城市地下空间
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目前国外城市地下利用的主要有城市基础设施、交通、商业、能源、水利及其 他设施等 。日本和欧美地区，从很早以前就开始了对地下空间利用的研究，并加以 实施，至今已形成了相当的规模，并建成了许多具有代表性的地下空间综合体。
欧洲：欧洲各国利用地下空间的目的主要是为了保护城市环境、自然景观和有效利 用城市地下空间资源。欧洲自古以来都在城市开发的同时非常注重对历史性建筑和 城市景观的保护。所以，欧洲各国城市基础设施建设基本原则就是将有碍城市景观 的设施建设在地下。
城市地下空间
地下空间的分层开发
浅层－－深层…
城市地下空间
地下空间分层开发示意
竖向分层
地面至地下一层顶板 管线、绿化
地下一层 公共活动层
地下二层 混合功能层
地下三层 轨道交通、设备
地下四层及以下 根据开发需求确定
城市地下空间
地下空间地上、地下共同分层开发示意
城市地下空间
1.3 国际、国内发展现状－－国际
主要包含： 1.地下通道 2.地下商业 3.地下文娱设施 4.设施
1.地下车行及人行道路 2.地下铁道 3.地下停车场 4.地下公交枢纽 5.地下火车站 6.地下实验室
城市地下空间
1.2.3 地下基础设施
1.地下能源中心 2.地下变电站 3.地下仓储系统 4.地下水库及地下调蓄系统 5.地下共同构 6.地下战备系统 7.地下物流系统
城市地下空间
加拿大蒙特利尔地下城
蒙特利尔地下城 蒙特利尔地下城共有人行通道网络32km，
连接有10个地铁车站，2个火车站，2个长 途汽车总站，以及62座建筑；室内公共场 所和商业街面积超过400万平米。 所连的建筑包括：中心商务区80％办公场 地（290万平米），市中心35％商店 （1840家），9家酒店（4265个房间）， 19个电影院，10个剧院、音乐厅，1个博物 馆，位于4座大楼的1060套住房，155个街 面出口。
城市地下空间综合开发的规 划与建设
城市地下空间
城市地下空间综合开发的规划与建设
1.概述 2.城市地下空间的规划 3.地下空间开发中一些值得关注的问题 4.实例介绍
城市地下空间
1.概述
1.1.城市地下空间开发的意义 1.2.城市地下空间综合开发内容 1.3.国际、国内发展现状
城市地下空间
● 建立现代化的城市综合交通体系
● 建立城市防灾救灾综合空间体系
● 城市基础设施现代化建设；
1.1.3地下空间开发必须有序、集约化、可持续；
城市地下空间
1.2 城市地下空间开发内容
1.2.1.地下综合体 1.2.2.地下交通设施 1.2.3.地下基础设施
城市地下空间
1.2.1 城市地下综合体
城市地下空间
1.3国际、国内发展现状－－国际
1、蒙特利尔玛丽城广场 :
维尔玛丽地区（PLACE VILLE－ MARIE）1962年对商业开放。大型 商业中心上面47层的十字塔，地 下的双层停车场和中央车站入口 处的火车调度场都代表着规划者 们不同寻常的设计。这个巨大的 地 产 综 合 体 有 着 28.5 万 平 方 米 建 坪，与地上部分相同的地下面积 是世界上最大的。由于得到了快 速的成功，其他地区也很快模仿 它建立了更大规模的地区。因为 车站所提供的便捷行人交通，维 尔玛丽地区的大型商业中心也成 为了一个长久的成功。
是城市基础设施现代化建设的最主要方法
对于处在城市地价峰值的CBD区域而言，更有缓解土地稀缺、
提高单位土地收益和改善空间环境的意义。
城市地下空间
1.1城市地下空间开发的必要性和意义
1.1.2地下空间可：● 扩充城市空间容量
● 调节城市土地利用强度分布
● 使城市空间资源利用有序化
保护和改善城市生态环境
城市地下空间
加拿大蒙特利尔地下城
蒙特利尔地下城共有人行通道网络32km， 连接有10个地铁车站，2个火车站，2个长 途汽车总站，以及62座建筑；室内公共场 所和商业街面积超过400万平米。
所连的建筑包括：中心商务区80％办公场 地（290万平米），市中心35％商店 （1840家），9家酒店（4265个房间）， 19个电影院，10个剧院、音乐厅，1个博物 馆，位于4座大楼的1060套住房，155个街 面出口。
北美：北美利用地下空间的目的在于利用地下空间克服恶劣气候、创造舒适性生活 环境。在加拿大的蒙特利尔和多伦多，为了克服恶劣气候和创造舒适生活环境，将 地下街、地铁车站、地下人行道连接成了地下网络。
日本从二十世纪七十年代开始对地下空间进行大规模综合性的开发利用，起步比北 欧晚，但是其成熟程度已居世界领先地位。地下空间以地铁等轨道交通系统为骨架， 以大型地下综合体、地下交通换乘枢纽为节点，构成了丰富、完整的地下空间网络 体系。
城市地下空间
2、德国波茨坦广场：
波茨坦广场二战以前是 欧洲的交通要塞，是柏林 社会文化生活的中心。二 战的战火将其夷为平地。 后来由于柏林墙将广场分 成两个部分，这里几乎没 有得到任何发展。1990年， 柏林墙倒掉和复兴计划开 始后，柏林政府开始着手 关于波茨坦广场地区的总 体城市规划设计。并且将 建筑物的限高定在与古典 柏林建筑相称的高度—— 28米。
奔驰-克莱斯勒区块
索尼区块
ABB区块
区块划分
城市总体设计确定后，波茨坦广场地区被划分成奔驰-克莱斯勒区块 、索尼区
块 和ABB区块 三大区块，由城市各地开下发空间商自主进行用地划分和建筑开发。
3、巴黎莱阿拉（Les Halles）商业区
莱阿拉商业区位于巴黎市中心。西为卢浮宫， 东为蓬皮杜文化艺术中心，原址为巴黎中央商场， 经过多年的设计方案研究，被改建成一个大型商 业中心。 解决了非常困难的保存传统风貌与现代化改造的 统一问题 形成了地下式的快速流通的交通 扩大了城市容量，商业、服务业等第三产业的聚 集效应和规模效应得到充分发挥 扩大了地面的绿地和景观范围，改善了地面环境
1.1城市地下空间开发的必要性和意义
1.1.1随着社会的进步与发展，城市化水平的不断提高，城市数量及 城市人口不断增加，需要土地资源的支持；其必要性主要体现在：
是扩充城市空间容量，调节城市土地利用强度分布，使城市空
间资源利用有序化的重要手段
是建立现代化的城市综合交通体系以及城市防灾救灾综合空间
体系的重要途径
欧洲：欧洲各国利用地下空间的目的主要是为了保护城市环境、自然景观和有效利 用城市地下空间资源。欧洲自古以来都在城市开发的同时非常注重对历史性建筑和 城市景观的保护。所以，欧洲各国城市基础设施建设基本原则就是将有碍城市景观 的设施建设在地下。
城市地下空间
地下空间的分层开发
浅层－－深层…
城市地下空间
地下空间分层开发示意
竖向分层
地面至地下一层顶板 管线、绿化
地下一层 公共活动层
地下二层 混合功能层
地下三层 轨道交通、设备
地下四层及以下 根据开发需求确定
城市地下空间
地下空间地上、地下共同分层开发示意
城市地下空间
1.3 国际、国内发展现状－－国际
主要包含： 1.地下通道 2.地下商业 3.地下文娱设施 4.设施
1.地下车行及人行道路 2.地下铁道 3.地下停车场 4.地下公交枢纽 5.地下火车站 6.地下实验室
城市地下空间
1.2.3 地下基础设施
1.地下能源中心 2.地下变电站 3.地下仓储系统 4.地下水库及地下调蓄系统 5.地下共同构 6.地下战备系统 7.地下物流系统
城市地下空间
加拿大蒙特利尔地下城
蒙特利尔地下城 蒙特利尔地下城共有人行通道网络32km，
连接有10个地铁车站，2个火车站，2个长 途汽车总站，以及62座建筑；室内公共场 所和商业街面积超过400万平米。 所连的建筑包括：中心商务区80％办公场 地（290万平米），市中心35％商店 （1840家），9家酒店（4265个房间）， 19个电影院，10个剧院、音乐厅，1个博物 馆，位于4座大楼的1060套住房，155个街 面出口。
城市地下空间综合开发的规 划与建设
城市地下空间
城市地下空间综合开发的规划与建设
1.概述 2.城市地下空间的规划 3.地下空间开发中一些值得关注的问题 4.实例介绍
城市地下空间
1.概述
1.1.城市地下空间开发的意义 1.2.城市地下空间综合开发内容 1.3.国际、国内发展现状
城市地下空间
● 建立现代化的城市综合交通体系
● 建立城市防灾救灾综合空间体系
● 城市基础设施现代化建设；
1.1.3地下空间开发必须有序、集约化、可持续；
城市地下空间
1.2 城市地下空间开发内容
1.2.1.地下综合体 1.2.2.地下交通设施 1.2.3.地下基础设施
城市地下空间
1.2.1 城市地下综合体
城市地下空间
1.3国际、国内发展现状－－国际
1、蒙特利尔玛丽城广场 :
维尔玛丽地区（PLACE VILLE－ MARIE）1962年对商业开放。大型 商业中心上面47层的十字塔，地 下的双层停车场和中央车站入口 处的火车调度场都代表着规划者 们不同寻常的设计。这个巨大的 地 产 综 合 体 有 着 28.5 万 平 方 米 建 坪，与地上部分相同的地下面积 是世界上最大的。由于得到了快 速的成功，其他地区也很快模仿 它建立了更大规模的地区。因为 车站所提供的便捷行人交通，维 尔玛丽地区的大型商业中心也成 为了一个长久的成功。
是城市基础设施现代化建设的最主要方法
对于处在城市地价峰值的CBD区域而言，更有缓解土地稀缺、
提高单位土地收益和改善空间环境的意义。
城市地下空间
1.1城市地下空间开发的必要性和意义
1.1.2地下空间可：● 扩充城市空间容量
● 调节城市土地利用强度分布
● 使城市空间资源利用有序化
保护和改善城市生态环境
城市地下空间
加拿大蒙特利尔地下城
蒙特利尔地下城共有人行通道网络32km， 连接有10个地铁车站，2个火车站，2个长 途汽车总站，以及62座建筑；室内公共场 所和商业街面积超过400万平米。
所连的建筑包括：中心商务区80％办公场 地（290万平米），市中心35％商店 （1840家），9家酒店（4265个房间）， 19个电影院，10个剧院、音乐厅，1个博物 馆，位于4座大楼的1060套住房，155个街 面出口。
北美：北美利用地下空间的目的在于利用地下空间克服恶劣气候、创造舒适性生活 环境。在加拿大的蒙特利尔和多伦多，为了克服恶劣气候和创造舒适生活环境，将 地下街、地铁车站、地下人行道连接成了地下网络。
日本从二十世纪七十年代开始对地下空间进行大规模综合性的开发利用，起步比北 欧晚，但是其成熟程度已居世界领先地位。地下空间以地铁等轨道交通系统为骨架， 以大型地下综合体、地下交通换乘枢纽为节点，构成了丰富、完整的地下空间网络 体系。
城市地下空间
2、德国波茨坦广场：
波茨坦广场二战以前是 欧洲的交通要塞，是柏林 社会文化生活的中心。二 战的战火将其夷为平地。 后来由于柏林墙将广场分 成两个部分，这里几乎没 有得到任何发展。1990年， 柏林墙倒掉和复兴计划开 始后，柏林政府开始着手 关于波茨坦广场地区的总 体城市规划设计。并且将 建筑物的限高定在与古典 柏林建筑相称的高度—— 28米。
奔驰-克莱斯勒区块
索尼区块
ABB区块
区块划分
城市总体设计确定后，波茨坦广场地区被划分成奔驰-克莱斯勒区块 、索尼区
块 和ABB区块 三大区块，由城市各地开下发空间商自主进行用地划分和建筑开发。
3、巴黎莱阿拉（Les Halles）商业区
莱阿拉商业区位于巴黎市中心。西为卢浮宫， 东为蓬皮杜文化艺术中心，原址为巴黎中央商场， 经过多年的设计方案研究，被改建成一个大型商 业中心。 解决了非常困难的保存传统风貌与现代化改造的 统一问题 形成了地下式的快速流通的交通 扩大了城市容量，商业、服务业等第三产业的聚 集效应和规模效应得到充分发挥 扩大了地面的绿地和景观范围，改善了地面环境
1.1城市地下空间开发的必要性和意义
1.1.1随着社会的进步与发展，城市化水平的不断提高，城市数量及 城市人口不断增加，需要土地资源的支持；其必要性主要体现在：
是扩充城市空间容量，调节城市土地利用强度分布，使城市空
间资源利用有序化的重要手段
是建立现代化的城市综合交通体系以及城市防灾救灾综合空间
体系的重要途径