驾驶员教程(按键式 MY09).
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MY09型3/4000选档器预报显示
诊断按钮 或升档+降档按键 按一次 按两次 按三次 按四次
索引和显示
信息显示
油位– “OL” 油寿命监控 – “OM” 滤芯寿命监控 – “FM” 变速箱健康监控– “TM”
“OL LO 02”, “OL HI 01”, „ “OM 88”, “OM 25”, „ “FM OK” or “FM LO” “TM OK”, “TM LO”
输出速度 传感器
如果通气孔堵塞,油 液容易泡沫化,导致 变速箱油温高;磨擦 片易损坏。
输入速度 传感器
如果速度信号连接 不好,可能造成换 档操作的不正常。
缓速器控 制电磁阀
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驾驶员车辆检查
检查项目: TCM插接器的连接; VIM插接器的连接; 换档器插接器的连接; 输入速度传感器的连接; 涡轮速度传感器的连接; 输出速度传感器的连接; 油门信号的连接; 变速箱插接器的连接; 油温传感器接线连接; 对于带液力缓速器的型号: 缓速器调制模块的连接; 缓速器电磁阀插接器的连接; 缓速器温度传感器的连接; 储能器电磁阀的连接; 如果插接器没有连接好,可能会 导致无法换档或换档不正常!
按五次
按住不放
诊断故障码 – “d#”
“d1 P 07 22”, “d2 P 13 12”
清除现在的监控显示(油寿命;滤芯寿命)
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电子油位检查
O L O K 油位正常
O L L O 0 2 油位低于标准油位2夸脱 O L H I 0 3 油位高于标准油位3夸脱
进行油位检测的条件: ①车辆停放在水平路面; ②发动机处于怠速运转状态; ③变速箱置于空档状态; ④输出轴转速为零; ⑤拉紧停车制动器; ⑥变速箱油面稳定; ⑦变速箱的油温处在正常测量范围60-104℃。
冷 态 区 域 热 态 区 域
热车检查 :当变速箱处于或高于正常的工作温度(71℃-93℃)时做热车检查。此时的 油面位置应位于热态油位的最低点与最高点之间。
推荐:通过油尺检查变速箱油位时,无论是在冷态还是在热态,均要求变速箱油位处 于对应油尺区域的中部或中部偏上位置。而且必需以热态时的检查为准。
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换档器按钮功能介绍
模式指示灯 液晶显示窗 倒档按钮 换 档 键 空档按钮 前进档按钮 升档按钮 升档操作 降档按钮 降档操作 模式按钮 功能键 说明 1模式切换 2故障码的切换 3活跃故障的判定 4故障码的清除
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换档器按钮功能介绍
当过滤器压差达到25psi时服务指示灯将点 亮报警; 当报警达到程序设定的警告次数而尚未维 护时,会导致“检查灯”点亮。
闪烁数字
- - - - EL EH
油面未稳定
发动机转速太低 发动机转速太高
O L
OL OL
OL
OL OL OL OL
- -
- - - - - - - -
SN
TL TH SH FL
未选择N档(空档)
油底壳油液温度过低 油底壳油液温度过高 输出轴转动 传感器故障
*表示在液晶显示窗里出现一条跳跃的短线。 如果油面未稳定,液晶显示窗里将出现闪烁的数字。闪烁的数字从8 开始倒计时, 按顺序递减至1 ,油面稳定所需的时间大约为两分钟 。
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ALLISON自动变速箱பைடு நூலகம்驾驶员操作培训教程
类型: 本教程适用于所有3000/4000按键式换档器系列 目的:1.规范正确的车辆驾驶习惯; 2.提高车辆的维护与保养观念; 3.具备车辆常规故障的排除能力;
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变速箱外观识别
通气塞 缓速器温 度传感器
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油寿命监控
O O O M M M 9 5 0 9 变速箱油剩余寿命的百分比为99% 0 变速箱油剩余寿命的百分比为50% 0 变速箱油剩余寿命的百分比为0%
OM
操作方法,同时按升档按钮 与降档按扭 两次;
重设: ①更换变速箱油后,请长按 10秒钟可对油液寿命监 控功能进行重设;平常保养不可随意操作,否则将会清除 现有的监控数据; ②打开点火开关,不启动发动机,进行N D N D N R N 的档位切换可进行重设(停顿间隔不要超过3秒);
服 务 指示灯
注意: ①当服务指示灯点亮时,请遵循保养规程 进行维护; ②完成维护与保养后,请对监控功能进行 重设;
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模式切换
从经济模式切换到动力模式 时,可能会出现降档现象
5 3
5 2
●
注意:仅推荐在车辆动力严重不 足时;或车辆上坡时;或车辆的 负载过大时,才使用动力模式。
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油位检查—油尺操作
变速箱油位检测 变速箱油液有冷却、润滑、传递动力的作用,所以应当随时都保持油位的正常。如果 油位过低,将导致变速箱过热与过早磨损。如果油位过高,油液内易混入空气,将导 致变速箱换挡异常、过热、离合器片灼伤,并且有可能从通气孔或油尺管溢出。 进行油位检测的条件: ①车辆停放在水平路面; ②发动机处于怠速运转状态; ③变速箱置于空档状态; ④输出轴转速为零; ⑤拉紧停车制动器; ⑥变速箱油面稳定; ⑦变速箱的油温处在正常测量范围。 通过油尺检测 :为确保读取的准确性,一般需重复检查两至三次。 检测步骤 :先进行冷车检测,再进行热车检测。 冷车检查 :当油底盘温度处于16℃-49℃之间时,拔出变速箱油尺,此时变速箱油面 位置应位于冷态油位的最低点与最高点之间。
O L
通过换档器读取变速箱的油位 进入方式:同时按升档按钮 与降档按钮 一次; 退出方式:按空档键按钮N退出油位检查模式;
※如果上述条件不能完全满足,将会 ——
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油位检查条件未满足时
当进行油位检测的条件不能全部满足时,换档器的液晶显示屏将显示: 显示内容 显示内容说明
*
模式指示灯点亮时,表示 车辆在动力模式下运行。
换档模式切换(单击MODE按钮) 根据路况与载荷的不同,可以选择经济模式与动力模式两种运行模式; 经济模式是车辆的默认运行模式,燃油消耗量低,但动力输出相对较差; 动力模式:车辆在动力模式下运行时,能获取更大的动力输出,但换档点会 相对延迟,且燃油消耗增加。
MY09型3/4000选档器预报显示
诊断按钮 或升档+降档按键 按一次 按两次 按三次 按四次
索引和显示
信息显示
油位– “OL” 油寿命监控 – “OM” 滤芯寿命监控 – “FM” 变速箱健康监控– “TM”
“OL LO 02”, “OL HI 01”, „ “OM 88”, “OM 25”, „ “FM OK” or “FM LO” “TM OK”, “TM LO”
输出速度 传感器
如果通气孔堵塞,油 液容易泡沫化,导致 变速箱油温高;磨擦 片易损坏。
输入速度 传感器
如果速度信号连接 不好,可能造成换 档操作的不正常。
缓速器控 制电磁阀
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驾驶员车辆检查
检查项目: TCM插接器的连接; VIM插接器的连接; 换档器插接器的连接; 输入速度传感器的连接; 涡轮速度传感器的连接; 输出速度传感器的连接; 油门信号的连接; 变速箱插接器的连接; 油温传感器接线连接; 对于带液力缓速器的型号: 缓速器调制模块的连接; 缓速器电磁阀插接器的连接; 缓速器温度传感器的连接; 储能器电磁阀的连接; 如果插接器没有连接好,可能会 导致无法换档或换档不正常!
按五次
按住不放
诊断故障码 – “d#”
“d1 P 07 22”, “d2 P 13 12”
清除现在的监控显示(油寿命;滤芯寿命)
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电子油位检查
O L O K 油位正常
O L L O 0 2 油位低于标准油位2夸脱 O L H I 0 3 油位高于标准油位3夸脱
进行油位检测的条件: ①车辆停放在水平路面; ②发动机处于怠速运转状态; ③变速箱置于空档状态; ④输出轴转速为零; ⑤拉紧停车制动器; ⑥变速箱油面稳定; ⑦变速箱的油温处在正常测量范围60-104℃。
冷 态 区 域 热 态 区 域
热车检查 :当变速箱处于或高于正常的工作温度(71℃-93℃)时做热车检查。此时的 油面位置应位于热态油位的最低点与最高点之间。
推荐:通过油尺检查变速箱油位时,无论是在冷态还是在热态,均要求变速箱油位处 于对应油尺区域的中部或中部偏上位置。而且必需以热态时的检查为准。
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换档器按钮功能介绍
模式指示灯 液晶显示窗 倒档按钮 换 档 键 空档按钮 前进档按钮 升档按钮 升档操作 降档按钮 降档操作 模式按钮 功能键 说明 1模式切换 2故障码的切换 3活跃故障的判定 4故障码的清除
深圳艾里逊实业有限公司培训中心
换档器按钮功能介绍
当过滤器压差达到25psi时服务指示灯将点 亮报警; 当报警达到程序设定的警告次数而尚未维 护时,会导致“检查灯”点亮。
闪烁数字
- - - - EL EH
油面未稳定
发动机转速太低 发动机转速太高
O L
OL OL
OL
OL OL OL OL
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SN
TL TH SH FL
未选择N档(空档)
油底壳油液温度过低 油底壳油液温度过高 输出轴转动 传感器故障
*表示在液晶显示窗里出现一条跳跃的短线。 如果油面未稳定,液晶显示窗里将出现闪烁的数字。闪烁的数字从8 开始倒计时, 按顺序递减至1 ,油面稳定所需的时间大约为两分钟 。
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ALLISON自动变速箱பைடு நூலகம்驾驶员操作培训教程
类型: 本教程适用于所有3000/4000按键式换档器系列 目的:1.规范正确的车辆驾驶习惯; 2.提高车辆的维护与保养观念; 3.具备车辆常规故障的排除能力;
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变速箱外观识别
通气塞 缓速器温 度传感器
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油寿命监控
O O O M M M 9 5 0 9 变速箱油剩余寿命的百分比为99% 0 变速箱油剩余寿命的百分比为50% 0 变速箱油剩余寿命的百分比为0%
OM
操作方法,同时按升档按钮 与降档按扭 两次;
重设: ①更换变速箱油后,请长按 10秒钟可对油液寿命监 控功能进行重设;平常保养不可随意操作,否则将会清除 现有的监控数据; ②打开点火开关,不启动发动机,进行N D N D N R N 的档位切换可进行重设(停顿间隔不要超过3秒);
服 务 指示灯
注意: ①当服务指示灯点亮时,请遵循保养规程 进行维护; ②完成维护与保养后,请对监控功能进行 重设;
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模式切换
从经济模式切换到动力模式 时,可能会出现降档现象
5 3
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●
注意:仅推荐在车辆动力严重不 足时;或车辆上坡时;或车辆的 负载过大时,才使用动力模式。
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油位检查—油尺操作
变速箱油位检测 变速箱油液有冷却、润滑、传递动力的作用,所以应当随时都保持油位的正常。如果 油位过低,将导致变速箱过热与过早磨损。如果油位过高,油液内易混入空气,将导 致变速箱换挡异常、过热、离合器片灼伤,并且有可能从通气孔或油尺管溢出。 进行油位检测的条件: ①车辆停放在水平路面; ②发动机处于怠速运转状态; ③变速箱置于空档状态; ④输出轴转速为零; ⑤拉紧停车制动器; ⑥变速箱油面稳定; ⑦变速箱的油温处在正常测量范围。 通过油尺检测 :为确保读取的准确性,一般需重复检查两至三次。 检测步骤 :先进行冷车检测,再进行热车检测。 冷车检查 :当油底盘温度处于16℃-49℃之间时,拔出变速箱油尺,此时变速箱油面 位置应位于冷态油位的最低点与最高点之间。
O L
通过换档器读取变速箱的油位 进入方式:同时按升档按钮 与降档按钮 一次; 退出方式:按空档键按钮N退出油位检查模式;
※如果上述条件不能完全满足,将会 ——
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油位检查条件未满足时
当进行油位检测的条件不能全部满足时,换档器的液晶显示屏将显示: 显示内容 显示内容说明
*
模式指示灯点亮时,表示 车辆在动力模式下运行。
换档模式切换(单击MODE按钮) 根据路况与载荷的不同,可以选择经济模式与动力模式两种运行模式; 经济模式是车辆的默认运行模式,燃油消耗量低,但动力输出相对较差; 动力模式:车辆在动力模式下运行时,能获取更大的动力输出,但换档点会 相对延迟,且燃油消耗增加。