冬季驾驶员安全教育培训课件
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一、冬季行ห้องสมุดไป่ตู้危害因素
6、雪天之后，我们平时能够看到 的路面和路基情况，比如路面的凹凸 不平，在这个时候都看不出来了。当 车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由 于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往 会造成惊慌，容易诱发交通事故。
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一、冬季行车危害因素
7、下雪之后，路面的分道线都被雪覆 盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定 的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交 通标志、标线，容易逆行。驾驶员平时很 少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足， 所以，应避免雪雾天气在山路行车。
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二、第一场雪行车技巧
防雾小窍门：没有专用除雾剂情况下，用洗涤剂，跟 清水按1比10的比例兑在一起，拿脱脂棉球或干净的布 涂在车窗和后视镜上，等干了以后再用干净的布擦试干 净，可以起到防止结雾的效果。 知道第二天结霜或下雪，停车之后可以在汽车风挡玻 璃和雨刷器之间垫上一张布或报纸，第二天早晨一揭玻 璃就干净了。
2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情 绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。
傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产 生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮， 可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是 特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所 以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。
从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程， 尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有 就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容 易诱发交通事故。
还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后 会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。
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一、冬季行车危害因素
3、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。 夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动
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二、第一场雪行车技巧
法律规定： 《道路交通安全法》实施条例 四章 二节 第五十八条 机动车在夜间没有路灯、 照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等 低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示 廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近 距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行 驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
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二、第一场雪行车技巧
机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在 确保安全的原则下，最高时速建议如下：
结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶 劣天气视线距离不足50米时，驾驶小轿车、越野车、 客车（10座以上）等其他车辆在高速公路不得超过 60公里/小时，其他公路不得超过30公里/小时。行 驶中要开启紧急闪光灯。
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二、第一场雪行车技巧
2、清除车窗冰雪 室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住 的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免 会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上 的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。 可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前 风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用 的冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上 慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着 冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。雪天行车应把后 窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判 断后车情况。
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二、第一场雪行车技巧
在结冰、积雪、大雨等恶劣条件下 行驶，车辆禁止靠近路肩，应尽量在本方 最里侧车道中间低速行驶，避免车辆侧滑 翻入沟中。
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二、第一场雪行车技巧
1、驾驶员调整驾车心理和习惯： 人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，
驾驶员也不例外。由于夏秋季养成的驾驶习惯，真 正一开起车来就忽略了。比如刹车距离，在干燥路 面的夏秋季节相对较短，到了冬季要是还按照夏秋 的经验，在湿滑的路面相同的距离可能就刹不住了。 到了冬季尤其是第一场雪到来时，一定要要非常明 确清晰的告诉自己：冬季到了，一定要注意交通安 全，提高出行的安全意识，避免因习惯性动作及下 意识动作导致事故发生。
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一、冬季行车危害因素
5、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。 雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路 及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经 过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况， 尽量减速，并保持镇定。
需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路 的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低 车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都 易结冰。
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二、第一场雪行车技巧
3、行车稳字当先 行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加
速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导 致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。 在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况 十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都 先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。 行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正 方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方 向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以 致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起 双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。
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一、冬季行车危害因素
4、 冬季交通事故的特点，从时段来说， 18时至24时，这个时段交通事故比较高发， 尤其是重大的交通事故。从车型来说，大货 车发生事故的情况比较突出。从违法行为上 说，未保持足够安全距离的较多。还有遇极 端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措 施不当等，都容易造成交通事故。
大家遇到大货车的时候要不就离它远点， 要不就快点超过它。
大家好
1
冬季驾驶员安全教育培训
2
主要内容
一、冬季行车危害因素 二、第一场雪行车技巧 三、冬季典型事故案例 四、冰雪雾天应急预案
3
一、冬季行车危害因素
1、由于雾气的影响，早晨路面往往会 结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车， 会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作， 车辆易发生侧滑。
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一、冬季行车危害因素
比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别， 但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然 不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。比 如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上 帽子后可能就没那么灵活了；夏天过马路的时候， 对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观 察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险。
一、冬季行ห้องสมุดไป่ตู้危害因素
6、雪天之后，我们平时能够看到 的路面和路基情况，比如路面的凹凸 不平，在这个时候都看不出来了。当 车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由 于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往 会造成惊慌，容易诱发交通事故。
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一、冬季行车危害因素
7、下雪之后，路面的分道线都被雪覆 盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定 的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交 通标志、标线，容易逆行。驾驶员平时很 少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足， 所以，应避免雪雾天气在山路行车。
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二、第一场雪行车技巧
防雾小窍门：没有专用除雾剂情况下，用洗涤剂，跟 清水按1比10的比例兑在一起，拿脱脂棉球或干净的布 涂在车窗和后视镜上，等干了以后再用干净的布擦试干 净，可以起到防止结雾的效果。 知道第二天结霜或下雪，停车之后可以在汽车风挡玻 璃和雨刷器之间垫上一张布或报纸，第二天早晨一揭玻 璃就干净了。
2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情 绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。
傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产 生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮， 可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是 特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所 以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。
从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程， 尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有 就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容 易诱发交通事故。
还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后 会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。
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一、冬季行车危害因素
3、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。 夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动
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二、第一场雪行车技巧
法律规定： 《道路交通安全法》实施条例 四章 二节 第五十八条 机动车在夜间没有路灯、 照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等 低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示 廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近 距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行 驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
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二、第一场雪行车技巧
机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在 确保安全的原则下，最高时速建议如下：
结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶 劣天气视线距离不足50米时，驾驶小轿车、越野车、 客车（10座以上）等其他车辆在高速公路不得超过 60公里/小时，其他公路不得超过30公里/小时。行 驶中要开启紧急闪光灯。
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二、第一场雪行车技巧
2、清除车窗冰雪 室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住 的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免 会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上 的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。 可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前 风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用 的冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上 慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着 冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。雪天行车应把后 窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判 断后车情况。
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二、第一场雪行车技巧
在结冰、积雪、大雨等恶劣条件下 行驶，车辆禁止靠近路肩，应尽量在本方 最里侧车道中间低速行驶，避免车辆侧滑 翻入沟中。
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二、第一场雪行车技巧
1、驾驶员调整驾车心理和习惯： 人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，
驾驶员也不例外。由于夏秋季养成的驾驶习惯，真 正一开起车来就忽略了。比如刹车距离，在干燥路 面的夏秋季节相对较短，到了冬季要是还按照夏秋 的经验，在湿滑的路面相同的距离可能就刹不住了。 到了冬季尤其是第一场雪到来时，一定要要非常明 确清晰的告诉自己：冬季到了，一定要注意交通安 全，提高出行的安全意识，避免因习惯性动作及下 意识动作导致事故发生。
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一、冬季行车危害因素
5、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。 雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路 及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经 过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况， 尽量减速，并保持镇定。
需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路 的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低 车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都 易结冰。
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二、第一场雪行车技巧
3、行车稳字当先 行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加
速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导 致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。 在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况 十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都 先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。 行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正 方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方 向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以 致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起 双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。
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一、冬季行车危害因素
4、 冬季交通事故的特点，从时段来说， 18时至24时，这个时段交通事故比较高发， 尤其是重大的交通事故。从车型来说，大货 车发生事故的情况比较突出。从违法行为上 说，未保持足够安全距离的较多。还有遇极 端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措 施不当等，都容易造成交通事故。
大家遇到大货车的时候要不就离它远点， 要不就快点超过它。
大家好
1
冬季驾驶员安全教育培训
2
主要内容
一、冬季行车危害因素 二、第一场雪行车技巧 三、冬季典型事故案例 四、冰雪雾天应急预案
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一、冬季行车危害因素
1、由于雾气的影响，早晨路面往往会 结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车， 会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作， 车辆易发生侧滑。
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一、冬季行车危害因素
比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别， 但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然 不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。比 如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上 帽子后可能就没那么灵活了；夏天过马路的时候， 对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观 察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险。