子午胎基础知识及佳通花纹介绍

2011-11-15
斜交胎与子午胎结构差别
斜交胎
2011-11-15
子午胎
Biblioteka Baidu
轮胎的分类—按胎侧装饰分类 按胎侧装饰分类
黑边轮胎（Black Side Wall tire）BSW 白边轮胎（White Side Wall tire）WSW 凸黑字轮胎（Raise Black Letters tire）RBL 凸白字轮胎（Raise White Letters tire）RWL 凸黑字框轮胎/黑线字轮胎（Outline Black Letters tire）OBL 凸白字框轮胎/白线字轮胎（Outline White Letters tire）OWL
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2011-11-15
斜交胎与子午胎结构差别
斜交胎
2011-11-15
子午胎
斜交胎与子午胎性能比较
斜交胎
胎侧 刚 性 强侧 向稳 定 性 好， 耐 磨 性、 高速 性 、 缓冲 性 、 操作 安全 性 均 较子午胎差
子午胎
耐磨性高，高速性、 减振性、操作安全性 好，抓着力强，滚动 阻力小、节油。 侧向稳定性差，低速 时舒适性差
深浅花纹的选择
大规格轮胎选取较深的花纹 路面粗糙和山区路面等磨损较快，选取较深花纹 在路面条件好，行驶速度快的条件下，不能选取太深的花纹以降低 轮胎生热，提高散热速度，以减少阻力 胎体湿度高，在保证胎面花纹磨光后胎体完好能翻新条件下，可采 取较深的花纹 混合和越野花纹，要采取较深的花纹，以保证轮胎在坏路面上的通 行性能 要求牵引性能高的轮胎，其花纹要采取特别加深
速度 km/h 120 130 140 150 160 170 180 190
速度 速度 记号 km/h U H V W Y Z 200 210 240 270 300 240以上 以上
轮胎尺寸标示方法（续5）
注释
扁平率-轮胎高度与宽度的比（H/W），扁平率越低操纵性越好。 扁平率 层级-层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即对应数字的面纱 层级 层轮胎的强度。 负荷范围-负荷范围与层级对照表 负荷范围 负荷范围 A B C D E 层级 F G H J L M N
花纹类别
混合花纹
特征
花纹块面积略小于普通花 纹，导向牵引、制动力较 大、防滑性适中，耐磨性 较横向花纹差
用途
适用城乡、山 区良路、沙土、 碎石路。用于 轻卡、卡车及 客车
越野花纹
花纹占行驶面积约50%，牵 适用雪泥路， 工地矿区。 引、制动性优，滚动阻力 大，耐磨性最差，寿命短 用于军用汽车、 工程车等
2011-11-15
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
部分佳通半钢胎花纹及特点介绍
2011-11-15
CHAMPIRO 75、ENDURO-75 、 P系列全天候花纹，优良的驾驶舒适性，适合家用轿车和客 车
四条直线主沟，降低水滑现象，湿地 排水性能良好 宽幅接地面，制动性能优异，提高高 速稳定性和操纵性
2011-11-15
轮胎的结构组成及功能
斜交胎结构剖面
胎面
缓冲层 胎体帘布 胎侧
钢丝包布 三角胶 钢丝圈 子口包布
2011-11-15
半钢子午胎结构剖面
2011-11-15
轮胎组成各部件功能
胎面
与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体等作用
胎肩
也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移
胎侧
保护胎体，耐屈挠等作用。通常也连同胎肩合称为胎侧
2011-11-15
半钢子午胎花纹的分类及用途
胎面花纹的作用 保证车辆在不同使用条件下的安全行驶，而且要保证轮 胎有一定的使用寿命。 保证车辆与路面有良好的抓着力，以发挥车辆的牵引性 能和制动效果 防止车辆打滑，具有雨天排水功能，实现安全有效行驶 有助于轮胎行驶中散热
2011-11-15
半钢子午胎花纹的分类及用途
2011-11-15
轮胎断面尺寸简图
2011-11-15
轮胎尺寸标示方法
10.00 – 20 16PR
层级 轮辋直径（英寸） 斜交胎 轮胎宽度（英寸）
10.00 R 20 16PR
层级 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸）
2011-11-15
轮胎尺寸标示方法（续）
185/70R14 88 H
适用硬基良 路、高速路。 用于轿车、 客车、卡车 前轮
横向花纹Rib
花纹占行使面积约78%，牵引、适用水泥、 制动性强，耐磨性能好，滚动 柏油、沙土、 阻力大，噪声高，侧滑及散热、 碎石路。用 性能较纵向性能差，容易产生 于载重汽车 异磨。 或客车后轮
2011-11-15
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
2011-11-15
轮胎的使用要求（续2）
5.轮胎的保养
经常检查气压 轮胎换位 剔除花纹中夹杂的石子等杂物
6.货物装载方式 均匀装载原则——
散装物均匀放置 固型物重头朝前 重心居中
2011-11-15
轮胎的使用要求（续3）
7.轮胎的磨耗标示
胎面花纹磨光，则操纵性、制动性均大为降低， 为安全起见，规定轮胎要有最低的花纹剩余沟深，故 在胎面全周有6个凸起的部分，此凸起部分称为磨耗 指示点，即轮胎磨耗到此部位即须更新。 一般各种类轮胎磨耗指示点高度如下： 重型、中型载重（TB）—— 2.0mm 轻型载重（LT）—— 1.6mm 乘用、微型（PCR、UL）—— 1.6mm
165/70R13 79H 175/70R13 82H 185/70R13 86H 185/70R14 88H 195/70R14 91H 205/70R14 95H 205/70R15 95H 215/70R15 98H 2011-11-15
2011-11-15
MAXTOUR 超强耐磨轮胎系列 全新胎面胶料配方，超强耐磨。 全新花纹设计，超深花纹沟，花纹 海陆比小，增强耐磨性。
145/80R12 74T 155/80R12 77T 185/80R14 91T 165/70R13 79T 165/70R14 81T 175/70R13 82T 185/70R13 86T 185/60R14 82T 195/60R14 86T 2011-11-15
2011-11-15
轮胎的基本功能
为保证汽车的驾驶性能，要求轮胎具有四项基本功能： 1.支承汽车重量（负荷性能） 2.将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动性） 3.改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性） 4.缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性） 此外，耐磨性和节油性都是重要的性能要求。
2011-11-15
P185/75R14 89S P195/75R14 92S P205/75R14 95S P215/75R15 100S P225/75R15 102S P235/75R15 105S SBL/WR SBL/WR SBL/WR OWL/WR OWL/WR OWL/WR
复合横向凹槽花纹，增加乘坐舒适性， 并改善花纹边条部磨损，延长使用寿 命 变节距花纹设计，有效降低行驶噪音
胎圈护胶、防擦布 三角胶 胎肩垫胶
2011-11-15
轮胎的分类—按结构分类
斜交胎bias/diagonal tire
帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心 线 呈小于90°角排列的充气轮胎。
子午胎radial tire
胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以 带束层箍紧胎体的充气轮胎。
轮胎尺寸标示方法（续4）
注释-速度级别代号
速度 记号 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
2011-11-15
速度 km/h 5 10 15 20 25 30 35 40
速度 记号 B C D E F G J K
速度 km/h 50 60 65 70 80 90 100 110
速度 记号 L M N P Q R S T
2011-11-15
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
花纹的类型
普通花纹 混合花纹 越野花纹
2011-11-15
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
花纹类别
纵向花纹Lug
特征
花纹块占行使面积约75%，具 有导向作用，滚动阻力小、防 侧滑好，噪声低，安全、舒适 性高，耐磨、牵引、制动性较 横向花纹差
用途
胎圈
使轮胎牢固地固定在轮辋上
带束层、冠带层
2011-11-15
是子午胎的特有结构。其作用是固定胎体及增高胎面的刚性， 是主要的受力部件
轮胎组成各部件功能（续）
胎体
象人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓 冲性和稳定尺寸的作用
内衬层
有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。 无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、 安全作用
2011-11-15
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
对胎面花纹的要求
胎面花纹必须与路面纵向和侧向有良好的接着性能 胎面花纹要尽可能耐磨，且滚动损失小 在使用中胎面花纹应生热小、散热快、自洁性能好 胎面花纹各部位要十分坚实，使用中耐刺扎、不裂口、 不掉块 在保证以上四项性能的基础上，还应做到低噪声和美观 （这对轿车轮胎来说尤为重要） 上述这些要求往往相互矛盾，不能同时兼顾。 上述这些要求往往相互矛盾，不能同时兼顾。因此胎面花 纹要根据轮胎的用途和使用条件设计。 纹要根据轮胎的用途和使用条件设计。
轮胎类型的选择
1.参照车辆的轮胎说明 2.车辆的使用条件 载荷 耐磨 速度 舒适 距离 超载 路况 高速 季节 省油 3.用户的特别要求 4.个人喜好 5.与汽车整体装配的视觉效果
2011-11-15
轮胎的使用要求
1.参照轮胎胎侧指示或包装说明 负荷 气压 速度 路面 季节
2.与轮胎使用相关的车辆技术状况 主销后倾角 前轮外倾角 主销内倾角 前轮前束
多轴车辆的轴间精度 装配件的安装牢固度
2011-11-15
轮胎的使用要求（续1）
3.不同结构轮胎的合理配置
所有部位轮胎采用同一型号和结构的轮胎——以获得 最好的汽车驾驶性能 同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎 不同轴的轮胎混装原则
前轴 后轴 斜交胎 子午胎 √ √ √ × √ √ 斜交胎 子午胎
4.旧轮胎：花纹磨损程度接近的轮胎装于同一轴
速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 扁平系数 轮胎宽度（mm）
185R14C 8PR LT 102/100N
速度级别 负荷指数 轻卡 层级 商用（COMERCIAL） 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（mm）
2011-11-15
轮胎尺寸标示方法（续2）
30×9.50R15 104 S LT
轻卡 速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸） 轮胎外直径（英寸）
2011-11-15
轮胎尺寸标示方法（续3）
T 105/70 D 14
轮辋直径（英寸） 斜交胎（Digonal） 扁平系数（%） 轮胎宽度（mm） 应急用（Temporary）
2011-11-15
• 70年代 开始现代自动化生产的研究和开发 年代---开始现代自动化生产的研究和开发 年代
– 80年代 主要轮胎公司的自动化生产厂开始投入使用，减 年代---主要轮胎公司的自动化生产厂开始投入使用 年代 主要轮胎公司的自动化生产厂开始投入使用， 少人力 – 1990---经济环保轮胎、低断面、零气压安全 耐刺穿轮胎 经济环保轮胎、 经济环保轮胎 低断面、零气压安全/耐刺穿轮胎
安徽佳通轮胎有限公司 技术部 2002年12月
2011-11-15
轮胎的发展过程
– 1888---邓禄普发明第一条有内胎充气橡胶轮胎 邓禄普发明第一条有内胎充气橡胶轮胎 – 1946---米其林第一条钢丝带束子午胎获专利 米其林第一条钢丝带束子午胎获专利
– 1960---多数轮胎公司开始转向生产子午线和无内胎轮胎 多数轮胎公司开始转向生产子午线和无内胎轮胎
本土化轮廓设计，加强耐磨，外观 壮实。 出租车专用结构设计。增强型胎体 结构。使用高强度粗钢丝，胎面刚 性大，耐磨好；使用全冠层，胎面 耐刺扎。
GTR-378
优异的操纵性能和排水性能，适合高速行驶
四条直的主沟配合S型横沟，构成环型 侧向水道，提供良好的排水性能，湿 地抓着力更强 块状花纹在雪泥地也有较高的抓着力
2011-11-15
半钢子午胎带束层结构类型
下面表示的是不同的带束层结构，钢丝网的分布分 别有所不同。带束层是半钢胎区别于斜交胎的重要 的部分。带束层是半钢胎性能得到很大提升的重要 部分，加强轮胎韧性 加强轮胎韧性的同时起到束紧轮胎 束紧轮胎的作用。 加强轮胎韧性 束紧轮胎
2S 2S+1NE 2S+2NE 2S+1NF 2S+2NF 2S+2NF（JF） 2S+1NE+1NF