联轴器的选择及应用实例
浅谈联轴器的选型和应用
浅谈联轴器的选型和应用摘要：在实华公司大多数输油泵、搅拌器等设备的动力端与负载端的联接均采用联轴器传动。
联轴器也是在机泵系统中最关键的部分，它的选型好坏与维修速度直接关系到现场生产的效率。
通过对联轴器原理、分类、特点及选用上做出一点的分析和理论罗列，从而能够更直观快速的理解各类联轴器。
关键词：联轴器；弹簧；齿轮；电动机1 联轴器的用途和基本原理其基本功能是用于两个连接（有时也用于链接和其他旋转部分），并能传递运动和转矩。
联轴器的可用的方面是很广遍布众多的领域，它的种类、数量极多。
相比于齿轮传动，带传动和一系列的传动机构，传动机构耦合具有着非常特殊的功能，不是其他机制可代替的。
我们需要把一根轴上的扭矩、转速用较大的轴与轴之间的夹角传送到距离比较远，角度有可能随时变化的另外一根轴的时候，一般只可能选择联轴器传动来实现这类传送。
联轴器是用来联接轴与轴，以传递运动和转距。
有时也可作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
用联轴器联接两轴时，只有在机器停止运转后才能使两轴分离。
2 联轴器的分类2.1 刚性联轴器（1）套筒联轴器：套筒联轴器由套筒和联接零件（销钉或键）组成。
这种联轴器构造简单、径向尺寸小，但对两轴的轴线偏移无补偿作用。
多用于两轴对中严格、低速轻载的场合。
当用圆锥销作联接件时，若按过载时圆锥销剪断进行设计，则可用作为安全联轴器（2）凸缘联轴器：凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓组成。
这种联轴器有两种对中方式：一种是通过分别具有凸槽和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓联接；另一种是通过铰制孔用螺栓与孔的紧配合对中，当尺寸相同时后者传递的转矩较大，且装拆时轴不必作轴向移动。
2.2挠性联轴器（1）滑块联轴器：滑块联轴器有两个与轴用键连接的半联轴器和中间滑块组成，中间滑块的两面有互成90度的径向凸榫，半联轴器和中间滑块端面有径向凹槽，利用凸榫相互嵌合构成移动副，可补偿径向偏移和角偏移，但转动时滑块有较大的离心惯性力。
联轴器选甪与实务 01
联轴器选用与实务前言：常用的动力传动机构有下列三种：(一) 皮带 / 皮带轮(二) 链条 / 链轮(三) 联轴器在不要求改变速度的情况下，联轴器是广被应用的传动机构。
因为它具有下列优点：(一) 功率损失少、效率高。
(二) 体积小、省空间。
(三) 选用简单。
(四) 不污染环境。
(五) 安全性高。
(六) 噪音低。
虽然联轴器己广泛地被应用在设备的传动上，如果对它不具相当的基本认识，很容易发生所购非所需，因此本章就联轴器选用要素，选用实例和安装对心说明于后。
一、选用前应考虑的要素(1) 扭力 (T)：这是最重要的要素，它决定联轴器传输能力，联轴器所需的扭力与原动机的功率和联轴器的转速关系如下：T αT ：联轴器所需的扭力。
P ：原动机的功率。
N ：联轴器的RPM （这点非常重要，它不一定是原动机的RPM ）。
因为，各厂牌采用的单位不同，所以扭力的计算有许多公式，如附件表１。
*****如果，装有剎车器则扭力要考虑剎车器的扭力。
P N联轴器常用选用公式1.美国产品采用公式(a) HP/100 RPM = (P x 10 x SF) / N(b) T = 63025 x P x SF / NT：扭力，in-1bP：马力数，HPSF：操作作数N：联轴器转速，RPM2.英国产品采用公式KW /1000 RPM = (P x 1000 x SF) / NP：功率，KW3.欧洲产品采用公式T = (9550 x P x SF) / NT：扭力，NmP：功率，KW4.日本产品采用公式T = (974 x P x SF) / NT：扭力，Kgf-m,P：功率，KW相关单位互换1HP = 0.746 KW1Kgf-m = 9.8 Nm附表1(2) 操作系数(SF)：每一家联轴器制造厂均会根据所采用的原动机种类和不同的设备，提供操作系数的值供选用。
除外，操作系数的值与起动的频率，有无正逆转，正逆转频率及操作温度有关。
在许多工具机及仪器的应用方面，为追求定位的精准性及信号回授和指令下达的同步性，则还需要考虑扭转刚性系数。
泵的联轴器选用
泵的联轴器选用一、联轴器及其选用水泵用联轴器一般选用挠性联轴器，目的是传递功率、补偿泵轴与电机轴的相对位移、降低对联轴器安装的精确对中要求、缓和冲击、改变轴系的自振频率和避免发生危害性振动等。
泵常用联轴器型式有爪型弹性联轴器、弹性柱销联轴器和膜片联轴器三种。
1.爪型弹性联轴器、爪型弹性联轴器又称弹性块联轴器，其结构见图1-3。
特点是体积小，重量轻，结构简单，安装方便，价格低廉，常用于小功率及不重要的场合。
爪型弹性联轴器在水泵行业的标准代号为Bll04，其最大许用转矩为850N·m，最大轴径为50mm。
弹性柱销联轴器以柱销与两半联轴器的凸缘相连，柱销的一端以圆锥面和螺母与半联轴器凸缘上的锥形销孔形成固定配合，另一端带有弹性套，装在另一半联轴器凸缘的柱销孔中。
弹性套用橡胶制成，其结构见图1-4。
弹性套柱销联轴器属非金属弹性元件联轴器，采用GB/T5014-2003，其结构简单，无润滑，安装方便，更换容易，而且不要求很高的对中精度，常用于功率较小的泵组中。
国内有许多厂家生产。
图1-5为加长型弹性柱销联轴器。
我国目前生产的金属叠片挠性联轴器，也称膜片式联轴器(如JB/T9147-1999)，采用一组厚度很薄的金属弹簧片制成各种形状，用螺栓分别与主、从动轴上的两半连轴器连接，如图l-6所示。
按APl671定义，属“disccouplin9’’范畴。
其特点是结构简单，无润滑，抗高温，安装方便，更换容易，可靠性高，传递转矩大。
国内生产的厂家有：无锡创明传动工程、丹东克隆集团有限责任公司等。
4.泵用联轴器的要求、标准和工况系数APl泵标准对联轴器的要求见表l-7，推荐的联轴器形式、标准及工况系数见表1-8。
危险区域使用的泵的联轴器，其护罩应使用不产生火花的材料，如铝、铝合金、铜等。
表1-7API有关泵标准对联轴器的要求类型APl标准对联轴器的要求计量泵APl674—1994要求：联轴器、联轴器和轴的连接按制造厂标准APl675一l995要求：应采用挠性联轴器；往复泵如果指定，联轴器、联轴器和轴的连接应按APl671①APl676—1994要求：应采用挠性联轴器；转子泵带机械密封的泵应采用带中间轴(加长段)的联轴器①APl671适用于旋转机械，并不适用于往复式机械。
联轴器的选择
联轴器的选择常用联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。
必要时，可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算，转速高时，还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形，进行平衡检验等。
1、联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应考虑：(1)所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
(2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
(3)许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。
对于大型的联轴器，应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。
此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器，选定合适类型后，可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩：T ca=K A T式中：T为联轴器的名义转矩(N.m)；T ca为联轴器的计算转矩(N.m)；K A为工作情况系数，其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等，由下面条件，可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
[T]Tcan式中：[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m)；n为被联接轴的转速(r/min)；为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下，每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。
标准中已给出轴径的最大与最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接的两轴应在此范围之内。
一般情况下，被联接的两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能不同。
表10-2 工作情况系数K A四、联轴器的选择算例例10-1 如图10-10所示，在电机与增压油泵用联轴器相联。
已知电机功率P ＝7.5kW ，转速n ＝960r/min,电机伸出轴端的直径d 1＝38mm ，油泵轴的直径d 2=42mm ，选择联轴器型号。
联轴器的选型及使用
联轴器的选型及使用摘要：随着伺服电机、步进电机、滚珠丝杠在机床及自动化设备中的大量使用，柔性联轴器作为扭矩传递，并保护电机和丝杠的一个产品，越来越广泛的被人本选用。
但是由于对联轴器这一新产品的不了解，选型不合理，安装不正取的案例时有发生，导致联轴器损坏的情况越来越多。
因此而产生的意外停机，给生产带来的损失也越来越大。
本文结合成都海科销售的LC系类联轴器产品，对联轴器的选型和安装调试做一个简要的说明。
关键词：LC系类联轴器、膜片是联轴器、弹性体联轴器、选型安装。
(一)选用步骤1、由驱动机的输出功率（P）和使用时转速（n）求出对联轴器施加的扭矩（Ta）Ta(Nm)=P(Kw)*9550/n(rpm)说明：如果有电机的参数，可以直接按照其扭矩参数选型，步进电机按照保持扭矩计算，交流电机按照额定扭矩计算；伺服电机按照最大扭矩计算，如果有减速机，需要乘以减速比。
2、确定取决于负荷条件的系数（K），求出施加在联轴器上的补偿扭矩（Td）Td=Ta×K K为安全系数（K=1.2～1.5）根据补偿扭矩值，查询联轴器的选型资料，只要联轴器的额定扭矩大于Td就可以了。
3、确定联轴器的开孔尺寸，每一款联轴器都有最大的开孔尺寸，被连接的驱动轴和从动轴直径，不能大于改联轴器的最大开孔尺寸值。
(二)联轴器的安装运输产品左右内径的同心度通过使用专用治具可进行高精度的组装。
产品受到强烈冲击时，将对组装精度造成影响，在使用过程中会出现破损的可能。
请在搬运产品时要十分小心。
联轴器具体安装步骤如下：A.确认夹紧螺栓已经松动后，请清除轴以及联轴器内径面上的灰尘、垃圾和污油等。
（污油可用棉布等擦拭掉，有必要的话可进行除脂作业。
）B.将联轴器插到轴内时，请不要对板簧组部份进行压缩和牵拉等过度施加外力插入，特别是当联轴器安装到电机上后将联轴器插到对方轴上时，有时会误操作对联轴器施加过大的压缩力，请加以注意。
C.在两个夹紧螺栓处于松动状态下，请确认联轴器是否能够沿轴向、旋转方向轻松移动。
机械设计联轴器选择方法
机械设计联轴器选择方法机械设计中，联轴器是用于连接两个轴的装置。
它的作用是传递扭矩和旋转运动，同时允许轴之间产生一定的轴向和径向位移。
联轴器的选择非常重要，因为一个好的联轴器能够提高传动效率、减少振动和噪音，同时保护设备免受损坏。
以下是关于机械设计联轴器选择方法的详细说明：1. 确定扭矩和转速：首先需要确定需要传递的扭矩和转速。
扭矩是联轴器设计的主要参数之一，通常以N·m或kg·m为单位。
转速是指轴的旋转速度，通常以rpm（每分钟转数）为单位。
这些参数对于选择合适的联轴器至关重要。
2.确定工作环境：联轴器将工作在不同的环境条件下，比如温度、湿度和腐蚀性。
这些环境因素将影响联轴器的材料选择和润滑方式。
因此，需要仔细考虑这些因素，并选择适合的联轴器。
3.确定轴的位置和安装方式：联轴器应根据轴的位置和安装方式进行选择。
根据轴之间的角度和相对位置确定联轴器的类型，如直联轴、弹性联轴、齿联轴等。
此外，还需要考虑轴的直径和长度，以确保联轴器能够正确安装在轴上。
4.选择合适的联轴器类型：根据具体应用需求选择适合的联轴器类型。
以下是几种常用的联轴器类型：-弹性联轴器：适用于传递较小扭矩和有轴向和径向位移的应用。
常见的弹性联轴器包括弹性套联轴器、弹性销联轴器和弹性软管联轴器等。
-齿联轴器：适用于传递大扭矩和高速旋转的应用。
常见的齿联轴器包括光柱齿联轴器和弹性齿联轴器等。
齿联轴器具有高传递效率和精确的扭矩传递。
-液力联轴器：适用于需要传递大扭矩和具有阻尼和减振功能的应用。
液力联轴器通过液流阻尼器传递扭矩，可实现平稳的起动和减振效果。
5.选择合适的联轴器尺寸：根据预估的扭矩和转速选择相应的联轴器尺寸。
一般来说，联轴器的额定扭矩应大于实际传递的扭矩，并且转速应在联轴器的工作范围内。
6.考虑预防和维护：选择合适的联轴器还需要考虑预防和维护措施。
例如，选择带有润滑装置的联轴器可以延长使用寿命，而选择易于拆卸和维修的联轴器可以简化维护过程。
联轴器的分类及应用
联轴器的分类及应用
1. 嘿，你知道联轴器有刚性联轴器吗？就像你的牙齿一样坚硬稳固，在一些对同心度要求很高的场合，比如机床，那可真是派上大用场了呀！
2. 哇塞，还有弹性联轴器呢！这就好像是一个有弹性的保护套，能够缓冲和吸收振动，在一些有冲击的设备中，像那大型的破碎机，它可少不了啊！
3. 咱再说说万向联轴器，这就如同人的关节一样灵活多变！你想想看，在汽车的传动轴上，它能让动力顺利传递，多厉害呀！
4. 齿式联轴器也得讲讲呀，它就好像是紧密咬合的齿轮，能在重载的情况下稳稳工作，像大型起重机不就得靠它嘛！
5. 膜片联轴器，那可是个精细的家伙！就好比是一个精准的连接器，在高精度要求的设备中，比如一些精密仪器，它能发挥大作用呢，你说神奇不神奇？
6. 梅花联轴器，长得就像梅花一样可爱呢！在一些需要简单可靠连接的地方，像小型的风机啥的，它可是很受欢迎哟！
7. 滑块联轴器，就像是一个会滑动的小块，在一些轴线有偏差的情况下，它也能帮忙哦，是不是很有意思？
8. 波纹管联轴器，哇哦，它就如同柔软的波纹管一样，能够适应各种复杂的情况呢，在一些特殊的场合，没有它还真不行呢！
9. 所以啊，联轴器的分类和应用真是丰富多彩呀！不同的联轴器都有自己独特的用处，就像我们每个人都有自己的专长一样！它们在各种机器和设备中默默奉献着，让一切都能顺利运转，真的太了不起啦！
总之，联轴器虽然不起眼，但作用巨大，不可或缺呀！。
联轴器的基本分类与选择
联轴器的基本选择（一）选择联轴器的类型选择联轴器应该注意下几点：1）所需传递的转矩大小和性质及对缓冲减振功能的要求。
对大功率的重载传动，可以选用齿式联轴器；对于有冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
2）联轴器的工作转速的高低和引起的离心力大小。
对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器如膜片联轴器，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
3）两轴相对位移的大小和方向。
安装过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
如径向位移较大时，可选用滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的连接可选用万向联轴器等。
4）联轴器的可靠性和工作环境。
不需润滑的金属元件制成的联轴器比较可靠，需要润滑的联轴器其性能易受润滑程度影响，且污染环境。
含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度，腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。
5）联轴器的制造、安装、维护和成本。
基本原则：装拆方便，维护简单，成本低刚性联轴器结构简单、装拆方便；用于低速、刚性大的传动轴。
一般的非金属弹性元件联轴器（弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等），由于其良好的综合性能，广泛应用于中小功率传动。
（二）计算联轴器的计算转矩由于机器启动时的动载荷和运转中可能出现的过载现象，所以应当按轴上的最大转矩作为联轴器的计算转矩Tca，并按下式计算：T ca =KAT式中：T-公称转矩，N·m；KA-工作情况系数，见下表1。
表1 工作情况系数K A矩。
（四）校核最大转矩被连接轴的转速n不应超过所选的联轴器最高转速nmax ，及n≤nmax。
（五）协调轴孔直径多数情况下，每一型号联轴器适用的轴的直径有一个范围。
标准中或者给出轴直径的最大和最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被连接两轴的直径应当在此范围内。
一般情况下被连接两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能是不同的。
（六）规定部件相应的安装精度根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差，通常标准中只给出单项位移偏差的允许值。
标准联轴器的性能与应用场合
标准联轴器的性能与应用场合联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。
常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下各种：一、刚性联轴器凸缘联轴器(GB/T5843-1986)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构简单、成本低、装拆和维护较简便，但安装时需保证两轴有较高的对中精度。
适于载荷平稳、高速或传动精度要求较高的场合。
夹壳联轴器(FJ165-1979)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。
适于载荷平稳且低速场合。
立式夹壳联轴器（HG5-213-1965）：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。
适于载荷平稳且低速场合。
平行轴联轴器（JB/T7006-1993）：无补偿性能，也不能缓冲减振。
偏心并不影响转速与转矩的传递。
加工简单、安装方便，不会引起振动。
适用于两水平平行轴传动系统的联接。
各种联轴套(JB/GQ443-1980～JB/GQ446-1980)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构简单，径向尺寸小，装拆时必须轴向移动。
适于载荷平稳、两轴对中精度较高、低速、轻载场合。
二、无弹性元件挠性联轴器滚子链联轴器(GB/T6069-1985)：稍有补偿两轴相对偏移的能力。
结构简单，制造、维修、装拆方便，重量较轻，工作可靠，适于潮湿、高温、多尘、有一定腐蚀性的环境，不宜于高速、起动频繁或正反转变化多以及剧烈冲击振动场合。
鼓形齿式联轴器(ZBJ19012-1989、ZBJ19013-1989、ZBJ19014-1989):有一定的两轴相对偏移的补偿能力，不能缓冲减振。
外廓小而传力大，制造较复杂，且需润滑，有噪声。
适于低速重载水平轴间的联接，经仔细加工并经动平衡后亦可用于较高速度，但起动或正、反转转换频繁工况下不宜采用。
在冶金机械、重型机械中常用。
有电动机轴伸型、基本型（宽或窄型）、中间轴型等。
鼓形齿式联轴器（JB/T5514-1991）：内齿圈采用尼龙材料。
联轴器的分类选型和参数尺寸
联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类∙刚性联轴器(无补偿能力)∙挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。
联轴器选型计算实例
联轴器选型计算实例一、引言联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，广泛应用于各种机械设备中。
在选择联轴器时，需要考虑多个因素，如功率传递、转速、扭矩、安装方式等。
本文将通过一个实际的选型计算实例，介绍联轴器选型的步骤和注意事项。
二、选型计算实例假设我们需要选择一台用于传递功率的联轴器，输入轴的转速为1500转/分钟，扭矩为500Nm，输出轴的转速为1000转/分钟。
根据这些参数，我们将按照以下步骤进行选型计算。
1. 确定输入轴和输出轴的参数根据实际需求，我们已经知道输入轴的转速为1500转/分钟，扭矩为500Nm，输出轴的转速为1000转/分钟。
这些参数将在后续的计算中使用。
2. 计算功率根据公式，功率等于扭矩乘以角速度。
输入轴的功率为：功率= 2π × 输入轴转速× 输入轴扭矩 / 60代入数值，可以得到输入轴的功率为：功率= 2π × 1500 × 500 / 60 ≈ 7853.98W3. 确定联轴器类型根据功率和转速，我们可以选择合适的联轴器类型。
不同类型的联轴器适用于不同的工况，如弹性联轴器适用于转速较高的情况，齿轮联轴器适用于扭矩较大的情况等。
在这个实例中，我们选择使用弹性联轴器，因为转速相对较高。
4. 确定联轴器的尺寸和型号根据选择的联轴器类型，我们可以进一步确定联轴器的尺寸和型号。
在实际选择中，可以参考联轴器的选型手册或咨询厂家的技术人员，以确定最合适的尺寸和型号。
在这个实例中，我们选择了型号为A 的弹性联轴器。
5. 验证联轴器的选型是否合适选型计算完成后，我们需要验证所选择的联轴器是否满足实际需求。
主要验证项包括转速、扭矩、功率、安装方式等。
通过与实际需求进行对比，可以判断选型是否合理。
若选型不合适，需要重新选择联轴器。
三、注意事项在进行联轴器选型计算时，需要注意以下几点：1. 准确获取输入轴和输出轴的参数，包括转速、扭矩等。
这些参数的准确性对于选型计算的结果至关重要。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器是一种广泛应用于机械传动系统中的机械元件，用于连接两根轴，来传递动力和扭矩。
根据传动方式和结构形式的不同，联轴器可以被分为多种类型。
本文将对联轴器的分类选型及参数尺寸进行详细介绍。
一、联轴器的分类1.刚性联轴器：刚性联轴器是在两根轴之间直接连接，不存在容差间隙，能够提供高精度的传动效果。
常见的刚性联轴器有齿式联轴器、弹性齿式联轴器等。
2.弹性联轴器：弹性联轴器通过橡胶、弹簧等弹性元件来连接两个轴，可以吸收轴之间的不对中和振动，起到减震和保护机械设备的作用。
常见的弹性联轴器有齿式弹性联轴器、万向节联轴器等。
3.液体联轴器：液体联轴器是通过填充液体介质来传递动力和扭矩的，具有较高的扭矩传递能力和较好的吸振性能。
常见的液体联轴器有液力联轴器、磁流变液联轴器等。
4.磁性联轴器：磁性联轴器是利用磁力来传递动力和扭矩的，具有无接触、无磨损等特点，适用于高速旋转和特殊环境中。
常见的磁性联轴器有磁力传动联轴器、磁性粉末离合器等。
5.弹簧联轴器：弹簧联轴器是通过弹簧来连接两个轴，可以吸收一定的不对中和振动，常用于中小功率传动系统中。
常见的弹簧联轴器有曲轴弹簧联轴器、气瓶弹簧联轴器等。
二、联轴器的参数尺寸联轴器的参数尺寸是设计和选型时需要考虑的重要因素。
常见的联轴器参数尺寸包括：1.额定扭矩：联轴器能够传递的最大扭矩。
根据传动功率和转速计算得出。
2.公称转速：联轴器设计的额定转速范围。
3.额定外径：联轴器外径的大小，通常用于与其他机械设备的连接。
4.安装长度：联轴器安装后的有效长度。
5.键槽尺寸：联轴器上的键槽大小，用于安装和连接其他设备。
6.弹性元件尺寸：弹性联轴器的弹性元件尺寸，如橡胶垫、弹簧等。
7.公差：联轴器尺寸的公差要求，包括轴孔公差、轴公差等。
8.材料：联轴器所采用的材料，如铁、铝、不锈钢等。
在选型时，需要根据具体的传动需求和工作环境来选择合适的联轴器类型和参数尺寸。
不同的联轴器类型适用于不同的传动方式和工况，选型要充分考虑传动功率、转速、扭矩、环境条件等因素，以确保传动系统的稳定性和可靠性。
联轴器的选择
联轴器的选择简介联轴器是一种用于连接两个轴的装置，能够传递转矩和旋转运动。
在机械传动系统中，选择合适的联轴器对传动效率、可靠性以及工作寿命都具有重要影响。
本文将介绍联轴器的选择方法，以帮助读者理解如何正确选择适合自己应用的联轴器。
联轴器的类型联轴器的类型繁多，常见的有齿轮联轴器、弹性联轴器、万向节联轴器等。
不同类型的联轴器适用于不同的应用场景，因此在选择联轴器时，应根据实际需求选择合适的类型。
齿轮联轴器齿轮联轴器由两个齿轮组成，可传递大转矩。
它适用于大功率传动，如重型机械设备和高速传动系统。
然而，齿轮联轴器的安装和维护较为复杂，需要保持齿轮的润滑和啮合状态，以确保传动效率和寿命。
弹性联轴器弹性联轴器由两个弹性元件组成，能够吸收轴线非对齐、振动和冲击。
它广泛应用于中小功率传动系统，如泵、风机和输送机。
弹性联轴器具有安装简单、维护方便的优点，但其传递转矩能力相对较低。
万向节联轴器万向节联轴器由多个万向节组成，能够传递大转角和扭转角，适用于需要具有较大轴线偏差和挠曲的场景。
它常用于汽车传动系统、船舶和航空航天等领域。
然而，万向节联轴器的制造精度要求较高，成本也较高。
联轴器的选择因素在选择联轴器时，需要考虑以下几个因素：转矩传递能力转矩传递能力是选择联轴器的关键因素之一。
根据实际需求，确定所需的最大转矩和额定转矩，然后选择具有相应额定转矩的联轴器。
轴向和径向偏差轴向和径向偏差是影响联轴器选择的重要因素。
根据实际应用情况，确定所需的轴向和径向偏差范围，并选择具有相应偏差容许值的联轴器。
工作环境工作环境也是选择联轴器的重要考虑因素之一。
不同的工作环境对联轴器有不同的要求，如耐高温、耐腐蚀、防尘防水等。
根据实际工作环境的要求，选择具有相应特性的联轴器。
安装和维护安装和维护要求也需要考虑在选择联轴器时。
一些联轴器安装和维护较为复杂，需要更多的时间和精力，而其他联轴器则相对简单。
根据实际情况，选择安装和维护成本适中的联轴器。
小型售后-联轴器应用的案例分析ppt实用资料
器 应案 用例 的分
析
联轴器的分类
联轴器
刚性联轴器 : 套筒联轴器、凸缘联轴器等 齿式联轴器 滑块联轴器 链条联轴器
挠性联轴器
无弹性元件的挠性联轴器 有弹性元件的挠性联轴器
弹性销联轴器
蛇形弹簧联轴器
联轴器的分类
刚性联轴器 （固定式）
不具有补偿性能，但是结构简单 制造容易,成本较低安装精度要求 较高(搅拌系统的应用)
制造容易,成本较低安装精度要求
即使很小的偏心距在高速运转时会 较高(搅拌系统的应用)
同时在交叉输送滚道工作中型材对于滚道有一定的冲击。
现场描述: K127DM225S4/KS/TH/C用于瀑汽机主驱动,氧化沟宽7米，双支撑,十字滑块联轴器连接,最大吃水深度5.
即产使生很 很小大的的偏不产心平距衡生在离高心很速力运，大转成时为的会轴 不平衡离心力，成为轴
案例分析
原因分析： 在使用CLZ形联轴器时应该对于减速 箱输出轴进行强度的增强,CLZ形联 轴器本身不吸收振动与冲击,没有缓 冲元件,因此所有设备的振动与冲击 完全由减速箱输出轴进行承担,在不 加强输出轴强度的同时可能会引发 输出轴的断裂
解决方法: 减速箱输出轴进行调质处 理增大减速电机的机座号
故障机型: K127DM225S4/KS/TH/C
弹性销联轴传器 动，蛇形要弹簧求联轴安器 装精度非常高
允许两轴有较大的径向位移，不允许有较大的轴向位移，由于此联轴器的滑块运动时产生偏心，所以只适用于低速运转的擦场合。 （污水处理的曝汽机主驱动，北戴河污水处理厂案例）
挠性联轴器
可移式刚性联轴器
可移式刚性联轴器利用自身具有相对可动的元件或间隙而允 许两轴存在一定的相对位移，不致轴系零件承受很大的附加 栽核，（应注意运动元件的润滑）
联轴器原理在生活中的应用
联轴器原理在生活中的应用1. 简介联轴器是一种机械设备，广泛应用于各种传动系统中，用于连接和传递动力。
其原理是通过联轴器将两个轴连接起来，使它们能够以相同的角速度旋转，并且能够在轴向和径向上一定程度的移动。
联轴器的设计和选择对于传动系统的稳定性和效率有着重要的影响。
本文将介绍联轴器原理在生活中的应用。
2. 应用领域2.1 电动工具•电动工具如电钻、电锤等常常需要高速旋转，并且需要转动方向灵活。
此时，联轴器可以起到连接电动机和工具头的作用，实现传力和转动方向的传递。
•电动工具的联轴器一般选择弹性联轴器，可以有效地减轻震动和噪音。
2.2 汽车行业•汽车的传动系统中，联轴器被广泛应用于引擎和变速器之间的连接，以及不同轴之间的连接。
•联轴器的选择要考虑到汽车的工作环境，如扭矩、转速、温度等因素，并且要能够确保传动的可靠性和安全性。
2.3 工业机械•在工业机械领域，联轴器被广泛应用于各种传输系统，如输送带、风机、泵等。
•联轴器在机械传动中起到连接和传递动力的作用，能够减少机械零件的磨损，提高传动效率。
3. 联轴器原理3.1 基本原理•联轴器的基本原理是通过连接轴的两端，并利用轴与联轴器之间的接触面来传递力矩。
•联轴器可以允许轴在一定程度上相对运动，使得轴能够以一定的角度和距离偏移，从而适应不同的工作条件。
3.2 联轴器的类型•联轴器的类型多种多样，常见的有弹性联轴器、齿轮联轴器、万向联轴器等。
•不同类型的联轴器适用于不同的工作条件和传动要求，选择适合的联轴器可以提高传动系统的效率和可靠性。
4. 联轴器选择与维护4.1 联轴器的选择•联轴器的选择要考虑到传动系统的工作环境和传动要求。
•需要考虑的因素包括扭矩、转速、轴向和径向偏移等。
•此外，还需要考虑联轴器的材料、结构和耐久性等因素。
4.2 联轴器的维护•联轴器在使用过程中需要定期检查和保养，以确保其正常工作。
•定期检查轴承是否异常磨损，轴与联轴器之间是否有松动等问题。
联轴器分类及选用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
SWC/SWP整体叉头十字轴式万向联轴器
简图
技术 性能
特点 应用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
2.5.4轮胎式联轴器
简图
技术 性能
特点 應用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
弹性块联轴器
简图
技术 性能
特点 應用
1. 节能无噪音，不需要润滑，安装维护简单，寿命长； 2. 具有补偿两轴相对偏移，减震，缓冲性能； 3. 可用于连接同轴线的大中功率，震动冲击较大的轴
万向接头式联轴器
这四种联轴器前两种属于非金属弹性元件联轴器，第三种 属于金属弹性元件联轴器。第四种是可移动式刚性联轴器。 这四种是特殊联轴器使用的相对多的联轴器。
3.4联轴器使用注意事项
● 请在联轴器周边安装保护旋转部的保护罩以确 保安全。 ●如果运转时出现异常声音，请立即停止运转， 并 对安装精度、轴的干扰、安装螺丝的松动状况等进 行检查。 ●使用负载变动较大的装置时，为防止螺丝产生 松 动，请涂抹粘接剂或将所用联轴器的规格提高一个 档次。
联轴器分类及选用
目录
1.联轴器的功能及作用 2.联轴器的种类和特点 3.联轴器的选用 4.总结
1.联轴器的功能及作用
功能 作用
• 联轴器是连接两轴或连 接轴和回转件的一个部件， 在传递运动和动力的过程 中和轴一同回转不脱开。
－
• 传递转矩和运动 • 连接两轴或者轴和回转
部件 • 具有安全防护等功能
4.总结
以上教材内容参考米思米联轴器相关内容，介 绍比较粗浅。希望大家已经对联轴器有了初步的认 识，知道大概的分类和类型。对联轴器的选用也有 了一定的认识，在以后的工作中体会联轴器的作用 ,能正确的选用相关联轴器。
机械设计基础中的联轴器选择与设计
机械设计基础中的联轴器选择与设计在机械设计中，联轴器是一种用于连接两个或多个旋转轴的装置。
它具有重要的作用，可以传递扭矩和角动量，并允许轴的相对运动。
本文将探讨在机械设计中联轴器的选择和设计。
一、联轴器的选择联轴器的选择取决于多个因素，包括传递扭矩、转速、轴的直径和长度、安装空间等。
下面将介绍几种常见的联轴器类型及其适用范围。
1. 钳形联轴器钳形联轴器适用于中小功率传动和速度不高的场合。
它的优点是结构简单，安装方便。
但是由于存在滑动与磨损，限制了其应用范围。
通常用于风机、压缩机等设备。
2. 弹性联轴器弹性联轴器适用于中等转速和较大扭矩的传动。
它具有良好的减震和缓冲性能，可以吸收轴的偏差和振动，延长设备寿命。
常见的弹性联轴器有齿式联轴器、丸销联轴器等。
3. 锁紧联轴器锁紧联轴器适用于高速高扭矩传动。
它通过锁紧机构将轴与轴套固定在一起，具有良好的刚性和传递效率。
常见的锁紧联轴器有套筒联轴器、鳍片联轴器等。
除了上述类型的联轴器，还有一些特殊应用的联轴器，如磁性联轴器、油膜联轴器等。
根据具体传动要求和设备特点，选择合适的联轴器至关重要。
二、联轴器的设计联轴器的设计涉及到轴的直径和长度、键槽尺寸、轴套的材料等。
下面将介绍设计联轴器时应注意的几个方面。
1. 轴的直径和长度根据联轴器的扭矩要求和转速要求，可以计算出轴的直径和长度。
在计算时需要考虑扭矩的大小、材料的强度和轴上的连接件等因素。
2. 键槽尺寸键槽的尺寸应根据联轴器的连接要求进行设计。
键槽的宽度、深度和形状都需要满足联轴器的要求，以确保连接的可靠性和传递效率。
3. 轴套材料轴套直接接触联轴器，其材料的选择也十分重要。
常见的轴套材料有钢、铸铁、铜等。
根据具体要求选择耐磨、耐腐蚀和传热性能好的材料。
总结：联轴器的选择和设计直接关系到传动系统的性能和可靠性。
在选择联轴器时，需考虑传递扭矩、转速等因素，并根据具体要求选择合适的联轴器类型。
在设计联轴器时，需注意轴的直径、长度、键槽尺寸和轴套材料等关键参数。
联轴器基本知识讲解
腰鼓齿：α≤3˚
α
优点：传递扭矩大、能补偿综合位移。
缺点：结构复杂、需要润滑、加工精度要求高、造价 高。
应用：常用于重型传动。
2、弹性套柱销联轴器
结构特点：外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶弹性套的柱销 联接两个半联轴器。 圆柱孔
圆锥孔 预留间隙以补偿轴向位移 预留安装空间以便与更换橡胶套
四、联轴器安装的注意点
1：半联轴器内孔与轴不应有毛刺。 2：键不能太长或太短。（高转速时更应注意这一点） 3：注意半联轴器内孔与轴的配合，锥度配合应检查接触面积。 4：各类联轴器应按要求进行找正，控制径向与角位移。 5：还应该控制绝对轴向位置。 6：注意找正工具的自身挠度对精度的影响。 7：过盈配合的半联轴器在热装时应控制好加热温度。 8：动平衡过的联轴器安装时应按标识安装。 9：安装拆除时禁止野蛮敲打，防止变形开裂。
二、挠性联轴器
两轴线的相对位移:轴向、径向、角度、综合。
联接特点：构成动联接，具有一个或几个方向的活动度。 能补偿两轴的相对位移。
轴向位移 角向位移
径向位移 综合位移
1、齿式联轴器
结构：两个有内齿的外壳，两个有外齿的套筒，两者齿数相同， 外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。半联轴器与轴用键联接，两外壳用
螺栓联接。对齿应保证润滑防止磨损。
结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联
轴器的凸缘联接在一起。
普通凸缘联轴器
---靠铰制孔螺栓对中。
型式：
有对中榫的凸缘联轴器 ---靠榫头对中。
有对中榫的凸缘联轴器
普通凸缘联轴器
普通螺栓
对中榫
绞制孔螺栓
D2 D1 d
D0 D2 D D1 d D0
联轴器的选择及应用实例
联轴器的选择及应用实例联轴器选择原则：?1）?转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器；?T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；?2）?转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；?3）?对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器；?4）?装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；?5）?环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；?6）?成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的联轴器；型号选择：1)联轴器计算扭矩?式中：TC——计算扭矩，N﹒m；T——理论（名义）扭矩，N﹒m；K——工作情况系数，见表18-1；Pw——理论（名义）工作功率，kW；n——工作转速，r/mm；2)确定联轴器型号?Τc≤[Τ][n]——联轴器的公称扭矩、许用扭矩，N﹒m；见机械设计手册。
3）?校核最大转速?n≤[n][T]——联轴器的最大转速，r/min；见机械设计手册。
4）?协调轴孔结构及直径?机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围，必须满足。
轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种，可根据工作要求选择。
一带式运输机传动系统如图所示，其中1、2两部件为联轴器。
实例1：由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差，因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。
而2在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿轮联轴器或链式联轴器。
实例2：下图为大港油田钻井平台中钢球节能式联轴器在试车运行中。
钢球节能式联轴器可将有负荷起动转化为无负荷起动。
实例3：右图为起重机电机与减速器的连接，其中选用梅花弹性块联轴器，以补偿两轴间的误差。
联轴器的选型范文
联轴器的选型范文。
联轴器选型知识：一、联轴器的功能、类型、主要用途联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
联轴器是在机械设备中联接两个传动部件的纽带，是工业传动的一个重要组成部份。
根据不同的类型、性能、用途可以分为以下几大类：1、根据类型分为以下最常见几类：金属膜片联轴器：适用于伺服电机、编码器、行星减速机、滚珠丝杆、压缩机、混合机、造纸机械、机器人等机械设备。
梅花型联轴器：适用于编码器、伺服系统、马达主轴传动、包装机械、机床传动、泵等机械。
波纹管联轴器：适用于编码器、数控机床、定位系统、滚珠丝杆、分度盘、行星齿轮减速机。
弹簧联轴器：适用于旋转编码器、步进马达、丝杆等。
平行式联轴器：适用于步进电机、编码器、丝杆等连接。
十字滑块联轴器：适用于转速计、编码器、丝杆、机床等机械。
万向型联轴器、刚性联轴器。
2、根据性能分类主要有：刚性联轴器、大扭矩联轴器、微型联轴器、高精度联轴器、高弹性联轴器、精密型联轴器。
3、根据用途分类主要有：伺服电机联轴器、编码器联轴器、步进电机联轴器、发动机联轴器、数控设备联轴器、印刷设备联轴器、纺织机械联轴器、重型设备联轴器、包装设备联轴器、化工设备联轴器、泵联轴器。
联轴器的正确选用与机械产品的质量有着密切关系。
在正确理解品种、类型、规格及各自概念的基础上，根据传动的需要来正确选用联轴器，首先从标准型中选择联轴器，标准型联轴器绝大多数具有通用性，每一种联轴器都有各自的特点和适合使用范围，能够满足多种情况下的选用，一般情况下无需自行更改联轴器的尺寸及材质，只有在现有标准型联轴器不能满足需要时才根据具体要求来设计联轴器。
在众多的标准型联轴器中，正确选择符合需要的联轴器，关系到机械产品轴传动的性能，如可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。
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联轴器的选择及应用实例
联轴器选择原则：
1）转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器； T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；
2）转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；
3）对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器；
4）装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；
5）环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；
6）成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的联轴器；
型号选择：
1)联轴器计算扭矩
式中：TC——计算扭矩，N﹒m；
T——理论（名义）扭矩，N﹒m；
K——工作情况系数，见表18-1；
Pw——理论（名义）工作功率，kW；
n——工作转速，r/mm；
2)确定联轴器型号Τc≤[Τ]
[n]——联轴器的公称扭矩、许用扭矩，N﹒m；见机械设计手册。
3）校核最大转速n≤[n]
[T]——联轴器的最大转速，r/min；见机械设计手册。
4）协调轴孔结构及直径
机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围，必须满足。
轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种，可根据工作要求选择。
一带式运输机传动系统如图所示，其中1、2两部件为联轴器。
实例1：
由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差，因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。
而2在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿轮联轴器或链式联轴器。
实例2：下图为大港油田钻井平台中钢球节能式联轴器在试车运行中。
钢球节能式联轴器可将有负荷起动转化为无负荷起动。
实例3：
右图为起重机电机与减速器的连接，其中选用梅花弹性块联轴器，以补偿两轴间的误差。