海岸工程结构与防护措施海岸工程结构与防护措施是保障港口航道和海岸线安全稳定的重要手段。
根据文献综述的结果，海岸工程结构的研究内容主要包括海堤、防波堤和砂质滩涂等结构的设计和施工技术。
海堤是一种沿海岸线设置的长堤，用于抵御海浪冲击和侵蚀，其设计需要考虑海波力和地质条件等多个因素。
防波堤是一种设置在港口入口处的平行于岸线的长堤，具有缓冲波浪冲击和提供船舶停泊区域的双重功能。
砂质滩涂是一种自然保护海岸的工程方式，通过向海域注入砂质沉积物，增加滩涂的面积和稳定性，有效减缓海岸侵蚀速度。
三、环境影响评价任何港口航道与海岸工程的建设都会对海洋生态环境产生一定的影响，因此环境影响评价成为港口航道和海岸工程建设的必要程序。
根据文献综述的结果，环境影响评价的研究主要涉及水质、生态系统和人类活动等方面的评估。
仿真技术在港口物流中的应用现状及前景
仿真技术在港口物流中的应用现状及前景
金淳
【期刊名称】《世界海运》
【年(卷),期】2009(032)005
【总页数】2页(P20-21)
【作者】金淳
【作者单位】大连理工大学管理学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.“一带一路”背景下港口物流发展现状及前景分析 [J], 李英婷;牛晓梅;金明玉;;;
2.作业成本法在A港口物流公司成本管理中的应用研究 [J], 朱文君;温艳萍
3.港口物流半实物仿真中的智能车辆模型设计与应用 [J], 沈立文;添玉;蒋敏敏;李航;范会方;范勤勤
4.信息技术在港口物流管理中的应用探究 [J], 孙国立
5.区块链技术在港口物流中的应用 [J], 王妍;王静仪
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集装箱码头的仿真分析(陈一箐)
集装箱码头作业系统的仿真分析摘要：现代物流是21世纪中国经济发展的一项重要国策，而现代物流业发展的关键就是提高社会生产的效率和效益。
集装箱运输业的产生和发展就充分体现了现代物流的这个关键概念。
因此，研究集装箱码头运作效率和效益的技术就成了现代物流技术的一个重要分支。
如何充分利用集装箱码头有限的资源设施，高效地实现港口装卸作业，达到成本最少化，已成为集装箱码头迫切需要解决的问题。
为此，本文利用物流仿真技术，希望通过对某集装箱码头的布局仿真研究，给决策者提供一定的支持。
关键词：集装箱码头布局物流仿真一、集装箱码头仿真的背景集装箱码头最主要的功能在于提供一个实体作业环境以实现集装箱在船舶与陆地间有序交换的目的。
为使集装箱船装卸作业能够快速连续的进行，集装箱码头通常会在泊位后面规划相当面积的地面空间用以暂时堆存集装箱，称为集装箱内堆场（简称集装箱堆场）。
就出口集装箱的托运程序而言，货主必须先将集装箱送抵码头等候装入指定的船舶，考虑到设备的作业效率，码头运营者通常会要求托运人在船舶抵港之前将集装箱送到堆场暂存，在船舶抵港时可连续将集装箱从堆场拖运至船边装船，缩短船舶滞港时间。
港口及其装备技术具有悠久的历史，在人类社会和生产发展的历史长河中，近代社会和生产的发展以沿江、沿海城市的发展为标志，而沿江、沿海城市的发展又是以港口为依托。
港口及港口城市的发展在很大程度上决定了一个国家的经济发展。
随着经济的全球化趋势不断增强，港口的纽带和接口作用将变得更加突出，港口的功能将趋于多元化，港口已成为社会物流总供应链上的关键环节。
作为实现港口功能的重要支柱，港口物流技术与装备管理技术尤为重要。
随着船舶大型化、货物集装化的发展趋势，集装箱码头规模越来越大，港口装卸系统向大型化、高速化、自动化、数字化和信息化方向发展以进一步提高码头生产效率和服务水平，但是港口集装箱码头的建设投资大、规划周期长、自动化设备昂贵、装卸作业成本较高及设计牵涉技术经济社会环境等多方面的因素，同时由于码头的船舶装卸作业具有离散随机及动态性的特点，因此给码头布局及其设备调度的科学决策带来一定的难度，目前随着港口集装箱运输的发展，使用传统的设计手段和方法进行新码头设计已明显不适用，必须采用新的设计理念和新的设计方法，才能满足客户对于服务水平的需求以及实现集装箱码头的经济和社会效益。
仿真技术在仓储管理中的应用研究
仿真技术在仓储管理中的应用研究1. 引言1.1 研究背景在当今的仓储管理领域，随着物流行业的发展和进步，仓储管理作为物流供应链中的重要环节，对于提高物流效率、降低成本、提升服务质量等方面起着至关重要的作用。
由于仓储管理涉及到复杂的仓储布局、作业流程、货物管理以及风险评估等诸多方面，如何有效地进行仓储管理成为了一个亟待解决的问题。
通过对文献综述的整理和分析，可以发现目前关于仿真技术在仓储管理领域的研究还相对较少，尤其是在国内的相关研究仍处于起步阶段。
加强对于仿真技术在仓储管理中的研究，具有重要的理论和实践意义，可以为仓储管理的提升和创新提供新的思路和方法，值得进一步深入研究和探讨。
1.2 研究意义研究仿真技术在仓储管理中的应用具有重要的意义。
通过仿真技术可以模拟真实仓储系统的运作过程，帮助管理者更好地了解仓储系统的运作规律，从而优化仓储设计和布局，提高仓储效率。
仿真技术可以帮助管理者通过模拟不同的方案，找到最优的仓储操作流程，提高仓储作业效率，降低成本。
仿真技术还能够对仓储系统中的货物管理和风险评估进行模拟，帮助管理者更好地预测未来可能出现的问题并采取相应的应对措施。
通过研究仿真技术在仓储管理中的应用，可以提高仓储管理的效率和精度，减少错误和风险，进一步推动物流行业的发展和进步。
1.3 文献综述文献综述是本研究的重要组成部分，通过对已有文献的收集、整理和分析，可以为本研究提供理论支持和研究思路。
在仓储管理领域，许多学者和研究者已经对仿真技术的应用进行了广泛探讨和研究。
一些研究关注仿真技术在仓储管理中的基本原理和方法。
通过建立仿真模型，可以模拟仓储系统的运作过程，进而优化仓储管理策略。
某些文献提出了基于仿真技术的仓储作业模型，可以帮助管理者更好地规划仓库布局和人员调配。
还有一些研究关注仿真技术在仓储布局优化、作业流程优化、货物管理和风险评估等方面的具体应用。
这些研究为仓储管理实践提供了有益的借鉴和启示，可以帮助提高仓储效率和降低管理风险。
系统仿真技术在马尾港集装箱码头改造中的应用
Ｒ Ｇ堆 场和 卡 １～卡 ６堆 场 ， 余 为 空箱 区 。Ｒ Ｍ 其 ＭＧ
堆场 垂直 于码 头 ， 他 ６个 区域 都 为 长方 形 区域 并 其 平行 于码 头 ， ＭＧ（ 侧外 伸臂 ，０ｍ跨 距 ）大 车轨 Ｒ 两 ６
道垂 直 于码 头方 向布 置 。堆 场 上 空箱 区域 另配 置 １ 台堆高机 进 行空箱 辅 助作业 ， 图 ３ 见 。
吞 吐能 力达 到 ２ ． １ ５万 Ｔ Ｕ。 Ｅ
图 １ 方 案 １堆 场 布 置
针 对本 港 区的具体 情 况 ， 定 了 ４种 改造 方案 ： 制 方 案 １ 堆 场 作 业采 用 Ｒ ： ＭＧ 为 主 、 面 吊 为辅 正 的作业 方 案 。此 方 案 集 装 箱 堆 场 分 为 ６个 重 箱 区 域， 分别 为 Ｒ ＭＧ堆 场 和 卡 １～卡 ５堆 场 ， 其余 为 空
有 根模 块 、 出大 门模 块 、 进 堆场 模块 、 位模 块 、 泊 流动 机械模 块 、 车运 输模 块 、 机模块 、 数统 计模 块 、 火 门 参
图 ２ 方 案 ２堆 场 布 置
３ ９
方 案 ３ 堆场 作 业 采 用 Ｒ ： ＭＧ 为 主 、 面 吊为 辅 正 的方 案 。集 装 箱 堆 场 分 为 ７个 重 箱 区 域 ， 别 为 分
的平 台上 ， 建立具 体 的仿 真模 型 。 马尾港 务公 司集 装箱 码 头仿真 模 型 的主要模 块
１相 同 ， 图 ２ 见 。
需要 对 码头 进行 科学有 效 的规 划 。集装 箱码 头 的复 杂性 导 致港 口管 理 者 很 难 对 多 种 规 划 方 案 进 行 取 舍， 仿真 技术 很好 地解 决 了这一 问题 ， 在设 计 新码 头
或对 原 有码 头设 施 进行 改 造 之 前 ， 过 建 立 集 装箱 通 码 头生 产物 流系 统 仿 真模 型 ， 多种 方 案 的 生 产 过 对
试析仿真优化软件在港口工程的应用
试析仿真优化软件在港口工程的应用0 引言国际贸易中大部分货物要经过港口中转，中国是世界上流域、海域广阔的国家，因此提高港口物流的综合服务能力、发挥港口系统作为全球综合运输网络的神经中枢作用对社会经济的发展至关重要。
港口工程系统是离散、随机、动态的复杂系统，一般只能用流程图或网络图描述，应用理论分析方法则难以有效解决。
随着计算机技术的日臻完善，系统仿真、优化技术被广泛的应用在港口物流系统中。
系统模拟技术可以模拟港口工程系统中各个随机过程，并综合展示它们对系统行为的影响，为解决上述问题提供了有效的手段，主要应用于港口规划、港口作业方案设计、港口作业调度、系统改造等方面。
1 港口工程系统仿真、优化技术“港口工程系统模拟”是随机过程理论的一种工程应用，主要用于分析港口工程中随机过程特征显著的复杂系统，并模拟（预演）其系统行为过程，进而进行优化设计（在实际应用中，这一类系统模拟亦称为系统仿真）。
现代港口物流系统研究的主要方法有解析法（例如排队论、系统优化法）、系统仿真方法和仿真优化方法[1]。
1.1 港口工程系统1.1.1 港口工程系统概念港口物流系统是指在一定的港口空间里，由所需输送的货物和包括有关港口起重设备、输送工具、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体[2]。
1.1.2 港口工程系统特点港口工程系统作为离散的、复杂的、动态的系统，难于用常规的微分方程、差分方程等方程模型来描述，一般只能用流程图或网络图描述[3]如，泊位作业过程是一个综合性较强的复杂系统，涉及自然条件、船舶到港、装卸作业等若干随机过程，以及诸多其它环节和影响因素：（1）船舶、货物集疏运工具到港时间具有很大的随机性；（2）码头作业受气候条件制约；（3）船舶、泊位、设备及人员的情况随时间变化；（4）货源组成结构及数量随时间变化；（5）码头的堆场、环境受一定的条件制约。
1.2 港口工程系统仿真1.2.1 系统仿真理论仿真意味着建模用小的对象描述存在的物体来进行模拟，仿真也是系统进行以及过程运行的模拟，可以通过仿真建模来研究系统的进行状态（即可以通过仿真建模来研究系统随时间变化的特性）。
港口用电气信号装置的仿真与实验研究方法探索
港口用电气信号装置的仿真与实验研究方法探索港口是国家的门户，承担着进出口贸易以及国际航运的重要角色。
在港口的运作中，电气信号装置起到了至关重要的作用。
港口用电气信号装置的仿真与实验研究旨在提高港口运作的效率和安全性。
本文将探讨港口用电气信号装置的仿真与实验研究方法，包括仿真技术的应用、实验设计与数据分析等方面。
一、仿真技术的应用1. 仿真概念和意义仿真是一种基于计算机技术的虚拟现实技术，通过建立模型和模拟现实场景，模拟实际操作，以实现对实际系统的认识和研究。
在港口用电气信号装置的研究中，仿真技术可以提供真实的操作环境，方便进行实验前的预测试和性能评估。
2. 仿真软件的选择在选择仿真软件时，需考虑软件的功能、易用性以及与实际系统的兼容性。
常见的仿真软件包括MATLAB/Simulink、LabVIEW、PSPICE等。
其中MATLAB/Simulink是一种用于建立和仿真动态系统的软件，LabVIEW是一款图形化编程环境，可用于各种系统的实验与仿真。
3. 仿真模型的建立要进行港口用电气信号装置的仿真研究，需要建立相应的仿真模型。
模型可以基于电气工程的原理，考虑各种输入输出关系、系统参数等。
通过输入不同的信号，模拟港口用电气信号装置在不同情况下的工作状态和响应。
二、实验设计与数据分析1. 实验设计对于港口用电气信号装置的研究，实验设计是非常重要的一步。
首先，需要明确研究的目的和问题，确定实验的内容和范围。
其次，选择实验样本，即选择合适的港口和相应的电气信号装置进行研究。
然后，设计实验方案，包括实验的环境条件、测试方法、数据采集等。
2. 数据采集与处理在进行实验时，需根据实验方案进行数据采集。
可以使用传感器、仪表等设备对港口用电气信号装置的各项参数进行监测和记录。
同时，还需对实验数据进行处理和分析。
可以利用统计学方法、图表、曲线拟合等手段，对实验数据进行整理和解读，以得出准确的结论。
三、仿真与实验研究方法的优势与应用1. 优势港口用电气信号装置的仿真与实验研究方法具有以下优势：（1）减少实际操作中的风险和成本。
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（ 上海海事大学 ， 上海 ２ ０ ３ ） ０ １５
要 ： 口作 为进 出 口贸 易的 重 要 通 道 ， 口配 置 和操 作 效 率 直 接 影 响 着 进 出 口 贸 易的 物 流 速 度 和 港 １的 经 港 港 ３ ＇ 济 效 益 ， 年 来 ， 国进 出 口 贸 易量 的 大幅 增 加 对 港 口的 机 械 配 置 和 装 卸 效 率 提 出更 高 的要 求 ， 口机 械 配 置 近 我 港 和 装 卸 效 率 的研 究方 法很 多， 中将 计 算机 模 拟 仿 真 技 术 用 于 港 口研 究 的方 法 是 一种 科 学有 效 的新 方 法 。 章 其 文
来 已 有不 少 研 究成 果 。 （０ ５ ） 对 一 个码 头 ， 立 计 算 机 动 画 模 拟 模 型 ， ２０ 年 针 建 研
２ 国内外研究现状
究了在码头极限通过能力下 ，岸边集装箱起 重机 的配置 数量对 码头服务水平 的影响ｌ。 ｌ 齐越 （０５年 ） （ 】 Ｉ ２０ 针对 现有 模拟方法 中的不足 ，即一个结点 和某一个循 环体 中的某
模 型 的方 法 。 ］ ２２ 国外 现状 ．
ＡＳ ａａｅ， Ｗ．ｅｎ ２０ ． ｂｙｋ ｈ Ｗ． Ｙ ｕ ｇ（０２年 ） 出 了一 种 应 用 模 提 拟模型 （ 使用 ＷＩＮ Ｓ 软件 ） Ｔ ＥＳ 来模拟香港 葵涌货柜码头 行调度安排决策的方法。作者介绍了相应系统功能与结 构设计 ， 以及一个 系统运行 的案例 ， 助于港 口管理决策 的货柜处理业 ，目标是为 了更高的准确性调查到什 么程 有
ｒｎ 仿 评审的有实 际价值 的方法＿ 王鹏 ， ｌ ｌ 。 查红武 （９ ５ ） １９ 年 建立 装卸 工艺系统运用 Ａｅａ 真软件进行 了建模 和仿真 ， 通过分 析仿真结果得 出最优 的装卸 工艺系统ｌ。 １ 刘华琼 ２ 】 了港 口生产营运 系统 的随机模 拟模型 ，通过多次计算机 ２０ 对集 装箱港 口物流 系统 的结构 、 仿真 ，预测了系统在可能运行 条件下 的发展趋势和变化 甘 淑萍 安南（０ ７年 ） 控制需求等进行了分析 ，提出了应用 Ａ ｔ ｄ Ｖ ．Ｏ ｕ Ｍｏ １０ ｏ 特征 ， 研究了单个营运参数变化对系统为了营运 的影响 ， 籍 以探 寻影 响港 口营 运 能 力 的瓶 颈 ，为码 头 设 计 和 港 口 仿 真 软件 构 建 具 有 离 散性 、随 机 性 特 征 的港 口物 流 系统 管理提供了主要技术指标和信息 。 真虹ｆ９６年） 述了采用计算机仿真 与动态 图形处 １９ 论 理相征合的动态图形仿 真技术辅助港 口生产调度人员进
综合 了２ ０世 纪 ８ 年 代 以 来 国 内外 对 仿 真 技 术 在 港 口应 用 中研 究成 果 ，在 此 基 础 上 提 出 已有 研 究 存 在 的 不 足 ０
及解决办法， 以便 为港 口决 策 和 理 论研 究提 供 参 考 。 关 键 词 ： 算 机模 拟 ； 真 技 术 ； 口物 流 系统模 型 ； 用 性仿 真模 型 计 仿 港 通
计算机模拟 （ｏ ｐｔ ｉ ｕ ｔｎ Ｃ ｍ ｕ ｒＳ ｌ ｉ ）也称 为系统仿 真 仿真 ， 明其有效性 Ｉ 杨 静蕾 、 以中（０ ３ ） ｅ ｍ ａｏ 证 ６ 】 。 丁 ２０ 年 以上海 港外高桥集装箱码头 为例 ， 过构建一个锚地 、 通 泊位 、 桥 （ ｓ ｍ Ｓ ｕ ｔｎ，是 ２ 世 纪 ５ 年代 以来 出现的一种 Ｓ ｔ ｉ ｌｉ ） ｙｅ ｍ ａｏ ０ ０ 新 的科学方法 。 它是 建立在系统科学 、 系统识别 、 制理 吊龙 门 吊 和集 卡 的 动 态多 级 排 队 网络 ，运 用 仿 真 技 术来 控 论 、计算技术与控制工程基础上 的综合性很强 的实验科 描述集装 箱码头装卸 系统ｌ 聂 宝珍 （０５年 ） 分泊位 ７ 】 。 ２０ 从 装船计划和码头工艺三个方面 ， 国内外集装箱码 对 学技术 ，利用数值计算机对客观存在的或设计 中系统的 分配 、 ８ ｌ 。 结构和行 为进行动态的模 拟或表演 ，即在计算机上进行 头运输规划的研究现状进行 了综合分析Ｉ 刘哲杨 晓毅 ２０ 年 分析并建立 了港 口装运 系统的模拟模型 ， 试验 ， 以安全和经济的方法获得系统 的有关数量指标 ， 从 刘奕（０ ５ ） 而达到分析 、 研究与设计该系统的 目的。 计算机仿真技术 将港 口装运和计算 机模拟相结合 ，对不 同的设备配置进 得出相对应的一些系统特征值ｌ 彭传圣 ９ ］ 。 在 港 口工程 领 域 的应 用 具 有 起 步 晚 、 展 快 的 特 点 ， 发 近年 行了模 拟试验 ，
第２ ９卷第 ２期
Ｖ０． ９ Ｎｏ ２ １ ． ２来自企 业 技 术 开 发
Ｔ ＥＣＨＮＯＬＯＧＩ ＣＡＬ ＤＥＶＥＬ ＯＰＭＥＮＴ ＯＦ ＥＮＴＥＲＰＲＩ Ｅ Ｓ
２１ ０ ０年 １ 月
Ｊ ｎ２ １ ａ ．０ ０
献 仿真技 术在港 口管理 中 的应 用文 综 述
丁
摘
莉 ， 建敏 寿
２１ 国 内现状 ． 初 大 庆 ， 员 猷 （９ ９ ） 出 了 一 个 新 的可 用 于 研 种流元必须具有相 同的特性和参数 的问题 ，提出了流元 陈 １８ 年 提 苗明 ， 晓霞 ， ” 郭 究 港 口货 物 集 散 的 Ｐ Ｄ 模 型 ，采 用 这 种 方 法 可帮 助 作 异性 的变参数随机循 环网络模拟方法 Ｉ。 ＣＭ 姚夏莉 （０６年 ）基于离散事件建模 理论对 集装箱 港 口 ２０ ， 出合理 规 划 和 为未 来 规 划 港 口项 目提 供 一 种定 量 分 析 和
中图 分 类号 ： ６ １３ 文 献 标 识 码 ： Ｕ５． Ａ 文 章 编 号 ：０６ ８３ （００ ０ — ０２ ０ １０ — ９ ７ ２ １） ２ ０６ — ２
１ 引
言
模型对集装箱空箱调运系统（Ａ Ｃ ） ＣＥＳ 进行 了分析 ， 构建空
箱 调 运 的 ｐｔ 网模 型 ，并 利 用 ｅｐｃ仿 真 软件 进 行 模拟 ｅｉ ｒ ｘｅｔ