广州白云国际机场迁建工程总进度纲要(C版)汇报
机场跑道工程施组
一、工程概况1、概况：本工程是广州市白云机场迁建工程飞行区工程，工程位于花都区华东镇与白云区人和镇交界处，距广州中心约25公里，西面有京广铁路，107国道和106国道，东侧有105国道，交通便利。
本标段属于飞行区道面区工程的第六标段，位于西飞行区，其中西跑道长3600米，宽45米，道肩宽7.5米；滑行道包含两条与西跑道平行的滑行道，一条与跑道等长，另一条为跑道长度的一半左右，每条滑行道宽23米，道肩宽10.5米；快速出口滑行道：在西跑道的主次降方向上各设置三条快速出口滑行道、快速出口的位置相应跑道端的距离分别为1900米、2300米、2700米；主跑道联络滑行道：在飞行区南、北端各设置2条主跑道联络滑行道，本标段含有南端的两条联络滑行道；其它滑行道：考虑飞机滑行需要，还布置了跑道段垂直联络滑行道、回转滑行道、机位调度滑行道及其他垂直联络滑行道等。
本工程合同工期为360日历天，我司一旦中标，将立即进场施工，并根据自身的施工能力及工程的实际情况，将计划工期定为330日历天，提前30天完工。
本工程由中国民航机场规划设计研究院总院负责设计，西北民航机场建设监理咨询有限公司和南京工苑建设监理公司进行监理，由广州白云国际机场有限公司建设。
工程施工及工程质量验收严格按设计图纸、技术资料要求、《民航机场场道工程施工技术要求》及国家和地方现行施工验收规范、标准进行施工，工程质量标准为优良。
2、现场调查2.1地形、地貌、地物情况：本工程所在场区地势原东北高，西南低，场区北部属缓坡垅状丘陵区，中部及南部为冲积平原。
飞行区前期土石方及排水工程现已完成，已无法再现原地形面貌。
2.2工程地质情况：由于原土源山体地质情况复杂，现道面区的土质有残坡积土、无炭土、含炭土和经过爆破后硬质岩石（石英砂岩、灰岩、砂岩以及泥岩、页岩、煤岩）等的混石、混碴。
2.3气象情况：广州市地处珠江三角洲地带，属亚热带海洋气候。
年平均气温21.9℃历年最低气温0℃历年最高气温38.7℃日最大降水量284.4mm年降水量1699.8mm年蒸发量1330~1629.2mm年平均相对湿度77%年平均风速2m/s最大风速36~38m/s年风速8级日数5~9天年平均气压1012.3Mb本工程施工过程中会遇上雨季，道路路基、排水施工较为不利。
建设项目档案管理：第二部分建设项目档案的收集与整理
竣工文件由施工单位负责编制，监理单位负 责审核。主要内容包括：
施工综合文件、测量文件、原始记录及质 量评定文件、材料（构、配件）质量保证书及复 试文件、测试（调试）及随工检查记录、建筑及 安装工程总量表，工程说明、竣工图、重要工程 质量事故报告等。（《规范》6.1.2）
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（三）1、“系统”质量检验标准
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监理单位 《建筑法》赋予了建设监理督促检查项目参
建各方做好项目文件的归档工作，检查、审核项 目档案的完整、准确、系统的责任。
《工程建设监理规定》“建设监理业务完成 后，向项目法人提交工程建设监理档案材料。”
监理单位在参与招标工作时、从事设计阶段 监理时、从事施工阶段监理时，都要按照业务的 委托做好建档工作。
（1）档案（特别是竣工图）达不到要求的，不能 算完成施工任务，不得进行鉴定验收。
（2）在规定期限内未完成归档任务的项目，不得 评为优质工程。
（3）档案验收与工程验收挂钩，档案资料不合格 的单位工程坚决不验收。
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广东岭澳核电站
档案工作纳入工程项目管理（合同、进度计 划、工程技术质量体系）。
广东岭澳核电站，“文档文化”作为核安全 文化之一。
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卷内目录的编制项目
序号：用阿拉伯数字从1起依次标注卷内科技文件材料 件数的顺序；
文件编号：填写科技文件材料的文号或图样的图号、设 备代号、项目代号等。
责任者：填写科技文件材料的形成部门或主要责任者。 文件材料题名：填写科技文件材料的全称。 日期：填写科技文件材料的形成日期。 页号：填写每件科技文件材料首尾页上标注的页号。
指同类事物各个时期、各个阶段的文件材料 按一定秩序和内在联系组合为一体。
机场航站楼改造工程监理大纲
监理大纲目录第一章工程概况及特点分析 (1)1.1工程基本情况 (1)1.2建设单位 (1)1.3工程特点分析 (1)第二章监理工作依据 (2)2.1相关文件 (2)2.2主要法规 (3)2.3主要规范、规程 (4)2.4其他依据 (5)第三章项目监理工作总体方案及工作流程 (6)3.1监理服务范围和监理内容 (6)3.1.1 监理服务范围 (6)3.1.2 监理工作内容 (6)3.2项目监理工作目标 (6)3.2.1工程质量目标 (6)3.2.2工程进度目标 (7)3.2.3工程造价目标 (7)3.2.4其他项目目标 (7)3.3监理工作实施计划 (8)3.3.1组织项目监理机构配置监理资源 (8)3.3.2施工阶段监理工作计划 (9)3.3.3 监理工作计划表 (11)3.3.4监理工作计划保证措施 (13)3.4监理方案实施工作方法 .................................................... 错误！未定义书签。
3.5项目监理组织机构及人员配备、职责 ............................ 错误！未定义书签。
3.5.1项目监理部组织机构 .................................................... 错误！未定义书签。
3.5.2监理人员配备 ................................................................ 错误！未定义书签。
3.5.3监理人员职责 ................................................................ 错误！未定义书签。
3.6监理工作流程 .................................................................... 错误！未定义书签。
TC2-总进度纲要(C版)汇报
1 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）编制说明
2 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）
3 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）编制用表
1 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）编制说明
1.1 总进度纲要编制总说明
1.2 总进度目标和里程碑事件 1.3 飞行区工程总进度纲要的编制说明 1.4 航站区工程总进度纲要的编制说明 1.5 综合工程总进度纲要的编制说明 1.6 航管工程总进度纲要的编制说明 1.7 供油工程总进度纲要的编制说明 1.8 南航基地工程总进度纲要的编制说明 1.9 总进度纲要的图表说明
12月6日-12月17日 熟悉有关资料，编 制总进度纲要（A 版）
11月20日-24日 引进美国P3软件 最新版本
12月18日-22日 向指挥部汇报，听 取意见。
12月23日-1月9日 进一步调查资料， 并根据指挥部领导 意见调整总进度纲 要(B版)
1月11日 向指挥部递交总进 度纲要(B版)
1月18日 向指挥部汇报总进 度纲要(B版)
在2001年3月底之前完成钢结构吊装单位（兼钢结构工程的 总包管理）的招标工作
建议施工分主楼、东连接楼与指廊、西连接楼与指廊三个 标段同时进行
(4) 航站楼玻璃幕墙工程的问题
航站楼玻璃幕墙技术路线的确定 委托深化设计 进行施工招标
(5) 设备采购和定货的问题
航站楼电梯、 自动扶梯、 人行步道
数量较多 加工交货时间较长 安装施工时间较长
1.1.4 确保总进度目标实现的措施
组织结构设计
组织措施
工作流程组织设计
组织结构图 工作任务分工 管理职能分工
广州市人民政府印发广州空港经济发展规划纲要的通知
广州市人民政府印发广州空港经济发展规划纲要的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2010.07.20•【字号】穗府[2010]18号•【施行日期】2010.07.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文广州市人民政府印发广州空港经济发展规划纲要的通知（穗府〔2010〕18号）各区、县级市人民政府，市政府各部门、各直属机构：现将《广州空港经济发展规划纲要》（以下简称《空港规划》）印发给你们，并就有关事项通知如下：一、由市发展改革委负责牵头组织实施《空港规划》；市各有关部门要结合各自职能制定具体措施，在专项规划编制、政策实施、项目安排、机制创新等方面给予指导、协调和支持。
二、白云、花都、萝岗区，从化市要按照《空港规划》确定的功能定位和发展重点，结合编制“十二五”规划，做好区域内相关规划的修编调整，抓紧推进相关工作。
三、《空港规划》实施工作中的有关意见和建议，请及时向市发展改革委反映。
广州市人民政府二○一○年七月二十日广州空港经济发展规划纲要（2010-2020年）前言空港经济是依托大型机场，特别是国际枢纽机场的强大航空运输能力，在机场周边地区形成，由临空指向型产业、以及延伸的知识和信息密集型产业组成的，具有巨大影响力的区域经济体系。
广州作为驰名中外的“千年商都”和海上“丝绸之路”发祥地，是中国与世界交流的“南大门”。
改革开放以来，广州开放型经济持续快速发展，以空港、海港为枢纽的门户功能不断增强，中心城市地位得到了进一步提升。
当前，广州正处于产业转型升级的关键时期，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》的发布实施为广州的转型发展注入了新的动力。
按照强化国家中心城市、综合性门户城市和区域文化教育中心的地位，建设广东宜居城乡的“首善之区”，成为面向世界、服务全国的国际大都市这一战略要求和发展定位，广州必须进一步增强高端门户服务功能，全面提升科学发展实力。
广州市2002年国民经济和社会发展统计公报
广州市2002年国民经济和社会发展统计公报作者：来源：发表日期：2002-04-28浏览次数：保护视力色：字体大小：大中小2002年，在市委、市政府的正确领导下，广州市抓住机遇，采取切实有效措施，大力促进出口，积极扩大内需，加快经济结构调整，不断提高经济运行的质量和效益，全年经济保持了快速健康发展的良好势头，综合经济实力跃上新的台阶。
各项社会事业健康发展，居民生活质量进一步提高。
一、综合国民经济快速增长，经济总量和人均GDP跃上新的台阶。
据初步统计，2002年全市国内生产总值3001.69亿元，按可比价格计算，比上年增长13.2%，保持了“九五”时期以来年均经济增长13%左右的增速，广州已成为国内GDP总量超3000亿元的三大城市之一。
人均国内生产总值达4.19万元，增长11.7% ，按当年国家平均汇率计算，突破5000美元，在国内大城市中位居前列。
产业结构调整步伐加快。
从三次产业情况看，第一产业实现增加值102.05亿元，比上年增长8.9%；第二产业实现增加值1231.09亿元，增长12.5%；第三产业实现增加值1668.55亿元，增长14.1%。
第一、二、三次产业增加值占国内生产总值的比重由上年的3.62∶41.89∶54.49 调整为3.40∶41.01∶55.59。
价格总水平微幅下降。
2002年，城市居民消费价格总指数为97.6%，价格总水平比上年下降2.4%，其中消费品价格下降3.1%，服务项目价格下降0.5%。
在八大类居民消费价格中，除烟酒用品类和居住类价格分别上升0.5%和0.1%外，其余类别价格均下降。
农村居民消费价格总指数为96.9 %，价格总水平比上年下降3.1%。
工业品出厂价格比上年下降3.5%，原材料、燃料、动力购进价格下降3.2%，农业生产资料价格下降1.9%。
房地产销售价格总指数为99.6%，房地产租赁价格总指数为102%。
劳动就业形势基本稳定。
2002年末，全市从业人员512.27万人，比上年末增加2.2万人，其中城镇从业人员251.96万人，比上年末增加11.34万人。
广州白云国际机场航站区规划设计--设计的前瞻性
广州白云国际机场航站区规划设计--设计的前瞻性杨坤;黄蕴【摘要】The design of a terminal area must be forward-looking. Prediction is an important link. The prediction data is used as the basis for design. An ordinary building may only need to meet the present demands, but the terminal need to meet the demands of the next 5 years, 10 years or even 20 years in the future. And it is different from other"Made in China", its birth has a very long incubation period. In this process, it needs to continually absorb new demands and adjust or even subvert the original prototype. This is the terminal area planning and design, a long lasting design process.%一个航站区的设计必须具有前瞻性，预测是重要环节，所有的设计都是根据一个预测的数据来作为设计依据，一个普通建筑可能只需要满足现在时的需求，而航站区则是要满足未来5年、10年甚至20年的未来时的需求。
与其他“中国制造”不同，它的诞生有一个相当长的孵化期。
而在这个过程中，它要不断吸收新需求，调整甚至颠覆原有的雏形。
这就是航站区规划设计，一个历时长久的设计过程。
【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2016(035)021【总页数】3页(P216-218)【关键词】前瞻;孵化;定位;优化;调整【作者】杨坤;黄蕴【作者单位】广东省建筑设计研究院，广州510010;广东省建科建筑设计院有限公司，广州510500【正文语种】中文【中图分类】TU248.6随着近年来中国经济的高速发展，交通运输行业得到了前所未有的机遇，而航空业作为一种高效的货运及客运方式，更是发展迅速。
广州机场三期工程规划方案
广州机场三期工程规划方案1. 引言广州机场是中国南方重要的交通枢纽之一，随着旅客流量和货物运输量的不断增长，广州机场需提升其航站楼和跑道的处理能力以满足未来的需求。
广州机场三期工程规划方案将在现有机场的基础上进行扩建和升级，以提供更好的服务和更高的效率。
2. 工程概述广州机场三期工程规划方案包括以下主要内容：2.1 航站楼扩建现有的航站楼已经无法满足日益增长的旅客流量，因此计划扩建航站楼面积。
新航站楼将增加登机口和行李传送带，并配备先进的安检设备和旅客服务设施。
2.2 跑道升级为了提高飞机起降效率，计划对现有跑道进行升级。
升级包括增加跑道的长度，扩大跑道的宽度，提升跑道的荷载能力，并改善跑道的排水系统。
2.3 停机位增加随着航班数量的增加，停机位的数量也需要相应增加。
计划在机场周围开辟新的停机位，以容纳更多的飞机。
2.4 交通设施改善为了提供更便捷的交通接驳服务，计划在机场周边建设新的地铁线路和公交站点。
同时还将改善机场的停车场设施，并增加出租车候车区。
3. 工程实施计划广州机场三期工程规划方案将分为多个阶段进行实施，以减少对机场正常运营的影响。
具体的实施计划如下：3.1 阶段一：航站楼扩建和停机位增加在第一阶段，将进行航站楼的扩建和停机位的增加工作。
预计工期为两年。
期间，部分航站楼将暂停使用，旅客将被引导到其他临时设施。
3.2 阶段二：跑道升级在第二阶段，将对现有的跑道进行升级工作。
升级工作将分为多个子阶段进行，以确保最小限度地干扰机场的正常运营。
预计工期为三年。
3.3 阶段三：交通设施改善在第三阶段，将进行交通设施的改善工作，包括新地铁线路和公交站点的建设，停车场设施的改善以及出租车候车区的增设。
预计工期为一年。
4. 工程投资和效益分析广州机场三期工程规划方案预计总投资为100亿元人民币。
根据预测，此次工程的实施将大大提升机场的处理能力和服务水平，为广州及周边地区的经济发展带来积极的影响。
4.1 旅客流量增加根据预测，随着工程的实施，广州机场的旅客流量将大幅增加。
延续与超越——广州白云国际机场扩建工程指廊部分
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三 、 室 内空 间品质
飞机 ，在指 廊端 头布 置 了较 大范 围 的座椅 区 。
４候 机 大 厅 所 有 服 务 设 施 均 同层 同区 域 设 置 ， ． 大大 方便 了普 通旅 客使 用 。 ５设 汁上 保 留指 廊 屋 顶 天 窗下 通 长 的 浮 云 式 采 ． 光 带 ，这 一 飘 逸 的 空 间元 素 为一 期指 廊 大 厅增 添 了 最 为 有趣 生动 的一 笔 。 由于 本 期指 廊 加 宽 ，空 间 比 一 例 变化 ，采光 带 的形式 、尺 寸和 构造 相应 修 改 。
延续与超越叫一弓p峪乙ontllll1eand311rpass一一广州白云国际机场扩建工程指廊部分一一theexpandprojectofterminalsinguanzhoubaiyuninternationalairport李琦真liqizhen广州白云国际机场是按中枢机场理念设计和建造的大型国际空港航站楼一期工程包括主楼东一东二西一西二共四条指廊及相关的东西连接楼
是 三维 曲面 ， 由剖 面 为 对称 得 弧形 桁 架沿 纵 向的 一 段 圆弧 运 动 形成 ，形 体简 洁 流 畅（ ） 图２ 。支 撑 屋面钢
结 构 的 大 柱 轴 线 尺 寸 由一 期 的 １ｍ×２ ｍ增 大 到 ２ ４ １ｍ×３ ｍ。 由于 跨 度 增 大 ，原 钢 结 构 桁 架 由平 面 ８ ５
图１ 一 号 航 站 廊 延 续 一期 工程 指 廊 布 置 的 。
设 计理 念， 南 北 中轴 线对 称 布 置 。两只 指 廊均 服 务 沿 国 内航线 ，年 客 运 量 为 １ ０ 万人 次 ，高 峰 小 时客 运 ００
桁 架改 为三 角形 桁架 。
广州新白云机场航站楼钢屋面施工图（共25张CAD图）
广州新白云机场航站楼施工新技术介绍
桩直径
中柱 的轴 力为 １ ００ Ｎ，为 ３根嵌 岩桩 基础 ，其余柱 为单 ５０ｋ 桩及双桩基 础 。嵌岩 桩 曾考虑过采 用带钢 护筒及硬 合金 钻
头的干式 成孔 钻孔桩 ，后 因国 内这类桩机 的数量 太少而改
为湿式成孔泥浆护壁反循环 冲孔灌注桩 。
全 截面人 岩的确定 是保证 冲孔桩 的人 岩深 度及 持力层 符合 设计要求 的关键 。所谓 全截 面人岩是 指冲孔桩 在人岩 时必 须 是桩 周 即水平 截 面 Ｂ同 时人 岩 ，如 图 １ 、图 ２所 示。在实 际施工过程 中如何 正确 确定全截 面人岩却 是一个 比较 困难 的问题 ，冲孔桩施 工 的主要依据 是超前 钻勘查 资
面分 段拼装 ，高空分组 组对 、桁 架和胎 架整体 滑移的施 工
技术 。
构件散 件运输 到工 地现场后 ，在距 航站楼 一定距离 的 地方 进行桁架 的整榀 拼装 ，以检验制作 精度是 否满足 安装 要求 。桁架在 现场整 榀拼装完 成后 ，分 段运输 至滑移初 始 位 置进行高 空组拼 ：组拼好 以后滑移 至安装位 置就位 。桁 架 每两榀一组 ，分组 滑移 。在 航站楼 的东西侧 ，在胎 架上 高空组 拼每组主桁架 ，并 校正 、焊 接和连接跨 间次桁 架 ， 使两 榀桁架形成一个稳定体 。
程 指 挥 部 制 定 了全 截 面 人 岩 的鉴 别 标 准 ： 图 ２ 斜 岩 面
该情况下无 法满足设 计 的终桩条件 。如 图 ２所示 ，斜岩 面
情况下超 前钻 的见 岩 Ｅ往 往高 于全截 面人岩 Ｂ，冲孔桩见 岩 Ａ与全截面人岩 Ｂ最大 高差有 的将 近 １ ｃ ５ ｍ，在这种情况 下决不 可轻易将 超前 钻人 岩的资料 作为 冲孔桩全截 面人 岩
广州市人民政府关于印发建设广州国际航运中心三年行动计划（2015—2017年）的通知
广州市人民政府关于印发建设广州国际航运中心三年行动计划（2015—2017年）的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2015.08.31•【字号】穗府〔2015〕23号•【施行日期】2015.08.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文广州市人民政府关于印发建设广州国际航运中心三年行动计划（2015—2017年）的通知穗府〔2015〕23号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《建设广州国际航运中心三年行动计划（2015—2017年）》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
实施中遇到的问题，请径向建设广州国际航运中心领导小组办公室（设在广州港务局）反映。
广州市人民政府2015年8月31日建设广州国际航运中心三年行动计划（2015－2017年）建设国际航运中心是广州发挥国家中心城市功能的重要平台，是广州争当建设“21世纪海上丝绸之路”排头兵的重大举措，是广州深化改革开放、增强经济可持续发展能力，建立与国际接轨营商规则的重要支撑，也是南沙自贸试验区建设的重要抓手。
为加快建设广州国际航运中心，制定本行动计划。
一、发展现状（一）建设广州国际航运中心的有利条件。
1.中心城市功能突出。
广州地处珠三角中心地区，衔接港澳，辐射泛珠三角地区，面向世界，具有国家级新区和自由贸易试验区双重政策叠加优势。
2014年广州GDP（地区生产总值）达1.67万亿元，经济总量连续26年居全国大城市第三位。
综合交通枢纽功能突出，水路、铁路、公路、航空、通信、管道网络发达，广州港与世界100多个国家和地区的400多个港口有海运贸易往来，白云国际机场是全国三大枢纽机场之一，开通国内外航线200多条，广州是全国电信核心节点城市和三大国际互联网出口枢纽之一。
广州拥有较为完备的制造业、发达的商贸业、金融业等产业体系，国家中心城市、综合性门户城市地位不断增强。
2.商业贸易发达。
白云机场第三跑道项目迁建人汉路和方华路工程施工方案
白云机场第三跑道项目迁建人汉路和方华路工程施工方案1.工程概况工程名称：白云机场第三跑道项目迁建人汉路、方华路工程包括白云机场第三跑道项目迁建人汉路、方华路工程的道路、桥涵、排水、交通设施、照明、绿化工程等施工图纸所包含的内容。
本项目路线全场4.654km。
起止桩号K0+000～K4+661.550。
路线总体呈南北走向。
方华路、人汉路既是所在区域村庄、工厂和机场生活区的主要出行通道，也是白云区人和镇最主要的南北向交通主干道，是联系白云区人和镇与花都区花东镇的重要通道。
施工总工期240日历天，计划暂定开工时间为2011年11月1日，实际开工日期以收到招标人开工令为准。
因征地、拆迁、天灾或人力不可抗拒等原因影响工期，工期顺延。
项目部驻地、生活区采用租住附近房屋，生活用电不需考虑在项目现场施工用电中去。
本工程业主不提供施工用电接驳点，本工程自配发电机发电，接入现场分配总箱，电源分三路布置，1#用于现场的施工用电，2#用于桩基施工区域的施工用电，3#用于材料加工场地的施工用电。
本工地临时用电采用三相五线制供电系统，自配发电机 5 台。
在每个施工区域设置1个主配电箱（固定），5个二级固定分配电箱，同时准备10个工作箱，供各类电动机具使用。
各区最大用电量为30.4KW、250KW、59.7KW，工作箱根据各施工区的工程进度情况调配使用，施工现场临时用电严格按照三级配电，三级保护使用。
具体详见配电图。
2、编制依据（引用文件依据）1、中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。
2、中华人民共和国行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
3、广州市第三建筑工程有限公司体系文件（第五版）汇编《临时用电管理制度》。
3.施工用电机具明细表4. 临时用电施工组织设计说明及负荷计算（一）、1#区域施工用电：（以最大施工用电量时计算）1、总电力负荷计算：P JS=K X•∑Pe=0.9×45.9 =41.31kWS JS=1.25×P JS=1.25×41.31=51.64kVAK X值=0.9,取值说明：参照《建筑施工安全用电》附表3-7选取。
工程项目管理基础理论及工程项目管理总体要求
WBS的基本定义：以可交付成果为导向对项目要素进行的分组，它 归纳和定义了项目的整个工作范围、目标及其层次结构划分。
WBS总是处于计划过程的中心，是制定进度计划、资源需求、成本 预算、风险管理计划和采购计划等的重要基础；同时也是项目过程控 制的重要基础，所以WBS是一个项目管理的综合工具。
主、辅生产工程 主要生产工程 主要生产建筑 主控制室 一般土建
上下水道 通风 照明
配电装置室 一般土建
通风 照明
土石方开挖 独立基础钢筋混凝土 现浇钢筋混凝土框架(其它建筑) 砖基础 复杂地面,缸砖面层 其他屋面板 现浇板 屋面保温防水 APP防水材料 其他建构筑物外墙 24墙 其他建构筑物内墙 24墙 外墙面粉刷 高级抹灰 外墙面涂料（面砖） 内墙面粉刷 高级抹灰 内墙面涂料 乳胶漆 预埋铁件 防火防撬门(单开) 防火防撬门(双开) 塑钢门 铝合金扣板 铝合金窗及隔断 12mm厚玻璃门(双开)
国务院建设行政主管部门确定的限额以下的小型工程除外。按照国 务院规定的权限和程序批准开工报告的建筑工程，不再领取施工许可证。
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从业资格：从事建筑活动的建筑施工企业、勘察单位、设计单 位和工程监理单位，应当具备下列条件：
（一）有符合国家规定的注册资本； （二）有与其从事的建筑活动相适应的具有法定执业资格的专 业技术人员； （三）有从事相关建筑活动所应有的技术装备； （四）法律、行政法规规定的其他条件。 从事建筑活动的建筑施工企业、勘察单位、设计单位和工程监 理单位，按照其拥有的注册资本、专业技术人员、技术装备和已 完成的建筑工程业绩等资质条件，划分为不同的资质等级，经资 质审查合格，取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许 可的范围内从事建筑活动。 从事建筑活动的专业技术人员，应当依法取得相应的执业资格 证书，并在执业资格证书许可的范围内从事建筑活动。
广州白云国际机场迁建供油工程中转油库工程施工组织设计最终版
1(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)广州白云国际机场迁建供油工程中转油库工程施工组织设计二○○一年十二月三日目录第一章工程概况1.1 工程项目概况1.2 工艺流程简述1.3 主要工程量一览表1.4 本工程施工标准及验收规范1.5 主要工程特点1.6 施工技术关键1.7 综合说明1.7.1 项目管理1.7.2 工程总承包管理1.7.3 计算机管理第二章施工技术方案及施工工艺2.1 油罐基础施工技术方案2.2 消防水池施工技术方案2.3 综合楼及消防泵房等方案2.4 给排水、消防工程施工方案2.5 通用设备安装施工方案2.6 库区内外工艺管道施工方案2.7 防腐工程施工方案2.8 电气仪表安装施工方案2.9 单机试运施工方案2.10 试压、吹扫、清洗施工方案2.11 质量计划第三章非标设施制作安装工艺及措施（储油罐）第四章施工现场平面布置4.1 施工现场平面布置原则4.2 施工现场平面布置4.3 临时用电设计方案4.4 临时用水平面布置4.5 现场办公室布置第五章HSE体系规范及实施计划第六章工程范围第七章工程施工进度计划7.1 施工总体布置7.2 进度计划及保证措施7.3 劳动力组织与配置7.4 项目组织及各专业人员配置计划7.5 主要施工机械设备的配置第八章创“鲁班奖”实施计划8.1 创“鲁班奖”计划8.2 工程质量目标8.3 工程质量保证体系8.4 工程质量保证措施8.5 创建资金计划第九章检测与验收第十章图纸、手册及技术文件第十一章业主的配合第十二章工程竣工第十三章合理化建设第十四章项目管理14.1 项目管理目标14.2 项目管理组织机构14.3 项目施工承包组织管理14.4 工程技术资料及图纸管理14.5 计算机管理及拟在本工程中的应用14.6 材料、设备管理附：1. 材料进场计划进度表2. 施工进度计划表3. 施工进度网络表4. 项目施工人员负荷计划5. 项目管理人员负荷计划6. 焊接工艺评定7. 项目经理部人员简历表（附证件）第一章工程概况1.1 工程项目概述1.1.1 广州白云国际机场迁建工程系将原有的白云国际机场迁往广东省广州市白云区人和镇以北、华都市新华镇以东地区的一项特大型工程。
延续与超越——广州白云国际机场扩建工程连接楼部分
白云机 场 的年 旅 客 吞 吐 量将 突 破 一 期航 站 楼 的 设计
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容 量—— ２ ０ 万 人 次 。 因此 ，航 站楼 的扩 建 迫 在眉 ５０ 睫。
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图２一期连接楼桁架轴测示意 图 图３扩建连接 楼桁架轴测示意图
建 筑 外 皮 的材 料 和 构造 直 接 影 响 室 内空 间 的质 素 ，在 大 力提 倡 节 能 的今 天 显 得 尤 为重 要 。连接 楼 的玻 璃 幕 墙 形式 与 一 期相 似 ，但 采 用 的 玻璃 有 所不 同 。一 期 工 程选 用 的是 双层 钢 化 夹 胶 玻璃 ，结 构 为
１ ．ｍ扩 大 至 ２ ． ｍ。 当然 ，这 些 改 变 首 先 是 根 据 ７ ２ ２０ ５
连 接 楼 除 了在 三 层 出 发厅 布 置 了商 业 ，一 层迎
功 能 需要 而 定 的 ，三 层 楼 板 出挑 加 大 是 为 了 获得 更 多 的商 业 面 积 ，而 加 大迎 客 厅进 深 则 是鉴 于 目前 运 行 中迎 客 厅稍 嫌 拥 挤 的现 实情 况 。就 空 间而 言 ，这 些 改 变 使 空 间 的 限定 更 加 明 确 、完 整 。 扩 建 工 程 中 ，行 李 提 取 厅和 迎 客 厅之 问 的玻 璃 隔 断 与 三层 楼 板边 线 在 同一 直线 上 ， 明确地 划 分 了两 层 高 的行 李
图５ 扩 建 连 接 楼 典 型 剖 面
由 图４ Ｉ 比较 可 以看 到 ， 建筑 剖 面 扩 建 前 后 ， 图５ １ 基 本 相 同 ，只 是其 中元 素 的具体 尺 寸 有所 变 化 ：三 层楼 板外 挑 由１ ｍ扩 大至５ ． ８ ｍ，首层 迎 客厅 的进 深 由
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11月20日-24日 引进美国P3软件 最新版本
12月18日-22日 向指挥部汇报，听 取意见。
12月23日-1月9日 进一步调查资料， 并根据指挥部领导 意见调整总进度纲 要(B版)
1月11日 向指挥部递交总进 度纲要(B版)
1月18日 向指挥部汇报总进 度纲要(B版)
1月19日-2月2日 编制总进度纲要 (C版)
1 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）编制说明
2 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）
3 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）编制用表
1 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要 （C版）编制说明
1.1 总进度纲要编制总说明
1.2 总进度目标和里程碑事件 1.3 飞行区工程总进度纲要的编制说明 1.4 航站区工程总进度纲要的编制说明 1.5 综合工程总进度纲要的编制说明 1.6 航管工程总进度纲要的编制说明 1.7 供油工程总进度纲要的编制说明 1.8 南航基地工程总进度纲要的编制说明 1.9 总进度纲要的图表说明
1.1.3 总进度目标的论证分析
(1) 总进度纲要(C版)的结构 (2) 总进度纲要(C版)的内容
(1) 总进度纲要的结构
总进度纲要
飞行区工 程总进度
纲要
航站区工 程总进度
纲要
综合工程 总进度纲 要
航管工程 总进度纲 要
供油工程 总进度纲 要
南航基地 工程总进
度纲要
其它 生产主体工程 总进度纲要
生产辅助设施及 行政、生活设施工程
总进度纲要
(2) 总进度纲要的内容
1. C-01 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要（二级汇总） 2. C-02 广州白云国际机场迁建工程总进度纲要（三级汇总） 3. C-03 飞行区工程总进度纲要（横道图） 4. C-03N 飞行区工程总进度纲要（网络图） 5. C-04 航站区工程总进度纲要（横道图） 6. C-04N 航站区工程总进度纲要（网络图） 7. C-05 综合工程——其它生产主体工程总进度纲要（横道图） 8. C-05N 综合工程——其它生产主体工程总进度纲要（网络图） 9. C-06 综合工程——生产辅助及生活、行政设施总进度纲要（横道图） 10. C-06N 综合工程——生产辅助及生活、行政设施总进度纲要 （网络图） 11. C-07 航管工程总进度纲要（横道图） 12. C-07N 航管工程总进度纲要（网络图） 13. C-08 供油工程总进度纲要（横道图） 14. C-08N 供油工程总进度纲要（网络图） 15. C-09 南航基地工程总进度纲要（横道图） 16. C-09N 南航基地工程总进度纲要（网络图）
广州白云国际机场迁建工程 总进度纲要（C版）汇报
同济大学工程管理研究所
中国国际航空顾问有限公司
2001年1月18日
总进度纲要的编制过程
11月17日 指挥部电话Байду номын сангаас托 编制总进度计划
11月17日-18日 初步安排总进度 计划的编制工作 计划
11月20日-23日 编制总进度计划调 查提纲
11月29日-12月5日 到广州调查了解指 挥部领导的意见和 设想，收集有关资 料
(3) 图纸和文字资料
可行性研究报告 开工报告 设备清单 航站及飞行区材料清单 招标办已完成招标项目一览表 初步设计项目完成情况一览表（机场当局部分） 指挥部招标计划表（200年8月-2001年1月） 白云机场利用日贷设备分包采购计划 日贷采购工作流程 日贷采购清单
(3) 图纸和文字资料
•航空客货服务公司筹建工作网络计划 •广州新白云国际机场、南航基地、航管及供油工程初步设 计汇报材料 •广州市设计院—关于新机场旅客过夜用房及停车楼工程的 设计进度的函—穗设计发字（2000）149号 •广州南方建筑设计研究院—公安及安检办公楼的设计进度 安排 •华南理工大学建筑设计研究院—综合办公楼的设计进度广 州市新国际机场轻轨试验段区间隧道工程—线路方案比选 广州新白云国际机场工作区控制性详细规划
根据12月18日 -- 12月22日，向指挥部汇报了总进 度纲要(A版)，听取了意见。
(1) 指挥部各级领导的意见和设想 (2) 项目实施的计划和实际进展状况
¤ 设计已有计划 ¤ 施工已有计划 ¤ 招标已有计划 ¤ 设备采购已有计划
¤ 施工基地条件 ¤ 设计进展情况 ¤ 施工进展情况 ¤ 招标进展情况 ¤设备采购情况
1.1 总进度纲要编制总说明
1.1.1 总进度纲要编制的指导思想 1.1.2 总进度纲要编制的依据 1.1.3 总进度目标的论证分析 1.1.4 确保总进度目标实现的措施 1.1.5 确保总进度目标实现的有关问题分析 1.1.6 结论
第一平面
总进度计划的体系
P1 P2 P3
第二平面
oo
o
A
B
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1.1.4 确保总进度目标实现的措施
组织结构设计
组织措施
工作流程组织设计
组织结构图 工作任务分工 管理职能分工
物质流的组织 信息流的组织 工作流程图 信息流程图 合同结构图
管理措施
落实施工总承包管理单位 重点控制关键线路 加强设计的管理与协调 强化总进度计划的动态调整
经济措施
对项目投资目标进行科学论证
分
析
飞行区工程
同时兼顾了其它工程的影响
资金使用计划
影响 取决于
项目进度计划
本纲要将根据资金使用计划进行调整
1.1.2 总进度纲要的编制依据
根据11月29日 -- 12月1日的调查，收集了大量信息 和资料
主要包括：
1）指挥部各级领导的意见和设想 2）项目实施的计划和实际进展状况 3）图纸和文字资料
对关键项目进行技术经济分析，挖掘节约 投资的潜力 。 落实资金供应，确保建设资金不影响工期
分析项目实施过程中各工 作环节之间的关系
技术措施
航站楼关键分部工 程的技术路线确定
施工图设计 招投标 细部设计 采购供应 加工制作现场施工 航站楼关键工作的技术路线分析
C
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D
第三平面
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第四平面
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总进度纲要 （进度目标论证）
总进度规划 （项目实施指导性计划）
分区进度计划 （分区实施控制性计划）
单体进度计划 （单体实施控制性计划）
航站区工程
重
影响总进度目标的
点
关键工程