(完整版)桩板墙挡土板安装
(完整版)桩板墙技术交底书
技术交底书
ZBQ-001 工程名称
XXX 编制单位
技术员 交底人: 复核: 签收: 日期:
关于桩板墙的技术交底书
技
术
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内
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技术交底书
ZBQ-001
工程名称
编制单位技术员交底人: 复核: 签收: 日期:
技术交底书
ZBQ-001
交底人: 复核: 签收: 日期:
技术交底内容
技术交底书
ZBQ-001
交底人：复核：签收：日期:
技术交底书
ZBQ-001
工程名称XXX
编制单位技术员
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ZBQ-001
工程名称
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编制单位技术员
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技术交底书
技术交底书
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11。
抗滑桩挡土板施工工艺工法
抗滑桩挡土板施工工艺工法抗滑桩挡土板施工工艺工法路桥一直管张玉金、许占立1 前言抗滑桩挡土板指得就是由钢筋混凝土抗滑桩、钢筋混凝土挡土板与锚杆所组成得支挡结构物。
抗滑桩就是穿过滑坡体深入于滑床得桩柱，挡土板将抗滑桩连接成一体，用以整体支挡滑体得滑动力,起稳定边坡得作用。
利用抗滑桩得抗剪性能将其插入滑动面以下一定深度稳定地层中，上部用挡土板连接，形成面状整体，平衡滑动体得推力，增加其稳定性。
当滑坡体下滑时受到抗滑桩挡土板得阻抗,使桩前滑体达到稳定状态。
抗滑桩挡土板如下图所示：图１抗滑桩挡土板示意图2 工法特点1、可操作性强，效率高。
2、施工设备投入少，成本可控.３适用范围适用于公路路堑边坡支挡防护工程。
4工艺原理抗滑桩挡土板就是利用锚杆加固连接抗滑桩,依靠锚固在抗滑桩内得锚杆得抗拔力来平衡挡土板后得岩土侧压力,达到边坡防护稳定得目得。
5 工艺流程及操作要点5、1 施工工艺流程框图（见图２）图２抗滑桩挡土板施工工艺图５、２操作要点5、2、１锚杆预埋钢筋笼安装好后，定位放线,确定好锚杆得准确位置，然后进行钻孔、预埋锚杆，并进行固定，防止抗滑桩砼施工时碰撞锚杆,引起锚杆位置变形。
详见下图。
图3 预埋锚杆大样图５、２、2抗滑桩砼施工砼施工前，与商品砼拌合站进行沟通，确保桩身砼施工时连续浇筑,不得出现水平施工缝。
5、２、3边坡修整桩基施工完成，经检测完全合格且桩身砼达到设计强度后,进行土方开挖，并修整边坡，根据图纸要求进行定位放线，确保现浇砼挡土板厚度得同时线型顺畅，外观美丽。
5、2、4基座浇筑依据设计图纸,对基座位置进行测量定位放样,并将基座底面进行清理、整平及夯压,将基座范围内得地基表层浮渣、松散物清除干净后，采用小型平板振动夯进行夯压，确保基座底面平整密实。
基座纵向分段水平设置，基座尺寸：宽０、５m*高0、５m，采用C1５混凝土现浇。
模板为竹胶板或钢模,每5ｍ设置一道沉降缝，模板内侧打磨干净后刷涂脱模剂，并确保模板支设牢固、可靠，线形顺直,模板内无杂物与积水,自检合格后向现场监理工程师进行报验.基座混凝土采用拌合站集中拌与,混凝土罐车运送至施工现场,混凝土等级为C１5，经试验人员测试坍落度合格后方可浇筑。
桩板墙施工作业指导书
桩板式挡土墙施工作业指导书1.编制目的桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的结构形式，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用，适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体。
为了保证桩板式挡土墙质量，明确挡土墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，编制该挡土墙施工作业指导书以指导现场施工。
2.编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006.3.适用范围本作业指导书适用于中铁十六局长昆湖南段第三项目分部管段内桩板式挡土墙施工作业。
4.施工准备4.1技术准备4.1.1熟悉核对施工图接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准。
4.1.2 地质核查重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。
当施工图与实际情况不相符时，应变更设计。
4.1.3测量放样施工前应首先进行施工测量放样工作，确定挡土墙开挖线、开挖深度等指标。
4.2 机具准备机具准备见下表：4.3 材料准备墙身采用C40钢筋混凝土现浇；桩孔开挖设置C20钢筋混凝土锁口；挡土板后的袋装砂夹碎石反滤层，设置现浇的C25混凝土隔水层；根据设计要求的混凝土性能和经济性原则，确定最佳配合比。
4.4作业条件4.4.1 施工场地必须做好“三通一平”。
现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水应经沉淀后排放。
施工出土路线应畅通。
4.4.2按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。
桩间挡土板施工
桩间挡土板施工1、工艺流程待桩身达到70%强度后→挡土板沟槽开挖→人工清理桩间土→面板横向钢筋植筋→面板钢筋绑扎→泄水口伸缩缝设置→喷射混凝土→养护→转入下个循环2、挡土板沟槽开挖待桩身达到一定强度后，方可进行桩前及桩间面板的施工。
面板采用逆作法施工，没级开挖高度不大于2.5m。
按照设计图纸要求开挖面板沟槽后，需对沟槽截面尺寸进行休整，以确保面板钢筋到达设计保护层厚度要求。
3、面板钢筋绑扎与植筋（1）面板钢筋的植筋与锚固1）面板纵筋锚入冠梁长度不少于420mm。
2）面板横向钢筋与桩之间采用植筋连接，植筋锚入桩体不少于20d(280mm)。
（2）面板钢筋制安1）钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工，钢筋表面干净无污染和锈蚀。
若污染或锈蚀应逐根洗净，并用钢丝刷除锈。
2）钢筋采用切断机切断，用弯曲机弯曲成型。
3）钢筋的下料长度应根据设计图纸分成几段制作，竖向钢筋的接头位置应相互错开，同一截面内，受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面面积的50%。
4）将加工合格的钢筋，按照规范进行绑扎安装。
搭接处尽量避免放在土石分界和滑动面（带）处。
为加强钢筋的整体稳定性，在钢筋网内侧1m×1m范围加设一道Φ12的撑角箍。
同时，应加设混凝土垫块确保保护层厚度。
5）本工程的钢筋焊接施工按《钢筋焊接及验收规程》和设计要求进行。
在制作过程中，钢筋接头全部采用搭接连结，若因其他原因需要可以分节采用帮条焊。
6）钢筋绑扎时，应预留施工泄水孔、伸缩缝位置。
4、面板喷射混凝土设计网喷厚度为180mm，采用C20细石混凝土。
（1）喷射前的准备1）喷射作业应认真清除受喷面上浮土，回弹物等松散料，用高压风吹净，调整好喷射机的风压、水压，做好准备。
2）喷射混凝土前应做好喷射面的标志，以保证喷射面平整且不超喷或欠喷。
在桩间土上每隔2m钉上用来控制喷射混凝土厚度的木橛。
（2）喷射作业喷射作业应分层、分段、分片依次进行，喷射顺序应由下而上螺旋式移动，螺旋圆直径200～300mm，一圈压半圈，按螺旋轨迹均匀分层喷射，喷头直对受喷面，距离为0.6～1m，喷射压力控制在0.12～0.15Mpa，一次喷射厚度，约50～70mm，每喷完一遍均需有一定的间歇，一般为前一层混凝土终凝后进行，对悬挂在网筋上的混凝土结团应及时清除，保证喷射混凝土的密实度。
(完整版)001桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底
编号：第一作业队队【2016】-001 第1页
中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部第一分部
技术交底记录表
编号：第一作业队队【2016】-001 第1页 共1页
交底名称
主持人
交底人
交底时间
交底地点
交底内容
详见黔西车站路基桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底
参加人员（签字）
项目部：
作Байду номын сангаас队：
班 组：
书面资料附件
记录人
记录时间
年 月 日
桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底
工程项目名称
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标
工程名称
桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书
交
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一、设计情况
1.1、适用范围
本技术交底适用于DK445+375-DK445+436.75右侧路肩式桩板墙，桩板墙总长61.75米，设置锚固桩11根，锚固桩挂板高度内锁口、护壁设置0.5m“T”型翼缘。锚固桩灌注完成后，在桩间内挂挡土板，在桩顶设置人行道板及防护栏杆。挡土板后满铺0.3m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，且设复合排水网。桩身采用C35钢筋混凝土灌注，锁口及护壁采用C20混凝土浇筑，挡土板为预制C35钢筋砼板。
（3）挡土板、人行道板施工时应严格控制垂直度，板缝大小应统一，板缝位置应整体顺直，使挡土板外露面平整、美观。
（4）挡土板安装时，应同时进行板后反滤层的施工。
（5）安装时注意各型号所在位置，不得错装，不得反装，挡土板与桩搭接处应使桩、板搭接面平整，挡土板基底必须平整。
（6）锚固桩与桩间挡土板设有0.05m宽伸缩缝，板后设置0.3m编织袋袋装砂夹卵石反滤层。
(完整版)桩板墙挡土板安装
工程技术交底书工程名称桩板墙挡土板安施工单位一、二、三施工技术装四分部负责人编制单位工程部交底人职称交底内容：一、合用范围本技术交底合用于路基桩板墙挡土板安装。
二、技术要求：1.板与桩的翼缘部分的搭接长度为。
2.路肩桩板墙板底部分采纳 0.2m 厚混凝土关闭，板后满铺 0.3m 厚（膨胀土地段 0.5m 厚）袋装砂卵石反滤层，桩顶铺设人行道板及防备栏杆。
3.路堑桩板墙侧沟平台、板底部及顶部按此处边坡防备种类进行关闭，边内坡防备为人字型截水骨架护坡时采纳0.3m 厚 M7.5 浆砌片石关闭，当边坡防备为锚杆框架梁时采纳0.2m 厚的混凝土，桩顶平台设置截水渠，板后满铺厚（膨胀土地段0.5m 厚）袋装砂卵石反滤层。
4.挡土板两头 1/4 板优点设置Ф 50mm泄水孔内置 PVC管（兼做吊装孔），PVC管向外的排水坡度应不小于4%，其 PVC管进水口采纳透水土工布包裹。
5.袋装砂卵石袋子的法向浸透系数不小于。
卵砾石粒径范围内10~30mm，均匀 25mm。
泄水孔均要高出挡土板并伸入砂卵石反滤层不小于。
三、施工工艺容1. 工艺流程开挖桩前土体→凿去锁扣护壁、平坦桩体表面→吊装挡土板、铺设反滤层。
2.开挖桩前土体自上而下按每 2 米一层进行，开挖时控制好边坡，以保证锁口、护壁及预埋钢筋不受损坏。
3.凿去锁扣护壁、平坦桩体表面开挖完成后，除掉桩体表面浮土，人工破除混凝土护壁外露面和挡土板安装处混凝土，严禁用挖机直接挖除 , 拆掉完后并对靠线路侧桩体表面用 M10水注：本交底一式两份，署名完成整后，交底方、接收方各持一份。
复核者：审查人：签收者：日期：工程名称桩板墙挡土板安一、二、三施工技术装施工单位四分部负责人编制单位工程部交底人职称泥沙浆进行抹面修整。
4.吊装挡土板、铺设反滤层挡土板在预制场集中预制，用平板车拉至现场，采纳人工配合吊车进行安装，由吊车吊起人工进行就位指挥，吊装最一块挡土板时，板下要除掉废弛土体，并进行夯实，必需时换填碎石，采纳0.2m 厚 C20混凝土找平。
桩板墙施工技巧及步骤
桩板墙施工技巧及步骤桩板墙是一种常用于挡土和护坡工程的结构墙体。
以下是一些基本的施工技巧和步骤，可以帮助您顺利完成桩板墙的施工。
技巧1. 合理设计和布置桩板墙：在施工前，确保对桩板墙的设计和布置进行合理的规划。
考虑土体的力学特性和墙体的承载能力，选择合适的桩材和板材材料及尺寸。
合理设计和布置桩板墙：在施工前，确保对桩板墙的设计和布置进行合理的规划。
考虑土体的力学特性和墙体的承载能力，选择合适的桩材和板材材料及尺寸。
2. 桩的安装：桩是桩板墙的主要支撑结构，所以安装的质量至关重要。
确保桩的位置准确无误，垂直度和水平度达到要求。
选用适当的桩材，如钢筋混凝土桩、钢桩等，并按照施工要求进行安装。
桩的安装：桩是桩板墙的主要支撑结构，所以安装的质量至关重要。
确保桩的位置准确无误，垂直度和水平度达到要求。
选用适当的桩材，如钢筋混凝土桩、钢桩等，并按照施工要求进行安装。
3. 板的安装：在桩的安装完成后，需要将板材安装在桩之间，形成墙体结构。
板材的质量要符合施工标准，并确保板与桩之间的连接牢固可靠。
板的安装：在桩的安装完成后，需要将板材安装在桩之间，形成墙体结构。
板材的质量要符合施工标准，并确保板与桩之间的连接牢固可靠。
4. 墙面处理：在板材安装完成后，对墙面进行必要的处理，如清理、养护等。
确保墙面平整、光滑，并保持良好的外观。
墙面处理：在板材安装完成后，对墙面进行必要的处理，如清理、养护等。
确保墙面平整、光滑，并保持良好的外观。
施工步骤1. 准备工作：清理施工现场，清除杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
检查施工图纸和设计方案，准备所需的材料和设备。
准备工作：清理施工现场，清除杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
检查施工图纸和设计方案，准备所需的材料和设备。
2. 桩的安装：根据设计方案确定桩的位置和数量。
在设定的位置挖掘桩孔，根据桩的规格和要求制作桩，并将其安装在预定位置。
桩的安装：根据设计方案确定桩的位置和数量。
室外桩板式挡墙施工方案[详细]
![室外桩板式挡墙施工方案[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/99a8deedb4daa58da1114a48.png)
目录一、工程概况 (02)二、计划安排 (02)三、施工方案选择 (03)四、施工流程 (04)五、施工方法 (04)六、井下施工、边坡、临边安全措施 (10)中冶建工设计研发大厦室外桩板式挡墙施工方案一、工程概况中冶建工设计研发大厦室外桩板式挡墙由主楼○15/M轴开始到培训中心后面。
挡墙由ABC段组成,此段边坡坡高为10.2~12.7m,坡长约2020边坡下部主要为强风化~中风化岩层,上部主要为人工填土约为7.0m,土质边坡陡倾角开挖边坡易发生圆弧滑动破坏。
挡墙基础为5根人工挖孔桩,截面尺寸为1500*1800,桩距为5.0m。
平均桩长约为17.0m~19.5m。
其中悬空段约4.0m,土层段约4m,岩层段约10m。
嵌入中风化完整岩层不小于6.5m。
基地岩石天然抗压强度不小于6.3MPa。
挡土板受地貌影响设置为梯形,坡度为0.05,高度约为10.0m~13.0m,板厚300mm。
二、计划安排(一)工期安排本工程计划工期为60天,具体安排如下:1、施工准备考虑现状施工便道在桩基础之上和现场施工,拟建挡墙在其他施工便道开通后施工。
主要工作内容有:测量放样、施工平台处理、设备人员材料进场。
2、桩井开挖本工程由于桩位离边坡较近,采用人工挖孔桩。
1#、3#、5#桩平行施工,再2#、4#桩施工,确保边坡施工期间的稳定性。
计划土层开挖每天1m,岩石每天1m。
按此方法施工,完成桩开挖总天数为35天,拟定计划40天完成桩开挖。
3、钢筋绑扎本工程钢筋加工和绑扎计划5天。
4、砼浇筑计划2天。
5、挡土板钢筋绑扎计划3天。
6、挡土板模板安装计划1天。
7、挡土板砼浇筑计划3天。
8、拆模、支架计划2天。
（二）机械设备本工程主要用到垂直运输、钢筋加工及吊装、砼浇筑设备。
主要有:卷扬机、凿岩机、塔吊、砼泵车等。
三、施工方案选择本工程先进行孔桩施工,再进行挡板施工。
1、本工程采用人工挖孔桩且同时开挖,为保证安全,相邻两孔之间高差相隔5m。
桩板墙施工作业指导书
桩板墙施工作业指导书1适用范围条件本作业指导书是依据闽赣客运专线路基设计及标准要求编制的，适用于路堑高边坡、滑坡、垫层地段。
挖孔桩板墙由锚桩和挡土板组成。
依据挡板的位置分为挡板前型和挡板后型。
两者只是形式略有不同，施工操作根本一样。
因此，本说明适用于切割桩板墙的两种形式。
2材料要求依据设计要求，桩板墙承受C30 钢筋混凝土，所用材料必需满足客运专线高性能混凝土的要求。
水泥：承受p.o.42.5 一般硅酸盐岩石水泥。
砂：砂承受中砂，细度模数为 2.3-3.0，含泥量小于 3%。
粗骨料：粗骨料选用组协作理、粒形良好、质地均匀结实、线膨胀系数较小的干净碎石，承受二级或多级级配，碎石最大粒径 31.5mm，含泥量小于 1%。
钢筋：承受hpb235 和HRB335 钢筋。
各种原材料进场后必需按规定进展检验，检验合格前方可使用。
3.施工设备和机械依据施工工艺要求，施工设备及机具主要包括：卷扬提升架〔自制〕、空压机、潜孔钻、发电机〔不小于 50kw〕、砼输送车等。
4施工工艺流程 4.1 施工工艺流程图桩板墙施工挨次为：测量放线→锚固桩施工→锚固桩浇注→开挖土方→组装面板→墙面整修。
其施工工艺见图 1。
施工预备材料预备材料制备钢筋加工挖孔桩施工搅拌混凝土搅拌混凝土钢筋绑扎浇筑桩柱制备试件面板预制修理装配面板沉降缝填充设置排水孔反滤循环路基土方开挖墙板接缝改造图1 桩板墙施工工艺框图4.2施工作业说明4.2.1施工预备在路堑开挖到桩顶设计标高后，按设计图纸进展桩位放样，定出孔口位置，设置护桩以便挖孔过程中检查校核。
平坦四周场地，去除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象时加设必要的防护，铲除松软土层并夯实。
合理放置机具及堆放材料，以免影响孔壁稳定。
安装提升设备时，先将地表夯实。
为了保证安全施工、提高挖掘速度，选择钢筋砼护壁，并设置锁口防护。
孔口支护高出地面以上 30cm，以防止地表水流入孔内或杂物从井口滑入。
4.2.2锚固桩开挖〔1〕锚桩承受人工开挖，钢筋混凝土或混凝土挡土墙开挖，用卷扬机吊渣。
桩板式挡土墙施工工艺
路基面路基面钢筋混凝土桩挡土板钢筋混凝土桩挡土板(a) (b)钢筋混凝土桩挡土板路基面(c)桩板式挡土墙施工工艺7.8.1工艺概述一、定义桩板式挡土墙系钢筋混凝土结构，由桩及桩间的挡板两部分组成，它利用桩深埋部分的锚固段的锚固作用和被动土抗力，维护挡土墙的稳定，适宜于土压力大，墙高超过一般挡土墙限制的情况，地基强度的不足可由桩的埋深得到补偿。
可作为路堑、路肩和路堤挡土墙使用，也可用于处治中小型滑坡，多用于岩石地基。
桩板式挡土墙结构见图7.8.1。
7.8.2作业内容图7.8.1 桩板式挡土墙结构示意图1.施工准备，2.挡土板预制，3.测量放线，4.桩孔施工，5.钢筋骨架制作安放，6.桩身立模，7.灌筑桩身混凝土，8.挡板安装，9.墙后填筑。
7.8.3质量标准及验收方法一、工程材料检验标准1.板桩所采用的中（粗）砂、碎石、钢筋、水泥等原材料应符合设计及相关验标要求，进场时必需对其进行抽样检查。
2.墙后填料的种类、质量应符合设计要求，应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。
二、过程控制标准1.桩孔开挖、钢筋骨架、混凝土浇筑及桩身检测质量严格控制。
桩孔开挖时，地层较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。
严禁在土石层变化处或滑动面处分节。
2.桩孔的断面尺寸不得小于设计横断面尺寸。
3.竖向主筋的接头应避开土石分界和滑动面处。
4.施工过程中的地面排水设施必须满足现场要求，使地面排水畅通，无积水，保持土体稳定。
三、施工质量检验标准及验收方法桩板式挡土墙质量检验标准见表7.8.3-1～表7.8.3-5。
表7.8.3-1 桩板式挡土墙质量标准、检验要求、检查数量、检查方法表7.8.3-2 桩孔中心位置、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法表7.8.3-3 桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法表7.8.3-4 挡土板尺寸允许偏差及检验方法7.8.4工艺流程图桩板式挡土墙施工工艺流程见图7.8.4。
图7.8.4 桩板式挡土墙施工工艺流程图7.8.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备1.施工场地及临时预制场地必须做好“三通一平”，现场四周设置排水沟、集水井、桩孔中积水、经沉淀排入水道。
桩板式挡墙施工方案
目录一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 21、概略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.22、地地貌概略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯2二、制依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..2三、板式施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 （一）、施工布署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.2 （二）、工期安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.3 （三）、人工挖孔施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9（四）、土板施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 1（五）、背回填⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 1四、保证量的技举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.12五、保证安全的技举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯.15六、保证文明施工的保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯15七、保证工期的保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 15（一）、人工挖孔施工工期控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯..15（二）、保证工期的技举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯..16（三）、投入机械、安全器具划、力划⋯⋯⋯⋯⋯.17附件：1、爬梯大⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯172、施工度划横道⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯..18桩板挡墙施工方案一、工程概略1、设计概略本工程为合川区南城白鹿山路网工程滨江路段护坡整顿工程，依据现场状况，经设计将桩号K1+～K1+段谨防形式改为桩板式挡墙+护披组合形式，全长155m，与两头衡重式挡墙相连，桩顶高程为。
桩设计为人工挖孔灌输桩，共26根桩，桩身截面尺寸为2400*1800，桩深设计为15～24m，桩基础置于中风化基岩，且嵌入中风化基岩长度不小于1/3桩总长。
桩中心间距为6m，桩间挡板墙厚度为600mm挡板经过桩身预流连结筋与桩身连接，挡板顶部及底部分别设置压顶梁及基梁与桩身连结。
桩板挡墙施工方案
融汇国际温泉城市政道路工程项目桩板挡墙(人工挖孔桩）专项施工方案施工单位总工签字: 施工单位（盖章)：监理单位总监签字：监理单位（盖章)：目录一、主要施工方案 (2)二、安全控制目标 (3)三、安全作业技术措施 (4)四、质量控制目标及措施 (7)五、环水保控制措施 (7)1桩板挡墙专项施工方案一、主要施工方案桩板墙桩桩身采用C30混凝土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土,现场预制槽型A型、B 型、C型板，板高均为0。
5m。
桩板墙要求先施工桩,待桩身砼强度达到设计要求的 70%后,再填筑桩背土方，安装挡土板。
锚固桩施工应尽量安排在旱季,跳桩开挖基坑，护壁及时跟进,桩身砼应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。
基坑护壁，当桩周岩土φ≤45°,采用 C15钢筋砼现浇，厚0.3m，围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚.当桩周岩土55°＞φ＞45°,采用 C15素砼，厚0.2m。
当桩周岩土φ＞55°采用 C15 素砼，厚0。
15m,护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。
抗滑桩井口应设置锁口，锁口高出地面0。
2m,厚0.3m。
锁口和护壁砼强度等级不宜低于C15。
桩身砼的强度等级不低于 C30.顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或旱强混凝土,桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。
须拆除护壁的桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施,以利拆除及使桩身平整美观。
在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计。
开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。
路堑桩板墙（锚固桩）施工一般应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑,灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求的 70%，再开挖桩前土石方,严禁超前开挖土石方后施工桩。
桩板式挡土壁施工方案
桩板式挡土壁施工方案1. 引言该文档旨在提供桩板式挡土壁施工方案的详细说明和步骤。
桩板式挡土壁是一种常见的土木工程结构，用于抵抗土壤侧压力和防止土壤的滑坡。
本文档将涵盖该施工方案的设计原则、施工步骤和相关注意事项。
2. 施工设计原则桩板式挡土壁的施工设计应遵循以下原则：- 结构稳定性：确保挡土壁能够承受土壤侧压力，并防止滑坡和坍塌的发生。
- 强度和刚度：挡土壁应具备足够的强度和刚度，以应对设计荷载和变形。
- 接触面积：桩板与土壤之间的接触面积应足够大，以提高整体稳定性。
- 材料选择：选择适合的材料，如混凝土和钢材，以确保施工质量和耐久性。
3. 施工步骤桩板式挡土壁的施工步骤如下：3.1 准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：- 土壤勘测：对施工区域的土壤进行勘测，了解土壤的物理性质和力学特性。
- 设计计算：基于土壤勘测数据和相关设计要求，进行挡土壁的设计计算。
- 材料准备：根据设计要求，准备所需的混凝土、钢材和其他施工材料。
3.2 施工工序挡土壁的施工包括以下几个工序：1. 地基处理：清理施工区域，并进行地基处理，如填土加固或挖土取样。
2. 桩基施工：按设计要求，在地基中钻孔或挖槽，并设置桩基。
3. 桩身安装：在桩基上安装钢筋桩身，并按要求进行加固。
4. 板体施工：在钢筋桩身两侧进行混凝土板体的浇筑和加固。
5. 桩头处理：对桩头进行处理，如封顶、修整或加装挡板。
6. 后续工序：根据需要，进行相关的后续工序，如防水处理、抹灰或喷涂保护层。
3.3 施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制，包括：- 施工监测：对施工过程进行监测，确保施工进度和质量符合设计要求。
- 现场测试：进行相关的现场测试，如混凝土强度测试和钢筋质量检测。
- 材料验收：对所使用的材料进行验收，确保符合相关标准和规范。
4. 注意事项在桩板式挡土壁的施工过程中，需要注意以下事项：- 安全第一：确保施工过程中的安全措施得到落实，如佩戴个人防护装备、设置警示标志等。
桩板式挡土墙施工工艺方法
桩板式挡土墙施工工艺方法(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除桩板式挡土墙施工工艺方法桩板挡土墙设计为挖孔桩基础、钢筋混凝土桩柱，钢筋混凝土挡土板，挡土板采用定型钢模在预制场内集中预制，保证规格尺寸一致，桩柱采用定型钢模现场浇筑。
桩柱混凝土达到设计强度后边组装挡土板、边填筑路基土。
桩板挡土墙施工顺序为：测量放线→挖孔桩施工→浇筑桩柱→组装面板→填筑路基土→碾压密实→墙面整修。
⑴桩板墙施工工艺见图。
桩板式挡土墙施工工艺框图⑵挖孔桩施工方法①挖孔桩基础采用人工开挖，混凝土护壁，卷扬机提升出渣。
桩孔开挖时分节开挖，节高1米左右，挖一节立即支护一节。
挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎破碎，石方采用浅眼松动爆破。
同一段内挖土次序为，先中间后周边。
按设计尺寸从上到下削土成形。
弃土装入吊桶，用卷扬机提升。
②护壁混凝土采用就地灌注，护壁模板采用组合钢模板组合而成，腕扣式钢管架支撑加固。
护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。
护壁混凝土采用机械拌和，手推车运输，卷扬机吊斗入模，插入式震动器或人工插捣密实。
⑶桩柱施工方法①桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎，搭接接头交错设置，汽车吊吊装就位，报请现场监理检查合格后，进行桩身混凝土的浇筑。
②混凝土采用拌和机拌和，小型自卸汽车运输，漏斗导管法入模，自落灌注密实。
③桩柱钢筋现场绑扎，模板采用定型钢模，现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇筑桩柱混凝土。
④桩柱混凝土施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生，至混凝土达到设计强度。
⑷挡土板预制方法①挡土板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。
底模采用压路机碾压密实，浇筑10cm厚的混凝土，人工收浆、抹平、压光。
②挡土板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。
桩板式挡土墙专项施工方案
凯乐广场消防管维修工程桩板式挡土墙专项施工方案目录一、工程概况二、工期计划三、施工方案选择四、总体施工流程五、施工方法及要点六、各项保证措施桩板式挡土墙施工方案一、工程概况深坑抗滑桩板挡墙里程为：全长70m挡墙基础为挖孔桩，桩截面尺寸￠1000，桩中间距2.5m，平均桩长8m，其中土层段8m；挡土板为矩形，高8m，厚0.4m。
所有结构均采用现浇C30钢筋砼。
其主要工程量如下：二、计划安排（一）工期安排根据整个项目的总体安排，本分部工程计划40个工作日来完成，主要工序安排如下。
1、施工准备为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。
主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。
2、桩井开挖采用人工开挖，平行作业。
土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖，其它岩层采用无支护开挖。
根据我司施工经验，桩井开挖日进深：土层1.0m。
按此计算本项目桩井开挖工期：7天，计划安排10天。
3、绑扎钢筋计划10天。
4、砼浇筑计划10天。
5、挡土板及地面以上桩、冠梁钢筋绑扎计划6天。
6、挡土板及地面以上桩、冠梁模板固设计划7天7、挡土板及地面以上桩、冠梁砼浇筑为保证结构的整体性，挡土板及地面以上桩、冠梁采取一次性浇筑成型﹝结构划分段﹞。
计划3天。
8、拆模、支架等计划10天。
（二）机械设备本工程主要用到垂直运输、钢筋加工、混凝土浇筑方面的机械设备，具体安排详见下表。
三、施工方案选择桩板式挡墙采用先进行孔桩施工，接着柱板同时作业，最后施工冠梁。
1、桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。
对土层和破碎岩层段采取边挖边护进行施工；开挖以1m为一节，进行护壁施工；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当增加层厚，以保证施工安全。
对整体性较好的岩层地段可以采取无支护开挖。
2、土层为保证安全采用C30钢筋砼护壁，壁厚250mm；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。
桩板式挡土墙施工方案完整版
桩板式挡土墙施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡墙施工方案编制单位：中铁十一局集团有限公司编制日期：2018年 2 月日目录现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡土墙施工方案第一章编制依据1、现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程设计图纸及方案；2、合同文件3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）4、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)5、根据现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
4、现行规范和标准5、施工现场实际调查资料6、公司现有的施工设备、技术力量7、类似工程经验第二章工程概况本项目位于昆仑大道与东环快速路交叉处，包含东环快速路、昆仑大道主路、4条集散车道、4条左转匝道、4条右转匝道、2条昆仑大道辅路、1条改建村路及几条改造小路。
其中东环快速路北起二塘互通，南至邕宾路延长线下穿通道，工程范围为DK0+320~DK1+900，全长1580m；昆仑大道西起金桥立交，东至金桥农产品市场，工程范围为KK0+650~KK2+160，全长1510m；集散车道总长度为；匝道总长度为，辅路总长度为，其余改建道路总长度约660m。
2、本工程采用重力式挡墙和扶壁式挡墙、桩板式挡墙三种挡墙类型，具体根据挡墙伸出地面高度和临近建（构）筑物情况等进行确定，在路基挖方段，挡墙突出地面高度＜5m且临近无高、陡边坡或建筑物时，采用仰斜重力式挡墙，当挡墙突出地面高度≥5m，或挡墙临近建（构）筑物或存在高、陡边坡，开挖土方易引起滑坡时采用扶壁式挡墙；在路基填方段，如挡墙突出地面高度≤5m，采用俯斜重力式挡墙；在挡墙临近建构筑物，难以开挖时，且高差较大时采用桩板式挡墙。
重力式挡墙具体设置情况如下：（1）在 WX K11+880-K11+道路两侧；（2）在 WX K12++360道路两侧；（3）在 NW K0++道路左侧；（4）在 WN K0++360道路左侧；（5）在 WN K0++道路右侧；（6）在 J K0++道路右侧；（7）在 I K0++310道路左侧；（8）在 SW K0++道路右侧。
桩板墙施工工艺
桩板墙施工工艺桩板墙施工工艺一、工艺概述桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的结构形式。
按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同来承受山体或列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。
锚固桩的结构形式为矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。
桩板式挡土墙适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。
二、工艺内容主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、桩身立模、灌筑桩身混凝土、挡土板安装、墙后填筑。
三、施工准备1 施工场地必须做好“三通一平”。
现场四周设置排水沟，桩孔中积水应经沉淀后排放。
施工出土路线应畅通。
2 按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。
3 编制施工组织设计、施工工艺、工序质量控制措施和作业指导书。
进行技术交底和技术安全培训。
4 备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。
制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。
5 预制场地要平整、硬化，与锚固桩工地道路畅通，满足吊机、运板设备的运行。
四、工艺及质量控制流程桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程如图4所示。
图4 桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程图五、施工工艺桩孔检查 安装钢筋骨架 安装模板 钢筋安装检查 灌筑桩身混凝土 桩间土体开挖 安装挡土板 挡土板安装检查 挡土板后填筑 桩板墙验收检验不合格品处置结束 合格 合格 合格 不合格合格不合格 合格 不合格合格1 挡土板预制1）构件可采用工厂化预制。
在运输过程中要采取有效措施防止构件破损。
面板在运输和堆放时要竖立不可平放堆叠。
2）预制场地要平整加固硬化，预制模板采用定型钢模板；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理。
2 按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件（预留孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。