接触网除冰方法的探讨

路静态验收的标准里 ， 增加 ５ 弦长范 围内， ０１ ２ １ 任意两点相对
偏差 不得 超 过 ３ ｍ，以消除 现有 标 准 可能 产 生 的周期 性 不 ｍ
平顺 。
因此联调联试阶段轨道精调 ， 应在综合分析各类动静态
数 据 的基础 上 ， 以结构 检 查 和钢 轨 打 磨 为 主 ， 免 反 复松 紧 避
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根 据 经 验设 定 电容 端 充 电 电压 Ｕ １ ０ Ｒ ０１ Ｌ ＝ ０ ０ Ｖ， ＝． Ｑ，＝ ｌ Ｈ，＝ ０ Ｆ ０ Ｃ ４０Ｉ 。步骤 一在 Ｍ Ｔａ ｘ Ａｌ ｂ中绘制 出电路 图 设 定 电容 端 充 电 电压 Ｕ １ ０ Ｒ ０１ Ｌ １ Ｈ，＝ ＝ ０ ０ Ｖ， ＝ ．Ｑ，＝０ Ｃ
４０ ｔ ０ ｘＦ。
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６ 结论
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频 繁发 生 的覆 冰事 故 对 发 展迅 速 的 电气 化 铁 路 接触 网
的影 响 日益 凸显 ， 特别 是 目前 高 速铁 路 网 的不 断延 伸 ， 间 夜 没 有列 车 运行 ， 触 网就 更容 易形 成覆 冰 。接 触 网机 械 除 冰 接 方 法 比较 耗 费 人力 、 率 低 ， 对 接触 网线 路 可 能 造 成机 械 效 且
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开关 元件使 用 ＩＢ ， Ｇ Ｔ 控制元 件 为脉 冲信号 源 （ 图 ５ 。 见 ）
损 伤 。 电流 融冰 法效 率较 高 ， 耗 能 巨大 ， 大 但 操作 复杂 。 流 、 交
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直流短路融冰都必须在接触网断电的情况下实施 ， 此方法在
［ 吴天启． ６ ］ 铁路电力系统防冰除冰技术． 技术创新． １ — ． ２ ０８ ０ ［ 李澍森． ７ 】 直流融冰技术探讨 ． 电力设备． ０ — ． ２ ８６ ０
责任 编辑 ： 宋
图６ 电流 波 形
飞
来 稿 时 间 ：０ ２ ３ １ ２ １—— ５
（ 上接 第 ６ ） 等 动态 检测 信息 ， ９页 所 分析 检 测波 形 图 ， 定需 判 要进 一 步精 调 的地点 ， 安排精 调 作业 计划 。为去 除大 风 对 高 速列 车 舒 适 度 的影 响 而引 发 的 添乘 仪 报警 ，在 联 调 联试 阶 段 ， 添乘 高 速列 车 外 ， 务 添 乘人 员 还 应定 期 添 乘 受 风 速 除 工
改 ， 得进 行下 一 步施 工 ， 不 以避免 因施 工控 制 不 当 ， 面或 高 平 程超 出扣件 系统 调整 范 围 ， 精调 作业 阶 段无 法 彻底 处 理等 问
题 的出现 。
（ ） 调联 试 逐 级 提 速试 验 阶段 ， ２联 工务 专 业 因几 何 尺 寸
偏差 导致 限 速 的不 到 ５ ％，影 响速 度级试 验 的 主要原 因是 车
影 响相对 较小 的 内燃 机 车 。
至是 不 可 逆 性 ， 保 证 高速 铁 路 的高 平 顺 性 ， 为 建议 高速 铁 路 无砟 轨 道 的 静态 验 收应 分 步 进 行 ， ： 路 桥 隧 、 砟 道 床 、 即 按 无
无 缝 线 路 （ 道 岔 ） 序 验 收 ， 一 道工 序 验 收 的 问 题 没 整 含 顺 上
扣件 系统 ， 响刚 度 的均匀性 ， 至损 坏扣 件 。 影 甚
６ 建议
（） ３ 目前我 国高速 铁路 无砟 轨 道使 用 的扣 件 主要 为 ｗＪ 一
７ ８ ３ ０ 、 ¨一 或 ０ 型扣 件系统 ， 均无 ０ ｍ 级调 整件 ， 能满 足 ．ｍ ５ 不 竖 曲线 、 和 曲线 、 岔 区的平顺 性 的调 整 需 求 ， 议 在确 保 缓 道 建 安全 的前 提下 ， 工更 多规格 的调 整件 。 加
责任 编辑 ： 王 华
（） １ 由于无 砟轨 道结 构 的整 体 性 ， 陷整 治 的 复杂 性 ， 缺 甚
来 稿 日期 ：０ ２ ０ — ８ ２ １—６ ０
实 际 运用 的 中 比较 常见 ， 是融 冰 时 间控 制不 好可 能 会对 线 但
路 造 成 电气 损 伤 。高 频 激励 融 冰会 产 生 高 频 电磁 波 干扰 通 信， 电脉 冲除冰 可在 不断 电的情 况实施 ， 较好 。 前景 针对铁 路
供 电 系统 的重要 性 ， 于大 电 流热 力融 冰 的方 法值 得 深化 研 基
接触 网除 冰方 法的探 讨
生 作用 时间 为 ｍｓ 、 级 大小 为几 百至 上万 Ｎ的排斥 力 。 ５２ 电脉 冲除 冰的仿 真研 究 ．
由波 形 可 以看 出 ，电路 中 电流使 重 复 出现 的尖 峰 脉 冲 ， 这 样 的脉 冲产生 的脉 动 电磁 力 ， 有效震 落 冰层 。 可
究
参 考文 献
图５ 电路 图
［ 于万 聚． 电气化铁路 接触网． 西南交通大学出版社 ． ０ ． １ ］ 高速 成都． ２ ２ ０
［］ ２汤文斌． 模拟大气 环境下 电气 化铁路接触 网覆冰实验 研究． 华东电力
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设 置算 法 ｏｅ５ 仿 真 时 间为 ０ 开 始 仿 真 ， 得 出 示 ｄ４ ， ．Ｓ ５ 可 波器 中电流波 形 （ 图 ６ 。 见 ）
（） ２ 建议 增 加 中短 波不 平 顺 控 制 条 件 ， 在 既有 高 速 铁 即
辆动 力学 超标 。 力学 超标按 地 点分析 ， 动 主要分 布在 道岔 区 、 竖 曲线 、 钢轨 焊缝 处 ； 构上 主要 因素是 铁垫 板 安装 错误 ， 或 结 胶垫 缺少 ， 轨 、 尖 心轨 空 吊或钢 轨表 面异 物影 响等 。
［］ 国梁． ３王 接触 网融冰防冰问题的分析研究． 铁道工程学报． ０ — ． ２ ９８ ０ ［】 ４蔡成 良．０ Ｖ输 电线路融冰技术研究． ５０ｋ 湖北 电力．０ ５ １ ． ２ ０ — ２ ［］申屠 刚．电力 系统输 电线路抗 冰除冰技术研究进 展综述．机 电丁 程 ５
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