加拿大主要港口介绍
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加拿大线航线介绍
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加拿大线特指加拿大的港口航线。加拿大位于北美洲北部。东临大西洋,西濒太平洋,西北部邻美国阿拉斯加州,东北与格陵兰(丹)隔戴维斯海峡遥遥相望,南接美国本土,北靠北冰洋达北极圈。海岸线约长24万多公里。加拿大是世界上海岸线最长的国家。
加拿大线最重要的港口有:V ANCOUVER(温哥华)、TORONTO(多伦多)、MONTREAL (蒙特利尔)。
加拿大线主要挂靠的船公司有:MSC、NCL(运价较低),EMC、HPL、APL、ZIM(运价中等,速度较快),HMM、YML、HANJIN(运价高,速度最快)。
VICORIA 维多利亚港口介绍
VICORIA/维多利亚#
海口性质:海峡港#
经纬度:48°25′N,123°22′W#
位于加拿大(全称:加拿大CANADA)西南部温哥华(VANCOUVER)岛的南端,
地处乔治亚(GEORGIA)海峡与胡安德富卡(JUAN DE FUCA)海峡的交汇点,是加
拿大的木材制品输出港。它是不列颠哥伦比亚(BRITISH COLUMBIA)省的省会。始建于1843年,工业很发达,有较大的国际贸易往来。夏季本港是一个旅游活动
极为频繁的中心地。港口距国际机场约32km,有多家航空公司提供服务,每天还
有从维多利亚至温哥华的水上飞机航班。
该港属温带海洋性气候,月平均气温为12℃,最高约36℃,最低约-10℃。
每年雾日有26天,降雪日有10天。本港不受冰况影响,可以全年使用。全年平均
降雨量约1000mm。大潮的潮高2.7m。
本港分为三部分:外港、内港及上港。港区主要码头泊位在外港,有4个泊位
,岸线长1036m,最大水深为12.2m。装卸设备有各种可移式吊、集装箱吊及拖船
等,其中可移式吊最大起重能力为25吨。港区有露天堆场面积约8万m∧2。该港最
大可靠长243m、吃水10.6m的船舶。大船锚地水深达18m。年货物吞吐能力约700万
吨。主要出口货物除木材制品外,还有小麦、小泥及鱼产品等。在节假日中可以安排工作。
VANCOUVER 温哥华港口介绍
VANCOUVER/温哥华#
海口性质:峡湾河口港、基本港(C、M)#
经纬度:49°17′N,123°07′W#
位于加拿大(全称:如拿大CANADA)西南部不列颠哥伦比亚(BRITISHCOLUM
BIA)省南端的弗雷泽(FRASER)河口,在巴拉德(BURRARD)湾内,濒临乔治亚(GEORGIA)海峡的东南侧,是加拿大最大的港口,也是世界主要小麦出口港之一
。自从1887年因横贯加拿大东西的大陆桥(西起温哥华,东岸桥头堡为圣约翰SA
INT JOHN港)建成后开始发展起来,现已成为加拿大西部的工商业、交通、科技
和文化的中心。主要工业有造船、木材加工、造纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞机制造及石油加工等。该港是亚洲到北美各航线中最短的航线。公路与加拿大、美国、各地相通,铁路可达美洲大陆各地。港口距国际机场约半小时的车程,有定期航班飞往世界各地。
该港属温带海洋性气候,盛行东南-西南风。1月平均气温为2.5℃,7月平均
气温为17℃。每年7~10月多雾,有时可延续数天。全年平均降雨量约1100mm。大
潮潮高为1.9m。
港区主要码头泊位如下:
码头类别泊位(个)岸线
长(m)最大水深(m)
──────────────────────
───────
GENERAL CARGO (杂
货)15 3467
15
BULK CARGO(散
货)9 2120
15.3
ONTAINER (集装
箱)11 2366
15.5
OIL QUAY (油码
头)12 2821
15.2
───
─────
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装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式叫、集装箱吊、铲车、装卸桥、卸货机
、拖船及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力为100吨,可移式吊达250吨,还有
直径为250~860mm的输油管供装卸使用。港区仓容量达170万吨。装卸效率:小麦
每小时装2000吨,原油每小时2500吨,圆木每工班装500m∧3,谷物每小时装1000
吨。本港最大可泊25万载重吨的船舶。温哥华为吸引集装箱货物,早在1991年7月
就开始在码头费方面采取奖励制度,并对集装箱货物的码头作用费实行简化,将原来按价格收费改为按集装箱的长度收费,只简单地将集装箱分为“40f以上”和
“不足40ft”两种情况,对输出货物的集装箱实行低收费,对空箱则不收费,以
保持在北美西岸的竞争能力。1994年集装箱吞吐量达49.4万TEU,比1993年增长1
3.8%,1992年货物吞吐量为6300万吨,比1991年减少10.5%,其中散货为5340万
吨。主要出口货物为小麦、机械、纸浆、铜矿、粮谷、面粉、林木产品、煤、肥料、焦炭、鱼、水果及硫碘等,进口货物主要在盐、茶叶、水泥、钢材、糖、铁及磷酸石等。在节假日中元旦及劳工节为无工作日,其它节假日可提供工班,但要付保险费。
温哥华港正在兴建一个新的集装箱码头,面积达3.5万m∧2。该码头具有一个
电脑控制的集装箱运输中心,码头上有铁路及卡车作业,并与横跨大陆桥的铁路系统接轨,通过支线铁路可进入美国。年吞吐能力约50万TEU,这座新码头预计在
1995年底可投入营运。我国航运业是温哥货港的主要顾客,中国远洋运输公司的
集装箱占该港集箱吞吐量约1/10,1992年达4万TEU。在太平洋航线中,中远公司
是第一个先挂靠温哥华港再停靠美国西雅图和塔科马港的船公司。
TORONTO 多伦多港口介绍
TORONTO/多伦多#
海口性质:湖港#
经纬度:43°40′N,079°25′W#
位于加拿大(全称:加拿大CANADA)东南部安大略(ONTARIO)湖西北岸,东
北距蒙特利尔(MONTREAL)港约260n mile,是加拿大的主要港口之一。早在1750
年为法国殖民者所建立的贸易港口和要塞,现为安大略省的省会,是全国金融、商业、工业和文化中心之一。全市有22家银行、25家信托公司总部和多伦多股票
交易所,它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的货物集散中心。该港有
铁路线可以直达西部沿海的温哥华(VANCOUVER)港,具有国际多式联运的有利条
件,它与首都渥太华(OTTAWA)及蒙特利尔港都很接近,距美国的纽约(NEW YOR K)港只有9小时的车程。工业仅次于蒙特利尔,主要工业有机械制造、肉类加工
、电工器材、印刷、化学及服装等。该港还是东西文化的交汇点,各民族可以保持自己优良的文化和艺术,全国最大的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物,
所以有“文化城”之美称。该港还拥有位居世界第一的加拿大国家电视塔,高达5
53m,被称为先进建筑技术之代表。港口距国际机场约27km,每天有定期航班飞往
世界各地。
该港属温带大陆性气候,1月平均气温约-9℃,7月平均气温约20℃。每年圣
劳伦斯(WRENCE)河冬季结冰时,对船只开放季节为4月初至12月20日。