ZGGG广州白云国际机场航图
机场——广州白云国际机场
跑道及停机坪
白云国际机场一期工程场内占地1434公顷,其中飞行区约860公顷,其他区域占地574公顷。 此外,中转油库和导航工程占地约17公顷。
其中,总平面规划有三条跑道,海拔50英尺(15米)。一期建有二条跑道,分别位于航站楼 的东西两侧。间距按2200米规划,能满足二条平行仪表跑道的独立平行进近要求。东跑道长 度按4000米宽60米规划,一期按3800米建设,满足现有目前全球最大型的客机空中客车A380 全重起降,同时并考虑未来更大机型的起降可能。西跑道长度按3600米宽45米建设,满足4E 类以下飞机的全重起飞和降落。在东跑道的东侧680米处规划有第三条跑道。该跑道长3800米 宽60米,标准为4F级,能够起落包括A380在内的大型客机起降,已于2012年动工建设。
■ 7.2.1 联邦快递亚太转运中心 ■ 7.2.2 货运航空及航点 ■ 8 已停办或暂停航线 ■ 9 邻近主要机场 ■ 10 事故 ■ 11 参考文献 ■ 12 外部链接 ■ 13 参见
历史
旧广州白云国际机场的夜景
广州白云机场原址位于广州市白云区白云山西侧,于 1933年夏季落成。白云机场最初主要用于军事目的,后 来才改建成民用机场。改革开放后白云机场发展迅猛, 其旅客吞吐量和起降架次曾连续8年位居全国第一。但由 于旧白云机场位于市区中心,经过数次扩建但仍远远无 法满足需求,择新址建设新机场势在必行。
广东省机场管理集团公司
启用日期
2004年8月5日
市区距离
28公里
枢纽航空公司
中国南方航空 海南航空 深圳航空 联邦快递
机场代码
IATA:CAN – ICAO:ZGGG
地理位置
经纬度
23°23′33″N 113°17′56″E
广州白云机场PPT课件
候机楼分为A区和B区(离境旅客从主航站楼使用连接桥到对面的 候机楼),A区负责国际航班,以及南方航空公司外的其他国内航 班。B区负责南方航空公司,以及集团名下的航空公司(厦门航空 ,重庆航空等)。到达旅客可以直接从候机楼抵达厅离开机场, 无需到主航站楼(乘坐地铁需要到航站楼负1层,停车场同样需要 到负1层)。
国际1号货站投入启用后,白云机场的国际货运业务处理能力增加52万吨,使白云机场现 有的两家国际货站(不含联邦快递转运中心)年处理能力从40余万吨大幅提升至100万吨。
第11页/共17页
返回
机 场 运 作
作为中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场已开通123条国内外 定期航班航线,其中国内航线86条,国际及地区航线50条,每天有 超过500班航班起降。
第3页/共17页
第4页/共17页
夜 景
第5页/共17页
性
广州白云国际机场第三跑道、二号航站楼分别于2014年、2016年
建成投入使用。已更名为“广东省机场管理集团有限公司”。白云机
场已与33家航空公司建立了业务往来,已开通航线110多条,通达国
内外100多个城市,保障机型近30种,它是中国南方航空集团公司和
Make Presentation much more fun
第16页/共17页
感谢您的观看!
第17页/共17页
深圳航空公司的基地机场。[1]
第6页/共17页
返回
基础设施
跑道及停机坪
广州白云国际机场一期工程场内占地1434公顷,其中飞行区 约860公顷,其他区域占地574公顷。此外,中转油库和导航 工程占地约17公顷。
其中,总平面规划有三条跑道,海拔50英尺(15米)。一期 建有二条跑道,分别位于航站楼的东西两侧。间距按2200米 规划,能满足二条平行仪表跑道的独立平行进近要求。东跑 道长度按4000米宽60米规划,一期按3800米建设,满足现有 目前全球最大型的客机空中客车A380全重起降,同时并考虑 未来更大机型的起降可能。西跑道长度按3600米宽45米建设 ,满足4E类以下飞机的全重起飞和降落。在东跑道的东侧680 米处规划有第三条跑道。该跑道长3800米宽60米,标准为4F 级,能够起落包括A380在内的大型客机起降,预计2011年底 动工建设。
广州白云机场航图(ZGGG 2012.2.1) 之 机场地名代码和名称
AD 2.1机场地名代码和名称 Aerodrome location indicator and nameZGGG—广州/白云 GUANGZHOU/BaiyunZGGG AD 2.2机场地理位置和管理资料 Aerodrome geographical and administrative data1 机场基准点坐标及其在机场的位置ARP coordinates and site at ADN23°23.4' E113°18.5'Center of RWY 02R/20L2 方向、距离Direction and distance from city007° GEO, 30.7km from city center(Haizhu Square)3 标高/参考气温Elevation/Reference temperature15.2m/ 33.8°C (JUN)4 磁差/年变率MAG VAR/Annual change2° W /-5 机场管理部门、地址、电话、传真、AFS、电子邮箱、网址AD administration, address, telephone,telefax, AFS, E-mail, websiteGuangdong Provincial Airport Group CO.Nr.282 Jichang road, Guangzhou, 510406,Guangdong province, ChinaTEL: 86-20-86636728 FAX: 86-20-86636728AFS: ZGGGYDYX6 允许飞行种类Types of traffic permitted(IFR/VFR)IFR/VFR7 备注RemarksNilZGGG AD 2.3工作时间 Operational hours1 机场当局(机场开放时间)AD Administration (AD operational hours)H242 海关和移民Customs and immigrationHS or O/R3 卫生健康部门Health and sanitationHS or O/R4 航行情报服务讲解室AIS Briefing OfficeH245 空中交通服务报告室ATS Reporting Office (ARO)H246 气象讲解室MET Briefing OfficeH247 空中交通服务 ATS H248 加油Fuelling HS or O/R9 地勤服务Handling HS or O/R10 保安 Security H2411 除冰 De-icing Nil12 备注 Remarks NilZGGG AD 2.4地勤服务和设施Handling services and facilities1 货物装卸设施Cargo-handling facilitiesPlatform lift(30 tonnes), fork lift(7 tonnes), baggage transporter, cargo towtractor, freight processing system (1.5 tonnes) and container bulk cargoprocessing systems (13.6 tonnes).2 燃油/滑油牌号Fuel/oil typesJet A–1--3 加油设施/能力Fuelling facilities/capacityRefueling pipeline: 417 litres/ secrefueling truck: 25 litres/ sec(one pipe)45 litres/ sec(double pipe)4 除冰设施De-icing facilitiesNil5 过站航空器机库Hangar space for visiting aircraftOne hangar divided into maintenance area and painting area.Maintenance area can accommodate one wide body aircraft(A380), twowide body aircraft(B747) and two narrow body aircraft(B757,B737,A320),or one wide body aircraft(A380), nine narrow body aircraft (B757,B737,A320).The painting area can accommodate one wide body aircraft (A380), twonarrow body aircraft (one B757and one B737, by nose to tail arrangement).6 过站航空器的维修设施Repair facilities for visiting aircraftLine maintenance, engine changes available for various types of aircraft onrequest. Spare parts and other maintenance work by prior arrangement.7 备注RemarksNilZGGG AD 2.5旅客设施 Passenger facilities1 宾馆HotelsAt AD2 餐馆RestaurantsAt AD3 交通工具TransportationPassenger’s coaches, taxis, subway4 医疗设施Medical facilitiesFirst aid center and ambulances at AD, hospital in the city.5 银行和邮局Bank and Post OfficeAt AD6 旅行社Tourist OfficeAt AD7 备注RemarksNilZGGG AD 2.6援救与消防服务Rescue and fire fighting services1 机场消防等级AD category for fire fightingCAT 92 援救设备Rescue equipmentFire fighting facilities: rapid intervention vehicle, foam tender, fire-crashwater tender, etcRescue equipments: crane, fork lift, demolition/disassembly rescue truck,etc3 搬移受损航空器的能力Capability for removal of disabled aircraftUp to 340tones.4 备注RemarksNilZGGG AD 2.7可用季节-扫雪 Seasonal availability-clearing1 扫雪设备类型Types of clearing equipment All seasons Not applicable2 扫雪顺序Clearance priorities Not applicable3 备注Remarks NilZGGG AD 2.8 停机坪、滑行道及校正位置数据Aprons, taxiways and check locations dataSurface: Cementconcrete1 停机坪道面和强度Apron surface and strength Strength:East apron: PCN 109/R/B/W/T: stands Nr.106, 117PCN 98/R/B/W/T:stands Nr.101-105, 107-116,118-130, 140, 306-308, GY11-G12PCN 79/R/B/W/T: stands Nr.131-133, 135-139,301-305, GY07-GY10West apron: PCN 98/R/B/W/T: stands Nr. 206, 207, 218-220,230, 231, 240, GY01-02PCN 85/R/B/W/T: stands Nr. 401-410PCN 79/R/B/W/T: stands Nr.201-205, 208-217,221-229, 232-239PCN 75/R/B/W/T: stands Nr. 420-423PCN 70/R/B/W/T: stands GY03-06PCN 51/R/B/W/T: stands Nr. 411-419, Nr. 424-429Cargo apron: PCN 98/R/B/W/TMaintenance apron: PCN 70/R/B/W/TWidth: 50m: A3(west of A), B1-B3; 48m: E1-E2, F2, F4(east of F);44m:Y4; 39m: N1; 35.1m:Y15; 35m:Y3, Y11,Y13;34.5m:Y1-Y2; 33m:Y5; 30.1m:Y9; 30m: B(BTN G&A5),Y7;25 m: A, A1-A4, A7-A10, B, C, E(BTN F2&F4),G(east of B);J&K&L&M&N(west of C), H, V(BTN E&A), W(eastof C), Y, Z, ZZ, Z1-Z5, CB;23m: A5, A6, D, E, F, F1-F10, V, G(west of B), J, K, L, M,N(west of C), H&W (west of C), P, Q, R, S, T, U. Surface: Concrete2 滑行道宽度、道面和强度Taxiway width, surface and strength Strength:PCN 109/R/B/W/T: TWYs A, A1, A10, B, C, G(east of B);J & K & L & M & N & H & W(east of C) PCN 107/F/B/W/T: TWYs Y3&Y5&Y7&Y9&Y11&Y13(thepart close to RWY)PCN 98/R/B/W/T: TWYs A3(west of A), B(BTN G&A5),B1-B3, D, E, E1,E2,EC, F, F1,F2(east ofF),F4(east of F), F10, V, G(west of B); J &K & L & M & N & N1 & H & W(west ofC); P & Q & R & S & T(west of D); Y, Y1-Y5, Y7, Y9,Y11, Y13, Y15; YZ, Z, Z1-Z5,ZZ, ZA, CBPCN 88/R/B/W/T: TWYs A2, A9PCN 85/R/B/W/T: TWYs U, U3PCN 79/R/B/W/T: TWYs A3, A4, A7, A8, F2-F4, F7-F9, U;P & Q & R & S & T(east of D)PCN 75/R/B/W/T: TWYs U1, U2PCN 70/R/B/W/T: TWYs A5, A6, F5, F6PCN 51/R/B/W/T: TWY U1(BTN stands Nr.411&419)3 高度表校正点的位置及其标高ACL location and elevation East apron: 14.6m (No sign) West apron: 13.1m (No sign)4 VOR/INS校正点VOR/INS checkpoints INS checkpoints located at parking stands.5 备注Remarks NilZGGG AD 2.9 地面活动引导和管制系统与标识Surface movement guidance and control system and markings1 航空器停放位置识别符号、滑行道引导线、航空器目视停靠/停放位置引导系统的使用Use of aircraft stand ID signs, TWY guidelines and visual docking/parking guidancesystem of aircraft standsTaxiing guidance signs at all intersections of TWY and RWY and at allholding positions;Guide lines at all TWYs and apron;Aircraft stand identification signs at apron;Visual docking guidance system at stands Nr. 101-133, 201-235;Marshaller is available for other stands.RWY markingsRWY designation, THR, TDZ(02R/20L), centercircle(RWY02R/20L center circle 1800m fromRWY02R THR), edge line, center line, aiming pointRWY lightsCenter line, edge line, THR, TDZ(02R/20L), RWYend, wing barTWY markings Center line, edge line, taxi holding positions2 跑道和滑行道标志及灯光RWY and TWY marking and LGTTWY lightsCenter line, edge line, rapid exit TWY indicator,intermediate holding position3 停止排灯Stop barsStop bars at TWY A1-A10, F1-F10, W, H, G, V, CB, Z1, Y4 备注RemarksRunway guard lights located at intersections of TWYs A1-A10, F1-F10,CB, Y1, Y3, Y5, Y7, Y9, Y11, Y13, Y15 and RWYsZGGG AD 2.10机场障碍物Aerodrome obstaclesObstacles within a circle with a radius of 15km centered on ARP序号Serial Nr. 障碍物类型Obstacle type磁方位BRG(MAG)(degree)距离DIST(m)海拔高度Elevation(m)影响的跑道/区域RWY/Area affected1 MT 002 603069.3 RWY20R GP INOP final approach 2 MT 003 576065.23 MT 007 11570141.84 MT 008 11080128.8 RWT02L take-off path5 Quarry 011 13850349.8 RWY20L GP INOP final approach 6 MT 011 14230363.37 MT 014 14540421.78 MT 015 14700399.89 MT 015 13475282.110 MT 015 14430367.911 MT 017 11635138.212 MT 017 14350360.913 BLDG 019 3035 31.8 RWY02R take-off path14 BLDG 020 2925 29.9 RWY02R take-off path15 MT 026 56506016 MT 033 14020401.717 MT 034 14790455.7 RWY02R missed approach18 MT 037 10015183.119 MT 037 1265534020 MT 050 9175216 Circling21 MT 127 12880278.6 RWY20L missed approach22 PowerTWR 188 7845 75.2 RWY20L departure序号Serial Nr. 障碍物类型Obstacle type磁方位BRG(MAG)(degree)距离DIST(m)海拔高度Elevation(m)影响的跑道/区域RWY/Area affected23 BLDG 188 3128 33.2 RWY20L take-off path24 Factory 189 2785 27.6 RWY 20L take-off path25 BLDG 195 3401 33.5 RWY 20L take-off path26 Antenna 198 6595 63.2 RWY 02R GP INOP final approach27 PoleLGT 218 5218 38.2 RWY 02R GP INOP final approach28 *TML 255 1310 71.729 *TVTWR 269 9960 17730 *ControlTWR 276 1150 128.7 Circling31 *TVTWR 282 7083 162.1 Circling and RWY20R missed approach32 *Antenna 303 4530 108.6 RWY20R departure and missed approach33 MT 327 258518.5 RWY02L take-off path34 MT 333 341229.9 RWY02L take-off path35 MT 341 380740 RWY02L take-off path36 MT 350 583067.837 MT 358 595066.7Obstacles between two circles with the radius of 15km and 50km centered on ARP1 TWR 003 16380481 RWY02L departure and missed approach2 MT 007 22110473 RWY 20R intermediate approach 3 MT 013 151204254 MT 014 18290532 RWY 20L intermediate approach 5 MT 019 15890493 RWY 02R departure6 MT 022 160104727 MT 028 38500337 RWY 20L initial approach8 MT 029 159904299 MT 038 37080487 RWY 20L/R initial approach10 MT 038 3903051211 MT 075 29820603 Sector, all RWYs arrival, RWY 02R missed approach12 MT 078 37870794 sector13 MT 128 18760535 Arrival holding, sector, all RWYs arrival14 MT 138 15430390.115 Antenna 164 18780 422 RWY20L/R departure16 Antenna 178 16170 25817 *TVTWR 180 31397 60018 Square 181 27680 380 RWY20L/20R arrival19 Antenna 186 22940 402 RWY 02L initial approach20 TVTWR 192 27930 253 RWY 02L intermediate approach 21 MT 275 20180409 Determining factor for OCA/OCH 22 MT 318 18130398序号Serial Nr. 障碍物类型Obstacle type磁方位BRG(MAG)(degree)距离DIST(m)海拔高度Elevation(m)影响的跑道/区域RWY/Area affected23 MT 331 22000582 Holding, RWY20L departure, all RWYs arrival, RWY02L/20R missed approach24 MT 339 38970667 Holding, RWY20L initial approach25 MT 339 4704077926 MT 346 19110454Remark:1. *: Lighted2. Other obstacles refer to AD OBST chart.ZGGG AD 2.11 提供的气象信息Meteorological information provided1 相关气象室的名称Associated MET OfficeGuangzhou MET Center of CAAC2 气象服务时间、服务时间以外的责任气象室Hours of service, MET Office outside hoursH24--3 负责编发TAF的办公室;有效期Office responsible for TAF preparation,Periods of validityGuangzhou MET Center of CAAC9 HR, 24 HR4 着陆预报类型、发布间隔Type of landing forecast, Interval of issuanceTrend30 minutes5 所提供的讲解/咨询服务Briefing/consultation providedP, T6 飞行文件及其使用语言Flight documentation, Languages usedChart, International MET Codes, Abbreviated Plain Language TextCh, En7 讲解/咨询服务时可利用的图表和其它信息Charts and other information available forbriefing or consultationSynoptic charts, significant weather forecast charts, upper-air W/Tcharts, meteorological satellite and weather radar images, AWOSreal-time data, SIGMET and AIRMET information, Aerodromewarnings, Numerical forecast product graph8 提供信息的辅助设备Supplementary equipment available forproviding informationMET Service Terminal9 提供气象信息的空中交通服务单位ATS units provided with informationGuangzhou TWR, Guangzhou APP, Guangzhou ACC10 其他信息Additional informationVOLMET: Operational hours(UTC) Frequency(MHZ)0001-0800 8.849(13.285)0800-1545 5.673(3.458)Consultation Tel: 86-20-86122571ZGGG AD 2.12跑道物理特征 Runway physical characteristics跑道号码 Designations RWY NR真方位和 磁方位 TRUE & MAG BRG跑道长宽Dimensions of RWY(m)跑道和停止道强度、道面Strength (PCN) and surface of RWY andSWY着陆入口坐标 THR coordinates跑道着陆入口标高,精密进近跑道接地地带最高标高THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY1 2 3 4 5 602R 014° GEO 016° MAG 3800×60 109/R/B/W/T Concrete Nil THR 13.8m TDZ 14.4m 20L 194° GEO 196° MAG 3800×60 109/R/B/W/T Concrete Nil THR 14.5m TDZ 14.5m 02L 014° GEO 016° MAG 3600×45 98/R/B/W/T Concrete Nil THR 12.4m TDZ 12.8m 20R194° GEO 196° MAG 3600×4598/R/B/W/T ConcreteNilTHR 13.0m TDZ 13.0m跑道号码 Designations RWY NR跑道-停止道坡度Slope of RWY-SWY停止道长宽 SWY dimensions (m)净空道长宽 CWY dimensions (m)升降带长宽 Strip dimensions(m)无障碍物地带OFZ1 7 8 9 1011 02R See AOC Nil Nil 3920×300 Nil 20L See AOC Nil Nil 3920×300 Nil 02L See AOC Nil Nil 3720×300 Nil 20R See AOCNil Nil3720×300 Nil备注 RemarksRWY 02R/20L grooved at full length, width 42m; RWY 02L/20R grooved at full length, width 30m; distancebetween RCL of RWY02L/20R and RCL of RWY02R/20L is 2200m; RWY20R end is 400m south of RWY20L end; RWY02L end is 600m south of RWY02R end; RWY end safety area: 300m ×150m.ZGGG AD 2.13公布距离 Declared distances跑道代号RWY Designator可用起飞滑跑距离TORA (m)可用起飞距离TODA (m)可用加速停止距离ASDA (m)可用着陆距离LDA (m)备注 Remarks1 2 3 4 5 6 02L/20R 3600360036003600 Nil02R 3800 3800 3800 3800 Nil 20L 3800 3800 3800 3600THR displaced 200m inwardsZGGG AD 2.14进近和跑道灯光Approach and runway lighting跑道代号RWY Desig-nator 进近灯类型、长度、强度APCHLGTtypeLENINTST入口灯颜色,翼排灯THRLGTcolourWBAR目视进近坡度指示系统(跑道入口最低眼高),精密进近航道指示器VASIS(MEHT)PAPI接地地带灯长度TDZ LGTLEN跑道中心线灯长度、间隔、颜色、强度RWY Centerline LGTLEN, spacing,colour, INTST跑道边灯长度、间隔、颜色、强度RWY edgeLGT LEN,spacing, colour,INTST跑道端灯颜色,翼排灯RWY EndLGTcolour,WBAR停止道灯长度、颜色SWYLGTLEN,colour1 2 3 4 5 6 7 8 902R CAT II*900mLIHGreenYesPAPILeft/3°900m3800m**spacing 15m3800m*****spacing 60mRedGreenNil20L CAT II*900mLIHGreenYesPAPILeft/3°900m3800m***spacing 15m3800m******spacing 60mRedGreenNil02L/ 20R CAT I*900mLIHGreenYesPAPILeft/3°Nil3600m****spacing 30m3600m*******spacing 60mRedGreenNilRemarks: * SFL** up to 2900m White VRB LIH, 2900-3500m Red/White VRB LIH, 3500-3800m Red VRB LIH *** up to 200m White VRB LIH(spacing 30m, be displaced by PALS), 200-2900m White VRB LIH, 2900-3500m Red/White VRB LIH, 3500-3800m Red VRB LIH**** up to 2700m White VRB LIH, 2700-3300m Red/White VRB LIH, 3300-3600m Red VRB LIH ***** up to 3200m White VRB LIH, 3200-3800m Yellow VRB LIH****** up to 200 Red VRB LIH, 200-3200m White VRB LIH, 3200-3800m Yellow VRB LIH*******up to 3000m White VRB LIH, 3000-3600m Yellow VRB LIHZGGG AD 2.15其它灯光,备份电源Other lighting, secondary power supply1 机场灯标/识别灯标位置、特性和工作时间ABN/IBN location, characteristics and hours of operationNil2 着陆方向指示器位置和灯光;风速表位置和灯光LDI location and LGT, Anemometer location and LGTSee AD chart.3 滑行道边灯和中心线灯光TWY edge and center line lightingAll TWYs4 备份电源/转换时间Secondary power supply/switch-over timeSecondary power supply available/15 sec.5 备注Remarks1. Flash stick: G & V (between B and E). H & W (betweenC and D), Y; 2. Instead of center line lights, flash paint ispainted for A5 (west of B) and F4 (east of E).ZGGG AD 2.16 直升机着陆区域Helicopter landing area无(Nil)ZGGG AD 2.17空中交通服务空域 ATS airspace1 名称和横向界限Designation and lateral limitsTo be developed2 垂直界限Vertical limitsTo be developed3 空域类别Airspace ClassificationTo be developed4 空中交通服务单位呼号、使用语言ATS unit call sign, LanguagesBaiyun TowerCh, En5 过渡高度Transition altitude2700m6 备注RemarksNilZGGG AD 2.18空中交通服务通信设施ATS communication facilities 服务名称Service Designation呼号Call sign频率Frequency (MHZ)工作时间Hoursof operation备注Remarks1 2 3 4 5ATIS 128.6 (arrival)127.0(departure)HOGuangzhouArrivalAP01: 126.55 (127.75) H24GuangzhouDepartureAP02: 119.70 (127.75) by ATCGuangzhouApproachAP03: 126.35 (119.60) by ATCGuangzhou Approach AP04: 121.05 (124.20) by ATCAPPGuangzhouApproach AP05: 120.40 (124.20) by ATC118.1 (124.3) for RWY02R/20L HOTWR BaiyunTower118.8 (124.3) forRWY02L/20RHO121.75(121.6) for RWY02R/20L HOBaiyun Ground121.85(121.6) for RWY02L/20R HOGNDBaiyun Delivery 121.95 HOD-ATIS 131.45 Refer to relative AICZGGG AD 2.19无线电导航和着陆设施 Radio navigation and landing aids设施类型Type of aid识别 ID频率 Frequency工作时间Hours of operation发射天线位置、坐标 Antenna site coordinatesDME 发射天线标高 Elevation of DME transmitting antenna备注 Remarks1 2 3 4 56 7Cencun VOR/DME CEN 114.6MHZ CH93X HO N23° 09.1' E113° 25.0' 108.2m 159°MAG 29km FM ARP coverage 104km Conghua VOR/DME CON113.0MHZ CH77X HON23° 35.3' E113° 35.2' 76.9m054°MAG 36km FM ARP coverage 143km Gaoyao VOR/DME GYA 116.5MHZ CH112X HO N23° 04.2' E112° 29.2'R320°-R350° clock-wise, beyond 24NM of R093°, beyond 28NM of R096° U/S Longmen VOR/DME LMN 116.3MHZ CH110X HO N23° 38.9' E114° 19.6'Pingzhou VOR/DME POU 114.1MHZ CH88X HO N23° 01.3' E113° 11.4'27m Coverage 139km Yuantan VOR/DMETAN108.6MHZ CH23XHON23° 40.1' E113° 14.5'183.5m350°MAG32km FM ARP coverage 169km NDB FO 410KHZ HON23° 08.3'E113° 14.5'196°MAG 29km FM ARP LLZ 02RILS CAT IIIBB 110.9MHZ HO016° MAG/310m FM end RWY02RGP 02R 330.8MHZ HO130m E of RCL317m FM THR 02RAngle 3° RDH 15MDME 02R IBBCH46X(110.9MHZ)HO 130m E of RCL 317m FM THR 19.6m Co-located with GP LLZ 20LILS CAT IIIAA 110.3MHZ HO196° MAG/310m FM end RWY20LGP 20L 335.0MHZ HO130m E of RCL328m FM THR* *Displaced THRAngle 3°, RDH 15m DME 20L IAACH40X(110.3MHZ)HO 130m E of RCL 328m FM THR* 19.7m *displaced THR Co-located with GP LLZ 02LILS CAT IIOO 109.3MHZ HO016° MAG/310m FM end RWY02LGP 02L 332.0MHZ HO130m W of RCL320m FM THR 02LAngle 3° RDH 15MDME 02L IOOCH30X(109.3MHZ)HO 130m W of RCL 320m FM THR 18.1m Co-located with GP LLZ 20RILS CAT IIPP 111.5MHZ HO196° MAG/310m FM end RWY20RGP 20R 332.9MHZ HO130m W of RCL320m FM THR 20RAngle 3°RDH 15MDME 20R IPPCH52X(111.5MHZ)HO 130m W of RCL 320m FM THR 18.6m Co-located with GP中国航行资料汇编 AIP CHINA 中国民用航空局 CAAC ZGGG AD 2-11ZGGG AD 2.20 本场飞行规定ZGGG AD 2.20 Local traffic regulations 1. 机场使用规定 1. AD operations regulations1.1 禁止未安装二次雷达应答机的航空器起降; 1.1 Takeoff/landing of aircraft without SSR transponder areforbidden;1.2 本场不接收运动航空器、滑翔机、载人气球、滑翔伞和飞艇等航空器;1.2 Sport aircraft, glider, manned balloon,paraglider and airship are not accepted;1.3 所有技术试飞、表演飞行需事先申请,并在得到空中交通管制部门批准后方可进行; 1.3 Each and every technical test flight and display flight shall be filed in advance and conducted only after clearance has been obtained from ATC;1.4 可使用最大机型:A380同类及其以下机型。
AD_ZGGG广州白云机场
H24 HS or O/R HS or O/R H24 Nil Nil
EFF1502041600
中国民用航空局 CAAC
2015-1-1
ZGGG AD 2-2
中国航行资料汇编 AIP CHINA
ZGGG AD 2.4 地勤服务和设施 Handling services and facilities
3
标高 / 参考气温 Elevation/Reference temperature
15m/ 35.2°C (AUG)
4
机场标高位置 / 高程异常 AD ELEV PSN/ geoid undulation
1960m N of THR02L/-
5
磁差 / 年变率 MAG VAR/Annual change
1
机场基准点坐标及其在机场的位置 ARP coordinates and site at AD
N23°23.4' E113°18.5' Center of RWY 02L/20R
2
方向、距离 Direction and distance from city
007° GEO, 30.7km from city center(Haizhu Square)
1
货物装卸设施 Cargo-handling facilities
2
燃油 / 滑油牌号 Fuel/oil types
3
加油设施 / 能力 Fuelling facilities/capacity
4
除冰设施 De-icing facilities
5
过站航空器机库 Hangar space for visiting aircraft
2° W /-
ICAO航图详解——机场图
ICAO航图详解——机场图前段时间有朋友在后台留言提醒我才发现,之前写过不少关于Jeppesen和Lido航图的文章,甚至我还琢磨着改天写写FAA航图,唯独没有想过写ICAO的航图。
现在打算把这部分内容补上,今天就从机场图开始。
我们就以广州白云机场的机场图为例。
白云机场作为一个大型国际枢纽机场,机场图中包含的信息比较丰富,能够介绍的内容也比较多。
机场图的整体结构一般可以分为三部分:标题栏、平面图以及备注和图边注记。
当然,这是一般情况,实际上大部分机场的机场图也都是一张图,三个部分,但是像白云机场就比较二般。
因为机场跑道较多,一张图无法将跑道的细节信息和其它的一些备注信息都展示出来,因此需要附加一张图来补充这些信息,具体包括什么内容,我们后面讲。
1标题栏1.机场图标识。
ICAO把航图的名称都用明语标注出来了,不像Jeppesen用各种航图代码,所以更好识别,不用专门去背代码。
2.机场的部分通信频率。
机场通信频率一般会标注在这里,如果机场通信频率比较多,无法将所有频率都标注在这个区域内,则会将一部分通信频率标注在平面图的上部,而这个区域内只标注机场通波(D-ATIS)和塔台(TWR)的频率。
3.机场的ICAO四字代码。
4.机场所在城市名和机场名,城市名和机场名中间会用斜杠隔开。
5.机场基准点坐标和机场标高。
机场基准点(ARP)一般位于机场的几何中心,在机场图上会用带十字的圆圈和ARP的字母标注出来。
机场标高是起飞着陆区最高点的标高,通常以主跑道中线上最高点的标高作为该机场的标高。
所以机场标高的位置和机场基准点不一定是同一个位置。
6.地面管制频率(GND)。
频率后面括号中的E和W表示这个是东区或西区的频率,至于如何区分东西,机场图上通常会标注出来。
像白云机场则是以航站楼的中轴线为界划分东西。
delivery是指放行频率,DCL AVBL的意思是可以使用数字化放行。
DCL:(Data Link)Departure Clearance7.机坪管制频率(APN)。
广州白云国际机场接机和登机指南
广州白云国际机场接机和登机指南一、接机须知广州白云国际机场航站楼共有四层,从功能上可分为出发大厅、安检区域、登机区域、商业区域和到达大厅等5大区域;从地理分布上可分为中间的主楼、两旁的连接楼及指廊,以及附属的高架连廊。
到达及接机大厅分为A区和B区,东面是A区,西面是B区,都是属于第一层。
国际航班及部分国内航班在A区到达,而B区到达的都是国内航班主要是南航航班。
如旅客是在A区到达的,下机后会被分流到E1、E2和E3(E即代表East东面)等三个出闸口,E1出口是国际航班出口,E2和E3出口是国内其他航空公司的航班的出口。
出闸后会看到大厅出口有12个,从A1到A12,出口外面就是等待接旅客的车辆了。
同理,如果是在B区到达的,会有W1、W2和 W3(W即代表West西面)等三个出闸口,其大厅出口编号从B1到B13。
负一层则通往地铁及停车场,如果你在A区要走去B区或从B到A,只能走负一层,因为大厅出口外面是禁止行人横穿过去的。
第二层为到达夹层。
A区、|B区到达大厅都有饮食店,比如A区E1出口有麦当劳;B区W2出口有真功夫。
二、登机须知(一)各航空公司登机分部:1、白云机场共有两个过安检和登机口,即A区登机或B区登机;A区一般为国航,B区为东航、南航、深航等等2、(在9——16号门入)大厅中左边直行到尽为A区登机口方向(即出发厅),右边直行为B区登机口方向(即出发厅)。
(二)白云机场功能区目前共分三层(第二层没开放)1、第三层为办理登机、出发大厅和品牌商业店(有世界品牌名店)。
2、第一层为饮食店,商业店、南航Q岛办理登机处以及A、B区到达大厅(包括停放小车为主的南停车场和停放旅游车的北停车场)3、负一层为广州地铁站3号线(可以在此转地铁到达广州市区)(三)机场办理登机注意事项:1、枪支、军用或警用器械,爆炸物品,管制刀具、与及日常生活中最常见的打火机。
一律不可带上飞机。
2、可带上飞机,但是要选择托运的物口有:超过一百毫升的液态(包括饮用水,化壮口、罐头等)、艺术类刀具等。
广州新白云机场航站楼设计CAD图
广州白云国际机场航图_ZGGG(最新)
ELEV 13.5 Y2 M1
Q8
T4 T3
T4 T3
Q8
F1 F3 F4 3600X45 CONC F5
ILS/GP 333.1
X X
Q9
Q
M2
Se r v i c e p a t h Over ni ght
Se r v i c e p a t h
L 1 5 A3 L 1 4 L 1 1 A B C P3 A4 Y3 P4 Y5 Y
300 0 300
3 8 00X 60
C O NC
600
900m
TAKE-OFF MINIMA(WITH RELIABLE ALTN)(m) 01/19 PALS CAT I SFL PAPI REDL RCLL
LIGHTS 02L/20R 02R/20L PALS CAT II SFL PAPI REDL RCLL TDZL
ELEVATIONS AND HEIGHTS IN METERS
9 1
P A P I P A P I
C O NC
C O NC
3 600X4 5
P A P I
P A P I P A P I
3 8 00X 60
02R 01 02L
01 02L 02R
SFL SFL PALS CAT I SFL PALS CAT II PALS CAT II
A5 Y7
AD2.24-1C.1D.
M4
ARP
Y8
L 9 A6
M
3800X60 CONC
St r i p 3920X300
Y9
St r i p 3920X300 P1 2 M5 M6
9 J 1 0 J
T1航站楼简介
P2-出发大厅一楼19号门对面
P3-出发大厅一楼28号门对面 P4-A到达A10号门出门转右过天桥
B到达B10号门出门转左过天桥
P5-B到达B3号门出门转右
2-6
T1航站楼有四个贵宾厅;
1号贵宾厅-P1停车场旁 2号贵宾厅-B13号门出门转左 3号贵宾厅-P5停车场旁 4号贵宾厅-A10出门转右
W1出口位于B到达B3号门旁 W1-对应行李转盘数为;2,4,6,8 W1-对应到达的航空公司有CA和SC
W2出口位于B到达B5号门旁 W2-对应行李转盘数为;8,10 12,14,16 W2-对应到达的航空公司;HU, PN,GS(天津),GX(北部湾),JD,8L
W3出口位于B到达B11号门旁 W3-对应的行李转盘数为;18,20,22,24 W3-对应的到达的航空公司有;KY,ZH,HO, 9C,GJ(长龙),EU
E1出口位于A到达A4号门旁 E1-对应的行李转盘;1,3,5,7, 9,11 E1-对应到达的是属于T1航站楼所有 直达的国E3-对应的行李转盘;15,17,19,21 E3-对应的到达航空公司;MU,FM,AQ
2-5
白云机场T1航站楼
T1航站楼一共有 个停车场
注意;贵宾厅旅客一般都会有短信通知 具体属于哪个贵宾厅和具体的位置
3
各类配套设施
1,员工工号牌 2,春风服务飘带 3,电脑(航查系统,INFOA系统,IAS系统) 4,柜台交接本和资料夹 5,对讲 6,摄像头 7,春风服务三个指示牌 8,花盆和医疗险 7,防爆钢叉 8,灭火器和防毒面具
1-1
1-2
:
:三楼1-16 一楼17-36
出发大厅三楼
出 发 大 厅 一 楼
广州机场航图
)
78
/ 8
/)
#$ ! #$ !
( (Leabharlann " #$ " /$
#$ !
" !$
$
(
/
/
(
!
$ %
$
!" #$%!& !" #$%!& 4 9
(%
(%
() %&' *+ -.- % , 0
+
/
"! (%
!" 0#!@$
+
, $$
!$
+
!" 0#!@$
+ , , , $(
)*
34
# $ % $& '(') ! %
)
78
+
/
/
(
(
$
( !
$ %
34
/
"(
(
+ /
5
#$
) )$ &$$'
/
+
+
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
*
$'"!( $
+
// / / +
#
!" 0#!@$ !" #$%!&
# /
!" #$%!& !" 0#!@$
+
"! (%
+
(%
(%
!" #$%!&
%& '( !.4 )*+% , 0
/
广州白云机场停机位分析_图文
东三西三指廊投入使用后的站坪站坪布局
指廊分配使用方案
西一、西二指廊 南航国内
西三指廊
上航、厦航、东航 (南航代理)
东一指廊 国际航班
东二指廊
国航、东航、川航、春秋、山 东、联合、成都(鹰联)
东三指廊
深航、海航、金鹿、 西部、河南
白云机场运力情况
历年春运,高峰日起降架次
1200
1、早间安排多人在负责远机位的登机口协调,发现可利用 登机口,第一时间协调调整登机口;
2、与现场地面协调席位进行及时有效的沟通,尽量高效利 用好努力争取回来的4个近机位登机口,缩短中转旅客 的转机路径,降低等待中转旅客的延时;
3、安排专人在远机位入口处,负责寻找航班旅客,充分利 用好上客时间,尽可能快速找到每一位办牌旅客,组织 上摆渡车。
GY10 140 GY12 131
停机位
133 136
远机位登机口
A17 A17 A17 A17 A17
远机位登机口
A18 A18 A18 A18
远机位登机口
A19 A19 A19
远机位登机口
A20 A20 A20 A20
远机位登机口
A20A A20A
为保障航班尽可能顺利出港,我们早已做出积极的响应:
广州白云机场机位停放分析东三西三指廊投入使用后的站坪站坪布局指廊分配使用方案西一西二指廊南航国内西三指廊上航厦航东航南航代理上航厦航东航南航代理东一指廊国际航班东二指廊国航东航川航春秋山东联合成都鹰联国航东航川航春秋山东联合成都鹰联东三指廊深航海航金鹿西部河南深航海航金鹿西部河南白云机场运力情况7127568631003953002004006008001000120020040060080010001200历年春运高峰日起降架次预计2010年春运期间高峰日起降架次1000高峰日停场飞机架次1150005年06年07年08年09年在非正常情况下如2008年春运的雨雪灾害高峰日起降架次及停场架次将超出预测值年春运的雨雪灾害高峰日起降架次及停场架次将超出预测值76749810110902040608010012002040608010012005年06年07年08年09年历年春运高峰日停场架次05年06年07年08年09年历年春运高峰日停场架次旅客进出港流程主航站楼办理值机到达机场东三西三指廊口过安检进入隔离区候机登机离港旅客出港流程旅客进港流程旅客出港流程旅客进港流程三指廊连接楼一层与一二指廊连接楼一层不连通三指廊连接楼一层与一二指廊连接楼一层不连通停机位资源状况近机位
白云机场规划
3/23/2012
2
机场远期规划(2005年)
Overview of Ultimate Airport Layout Plan
3/23/2012
3
广州白云机场空域及空侧仿真模拟
Guangzhou Baiyun Airport Airside/Airspace Simulation
3300m
N/A 8NM
(N-Uncon) (P270)
GZ-D08 N231839.7/ E1135658.0
3300m
(Constrained) (YIN to NW) GZ-D09 N2419.7/ E11244.9
6000m
N/A 8NM
By profile 8NM
Inbound Waypoint
Super
Heavy Large
Categories Following Aircraft
Super Heavy Large Small Heavy Large Small Small
Separation Minima
Departure
Arrival
2MIN
4NM
2MIN
6NM
3MIN
7NM
3MIN
8NM
2MIN
4NM
2MIN
5NM
2MIN
6NM
2MIN
4NM
3/23/2012
21
连续起飞、着陆间隔
Runway Separation
3/24/2012
22
数据分析与模拟假设
Data Analysis and Simulation Assumptions
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
3800'
281^
2200'
MSA POU VOR
STAR
ATA 1W 1
ROUTING ATAGA - GG027 - GG026 - GG025 (6890'+ or by ATC; K205-) - GG024 CI02L (4930').
ATA 2W ATAGA - GG027 - GG009 (5910'+; K205-) - GG007 - GG006 - CI02L (4930'). By ATC
ATA 1W, ATA 2W RWY 02L RNAV ARRIVALS
RNAV (GNSS, DME/DME/IRU) RNAV 1
RADAR REQUIRED
26
201^
ATAGA
D34.8 CON
N24 09.7 E113 41.0
FL CONVERSION
FL118 FL3600m FL108 FL3300m
FT/METER CONVERSION QNH
8860' - 2700m 6890' - 2100m 5910' - 1800m 4930' - 1500m
GG~~9
N23 29.2 E113 12.2
At or above
5910' MAX 205 KT
231^
GG~27
N23 44.5 E113 31.5
1 By ATC while simultaneous parallel approaches implemented.
145^
3800'
^032
3000'
MSA CEN VOR
119^ 3000'
3800'281^220 Nhomakorabea'
^810
MSA POU VOR
ZGGG/CAN
BAIYUN
*D-ATIS
CEN D
*
CENCUN
114.6 CEN
N23 09.1 E113 25.0
093^
GYA D
*
GAOYAO
116.5 GYA
N23 04.2 E112 29.2
(IF)
CI~2L
N23 04.7 E113 12.1
At 4930'
33.0 GYA 1W
GG~~5
D
EN12133 0064..90 1
4
106^
POU *D
PINGZHOU
114.1 POU
N23 01.3 E113 11.4
By
8
ATC
286^
GG~24
N23 02.9 E113 20.2
GG~25
N23 08.2 E113 21.7
At or above 6890'
or by ATC
MAX 205 KT
MSA CEN VOR
119^ 3000'
Print to PCDHAFNwGiEtSh:oSupteethdirsesmtreicstsioangweitbhdyrapwunr.chasing novaPDF (http://www.novapdf| .coJEmPP/)ESEN, 2004, 2012. ALL RIGHTS RESERVED.
FL108 980 hPa or above Trans alt: 8860' Under radar control, actual flight altitude instructed by ATC.
IGO 1W, IGO 2W RWY 02L RNAV ARRIVALS
RNAV (GNSS, DME/DME/IRU) RNAV 1
114.1 POU
N23 01.3 E113 11.4
6 5
By ATC
(IF)
CI~2L
N23 04.7 E113 12.1
At 4930'
CEN *D
CENCUN
114.6 CEN
N23 09.1 E113 25.0
By
8
ATC
286^
GG~24
N23 02.9 E113 20.2
GG~25
N23 08.2 E113 21.7
At or above 6890'
or by ATC
MAX 205 KT
145^
3800' 230^
3000'
MSA CEN VOR
119^ 3000'
3800'
281^
2200'
018^
MSA POU VOR
STAR
IGO 1W1
ROUTING IGONO - GG023 - GG026 - GG025 (6890'+ or by ATC; K205-) - GG024 CI02L (4930').
GG~~7
N23 11.9 E113 08.6
(IF)
CI~2L
N23 04.7 E113 12.1
At 4930'
CEN *D
CENCUN
114.6 CEN
N23 09.1 E113 25.0
145^
3800' 230^
3000'
6 5
By ATC
018^
N23 05.9 E1G1G3 ~07~.64
At or above
5910' MAX 205 KT
43 IGBOy
A2TWC
GG~26
N23 29.1 E113 27.3
IGONO
D34.7 CON
N23 58.0 E114 03.9
GG~23
N23 49.9 E113 53.6
243^
32 IGO
1W
12 232^
CON *D 11C3O.N0GHUCAON
1 By ATC while simultaneous parallel approaches implemented.
Print to PCDHAFNwGiEthS:oSuptetehdisremstreicstsioangweitbhydrpawunr.chasing novaPDF (http://www.novapdf.c|omJEP/)PESEN, 2004, 2012. ALL RIGHTS RESERVED.
IGO 2W IGONO - GG023 - GG009 (5910'+; K205-) - GG007 - GG006 - CI02L (4930'). By ATC
1 By ATC while simultaneous parallel approaches implemented.
Print to PCDHAFNwGiEthS:oSuptetehdisremstreicstsioangweitbhydrpawunr.chasing novaPDF (http://www.novapdf.c|omJEP/)PESEN, 2004, 2012. ALL RIGHTS RESERVED.
FL CONVERSION
FL118 FL3600m FL108 FL3300m
FT/METER CONVERSION
QNH
8860' - 2700m 6890' - 2100m 5910' - 1800m 4930' - 1500m
NOT TO SCALE
Direct distance from CI02L to Baiyun Apt: 19 NM
N23 08.2 E113 21.7
At or above 6890'
or by ATC
MAX 205 KT
SHL D
(H)
SHILONG
*115.7
SHL
N23 05.5 E113 51.0
IDUMA
N22 53.8 E113 57.1
D
R157^ I1D3U.01W 337^
.RNAV.STAR.
ZGGG/CAN
BAIYUN
*D-ATIS
128.6
JEPPESEN GUANGZHOU, PR OF CHINA
2 MAR 12 20-2A .Eff.8.Mar.
.RNAV.STAR.
Apt Elev
50'
Alt Set: hPa Trans level: FL118 below 980 hPa
2 MAR 12 20-2B .Eff.8.Mar.
Alt Set: hPa Trans level: FL118 below 980 hPa
FL108 980 hPa or above Trans alt: 8860' Under radar control, actual flight altitude instructed by ATC.
ATA 1X, IGO 1X RWY 20R RNAV ARRIVALS
RNAV (GNSS, DME/DME/IRU) RNAV 1
RADAR REQUIRED
159^
007^ 209^
5100'
097^
3200'
6100'
277^
5000'
MSA CON VOR
5100' 6100'
059^ 3200' 310^
128.6
JEPPESEN GUANGZHOU, PR OF CHINA