项目二任务三、曲轴飞轮组的构造与维修概论
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曲轴后端的结构
汽车发动机构造与维修
曲轴后端
回油螺纹
后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置： 挡油盘、回油螺纹、油封等。
汽车发动机构造与维修
曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴
承来实现的（翻边轴瓦）。
连杆轴颈
止推垫片
主轴颈 主轴承盖
止推垫片
汽车发动机构造与维修
曲轴定位类型
压排 功
压
功进
排 功
排压
进
进功
排
汽车发动机构造与维修
直列六缸发动机连杆轴颈的布置
汽车发动机构造与维修
V型六缸发动机连杆轴颈的布置
点击观看
汽车发动机构造与维修
③ V型八缸发动机 V型八缸发动机连杆轴颈的布置
1-8-4-3-6-5-7-2
汽车发动机构造与维修
八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100型发动机）
汽车发动机构造与维修
（4）主轴承
1-钢背；2-减磨层
主轴承的组成
1-定位槽；2-定位凸键；3-曲轴轴 承分界面；4-定位销孔；5-定位销
主轴承的定位
汽车发动机构造与维修
（5）连杆轴颈 一般规律
A. 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 B. 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
2）连杆轴颈 安装连杆大头 部分中空兼作油道
3）曲柄
——曲轴臂，用于连接 主轴颈和连杆轴颈
4）平衡块 平衡离心力偶 减轻或消除弯曲 变形
曲柄
中空连杆轴径 平衡重
汽车发动机构造与维修
（3）曲轴前后端的密封和轴向定位
前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等）
1. 2止推轴承
汽车发动机构造与维修
桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组
汽车发动机构造与维修
一、曲轴飞轮组的构造
1. 曲轴 （1）功能：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外
输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。 工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载
荷的冲击。
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2 或 1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4
C. V型发动机左右汽缸尽量交替作功。 D. 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。
汽车发动机构造与维修
常见曲轴连杆轴颈的布置
对缸数为 i 的发动机而言，其作功间隔角为： 四行程：720°/i 二行程：360°/i
1-8-4-3-6-5-7-2
点击观看
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
（6）扭转减振器 1）作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。 2）种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。
橡胶式
摩擦片式
硅油式
汽车发动机构造与维修
惯性盘
橡胶垫
皮带盘
曲轴前端 皮带轮毂
当曲轴发生扭转振动 时，力图保持等速转 动的惯性盘便与橡胶 层发生了内摩擦，从 而消耗了扭转振动的 能量，消减了扭振。
汽车发动机构造与维修
（2）曲轴构造
连杆轴颈
曲轴轴颈
平衡重
前端轴
后端轴
曲柄
曲拐
曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。
汽车发动机构造与维修
1-前端；2-润滑油道；3、6、8、11、13-主轴颈；4、14-连杆轴颈；5后端凸缘； 7-曲柄；9-主轴颈圆角；10-连杆轴颈圆角；12-平衡重
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
② 直列六缸发动机
发火顺序：1-5-3-6-2-4
曲轴转角
（度）
0
60
～ 120
180 180
180 240 ～ 300
360 360
360 420 ～ 480
540 540
百度文库
540 600 ～ 660
720 720
一缸 功 排 进 压
二缸 排 进 压
功
三缸 四缸 五缸 六缸
压进
7
3.止推片
4.正时齿轮
5.甩油盘 6.油封
4
1
7.皮带轮
8.起动爪
曲轴向前移动，后 止推轴承与曲轴臂 端面摩擦；曲轴向 后移动，前止推轴 承与正时齿轮端面 摩擦。
2
8
53
6
曲轴的前端
两止推轴承白金合面相背
汽车发动机构造与维修
1-轴承座；2-甩油盘；3-回油螺纹；4-飞轮；5-飞 轮螺栓；6-曲轴凸缘盘；7-填料油封；8-轴承盖
汽车发动机构造与维修
曲轴分解
汽车发动机构造与维修
曲轴分解
汽车发动机构造与维修
材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。
分类：整体式（常用） 组合式（长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和以滚动
轴承作为曲轴主轴承的发动机上）
组成： 1）主轴颈 ——用于支撑曲轴。 全 支 承：曲轴的主轴颈数比汽缸数目多一个。强度、 刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油 机均采用。 非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于汽缸数。载荷较 大，缩短了曲轴的总长度。
授课时间：2014年 月 日 班级：13五年制 授课章节名称：项目二任务三、曲轴飞轮组的 构造与维修
教学目的及重点： 1.能对照实物正确说出曲轴飞轮组各组成部件 的名称。 2.能正确对曲轴飞轮组部件进行拆装及检修。 更新补充或删改：无 教学方法：多媒体教学 使用教具：投影仪、黑板 课外作业：曲轴磨损的检查与维修？p51 课后体会：
① 直列四缸发动机 点火顺序：各缸完成同名行程的次序（1 － 3 － 4 － 2）。
曲轴转角 （度）
0～180
一缸 功
二缸 排
三缸 压
四缸 进
180～360
排
进
功
压
360～540
进
压
排
功
540～720
压
功
进
排
汽车发动机构造与维修
直列四缸发动机连杆轴颈的布置
汽车发动机构造与维修
直列四缸发动机连杆轴颈的布置
教学内容：
组织教学：1、清点班级人数，做好记录工作。 2、复习上节课内容，做好问答。
导入新课：通过图片引入本节课内容。
汽车发动机构造与维修
点击观看
汽车发动机构造与维修
曲轴飞轮组的组成
皮带轮
正时齿轮
飞轮
扭转减振器
起动爪
曲轴
主轴瓦
汽车发动机构造与维修
曲轴飞轮组的组成
1-启动爪；2-启动爪锁紧垫片；3-扭转减振器、带轮；4-挡油圈片；5-正时齿轮； 6-上止点记号；7-圆柱销；8-飞轮；9-螺母；10-润脂嘴；11-联结螺栓；12-带轴 向止推片的主轴承；13-主轴承；14、15-半圆键；16-曲轴
减振器圆盘
橡胶式扭转减振器
汽车发动机构造与维修
1-螺母；2-垫片；3-带轮固定盘 4、6-带轮； 5-调节垫片；7-双头螺栓；8-大螺栓；9-螺栓；10-带轮总成
无惯性盘扭转减振器
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
曲轴后端
回油螺纹
后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置： 挡油盘、回油螺纹、油封等。
汽车发动机构造与维修
曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴
承来实现的（翻边轴瓦）。
连杆轴颈
止推垫片
主轴颈 主轴承盖
止推垫片
汽车发动机构造与维修
曲轴定位类型
压排 功
压
功进
排 功
排压
进
进功
排
汽车发动机构造与维修
直列六缸发动机连杆轴颈的布置
汽车发动机构造与维修
V型六缸发动机连杆轴颈的布置
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汽车发动机构造与维修
③ V型八缸发动机 V型八缸发动机连杆轴颈的布置
1-8-4-3-6-5-7-2
汽车发动机构造与维修
八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100型发动机）
汽车发动机构造与维修
（4）主轴承
1-钢背；2-减磨层
主轴承的组成
1-定位槽；2-定位凸键；3-曲轴轴 承分界面；4-定位销孔；5-定位销
主轴承的定位
汽车发动机构造与维修
（5）连杆轴颈 一般规律
A. 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 B. 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
2）连杆轴颈 安装连杆大头 部分中空兼作油道
3）曲柄
——曲轴臂，用于连接 主轴颈和连杆轴颈
4）平衡块 平衡离心力偶 减轻或消除弯曲 变形
曲柄
中空连杆轴径 平衡重
汽车发动机构造与维修
（3）曲轴前后端的密封和轴向定位
前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等）
1. 2止推轴承
汽车发动机构造与维修
桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组
汽车发动机构造与维修
一、曲轴飞轮组的构造
1. 曲轴 （1）功能：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外
输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。 工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载
荷的冲击。
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2 或 1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4
C. V型发动机左右汽缸尽量交替作功。 D. 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。
汽车发动机构造与维修
常见曲轴连杆轴颈的布置
对缸数为 i 的发动机而言，其作功间隔角为： 四行程：720°/i 二行程：360°/i
1-8-4-3-6-5-7-2
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汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
（6）扭转减振器 1）作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。 2）种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。
橡胶式
摩擦片式
硅油式
汽车发动机构造与维修
惯性盘
橡胶垫
皮带盘
曲轴前端 皮带轮毂
当曲轴发生扭转振动 时，力图保持等速转 动的惯性盘便与橡胶 层发生了内摩擦，从 而消耗了扭转振动的 能量，消减了扭振。
汽车发动机构造与维修
（2）曲轴构造
连杆轴颈
曲轴轴颈
平衡重
前端轴
后端轴
曲柄
曲拐
曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。
汽车发动机构造与维修
1-前端；2-润滑油道；3、6、8、11、13-主轴颈；4、14-连杆轴颈；5后端凸缘； 7-曲柄；9-主轴颈圆角；10-连杆轴颈圆角；12-平衡重
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修
② 直列六缸发动机
发火顺序：1-5-3-6-2-4
曲轴转角
（度）
0
60
～ 120
180 180
180 240 ～ 300
360 360
360 420 ～ 480
540 540
百度文库
540 600 ～ 660
720 720
一缸 功 排 进 压
二缸 排 进 压
功
三缸 四缸 五缸 六缸
压进
7
3.止推片
4.正时齿轮
5.甩油盘 6.油封
4
1
7.皮带轮
8.起动爪
曲轴向前移动，后 止推轴承与曲轴臂 端面摩擦；曲轴向 后移动，前止推轴 承与正时齿轮端面 摩擦。
2
8
53
6
曲轴的前端
两止推轴承白金合面相背
汽车发动机构造与维修
1-轴承座；2-甩油盘；3-回油螺纹；4-飞轮；5-飞 轮螺栓；6-曲轴凸缘盘；7-填料油封；8-轴承盖
汽车发动机构造与维修
曲轴分解
汽车发动机构造与维修
曲轴分解
汽车发动机构造与维修
材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。
分类：整体式（常用） 组合式（长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和以滚动
轴承作为曲轴主轴承的发动机上）
组成： 1）主轴颈 ——用于支撑曲轴。 全 支 承：曲轴的主轴颈数比汽缸数目多一个。强度、 刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油 机均采用。 非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于汽缸数。载荷较 大，缩短了曲轴的总长度。
授课时间：2014年 月 日 班级：13五年制 授课章节名称：项目二任务三、曲轴飞轮组的 构造与维修
教学目的及重点： 1.能对照实物正确说出曲轴飞轮组各组成部件 的名称。 2.能正确对曲轴飞轮组部件进行拆装及检修。 更新补充或删改：无 教学方法：多媒体教学 使用教具：投影仪、黑板 课外作业：曲轴磨损的检查与维修？p51 课后体会：
① 直列四缸发动机 点火顺序：各缸完成同名行程的次序（1 － 3 － 4 － 2）。
曲轴转角 （度）
0～180
一缸 功
二缸 排
三缸 压
四缸 进
180～360
排
进
功
压
360～540
进
压
排
功
540～720
压
功
进
排
汽车发动机构造与维修
直列四缸发动机连杆轴颈的布置
汽车发动机构造与维修
直列四缸发动机连杆轴颈的布置
教学内容：
组织教学：1、清点班级人数，做好记录工作。 2、复习上节课内容，做好问答。
导入新课：通过图片引入本节课内容。
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曲轴飞轮组的组成
皮带轮
正时齿轮
飞轮
扭转减振器
起动爪
曲轴
主轴瓦
汽车发动机构造与维修
曲轴飞轮组的组成
1-启动爪；2-启动爪锁紧垫片；3-扭转减振器、带轮；4-挡油圈片；5-正时齿轮； 6-上止点记号；7-圆柱销；8-飞轮；9-螺母；10-润脂嘴；11-联结螺栓；12-带轴 向止推片的主轴承；13-主轴承；14、15-半圆键；16-曲轴
减振器圆盘
橡胶式扭转减振器
汽车发动机构造与维修
1-螺母；2-垫片；3-带轮固定盘 4、6-带轮； 5-调节垫片；7-双头螺栓；8-大螺栓；9-螺栓；10-带轮总成
无惯性盘扭转减振器
汽车发动机构造与维修