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L/O/G/O
EH油净化再生解决方案
电厂润滑应用
困扰电厂的六大问题
• • • • • •
1、电阻率下降 2、颗粒污染 3、酸值升高 4、水分超标 5、油泥污染 6、泡沫超标
一、电阻率下降
• 如果运行抗燃油电阻率小于6.0×109 Ω·cm， • 可能引起EH系统调速部件的电化学腐蚀，尤其是 伺服阀极易发生电化学腐蚀。 • 导致伺服阀的卡涩和内漏，电阻率越低，电化学腐 蚀就越严重。 • 电化学腐蚀对于部件是一种不可修复的损坏。电化 学腐蚀的结果是不得不频繁更换被腐蚀破坏的昂贵 部件，如更换伺服阀等。
除酸性污染物，但此种方法的反复使用会使再生系 统中的金属颗粒物析出，如钙、镁、磷等，造成油 系统的二次污染。 • 2、用EPT吸附型的离子交换树脂替换在生装置中 的硅藻土或者氧化铝滤芯，并进行再生处理，此方 法速度快，处理速度是硅藻土的7倍，并不会产生 二次污染，可以减低酸值、提高电阻率、去除可溶 性的氧化产物，去除部分水分，从根本上解决了酸 值高的问题。
产生原因
• 相对来说磷酸酯抗燃油是一种性能比较活跃的物质， 它自身的稳定性相对较差，容易发生氧化和水解反 应，如果在EH油系统中存在高温点，并有氧气和 水分存在的条件下就会产生氧化和裂解反应，形成 酸化产物，使油系统的酸值升高，体积电阻率降低， 胶状污染物析出，最终造成油泥污染。
解决方案
• 1、启用在线硅藻土或者氧化铝再生处理装置，去
产生原因:
• • • • 1\轴封不严导致蒸汽进入; 2\冷油器泄漏,水压过大. 3\伴随潮湿空气从油箱呼吸器进入. 4\水也能通过冷凝的方式累积在油箱内部，这种情 况是由于在液压系统停机期间使用流体加热器造成 的，这样能保证流体温度保持在最低的85 F (29.4 0C)，为此来保证系统恢复运行时，减少开机启动 所需要的大量换热温度。
产品特点:
• 1、脱除溶解水和自由水,从高于10,000 ppm到低于 50 ppm • 2、脱除溶解水每小时从350CC到3升 • 3、比传统的真空蒸馏成本低40—70% • 4、较低的油加热温度 • 5、高粘度油脱水(3000 SUS) • 6、免维护费用,无昂贵的真空泵替换成本.
Байду номын сангаас 技术优势:
• 1、预装的化学过滤器能移除亚微米颗粒,溶解水和油的氧化产物(它是 导致高酸值的原因) • 2、我们的脱水技术应用大气从油中清除水分,根本不产生真空.我们的喷 射技术根本不会产生像应用真空技术引起的泡沫问题,并且真空开关在 水含量大于3%就会失效.另外,我们的脱水机也可以用于从菜油和食用油 中脱水(此前受困于泡沫问题). • 3、我们的VJ和PUREPACK技术能处理高粘度油,比如ISO680齿轮油, 这种油的稠度比室温下的蜂蜜还大,传统的褶皱滤纸和真空蒸馏不能处 理这种高粘度齿轮油,他们所能处理的最大粘度是ISO150—220,当用于 ISO220粘度油时,真空技术就很难把油吸到脱水机里了,而所有这些高粘 度油用我们的PurePack 和 VJ 技术都可以净化. • 4、我们的VJ技术利用我们专有的MS1(湿度传感器)自动控制脱水过程, 进入脱水机油箱的脏油水含量可以在10000PPM到500PPM,在这里MS1 允许多次脱水过程,直到含水量低于50PPM,干油才能从脱水机排出.这种 自动控制的特点保证干油总会从我们的VJ设备里流出,而其它品牌的真 空蒸馏设备不能做到这些.
产生原因:
• 当抗燃油中金属离子含量超标时，势必会使电阻 率降低。 • 通常抗燃油系统都是使用硅藻土作为除酸的手段， 硅藻土中富含钙、镁、铁等金属离子，当它与抗燃 油接触时，这些金属离子就会进入到抗燃油中。 • 长期投运硅藻土势必会引起金属离子超标，使电阻 率下降。如氯离子、凝胶、沉淀物、硅藻土污染物、 矿物油等也会对体积电阻率产生较大的影响。硅藻 土失效以后与抗燃油反应产生凝胶状的磷酸金属盐 的衍生物，这种衍生物呈凝胶状，对电阻率也有影 响.
NAS1638
• • 美国航空航天工业联合会(AIA)1984年1月发布NAS1638标准 NAS1638：每100ml内的最大颗粒数 尺寸范围(μm) 级 5~15 15~25 25~50 50~100 100以上
00 125 22 4 1 0 0 250 44 8 2 0 1 500 89 16 3 1* 2 1000 178 32 6 1* 3 2000 356 63 11 2* 4 4000 712 126 22 4* 5 8000 1425 253 45 8* 6 16000 2850 506 90 16* 7 32000 5700 1012 180 32 8 64000 11400 2025 360 64 9 128000 22800 4050 720 128 10 256000 45600 8100 1440 256 11 512000 91200 16200 2880 512 12 1024000 182400 32400 5760 1024
• (过滤器位置及安装形式、过滤比、过滤材料三个方面 )
• 3\坚持按压差更换滤芯，配合定期监测。
• (状态监测不仅包含油品清洁度、水含量、粘度，还包括铁 谱、光谱、能谱等多项监测措施，但清洁度监测是关键因 素)
不同筛网可过滤颗粒物的粒径
滤芯过滤精度
• 一般国产滤芯，其纤维或纸纤维最小直径为10um 左右.而进口的纤维滤芯，最小纤维直径可达到1～ 3um，它对1um以上的颗粒，都有很好的滤除效果 .
NAS1638和ISO4406对照表
ISO4406和NAS1638对照
处理方法:
• 过滤是润滑油液最常用的净化方法，一般机械设备 中的润滑和液压系统均设有过滤器，常采用过滤车、 过滤机等进行油液净化。 • 实施高精过滤分三步： • 1\确定典型元件的动态油膜间隙及目标清洁度； • 2\选择适当的过滤系统
• 没使用的PurePack是无害的,食品级的质量它们多数是可生 物降解的材料构成的
化学过滤器PUREPACK
PUREPACK性能
• Solid particulate removal down to as small as 1 micron . Get ISO code 13/10 to ISO code 14/11 oil cleanliness. • 移除的固体颗粒物最小能达到1微米,ISO清洁度等级从 ISO13/10到ISO14/11 • Absorb emulsified water down to less than 100 ppm from 3,000 ppm in dirty oil. • 从脏油中吸收乳化水从3000ppm到100 ppm以下 • Remove oxidation by-products causing high acidity in Total Acid Number (TAN) • 能够移除导致酸值(TAN)升高的氧化副产物 • Retain original oil additives that protect your equipment. • 保护那些保护你的设备的油品原始添加剂
四、水分超标
• 运行抗燃油水分含量应≤0.1%(即1000ppm) ，磷酸 酯抗燃油容易与水分作用发生水解，可生成酸性磷 酸二酯，酸性磷酸一酯和酚类物质等。水解产生的 酸性物质对油的进一步水解产生催化作用，使油质 加速劣化变质，致使酸值升高、电阻率降低，导致 电化学腐蚀问题。水分超标还可能引起抗燃油的乳 化和起泡沫等问题。
QUESTION?
• 例如，测出的5~10μm的污染度可能是4级， 15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~50μm可能 是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这 时数据就很难处理，往往使得概念不清。如果保守 的话，就会按照规定判定为8级，认为系统很脏。 而事实上，新的磨损理论表明只有尺寸与部件运动 间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损，也就是说 5~15μm的颗粒危害最大，而50~100μm由于无法 进入运动间隙，对磨损的影响却不大。
二、颗粒污染
• 新的抗燃油运行标准规定，运行抗燃油的颗粒污染 度（NAS1638）应≤ 6 级，由于电液调节系统的油 压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引起 伺服阀等控制部件的磨损、卡涩、节流孔堵塞，严 重时会造成伺服阀卡死而被迫停机，油中的固体颗 粒还会加快抗燃油的劣化。
颗粒物来源:
• 操作系统内件的磨损(泵\过滤器\伺服阀和关断阀) • 系统外的颗粒物是通过检修液压系统呼吸器组件期 间进入的. • 清漆颗粒的产生是合成的流体老化和遭受温度和压 力瞬变.如果流体的酸值发生显著变化,清漆就能从 系统组件中析出 • 新加入到EHC系统中的流体的颗粒污染物通常比现 有系统多几倍. • 当合成磷酸酯流体老化,流体分解退化产生颗粒物. • EHC系统流体与过滤器(典型的漂白土)发生中和反 应,能引起重大的颗粒污染.
• 利用阻挡和吸附的原理，可滤除污染物中很小的颗 粒，它能捕捉到的最小微粒为0.1um，它对于长线 型颗粒和油中不溶胶质物都有很好的滤除效果，并 且能够吸纳油中微量的水分，而且价格较低。
去除颗粒物染的经济效益
三、酸值升高
• 酸值超过0.1mgKOH/g以上油质就不稳定。酸值越 高、升高的速度也就越快。酸值升高表明抗燃油劣 化变质，油中有劣化产物生成，这些劣化产物会不 同程度地影响油的电阻率、颗粒度、泡沫和空气释 放值等性能。高酸度导致抗燃油产生设备腐蚀、沉 淀物、起泡、气液分离等问题。
解决方法:
• 采用净油机处理: • 目前市场传统的三种净油机:聚结分离净油机 ,离心分离净油机,真空净油机 • 最新型智能喷射过滤器(OILPURE/VJ-300) • 注意:无论选用何种方式脱水，首先应从油箱 底部的排水阀排净油箱底部的游离水
VJ-300喷射滤油脱水机
原理图
原理说明:
• 可用来移除工业润滑油中的自由水和溶解水,该技术是依靠 较低成本从润滑油中脱除水分的最新技术,能使油中水含量 降低到10PPM,可用于液压油,透平油,淬火油,切削油和其它 油品处理. • 喷射滤油机是利用空气从油中吸收溶解水,油水混合物通过 喷射器被一个浸入式加热器加热从 145 °F到 160 °F (63℃to72℃),同时进行增压,这就能够使大气和油充分 混合,油气混合物在一个旋风分离器里被转变成雾状,在合适 的温度下,任何空气(包括湿空气)都能从油中吸收水分,并且 导致水从油中的液态变为汽态,旋风分离器使空气携带溶解 态的水变成上部蒸汽,使干燥的油流到底部.
解决方案
• 用吸附型的离子交换树脂替换在生装置中的 硅藻土或者氧化铝滤芯，并进行再生处理， 此方法再生处理速度快，处理速度是硅藻土 的7倍，并不会产生二次污染，可以减低酸 值、提高电阻率、去除可溶性的氧化产物， 去除部分水分，从根本上解决了酸值高和电 阻率低的问题。 • 此方法系统中配有脱水设备时效果极佳，并 比较经济
最新型的净化设备PUREPACK
• PurePack油渗析化学过滤器 • PurePacks the oil purification medium in the OilPure unit, is a scientifically blend of chemical compounds in either three or five layers. • PurePack是 OilPure 装置中的净化介质,它是一种由3层或 者5层构成的化学混合物.
ISO4406标准
• ISO 4406：1987污染度等级 • 该标准采用两个代码表示油液的污染度等级。第一 个代码代表每毫升油液中尺寸 >5 m的颗粒数，第 二个代码则代表每毫升油液中尺寸 >1 5 p , m的颗 粒数，两个代码之间用一条斜线分隔。之所以选择 与5 m和 1 5 m相应的颗粒浓度来定义污染度等级 数码，是因为一般认为，5 p , m左右的微小颗粒浓 度是引起液压系统淤积和堵塞故障的主要原因，而 大于 1 5m的颗粒浓度则对液压元件的磨损起着主 导的作用，以这两个尺寸的颗粒浓度作为制定等级 的依据，可以比较全面地反映不同大小的颗粒对系 统的影响.
EH油净化再生解决方案
电厂润滑应用
困扰电厂的六大问题
• • • • • •
1、电阻率下降 2、颗粒污染 3、酸值升高 4、水分超标 5、油泥污染 6、泡沫超标
一、电阻率下降
• 如果运行抗燃油电阻率小于6.0×109 Ω·cm， • 可能引起EH系统调速部件的电化学腐蚀，尤其是 伺服阀极易发生电化学腐蚀。 • 导致伺服阀的卡涩和内漏，电阻率越低，电化学腐 蚀就越严重。 • 电化学腐蚀对于部件是一种不可修复的损坏。电化 学腐蚀的结果是不得不频繁更换被腐蚀破坏的昂贵 部件，如更换伺服阀等。
除酸性污染物，但此种方法的反复使用会使再生系 统中的金属颗粒物析出，如钙、镁、磷等，造成油 系统的二次污染。 • 2、用EPT吸附型的离子交换树脂替换在生装置中 的硅藻土或者氧化铝滤芯，并进行再生处理，此方 法速度快，处理速度是硅藻土的7倍，并不会产生 二次污染，可以减低酸值、提高电阻率、去除可溶 性的氧化产物，去除部分水分，从根本上解决了酸 值高的问题。
产生原因
• 相对来说磷酸酯抗燃油是一种性能比较活跃的物质， 它自身的稳定性相对较差，容易发生氧化和水解反 应，如果在EH油系统中存在高温点，并有氧气和 水分存在的条件下就会产生氧化和裂解反应，形成 酸化产物，使油系统的酸值升高，体积电阻率降低， 胶状污染物析出，最终造成油泥污染。
解决方案
• 1、启用在线硅藻土或者氧化铝再生处理装置，去
产生原因:
• • • • 1\轴封不严导致蒸汽进入; 2\冷油器泄漏,水压过大. 3\伴随潮湿空气从油箱呼吸器进入. 4\水也能通过冷凝的方式累积在油箱内部，这种情 况是由于在液压系统停机期间使用流体加热器造成 的，这样能保证流体温度保持在最低的85 F (29.4 0C)，为此来保证系统恢复运行时，减少开机启动 所需要的大量换热温度。
产品特点:
• 1、脱除溶解水和自由水,从高于10,000 ppm到低于 50 ppm • 2、脱除溶解水每小时从350CC到3升 • 3、比传统的真空蒸馏成本低40—70% • 4、较低的油加热温度 • 5、高粘度油脱水(3000 SUS) • 6、免维护费用,无昂贵的真空泵替换成本.
Байду номын сангаас 技术优势:
• 1、预装的化学过滤器能移除亚微米颗粒,溶解水和油的氧化产物(它是 导致高酸值的原因) • 2、我们的脱水技术应用大气从油中清除水分,根本不产生真空.我们的喷 射技术根本不会产生像应用真空技术引起的泡沫问题,并且真空开关在 水含量大于3%就会失效.另外,我们的脱水机也可以用于从菜油和食用油 中脱水(此前受困于泡沫问题). • 3、我们的VJ和PUREPACK技术能处理高粘度油,比如ISO680齿轮油, 这种油的稠度比室温下的蜂蜜还大,传统的褶皱滤纸和真空蒸馏不能处 理这种高粘度齿轮油,他们所能处理的最大粘度是ISO150—220,当用于 ISO220粘度油时,真空技术就很难把油吸到脱水机里了,而所有这些高粘 度油用我们的PurePack 和 VJ 技术都可以净化. • 4、我们的VJ技术利用我们专有的MS1(湿度传感器)自动控制脱水过程, 进入脱水机油箱的脏油水含量可以在10000PPM到500PPM,在这里MS1 允许多次脱水过程,直到含水量低于50PPM,干油才能从脱水机排出.这种 自动控制的特点保证干油总会从我们的VJ设备里流出,而其它品牌的真 空蒸馏设备不能做到这些.
产生原因:
• 当抗燃油中金属离子含量超标时，势必会使电阻 率降低。 • 通常抗燃油系统都是使用硅藻土作为除酸的手段， 硅藻土中富含钙、镁、铁等金属离子，当它与抗燃 油接触时，这些金属离子就会进入到抗燃油中。 • 长期投运硅藻土势必会引起金属离子超标，使电阻 率下降。如氯离子、凝胶、沉淀物、硅藻土污染物、 矿物油等也会对体积电阻率产生较大的影响。硅藻 土失效以后与抗燃油反应产生凝胶状的磷酸金属盐 的衍生物，这种衍生物呈凝胶状，对电阻率也有影 响.
NAS1638
• • 美国航空航天工业联合会(AIA)1984年1月发布NAS1638标准 NAS1638：每100ml内的最大颗粒数 尺寸范围(μm) 级 5~15 15~25 25~50 50~100 100以上
00 125 22 4 1 0 0 250 44 8 2 0 1 500 89 16 3 1* 2 1000 178 32 6 1* 3 2000 356 63 11 2* 4 4000 712 126 22 4* 5 8000 1425 253 45 8* 6 16000 2850 506 90 16* 7 32000 5700 1012 180 32 8 64000 11400 2025 360 64 9 128000 22800 4050 720 128 10 256000 45600 8100 1440 256 11 512000 91200 16200 2880 512 12 1024000 182400 32400 5760 1024
• (过滤器位置及安装形式、过滤比、过滤材料三个方面 )
• 3\坚持按压差更换滤芯，配合定期监测。
• (状态监测不仅包含油品清洁度、水含量、粘度，还包括铁 谱、光谱、能谱等多项监测措施，但清洁度监测是关键因 素)
不同筛网可过滤颗粒物的粒径
滤芯过滤精度
• 一般国产滤芯，其纤维或纸纤维最小直径为10um 左右.而进口的纤维滤芯，最小纤维直径可达到1～ 3um，它对1um以上的颗粒，都有很好的滤除效果 .
NAS1638和ISO4406对照表
ISO4406和NAS1638对照
处理方法:
• 过滤是润滑油液最常用的净化方法，一般机械设备 中的润滑和液压系统均设有过滤器，常采用过滤车、 过滤机等进行油液净化。 • 实施高精过滤分三步： • 1\确定典型元件的动态油膜间隙及目标清洁度； • 2\选择适当的过滤系统
• 没使用的PurePack是无害的,食品级的质量它们多数是可生 物降解的材料构成的
化学过滤器PUREPACK
PUREPACK性能
• Solid particulate removal down to as small as 1 micron . Get ISO code 13/10 to ISO code 14/11 oil cleanliness. • 移除的固体颗粒物最小能达到1微米,ISO清洁度等级从 ISO13/10到ISO14/11 • Absorb emulsified water down to less than 100 ppm from 3,000 ppm in dirty oil. • 从脏油中吸收乳化水从3000ppm到100 ppm以下 • Remove oxidation by-products causing high acidity in Total Acid Number (TAN) • 能够移除导致酸值(TAN)升高的氧化副产物 • Retain original oil additives that protect your equipment. • 保护那些保护你的设备的油品原始添加剂
四、水分超标
• 运行抗燃油水分含量应≤0.1%(即1000ppm) ，磷酸 酯抗燃油容易与水分作用发生水解，可生成酸性磷 酸二酯，酸性磷酸一酯和酚类物质等。水解产生的 酸性物质对油的进一步水解产生催化作用，使油质 加速劣化变质，致使酸值升高、电阻率降低，导致 电化学腐蚀问题。水分超标还可能引起抗燃油的乳 化和起泡沫等问题。
QUESTION?
• 例如，测出的5~10μm的污染度可能是4级， 15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~50μm可能 是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这 时数据就很难处理，往往使得概念不清。如果保守 的话，就会按照规定判定为8级，认为系统很脏。 而事实上，新的磨损理论表明只有尺寸与部件运动 间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损，也就是说 5~15μm的颗粒危害最大，而50~100μm由于无法 进入运动间隙，对磨损的影响却不大。
二、颗粒污染
• 新的抗燃油运行标准规定，运行抗燃油的颗粒污染 度（NAS1638）应≤ 6 级，由于电液调节系统的油 压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引起 伺服阀等控制部件的磨损、卡涩、节流孔堵塞，严 重时会造成伺服阀卡死而被迫停机，油中的固体颗 粒还会加快抗燃油的劣化。
颗粒物来源:
• 操作系统内件的磨损(泵\过滤器\伺服阀和关断阀) • 系统外的颗粒物是通过检修液压系统呼吸器组件期 间进入的. • 清漆颗粒的产生是合成的流体老化和遭受温度和压 力瞬变.如果流体的酸值发生显著变化,清漆就能从 系统组件中析出 • 新加入到EHC系统中的流体的颗粒污染物通常比现 有系统多几倍. • 当合成磷酸酯流体老化,流体分解退化产生颗粒物. • EHC系统流体与过滤器(典型的漂白土)发生中和反 应,能引起重大的颗粒污染.
• 利用阻挡和吸附的原理，可滤除污染物中很小的颗 粒，它能捕捉到的最小微粒为0.1um，它对于长线 型颗粒和油中不溶胶质物都有很好的滤除效果，并 且能够吸纳油中微量的水分，而且价格较低。
去除颗粒物染的经济效益
三、酸值升高
• 酸值超过0.1mgKOH/g以上油质就不稳定。酸值越 高、升高的速度也就越快。酸值升高表明抗燃油劣 化变质，油中有劣化产物生成，这些劣化产物会不 同程度地影响油的电阻率、颗粒度、泡沫和空气释 放值等性能。高酸度导致抗燃油产生设备腐蚀、沉 淀物、起泡、气液分离等问题。
解决方法:
• 采用净油机处理: • 目前市场传统的三种净油机:聚结分离净油机 ,离心分离净油机,真空净油机 • 最新型智能喷射过滤器(OILPURE/VJ-300) • 注意:无论选用何种方式脱水，首先应从油箱 底部的排水阀排净油箱底部的游离水
VJ-300喷射滤油脱水机
原理图
原理说明:
• 可用来移除工业润滑油中的自由水和溶解水,该技术是依靠 较低成本从润滑油中脱除水分的最新技术,能使油中水含量 降低到10PPM,可用于液压油,透平油,淬火油,切削油和其它 油品处理. • 喷射滤油机是利用空气从油中吸收溶解水,油水混合物通过 喷射器被一个浸入式加热器加热从 145 °F到 160 °F (63℃to72℃),同时进行增压,这就能够使大气和油充分 混合,油气混合物在一个旋风分离器里被转变成雾状,在合适 的温度下,任何空气(包括湿空气)都能从油中吸收水分,并且 导致水从油中的液态变为汽态,旋风分离器使空气携带溶解 态的水变成上部蒸汽,使干燥的油流到底部.
解决方案
• 用吸附型的离子交换树脂替换在生装置中的 硅藻土或者氧化铝滤芯，并进行再生处理， 此方法再生处理速度快，处理速度是硅藻土 的7倍，并不会产生二次污染，可以减低酸 值、提高电阻率、去除可溶性的氧化产物， 去除部分水分，从根本上解决了酸值高和电 阻率低的问题。 • 此方法系统中配有脱水设备时效果极佳，并 比较经济
最新型的净化设备PUREPACK
• PurePack油渗析化学过滤器 • PurePacks the oil purification medium in the OilPure unit, is a scientifically blend of chemical compounds in either three or five layers. • PurePack是 OilPure 装置中的净化介质,它是一种由3层或 者5层构成的化学混合物.
ISO4406标准
• ISO 4406：1987污染度等级 • 该标准采用两个代码表示油液的污染度等级。第一 个代码代表每毫升油液中尺寸 >5 m的颗粒数，第 二个代码则代表每毫升油液中尺寸 >1 5 p , m的颗 粒数，两个代码之间用一条斜线分隔。之所以选择 与5 m和 1 5 m相应的颗粒浓度来定义污染度等级 数码，是因为一般认为，5 p , m左右的微小颗粒浓 度是引起液压系统淤积和堵塞故障的主要原因，而 大于 1 5m的颗粒浓度则对液压元件的磨损起着主 导的作用，以这两个尺寸的颗粒浓度作为制定等级 的依据，可以比较全面地反映不同大小的颗粒对系 统的影响.