高速公路绿化及环境保护工程施工组织设计

高速公路绿化及环境保护工程施工组

织设计

国高网乐山至雅安段公路TJ4标段项目经理部

边坡绿化工程

施

工

方

案

江西省宜春公路桥梁工程有限责任公司

国高网乐山至雅安段公路TJ4合同段项目经理部

5月5日

第一章：工程概况

本合同段起止桩号为K17+820～K30+800，全长13.048Km,包括夹江服务区、夹江互通。合同段由南东向北西，路线基本沿青衣江右岸布设，先后经过峨眉符溪镇、夹江顺河乡，穿过夹江平坝区，于省道103线永兴收费站南处设夹江互通后跨省道103线、成昆铁路，止于K30+800夹江县界牌镇游坝村。本合同段工期自5月1日至12月30日，总工期20个月。绿化工程主要施工内容包括挂三维网喷播植草、挂铁丝网喷播植草、直接喷播植草等。

第二章：施工方案、施工方法及顺序

一、挂三维网喷播植草

1、三维植被网的护坡机理

植被的抗侵蚀作用是经过它的三个主要构成部分来实现的：一是植物的生长层（包括花被、叶鞘、叶片、茎），经过自身致密的覆盖防止边坡表层土壤直接遭受雨水的冲蚀，降低暴雨径流的冲刷能量和地表径流速度，从而减少土壤的流失；二是腐质层（包括落叶层与根茎交界面），为边坡表层土壤提供了一个保护层；三是根系层，这一部分对坡面的地表土壤加筋锚固，提供机械稳定作用。一般情况下，在植物生长初期，由于单株植物形成的根系只是松散地纠结在一起，没有长卧的根系，易与土层分离，起不到保护作用。而三维网的应用正是从增强以上三方面的作用效果来实现更彻底的浅层保护的。一是在一定的厚度范围内，增加其保护性能和机械稳定性能；二是由于三维网的存在，植物的

庞大根系与三维网的网筋连接在一起，形成一个板块结构（相当于边坡表层土壤加筋），从而增加防护层的抗张强度和抗剪强度，限制在冲蚀情况下引起的“逐渐破坏”（侵蚀作用会对单株植物直接造成破坏，随时间推移，受损面积加大）现象的扩展，最终限制边坡浅表层滑动和隆起的发生。

2、三维植被网的作用：

三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点，起到了复合护坡的作用。边坡的植被覆盖率达到30%以上时，能承受小雨的冲刷，覆盖率达80％以上时能承受暴雨的冲刷。待植物生长茂盛时，能抵抗冲刷的径流流速达6m/s，为一般草皮的2倍多。土工网的存在，对减少边坡土壤的水分蒸发，增加入渗量有良好的作用。同时，由于土工网材料为黑色的聚乙烯，具有吸热保温的作用，可促进种子发芽，有利于植物生长。

3、三维植被网防护施工工艺

（1）、工艺流程边坡整理成型→覆改良客土(厚5cm)→挂网→固定→网上覆土(2cm)→点播乔木、灌木种子→喷播植草→后期养护。

（2）、施工技术方案

1)、边坡整理成型，细平整。

a.在路基土方已经完工并经监理工程师验收后，放出路基边坡坡脚桩。直线路段基边桩及坡脚桩每隔20cm打桩，进入曲线段加密到5—10m，以保证路基边坡线平滑顺直。

b．定出路基边桩及坡脚桩后，用白灰标出控制线，然后开始刷坡。刷坡时能够用人工配合挖掘机按1：1.5的坡度进行。用挖掘机刷坡时要预留约20cm宽由人工清除，以保证路基边坡的密实度，人工刷坡时要挂线，并用坡度尺检验路基边坡坡度，以确保基边坡的外观线形，刷坡后将边坡上的土块粉碎、平整，并施入底肥。完工后经监理工程师检查验收。

2)、开挖沟槽。在坡顶及坡脚处，按照施工图纸设计尺寸，人工开挖预埋植被网的沟槽，并平整。注意开挖沟槽和刷坡一次不要过长，防止雨水、风沙等作用破坏路基边坡坡面。

3）、覆土。在坡面整理平整以后，覆一薄层（厚5cm）改良土在边坡上（能够用木条刮平），而土壤要求细碎、肥沃、pH值适中。

4)、覆网。边坡整理完工并经监理工程师验收后，按照设计图纸和施工规范要求或工程师的指示，及时进行人工铺设EM3型三维植被网。覆网时，先将网置于坡顶沟槽内，然后从坡顶到坡脚依次进行。网昼与坡面贴附紧密，防止悬空，使网保持平整，不产生皱褶。网块之间要重叠搭接，搭接部分应在10cm左右。

5)、固定三维植被网。覆网后按照一定的密度和方式，采用竹钉（长25cm）或R型钢筋（长25cm）打入边坡进行固定；然后将植被网预埋在沟槽中，再回填土夯实。

6)、覆土。在三维植被网固定好以后，在网上覆一薄层土进入网包（能够用木条刮入），而土壤要求细碎、肥沃、pH值适中。

7）、点播乔木、灌木种子：坡面先点播灌木和乔木籽（种子点播前需