沥青路面裂缝检测33页PPT
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沥青路面常见病害PPT课件
啃边
• 原因：在行车作用和自然因 素影响下，沥青路面边缘不 断缺损，参差不齐，路面宽 度减小，这种现象称为啃边。 产生的原因是路面过窄，行 车压到路面边缘而造成的缺 损，边缘强度不足，路肩太 高或太低，雨水冲刷路面边 缘都会造成啃边.
• 治理：
• 1）由于强度不 够引发的啃边， 要进行挖补。
• （2）由于交能 增加产生的啃边，
3：微表处。使用微表处设备的车辙专用摊铺箱，在原有路面
摊 铺 一 层 沥青混合料 ，在路第面4上页形/共成15沥页青稀浆封 层
沉陷
车辙形成的主要原因如下 ： 1.行车荷载的影响。 2.基层施工质量差。 3.沥青面层高温稳定性差。
治理：一 不均匀沉陷。如基
层和土基较为密实、稳定，可 只修补面层，用沥青砂或细粒 式沥青混合料填补、整平、压 实，面积较大时应加铺面层。 二 局部因路基有坑洞、沟槽 等的沉陷。应采用碎（砾）石， 干砌或浆砌片石等重新回填密 实 ， 将 土 基 和 基 层 彻 底 根 治 后 ，第5页/共15页
第11页/共15页
拥包
• 原因：在行车水平力作用下，沥 青面层材料的抗剪强度不足则易 产生推挤拥包。这类病害大多是 由于所用的沥青稠度偏低，用量 偏多，或因混合料中矿料级配不 好，细料偏多而产生。此外，面 层较薄，以及面层与基层黏结较 差，也易产生拥包、推挤。
• 治理：
• （1）如基层已被推挤，应将损坏 部分挖除，重新铺筑
• 治理：细裂缝用乳化沥青灌缝。大于 5mm可用改性沥青灌缝
纵向裂缝
• 一种情况是沥青面层分幅摊铺时 两幅接茬处未处理好，车辆载荷 与环境因素作用下逐渐开裂；
• 第二种情况是由于路基压实度不 均匀（含半填半挖路段）或由于 路基边缘受水浸泡产生不均匀沉 陷而引起。
沥青面层裂缝防治PPT
三、裂缝的防治措施
3.6选择有利的季节或时间进行水稳层施工 水稳碎石基层施工最好选择在气温变化不大时期施工，使结构内部温度应力较
小，水稳层不易产生热胀冷缩现象，防止施工时因气温相差大产生温缩性裂缝。 酷暑条件下施工，应选择在早晚时间，尽可能避开中午时间进行摊铺。 3.7施工完成后进行覆盖养生，并加强成品保护。
越来越大。温度越低，细粒料对温缩的影响也越大。 3.5严格控制水泥用量和碾压时的最佳含水量 一般的水泥稳定碎石基层，其设计强度通常为3~5Mpa.设计强度越高，所需水 泥用量越大。基层刚性越大，越易产生干缩性裂缝，缝宽也越大，所以规范规定 水泥剂量小于6%。
拌合料中含水量的控制，应使其在到达现场摊铺时略高于最佳含水量1%-2%左 右。水泥稳定碎石基层需要足够的水分才能满足水泥水化的需要，但在施工中如 果含水量过大，在碾压时就容易出现车辙，并且细料及水泥浆会随水分一 起上 浮至表面，使之产生干缩性裂缝。因此施工时，应根据天气情况适当增加或减少 拌合用水量，确保碾压时混合料含水量在最佳含水量范围内。
事实证明，水泥稳定碎石基层级配和压实度的好坏，不但影响水泥稳 定基层的干缩性，而且还影响到水泥稳定基层的耐冻性。所以，控制好 级配和压实度可预防裂缝的产生。
三、裂缝的防治措施
3.4严格控制混合料中小于0.075 以下的颗粒含量。 小于0.075 以下的颗粒含量增加时，混合料的温缩系数随温度降低的变化幅度
(2)过早开放交通。由于沿线有施工运输车辆不能完全断绝交通，而运料 车又是重车，当水温层强度未达到要求就开放交通，就容易产生裂缝 。
三、施工裂缝 施工裂缝主要是由于施工中控制不严造成的。第-一拌合不均或摊铺
时离析严重，会产生裂缝。第二基层摊铺造成的施工缝末处理好等。
沥青路面裂缝及措施.pptx
坚实、不渗水。
冷再生修补法
总结词
冷再生修补法是一种针对沥青路面裂缝的治理方法，通过使用冷再生剂等材料，对沥青 路面进行再生修复。
详细描述
冷再生修补法适用于较窄的裂缝，一般宽度小于5mm。该方法需要使用专门的冷再生 剂等材料，将它们均匀涂布在裂缝表面，并使用专门的设备进行压实和磨平。冷再生剂
可以渗透到沥青路面表层的微小裂纹中，达到修复裂缝的效果。
加强基础处理
对于软土地基等特殊地质条件，采取有效的基础处理措施，提高地 基承载能力。
严格控制材料质量
优选原材料
选择高强度、耐磨、抗滑性能好的原材料，确保沥青混合料的质量。
加强材料检测
对进场的原材料进行严格检测，确保其符合设计和规范要求。
改善施工工艺和方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
01
02
03
优化施工工艺流程
根据实际情况，优化沥青 路面施工工艺流程，确保 施工质量。
3
• 对于较严重的反射裂缝，可以考虑对基层进行 加固处理，如采用土工布或玻璃纤维格栅等加 强材料。
工程三：某公路沥青路面沉降裂缝预防及治理
• 裂缝情况：某公路沥青路面在投 入使用一段时间后，出现多条斜 向沉降裂缝，主要分布在行车道 和超车道。
工程三：某公路沥青路面沉降裂缝预防及治理
2. 预防措施
新路铺设后，由于地基和路面的不均匀沉降，会产生一些新 的裂缝。
沉降裂缝
路肩沉降裂缝
由于路肩的沉降导致路面产生横向裂 缝。
中央分隔带沉降裂缝
由于中央分隔带的沉降导致路面产生 纵向裂缝。
02
沥青路面裂缝原因
材料因素
沥青材料的老化
01
沥青材料长时间暴露在空气中，会逐渐发生氧化、聚合和挥发
冷再生修补法
总结词
冷再生修补法是一种针对沥青路面裂缝的治理方法，通过使用冷再生剂等材料，对沥青 路面进行再生修复。
详细描述
冷再生修补法适用于较窄的裂缝，一般宽度小于5mm。该方法需要使用专门的冷再生 剂等材料，将它们均匀涂布在裂缝表面，并使用专门的设备进行压实和磨平。冷再生剂
可以渗透到沥青路面表层的微小裂纹中，达到修复裂缝的效果。
加强基础处理
对于软土地基等特殊地质条件，采取有效的基础处理措施，提高地 基承载能力。
严格控制材料质量
优选原材料
选择高强度、耐磨、抗滑性能好的原材料，确保沥青混合料的质量。
加强材料检测
对进场的原材料进行严格检测，确保其符合设计和规范要求。
改善施工工艺和方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
01
02
03
优化施工工艺流程
根据实际情况，优化沥青 路面施工工艺流程，确保 施工质量。
3
• 对于较严重的反射裂缝，可以考虑对基层进行 加固处理，如采用土工布或玻璃纤维格栅等加 强材料。
工程三：某公路沥青路面沉降裂缝预防及治理
• 裂缝情况：某公路沥青路面在投 入使用一段时间后，出现多条斜 向沉降裂缝，主要分布在行车道 和超车道。
工程三：某公路沥青路面沉降裂缝预防及治理
2. 预防措施
新路铺设后，由于地基和路面的不均匀沉降，会产生一些新 的裂缝。
沉降裂缝
路肩沉降裂缝
由于路肩的沉降导致路面产生横向裂 缝。
中央分隔带沉降裂缝
由于中央分隔带的沉降导致路面产生 纵向裂缝。
02
沥青路面裂缝原因
材料因素
沥青材料的老化
01
沥青材料长时间暴露在空气中，会逐渐发生氧化、聚合和挥发
沥青路面裂缝成因分析及预防ppt
1.沥青路面裂缝—龟裂
●龟裂的预防
(1)采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要 求控制好沥青混合料的拌和质量。
(2)沥青面层摊铺前，认真检查下承层的施工质 量，及时清除泥灰等杂物，处理好软弱层，保证下 承层稳定，并喷洒透层油，必要时可以按照要求洒 石屑或砂，保证层间结合。
(3)沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证 上下之间有良好的连接，并从设计、施工、养护上 采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。
二.裂缝主要形式及现象
沥青路面的开裂表现形式是多种多样的， 主要有横向、纵向、网状和反射裂缝。
• 横向裂缝现象 裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝
长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅， 裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧 浆导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横 向裂缝，在路面积水的作用下加速跳车发展 的速度，同时会对路基造成冲刷。
2.沥青路面裂缝—网裂
●网裂的定义 成片呈网状格形的裂缝,其间距大小相 近。此类裂缝形状呈不规则的大多边形（或 呈大网格状），其在形状上和尺寸上都有别 于龟裂，通常其短边长度大于40cm，长边长 度小于3m，且棱角较明显。 这类裂缝常常会导致路表水渗入路基和 路床，降低路面的结构强度而形成其他的损 坏，诸如龟裂、车辙等。
3．纵向裂缝—轻度
轻度：缝壁无散落或轻微 散落，无或少之缝，缝宽 小于5mm，按长度计算。
沥青路面裂缝产生的原因 及防治措施
一. 概述
沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音 小、施工工期短、养护维修简便等优点，但由于受 路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多 种因素的影响，其基层不论是柔性的还是半刚性的， 都会产生不同程度各种形状的裂缝。初期裂缝对沥 青路面的使用性能常无明显影响，但随着表面雨水 或雪水的侵入，使处于开裂状态下的路面病害日趋 严重，特别是使裂缝附近路基的含水量加大，甚至 饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、冲刷、 唧泥和翻浆等病害，严重影响沥青路面的使用性能。
沥青路面的材料试验及检测120页PPT
沥青路面的材料试验及检测
•
6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
•
10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
120
பைடு நூலகம்
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
•
6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
•
10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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பைடு நூலகம்
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
路基路面工程沥青路面PPT课件
高温稳定性与低温抗裂性、抗疲劳性能
表面服务功能与耐久性
2024/6/7
8
第2节 沥青路面材料的力学特 性
沥青混和料的结构类型 沥青混和料的强度特性 沥青混和料的应力－应变特性 沥青混和料的疲劳特性
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9
一、沥青混和料的结构类型
按结构特点分为三类：
悬浮密实结构：沥青混凝土 连续型密级配
酸性石料与沥青不会发 生化学吸附
矿料级配
矿料颗粒形状
矿料表面特性
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2 抗拉强度
路面内部温度分布状况－统计分析方法 材料的力学特性与加载速度有关，随着加载速度的增加，材料的强度和刚度均会增大。 为达到这个目的，必须提高表面粗糙度，采用构造深度大的开级配或半开级配沥青混和料。
急骤降温时，沥青混和料发生收缩，如果收缩 第5节 沥青混和料的组成设计
(Open－Graded Friction Course )剩余空隙率20％左右
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4
三、沥青路面类型的选择
选择原则
任务要求：道路等级、交通量、使用年 限、修建费用
工程特点：施工季节、施工期限、基层状况 施工技术：人、机、料
沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于6％的路段上 (出于安全原因)，纵坡大于3％的路段，考虑抗滑的 要求宜采用粗粒式沥青碎石或粗粒式沥青表面处治。
嵌挤类
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2
二、沥青路面的分类
2、按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺 法、路拌法、厂拌法三类
层铺法:沥青表面处治、沥青贯入式 路拌法：路拌沥青碎（砾）石
路拌沥青稳定土 厂拌法：
厂拌沥青碎石：开级配、剩余空隙率10％～15％ 沥青混凝土：密级配、剩余空隙率10％以下
沥青路面常见病害PPT课件
12
.
治理：
1）由于强度不 够引发的啃边， 要进行挖补。
（2）由于交能 增加产生的啃边 ，除修复外，可 对路肩及路缘石
拥包
治理：
原因：在行车水平力作用下，沥青 面层材料的抗剪强度不足则易产生 推挤拥包。这类病害大多是由于所 用的沥青稠度偏低，用量偏多，或 因混合料中矿料级配不好，细料偏 多而产生。此外，面层较薄，以及 面层与基层黏结较差，也易产生拥 包、推挤。
层。 三 于桥（涵）头路面，因
填土不实出现的沉陷。应采取加
6
铺基.层，重新作压实处理，再作 面层。 四 因含水量和孔隙比较
坑槽
路面坑槽是在行车作用下，路面骨 料局部脱落而产生的坑洼。
坑槽类型。坑槽分为：压实不足性 坑槽、厚度不足性坑槽、水损害性 坑槽。
建议：1：热再生修补。采用热再生 修复可以避免老式修补方法：冷料 填充法（冷料冷补）、挖补法（热 料冷补）修补过程中出现的弱接缝 问题，而且热再生修补可以将原有 的旧沥青路面进行再生利用，避免 了旧料报废后出现的污染和占地的 问题，同时大大降低了客户使用成 本
8
.
泛油
泛油的成因如下 ：
1.混合料组成设计不当。
2.混合料拌和控制不严。
3.粘层油用量不当。
4.施工质量差。
5.水破坏。
防治：对于轻度泛油，在气
温高时可以撒3～5mm的石屑
或粗砂，并用压路机或控制碾压
。
对于泛油较重的路段，在气
温高时，可以先撒5～lOmm的
碎石，用压路机碾压，待稳定后
，再撒3～5mm的石屑或粗砂
裂缝防治：微、小、中裂缝
，可以开槽清缝和压力灌注密封胶进 行灌缝。沥青路面大裂缝，建议采用 沥青热再生修补工艺进行修补。
沥青混凝土路面试验检测要点 ppt课件
ppt课件
12
第一部分 材料的选择与试验
集料的划分
一
集料
集
料
粗集料
材料试验中指粒径 ＞2.36mm的集料。
细集料
材料试验中指粒径 ≤ 2.36mm的集料。
配合比设计中指粒 径＞0.22倍最大公称 粒径的集料。
配合比设计中指粒 径≤0.22倍最大公称 粒径的集料。
ppt课件
13
第一部分 材料的选择与试验要点
Qbe = (VMA-Va ). Gb/((1-0.01VMA)·Gsb)
ppt课件
Va
Vbe Vba
残余空隙
Vsa
54
第二部分 沥青混合料的配合比设计
2 沥青用量的确定
初试沥青用量的确定
一
沥青用量的快速确定
目 Qba的计算：
标 配
Qba = Vba . Gb/Gmw
合 Vba =Gmw (1/Gsb-1/Gse)
比 设
Qba =(1/Gsb-1/Gse)·Gb
计
Va
Vbe Vba
残余空隙
Vsa
ppt课件
55
第二部分 沥青混合料的配合比设计
2 沥青用量的确定
初试沥青用量的确定
一
沥青用量的快速确定
目 Qba的计算：
标 配 合
Gse =Gsb + C (Gsb-Gsa) C—为集料吸入沥青体积系数
C=10(-0.1474w-0.0244)
荷载气温因素结果过少沥青松散坑槽空隙率大或压实不足早期开裂网裂水敏感的集料松散剥落6969第二部分沥青混合料的配合比设计配合比检验混合料的性能影响因过少沥青薄沥青膜空隙率大连通空隙压实不足连通空隙7070第二部分沥青混合料的配合比设计配合比检验混合料的性能影响因工艺性拌和摊铺碾压料源粒径级配因素结果超大粒径表面粗糙摊铺困难粗骨料多压实困难拌和温度低花白料不稳定中砂过多推移弹簧渗透柔软高矿粉含量不稳定不易施工7171第二部分沥青混合料的配合比设计配合比检验混合料的性能影响因沥青含量少疲劳开裂设计空隙率大早期破坏疲劳开裂压实不足早期破坏疲劳开裂厚度不均匀疲劳开裂7272第二部分沥青混合料的配合比设计配合比检验混合料的性能影响因表面性能构造深度摩擦系数粗集料含量沥青用量集料本身磨光性纹理差级配不合理表面平滑非破碎集料磨光性摩擦系数低7373第二部分沥青混合料的配合比设计配合比检验基于强度的调整级配的方处理方式空隙率低强度低减矿粉增加破碎石料采用机制空隙率低强度高减矿粉增加破碎石料调级配空隙率合适强度增加粗骨料增加破碎石料空隙率高强度高增加沥青或矿粉调整级配空隙率高强度低沥青级配沥青膜沥青混合料设计就是综合考虑性能和经济因素求最佳沥青用量协调混合料的体积性能在各种矛盾的性能之间找平衡
沥青路面裂缝类病害幻灯片
❖ 各种损害的产生都是行车因素和自然因素同路面相互作用的结 果，随着路面工作特性和外界因素影响程度的不同而变化。
剪切疲劳 纵向平行裂缝
弯拉疲劳 鸡爪形不规则裂缝
鸡爪形不规则裂缝
路面损害的分类
根据路面损害现象的肇因、其危害性以及对使用性能的影响，可 以把沥青路面的损害划分为三类：
损害类别
沥青路面
裂缝类 变形类
网裂时，可采用石灰或水泥处理
路基，或注浆加固处理，深度可
根据具体情况确定，一般为20
－40cm。消石灰用量5％－10
％，或水泥用量4％－6％。待
土路基处理稳定后，再重做基层、
面
层
。
❖ 〔4〕由于基层软弱或厚度缺乏
引起路面网裂时，可根据情况，
分别采取加厚、调换或综合稳定
的措施进展加强。水稳定性好、
收缩性小的半刚性材料是首选基
❖ 治理方法 ❖ 2－5mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于
5mm的裂缝可用改性沥青〔如SBS改性沥青〕 灌缝，灌缝前，须先去除缝内、缝边碎粒料、 垃圾，并使缝内枯燥，灌缝后，外表撒上粗砂 或3－5mm石屑。
网状裂缝
❖ 现象 ❖ 裂缝纵横交织，缝宽
1mm以上，缝距 40cm以下，1m2以上。 ❖ 原因分析 ❖ 〔1〕路面构造中央有 软化层或泥灰层，粒料 层松动，水稳性差。 ❖ 〔2〕沥青与沥青混合 料质量差，延度低，抗 裂性差。 ❖ 〔3〕沥青层厚度缺乏， 层间粘结差，水分渗入，
层。基层加强后，再铺筑沥青面
层
。
现象：裂缝纵横交错，缝
宽1mm以上，缝距 40mm以下，1㎡以上。
原因分析：
➢路面结构中夹有软弱层 或泥灰层，粒料层松动， 水稳性差；
➢沥青与沥青混合料质量 差，延度低，抗裂性差；
剪切疲劳 纵向平行裂缝
弯拉疲劳 鸡爪形不规则裂缝
鸡爪形不规则裂缝
路面损害的分类
根据路面损害现象的肇因、其危害性以及对使用性能的影响，可 以把沥青路面的损害划分为三类：
损害类别
沥青路面
裂缝类 变形类
网裂时，可采用石灰或水泥处理
路基，或注浆加固处理，深度可
根据具体情况确定，一般为20
－40cm。消石灰用量5％－10
％，或水泥用量4％－6％。待
土路基处理稳定后，再重做基层、
面
层
。
❖ 〔4〕由于基层软弱或厚度缺乏
引起路面网裂时，可根据情况，
分别采取加厚、调换或综合稳定
的措施进展加强。水稳定性好、
收缩性小的半刚性材料是首选基
❖ 治理方法 ❖ 2－5mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于
5mm的裂缝可用改性沥青〔如SBS改性沥青〕 灌缝，灌缝前，须先去除缝内、缝边碎粒料、 垃圾，并使缝内枯燥，灌缝后，外表撒上粗砂 或3－5mm石屑。
网状裂缝
❖ 现象 ❖ 裂缝纵横交织，缝宽
1mm以上，缝距 40cm以下，1m2以上。 ❖ 原因分析 ❖ 〔1〕路面构造中央有 软化层或泥灰层，粒料 层松动，水稳性差。 ❖ 〔2〕沥青与沥青混合 料质量差，延度低，抗 裂性差。 ❖ 〔3〕沥青层厚度缺乏， 层间粘结差，水分渗入，
层。基层加强后，再铺筑沥青面
层
。
现象：裂缝纵横交错，缝
宽1mm以上，缝距 40mm以下，1㎡以上。
原因分析：
➢路面结构中夹有软弱层 或泥灰层，粒料层松动， 水稳性差；
➢沥青与沥青混合料质量 差，延度低，抗裂性差；
沥青路面裂缝处治方法课件
材料选择
灌缝法是一种针对沥青路面裂缝的处治方 法，主要通过灌缝材料来填充裂缝，防止 水分渗透，从而延长路面的使用寿命。
灌缝材料应具有粘附性强、流动性好、固 化快等特点，常用的灌缝材料包括热沥青 、乳化沥青、聚合物砂浆等。
适用范围
优缺点
适用于宽度在5mm至10mm之间的裂缝， 若裂缝宽度超过10mm，则需要进行扩缝 处理。
适用范围
适用于路面状况较好、磨损较轻的沥青路面预防性养护。
材料选择
稀浆封层材料应具有耐磨性好、防水性强等特点，常用的 稀浆封层材料包括乳化沥青、改性乳化沥青等。
优缺点
稀浆封层法施工简单、成本低，但若材料质量不佳或施工 不当，容易出现脱皮、开裂等现象。
碎石封层法
定义
碎石封层法是一种针对沥青路面的预防性养护方 法，主要通过将碎石封层材料均匀铺设在路面上 ，形成一层保护膜，防止水分渗透和减少磨损。
准确识别裂缝的类型、大小、深 度等特征，为处治提供可靠的依 据。可以采用高精度传感器和图
像识别技术来实现。
裂缝修复材料
研发高性能、耐久性好的裂缝修 复材料，以满足不同环境和使用 条件的要求。可以采用特种沥青
、橡胶沥青等材料。
裂缝修复工艺
优化裂缝修复工艺，提高修复质 量和效率。可以采用热压罐、微 波加热等技术来实现快速修复。
施工温度
控制施工温度，确保在适当的 温度范围内进行沥青混合料的
施工。
施工工艺
严格执行施工工艺，确保各道 工序的质量符合规范要求。
养护
及时对沥青路面进行养护，防 止因水分侵蚀导致的裂缝。
CHAPTER 04
沥青路面裂缝处治案例分析
案例一：高速公路沥青路面裂缝处治
高速公路的特点
沥青路面裂缝类 病害的研究pptx
(1)沥青胶结料含蜡量高和延度小的
路面沥青胶结料从下到上老 化程度依次增大
（2）水
长沙芙蓉南路裂缝涌水
（3）超限超载车辆
不少路段的沥青路面已经出现裂缝或下沉
（4）半刚性基层的干燥收缩及低温开裂，混
合料中游离水的减少，缩小颗粒间的距离产 生体积收缩。
（5）水泥稳定土的膨胀性化学腐蚀开裂，地
对于裂缝出现的初期，裂缝宽 度在2MM以下的轻微裂缝，能 在高温季节大部分会闭合，可 不需要进行处理，但要观察裂 缝发展趋势。
高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法维修或微表处处理
（一）表面封闭法
平 整 度 要 求 不 高
低温季节宜采用乳化沥青稀浆封层
平整度要求高
可沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青，在低温潮湿季节宜采用阳离子乳化沥青。
网状裂缝
（1）沥青路面摊铺前，对下卧层需要认真检查，及 时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并 宜喷撒0.3kg/m2-0.6kg/m2粘层沥青。 （2）原材 料质量和混合料质量严格按GB50092-96沥青路面 施工及验收规范进行选定、拌合和施工。 （3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保 证上下层的良好连接；并从设计施工养护上采取措 施有效的排除雨后结构层内积水。 （4）路面结构设计应做好交通量和预测工作，使路 面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷 载要求。上基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料 的石灰、水泥稳定材料。
（二）开槽灌缝法
路面开槽灌缝机能将密封胶深入填补到裂缝
（三）补料
（四）薄层罩面
四.预防措施：
横向裂缝
（1）合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的 处理，，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料。 然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化;铲除敷贴料，对缝 壁涂刷0.3kg/m2-0.6kg/m2粘层沥青，再铺筑新混合料。 （2）充分压实横向接缝。碾压时，压路机再已压实的横幅上，钢 轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15cm-20cm， 直到压路机全部在新铺层为止，，再改为纵向碾压。（3）根 据GB50092-96沥青路面施工及验收规范要求，按该地区气候 条件和道路等级选取适用的沥青类型。以减少或消除沥青面层 温度收缩裂缝，，采用优质沥青更有效。 （4）桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事 前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。
路面沥青胶结料从下到上老 化程度依次增大
（2）水
长沙芙蓉南路裂缝涌水
（3）超限超载车辆
不少路段的沥青路面已经出现裂缝或下沉
（4）半刚性基层的干燥收缩及低温开裂，混
合料中游离水的减少，缩小颗粒间的距离产 生体积收缩。
（5）水泥稳定土的膨胀性化学腐蚀开裂，地
对于裂缝出现的初期，裂缝宽 度在2MM以下的轻微裂缝，能 在高温季节大部分会闭合，可 不需要进行处理，但要观察裂 缝发展趋势。
高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法维修或微表处处理
（一）表面封闭法
平 整 度 要 求 不 高
低温季节宜采用乳化沥青稀浆封层
平整度要求高
可沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青，在低温潮湿季节宜采用阳离子乳化沥青。
网状裂缝
（1）沥青路面摊铺前，对下卧层需要认真检查，及 时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并 宜喷撒0.3kg/m2-0.6kg/m2粘层沥青。 （2）原材 料质量和混合料质量严格按GB50092-96沥青路面 施工及验收规范进行选定、拌合和施工。 （3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保 证上下层的良好连接；并从设计施工养护上采取措 施有效的排除雨后结构层内积水。 （4）路面结构设计应做好交通量和预测工作，使路 面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷 载要求。上基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料 的石灰、水泥稳定材料。
（二）开槽灌缝法
路面开槽灌缝机能将密封胶深入填补到裂缝
（三）补料
（四）薄层罩面
四.预防措施：
横向裂缝
（1）合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的 处理，，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料。 然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化;铲除敷贴料，对缝 壁涂刷0.3kg/m2-0.6kg/m2粘层沥青，再铺筑新混合料。 （2）充分压实横向接缝。碾压时，压路机再已压实的横幅上，钢 轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15cm-20cm， 直到压路机全部在新铺层为止，，再改为纵向碾压。（3）根 据GB50092-96沥青路面施工及验收规范要求，按该地区气候 条件和道路等级选取适用的沥青类型。以减少或消除沥青面层 温度收缩裂缝，，采用优质沥青更有效。 （4）桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事 前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。